PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De Oyster Card is een achterlijk hoerending en verdient het om rectaal te worden ingebracht bij de hoogste baas van TfL.
Zelden zo'n klanthatend product gezien.En iedereen is er altijd zo positief over als het over de OV-chipkaart gaat, dat zo'n Oyster Card veel beter is. Blijkbaar niet dus?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn vergelijking met de Oyster Card is de OV-chipkaart een heel stuk beter wanneer er dingen fout gaan.
Ik ben vandaag aan het spotten geweest op een paar stations van de London Overground. Ik ben hierheen gereisd met de DLR/Overground, en daar een tijdje rondgehangen. Toen ik een bak koffie wilde halen ben ik door de poortjes gegaan (die gewoon open gingen) en die geen enkele melding gaf.
Enige tijd later zag ik dat er nog ongeveer 3 pond tegoed op m'n kaart stond (terwijl dat een paar uur eerder nog 20 pond was), toen ben ik op onderzoek uitgegaan. Wat bleek?
1) Er is een maximum gesteld aan de tijd dat je ingecheckt mag zijn. Dit is afhankelijk van de hoeveelheid zones die je doorkruist en het moment waarop je incheckt. Na het verstrijken van die maximumtijd wordt er een "maximum fare" ingehouden die ook nog eens variabel is.
De maximumtijd staat overigens niet gemeld in de flyers die op de stations te verkrijgen zijn.
2) De apparatuur is onduidelijk ingedeeld, er verschijnen een paar bedragen op het schermpje (een klassiek LCD-displaytje dat op een onmogelijke plek is geplaatst) maar het is niet duidelijk wat er nou precies gebeurt
3) De lezers op de poortjes zijn niet afhankelijk van richting. Als je in een station staat en je houdt je kaart voor de lezer, dan checkt hij je in en opent hij het poortje zodat je naar buiten kunt.
4) Ook die check-ins verloopt na enige tijd weer, proberen uit te checken (door je kaart voor de lezer aan de andere kant te houden) werkt niet.
5) Op de automaten is het niet mogelijk om je transactiegeschiedenis in te zien
6) Bij een loket kunnen ze wel een uitdraai voor je maken, maar deze informatie wordt zeer onhandig gepresenteerd waardoor het vrijwel niet te volgen is hoe je saldo nu precies is verdwenen
7) Bij het loket kunnen ze je niet helpen om deze gemiste check-outs te corrigeren, dit moet via de TfL-helpdesk of via de TfL-website, maar transacties zijn hier pas na 24 uur beschikbaar.
Ik wil nog maar één keer iets met de Oyster card te maken hebben, en dat is in een poging om een deel van mijn geld terug te krijgen. Ik reis wel met papieren kaartjes verder, dat scheelt een hoop gezeik.
Al met al: een volslagen debiel klanthatend kutsysteem.
Nee, dat is het niet, maar er is geen geld om het te updaten naar moderne maatstaven. Voor de tijd was het heel vooruitstrevend.Bier.Het is een debiel klanthatend kutsysteem.quote:Op dinsdag 1 april 2014 00:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nee, dat is het niet, maar er is geen geld om het te updaten naar moderne maatstaven. Voor de tijd was het heel vooruitstrevend.
Het registreren van een account op de TfL-website is ook een heidens karwei. Het lijkt erop dat TfL zich niet beseft dat er ook mensen bestaan die geen Brits adres hebben...
edit: en nu het toch gelukt is zie ik dat ik m'n eerdere reizen niet online kan inzien. Da's bij de OV-chipkaart ook het geval... handig weer
Jongen, het is half 12, ga lekker naar een pub en neem er een paar en maak je niet druk over die paar stuivers.Bier.Als je niks nuttigs te zeggen hebt, rot dan lekker een eind op.quote:
Jongen, het is half 12, ga lekker naar een pub en neem er een paar en maak je niet druk over die paar stuivers.Ik zeg het alleen maar omdat je morgen of later in de week gewoon je geld terugkrijgt en dit soort dingen zijn slecht voor je hart.Bier.Ik ben nu vooral wat stoom aan het afblazen hoor, maak je niet druk.quote:
Ik zeg het alleen maar omdat je morgen of later in de week gewoon je geld terugkrijgt en dit soort dingen zijn slecht voor je hart.
Ik snap wel een stukje beter waarom mensen aggressief kunnen worden van dit soort dingen. Helaas reageren ze zich dan af op mensen die er ook niks aan kunnen doen...
Als ik dit artikel goed begrijp is de financiering geregeld om Grensland-express te laten terugkeren als stoptrein Bielefeld - Hengelo.Mijn Duits is een beetje roestig en ik ben moe, dus ik wist niet helemaal zeker of er nou stond "de financiering is geregeld" of "als men de financiering rond krijgt".quote:2016 is al best snel (zal wel december 2016 worden), ik vraag me af wat voor materieel er dan gaat komen te rijden. Ik heb zo het vermoeden dat er FLIRT 3's komen, die Abellio ook heeft besteld voor Düsseldorf - Arnhem v.v..quote:
Als het een troost is, James, ik had met de Oyster card in ieder geval nooit problemen om het er nog op staande saldo terug te krijgen. Voor de rest ook niet echt problemen mee trouwens, op een keer met de familie uit proberen te checken en mijn stiefzoon achterlatend omdat zijn Oyster card vond van niet. Gelukkig zijn zelfs in Kensington de stations nog bemand, kan de NS nog wat van leren."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Idd belachelijk! Ik ben er bij!quote:
Rotterdamse tramreizigers draaien op voor bezuinigingen...
http://www.voorbeterov.nl/page10.php
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 01-04-2014 09:12:10 ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kan me nog wel herinneren dat het terug krijgen van het saldo + de borg een behoorlijke formulierenparade was, omdat dat met een buitenlandse credit card niet simpel terug gestort kan worden. En het moest nog twee keer ook... Gelukkig was de loketmeneer zeer geduldig en vriendelijk, en excuseerde hij zich meerdere malen voor de bureaucratieDat heeft goed gewerkt blijkbaar, want mijn beeld van Oyster/TfL is niet enorm negatief geworden na dit verhaal
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Weer een loosalarm brandmelding geweest in de Schipholtunnel. Treinverkeer heeft heel kort stilgelegen.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Je kan ook in Utrecht komen demonstreren. Gisteravond stond het eerste tweepersoons U-OV-voertuig (zelfde type als de RET gebruikt) alvast klaar bij de sneltramhalte Jaarbeursplein.quote:
Ze moeten die tunnel een keer stofzuigenquote:Op dinsdag 1 april 2014 10:06 schreef Ajaxfan het volgende:
Weer een loosalarm brandmelding geweest in de Schipholtunnel. Treinverkeer heeft heel kort stilgelegen.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]dakraampje openzetten ofzo..quote:
[..]
Ze moeten die tunnel een keer stofzuigenIk heb mijn reis history aangezet gelijk maar voor vijf ritten geld tik terug gevraagt ik weet alleen van sommige reizen de vertrektijden niet meer doen ze daar heel moeilijk over?They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.Socios stopt met treinreizen: PTA / De trein verruilen voor de autoPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie jongen is een karrikatuur van zichzelf gewordenquote:Op dinsdag 1 april 2014 11:24 schreef dennistd het volgende:
Socios stopt met treinreizen: PTA / De trein verruilen voor de autoAltijd onderweg naar het avontuur
Oh dat scheelt wel reizen, ik ben al in Utrecht! Bedankt voor de tip!quote:
[..]
Je kan ook in Utrecht komen demonstreren. Gisteravond stond het eerste tweepersoons U-OV-voertuig (zelfde type als de RET gebruikt) alvast klaar bij de sneltramhalte Jaarbeursplein.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :Plekker ...quote:Op dinsdag 1 april 2014 12:58 schreef Sj0rSz het volgende:
https://twitter.com/JelteSondij/status/450623567127138304
Lees die conversatie eens....
Alleen ontbreekt wel een deel van de context helaasAltijd onderweg naar het avontuur
Das waar, heb even wat andere tweets ook nog open geklikt.. Maar dat werd me niet veel duidelijker.quote:
[..]
lekker ...
Alleen ontbreekt wel een deel van de context helaas
Maar toch kwalijk als die meneer de waarheid verkondigt.Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :Pdie Tim Hofman kan soms leuk twitteren, maar wtf doet hij hier nu weer.quote:Op dinsdag 1 april 2014 13:06 schreef Sj0rSz het volgende:
[..]
Das waar, heb even wat andere tweets ook nog open geklikt.. Maar dat werd me niet veel duidelijker.
Maar toch kwalijk als die meneer de waarheid verkondigt.Ik denk dat dit verleden tijd is. 3 maanden terug was ik in London en toen heb geen enkel probleem gehad om m'n borg en saldo terug te krijgen met mijn creditcard van m'n nederlandse bank. Het enige wat ik heb hoeven doen, was een handtekening zetten.quote:Op dinsdag 1 april 2014 09:37 schreef V2 het volgende:
Ik kan me nog wel herinneren dat het terug krijgen van het saldo + de borg een behoorlijke formulierenparade was, omdat dat met een buitenlandse credit card niet simpel terug gestort kan worden. En het moest nog twee keer ook... Gelukkig was de loketmeneer zeer geduldig en vriendelijk, en excuseerde hij zich meerdere malen voor de bureaucratie
Het was begin januari dit jaar. Het was verder ook geen probleem, ik heb alleen wel 2x een heel formulier in moeten vullen met al m'n gegevens.quote:
[..]
Ik denk dat dit verleden tijd is. 3 maanden terug was ik in London en toen heb geen enkel probleem gehad om m'n borg en saldo terug te krijgen met mijn creditcard van m'n nederlandse bank. Het enige wat ik heb hoeven doen, was een handtekening zetten.As far as we know, our computer has never had an undetected error.Mooi kut die verstoringen bij Schiphol en Zuid, dat worden korte treinen zie ik al.
Ah de verstoring is weer terug dan schiet het helemaal niet op natuurlijk.
[ Bericht 52% gewijzigd door Dos37 op 01-04-2014 16:20:00 ( ) ]Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Het deel rond Amsterdam Zuid is de afgelopen dagen lekker aan het draaikonten. Ben ik nou heel of ben ik het niet?quote:
Mooi kut die verstoringen bij Schiphol en Zuid, dat worden korte treinen zie ik al.
Ah de verstoring is weer terug dan schiet het helemaal niet op natuurlijk.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 01-04-2014 om 16:28:39 A`dam Zuid-Bijlmer ArenA/Duivendrecht: er rijden opnieuw minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #Asdz reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Shit is going down.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 01-04-2014 om 17:07:11 Van en naar Utrecht: minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #Ut reageer retweetMwah, formeel kan er gewoon een boete worden uitgeschreven en zo lastig kan iemand vragen hoe er gebliept moet worden nu ook weer niet zijn. Ik snap best dat iemand het een keertje niet voor elkaar heeft maar er zijn in de praktijk ook bijzonder veel bejaarden die de onschuldigheid zelve spelen en zo overal mee wegkomen. Daarbij geldt ook dat mensen soms een zetje nodig hebben om wat hulp te vragen hoe het werkt. Iemand de trein uitzetten is niet de meest aardige manier maar ook zeker niet zwaar asociaal o.i.d.quote:
[..]
Das waar, heb even wat andere tweets ook nog open geklikt.. Maar dat werd me niet veel duidelijker.
Maar toch kwalijk als die meneer de waarheid verkondigt.Ja, de zon schijnt ook al een paar dagen - dan krijg je datquote:
Heuj ook een wisselstoring op Utrecht CS.Zeker niet zolang het niet de laatste trein is er er gewoon een kwartiers/halfuursdienst is. Die bejaarden hebben toch tijd genoeg. Zelfde gezeur met in de spits reizen met de keuzedagen e.d.: ze doen alsof ze van niks weten, maar ondertussen...quote:
[..]
Iemand de trein uitzetten is niet de meest aardige manier maar ook zeker niet zwaar asociaal o.i.d.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa typisch voorbeeld van extreme weersomstandigheden natuurlijk.quote:Op dinsdag 1 april 2014 17:13 schreef computergirl het volgende:
[..]
Ja, de zon schijnt ook al een paar dagen - dan krijg je dat'Treinpetitie' lijkt nu al succes: NS stelt nieuwe dienstregeling uit
01 apr 2014 15:16 | laatste update: 01 apr 2014 15:16
HAARLEM De petitie voor behoud van de intercity tussen Alkmaar en Haarlem en de stoptrein tussen Uitgeest en Amsterdam lijkt nu al een succes te zijn. De NS heeft laten weten de dienstregeling uit te stellen.
De NS was van plan de intercity Alkmaar-Haarlem om te dopen tot stoptrein en de stoptrein tussen Amsterdam, Haarlem en Uitgeest alleen nog in de spits te laten rijden. In december zou die nieuwe dienstregeling van start moeten gaan, maar dat wordt nu uitgesteld.
Vanmiddag overhandigde reizigersorganisatie Rover de petitie aan NS-regiodirectrice Heike Luiten. De petitie was een initiatief van Rover en de PvdA en wordt door veel politieke partijen gesteund. De petitie werd door bijna 3000 Noord-Hollanders ondertekend.
BronHet leek me wel een beetje een misleidende petitie, omdat er een beetje op leek dat het om rechtstreekse treinen tussen Alkmaar/Uitgeest en Amsterdam zou gaan en niet het trajectdeel Uitgeest - HaarlemAltijd onderweg naar het avontuurIk begin langzamerhand dat gekut in het weekend wel zat te worden. Je kan bijna geen weekend meer fatsoenlijk op pad of ergens rijden er wel bussen ipv treinen of moet je een eind omreizen. Zum kotzen eigenlijk.niet in de laatste plaats dat de persoon op de foto geen conducteur is maar s&v te zien aan de bodywarmerquote:
[..]
lekker ...
Alleen ontbreekt wel een deel van de context helaasHet nare is vooral dat je niet ver van te voren weet waar ze gaan sleutelen..quote:
Ik begin langzamerhand dat gekut in het weekend wel zat te worden. Je kan bijna geen weekend meer fatsoenlijk op pad of ergens rijden er wel bussen ipv treinen of moet je een eind omreizen. Zum kotzen eigenlijk.En het wordt NOG erger want het onderhoud is alleen maar achterstalliger geworden WOOHOO!quote:
Ik begin langzamerhand dat gekut in het weekend wel zat te worden. Je kan bijna geen weekend meer fatsoenlijk op pad of ergens rijden er wel bussen ipv treinen of moet je een eind omreizen. Zum kotzen eigenlijk.Bier.Afgelopen zondag bijvoorbeeld, Maastricht - Leeuwarden 5,5 uur ipv 4,25. Eerst via Maaslijn omdat Den Bosch eruit ligt en vervolgens ook nog met de bus tussen Zwolle en Meppel vanwege geknutsel daar. En moest ook al min of meer gedwongen een hotel regelen in Zuid-Limburg omdat slapen in Arnhem bij mn ouders geen zin had omdat tot zondagochtend 12:00 geen treinen reden tussen Arnhem en Nijmegen.Heb je een beter alternatief in gedachten?quote:
Ik begin langzamerhand dat gekut in het weekend wel zat te worden. Je kan bijna geen weekend meer fatsoenlijk op pad of ergens rijden er wel bussen ipv treinen of moet je een eind omreizen. Zum kotzen eigenlijk.Altijd onderweg naar het avontuurGrote problemen rond Utrecht en Zuidas. Wisselstoringen. Treinverkeer chaotisch.
http://www.voorbeterov.nl/130219.phpTussen Meppel & Zwolle ironisch gezien ook niet.quote:
Dat had in Den Bosch niet zoveel uitgemaakt.Kan, maar hier is het veel veiliger voor de baanwerkers, dat is ook wat waard. Laat niet onverlet dat gestreefd moet worden naar zo weinig mogelijk hinder bij werkzaamheden.quote:
Enkelspoor klussen. Kan in Duitsland ook.Altijd onderweg naar het avontuurGepapegaai en niet waar.quote:Op dinsdag 1 april 2014 19:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kan, maar hier is het veel veiliger voor de baanwerkers, dat is ook wat waard. Laat niet onverlet dat gestreefd moet worden naar zo weinig mogelijk hinder bij werkzaamheden.Bier.Véél veiliger? In dat geval wil ik keiharde cijfers van baanwerkers die gewond geraakt zijn of erger bij werkzaamheden waarbij er één spoor buitendienst was waarbij de veiligheidsvoorschriften naar de letter zijn nageleefd.quote:
Het tweede gedeelte ben ik het ook niet mee eens, ik ben voor langdurige buitendienststellingen waarbij het lijkt alsof er meer minder overlast is voor de reiziger maar de werkzaamheden kunnen in twee weken in plaats van achthonderd weekenden uitgevoerd worden.Bier.Je snapt dat de Lange Termijn niets te maken heeft met de problemen van vandaag en dat investeren in het een investeren in het ander niet uitsluit en als dat wel zo zou zijn dat echt een hele problematische stand van zaken zou opleveren?quote:
Grote problemen rond Utrecht en Zuidas. Wisselstoringen. Treinverkeer chaotisch.
http://www.voorbeterov.nl/130219.phpBier.Mansveld doet wel mooie praatjes en zit met veel poeha bij Pauw en Witteman, maar dat stelt niets voor als ze weigert om de problemen die al jaar in, jaar uit aan de orde zijn, op te lossen.quote:
[..]
Je snapt dat de Lange Termijn niets te maken heeft met de problemen van vandaag en dat investeren in het een investeren in het ander niet uitsluit en als dat wel zo zou zijn dat echt een hele problematische stand van zaken zou opleveren?
Zolang Mansveld deze puinzooi accepteert (en dat doet ze) is die hele LTSA een hoop prietpraat. Lippendienst. Politieke ijdeltuiterij.
Al dat gelul over die gouden toekomst die de treinreiziger wacht, stelt niets voor zolang de basics niet met harde hand op orde worden gebracht.
Vind ik.Zulke cijfers kun je nog niet keihard geven, omdat pas dit jaar de volledige stremming van baanvakken, ook bij nachtelijk onderhoud is ingegaan. Als er nog treinen langsrijden dan is de kans dat er iets of iemand binnen profiel komt groter. Het dichtst bij jouw vraag komt dit rapport: http://ilent.nl/Images/Ja(...)id_tcm334-345485.pdfquote:
[..]
Véél veiliger? In dat geval wil ik keiharde cijfers van baanwerkers die gewond geraakt zijn of erger bij werkzaamheden waarbij er één spoor buitendienst was waarbij de veiligheidsvoorschriften naar de letter zijn nageleefd.Ik had het meer over bijvoorbeeld de onderhoudsroosters die hier en daar nu voor veel overlast zorgen. Als de werkzaamheden groter zijn dan ben ik met je eens dat clusteren heel goed kan werken, omdat meer gedaan kan worden in minder tijd.quote:Het tweede gedeelte ben ik het ook niet mee eens, ik ben voor langdurige buitendienststellingen waarbij het lijkt alsof er meer minder overlast is voor de reiziger maar de werkzaamheden kunnen in twee weken in plaats van achthonderd weekenden uitgevoerd worden.Altijd onderweg naar het avontuurIk snap nog steeds de link niet, je vergelijkt appels met peren.quote:
[..]
Mansveld doet wel mooie praatjes en zit met veel poeha bij Pauw en Witteman, maar dat stelt niets voor als ze weigert om de problemen die al jaar in, jaar uit aan de orde zijn, op te lossen.
Zolang Mansveld deze puinzooi accepteert (en dat doet ze) is die hele LTSA een hoop prietpraat. Lippendienst. Politieke ijdeltuiterij.
Al dat gelul over die gouden toekomst die de treinreiziger wacht, stelt niets voor zolang de basics niet met harde hand op orde worden gebracht.
Vind ik.Bier.Ja natuurlijk. OF rijden, OF klussen. Maar niet wat er nu gebeurt: ook nog allerlei spoedreparages tussendoor. Dan is dat treinverkeer in de weekends dus voor lul stilgelegd want geklust of geïnspecteerd is er ook niet.quote:
[..]
Heb je een beter alternatief in gedachten?
Maar ja, waarschijnlijk kosten de heren en dames rijdend personeel met hun meer dan vorstelijke arbeidsvoorwaarden teveel procentjes in het weekend, dus wat doe je dan he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe bent geen goede boer als je een hoop bla bla rondlult over je appels van volgend jaar, terwijl je door de klant reeds betaalde peren hangen te verrotten aan de bomen omdat je ze door een aanhoudende reeks ladderstoringen niet oogst.quote:
[..]
Ik snap nog steeds de link niet, je vergelijkt appels met peren.
Dat is wat ik zo'n beetje bedoel.
Bekende managerstruc ook: lullen over het toekomstperspectief terwijl je vandaag faalt.En in België ook. In België wordt in verhouding maar zeer weinig het gehele baanvak eruit geknikkerd, veelal enkelspoor met een rittijdverlenging van x-aantal minuten.quote:
Enkelspoor klussen. Kan in Duitsland ook.
Als men tijdens het werk gewoon nadenkt, er genoeg veiligheidsmensen staan, de treinen een lagere maximum snelheid passeren en zich aankondigen met een toetertje (en bij een lang stuk waar gewerkt wordt wel eens vaker), moet het toch kunnen?Met 1x/2uur of 1x/uur is dat ook veel makkelijker te realiseren dan met 4x/uur..quote:
[..]
En in België ook. In België wordt in verhouding maar zeer weinig het gehele baanvak eruit geknikkerd, veelal enkelspoor met een rittijdverlenging van x-aantal minuten.Hebben we niet inmiddels genoeg gezien van dat "toekomstperspectief"? In 8 jaar tijd is er geen kut verbeterd. Wie vertelt mij dat het in de komende i-dont-care-hoeveel-jaar WEL gaat gebeuren?
Dit is het. Je kunt hoog en laag springen, het kan ze geen ene reet schelen allemaal. De overheid niet, de concessieverleners niet, de netbeheerder niet en de vervoerder niet. Dit is het eindstadium van het spoor in Nederland. Beter wordt het niet. Af en toe wordt er nog wat noodzakelijk onderhoud gedaan, bij voorkeur pas nadat iets stuk gaat, want te vroeg vervangen is kapitaalvernietiging. Verder klaar. En laat die lange-termijnvisie ook maar zitten, ga maar boeven pakken van dat geld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAantoonbaar eerder in deze reeks weerlegt. De hoeveelheid storingsuren voor reizigers merkbaar is in de periode 2009-2013 met de helft afgenomen. Bron: ProRail Jaarverslag 2013.quote:
Hebben we niet inmiddels genoeg gezien van dat "toekomstperspectief"? In 8 jaar tijd is er geen kut verbeterd. Wie vertelt mij dat het in de komende i-dont-care-hoeveel-jaar WEL gaat gebeuren?
Dit is het. Je kunt hoog en laag springen, het kan ze geen ene reet schelen allemaal. De overheid niet, de concessieverleners niet, de netbeheerder niet en de vervoerder niet. Dit is het eindstadium van het spoor in Nederland. Beter wordt het niet. Af en toe wordt er nog wat noodzakelijk onderhoud gedaan, bij voorkeur pas nadat iets stuk gaat, want te vroeg vervangen is kapitaalvernietiging. Verder klaar. En laat die lange-termijnvisie ook maar zitten, ga maar boeven pakken van dat geld.Ja, maar dan halveer je de dienst lekker. Als de as Antwerpen-Sint Niklaas-Gent ofzo er deels uit ligt, dan rijdt bijvoorbeeld alleen de IC Antwerpen - Oostende daar nog, en is de rest beperkt.quote:
[..]
Met 1x/2uur of 1x/uur is dat ook veel makkelijker te realiseren dan met 4x/uur..
Dan kan je toch nog 1/2x per uur een trein bieden. Die bied je dan natuurlijk ook op maximale capaciteit (oké, bij NSR weinig hoop op).
Slager: Mijn vlees is lekkerder geworden. Feit.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVan een metafoor wordt het standpunt niet minder waard hoor.quote:Op dinsdag 1 april 2014 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Slager: Mijn vlees is lekkerder geworden. Feit.Inderdaad.quote:
[..]
Van een metafoor wordt het standpunt niet minder waard hoor.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is net de NS. 'We pakken dit jaar een andere benadering van de cijfers, of lichten er een ander accent uit zodat we elk jaar iets kunnen benoemen dat beter gaat. Ongeacht de overall daling van tevredenheid.'quote:
[..]
Aantoonbaar eerder in deze reeks weerlegt. De hoeveelheid storingsuren voor reizigers merkbaar is in de periode 2009-2013 met de helft afgenomen. Bron: ProRail Jaarverslag 2013.
Wat interessant is: Hoeveel procent van de treinen die in het papieren spoorboekje stonden hebben niet kunnen rijden? ( Dus niet 'gepland onderhoud' voor de volgende dag/week inplannen na een storing en dat niet (geheel) meetellen als tijd voor storingen..)dagAls men vandaag een gebrek ziet, dat provisorisch fixt maar voor volgende week werkzaamheden inplant, in de planner plant en online aankondigt. Telt die tijd dat de boel volgende week plat ligt dan mee als 'storing' of als 'geplande werkzaamheden'?quote:
Ik begrijp je laatste alinea niet, en dan vooral niet je voorbeeld.
Want het is i.m.o een storing. Dus zou je die ook moeten meetellen. Dat komt neer op het vergelijken van de werkelijke treindienst met de papieren versie (die kan niet een week van tevoren 'gepland' gewijzigd worden). Grote projecten zijn al wel een jaar van tevoren bekend en zijn dus wel gepland ( denk aan Zwolle in de zomer en andere stationsprojecten).dagChaos op Utrecht Centraal: mensen moeten over het spoor lopen
bron: http://duic.nl/nieuws/649(...)ne&utm_campaign=duicI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik zat opgesloten in een reeds dichtgefloten trein zonder machinist, en alleen een machinist kon de deuren openen, aldus de paniekerige conductrices. Resultaat: +20.quote:Op dinsdag 1 april 2014 21:36 schreef bork het volgende:
Chaos op Utrecht Centraal: mensen moeten over het spoor lopenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWeekendwerkzaamheden zijn niet voor storingen op te lossen, dat is voor grote vernieuwingen. Storingen & regulier onderhoud gebeurt in onderhoudsroosters in de nachten za/zo t/m do/vr. Afhankelijk van de storingsoorzaak kan er verder preventief of correctief onderhoud gepleegd worden als dat nodig is.quote:
[..]
Als men vandaag een gebrek ziet, dat provisorisch fixt maar voor volgende week werkzaamheden inplant, in de planner plant en online aankondigt. Telt die tijd dat de boel volgende week plat ligt dan mee als 'storing' of als 'geplande werkzaamheden'?
Want het is i.m.o een storing. Dus zou je die ook moeten meetellen. Dat komt neer op het vergelijken van de werkelijke treindienst met de papieren versie (die kan niet een week van tevoren 'gepland' gewijzigd worden). Grote projecten zijn al wel een jaar van tevoren bekend en zijn dus wel gepland ( denk aan Zwolle in de zomer en andere stationsprojecten).Waar kan ik vinden welk baanvak wanneer dicht is voor onderhoud?quote:
[..]
Weekendwerkzaamheden zijn niet voor storingen op te lossen, dat is voor grote vernieuwingen. Storingen & regulier onderhoud gebeurt in onderhoudsroosters in de nachten za/zo t/m do/vr. Afhankelijk van de storingsoorzaak kan er verder preventief of correctief onderhoud gepleegd worden als dat nodig is.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNiet.quote:
[..]
Waar kan ik vinden welk baanvak wanneer dicht is voor onderhoud?
Je kan wat schatten via rijdentijdensohr2014.nl en de vertrekstaten.Wie heeft het overzicht dan? Iemand met een verfrommeld handgeschreven A4'tje in de Inktpot?quote:
[..]
Niet.
Je kan wat schatten via rijdentijdensohr2014.nl en de vertrekstaten.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDit vind ik nou leuk leesvoer: http://homepages.cwi.nl/~lex/files/pyth.pdfNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeConclusie: afronden op minuten is waardeloos.quote:
Dit vind ik nou leuk leesvoer: http://homepages.cwi.nl/~lex/files/pyth.pdfBen je slechtlezend?quote:
[..]
Conclusie: afronden op minuten is waardeloos.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNee hoor, maar het had de sector miljarden gescheeld als er met halve minuten gerekend had kunnen worden in plaats van met hele minuten.In Engeland stappen ze gewoon het spoor in, zelfs als dat nog in dienst is. Ze knutselen wat aan hetgeen waaraan ze moeten knutselen en wanneer er een trein aankomt stappen de lui uit het spoor.
Network Railers zijn wel uitermate goed zichtbaar, ze dragen zelfs oranje high-visibility rugtassen.Absoluut. Daar valt nog veel te winnenquote:
Nee hoor, maar het had de sector miljarden gescheeld als er met halve minuten gerekend had kunnen worden in plaats van met hele minuten.Altijd onderweg naar het avontuurGelul. Ruitje inslaan of zegel verbreken. Knopje drukken of handeltje trekken. Deurtje open. Klaar.quote:Op dinsdag 1 april 2014 21:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik zat opgesloten in een reeds dichtgefloten trein zonder machinist, en alleen een machinist kon de deuren openen, aldus de paniekerige conductrices. Resultaat: +20.en vervolgens gaat de trein helemaal niet meer rijden nee dat is lekkerquote:
[..]
Gelul. Ruitje inslaan of zegel verbreken. Knopje drukken of handeltje trekken. Deurtje open. Klaar.
nergens, dat blijkt 5 minuten van tevoren wel. Of 2quote:
[..]
Waar kan ik vinden welk baanvak wanneer dicht is voor onderhoud?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen"Ik ben ook dol op treinen"
http://nos.nl/koningshuis(...)S+Journaal+Nieuws%29PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie heb ik in februari al opgezegd, maar ik had hem dan ook alleen maar voor het gratis reizen tijdens de Olympische spelenquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVan dat overzicht is bepaald dat het voor reizigers niet constructief is dus het wordt niet gepubliceerd :herpaderp:quote:Op dinsdag 1 april 2014 21:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wie heeft het overzicht dan? Iemand met een verfrommeld handgeschreven A4'tje in de Inktpot?Bier.Aan de buitenkant zitten toch ook overal knoppen bij de deuren?quote:
[..]
Gelul. Ruitje inslaan of zegel verbreken. Knopje drukken of handeltje trekken. Deurtje open. Klaar.Bier.Raadzaam is om dan Maastricht - Liège Guillemins (B) - Köln Hbf (D) - Leer (D) - Groningen - Leeuwarden te gaan. Nog langer onderweg maar dan maak je er tenminste een leuke treinreis van.quote:
Afgelopen zondag bijvoorbeeld, Maastricht - Leeuwarden 5,5 uur ipv 4,25. Eerst via Maaslijn omdat Den Bosch eruit ligt en vervolgens ook nog met de bus tussen Zwolle en Meppel vanwege geknutsel daar. En moest ook al min of meer gedwongen een hotel regelen in Zuid-Limburg omdat slapen in Arnhem bij mn ouders geen zin had omdat tot zondagochtend 12:00 geen treinen reden tussen Arnhem en Nijmegen.Vanmiddag rangeerdienst.
Daarna 1 rijdende dienst en dan een vroege rangeerdienst.
3 dagen vrij, mooi verhuizen
Komende maand gaan de treinen op het station van Winschoten omgekeerd binnen komen.
Daar waar de doorgaande trein naar Leer nu nog op spoor 2 stopt, stopt die vanaf (ergens) deze maand op spoor 1.
Dit om beter in te spelen op de grote hoeveelheid mensen die zonder te kijken het spoor zomaar overstaken.Wáárom kan ik met m'n persoonlijke chipkaart met abonnement, automatisch opladen en alles er op en er aan niet gewoon een OV-fiets huren? Kost óók eerst weer abonnementsgeld. Ik ga wel lopen.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"dat ov-fiets verhaal is wel faal inderdaad, een abonnement nemen en vervolgens per huur actie ook nog eens geld moeten neerleggenquote:
Wáárom kan ik met m'n persoonlijke chipkaart met abonnement, automatisch opladen en alles er op en er aan niet gewoon een OV-fiets huren? Kost óók eerst weer abonnementsgeld. Ik ga wel lopen.quote:Voor een abonnement op OV-fiets betaalt u per jaar ¤ 10,00.
Het huren van een OV-fiets gedurende 24 uur kost ¤ 3,15.
Huurt u de OV-fiets langer, dan betaalt u per 24 uur steeds ¤ 3,15. Na 72 uur betaalt u daarbij per 24 uur een toeslag van ¤ 5,-.Met die 3,15 per keer heb ik niet zo'n moeite, maar voor die ene keer is een tientje extra wel zuur, terwijl NS al mijn gegevens al heeft en ook weet dat ze hun geld krijgen, want dat gaat allemaal volautomatisch. Dat je aan mensen zonder chipkaart of met een anoniem ding een borg vraagt of zo, oké.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Eigenlijk zou je 's ochtends de trein naar Groningen vanaf spoor 1 willen hebben en 's middags vanaf spoor 2. Heb je de kleinste hoeveelheid mensen die het spoor oversteekt. Nu heb je straks dat 's ochtends iedereen nog even snel oversteekt om de trein naar Groningen nog te halen ...quote:
Vanmiddag rangeerdienst.
Daarna 1 rijdende dienst en dan een vroege rangeerdienst.
3 dagen vrij, mooi verhuizen
Komende maand gaan de treinen op het station van Winschoten omgekeerd binnen komen.
Daar waar de doorgaande trein naar Leer nu nog op spoor 2 stopt, stopt die vanaf (ergens) deze maand op spoor 1.
Dit om beter in te spelen op de grote hoeveelheid mensen die zonder te kijken het spoor zomaar overstaken.Altijd onderweg naar het avontuurHeb je reden om te fluiten.. is het weer niet goed.quote:
Vanmiddag rangeerdienst.
Daarna 1 rijdende dienst en dan een vroege rangeerdienst.
3 dagen vrij, mooi verhuizen
Komende maand gaan de treinen op het station van Winschoten omgekeerd binnen komen.
Daar waar de doorgaande trein naar Leer nu nog op spoor 2 stopt, stopt die vanaf (ergens) deze maand op spoor 1.
Dit om beter in te spelen op de grote hoeveelheid mensen die zonder te kijken het spoor zomaar overstaken.Maar als die deuren dus al vergrendeld waren door de HC, doen die het ook niet meer.quote:
[..]
Aan de buitenkant zitten toch ook overal knoppen bij de deuren?
Want dat was het probleem. HC sleutelt dicht, en merkt vervolgens dat er blijkbaar geen MCN is.Dan gaat de HC even de cabine in en ontgrendelt de deuren weer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr is vast een regel voor. Dat dat niet mag, ofzo.As far as we know, our computer has never had an undetected error.hele dag geen treinen tussen Sauwerd en Winsum Warffum na de dodelijke aanrijding nabij Winsum van vanochtend. Er is tijd nodig voor het onderzoek en een aannemer mag een gesneuvelde kast voor de wisselbediening repareren ...
[ Bericht 11% gewijzigd door Peterselieman op 02-04-2014 12:00:18 ]Altijd onderweg naar het avontuurIk wou al zeggen: kun je dat wissel niet gewoon klemmen, er wordt immers toch niet gekruist. Maar de sporen hebben maar aan één kan een uitrijsein in Winsum.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevennou taxibusje laten pendelen dan maar?quote:
hele dag geen treinen tussen Sauwerd en Winsum na de dodelijke aanrijding van vanochtend. Er is tijd nodig voor het onderzoek en een aannemer mag een gesneuvelde kast voor de wisselbediening repareren ...En bepaald materieel kan het alleen door de machinist. Maar hc kan altijd in ieder geval 1 deur openen van binnenuit, en desnoods de noodvergrendeling.quote:
Er is vast een regel voor. Dat dat niet mag, ofzo.stuurstroom moet ontgrendeld zijn om deuren te ontgrendelen en de sleutel van de HC is niet dezelfde als die van de machinist.quote:
Dan gaat de HC even de cabine in en ontgrendelt de deuren weerEn als het nou een ICRm stam met loc voorop isquote:
Dan gaat de HC even de cabine in en ontgrendelt de deuren weer
gewoon bussen laten rijden tussen Sauwerd en Warffum en de treinen van/naar Delfzijl versterken.quote:
[..]
nou taxibusje laten pendelen dan maar?
Arriva heeft in Groningen altijd nog wel iets in de veel te grote stalling staanAltijd onderweg naar het avontuurAh, dat wist ik niet. Ik dacht dat deuren ontgrendelen ook zonder stuurstroom kon.quote:
[..]
stuurstroom moet ontgrendeld zijn om deuren te ontgrendelen en de sleutel van de HC is niet dezelfde als die van de machinist.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet is anderhalve kilometer van het dichtstbijzijnde wissel gebeurd, dus een relaiskast voor de wissels was het zeker niet.quote:
hele dag geen treinen tussen Sauwerd en Winsum Warffum na de dodelijke aanrijding nabij Winsum van vanochtend. Er is tijd nodig voor het onderzoek en een aannemer mag een gesneuvelde kast voor de wisselbediening repareren ...Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dan heeft RTV Noord het fout. Het zal wel een kast vanwege de seinenquote:
[..]
Het is anderhalve kilometer van het dichtstbijzijnde wissel gebeurd, dus een relaiskast voor de wissels was het zeker niet.
[ Bericht 8% gewijzigd door Peterselieman op 02-04-2014 12:16:36 ]Altijd onderweg naar het avontuurZeer waarschijnlijk is het inderdaad een kast van de beveiliging. Dat kan doorgaans gaan om seinen, wissels, overwegen, bezettingen, ATB etc. Alleen in dit geval is het onwaarschijnlijk als het om wat anders dan bezetting en overwegen gaat.quote:
[..]
Dan heeft RTV Noord het fout. Het zal wel een kast vanwege de seinenho ho. Een dag niet moeilijk gedaan is een dag niet geleefd hequote:
Op die momenten breekt nood de wetten... Dan moet je ook niet moeilijk doen als HC en NS zijnde
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan bij het meeste mat ook.quote:
[..]
Ah, dat wist ik niet. Ik dacht dat deuren ontgrendelen ook zonder stuurstroom kon.
En bij een ICR stam had ze dat uiteraard in de BDs kunnen doen, maar die zien we in Utrecht niet zo vaak.Dat was inderdaad mjin vraag: heb je stuurstroom nodig om die ontgrendelknop te bedienen. Maar ja dus, en idd DOM-sleutel machinist is (gelukkig) anders dan van HC.quote:
[..]
stuurstroom moet ontgrendeld zijn om deuren te ontgrendelen en de sleutel van de HC is niet dezelfde als die van de machinist.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet was ICM.quote:
[..]
Kan bij het meeste mat ook.
En bij een ICR stam had ze dat uiteraard in de BDs kunnen doen, maar die zien we in Utrecht niet zo vaak.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZo, even het knappe staaltje Vingerverfen 3.0 gezien van PrutsRail!
Op Zwijndrecht kwam om 16:27 op spoor 1 een lege kolentrein van RheinCargo voor de rooie te staan. Die moest onder de fly-over door bij de Kijfhoek, om zo rg de Kijfhoek-Maasvlakte te tuffen.
De Sprinter op spoor 2 werd afwijkend na Zwijndrecht naar het meest rechtse spoor gestuurd, en dus niet over die fly-over, sprinter vertrok met +4 (16:27) richting Rotterdam - Den Haag. Om 16:30 komt de IC naar Den Haag op spoor 2 tot stilstand voor het rode sein. En u raadt het al, om 16:36 vertrekt pas de goederentrein met geel-8 richting de Kijfhoek.
Om 16:41 mocht die IC (die toen al lang en breed in Rotterdam moest zijn) pas vertrekken richting Rotterdam, en via de wissels naar het meest rechtse spoor.
De IC van 16:35 uit de richting Dordrecht -> Amsterdam en Lelydorp mocht uiteindelijk om 16:44 via spoor 1 doorknallen. En daarna ging alles weer zoals het moest via de normale sporen...
Echt, knap gedaan hoor TRDL.En nu ff bezig met het nalopen van de vakantieplanning. Zaterdag Antwerpen - Brussel - Parijs - München, zondag München - Hof - Dresden, en dan 2 weken later Dresden - Basel, Basel - Zürich - Klagenfurt - Wenen en Wenen - Frankfurt - Nederland
In die 2 weken is het programma ook nog vrij druk, en zal er ongetwijfeld veel kliks op de camera gemaakt worden, maar ook genoeg spoorse kilometersWauw, vier minuten.quote:
Zo, even het knappe staaltje Vingerverfen 3.0 gezien van PrutsRail!
Op Zwijndrecht kwam om 16:27 op spoor 1 een lege kolentrein van RheinCargo voor de rooie te staan. Die moest onder de fly-over door bij de Kijfhoek, om zo rg de Kijfhoek-Maasvlakte te tuffen.
De Sprinter op spoor 2 werd afwijkend na Zwijndrecht naar het meest rechtse spoor gestuurd, en dus niet over die fly-over, sprinter vertrok met +4 (16:27) richting Rotterdam - Den Haag. Om 16:30 komt de IC naar Den Haag op spoor 2 tot stilstand voor het rode sein. En u raadt het al, om 16:36 vertrekt pas de goederentrein met geel-8 richting de Kijfhoek.
Om 16:41 mocht die IC (die toen al lang en breed in Rotterdam moest zijn) pas vertrekken richting Rotterdam, en via de wissels naar het meest rechtse spoor.
De IC van 16:35 uit de richting Dordrecht -> Amsterdam en Lelydorp mocht uiteindelijk om 16:44 via spoor 1 doorknallen. En daarna ging alles weer zoals het moest via de normale sporen...
Echt, knap gedaan hoor TRDL.De IC's hadden wel iets meer vertragingquote:
Maar in het extreme is het nietAltijd onderweg naar het avontuurWat is die onderste score?quote:
Bah, nu al drie maal rond de 610 vastgelopen met mini metro..
boven kwam ik aan de 850, onder stond op 1250.dagBovenste is 'reizigers' op eindbestemming gebracht, onderste is target voor nieuwe business expansion.
850 is trouwens echt wel netjes!Je weet dat je meerdere wagens op 1 lijn kan laten rijden he? Dat hielp mij enormquote:
Bovenste is 'reizigers' op eindbestemming gebracht, onderste is target voor nieuwe business expansion.
850 is trouwens echt wel netjes!dag+4 is niet zo spannend. Vanmorgen had ik een IC die met +8 vertrok in Groningen maar in Amersfoort weer op tijd was bij vertrek. Dat zelfs ondanks dat iemand met een rolstoel eruit moest en de brug eerst drie bakken te ver naar achter stond.Uiteraardquote:
[..]
Je weet dat je meerdere wagens op 1 lijn kan laten rijden he? Dat hielp mij enormAan deze foto te zien, is het gebeurd bij het voorsein. Aangezien het geen bewaakte overweg is, verwacht ik geen kast voor spoorbezetting en overwegaankondiging, maar eerder één met ATB-NG encoder(s). Gelukkig geen Santpoort-Zuid gevalletje...quote:
[..]
Zeer waarschijnlijk is het inderdaad een kast van de beveiliging. Dat kan doorgaans gaan om seinen, wissels, overwegen, bezettingen, ATB etc. Alleen in dit geval is het onwaarschijnlijk als het om wat anders dan bezetting en overwegen gaat.
Voordeel van dit soort onbewaakte overwegen is wel dat de overweginrichting ook niet aan gort gereden wordt. Ideetje voor de ideeënbus van ProRail?
Ja, liever een dode automobilist dan een kapotte tandwieltjeskast hequote:
Gelukkig geen Santpoort-Zuid gevalletje...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOepsquote:Op woensdag 2 april 2014 19:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, liever een dode automobilist dan een kapotte tandwieltjeskast he
Ik bedoelde dat vanuit de treindienst gezien natuurlijk, maar staat er wat ongelukkig inderdaad. De automobilist heeft er waarschijnlijk niet veel aan kunnen doen gezien de mist.Is inderdaad een leuk idee. Maar kosten wegen niet op tegen dat plezier. Heb namelijk weekend vrij. Plus ik had het Pieterpad uitgelopen dus wilde eigenlijk maar 1 ding: zsm naar huis/bedquote:
[..]
Raadzaam is om dan Maastricht - Liège Guillemins (B) - Köln Hbf (D) - Leer (D) - Groningen - Leeuwarden te gaan. Nog langer onderweg maar dan maak je er tenminste een leuke treinreis van.Treinstel stond vanmiddag om 17:20 al bij Stadler voor de deur in Leeuwarden.quote:
hele dag geen treinen tussen Sauwerd en Winsum Warffum na de dodelijke aanrijding nabij Winsum van vanochtend. Er is tijd nodig voor het onderzoek en een aannemer mag een gesneuvelde kast voor de wisselbediening repareren ...Knappe prestatiequote:
[..]
Is inderdaad een leuk idee. Maar kosten wegen niet op tegen dat plezier. Heb namelijk weekend vrij. Plus ik had het Pieterpad uitgelopen dus wilde eigenlijk maar 1 ding: zsm naar huis/bed
Nu dat andere Pieterpad nog. Kan helaas wel slechts eenmaal in de vijf jaar. Leuk is dat je twee rustige spoorlijntjes kruistAltijd onderweg naar het avontuur
Waar gaat dit over?quote:
[..]
Knappe prestatie
Nu dat andere Pieterpad nog. Kan helaas wel slechts eenmaal in de vijf jaar. Leuk is dat je twee rustige spoorlijntjes kruistSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhoudt het uniekquote:Op woensdag 2 april 2014 19:28 schreef Dr_Flash het volgende:
En wat daaraan kan maar eens in de 5 jaar?je hebt gelijk. Ik dacht echt dat het eens in de vijf jaar wasquote:
Eens in de 4 jaar volgens wikipedia, de Slachtemarathon.
Altijd onderweg naar het avontuurOh het is gewoon een Olympisch onderdeel? Pfft nou nou lekker uniek pfft pffft.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDoor het vingerverven heeft de IC naar Den Haag +11 opgelopen. Was heul nergens voor nodig ook.quote:al is de foto nog zo snel, de foto achterhaalt hem welquote:
Groeten uit Engeland! (De echte foto komt nog)
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eindelijk nieuws waar ik wat aan heb
quote:Ook vertrekt de eerste intercity die tussen Amsterdam en Berlijn rijdt vanaf volgend jaar twee uur eerder. De eerste trein vertrekt dan rond 05.00 uur uit de hoofdstad zodat reizigers in de ochtend al in Berlijn kunnen arriveren.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhttp://www.nu.nl/binnenla(...)lland-toch-niet.htmlquote:
Welk nieuws lees jij? Dat was in januari al bekend
Nou nog eentje die 2 uur later terug gaat en we zijn helemaal blijSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe avondslag v. 19.00 uit Amsterdam C naar Bad Bentheim vervalt.quote:
Komt er dan een treinpaar bij of slechts één slag?Ik overdreef lichtelijk, maar voor mijn gevoel was het al langer terug. 21 februari heeft NS dit al gemeld: http://www.locov.nl/actue(...)stregeling_2015.aspxquote:
[..]
http://www.nu.nl/binnenla(...)lland-toch-niet.html
Nou nog eentje die 2 uur later terug gaat en we zijn helemaal blijquote:
[..]
De avondslag v. 19.00 uit Amsterdam C naar Bad Bentheim vervalt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaarvoor rijdt wel een vervangende trein Amsterdam - Deventer als ik het me goed herinner uit het document.quote:Publicatie | 02-04-2014
Besluit van NS Reizigers
NS Reizigers heeft de consuumentenorganisaties op de hoogte gebracht van het besluit over de dienstregeling voor 2015. NS heeft de adviezen van de consumentenorganisaties vrijwel geheel overgenomen. De aanpassing van de treindienst Haarlem - Uitgeest heeft NS voor een jaar opgeschort. In dit jaar wil NS met regionale overheden en consumentenorganisaties in gesprek gaan om tot een gedragen gezamenlijk alternatief te komen.
http://www.locov.nl/actue(...)stregeling_2015.aspx
Net op de Locov site gezet.Waar die Berlijner in de avond hem peert, komt er inderdaad een extra IC Enkhuizen - Amsterdam - Deventer (- Hengelo?) voor terug.Klopt, maar die gaat niet door naar Bentheim (rijdt tot Hengelo). Als ze in die IC nou gewoon ICM plannen kan ie doorrijden naar Bentheim en daar om 21.40u (een uur na de laatste IC momenteel) weer naar Hengelo vertrekken.quote:
[..]
Daarvoor rijdt wel een vervangende trein Amsterdam - Deventer als ik het me goed herinner uit het document.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAanbesteden heel dat NHquote:
Publicatie | 02-04-2014
Besluit van NS Reizigers
NS Reizigers heeft de consuumentenorganisaties op de hoogte gebracht van het besluit over de dienstregeling voor 2015. NS heeft de adviezen van de consumentenorganisaties vrijwel geheel overgenomen. De aanpassing van de treindienst Haarlem - Uitgeest heeft NS voor een jaar opgeschort. In dit jaar wil NS met regionale overheden en consumentenorganisaties in gesprek gaan om tot een gedragen gezamenlijk alternatief te komen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendat er een maatschappij komt die Plan V´s, 1800´s, ICR opkoopt en daarmee NH gaat bedienen.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Op het spoor bedoel jequote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDoe maar een vervoerder die in de winter ook 4x/uur gaat rijden.quote:
dat er een maatschappij komt die Plan V´s, 1800´s, ICR opkoopt en daarmee NH gaat bedienen.Auch proficiat!quote:
[..]
Afsteken en vervangen door trekschuiten bedoel je.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenverkeerde topic. Ook dat nog
Had die er onder in MyAT moeten hebbenAltijd onderweg naar het avontuurDe conducteurs kunnen met hun sleutel toch de machinistencabine in? Volgens mij zit er op de stuurtafel zulks een mooi knopje met " Deuren ontgrendelen" . Raad eens wat er gebeurt als je daar een hengst op geeft?quote:
[..]
Gelul. Ruitje inslaan of zegel verbreken. Knopje drukken of handeltje trekken. Deurtje open. Klaar.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Dan gaat ie stukquote:
[..]
De conducteurs kunnen met hun sleutel toch de machinistencabine in? Volgens mij zit er op de stuurtafel zulks een mooi knopje met " Deuren ontgrendelen" . Raad eens wat er gebeurt als je daar een hengst op geeft?Niks, het is vaak een draaiknop.quote:
[..]
De conducteurs kunnen met hun sleutel toch de machinistencabine in? Volgens mij zit er op de stuurtafel zulks een mooi knopje met " Deuren ontgrendelen" . Raad eens wat er gebeurt als je daar een hengst op geeft?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJij krijgt de partij voor de dieren achter je aan!quote:
[..]
Of die knop rijdt weg op die hengst natuurlijk.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet is een hendel. Goed voor het betere duw en trekwerk, zoals normaal ook in het treindeel achter de machinist gebeurtAltijd onderweg naar het avontuurDie lust ik rauw.quote:
[..]
Jij krijgt de partij voor de dieren achter je aan!Bier.Die hoeft niet hard te lopen dan!quote:
[..]
Jij krijgt de partij voor de dieren achter je aan!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTuurlijk, dan wel.quote:
Denk je dat we het redden als jij mijn rolstoel duwt?
BAM recht onder de gordel. HOTSEFLOTSSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWeet ik toch schattebolliequote:
Okay sorry ik hou wel een beetje van je hoorSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom heb je wielen?quote:
Denk je dat we het redden als jij mijn rolstoel duwt?
BAM recht onder de gordel. HOTSEFLOTSNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeKnieschijf verdraaid en gescheurd bij het skydiven. Snowboarden. Abseilen. Bergsteigen. In Kleermakerszit zitten op de bankquote:
Maandag operatie.Bier.Sux, sterkte!quote:
[..]
Knieschijf verdraaid en gescheurd bij het skydiven. Snowboarden. Abseilen. Bergsteigen. In Kleermakerszit zitten op de bank
Maandag operatie.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHoe lang is je buitendienststelling? Als in hoe lang moet je in het Sygehus blijven?quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHerstelwerkzaamheden voor een onverwachts gescheurd puntstuk.quote:
Redelijk onverwachte werkzaamheden ook nog..
Sterkte Deadlock!Zou wat zijn als het een verwachte scheuring zou zijnquote:
[..]
Herstelwerkzaamheden voor een onverwachts gescheurd puntstuk.
Sterkte Deadlock!Poliklinisch.quote:
[..]
Hoe lang is je buitendienststelling? Als in hoe lang moet je in het Sygehus blijven?Bier.Heel passend is de boel al 3 weken stuk en onbruikbaar. En gaat het NU INEENS MET SPOED gerepareerd worden. Ja hoorquote:
[..]
Herstelwerkzaamheden voor een onverwachts gescheurd puntstuk.
Sterkte Deadlock!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Heel passend is de boel al 3 weken stuk en onbruikbaar. En gaat het NU INEENS MET SPOED gerepareerd worden. Ja hoor
Het duurde even voor er tijd was voor een nachtelijke inspectie.quote:
[..]
Heel passend is de boel al 3 weken stuk en onbruikbaar. En gaat het NU INEENS MET SPOED gerepareerd worden. Ja hoor"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato5 weken! Maar ik kon dus aankruisen of ik direct eventueel de volgende dag wilde als het mogelijk was. Normaliter twee weken wachttijd, nu dus zes. Prrrima.quote:
[..]
Heel passend is de boel al 3 weken stuk en onbruikbaar. En gaat het NU INEENS MET SPOED gerepareerd worden. Ja hoorBier.gekkehuis.quote:
[..]
5 weken! Maar ik kon dus aankruisen of ik direct eventueel de volgende dag wilde als het mogelijk was. Normaliter twee weken wachttijd, nu dus zes. Prrrima.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAh maar 90 minuten extra reistijd.twitter:NS_online twitterde op donderdag 03-04-2014 om 10:16:18 Door filevorming loopt het vervangend busvervoer van en naar Den Bosch vertraging op. Uw extra reistijd kan oplopen tot 90 minuten. reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Het is een los product naast de NS, het wordt aangeboden door een externe partij. Het heeft eigenlijk 0,0 met de NS te maken. Dit is hetzelfde als Greenwheels en andere derde partij initiatieven.quote:
[..]
dat ov-fiets verhaal is wel faal inderdaad, een abonnement nemen en vervolgens per huur actie ook nog eens geld moeten neerleggen
[..]zal pas echt fantastisch worden als ze de hoekse lijn om gaan bouwen met de bussen in de spitsquote:
Ah maar 90 minuten extra reistijd.twitter:NS_online twitterde op donderdag 03-04-2014 om 10:16:18 Door filevorming loopt het vervangend busvervoer van en naar Den Bosch vertraging op. Uw extra reistijd kan oplopen tot 90 minuten. reageer retweet
vreemd, aangezien ik geen files zie tussen Den Bosch en Tilburg/Boxtel.quote:
Ah maar 90 minuten extra reistijd.twitter:NS_online twitterde op donderdag 03-04-2014 om 10:16:18 Door filevorming loopt het vervangend busvervoer van en naar Den Bosch vertraging op. Uw extra reistijd kan oplopen tot 90 minuten. reageer retweet
Hebben ze dan echt een eigen file rond het station in Den Bosch gecreëerd met de bussen?Heb wel gehoord dat er ook de afgelopen dagen sprake was van files op de wegen waar ook de NS-bussen rijden (ook autoverkeer in de file; niet alleen rondom station 's-Hertogenbosch dus).quote:
[..]
vreemd, aangezien ik geen files zie tussen Den Bosch en Tilburg/Boxtel.
Hebben ze dan echt een eigen file rond het station in Den Bosch gecreëerd met de bussen?Ik vind OV-fiets anders behoorlijk goedkoop. Een 'gewone' huurfiets vind je niet voor die prijs en helemaal niet zonder borg. Dat er een abonnement voor nodig is begrijp ik wel, anders zou je snel een tekort aan fietsen hebben en zou er waarschijnlijk meer misbruik van fietsen plaatsvinden (diefstal e.d.).quote:
[..]
dat ov-fiets verhaal is wel faal inderdaad, een abonnement nemen en vervolgens per huur actie ook nog eens geld moeten neerleggen
[..]En door het abo-systeem kun je heel snel een fiets huren. Weinig fietsverhuurders waar je binnen twee minuten een rijwiel kan huren.quote:
[..]
Ik vind OV-fiets anders behoorlijk goedkoop. Een 'gewone' huurfiets vind je niet voor die prijs en helemaal niet zonder borg. Dat er een abonnement voor nodig is begrijp ik wel, anders zou je snel een tekort aan fietsen hebben en zou er waarschijnlijk meer misbruik van fietsen plaatsvinden (diefstal e.d.).Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Helemaal met je eens, ze moeten er alleen wel zijn, op exotische locaties als Bilthoven kan je weleens nul op je request krijgen, in Breda of Tilburg zoef ik er regelmatig mee weg.quote:
[..]
En door het abo-systeem kun je heel snel een fiets huren. Weinig fietsverhuurders waar je binnen twee minuten een rijwiel kan huren.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ligt het aan mij of hoe zit het nu?
Ik kan geen rechtstreekse nachttrein van Nederland naar Zwitserland vinden per 1 Augustus maar dat staat niet ergens expliciet aangegeven of lees ik er overheenI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...t/m 31 juli wel, net gevonden op http://fahrplan.sbb.ch/bi(...)4055/503416/53588/95? daar staat inderdaad t/m 31 juli en dan vanaf Koblenz niet meer vanaf Amsterdam naar Zwitserland, werkzaamheden in Duitsland misschien?quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ook per 1 augustus, ik heb een vraagje uitgezet bij CNL op FB.quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik heb voor je even contact gehad met een kennis die planner bij NS HiSpeed is. Die weet mij te melden dat er in die periode mogelijk werkzaamheden in Nederland zullen zijn (ergens rond Arnhem/Emmerich/Utrecht) waardoor de EuroNight en CityNightLine wordt omgeleid. Echter is er nog geen pad voor beschikbaar (exacte buitendienststellingen moet men nog met DB Netze bespreken voor het grensbaanvak), men is daar nog mee bezig. Binnen 2 weken zal het opzoekbaar moeten zijn, en dan zou het vrij snel in Hafas staan.
Het advies van hem was om het in de gaten te houden, want het zou nog bijgewerkt moeten worden...
Ook de ICE zou worden omgeleid, maar die staat wonder boven wonder nog niet omgeleid in Hafas.
Feit blijft dat het allemaal maar een beetje vaag is, en eigenlijk weet nog niemand echt iets concreets
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 03-04-2014 17:10:08 ]Werkzaamheden bij Utrecht Centraal 29 mei t/m 1 juni en 7 t/m 9 juni
Dit voorjaar zijn er gedurende een aantal periodes geen of slechts beperkt treinverkeer mogelijk op een aantal trajecten rondom Utrecht Centraal. Het gaat om de volgende periodes:
• donderdag 29 mei t/m zondag 1 juni (Hemelvaartweekend)
• zaterdag 7 juni t/m maandag 9 juni (Pinksterweekend)
De verwachte extra reistijd is afhankelijk van het moment en het traject waarop u reist, dit varieert van 15 tot 30 minuten. In het overzicht hieronder kunt u per periode bekijken wat de gevolgen voor uw treinreis kunnen zijn:
Donderdag 29 mei t/m zondag 1 juni
Bussen:
• de Intercity's Groningen/Leeuwarden/Enschede/Amersfoort Schothorst - Rotterdam Centraal/ Den Haag Centraal kunnen niet rijden tussen Amersfoort en Utrecht Centraal; er rijden Snelbussen
• de Sprinters Zwolle/Baarn - Utrecht Centraal kunnen niet rijden tussen Den Dolder - Utrecht Overvecht; er rijden stopbussen
Omreisadviezen:
• tussen Amersfoort - Leiden Centraal/Den Haag Centraal/Rotterdam Centraal via Schiphol
• tussen Zwolle - Den Haag Centraal/Rotterdam Centraal via Lelystad Centrum en Almere Centrum
• tussen Zwolle - Utrecht Centraal via Amsterdam Zuid
• tussen Amersfoort - Utrecht Centraal via Hilversum
_______________________________________________________________________________
Zaterdag 7 juni
Reist u in het weekend van 7 juni t/m 9 juni met de trein, houdt u dan rekening met minder treinen, bus in plaats van trein en/of extra overstappen. De situatie kan per dag verschillen.
Bussen:
• tussen Alphen a/d Rijn - Gouda kunnen geen Sprinters rijden; er rijden stopbussen
• tussen Zoetermeer Oost - Gouda kunnen geen treinen rijden; er rijden bussen
• tussen Gouda - Woerden kunnen geen doorgaande treinen rijden; er rijden Snelbussen
Aangepaste dienstregeling:
• tussen Rotterdam Centraal - Gouda rijden twee Intercity's per uur
• tussen Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle rijden twee Sprinters per uur
• tussen Woerden - Utrecht Centraal rijden vier Intercity's en twee Sprinters per uur
• tussen Leiden Centraal - Utrecht Centraal heeft u een extra overstap in Woerden
Omreisadviezen:
• tussen Den Haag Centraal - Utrecht Centraal met omgeleide Intercity's via Leiden Centraal
• tussen Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Amersfoort via Schiphol
• tussen Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Zwolle via Almere Centrum en Lelystad Centrum
• tussen Gouda Goverwelle - Woerden via Gouda
________________________________________________________________________________
Zondag 8 juni tot 10.00 uur
Bussen:
• tussen Woerden - Utrecht Centraal kunnen geen treinen rijden; er rijden stopbussen
• tussen Breukelen - Utrecht Centraal kunnen geen treinen rijden; er rijden stopbussen
• tussen Schiphol - Utrecht Centraal rijden extra Snelbussen
• tussen Utrecht Overvecht - Utrecht Centraal kunnen geen treinen rijden; er rijden bussen
• tussen Alphen a/d Rijn - Gouda kunnen geen Sprinters rijden; er rijden stopbussen
• tussen Zoetermeer Oost - Gouda kunnen geen treinen rijden; er rijden bussen
• tussen Gouda - Woerden kunnen geen doorgaande treinen rijden; er rijden Snelbussen
Aangepaste dienstregeling:
• tussen Rotterdam Centraal - Gouda rijden twee Intercity's per uur
• tussen Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle rijden twee Sprinters per uur
• tussen Woerden - Utrecht Centraal rijden vier Intercity's en twee Sprinters per uur
• tussen Leiden Centraal - Utrecht Centraal heeft u een extra overstap in Woerden
Omreisadviezen:
• tussen Den Haag Centraal - Utrecht Centraal met omgeleide Intercity's via Leiden Centraal
• tussen Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Amersfoort via Schiphol
• tussen Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Zwolle via Almere Centrum en Lelystad Centrum
• tussen Gouda Goverwelle - Woerden via Gouda
________________________________________________________________________________
Zondag 8 juni na 10.00 uur
Bussen:
• tussen Alphen a/d Rijn - Gouda kunnen geen Sprinters rijden; er rijden stopbussen
• tussen Zoetermeer Oost - Gouda kunnen geen treinen rijden; er rijden bussen
• tussen Gouda - Woerden kunnen geen doorgaande treinen rijden; er rijden Snelbussen
Aangepaste dienstregeling:
• tussen Rotterdam Centraal - Gouda rijden twee Intercity's per uur
• tussen Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle rijden twee Sprinters per uur
• tussen Woerden - Utrecht Centraal rijden vier Intercity's en twee Sprinters per uur
• tussen Leiden Centraal - Utrecht Centraal heeft u een extra overstap in Woerden
Omreisadviezen:
• tussen Den Haag Centraal - Utrecht Centraal met omgeleide Intercity's via Leiden Centraal
• tussen Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Amersfoort via Schiphol
• tussen Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Zwolle via Almere Centrum en Lelystad Centrum
• tussen Gouda Goverwelle - Woerden via Gouda
________________________________________________________________________________
Maandag 9 juni
Bussen:
• tussen Alphen a/d Rijn - Gouda kunnen geen Sprinters rijden; er rijden stopbussen
• tussen Zoetermeer Oost - Gouda kunnen geen treinen rijden, er rijden bussen
Aangepaste dienstregeling:
• tussen Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal rijden twee Intercity's en twee Sprinters per uur
• tussen Leiden Centraal - Utrecht Centraal heeft u een extra overstap in Woerden
Omreisadviezen:
• tussen Den Haag Centraal - Utrecht Centraal met omgeleide Intercity's via Leiden Centraal
• tussen Den Haag Centraal - Amersfoort via Schiphol
• tussen Den Haag Centraal - Zwolle via Almere Centrum en Lelystad Centrum
________________________________________________________________________________
Overige periodes in 2014
Na 9 juni zijn er in de zomervakantie nog vier periodes waarin er extra aanpassingen zijn in de treindienst rondom Utrecht Centraal. Het gaat om de volgende periodes:
• het weekend van 26 en 27 juli
• het weekend van 9 en 10 augustus
• maandag t/m vrijdag van 11 t/m 15 augustus
• het weekend van 16 en 17 augustus
Plan uw reis
In de NS Reisplanner ziet u vanaf 10 dagen voor reisdatum wat deze werkzaamheden voor uw reis betekenen. Kijkt u kort voor vertrek nogmaals voor het meest actuele reisadvies.
Meer informatie
Deze pagina wordt regelmatig ververst als er nieuwe of aanvullende informatie beschikbaar is.
http://www.ns.nl/reiziger(...)trecht-centraal.htmlEr zijn vandaag vier terzijde gestelde 1800-locs vanuit Nijmegen via de Maaslijn naar Maastricht gesleept
https://www.flickr.com/photos/rob46/13603336633/Altijd onderweg naar het avontuurZou jammer zijn als ze worden gesloopt. Prachtige locs en altijd zo beeldbepalend geweest in mijn kindertijd.Gebeurt niet zo snel. De laatste tijd zijn er veel locs verkocht aan goederenboeren die het Nederlandse deel van de route met zo'n loc onder de waslijn rijden. Is goedkoper dan een d-loc inzetten. Die wordt tegenwoordig steeds meer alleen voor the last mile gebruikt.quote:
Zou jammer zijn als ze worden gesloopt. Prachtige locs en altijd zo beeldbepalend geweest in mijn kindertijd.Altijd onderweg naar het avontuurNu weer een defecte trein bij Den Dolder. Gemiddeld 1 op de 2 dagen is er wel gezeik, met name op de terugweg. Heb ook al meer dan een week geen conducteur gezien op de terugweg. Trefkans is gedaald tot ruim onder de 0,6 % per km.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan zijn jouw conducteurs naar mijn traject verhuisd, pakkans is laatste week 4 van 5 rittenquote:
Trefkans is gedaald tot ruim onder de 0,6 % per km.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.En de eerste maand was je nog wel zo positief.quote:
Nu weer een defecte trein bij Den Dolder. Gemiddeld 1 op de 2 dagen is er wel gezeik, met name op de terugweg. Heb ook al meer dan een week geen conducteur gezien op de terugweg. Trefkans is gedaald tot ruim onder de 0,6 % per km.Mja. Op de heenweg gaat het ook meestal wel goed, en op de terugweg is het niet zo erg als ik wat later ben. Wel jammer natuurlijk.quote:
[..]
En de eerste maand was je nog wel zo positief.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen'President-directeur Prorail stapt op'
De president-directeur van Prorail, Marion Gout-van Sinderen, stapt op.
Dat meldt Prorail op de website. Volgens de spoorbeheerder zal de onderneming "transformeren van een zelfstandige overheidsdeelneming naar een uitvoeringsorganisatie onder strakkere regie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu."
Prorail: "Deze belangrijke wijziging in de aansturing, heeft ertoe geleid dat Marion Gout-van Sinderen in goed overleg met de Raad van Commissarissen te kennen heeft gegeven haar functie van President-directeur in het belang van de onderneming per 1 juli aanstaande ter beschikking te stellen."
BronLang leve de businesscard!quote:
[..]
En door het abo-systeem kun je heel snel een fiets huren. Weinig fietsverhuurders waar je binnen twee minuten een rijwiel kan huren.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJe bedoelt: binnen gekomen, grote "ambitie", boel niet op orde dus I&M grijpt in.quote:
Is er eindelijk een keer iemand met ambitie daar, moet ze weg ...Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepedat I&M ingrijpt is niet meer dan terecht, maar dan moeten ze er wel iemand neerzetten die ook ambitie heeft, anders schiet je er per saldo nog niets mee op.quote:
[..]
Je bedoelt: binnen gekomen, grote "ambitie", boel niet op orde dus I&M grijpt in.
Het rottige is dat je de hele organisatie mee moet krijgen in de ambitie en deze ook ten uitvoer moet laten brengen. Daar gaat veel tijd overheenAltijd onderweg naar het avontuurAmbitie staat met reden tussen aanhalingstekens hè...quote:
[..]
Het rottige is dat je de hele organisatie mee moet krijgen in de ambitie en deze ook ten uitvoer moet laten brengen. Daar gaat veel tijd overheenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWauw. Op 4 april gaat de Dawlish line (Engeland) weer open, na langdurig schadeherstel door wateroverlast enzo. Lag al sinds 4 Februari geheel plat. Dus precies 2 maanden herstelwerkzaamheden gehad daar.
Aldus First Great Western op Facebook.ProRail claimt dat de nieuwe manier van onderhouden door vaker preventief onderdelen te vervangen en meer onderhoudsbeurten bij de wissels tot fors minder wisselstoringen heeft geleid.
Er moet wel bij aangetekend worden dat we dit jaar nauwelijks winter hebben gehad, dus helemaal goed vergelijkbaar zijn de cijfers niet met de afgelopen jaren
http://www.volkskrant.nl/(...)isselstoringen.dhtmlAltijd onderweg naar het avontuurja ambitie ja. Noem het maar zoquote:
Is er eindelijk een keer iemand met ambitie daar, moet ze weg ...
Maar nu er een signaal komt "het aanklooien is afgelopen" zegt ze "okee dan heb ik er geen zin meer in". Noem dat maar ambitieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe wisselstoringen die er waren daarentegen, werden om die reden maximaal benut om de reiziger te frustreren?quote:
ProRail claimt dat de nieuwe manier van onderhouden door vaker preventief onderdelen te vervangen en meer onderhoudsbeurten bij de wissels tot fors minder wisselstoringen heeft geleid.
Er moet wel bij aangetekend worden dat we dit jaar nauwelijks winter hebben gehad, dus helemaal goed vergelijkbaar zijn de cijfers niet met de afgelopen jaren
http://www.volkskrant.nl/(...)isselstoringen.dhtml
Sorry, maar ik kan dit bericht maar moeilijk rijmen met de praktijk van de afgelopen maand.rot op met die onzin. De reizigershinder is alleen maar toegenomen door de extra inspecties en extra werkzaamheden die daar voor nodig waren.quote:
ProRail claimt dat de nieuwe manier van onderhouden door vaker preventief onderdelen te vervangen en meer onderhoudsbeurten bij de wissels tot fors minder wisselstoringen heeft geleid.
Er moet wel bij aangetekend worden dat we dit jaar nauwelijks winter hebben gehad, dus helemaal goed vergelijkbaar zijn de cijfers niet met de afgelopen jaren
http://www.volkskrant.nl/(...)isselstoringen.dhtmlSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet was de aflopen tijd echt pet. Gouda plat, gezeik bij Rotterdam en Den Haag, waarbij de laatste gewoon een week aanhield. Valt toch niet echt onder verbetering.quote:
[..]
Sorry, maar ik kan dit bericht maar moeilijk rijmen met de praktijk van de afgelopen maand.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk snap ook niet dat zo zo'n bericht op dit moment naar buiten durven te brengen, kennelijk leven ze daar allemaal onder een steen. Of meer waarschijnlijk: ieder onder zijn eigen steen.quote:
[..]
Het was de aflopen tijd echt pet. Gouda plat, gezeik bij Rotterdam en Den Haag, waarbij de laatste gewoon een week aanhield. Valt toch niet echt onder verbetering.Dat zij nou net niet de gebieden die genoemd worden, omdat ze nog onder oude contracten vallen, maar rond Amsterdam-Zuid, Duivendrecht en Bijlmer ArenA was het afgelopen week helaas weer enkele keren goed mis ...quote:
[..]
Het was de aflopen tijd echt pet. Gouda plat, gezeik bij Rotterdam en Den Haag, waarbij de laatste gewoon een week aanhield. Valt toch niet echt onder verbetering.Altijd onderweg naar het avontuurGreenwheels is inderdaad van een derde partij, maar de OV-fiets (NS OV-fiets bv) is al enkele jaren toch echt een NS product.quote:
[..]
Het is een los product naast de NS, het wordt aangeboden door een externe partij. Het heeft eigenlijk 0,0 met de NS te maken. Dit is hetzelfde als Greenwheels en andere derde partij initiatieven.Het interesseert een reiziger toch niet onder welk contract die dingen vallen? Ik wil met een betrouwbare trein kunnen reizen.quote:
[..]
Dat zij nou net niet de gebieden die genoemd worden, omdat ze nog onder oude contracten vallen, maar rond Amsterdam-Zuid, Duivendrecht en Bijlmer ArenA was het afgelopen week helaas weer enkele keren goed mis ...Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepeabsoluut en ze moeten dan ook als de sodemieter het spul in ieder geval in de driehoek Den Haag - Gouda - Rotterdam op orde brengen. Het liefst in het hele land tegelijk, maar dat is niet mogelijk op zo'n korte termijn.quote:
[..]
Het interesseert een reiziger toch niet onder welk contract die dingen vallen? Ik wil met een betrouwbare trein kunnen reizen.
Als de basis goed is kun je vandaar uit specifiek kijken wat welk traject nog nodig heeft om nog minder vertragingen op te leveren.Altijd onderweg naar het avontuurvet jammer voor ze. Heel het land tegelijk de tering in laten blunderen lukte ze ook. 's Acvond een vent, 's morgens een vent.quote:
absoluut en ze moeten dan ook als de sodemieter het spul in ieder geval in de driehoek Den Haag - Gouda - Rotterdam op orde brengen. Het liefst in het hele land tegelijk, maar dat is niet mogelijk op zo'n korte termijn.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTel je hoeveelheid storingen tussen Schiphol/Amsterdam en Utrecht maar uit tussen afgelopen zes maanden en periode daarvoor..quote:
[..]
De wisselstoringen die er waren daarentegen, werden om die reden maximaal benut om de reiziger te frustreren?
Sorry, maar ik kan dit bericht maar moeilijk rijmen met de praktijk van de afgelopen maand.KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situatiesDe ICd zit wel aardig vol volgens mijPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar hoe de Beneslak het gaat doen valt nog maar te bezien. Er hoeft maar één private partij te zijn die een betere internationale treindienst optuigt dan NS en die reizigers zijn zo weg.quote:Klopt, maar zie je dat snel gebeuren? Na het half terugkrabbelen van Arriva zie ik dat er niet binnen een paar jaar van komen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZou me niet verbazen als dat terugkrabbelen eigenlijk hergroeperen is.quote:
Klopt, maar zie je dat snel gebeuren? Na het half terugkrabbelen van Arriva zie ik dat er niet binnen een paar jaar van komen.
Het gaat hoe dan ook een paar jaar duren om zoiets op te tuigen, kijk maar hoe lang NTV bezig is geweest met de Italo.Ik denk dat NS ze wel kan kapot concurreren als ze dat willen.. Gewoon goedkoper zijn en Nederlanders zijn daar nogal gevoelig voor.Een concurrent kan iets bieden dat NS niet kan bieden vanwege de samenwerking met NMBS en regionale belangen: een snellere reis. Thalys goedkoper maken is niet echt een optie omdat die trein op een andere markt is gericht en er aandeelhouders zijn die het verder weinig zal interesseren.quote:
Ik denk dat NS ze wel kan kapot concurreren als ze dat willen.. Gewoon goedkoper zijn en Nederlanders zijn daar nogal gevoelig voor.Nee. Niet zolang ze als enige bedrijf ter wereld gewoon al hun personeel baanzekerheid tot 3-4 jaar vooruit bieden.quote:
Ik denk dat NS ze wel kan kapot concurreren als ze dat willenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenThalys is een totaal ander segment. Ik bedoel het goedkoper maken van de meanderbenelux. Als je reistijd echt belangrijk vindt kijk je naar de Thalys, en bij prijs is reistijd al gauw minder van belang.quote:
[..]
Een concurrent kan iets bieden dat NS niet kan bieden vanwege de samenwerking met NMBS en regionale belangen: een snellere reis. Thalys goedkoper maken is niet echt een optie omdat die trein op een andere markt is gericht en er aandeelhouders zijn die het verder weinig zal interesseren.Deels mee eens. Als een concurrent een product kan bieden dat qua prijs gelijk is aan de meanderlux maar qua snelheid zich kan meten aan de Thalys heb je een goed product in handen.quote:
[..]
Thalys is een totaal ander segment. Ik bedoel het goedkoper maken van de meanderbenelux. Als je reistijd echt belangrijk vindt kijk je naar de Thalys, en bij prijs is reistijd al gauw minder van belang.
NS kan z'n prijzen wel deels verlagen, maar de meeste consumenten zullen ook wel inzien dat een iets hogere prijs (op het oude niveau) gerechtvaardigd is voor het product dat je krijgt. Daarnaast kan een concurrent natuurlijk ook allerlei stuntaanbiedingen doen (2 for 1, gratis koffie + chocolade in Brussel, gratis toegang tot museum X in periode Y, enz.) om reizigers te trekken.Heb ik iets gemist?quote:
Klopt, maar zie je dat snel gebeuren? Na het half terugkrabbelen van Arriva zie ik dat er niet binnen een paar jaar van komen.dagIk las dat meer als 'de eerste horde is genomen, op naar de volgende', niet als terugkrabbelen.quote:dagDe volgende horde is het rondkrijgen van een business case, dat gaat waarschijnlijk niet lukken omdat er een concurrent komt die hetzelfde product biedt, maar wel veel meer middelen tot z'n beschikking heeft (in Nederland het HRN, in België subsidie).quote:
[..]
Ik las dat meer als 'de eerste horde is genomen, op naar de volgende', niet als terugkrabbelen.Mooie timelapse op de site van Network Rail :quote:
Wauw. Op 4 april gaat de Dawlish line (Engeland) weer open, na langdurig schadeherstel door wateroverlast enzo. Lag al sinds 4 Februari geheel plat. Dus precies 2 maanden herstelwerkzaamheden gehad daar.
Aldus First Great Western op Facebook.
http://www.networkrail.co(...)torm-damage/dawlish/
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Mooi in beeld gebracht ja, maar moest dat echt een MAAND duren? tegen gewoon natuurelementen? Niet eens zeg maar een vastberaden vijand, maar gewoon eentje met random grillen?quote:
[..]
Mooie timelapse op de site van Network Rail :
http://www.networkrail.co(...)torm-damage/dawlish/Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTopvrouw he.quote:
Driek: Topman ProRail stapt op. Heb je de broek al op de enkels?
En volgens dit bericht is het vanwege de puinhoop bij ProRail:
http://www.welingelichtek(...)een-puinhoop-is.htmlMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.En dat wilt ze niet oplossen ofzo? Lekker zo'n kapitein die ene zinkend schip verlaat. Hadden ze in Italië toch ook?ja, waar ben je DAN kapitein voor?quote:
En dat wilt ze niet oplossen ofzo? Lekker zo'n kapitein die ene zinkend schip verlaat. Hadden ze in Italië toch ook?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZucht dagje Efteling i.v.m. studiedag op school, op tijd weg, bam geen treinverkeer mogelijk tussen Utrecht en GeldermalsenI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Vervangend busvervoer zou vrij snel te regelen moeten zijn, aangezien er in Den Bosch nog wat bussen met chauffeur stonden te niksenAltijd onderweg naar het avontuurAnder clubje, ander potje geld, niet genoeg mensen te duperen, lastig moeilijk bla blaquote:
Vervangend busvervoer zou vrij snel te regelen moeten zijn, aangezien er in Den Bosch nog wat bussen met chauffeur stonden te niksenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenErgens bij Culemborg heb je nog wel een mooie brug waar je de mensen die dat roepen vanaf kunt tyfenquote:
[..]
Ander clubje, ander potje geld, niet genoeg mensen te duperen, lastig moeilijk bla blaAltijd onderweg naar het avontuurAufgrund einer geplanten Baustelle im niederländischen Streckenabschnitt sollte es zu einer Fahrplanänderung für einige Halte kommen, daher wurden diese vorsorglich aus der Fahrplanauskunft herausgenommen. Ab sofort ist die Fahrplanauskunft für Reisetermine vom 01.08. bis 22.08. wieder korrekt. Beste Grüße. Dein City Night Line-Teamquote:
[..]
Ook per 1 augustus, ik heb een vraagje uitgezet bij CNL op FB.
net gekeken en ze staan er weer in!I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Goede servicequote:
[..]
Aufgrund einer geplanten Baustelle im niederländischen Streckenabschnitt sollte es zu einer Fahrplanänderung für einige Halte kommen, daher wurden diese vorsorglich aus der Fahrplanauskunft herausgenommen. Ab sofort ist die Fahrplanauskunft für Reisetermine vom 01.08. bis 22.08. wieder korrekt. Beste Grüße. Dein City Night Line-Team
net gekeken en ze staan er weer in!Dubbel feestje in Frankrijk: op Transilien-lijn J wordt vanaf vandaag de Francilien (Bombardier SPACIUM 3.O6) ingezet, in Picardië maakt de Régiolis (Alstom Coradia Polyvalent) zijn debuut.Erg flauw.quote:
Driek: Topman topvrouw ProRail stapt op. Heb je de broek al op de enkels?
Nee. Ik ken Marion Gout vrij goed, en mag haar als persoon graag. Ik was al voor de bekendmaking op de hoogte gesteld van haar vertrek en beschouw dat vertrek voor haar persoonlijk als een nederlaag. Geen enkele reden tot vreugde.
Dat neemt niet weg, dat het haar niet is gelukt, de prestaties van ProRail substantieel te verbeteren. En daarvoor was ze wel binnengehaald.
Formele reactie hier: http://www.voorbeterov.nl/Ugh ik trek die feminisering erg slecht. Rectrix, mentrix, topvrouw. Maakt het uit.
Maar euh, als je denkt dat je in die 3 jaar de boel niet voor elkaar hebt kunnen krijgen en met de staart tussen de benen wegrent dan is er wel reden tot vreugde, dan ben je gewoon niet capabel.Bier.of je hebt krachten binnen je bedrijf waar je onmogelijk tegenop kunt boksenquote:
Ugh ik trek die feminisering erg slecht. Rectrix, mentrix, topvrouw. Maakt het uit.
Maar euh, als je denkt dat je in die 3 jaar de boel niet voor elkaar hebt kunnen krijgen en met de staart tussen de benen wegrent dan is er wel reden tot vreugde, dan ben je gewoon niet capabel.
of het is een combinatie van beide, zoals het in dit geval lijkt te zijn.Altijd onderweg naar het avontuurWas het maar zo simpel als jij steltquote:
In dat geval maak je schoon schip, je hebt tenslotte een mandaat.Altijd onderweg naar het avontuurHanteren ze bij die club een proeftijd van 3 jaar of zo?quote:
of je hebt krachten binnen je bedrijf waar je onmogelijk tegenop kunt boksenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZo simpel is het wel. Er is daar behoefte aan een harde saneerder, zonder kennis van de industrie waar ze inzitten, een interim zeg maar, die keihard orde op zaken stelt.quote:
[..]
Was het maar zo simpel als jij steltBier.misschien kunnen ze eens bij Philip Morris gaan kijken of zo.quote:
[..]
Zo simpel is het wel. Er is daar behoefte aan een harde saneerder, zonder kennis van de industrie waar ze inzitten, een interim zeg maar, die keihard orde op zaken stelt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenneuh, maar als mensen hun eigen positie in gevaar zien komen dan kunnen ze in hun eigen belang gaan handelen. Er moet dan ook hard ingegrepen worden, zodat er in het belang van vervoerders/eindklanten gehandeld gaat wordenquote:
[..]
Hanteren ze bij die club een proeftijd van 3 jaar of zo?Altijd onderweg naar het avontuurMaar dan ben je dus gewoon niet de goede persoon op de goede plek. Mensen handelen in hun eigen belang inderdaad, dat gebeurt. Boeiend.Bier.mensen handelen ALTIJD in hun eigen belang. Per definitie. Waar je voor moet zorgen is dat jouw belang ook hun belang wordtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp z'n minst ervoor zorgen dat het eigen belang van een persoon niet totaal haaks op het belang van de organisatie staat.quote:
mensen handelen ALTIJD in hun eigen belang. Per definitie. Waar je voor moet zorgen is dat jouw belang ook hun belang wordtZijn er hier webdevvers of Javabouwers in de buurt? Ik heb een ideetjeWat vinden jullie?quote:NS zou eens op die geweldige website van ze de werkzaamheden duidelijker moeten aangeven. Nu staat er een enorme lijst met alle geplande stremmingen van de komende 2 weken. Heb je niks aan. Wat ik wil is een interactieve spoorkaart, met een slide bar voor de datum, zodat je snel en precies kunt zien op welke dag welke trajecten al of niet beschikbaar zijn. Dat zou echt een enorme verbetering zijn.
er zou een compleet parallelle website moeten bestaan aan NS.nl. Wel gewoon gevoed met dezelfde actualiteiten-data, maar zonder gelul over dagjes uit en troep, en MET allemaal dingen die voor ons soort mensen nuttig zijn. Dus die app waar ik het net over had, en een kilometerkaart, een reisplanner met een NIET VIA optie (voor de stremmingen). Een link naar Street View voor alle bordjes en seinhuizen met bordjes, makkelijk toegankelijke afstreepkaarten voor whatever iedereen maar af wil strepen, etcSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLeuk idee. Wil er wel eens over nadenken. Met een beetje geluk heeft Dennis nog een toffe domeinnaam over..quote:
Zijn er hier webdevvers of Javabouwers in de buurt? Ik heb een ideetje
[..]
Wat vinden jullie?Ondertussen in de trein tussen Leeuwarden Camminghaburen en Leeuwarden
http://www.dumpert.nl/med(...)ent_in_de_trein.htmlAltijd onderweg naar het avontuurik dacht aan auti.ns.nl, maar dat gaat natuurlijk nietquote:
[..]
Leuk idee. Wil er wel eens over nadenken. Met een beetje geluk heeft Dennis nog een toffe domeinnaam over..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBeide. Waarom Java trouwens?quote:
Zijn er hier webdevvers of Javabouwers in de buurt?"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
A`dam Zuid-Bijlmer ArenA/Duivendrecht: er rijden opnieuw minder treinen door een wisselstoring. 
