PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wegens toenemende claustrofobie ben ik helaas genoodzaakt de trein links te laten liggen en de auto te pakken. Na liften en vliegtuigen voel ik mij steeds minder prettig in (drukke) treinen en wordt het reisgenot steeds minder. Het "nieuwjaarsrondje" van het PTA Treinentopic heb ik wegens deze aandoening noodgedwongen moeten laten lopen terwijl ik alle treinkaarten al aangeschaft had. Mijn DB BahnCard 25 1. heb ik al opgezegd en waarschijnlijk verleng ik het NS Voordeelurenabonnement niet.
Mijn rijbewijs heb ik reeds meer dan 10 jaar ook al heb ik de laatste jaren barweinig gereden (meestal in een VW)
Voor de aanschaf van een auto hieronder een aantal punten:
- cruisecontrol
- airconditioning
- geluidsarm binnen
- Audi, Volkswagen, Skoda
- 3-deurs
-
Iemand een schot voor de boeg?
Mijn rijbewijs heb ik reeds meer dan 10 jaar ook al heb ik de laatste jaren barweinig gereden (meestal in een VW)
Voor de aanschaf van een auto hieronder een aantal punten:
- cruisecontrol
- airconditioning
- geluidsarm binnen
- Audi, Volkswagen, Skoda
- 3-deurs
-
Iemand een schot voor de boeg?
Audi A3, VW Polo
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
audi a3 als je voor degelijkheid gaat.
steekt toch net wat beter in elkaar dan skoda en vw qua isolatie en kraakjes en piepjes.
steekt toch net wat beter in elkaar dan skoda en vw qua isolatie en kraakjes en piepjes.
den Rijn neder quam ... inder wilder Neder Sassen lant ... ende om dattet soo couden lant is, soo dedent die Romeynen Vrieslant hieten
A3, rij zelf het 97 model,. steekt goed in elkaar, voelt solide aan, ziet er tijdloos uit.
I are Baboon
TS gaf aan claustrofobisch te zijn en jij komt met mini auto's aanquote:
Op 
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Je komt uit de trein en je zoekt een auto die je comfort en luxe geeft, zodat je én snel de trein zal vergeten, én een auto waarbij je niet gelijk ook een opgesloten gevoel krijgt. Een A3 is allemaal leuk en aardig, maar meestal wel vrij donker uitgevoerd interieur + laag. Leuk, zit sportief en geeft wel het Audi (of premium) gevoel, maar ik kan mij inbeelden dat juist dat donkere + lage niet echt fijn is voor je claustrofobie ?
Wij hebben van begin 2007 tot medio 2011 probleemloos erg veel plezier gehad van dit kleine ding. Goed over de vormgeving zijn er vele meningen, maar van binnen zijn ze echt on-overtroffen luxe voor hun klasse. Géén één is het zelfde en misschien wel door dit wagentje dat het customizen/personalizen ook in de lagere klasses gemeengoed werd.
Lancia Ypsilon
Of een Ypsilon 'Momo Design' ?
Of een Ypsilon Bi-colore ?
it zijn slechts voorbeelden, Bi-colore hier heeft bijvoorbeeld geen clima. Ze zijn er wel degelijk die vol opties zitten.
- Zuinig (gemiddeld 1:17 , eigen ervaring)
- Voor een Italiaan zeer betrouwbaar en probleemloos
- Cruise-control op de Ypsilon werkt prettig en instinctief.
- Airco/Clima werkt ook goed, weinig last van vermogensverlies
De oudere Ypsi's (tot 2008) hebben nog een 1.2 16 klapper, die op de grote weg net wat lekkerder meekomt. De 8 klappers trekken onderin wel beter, toch is een K&N luchtfiltjertje geen overbodige luxe. En Luxe heb je dus zeker ! Van de Ypsilon was het erg moeilijk om een vervanger te vinden, zelfde comfort, zelfde opties, zelfde veiligheid... Ypsilon rijden staat gelijk aan verwend worden
Toch hebben we hem weg moeten doen door 'technisch' mankement. Hij werd een cabrio voor 1 dag 
[ Bericht 11% gewijzigd door Meike26 op 01-04-2014 09:47:52 ]
Wij hebben van begin 2007 tot medio 2011 probleemloos erg veel plezier gehad van dit kleine ding. Goed over de vormgeving zijn er vele meningen, maar van binnen zijn ze echt on-overtroffen luxe voor hun klasse. Géén één is het zelfde en misschien wel door dit wagentje dat het customizen/personalizen ook in de lagere klasses gemeengoed werd.
Lancia Ypsilon
Of een Ypsilon 'Momo Design' ?
Of een Ypsilon Bi-colore ?
it zijn slechts voorbeelden, Bi-colore hier heeft bijvoorbeeld geen clima. Ze zijn er wel degelijk die vol opties zitten. - Zuinig (gemiddeld 1:17 , eigen ervaring)
- Voor een Italiaan zeer betrouwbaar en probleemloos
- Cruise-control op de Ypsilon werkt prettig en instinctief.
- Airco/Clima werkt ook goed, weinig last van vermogensverlies
De oudere Ypsi's (tot 2008) hebben nog een 1.2 16 klapper, die op de grote weg net wat lekkerder meekomt. De 8 klappers trekken onderin wel beter, toch is een K&N luchtfiltjertje geen overbodige luxe. En Luxe heb je dus zeker ! Van de Ypsilon was het erg moeilijk om een vervanger te vinden, zelfde comfort, zelfde opties, zelfde veiligheid... Ypsilon rijden staat gelijk aan verwend worden
Toch hebben we hem weg moeten doen door 'technisch' mankement. Hij werd een cabrio voor 1 dag [ Bericht 11% gewijzigd door Meike26 op 01-04-2014 09:47:52 ]
Hij stelde ze ook zelf voor ? Waar kom je anders op uit met een 3 deurs audi ?quote:Op dinsdag 1 april 2014 09:34 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
TS gaf aan claustrofobisch te zijn en jij komt met mini auto's aan
Haha dit is een grap hè? 
Hij geeft zelf toch al aan waar zijn voorkeur naar uit gaat, dan neem ik aan dat hij zich daar niet in claustrofobisch voelt 
En dan kom jij aanzetten met een veredelde fiat pinda/500 met een 8 KLAPPER, hou op hou op
Hij geeft zelf toch al aan waar zijn voorkeur naar uit gaat, dan neem ik aan dat hij zich daar niet in claustrofobisch voelt En dan kom jij aanzetten met een veredelde fiat pinda/500 met een 8 KLAPPER, hou op hou op
I are Baboon
Hij heeft geen eisen gesteld wat betreft motorvermogen, motorinhoud of macho-waarde...quote:
Haha dit is een grap hè?
En dan kom jij aanzetten met een veredelde fiat pinda/500 met een 8 KLAPPER, hou op hou op
Ja, het is indd wel erg dubieus dat Socios, meester Trein himself, VANDAAG met dit topic komt.
Ik had beter kunnen weten...
Ik had beter kunnen weten...
Bedoel je een K&N inlegfilter of een paddenstoel (cone)? igv een cone haal hem er maar uit want heeft geen nut, een 1.2 krijgt al genoeg lucht door een rietje.quote:
on-topic, TS wil dus alleen VAG: A3, Polo, Golf, Fabia en de Ibiza en dat zijn zo een beetje de keuze's als ik naar je lijstje kijk.
life happens while you're pusing the throttle.
Kikker in jouw bil?quote:Op dinsdag 1 april 2014 14:44 schreef Anne het volgende:
Socios en treinen links laten leggen! 1 april!
FOK! verstandig, lees een P.I.
Op 
.
!
Ik denk eraan en laat het eruit flappen.
Als je claustrofobisch bent is een heel ruimtelijke auto misschien fijn. Eentje met een ruim interieur en veel glas enzo.
Misschien een Renault Vel Satis of Avantime? Je voelt je in die dingen echt veel minder opgesloten dan in een Duitse auto...
Als je claustrofobisch bent is een heel ruimtelijke auto misschien fijn. Eentje met een ruim interieur en veel glas enzo.
Misschien een Renault Vel Satis of Avantime? Je voelt je in die dingen echt veel minder opgesloten dan in een Duitse auto...
Oh ja.quote:
Socios en treinen links laten leggen! 1 april!
Ik dacht al wat akelig voor hem...
Daar kun je als man niet in gezien worden zonder dat ze denken dat je dameskapper bent.quote:
Je komt uit de trein en je zoekt een auto die je comfort en luxe geeft, zodat je én snel de trein zal vergeten, én een auto waarbij je niet gelijk ook een opgesloten gevoel krijgt. Een A3 is allemaal leuk en aardig, maar meestal wel vrij donker uitgevoerd interieur + laag. Leuk, zit sportief en geeft wel het Audi (of premium) gevoel, maar ik kan mij inbeelden dat juist dat donkere + lage niet echt fijn is voor je claustrofobie ?
Wij hebben van begin 2007 tot medio 2011 probleemloos erg veel plezier gehad van dit kleine ding. Goed over de vormgeving zijn er vele meningen, maar van binnen zijn ze echt on-overtroffen luxe voor hun klasse. Géén één is het zelfde en misschien wel door dit wagentje dat het customizen/personalizen ook in de lagere klasses gemeengoed werd.
Lancia Ypsilon
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Of een Ypsilon 'Momo Design' ?
Of een Ypsilon Bi-colore ?
- Zuinig (gemiddeld 1:17 , eigen ervaring)
- Voor een Italiaan zeer betrouwbaar en probleemloos
- Cruise-control op de Ypsilon werkt prettig en instinctief.
- Airco/Clima werkt ook goed, weinig last van vermogensverlies
De oudere Ypsi's (tot 2008) hebben nog een 1.2 16 klapper, die op de grote weg net wat lekkerder meekomt. De 8 klappers trekken onderin wel beter, toch is een K&N luchtfiltjertje geen overbodige luxe. En Luxe heb je dus zeker ! Van de Ypsilon was het erg moeilijk om een vervanger te vinden, zelfde comfort, zelfde opties, zelfde veiligheid... Ypsilon rijden staat gelijk aan verwend worden
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
ahh ik dacht al... ik las zoveel serieuze reacties, waar blijft de 1 april comment?! 4x naar beneden scrollen en jahoor..
[ Bericht 0% gewijzigd door outoftheblue op 01-04-2014 23:55:33 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door outoftheblue op 01-04-2014 23:55:33 ]
Ik ben in de loop van de jaren serieus steeds claustrofobischer geworden 
Het verpest het reizen per trein en de daaraan gerelateerde hobby.
Drukke en kleine treintjes mijd ik altijd en begin mij ellendig te voelen als de trein tijdens de reis 'rare dingen' gaat doen zoals stilstaan of langzaam rijden als dat niet volgens de dienstregeling is.
Wat betreft het autorijden is dit gelukkig geen probleem zolang ik zelf achter het stuur zit. Op de achterbank vind ik niet prettig. File's en tunnels kan ik (zolang het niet de combinatie is) hendelen.
Een 3-deurs auto is dus prima. Om verder in te gaan op het 'eisenlijstje':
- minimaal 1.4 motor
- brandstof: benzine
Audi A3 interessant, wat zijn de voordelen t.o.v. een A1?
Bedankt voor zover. Natuurlijk hilarisch om dit topic vandaag te openen.
Meike26, ook jij bedankt voor je serieuze reactie. De auto die jij voorstelt ga ik bestuderen.
Het verpest het reizen per trein en de daaraan gerelateerde hobby. Drukke en kleine treintjes mijd ik altijd en begin mij ellendig te voelen als de trein tijdens de reis 'rare dingen' gaat doen zoals stilstaan of langzaam rijden als dat niet volgens de dienstregeling is.
Wat betreft het autorijden is dit gelukkig geen probleem zolang ik zelf achter het stuur zit. Op de achterbank vind ik niet prettig. File's en tunnels kan ik (zolang het niet de combinatie is) hendelen.
Een 3-deurs auto is dus prima. Om verder in te gaan op het 'eisenlijstje':
- minimaal 1.4 motor
- brandstof: benzine
Audi A3 interessant, wat zijn de voordelen t.o.v. een A1?
Bedankt voor zover. Natuurlijk hilarisch om dit topic vandaag te openen.
Meike26, ook jij bedankt voor je serieuze reactie. De auto die jij voorstelt ga ik bestuderen.
quote:Op dinsdag 1 april 2014 17:31 schreef Socios het volgende:
Drukke en kleine treintjes mijd ik altijd en begin mij ellendig te voelen als de trein tijdens de reis 'rare dingen' gaat doen zoals stilstaan of langzaam rijden als dat niet volgens de dienstregeling is.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Een Audi cabrio!quote:
Ik ben in de loop van de jaren serieus steeds claustrofobischer geworden
Drukke en kleine treintjes mijd ik altijd en begin mij ellendig te voelen als de trein tijdens de reis 'rare dingen' gaat doen zoals stilstaan of langzaam rijden als dat niet volgens de dienstregeling is.
Wat betreft het autorijden is dit gelukkig geen probleem zolang ik zelf achter het stuur zit. Op de achterbank vind ik niet prettig. File's en tunnels kan ik (zolang het niet de combinatie is) hendelen.
Een 3-deurs auto is dus prima. Om verder in te gaan op het 'eisenlijstje':
- minimaal 1.4 motor
- brandstof: benzine
Audi A3 interessant, wat zijn de voordelen t.o.v. een A1?
Bedankt voor zover. Natuurlijk hilarisch om dit topic vandaag te openen.
Meike26, ook jij bedankt voor je serieuze reactie. De auto die jij voorstelt ga ik bestuderen.
Als het je teveel wordt doe je het dakje open en ben je weer vrij!
(BMW zou mijn eerste keuze zijn, maar die stond niet in je lijstje)
EUR 18.000,- ongeveer. Ook nog aan lease gedacht, maar daar zie ik maar van af.quote:
Wat is het budget?
Ik zou gaan voor een A3 of VW Golf 2.0 TDI
BMW is zeker een optie (eigenlijk meer dan Skoda). Maar meeste affectie met Audi.quote:
[..]
Een Audi cabrio!
Als het je teveel wordt doe je het dakje open en ben je weer vrij!
(BMW zou mijn eerste keuze zijn, maar die stond niet in je lijstje)
Balen Socios! Blijf je nog wel actief met treinen?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ja, echt balen, therapie heeft ook niet geholpen, terwijl men claimt dat een fobie zo makkelijk te behandelen isquote:
Balen Socios! Blijf je nog wel actief met treinen?
Laatste tijd kom ik eigenlijk niet buiten de provincie. Korte treinreisjes buiten de spits naar Wolvega of Harlingen. Soms naar Groningen. Dat is het wel... 'Nuttige' reizen die niet alleen voor de 'treinhobby' zijn. Ik mis het pure genieten in een ICE of Koploper :S
[ Bericht 9% gewijzigd door Socios op 01-04-2014 23:29:25 ]
Heb je dat gevoel niet als je in een file staat, of een tunnel in moet?quote:
[..]
Ja, echt balen, therapie heeft ook niet geholpen.
Laatste tijd kom ik eigenlijk niet buiten de provincie. Korte treinreisjes buiten de spits naar Wolvega of Harlingen. Soms naar Groningen. Dat is het wel... 'Nuttige' reizen die niet alleen voor de 'treinhobby' zijn. Ik mis het pure genieten in een ICE of Koploper :S
lease zou ik niet doen, maar voor 18k kan je wel een redelijk goed uitgeruste Golf 6 halenquote:
[..]
EUR 18.000,- ongeveer. Ook nog aan lease gedacht, maar daar zie ik maar van af.
File soms beetje als die onverwacht is. Tunnels in Nederland geen probleem zolang het doorrijdt. Ik rijd wel graag 'veilig' op de rechterrijbaan met de vluchtstrook erbij. Het geeft een gerust gevoel dat ik zelf kan bepalen wanneer ik de auto stop en kan openen om uit te stappen. Dit is in een trein geenszins het geval.quote:
[..]
Heb je dat gevoel niet als je in een file staat, of een tunnel in moet?
Wel vakkundig de 1 aprilgrappen ontweken.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Klopt, steeds aan de noodrem trekken kost bakken met geld!quote:
[..]
File soms beetje als die onverwacht is. Tunnels in Nederland geen probleem zolang het doorrijdt. Ik rijd wel graag 'veilig' op de rechterrijbaan met de vluchtstrook erbij. Het geeft een gerust gevoel dat ik zelf kan bepalen wanneer ik de auto stop en kan openen om uit te stappen. Dit is in een trein geenszins het geval.
I know that feel bro. Je had er bij moeten zijn toen ik in blinde paniek vanuit het midden van de coupe een mijzelf naar buiten werkte. Ik was gedurende 3 haltes steeds verder naar achteren gedrukt.. toen moest ik er dus uit en niemand zette ook maar een stap opzij. Meerdere mensen in de trein op de grond en er lagen 2 op het perron. Drie stappen later kreeg ik een blackout en lag ikzelf op apengapen. Tot zover dus de trein en de overstap naar de auto. Sta liever 5 uur in een file dan nog 1 minuut in de trein tijdens de spits.
It was a business doing pleasure with you.
En wat te denken van een bijna nieuwe Kia ?
Goed, het ding weegt aardig wat, maar rijdt gemiddeld 1:20 en je hebt nog een aantal jaar fabrieksgarantie :
https://autovooru.nl/pers(...)brieksgarantie_.html
Voor dat geld rijd je geen 1 jaar oude Audi + bijna full options.
Deze heeft wel climate klooi controle, maar is helaas ook een diesel:
http://www.koops-auto.nl/(...)arantie/?sid=5922138
Goed, het ding weegt aardig wat, maar rijdt gemiddeld 1:20 en je hebt nog een aantal jaar fabrieksgarantie :
https://autovooru.nl/pers(...)brieksgarantie_.html
Voor dat geld rijd je geen 1 jaar oude Audi + bijna full options.
Deze heeft wel climate klooi controle, maar is helaas ook een diesel:
http://www.koops-auto.nl/(...)arantie/?sid=5922138
Moet daarbij ook wel weer eerlijk zijn. Interieur van meeste Kia's is ook vrij donker, net als de Audi's (goh met wie willen ze nu concurreren?) en dus al snel een omsloten gevoel... Kan behoorlijk in jouw nadeel werken. Volvo C30 dan misschien? Of Ford Focus ?
Volvoooo
Volvoooo
Wat een ellende... Als ik 100% zeker zou weten dat trein in kwestie exact conform dienstregeling rijdt zou ik het niet erg vinden dat het heel druk is. Helaas gebeurt er nog weleens iets 'onverwachts' onderweg tot waarbij treinen uren lang stilstaan en niemand eruit mag... De horror... Nu zoek ik de juiste treinen uit en is zeldzame lange treinreis die ik nog maak opgedeeld in delen. Vaak overstappen en treinen laten schieten tot er een trein is die ik 'vertrouw'. Door mijn 'spoorhobby' minder erg om wat langer ergens te bivakkeren, maar wil ook weer uren lang zonder angst in dezelfde trein zitten.quote:
I know that feel bro. Je had er bij moeten zijn toen ik in blinde paniek vanuit het midden van de coupe een mijzelf naar buiten werkte. Ik was gedurende 3 haltes steeds verder naar achteren gedrukt.. toen moest ik er dus uit en niemand zette ook maar een stap opzij. Meerdere mensen in de trein op de grond en er lagen 2 op het perron. Drie stappen later kreeg ik een blackout en lag ikzelf op apengapen. Tot zover dus de trein en de overstap naar de auto. Sta liever 5 uur in een file dan nog 1 minuut in de trein tijdens de spits.
Een keer midden in de nacht met de auto gestrand langs de autosnelweg. Vluchtstrook opsturen en uitstappen; geen enkel probleem.
Volgende week een dag een Audi A1 huren. Eens rustig kijken hoe dat bevalt t.o.v. meerdere VW's waar ik 'ervaring' in heb.
Probeer iets met een glazen schuifdak.
Geeft lekker veel licht en ruimte(-gevoel).
Audi A2 is ook redelijk ruimtelijk. Voor een kleintje.
Geeft lekker veel licht en ruimte(-gevoel).
Audi A2 is ook redelijk ruimtelijk. Voor een kleintje.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
|
|
