PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo, het ging niet om een veilige werkplek voor de baanwerkers. Het gaat om het direct goed herstellen van een storing. Je kunt mij niet vertellen dat bij het werk op plek A op tijdstip X en Y tijdens reizigersdienst andere veiligheidsvoorschriften gelden. Dus dan had je werkvak X best kunnen oprekken om het definitief te verhelpen ipv werkvak Y met dezelfde maatregelen later te laten voorkomen omdat je het gevaar niet hebt kunnen wegnemen.
dag
Veiligheidsvoorschriften zijn gewoon veel te streng nu. Het is een gigantische omslag tussen vorig jaar en dit jaar. Tien keer zoveel belemmering voor de reizigers, terwijl dat tot een minimum gereduceerd zou moeten zijn.
Na die anderhalf uur is functieherstel afgekondigd, de overweg werkt weer. Hoe, wie, wat, waar heb ik geen idee. Blijkbaar is er iets achteraf ontdekt (Of men wist ervan en heeft besloten dit later nader te onderzoeken om in ieder geval die overweg zsm weer werkend te krijgen.) na functieherstel wat de veilige berijdbaarheid in het geding brengt. Bijvoorbeeld risico op niet sluitende bomen. Als dan een auto wordt aangereden ben je minimaal twee uur je baanvak kwijt in plaats van die extra 45 minuten voor de vervanging.quote:Op maandag 10 maart 2014 21:13 schreef James1988 het volgende:
Okay, in zoverre snap ik het nog.
Maar als anderhalf uur lang het treinverkeer helemaal is stilgelegd (er gaat geen trein heen) hoe kan er dan nog een mogelijk gevaarlijke situatie door naderende treinen zijn? Moet ik dan denken aan ARI/een treindienstleider die een trein groen geeft richting het werkgebied o.i.d.?
Dus wie heeft er niet aan de reiziger gedacht? Het doel is altijd om zsm functieherstel te genereren en het treinverkeer weer op gang te helpen.
zie tweede foto: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,6795174
Arriva D-GTW 10310 is door Duitsland gesleept. Waarschijnlijk lakherstel in Aken
Arriva D-GTW 10310 is door Duitsland gesleept. Waarschijnlijk lakherstel in Aken
Altijd onderweg naar het avontuur
danmaarweer terug naar de houtrakpolder.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dit ben ik met je eens.quote:
Veiligheidsvoorschriften zijn gewoon veel te streng nu. Het is een gigantische omslag tussen vorig jaar en dit jaar. Tien keer zoveel belemmering voor de reizigers, terwijl dat tot een minimum gereduceerd zou moeten zijn.
Dank voor je toelichting.quote:
[..]
Na die anderhalf uur is functieherstel afgekondigd, de overweg werkt weer. Hoe, wie, wat, waar heb ik geen idee. Blijkbaar is er iets achteraf ontdekt (Of men wist ervan en heeft besloten dit later nader te onderzoeken om in ieder geval die overweg zsm weer werkend te krijgen.) na functieherstel wat de veilige berijdbaarheid in het geding brengt. Bijvoorbeeld risico op niet sluitende bomen. Als dan een auto wordt aangereden ben je minimaal twee uur je baanvak kwijt in plaats van die extra 45 minuten voor de vervanging.
Dus wie heeft er niet aan de reiziger gedacht? Het doel is altijd om zsm functieherstel te genereren en het treinverkeer weer op gang te helpen.
Ik begrijp dat het een afweging is tussen veiligheid en berijdbaarheid, maar toch zet ik m'n vraagtekens bij de manier waarop dat dan zou zijn gegaan. Als de kans bestaat dat het binnen een paar uur weer stuk gaat kan er toch nog geen sprake zijn van functieherstel?
Graag gedaan.quote:
[..]
Dank voor je toelichting.
Ik begrijp dat het een afweging is tussen veiligheid en berijdbaarheid, maar toch zet ik m'n vraagtekens bij de manier waarop dat dan zou zijn gegaan. Als de kans bestaat dat het binnen een paar uur weer stuk gaat kan er toch nog geen sprake zijn van functieherstel?
De afweging wordt gemaakt op basis van de uit te voeren werkzaamheden, daarbij benodigde werkplekbeveiliging & regime. De benodigde werkplekbeveiliging wordt gebaseerd op regelgeving vanuit Railalert.
Op diezelfde pagina staan 'Best practices' van een mogelijke werkwijze. Het zijn leidraden opgesteld door RailAlert, die niet bindend zijn. Daar staat ook iets over "Verkeersmaatregelen op overwegen". Nou kan ik thuis niet bij CROW publicaties maar het geeft wel een beeld wat er voor proces er doorlopen wordt.
Offtopic maar waar is dat?quote:Op maandag 10 maart 2014 09:21 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Jup, onder andere constructeur van dit bazending:
[ afbeelding ]
Tijd voor een Doppelmayer Topic?
Geerdijk is dan ook een broeinest van criminaliteit.quote:
[..]
Jawel, minder zwartrijden en sociale veiligheid.
Geer-fucking-dijk.quote:Op dinsdag 11 maart 2014 00:05 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
[..]
Geerdijk is dan ook een broeinest van criminaliteit.
Jeweettochquote:
[..]
Geerdijk is dan ook een broeinest van criminaliteit.
Ondertussen in Engeland: onderzoek naar een ongeluk waarbij de sjaal van een vrouw tussen sluitende treindeuren kwam en de vrouw over het perron meesleurde. Lijkt me geen pretje.
http://www.theguardian.co(...)orm-scarf-train-door
http://www.theguardian.co(...)orm-scarf-train-door
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Weer wat anders op de neus
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
kom net de brief van ProRail tegen over de werkzaamheden aan Station Heiloo. er staat in de brief dat op zondag 4 maart, 2.00 uur tot maandag 5 maart 7.00 uur werkzaamheden zijn.
zal de brief dadelijk inscannen
zal de brief dadelijk inscannen
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Gebrek aan ambitie! Brevet van onvermogen! Laaghangend fruit!quote:
kom net de brief van ProRail tegen over de werkzaamheden aan Station Heiloo. er staat in de brief dat op zondag 4 maart, 2.00 uur tot maandag 5 maart 7.00 uur werkzaamheden zijn.
zal de brief dadelijk inscannen
Kom er maar in, mensen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zondag 4 maart 2018?quote:
kom net de brief van ProRail tegen over de werkzaamheden aan Station Heiloo. er staat in de brief dat op zondag 4 maart, 2.00 uur tot maandag 5 maart 7.00 uur werkzaamheden zijn.
zal de brief dadelijk inscannen
Mayrhofen, staat erop.quote:
[..]
Offtopic maar waar is dat?
Tijd voor een Doppelmayer Topic?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom zeg, ik blijf niet aan de gang met die ballententquote:Op dinsdag 11 maart 2014 09:33 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Gebrek aan ambitie! Brevet van onvermogen! Laaghangend fruit!
Kom er maar in, mensen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uitsluitend hogesnelheidstreinen. Je ziet daar wel goed hoe beláchelijk druk het is op de LGV Sud-Est.quote:
Actuele treinradar van Frankrijk: http://raildar.fr/
Inclusief de Thalys-treinen van- en naar Amsterdam.
Mooi artikel over Automated Train Control voor de liefhebbers.
http://www.therailenginee(...)ion-control-factors/
http://www.therailenginee(...)ion-control-factors/
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Beetje het Hondje-aan-de-riem-met-lift-idee...quote:
Ondertussen in Engeland: onderzoek naar een ongeluk waarbij de sjaal van een vrouw tussen sluitende treindeuren kwam en de vrouw over het perron meesleurde. Lijkt me geen pretje.
http://www.theguardian.co(...)orm-scarf-train-door
Goed plan haha!quote:
[..]
Offtopic maar waar is dat?
Tijd voor een Doppelmayer Topic?
In het Zillertal, gebied Mayerhofen. Daar hebben ze overigen ook de 150er tuxer. Grootste bak van Oostenrijk, uiteraard een Doppelmayer
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
