PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In principe hebben de uitgangen meer capaciteit dan de trappen, zodoende is het aantal mensen (per vierkante meter) die door de uitgangen willen minder groot dan de mensen die de (rol)trappen op willen gaan. Daar is het veel meer dringen.quote:Op vrijdag 7 maart 2014 14:48 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Op grote stations toch niet? Utrecht Centraal komt alles bij elkaar in de grote hal en dan moet je er via relatief kleine uitgangen weer uit. Plaats daar poortjes en het is chaos.
Gelukkig. Het lukt ProRail ook om op deze vrijdagmiddag de thuisreis van duizenden weekendgangers te verpesten.
Stremming wegens spoedreparatie Utrecht - Driebergen.
Commentaar plus dilemma:
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Stremming wegens spoedreparatie Utrecht - Driebergen.
Commentaar plus dilemma:
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Mogelijk verschilt het per station. Ene onderdoorgang is van NS, andere van gemeente. En inderdaad rechten van overpad enzo.quote:
[..]
Openbaar belang zal wel meevallen, aangezien 180 meter verder een alternatief ligt.
De thuisreis verpesten klinkt alsof er iemand bij ProRail vrijdagmiddag eens bekijkt "welke lijn gaan we deze middag eens dichtgooien hehehhehehehe".
Is het niet zo dat deze spoedreparaties voorheen ook al gebeurden maar dat dit door aangescherpte regels niet meer uitgevoerd kunnen worden terwijl de treinen rijden? En komen deze spoedreparaties wel echt vaker voor?
Is het niet zo dat deze spoedreparaties voorheen ook al gebeurden maar dat dit door aangescherpte regels niet meer uitgevoerd kunnen worden terwijl de treinen rijden? En komen deze spoedreparaties wel echt vaker voor?
Die vraag hebben wij een uurtje geleden ook aan ProRail gesteld.quote:Op vrijdag 7 maart 2014 16:02 schreef Viezze het volgende:
Is het niet zo dat deze spoedreparaties voorheen ook al gebeurden maar dat dit door aangescherpte regels niet meer uitgevoerd kunnen worden terwijl de treinen rijden?
Inmiddels antwoord op achtergronden spoedreparatie. Later meer.
Het is nogal hip tegenwoordighe, dat met die "onverwachte spoednoodreparaties". Een vrij plausibel verschijnsel als ze een tijd terug ineens compleet gestopt zouden zijn met inspecties
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oorzaak stremming spoorverkeer bleek overwegstoring ProRail te zijn. (Die in tegenstelling tot wat eerder naar ons toe werd gesuggereerd, niet bleek te zijn veroorzaakt door het autoverkeer.)
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Als die poortjes over de hele breedte van de hal worden geplaatst (die wordt echt ongekend groot), zoals nu de paaltjes staan, is dat geen chaos.quote:
[..]
Op grote stations toch niet? Utrecht Centraal komt alles bij elkaar in de grote hal en dan moet je er via relatief kleine uitgangen weer uit. Plaats daar poortjes en het is chaos.
Hm, volgens ZJ37 op Somda zouden de overloopwissels bij Zwijndrecht ook op de lijst staan om te worden gesaneerd.
Tsja, als je ze toch niet gebruikt...
Tsja, als je ze toch niet gebruikt...
Die overloopwissels worden regelmatig door goederentreinen gebruikt die op Kijfhoek Zuid moeten komen, en daardoor niet via de ongelijkvloerse kruising kunnen.
Dan kan je altijd nog met het saneren een paar middagspitsen plat leggenquote:
Hm, volgens ZJ37 op Somda zouden de overloopwissels bij Zwijndrecht ook op de lijst staan om te worden gesaneerd.
Tsja, als je ze toch niet gebruikt...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 07-03-2014 om 17:38:24 Van Gorinchem tot Dordrecht: Op last van de politie rijden de treinen met 10 minuten vertraging. Excuses voor het ongemak. reageer retweet
Van Gorinchem tot Dordrecht: Op last van de politie rijden de treinen met 10 minuten vertraging. Excuses voor het ongemak.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
DBS 6436 + Aanvoer Van Leeuwen Buizen
Op 28 Februari had ik opnieuw de aanvoertrein van Van Leeuwen Buizen getroffen, en ditmaal met 4 rongenwagens beladen met buizen. Een stek die nog hoog op de verlanglijst stond, en alleen te doen is als er geen zon is (dat is sowieso een groot probleem bij deze bediening!), was deze fraaie stek. Omdat de zon het liet afweten heb ik toch maar voor deze stek gegaan; Anders was ik uit het werk gelijk naar huis gereden, enkele tientallen meters verderop.
De trein heeft hier 24 uur vertraging opgelopen, omdat op 27 februari een bestelbus te dicht bij het spoor geparkeerd stond, en er daardoor retour Kijfhoek gegaan werd.
IC a'dam cs - Maastricht van 1837 rijdt met 4 bakken virm... 
Zo stampesvol dat t treinpersoneel zich blijft verontschuldigen en ons aanraadt om een klachtenbrief te sturen
.
Oja, we worden ook verzocht om maar uit te stappen en op de volgende trein te nemen
.
Zo stampesvol dat t treinpersoneel zich blijft verontschuldigen en ons aanraadt om een klachtenbrief te sturen
.Oja, we worden ook verzocht om maar uit te stappen en op de volgende trein te nemen
.
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
En die rijdt met een losse Plan V zeker 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo,dat treinen met Italo van Milaan naar Rome is erg te overleven lekker snel, redelijk wat beenruimte en ook niet echt duur. Trein was ook best stil. De italianen kunnen het dus wel!
Alleen het WiFi faalde
lekker snel, redelijk wat beenruimte en ook niet echt duur. Trein was ook best stil. De italianen kunnen het dus wel!Alleen het WiFi faalde
Italo moet het ook wel bovengemiddeld doen, anders ben je als open access-vervoerder bij voorbaat al kansloos
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Twiter:
Iemand enig idee wat er op of bij Elst aan de hand is? Dat dat twee uur moet duren...quote:NSvertraging @nsvertragingnl · 44s
#NS Arnhem-Nijmegen: defecte trein: Tussen Arnhem en Nijmegen geen treinen .
Extra reistijd + 60 min.
( Tot +/- 22:30 )
Reizigers tus...
NSvertraging @nsvertragingnl · 44s
#NS Tiel-Arnhem: defecte trein: Tussen Elst en Zetten-Andelst geen treinen .
Extra reistijd + 60 min.
( Tot +/- 22:30 )
Arnhem-Nijmegen
(defecte trein)
Tussen Arnhem en Nijmegen rijden geen treinen door een defecte trein.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 22:30 uur verholpen.
Reizigers tussen Utrecht C. en Nijmegen reizen via 's-Hertogenbosch.
Reizigers tussen 's-Hertogenbosch en Zwolle reizen via Utrecht C.
(defecte trein)
Tussen Arnhem en Nijmegen rijden geen treinen door een defecte trein.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 22:30 uur verholpen.
Reizigers tussen Utrecht C. en Nijmegen reizen via 's-Hertogenbosch.
Reizigers tussen 's-Hertogenbosch en Zwolle reizen via Utrecht C.
Leuk onderwerp en leuke beelden, maar de regie / presentatrice... verschrikkelijk!quote:Op donderdag 6 maart 2014 23:08 schreef Peterselieman het volgende:
Voor de liefhebber: http://www.rtvnh.nl/programma/425/NH+Leeft
Een stukje over NedTrain in Haarlem.
Aan het begin nog wel een klein leugentje om bestwil, want er is namelijk wel degelijk een V250 kort in Haarlem geweest. Kon alleen het daglicht niet verdragen
het zal er ook niks mee te maken hebben dat er verkiezingen zijn deze maandquote:
Nou het is iets ingewikkelder dan dat met recht van overpad en openbare belangen enzo.
laat de gemeente lekker een eigen tunneltje aanleggen waar geen toegang naar de perrons in zit
Aan de andere kant is het ook wel heel loos om een station af te sluiten en dan bij de automaat gratis kaartje geven om alsnog naar binnen te kunnen...quote:
[..]
het zal er ook niks mee te maken hebben dat er verkiezingen zijn deze maand
