PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Niet verklappen gekkie!quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:04 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
lijkt alleen te zijn wanneer het ding wil koppelen?
quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:01 schreef greavy het volgende:
Weet iemand wat Ziggy³ en/of Mono hebben uitgevreten tussen Harlingen en Harlingen Haven voor de 2e dag op rij?
In precies één week al drie seinstoringen daar.Ja, de assentellers geven daar de laatste tijd wat problemen.quote:
Oh, en Mono rijdt niet op Harlingen.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
doe je hele verhaal eens James? met foto's en een kaartje waar je allemaal geweest bent en zoje mag mijn basiskaartje wel gebruiken hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh, oké. Vaag.quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:28 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ja, de assentellers geven daar de laatste tijd wat problemen.
Oh, en Mono rijdt niet op Harlingen.
handig ... http://somda.nl/forum/10483/p487615/Spoorsanering/
Lees net dat ze in het kader van spoorsanering het middenspoor tussen Bilthoven en Den Dolder op willen heffen ...
Dat spoor is uitermate geschikt om even een inhaling door een vertraagde trein mogelijk te kunnen maken.Altijd onderweg naar het avontuurIk heb maar één foto gemaakt die ik hier al heb gepost, ik had eigenlijk niet echt rekening gehouden met het weer en eventuele fotomogelijkheden en ik ben ook daadwerkelijk nuttig bezig geweest terwijl ik in de trein zat.quote:
doe je hele verhaal eens James? met foto's en een kaartje waar je allemaal geweest bent en zo
De route die ik heb afgelegd: Breda - Sittard - Den Bosch - Arnhem - Doetinchem (Breng) - Winterswijk - Zutphen - Apeldoorn - Amsterdam (Pimpel) - Den Haag HS (via Haarlem) - Rotterdam (Benelux) - Breda (ICd via HSL).Tegen die tijd dat dat spoor weg is ziet de dienstregeling er toch al anders uitquote:Op woensdag 5 maart 2014 20:38 schreef Peterselieman het volgende:
handig ... http://somda.nl/forum/10483/p487615/Spoorsanering/
Lees net dat ze in het kader van spoorsanering het middenspoor tussen Bilthoven en Den Dolder op willen heffen ...
Dat spoor is uitermate geschikt om even een inhaling door een vertraagde trein mogelijk te kunnen maken.
oh, dat geloof ik zeker, alleen maak ik me wel zorgen, want er wordt stevig gesneden is het aantal sporen voor de bijsturing. In de normale dienst heb je ze nauwelijks nodig, maar als er verstoringen zijn dan komen die extra sporen zo her en der goed van pas, zeker als je overal doorstroomstations van maaktquote:
[..]
Tegen die tijd dat dat spoor weg is ziet de dienstregeling er toch al anders uitAltijd onderweg naar het avontuur
En "normale dienst" heb je nauwelijks. Verstoringen dagelijksquote:
[..]
oh, dat geloof ik zeker, alleen maak ik me wel zorgen, want er wordt stevig gesneden is het aantal sporen voor de bijsturing. In de normale dienst heb je ze nauwelijks nodig, maar als er verstoringen zijn dan komen die extra sporen zo her en der goed van pas, zeker als je overal doorstroomstations van maaktTerminaal slecht bedacht dit soort dingen. Maar er zal wel een wissel bij betrokken zijn zeker? Ja, dacht ik al. Waar je niet mee om kan gaan moet je wegsnijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAchja, toen een wissel bij Den Dolder stuk was en de Soesterlijn niet bereikbaar was riep iedereen ook schande. Nu gaat die weg en kan er minder storen.quote:
[..]
oh, dat geloof ik zeker, alleen maak ik me wel zorgen, want er wordt stevig gesneden is het aantal sporen voor de bijsturing. In de normale dienst heb je ze nauwelijks nodig, maar als er verstoringen zijn dan komen die extra sporen zo her en der goed van pas, zeker als je overal doorstroomstations van maaktmja, dat was een andere wissel en heeft niets met die op handen zijnde sanering van doenquote:
[..]
Achja, toen een wissel bij Den Dolder stuk was en de Soesterlijn niet bereikbaar was riep iedereen ook schande. Nu gaat die weg en kan er minder storen.Altijd onderweg naar het avontuurHeul niet waar. Dat wissel gaat er dan uit!quote:
[..]
mja, dat was een andere wissel en heeft niets met die op handen zijnde sanering van doenDat hele soesterlijntje kun je prima verbussen. Maar tussen Utrecht en Amersfoort is de capaciteit al kut. Als je dan ook nog dat middenspoor gaat weghalen dan ben je echt niet goed bij je hoofd.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoezo? Het levert capaciteit op.quote:
Dat hele soesterlijntje kun je prima verbussen. Maar tussen Utrecht en Amersfoort is de capaciteit al kut. Als je dan ook nog dat middenspoor gaat weghalen dan ben je echt niet goed bij je hoofd.Het derde spoor bij Gilze-Rijen gaat ook een keer verdwijnen, de ruimte wordt dan gebruikt om het smalle eilandperron te vervangen door twee bredere perrons aan de zijkant.
Het zou me niet verbazen als de gelegenheid wordt aangegrepen om dan ook meteen de overloopwissels te verwijderen, zodat je vanuit Breda pas na Tilburg Universiteit weer ergens anders heen kunt...
ik hoop dat ze ze laten liggen, want anders moet je bij een verstoring meteen half Brabant verbussen ...quote:
Het derde spoor bij Gilze-Rijen gaat ook een keer verdwijnen, de ruimte wordt dan gebruikt om het smalle eilandperron te vervangen door twee bredere perrons aan de zijkant.
Het zou me niet verbazen als de gelegenheid wordt aangegrepen om dan ook meteen de overloopwissels te verwijderen, zodat je vanuit Breda pas na Tilburg Universiteit weer ergens anders heen kunt...Altijd onderweg naar het avontuur
Dat eilandperron dat net nog voor een flinke zal geld is opgeknapt bedoel je?quote:
Het derde spoor bij Gilze-Rijen gaat ook een keer verdwijnen, de ruimte wordt dan gebruikt om het smalle eilandperron te vervangen door twee bredere perrons aan de zijkant..
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Als er iets gebeurt tussen Breda en Tilburg moet je dat toch al, er is geen uitwijkmogelijkheid. Nu kun je nog tot Gilze-Rijen komen, maar dat station is niet echt berekend op grote hoeveelheden reizigers snel afvoeren richting bussen.quote:Op woensdag 5 maart 2014 21:08 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik hoop dat ze ze laten liggen, want anders moet je bij een verstoring meteen half Brabant verbussen ...Uiteraard.quote:Op woensdag 5 maart 2014 21:11 schreef JDude het volgende:
[..]
Dat eilandperron dat net nog voor een flinke zal geld is opgeknapt bedoel je?Voor de liefhebbers heb ik nog wat kortingscodes van 15 euro voor een Europa-Spezial, DM/PM mij voor een code.
Voorwaarden:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar Ziggy³, weet jij dat toevallig? Door die uursdienst op Leer kunnen er overdag toch geen goederentreinen meer tussen Zuidbroek-Leer rijden? Het lijkt erop dat er toch weer vraag naar is, Rurtalbahn heeft er capaciteit aangevraagd voor een 1x/week op maandag, zo rond 8:30 uit Zuidbroek -> Leer.Ja, dat baanvakje zit bijna vol, een guterzug past er niet zomaar tussen. Geen idee hoe ze dat gaan oplossen.quote:
Maar Ziggy³, weet jij dat toevallig? Door die uursdienst op Leer kunnen er overdag toch geen goederentreinen meer tussen Zuidbroek-Leer rijden? Het lijkt erop dat er toch weer vraag naar is, Rurtalbahn heeft er capaciteit aangevraagd voor een 1x/week op maandag, zo rond 8:30 uit Zuidbroek -> Leer.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Op het Tijdwegdiagram van vorig jaar staat nog wel gewoon een goederenpad:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, maar die paden zijn verdwenen, omdat Arriva een uursdienst ging rijden naar Leer (voorheen 1x/2u naar Leer, andere uur was het tot Nieuweschans). Die goederenpaden waren zelden tot nooit benut, en na veel "onderhandelen" heeft DB ook het goederenpad op het Duitse deel weggemikt.quote:
Op het Tijdwegdiagram van vorig jaar staat nog wel gewoon een goederenpad:
[ afbeelding ]Capaciteit is nog niet toegewezen. Ik ben benieuwd.quote:
[..]
Ja, dat baanvakje zit bijna vol, een guterzug past er niet zomaar tussen. Geen idee hoe ze dat gaan oplossen.
Vandaag heeft er ook om 8:41 een cargo door Nieuweschans rg Leer gereden, waarbij ook het spoortje 523 in Winschoten wat roest minder heeft. Dat was ook onder het attest van Rurtalbahn, afkomstig uit Veendam.dus het zou wel kunnen als je in Nieuweschans kruist met de stopper naar GroningenAltijd onderweg naar het avontuurMinder dan acht treinen per dag geeft een uitzondering label. Kan je in principe onder minder strikte normen plannen.Komend weekend zijn in Utrecht de sporen 8-11 buiten dienst (en/of de midden-flyover vanaf Utrecht Centraal sporen 8-12 naar Woerden en de Hoge Sporen van Utrecht Overvecht (sporen zonder perrons)) waardoor de treindienst is aangepast:
*Sprinters Utrecht-Baarn en Utrecht-Amersfoort rijden tot Utrecht Overvecht.
IC's Groningen/Leeuwarden-Rotterdam is gesplitst in Utrecht: er rijdt een deel Groningen/Leeuwarden-Utrecht Centraal (aankomst: spoor 4) en een deel Utrecht(vertrek 18a)=Rotterdam.
*IC's Enschede/Amersfoort Schothorst-Den Haag rijdt alleen Enschede/Schothorst-Utrecht (aankomst 4a). Daarnaast rijdt de doordeweekse IC (die op de IC's naar Schothorst/Enschede aansluit) Rotterdam-Utrecht (spoor 19a).e IC naar Woerden zal in Utrecht vanaf spoor 15 vertrekken, IC's naar Den Bosch vanaf 14 en de IC's naar Arnhem (voor de gelegenheid niet naar Nijmegen) vanaf 12b.
Reden van het opheffen van de sprinters Utrecht-Overvecht(-Zwolle/Baarn) zal wel liggen in het feit dat de IC's door Overvecht rijden ipv erlangs en deze sprinters normaal door de IC worden ingehaald.Bij twijfel: gebruik beton.Komend weekend zijn er werkzaamheden tussen Arnhem en Nijmegen, er wordt gewerkt aan een derde spoor bij Elst.quote:
Komend weekend
(...)
Klinkt als "je hebt maximaal 7 smoezen per dag om gratis de dienstregeling van normale treinen door de war te schoppen."quote:
Minder dan acht treinen per dag geeft een uitzondering label. Kan je in principe onder minder strikte normen plannen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie sprinters zullen wel op spoor 3 bij Overvecht keren.quote:
Komend weekend zijn in Utrecht de sporen 8-11 buiten dienst (en/of de midden-flyover vanaf Utrecht Centraal sporen 8-12 naar Woerden en de Hoge Sporen van Utrecht Overvecht (sporen zonder perrons)) waardoor de treindienst is aangepast:
*Sprinters Utrecht-Baarn en Utrecht-Amersfoort rijden tot Utrecht Overvecht.
IC's Groningen/Leeuwarden-Rotterdam is gesplitst in Utrecht: er rijdt een deel Groningen/Leeuwarden-Utrecht Centraal (aankomst: spoor 4) en een deel Utrecht(vertrek 18a)=Rotterdam.
*IC's Enschede/Amersfoort Schothorst-Den Haag rijdt alleen Enschede/Schothorst-Utrecht (aankomst 4a). Daarnaast rijdt de doordeweekse IC (die op de IC's naar Schothorst/Enschede aansluit) Rotterdam-Utrecht (spoor 19a).
Reden van het opheffen van de sprinters Utrecht-Overvecht(-Zwolle/Baarn) zal wel liggen in het feit dat de IC's door Overvecht rijden ipv erlangs en deze sprinters normaal door de IC worden ingehaald.
Het is jammer dat je aan de centrumzijde van Utrecht net dan ene perronnetje nu mist, anders had het waarschijnlijk wel gekund, al had je dan misschien weer met de overkruistijden gezeten.Altijd onderweg naar het avontuurDe Veendammer kop gemaakt op Zuidbroek en door naar Leer?quote:
[..]
Capaciteit is nog niet toegewezen. Ik ben benieuwd.
Vandaag heeft er ook om 8:41 een cargo door Nieuweschans rg Leer gereden, waarbij ook het spoortje 523 in Winschoten wat roest minder heeft. Dat was ook onder het attest van Rurtalbahn, afkomstig uit Veendam.Al meer bekend over de infra aanpassingen gezien Arriva door naar Bremen wilt met sneltrein?quote:
Provincie had er wel wat geld voor over.
Zag vorige week een werktrein klaar staan bij Winschoten (Ik was de laatste trein van de dag). Die hebben ergens wat ballast gedumpt daar in de buurt. Heb daarna nachtdiensten gehad en ben er dus niet meer geweest.Oh en Arriva kan op Nieuweschans ook binnenkomen op spoor 2. 't is ongebruikelijk maar daardoor kan er nog wel een Guterzug doorjanken.We doen spoor 2 tegenwoordig standaard elke dag een keer vanwege roest.quote:
Oh en Arriva kan op Nieuweschans ook binnenkomen op spoor 2. 't is ongebruikelijk maar daardoor kan er nog wel een Guterzug doorjanken.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hé, Mat'64 in mijn trein die altijd met SLT rijdt. Zulks nostalgie.
De conducteur van de intercity waar ik net in zat heeft een nieuwe spoorlijn bedacht: Eindhoven-Helmond-Venray- Venlo.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Helaas, het was niet de Veendammer containertrein van DBS, en ook niet de Dolimetrein van RRF. Het was een gloednieuw transport vanaf de Nedmag.quote:
[..]
De Veendammer kop gemaakt op Zuidbroek en door naar Leer?Nee, die aanpassingen zijn mij (nog) niet bekend. Wel weet ik dat er uit een onderzoek is gebleken dat het tussen Leer en Oldenburg moeilijk past ivm het enkelspoor. Het zou eventueel kunnen, maar dan moet je op compleet andere tijden uit/naar Nederland, omdat er op dit moment een RE enkele minuten na aankomst van Arriva in Leer richting Oldenburg rijdt.quote:[..]
Al meer bekend over de infra aanpassingen gezien Arriva door naar Bremen wilt met sneltrein?
Provincie had er wel wat geld voor over.
Zag vorige week een werktrein klaar staan bij Winschoten (Ik was de laatste trein van de dag). Die hebben ergens wat ballast gedumpt daar in de buurt. Heb daarna nachtdiensten gehad en ben er dus niet meer geweest.
Wel zou er in 2016 een sneltrein Groningen - Leer moeten gaan rijden, de stoptrein Groningen-Leer vervalt dan. Dat zou de reistijd 10-15 minuten sneller maken. Wel moet hiervoor de maximum snelheid tussen Groningen en Winschoten verhoogd worden, richting de 120/140kmhOh, toevoeging: Ik lees net dat in Winschoten spoor 1 een kopspoor wordt, en dat Zuidbroek-Winschoten aangepast wordt voor 140km/h (nu 100km/h). De kosten bedragen 17,5 miljoen euro, en eind 2016 moet het gerealiseerd zijn.Tussen Nieuweschans en Ihrhove staat volgens mij inderdaad nog niets gepland.quote:
[..]
Helaas, het was niet de Veendammer containertrein van DBS, en ook niet de Dolimetrein van RRF. Het was een gloednieuw transport vanaf de Nedmag.
[..]
Nee, die aanpassingen zijn mij (nog) niet bekend. Wel weet ik dat er uit een onderzoek is gebleken dat het tussen Leer en Oldenburg moeilijk past ivm het enkelspoor. Het zou eventueel kunnen, maar dan moet je op compleet andere tijden uit/naar Nederland, omdat er op dit moment een RE enkele minuten na aankomst van Arriva in Leer richting Oldenburg rijdt.
Wel zou er in 2016 een sneltrein Groningen - Leer moeten gaan rijden, de stoptrein Groningen-Leer vervalt dan. Dat zou de reistijd 10-15 minuten sneller maken. Wel moet hiervoor de maximum snelheid tussen Groningen en Winschoten verhoogd worden, richting de 120/140kmhMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Maar daar is die werktrein volgens mij niet voor. Zal wel regulier onderhoud zijn.quote:
Oh, toevoeging: Ik lees net dat in Winschoten spoor 1 een kopspoor wordt, en dat Zuidbroek-Winschoten aangepast wordt voor 140km/h (nu 100km/h). De kosten bedragen 17,5 miljoen euro, en eind 2016 moet het gerealiseerd zijn.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.ooit ging daar een bus waar je voor NS-tarief in mochtquote:Op donderdag 6 maart 2014 08:01 schreef JDude het volgende:
Hé, Mat'64 in mijn trein die altijd met SLT rijdt. Zulks nostalgie.
De conducteur van de intercity waar ik net in zat heeft een nieuwe spoorlijn bedacht: Eindhoven-Helmond-Venray- Venlo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDenk het ook.quote:
[..]
Maar daar is die werktrein volgens mij niet voor. Zal wel regulier onderhoud zijn.
Je collega liep toen wel te kutten
Moest hem bij Winschoten bellen of ik mocht vertrekken naar Nieuweschans, en daar liet hij met op geel 4 - geel binnen komen op spoor 2. Zag het seinbeeld in de verte en moest al lachen omdat ik weet dat hij en ari had lopen te klotenBelde hij gelijk op om sorry te zeggen etc
Zei nog tegen hem, je hebt mijn dag gemaakt, binnenkomen op spoortje 2, lekker anders, boeiend, lachen man.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
