Capaciteit is nog niet toegewezen. Ik ben benieuwd.quote:Op woensdag 5 maart 2014 22:13 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ja, dat baanvakje zit bijna vol, een guterzug past er niet zomaar tussen. Geen idee hoe ze dat gaan oplossen.
Komend weekend zijn er werkzaamheden tussen Arnhem en Nijmegen, er wordt gewerkt aan een derde spoor bij Elst.quote:Op woensdag 5 maart 2014 22:56 schreef _JdM_ het volgende:
Komend weekend
(...)e IC naar Woerden zal in Utrecht vanaf spoor 15 vertrekken, IC's naar Den Bosch vanaf 14 en de IC's naar Arnhem (voor de gelegenheid niet naar Nijmegen) vanaf 12b.
Klinkt als "je hebt maximaal 7 smoezen per dag om gratis de dienstregeling van normale treinen door de war te schoppen."quote:Op woensdag 5 maart 2014 22:48 schreef b2py het volgende:
Minder dan acht treinen per dag geeft een uitzondering label. Kan je in principe onder minder strikte normen plannen.
Die sprinters zullen wel op spoor 3 bij Overvecht keren.quote:Op woensdag 5 maart 2014 22:56 schreef _JdM_ het volgende:
Komend weekend zijn in Utrecht de sporen 8-11 buiten dienst (en/of de midden-flyover vanaf Utrecht Centraal sporen 8-12 naar Woerden en de Hoge Sporen van Utrecht Overvecht (sporen zonder perrons)) waardoor de treindienst is aangepast:
*Sprinters Utrecht-Baarn en Utrecht-Amersfoort rijden tot Utrecht Overvecht.
IC's Groningen/Leeuwarden-Rotterdam is gesplitst in Utrecht: er rijdt een deel Groningen/Leeuwarden-Utrecht Centraal (aankomst: spoor 4) en een deel Utrecht(vertrek 18a)=Rotterdam.
*IC's Enschede/Amersfoort Schothorst-Den Haag rijdt alleen Enschede/Schothorst-Utrecht (aankomst 4a). Daarnaast rijdt de doordeweekse IC (die op de IC's naar Schothorst/Enschede aansluit) Rotterdam-Utrecht (spoor 19a).e IC naar Woerden zal in Utrecht vanaf spoor 15 vertrekken, IC's naar Den Bosch vanaf 14 en de IC's naar Arnhem (voor de gelegenheid niet naar Nijmegen) vanaf 12b.
Reden van het opheffen van de sprinters Utrecht-Overvecht(-Zwolle/Baarn) zal wel liggen in het feit dat de IC's door Overvecht rijden ipv erlangs en deze sprinters normaal door de IC worden ingehaald.
De Veendammer kop gemaakt op Zuidbroek en door naar Leer?quote:Op woensdag 5 maart 2014 22:39 schreef greavy het volgende:
[..]
Capaciteit is nog niet toegewezen. Ik ben benieuwd.
Vandaag heeft er ook om 8:41 een cargo door Nieuweschans rg Leer gereden, waarbij ook het spoortje 523 in Winschoten wat roest minder heeft. Dat was ook onder het attest van Rurtalbahn, afkomstig uit Veendam.
Al meer bekend over de infra aanpassingen gezien Arriva door naar Bremen wilt met sneltrein?quote:
We doen spoor 2 tegenwoordig standaard elke dag een keer vanwege roest.quote:Op donderdag 6 maart 2014 01:45 schreef Monopoly het volgende:
Oh en Arriva kan op Nieuweschans ook binnenkomen op spoor 2. 't is ongebruikelijk maar daardoor kan er nog wel een Guterzug doorjanken.
Helaas, het was niet de Veendammer containertrein van DBS, en ook niet de Dolimetrein van RRF. Het was een gloednieuw transport vanaf de Nedmag.quote:Op donderdag 6 maart 2014 01:44 schreef Monopoly het volgende:
[..]
De Veendammer kop gemaakt op Zuidbroek en door naar Leer?
Nee, die aanpassingen zijn mij (nog) niet bekend. Wel weet ik dat er uit een onderzoek is gebleken dat het tussen Leer en Oldenburg moeilijk past ivm het enkelspoor. Het zou eventueel kunnen, maar dan moet je op compleet andere tijden uit/naar Nederland, omdat er op dit moment een RE enkele minuten na aankomst van Arriva in Leer richting Oldenburg rijdt.quote:[..]
Al meer bekend over de infra aanpassingen gezien Arriva door naar Bremen wilt met sneltrein?
Provincie had er wel wat geld voor over.
Zag vorige week een werktrein klaar staan bij Winschoten (Ik was de laatste trein van de dag). Die hebben ergens wat ballast gedumpt daar in de buurt. Heb daarna nachtdiensten gehad en ben er dus niet meer geweest.
Tussen Nieuweschans en Ihrhove staat volgens mij inderdaad nog niets gepland.quote:Op donderdag 6 maart 2014 08:45 schreef greavy het volgende:
[..]
Helaas, het was niet de Veendammer containertrein van DBS, en ook niet de Dolimetrein van RRF. Het was een gloednieuw transport vanaf de Nedmag.
[..]
Nee, die aanpassingen zijn mij (nog) niet bekend. Wel weet ik dat er uit een onderzoek is gebleken dat het tussen Leer en Oldenburg moeilijk past ivm het enkelspoor. Het zou eventueel kunnen, maar dan moet je op compleet andere tijden uit/naar Nederland, omdat er op dit moment een RE enkele minuten na aankomst van Arriva in Leer richting Oldenburg rijdt.
Wel zou er in 2016 een sneltrein Groningen - Leer moeten gaan rijden, de stoptrein Groningen-Leer vervalt dan. Dat zou de reistijd 10-15 minuten sneller maken. Wel moet hiervoor de maximum snelheid tussen Groningen en Winschoten verhoogd worden, richting de 120/140kmh
Maar daar is die werktrein volgens mij niet voor. Zal wel regulier onderhoud zijn.quote:Op donderdag 6 maart 2014 08:50 schreef greavy het volgende:
Oh, toevoeging: Ik lees net dat in Winschoten spoor 1 een kopspoor wordt, en dat Zuidbroek-Winschoten aangepast wordt voor 140km/h (nu 100km/h). De kosten bedragen 17,5 miljoen euro, en eind 2016 moet het gerealiseerd zijn.
ooit ging daar een bus waar je voor NS-tarief in mochtquote:Op donderdag 6 maart 2014 08:01 schreef JDude het volgende:
Hé, Mat'64 in mijn trein die altijd met SLT rijdt. Zulks nostalgie.
De conducteur van de intercity waar ik net in zat heeft een nieuwe spoorlijn bedacht: Eindhoven-Helmond-Venray- Venlo.
Denk het ook.quote:Op donderdag 6 maart 2014 08:51 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Maar daar is die werktrein volgens mij niet voor. Zal wel regulier onderhoud zijn.
Beïnvloed vooral IC Schiphol <> Heerlen en sprinters Hoorn <> Hoofddorp en Amersfoort <> Hoofddorp lijkt het.twitter:NS_online twitterde op donderdag 06-03-2014 om 09:08:44Van en naar Schiphol rijden veel minder treinen door een seinstoring http://t.co/axyyfHsO3W #Shl reageer retweet
En de IC Direct natuurlijkquote:Op donderdag 6 maart 2014 09:16 schreef Ajaxfan het volgende:
Beïnvloed vooral IC Schiphol <> Heerlen en sprinters Hoorn <> Hoofddorp en Amersfoort <> Hoofddorp lijkt het.twitter:NS_online twitterde op donderdag 06-03-2014 om 09:08:44Van en naar Schiphol rijden veel minder treinen door een seinstoring http://t.co/axyyfHsO3W #Shl reageer retweet
Worden steeds meer trajecten zo te zien.quote:
Klopt. Maar in die dienstregeling (1x sneltrein Nijmegen-Roermond, 1x stoptrein Nijmegen-Venray, 1x stoptrein Nijmegen-Venray en 1x een stoptrien Blerick-Roermond er uur) was er, zonder terugsteken, niet mogelijk om van Venray naar Blerick te kunnen...quote:Op donderdag 6 maart 2014 08:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ooit ging daar een bus waar je voor NS-tarief in mocht
Dan denk ik aan zoeen dik oostblokwijf met grote hooters die daar een stootjuk staat te emuleren zeg maarquote:
die ene was Nijmegen - Boxmeer toch? Kan me er nog wel vaag iets van herinneren omdat ik toen een keer Maastricht - Noord-Nederland via de Maaslijn heb gedaan omdat dit het snelste was. Was nog in de periode dat er IRM-drietjes op de schrootlijn redenquote:Op donderdag 6 maart 2014 10:16 schreef _JdM_ het volgende:
[..]
Klopt. Maar in die dienstregeling (1x sneltrein Nijmegen-Roermond, 1x stoptrein Nijmegen-Venray, 1x stoptrein Nijmegen-Venray en 1x een stoptrien Blerick-Roermond er uur) was er, zonder terugsteken, niet mogelijk om van Venray naar Blerick te kunnen...
dat is wegens de verbouwing een kopspoor gewordenquote:Op donderdag 6 maart 2014 10:41 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Wacht wat?zag ik nou echt net bij Station Breda vanuit de richting Etten Leur een bordje "PAS OP, Stootjuk over 150 Meter" staan
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik hoop voor 17:30 dan moet ik weer terugquote:Op donderdag 6 maart 2014 11:06 schreef Ajaxfan het volgende:
Storing Schiphol inmiddels verlaat tot 13:30. Wanneer zal oplostijd 'onbekend' komen?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |