PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sprinters naar Breda rijden niet, sprinter naar Roosendaal verlengd van 5 naar 7 bakken en gespoorwijzigd van 1 naar 3. Effectief niets aan de hand dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gisteravond voor het eerst een slag met de 6000 (sprinter Utrecht - Tiel) gemaakt. Wat me opviel was dat we op de heenweg wél op Utrecht Lunetten stopten, maar op de terugweg opeens niet meer 
wie weet hoe dit zit?
wie weet hoe dit zit?
Intercity uit Venlo is trouwens ingekort tot Rotterdam. Wat er wel doorheen komt is de Beneluxtrein. Maar ja, daar zit dus niemand in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mentor wist het ook niet, komt daar bijna nooitquote:Op donderdag 20 februari 2014 09:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zou het aan de machinist vragen
Door aangescherpte plannormen ontstond een conflict tussen de sprinter van Tiel naar Utrecht Centraal en een goederenpad van Utrecht Centraal naar het zuiden. Om dat op te lossen, wordt Utrecht Lunetten door voorgenoemde sprinter richting Utrecht Centraal niet meer bediend.quote:Op donderdag 20 februari 2014 09:17 schreef GlenSpey het volgende:
Gisteravond voor het eerst een slag met de 6000 (sprinter Utrecht - Tiel) gemaakt. Wat me opviel was dat we op de heenweg wél op Utrecht Lunetten stopten, maar op de terugweg opeens niet meer
Een conflict dat alleen bestaat áls er op dat moment een goederentrein rijdt en áls alle treinen exact op tijd rijden.
In de praktijk is er dus geen enkele reden om Lunetten over te slaan en sommige machinisten stoppen er gewoon wél ook al is het officieel niet de bedoeling.
Het is ook raar dat de reistijd Utrecht-Houten met stop in Lunetten gelijk is aan de reistijd Houten-Utrecht zonder tussenstop.
In de praktijk is er dus geen enkele reden om Lunetten over te slaan en sommige machinisten stoppen er gewoon wél ook al is het officieel niet de bedoeling.
Het is ook raar dat de reistijd Utrecht-Houten met stop in Lunetten gelijk is aan de reistijd Houten-Utrecht zonder tussenstop.
Denk dat dat meer vergissingen zijn dan bewuste stops. Op een gegeven moment kijk je eigenlijk niet meer naar het dienstkaartje omdat je het al tig keer gedaan hebt, en al helemaal met een stoptrein waarmee je normaal bij ieder station stoptquote:
Een conflict dat alleen bestaat áls er op dat moment een goederentrein rijdt en áls alle treinen exact op tijd rijden.
In de praktijk is er dus geen enkele reden om Lunetten over te slaan en sommige machinisten stoppen er gewoon wél ook al is het officieel niet de bedoeling.
mja, in het geval van werken aan de weg zouden de regels af en toe best eens wat strenger mogen zijn, als je ziet wat voor blinde paarden er op de weg rondrijden ...quote:
Eigenlijk zouden ze de regels die nu van toepassing zijn op werken aan het spoor eens toe moeten gaan passen op werken aan de weg, dan ziet men pas wat voor idiote regels het eigenlijk zijn...
Altijd onderweg naar het avontuur
Eerder die remhendel aanhalenquote:
Gisteravond voor het eerst een slag met de 6000 (sprinter Utrecht - Tiel) gemaakt. Wat me opviel was dat we op de heenweg wél op Utrecht Lunetten stopten, maar op de terugweg opeens niet meer
Tussen automobilisten en wegwerkers zit vaak niets meer dan een paar pionnen en een tijdelijke snelheidsbeperking. Dat zou best wat veiliger mogen, inderdaad.quote:Op donderdag 20 februari 2014 10:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, in het geval van werken aan de weg zouden de regels af en toe best eens wat strenger mogen zijn, als je ziet wat voor blinde paarden er op de weg rondrijden ...
Ik heb een paar jaar terug een soortgelijk, maar ondertussen toch net ander akkefietje gehad. Ook ik kreeg een brief van TLS dat ze het saldo van mijn verlopen chipkaart (welgeteld ¤0,15) terug gingen storten op rekeningnummer *******xyz, wat vrij duidelijk niet mijn rekeningnummer was.quote:
[..]
Had je gemaild. .
Inmiddels de persoon achter het ingevoerde mailadres gevonden en het bleek zijn rekeningnummer te zijn wat in mijn brief stond. Het komt er op neer dat hij dus per ongeluk mijn chipkaartnummer had ingevoerd.
Met als gevolg dus dat zijn mailadres in mijn account is verschenen en HIJ mijn saldo heeft ontvangen. Dit deelsysteem van de chipkaart is dus zo lek als een mandje....
Ik stuur je straks de zaken uit mijn gesprek met hem naar je toe.
Puur om het principe (het ging immers om 15 cent en ik had helemaal niet verwacht dat ze dat terug gingen storten) achteraan gemaild, en toen kreeg ik te horen dat TLS geen rekeningnummer van mij had (want ik heb de kaart middels een NS abonnement), en dat ze het geld dus maar naar hun eigen 'wacht'rekening over gemaakt hadden.
En nee, blijkbaar konden ze me niet pro-actief vragen waar het heen moest, en moest ik er zelf achteraan mailen.
Uiteindelijk is het dus wel correct op mijn rekeningnummer uitgekomen, en heeft TLS er vrij zeker meer kosten aan gemaakt dan die 15 cent waar het over ging
quote:
Op hehehehe. Ik ben wel eens bijna station Achter de Hoven voorbij gereden.quote:
[..]
Denk dat dat meer vergissingen zijn dan bewuste stops. Op een gegeven moment kijk je eigenlijk niet meer naar het dienstkaartje omdat je het al tig keer gedaan hebt, en al helemaal met een stoptrein waarmee je normaal bij ieder station stopt
We stoppen daar maar 3-4 keer per dag geloof ik. Alleen in de ochtend en middag.
Ik heb bijna altijd avonddienst en ik rijd meestal de sneltrein Groningen - Leeuwarden. Bijna nooit de stopper.
Kon hem nog even flink op z'n donder geven toen ik 'Truus' hoorde omroepen
Als je hem 's ochtends rijd vanuit Groningen willen er wel een man of 30-40 uit stappen daar.quote:
niet dat er veel mensen daar in- of uitstappen
Zal dan waarschijnlijk vanwege het Comenius zijn dat via dat station het snelste te bereiken is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Prognose voor Den Haag is weer bijgesteld naar vrijdag, maar er gaan wel meer treinen rijden. Alleen op Den Haag - Utrecht nog niet...
hoorde iets over een stroomstoring in een relaiskast in Houtenquote:
Wat is er eigenlijk aan de hand tussen Utrecht en Den Bosch. Dat er 'veel minder' treinen rijden?
Altijd onderweg naar het avontuur
ter vermaak; een leuke foto van een vrachtwagen in het Amsterdam Centraal station
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
En nu zijn we dus keurig op tijd in Den Haag HS, en houden we een kwartier het perron bezet om in het pad van de volgende trein naar Den Haag Centraal te rijden
Het zal wel de beste oplossing zijn, somehow
Het zal wel de beste oplossing zijn, somehow
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
brand los zou ik zeggenquote:
Mag ik hier ook een vraag stellen over de NS?
Altijd onderweg naar het avontuur
