PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Verdomme je hebt gelijkquote:Op vrijdag 31 januari 2014 14:11 schreef V2 het volgende:
[..]
Diesel onder de draad! Hoe lang nog!
...
Wacht, ik haal dingen door elkaar nu geloof ik
Maar je kan natuurlijk na het stilvallen voor een spanningsluis met je e-loc ook wel vergeten om nog verder te komen. Dan moet er sowieso een dieselloc komen om je weg te slepen
quote:
In Rusland hebben ze trouwens wel echt stations met een cijfer. Perm-2 en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Komt door de plaatsnamen met cijfers. Dat krijg je, de plaatsnamen waren op, en ze hadden nog wat land over. Groot land, dat.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
twitter:johnmaes twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 15:05:15 Totale leegloop bij NS-directie. Na Bert en Ingrid nu ook Merel van Vroonhoven weg. reageer retweet
Totale leegloop bij NS-directie. Na Bert en Ingrid nu ook Merel van Vroonhoven weg.
Ach, in Portugal heb je ook de stations Coimbra en Coimbra-B. Terwijl het daar nou ook weer niet zó leeg is.quote:
De bezem wordt er flink doorgehaald zeg ...quote:Op vrijdag 31 januari 2014 15:14 schreef James1988 het volgende:
twitter:johnmaes twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 15:05:15 Totale leegloop bij NS-directie. Na Bert en Ingrid nu ook Merel van Vroonhoven weg. reageer retweet
Merel had toch niet weggehoeven?
Altijd onderweg naar het avontuur
Blijkbaar botert het niet met Timo?quote:Op vrijdag 31 januari 2014 15:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De bezem wordt er flink doorgehaald zeg ...
Merel had toch niet weggehoeven?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh wacht, ze wordt de baas van de AFM, terug naar het oude nest: financiën.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
dat zou betekenen dat ze al plannen had om weg te gaanquote:Op vrijdag 31 januari 2014 15:35 schreef Duvel het volgende:
Oh wacht, ze wordt de baas van de AFM, terug naar het oude nest: financiën.
Altijd onderweg naar het avontuur
ERMTS-testslt blokkeerde spoor 15 in Utrecht. Trein richting Eindhoven komt binnen op spoor 14. Duurt het 5 minuten om weg te komen omdat er na de 3e keer omroepen in de trein dat het de trein naar Heerlen was nog mensen eruit moesten. Het werd trouwens maar 1x omgeroepen op het perron na aankomst van de trein dat werkt dus niet.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Heej, scherp!quote:
[..]
dat zou betekenen dat ze al plannen had om weg te gaan
http://www.nrc.nl/nieuws/(...)ordt-voorzitter-afm/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo deed Ingrid het ook overkomen. Volgens mij is Timo lekker aan het pogrommen.quote:
[..]
dat zou betekenen dat ze al plannen had om weg te gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij heb ik die van de week ook op Eindhoven zien staan.quote:Op vrijdag 31 januari 2014 15:54 schreef bork het volgende:
ERMTS-testslt blokkeerde spoor 15 in Utrecht. Trein richting Eindhoven komt binnen op spoor 14. Duurt het 5 minuten om weg te komen omdat er na de 3e keer omroepen in de trein dat het de trein naar Heerlen was nog mensen eruit moesten. Het werd trouwens maar 1x omgeroepen op het perron na aankomst van de trein dat werkt dus niet.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
dat was deze denk ik?quote:twitter:pvandervlies twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 09:49:29 De dieselloc om onze #Fyra terug te slepen is gearriveerd, maar blijkt niet gekoppeld te lunnen worden. #ns #goedbezig reageer retweet
Gaat weer lekker daar. Die trein staat er inmiddels al bijna 2 uur stil
De dieselloc om onze 
Berghuis wilde de direktie van ProRail + NS toch halveren?quote:
[..]
Zo deed Ingrid het ook overkomen. Volgens mij is Timo lekker aan het pogrommen.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Te beginnen bij Prorail ja.. Das andersom.. Maar hij zal ook zelf ook graag willen blijven. Zullen we dat ook maar omdraaien?quote:Op vrijdag 31 januari 2014 16:30 schreef Litpho het volgende:
[..]
Berghuis wilde de direktie van ProRail + NS toch halveren?
NS zaait verwarring door mij tegelijkertijd twee brieven te sturen.
Een brief met mijn nieuwe jaartrajectkaart en de mededeling dat ik daar mee nog niet hoef in en uit te checken, maar als dat verandert ik daar een bericht over krijg.
En daarnaast een brief met de mededeling dat in de loop van 2014 iedereen moet gaan in- en uitchecken. Maar ze weten nog niet wanneer precies.
(Plus een voor mijn nogal nutteloos hoesje om mijn kaart los in mijn zak of tas te bewaren, waarom zou ik dat willen?)
Een brief met mijn nieuwe jaartrajectkaart en de mededeling dat ik daar mee nog niet hoef in en uit te checken, maar als dat verandert ik daar een bericht over krijg.
En daarnaast een brief met de mededeling dat in de loop van 2014 iedereen moet gaan in- en uitchecken. Maar ze weten nog niet wanneer precies.
(Plus een voor mijn nogal nutteloos hoesje om mijn kaart los in mijn zak of tas te bewaren, waarom zou ik dat willen?)
Prachtige stad dat Stockholm, maar welke ezel is ooit op het idee gekomen een snelweg + spoorlijn naast die oude stad aan te leggen?! 
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 31-01-2014 18:42:03 ]
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 31-01-2014 18:42:03 ]
Het leuke Starbucksmeisje heeft al een vriend. 't Zal eens niet natuurlijk 
.
Overigens reden er gisteren 3 koninklijke rijtuigen langs Ehv, weet iemand waar dat goed voor was?
.Overigens reden er gisteren 3 koninklijke rijtuigen langs Ehv, weet iemand waar dat goed voor was?
Het liedje heeft niet geholpen?quote:
Het leuke Starbucksmeisje heeft al een vriend. 't Zal eens niet natuurlijk
(Terug van)/(Onderweg naar) Maastricht voor onderhoud denk ik.quote:Overigens reden er gisteren 3 koninklijke rijtuigen langs Ehv, weet iemand waar dat goed voor was?
'Alles kan kapot.'quote:
Het leuke Starbucksmeisje heeft al een vriend. 't Zal eens niet natuurlijk
Ik word er trouwens ook niet warm van als ik de foto zo ziequote:
[..]
LEAVE HET STARBUCKSMEISJE ALONE!
Daarom gewoon naar de MCDonalds gaan in Osnabrückquote:
[..]
Ik word er trouwens ook niet warm van als ik de foto zo zie
Huh, we hadden een foto? Die heb ik gemist denk ik...quote:
[..]
Ik word er trouwens ook niet warm van als ik de foto zo zie
Google is uwen grootten vriend.quote:
[..]
Huh, we hadden een foto? Die heb ik gemist denk ik...
Hé, dit is interessant!quote:
Plastic/glasvezel bovenleiding mast getest in Kusttram De Lijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zeker, het niet meer nodig hebben van isolatoren scheelt een bak met geld, niet te zuinig. Vraag me alleen af wat zo'n paal nou kost t.o.v. een ijzeren mast. 1,5 keer, 2,5 keer, zes keer?quote:
*Mompelt iets met ombouw 25 kV*
klopt. In februari is er weer een rit met het spulquote:
(Terug van)/(Onderweg naar) Maastricht voor onderhoud denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oldenburg was hetquote:Op vrijdag 31 januari 2014 19:39 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Daarom gewoon naar de MCDonalds gaan in Osnabrück
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, datquote:
Ik was natuurlijk op dat moment in lichtelijke staat van ontbinding door die smakelijke Becks
Lichtelijk?quote:
[..]
Ja, dat
Ik was natuurlijk op dat moment in lichtelijke staat van ontbinding door die smakelijke Becks
Eurostar verkoopt treinkaartjes in samenwerking met DB
vrijdag 31 januari 2014
Eurostar, de hogesnelheidstrein die het Europese vasteland met het Verenigd Koninkrijk verbindt, lanceert samen met Deutsche Bahn een gezamenlijk aanbod voor treinkaartjes tussen Duitsland en Londen. Het nieuwe gezamenlijke aanbod is opmerkelijk, omdat DB plannen heeft om ook zelf naar Londen te gaan sporen.
Bron en meer
vrijdag 31 januari 2014
Eurostar, de hogesnelheidstrein die het Europese vasteland met het Verenigd Koninkrijk verbindt, lanceert samen met Deutsche Bahn een gezamenlijk aanbod voor treinkaartjes tussen Duitsland en Londen. Het nieuwe gezamenlijke aanbod is opmerkelijk, omdat DB plannen heeft om ook zelf naar Londen te gaan sporen.
Bron en meer
Van Maastricht naar Amersfoort, gaan ergens in februari per skitrein mee naar Oostenrijk, inclusief de koninklijke familie.quote:
Overigens reden er gisteren 3 koninklijke rijtuigen langs Ehv, weet iemand waar dat goed voor was?
Jup, 6455 heeft de trein uiteindelijk weg kunnen slepen.quote:Op vrijdag 31 januari 2014 16:20 schreef Maegrim het volgende:
[..]
dat was deze denk ik?
[ afbeelding ]
Twee van de drie rijtuigen zijn toch niet toegelaten in het buitenland of inmiddels weer wel?
Altijd onderweg naar het avontuur
Waar ik laatst al opperde dat de renovatie van de Varkensneuzen van de NMBS nog erg lang gaat duren, wordt er inmiddels toch serieus over nagedacht om de Varkensneuzen niet meer te renoveren, en helemaal op te rijden en dan naar de sloop te sturen. De renovatie is dusdanig duur, maar ze kunnen goed zonder Varkensneuzen gezien de instroom van 305 Desiro's.
De NMBS / Infrabel hebben bij ProRail inmiddels officieel de aanvraag ingediend om Roosendaal aan te passen voor Desiro-treinstellen.
De NMBS / Infrabel hebben bij ProRail inmiddels officieel de aanvraag ingediend om Roosendaal aan te passen voor Desiro-treinstellen.
Volgens mij inmiddels wel, ze zijn iig ook in hun "eigen huisstijl" gebracht. Maar of de 2 ICR-rijtuigen wel meegaan, betwijfel ik. De vorige keer ging er ook maar één rijtuig mee, het SR10-rijtuig.quote:
Twee van de drie rijtuigen zijn toch niet toegelaten in het buitenland of inmiddels weer wel?
Hadden ze toen ook niet een tweede rijtuig in bezit voor beveiliging en personeel?quote:
[..]
Volgens mij inmiddels wel, ze zijn iig ook in hun "eigen huisstijl" gebracht. Maar of de 2 ICR-rijtuigen wel meegaan, betwijfel ik. De vorige keer ging er ook maar één rijtuig mee, het SR10-rijtuig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik las het op HGBTF, maar wat zou er in Roosendaal aangepast moeten worden dan?quote:
De NMBS / Infrabel hebben bij ProRail inmiddels officieel de aanvraag ingediend om Roosendaal aan te passen voor Desiro-treinstellen.
Toelating materieel, om daar maar mee te beginnenquote:
[..]
Ik las het op HGBTF, maar wat zou er in Roosendaal aangepast moeten worden dan?
Dat is wel een handige om te hebben, maar dat is niet iets wat ProRail doetquote:
[..]
Toelating materieel, om daar maar mee te beginnen
Loopt zoiets niet via ProRail, die zal er toch sowieso wel iets mee te maken hebben?quote:
[..]
Dat is wel een handige om te hebben, maar dat is niet iets wat ProRail doet
ILenT toch? Maar ProRail heeft zeker ook iets te zeggen.quote:
[..]
Loopt zoiets niet via ProRail, die zal er toch sowieso wel iets mee te maken hebben?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geen isolatoren kan denk ik alleen met laagspanning (zoals trams). Op hogere spanning moet je iets extra's doen, en 25 kV gaat wellicht niet door de vezels in GFK.quote:
[..]
Zeker, het niet meer nodig hebben van isolatoren scheelt een bak met geld, niet te zuinig. Vraag me alleen af wat zo'n paal nou kost t.o.v. een ijzeren mast. 1,5 keer, 2,5 keer, zes keer?
*Mompelt iets met ombouw 25 kV*
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
