PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gaaf topic, ga ik even volgen 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Zeer slecht PSje.quote:Op woensdag 29 januari 2014 00:28 schreef Woods het volgende:
De eerder genoemde C17 kan dus ook doodleuk op een carrier landen
[ afbeelding ]
De C17 kan wel op hele korte banen landen, een 3000ft
En hij kan veel meer cargo meenemen als een C130, in feite kan hij aan gewicht een vol beladen C130 (155000lbs) meenemen
Gevalletje héél slechte paint/photoshop.quote:
De eerder genoemde C17 kan dus ook doodleuk op een carrier landen
[ afbeelding ]
In de categorie van:
Facebook / website
Beweren met een A340 van Amsterdam naar Singapore, Pakistan en Thailand te willen vliegen.
Gewoon een f*cking Virgin A340 met paint 'bewerkt'.
Het erge is dat er ook al cabinepersoneel heeft gereageerd op vacatures e.d.quote:
Oh, ik dacht dat je die rode lijn zelf had getrokken.
Dit is wel heeel erg slecht.
Hier horen we echt niets meer van straks.
Want een nieuwe maatschappij die voor lage tarieven met een A340 van Schiphol zou gaan vertrekken zou je echt wel meer van horen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 29-01-2014 11:58:01 ]
WTF is dat?quote:
[..]
Gevalletje héél slechte paint/photoshop.
In de categorie van:
[ afbeelding ]
Facebook / website
Beweren met een A340 van Amsterdam naar Singapore, Pakistan en Thailand te willen vliegen.
Gewoon een f*cking Virgin A340 met paint 'bewerkt'.
Is het al 1 april?
Ze willen er 3.quote:
Personeel zoeken moet geen probleem zijn. Nu nog een vliegtuig.
Een a340, 777 en 747. Lekker efficiënt ook met de inzetbaarheid van je cabinepersoneel.
Om over onderhoud nog maar te zwijgenquote:Op woensdag 29 januari 2014 14:13 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Ze willen er 3.
Een a340, 777 en 747. Lekker efficiënt ook met de inzetbaarheid van je cabinepersoneel.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Kan natuurlijk ook wet-lease, dan boeit dat allemaal niet veel.
Maar ik geloof er sowieso al niets van.
Maar ik geloof er sowieso al niets van.
Toestellen zullen geleasd worden dus dan zijn de kosten voor de leasemaatschappij.quote:
[..]
Om over onderhoud nog maar te zwijgen
Maar het is toch sowieso handiger om één type toestel te vliegen? Ivm. piloten. Dan kan je je vlucht niet uitvoeren als je piloot ziek is omdat de rest van je personeel niet bevoegd is om op bijvoorbeeld een 747 te vliegen (zo werkt dat toch ? 
)
(zo werkt dat toch ? )
Als je een toestel ACMI (Aircraft Crew Maintenance Insurance) least dan zit dat er ook al bij en hoef je hier dus ook niet zelf voor te zorgen. Ben je in principe een soort virtual airline, onder eigen naam en merk vluchten uitvoeren met andermans spullen. (Heb je nog wrl een eigrn AOC nodig om op je eigen naam te mogen vliegen). Het IJslandse Wow Air is denk ik wel een goed voorbeeld hiervan, die gebruiken Letse vliegtuigen en crews.quote:
Maar het is toch sowieso handiger om één type toestel te vliegen? Ivm. piloten. Dan kan je je vlucht niet uitvoeren als je piloot ziek is omdat de rest van je personeel niet bevoegd is om op bijvoorbeeld een 747 te vliegen
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Dus: even een AOC (whatever that may be) scoren en ik kan beginnen met Tipica Airlines? Cool 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Nemen we deze als thuisbasis: http://en.wikipedia.org/wiki/Francis_S._Gabreski_Airportquote:
Idee voor een Fok!-airlines? Wie doet mee?
Over advertenties gesproken: ik zag er vandaag één in de Metro van Germanwings. Ik zal zo een afbeelding proberen te uploaden maar het volgende staat er: 'met een airline kortbij naar gans Europa'. Ik vond het wel opvallend, aangezien het niet echt gangbaar Nederlands is. Soms google translate gebruikt?
Volgens mij is dat nog wel correct maar vrij ouderwets?
Misschien hebben ze dat gedaan voor het Duitse karakter van de advertentie ofzo.
2 gans (bijvoeglijk naamwoord, bijwoord)
1 heel: de ganse dag; van ganser harte in volle oprechtheid
Misschien hebben ze dat gedaan voor het Duitse karakter van de advertentie ofzo.
2 gans (bijvoeglijk naamwoord, bijwoord)
1 heel: de ganse dag; van ganser harte in volle oprechtheid
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Ik vermoed eerder dat ze een Vlaamse copywriter/reclamebureau gebruikt hebben voor deze advertentie.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Een AOC is, zeer kort door de bocht, een certificaat dat betekent dat je toestemming hebt om (commerciële) vluchten uit te voeren.quote:
Dus: even een AOC (whatever that may be) scoren en ik kan beginnen met Tipica Airlines? Cool
Het AOC kan ook weer ingetrokken worden als de toezichthouder van mening is dat je niet meer aan de vereisten voldoet. Denk aan veiligheid, maar ook operationele zaken zoals niet genoeg vliegtuigen hebben/leasen om je vluchten te kunnen doen.
Het intrekken van een AOC is vaak het laatste stapje voor een faillissement.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Boeing heeft een 747-8 testvliegtuig een speciale livery gegeven vanwege de Superbowl om hun Seattle's team te steunen.
En Boeing heeft wat feiten bij gegeven:
Business Class gaat namelijk op de -200 van 2-3-2 naar 2-2-2 wanneer straks - in navolging van de 747's, waarvan de ombouw even opgeschort is vanwege tekort aan WBC stoelen - ook in de 777 toestellen WBC wordt omgebouwd.
* Vanwege 3-3-3 opstelling in Economy i.p.v. de 3-4-3 in de -300. Tenzij ze dat natuurlijk ook naar 3-4-3 gaan doen; wat plausibel is.
En eerder genoemde D-ALCO MD11F van Lufthansa op Tulsa:
En vanaf dezelfde plek is ook D-ABVE (Potsdam) te zien; oud 747-400 van LH die in oktober 2013 uit service ging en daar gestript wordt:
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 30-01-2014 20:39:05 ]
En Boeing heeft wat feiten bij gegeven:
En de 777-200 van KLM gaat wat populairder worden dan hij al is, zeker t.o.v. van de -300*. Tenzij daar ook de WBC op dezelfde manier aangepast wordt.quote:Meanwhile, just for fun, Boeing released a number of fun facts about the Seahawks and the 747-8:
•Russell Wilson threw for 3,357 yards (10,071 ft.) this season, similar to the runway takeoff distance for a 747-8 (10,650 ft.)
•Seattle Seahawks wide receiver Percy Harvin can dash the full length of the 747-8 main deck, 180 ft., in less than seven seconds
•Seattle Seahawks running back Marshawn Lynch can squat with 16 economy seats (30 lbs. per seat)
•A 747-8 Freighter can carry 121 million Skittles candies, or 302,400 one lb. bags (in case you didn’t know, Marshawn Lynch has a thing with Skittles…)
•It would take 144 747-8 passenger airplanes (Intercontinentals) to carry all the Seahawks fans in CenturyLink Field (67,000 seats)
•The 747-8 can cover the length of a football field in one second at takeoff
•Seahawks fans’ Guinness World Record for crowd noise is approximately 38 times louder than the 747-8 at departure
Business Class gaat namelijk op de -200 van 2-3-2 naar 2-2-2 wanneer straks - in navolging van de 747's, waarvan de ombouw even opgeschort is vanwege tekort aan WBC stoelen - ook in de 777 toestellen WBC wordt omgebouwd.
* Vanwege 3-3-3 opstelling in Economy i.p.v. de 3-4-3 in de -300. Tenzij ze dat natuurlijk ook naar 3-4-3 gaan doen; wat plausibel is.
En eerder genoemde D-ALCO MD11F van Lufthansa op Tulsa:
En vanaf dezelfde plek is ook D-ABVE (Potsdam) te zien; oud 747-400 van LH die in oktober 2013 uit service ging en daar gestript wordt:
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 30-01-2014 20:39:05 ]
Nog even terugkomend op Rafey International Airlines. Een aantal mensen heeft vandaag een sollicitatiegesprek daar gehad. Er is verteld dat ze aangenomen worden voor een A380 die op Australië gaat vliegen....
!
!
En per april zelfsquote:
Nog even terugkomend op Rafey International Airlines. Een aantal mensen heeft vandaag een sollicitatiegesprek daar gehad. Er is verteld dat ze aangenomen worden voor een A380 die op Australië gaat vliegen....
2 stuks.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ik denk dat jullie deze allemaal wel kennen en ondertussen ook wel z'n lot weten (omdat jullie in JFK zijn geweest). 's Werelds beroemdste terminal is niet meer.
Terminal 3, beter bekend als Worldport of de Flying Saucer, is/wordt gesloopt. Is geopend op 24 mei 1960 en sloot exact 53 jaar later op 24 mei 2013. Was jarenlang de grootste terminal ter wereld. Is t/m 1991 door Pan Am gebruikt, daarna door Delta.
Hier begon de Boeing 707 z'n carrière en kwamen de Beatles aan in New York in 1964.
Wordt een parkeerplaats...voor vliegtuigen that is...
(Let op de eerste foto ook op het open hek)
[ Bericht 9% gewijzigd door Iemand91 op 01-02-2014 22:22:49 ]
Terminal 3, beter bekend als Worldport of de Flying Saucer, is/wordt gesloopt. Is geopend op 24 mei 1960 en sloot exact 53 jaar later op 24 mei 2013. Was jarenlang de grootste terminal ter wereld. Is t/m 1991 door Pan Am gebruikt, daarna door Delta.
Hier begon de Boeing 707 z'n carrière en kwamen de Beatles aan in New York in 1964.
Wordt een parkeerplaats...voor vliegtuigen that is...
(Let op de eerste foto ook op het open hek)
[ Bericht 9% gewijzigd door Iemand91 op 01-02-2014 22:22:49 ]
Goed nieuws voor het hopeloze Spanje: een Canadees bedrijf (SNC Lavalin) gaat 1 van de spookvliegvelden runnen, Castellon (bron). Ik ben heel benieuwd of dat iets gaat opleveren of dat elke cent die er nog ingstoken wordt, weggegooid geld is.
Trivia: de crimineelpoliticus die dit vliegveld op z'n geweten heeft, is eind vorig jaar tot 4 jaar cel veroordeeld.
Castellon
Nu nog de overige spookvliegvelden aanpakken:
Ciudad Real (waar TopGear geweest is)
Murcia-Corvera
Lleida
Huesca
Trivia: de crimineelpoliticus die dit vliegveld op z'n geweten heeft, is eind vorig jaar tot 4 jaar cel veroordeeld.
Castellon
Nu nog de overige spookvliegvelden aanpakken:
Ciudad Real (waar TopGear geweest is)
Murcia-Corvera
Lleida
Huesca
En de andere kant van de medaille. Van hier.
Emirates en Etihad schijnen dus wel iets beter te zijn dan Qatar, maar nog niet veel.
En iemand vandaag nog in de buurt van de Polderbaan geweest? Was van 10:00 - 18:00 uur gesloten en onderstaande kist staat op Schiphol oost. Vertrekt morgenvroeg weer. Vast de baan bekijken/bestuderen voor maart?
Emirates en Etihad schijnen dus wel iets beter te zijn dan Qatar, maar nog niet veel.
En iemand vandaag nog in de buurt van de Polderbaan geweest? Was van 10:00 - 18:00 uur gesloten en onderstaande kist staat op Schiphol oost. Vertrekt morgenvroeg weer. Vast de baan bekijken/bestuderen voor maart?
En ondertussen zitten er ook al 2 weken 3 spotters vast in de Emiraten. Beschuldigd van "spionage".
Hoe modern en luxueus de rijke oliestaatjes zich tegenwoordig aan de buitenwereld tonen, ondertussen hebben ze er nog steeds hun middeleeuwse en ronduit barbaarse praktijken.
Hoe modern en luxueus de rijke oliestaatjes zich tegenwoordig aan de buitenwereld tonen, ondertussen hebben ze er nog steeds hun middeleeuwse en ronduit barbaarse praktijken.
Nou ja; er is geloof ik nog niets bekend over waar ze waren en wat ze fotografeerden. Stel dat ze langs de baan van DXB stonden om een paar A380's te schieten dan kan het wat overtrokken zijn.quote:
En ondertussen zitten er ook al 2 weken 3 spotters vast in de Emiraten. Beschuldigd van "spionage".
Hoe modern en luxueus de rijke oliestaatjes zich tegenwoordig aan de buitenwereld tonen, ondertussen hebben ze er nog steeds hun middeleeuwse en ronduit barbaarse praktijken.
Maar ze konden ook wel in de buurt van militair vliegvelden/installaties gestaan hebben.
Zeker bij militair spul moet je gewoon oppassen en hoef je in veel landen volgens de officiële regels zoiets echt niet te flikken.
Wat ik ook las bijvoorbeeld:
dan heb je het ook wel over jezelf afgeroepen.quote:Een woordvoerster van de familie zei vorige week dat de mannen, onder wie een 52-jarige man uit Nieuw-Vennep, waarschijnlijk verboden objecten hebben gefotografeerd.
En als je speciaal voor de fotografie die kan opgaat, dan lijkt het me ook wel dat je eerst gaat uitzoeken wat er mag. Zoals dit van de de site van de Britse overheid:
Maar zo lang er nog niets bekend is waar ze waren en wat ze deden valt er niets over te zeggen.quote:Photography of certain government buildings and military installations is not allowed. Don’t photograph people without their permission. Men have been arrested for photographing women on beaches. Hobbies like bird watching and plane spotting, may be misunderstood - particularly near military sites, government buildings and airports.
En het is toch algemeen bekend hoe ze daar denken en doen? Zie ook de link in m'n vorige post.
Maar dat wil men hier niet zien; men stapt immers nog met veel plezier in een Emirates, Etihad (of nog erger) Qatar kist om goedkoop te reizen.
Vandaag een 737 van de United States op Schiphol. Nu al voor de NSS top?
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)A%20regerings-Boeing
http://twitter.com/MightyMKL/status/431082742357700608/photo/1
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)A%20regerings-Boeing
http://twitter.com/MightyMKL/status/431082742357700608/photo/1
G-MKCA (747-200 freighter) van MK Airlines die al sinds 2009 in Kemble staat.
In navolging van een Zuid-Afrika met een DC10 (vermoedelijk 3D-MRR van Executive Aero Space)
En SXM blijft mooi
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 05-02-2014 23:35:36 ]
http://www.flightradar24.com/DLH9923/2ab8d86
Zie net deze op Flightradar: Lufthansa's nieuwste 747-8 pax (D-ABYL) vliegt momenteel over Nederland op z'n delivery flight uit Everett.
Zijn 747-200 naamgenoot (D-ABYL) van Lufthansa staat sinds 2009 in Mojave.
EDIT @ 15:17 uur: en momenteel vliegt er een VIP Douglas DC8 (VP-BHS) naar Shannon om vervolgens door te vliegen naar Las Vegas.
Een kist van nét geen 45 jaar oud! (maart 1969)
Deze kist doet overigens ook maar gem. nog geen 3.5 uur per vlucht.
http://www.flightradar24.com/VPBHS/2ac1251
En dit zie je ook niet elke dag. (Zodat staart zakt en hij door de deur van de Condor hangar past)
[ Bericht 13% gewijzigd door Iemand91 op 07-02-2014 15:35:07 ]
Zie net deze op Flightradar: Lufthansa's nieuwste 747-8 pax (D-ABYL) vliegt momenteel over Nederland op z'n delivery flight uit Everett.
Zijn 747-200 naamgenoot (D-ABYL) van Lufthansa staat sinds 2009 in Mojave.
EDIT @ 15:17 uur: en momenteel vliegt er een VIP Douglas DC8 (VP-BHS) naar Shannon om vervolgens door te vliegen naar Las Vegas.
Een kist van nét geen 45 jaar oud! (maart 1969)
Deze kist doet overigens ook maar gem. nog geen 3.5 uur per vlucht.
http://www.flightradar24.com/VPBHS/2ac1251
En dit zie je ook niet elke dag. (Zodat staart zakt en hij door de deur van de Condor hangar past)
[ Bericht 13% gewijzigd door Iemand91 op 07-02-2014 15:35:07 ]
Zijn daar speciale karretjes voor?
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Korte geschiedenisles vandaag mensen.
En om 19:20 uur vanavond is het exact 50 jaar geleden dat de Beatles op JFK landen (13:20 lokale tijd) op 8 februari 1964.
Ze kwamen met een Boeing 707 - N704PA, Clipper Defiance aan en vlogen op 22 februari (na nog even 73 miljoen kijkers / 1/3 van de Amerikaanse populatie en meest aantal kijkers voor een TV-programma ooit getrokken te hebben in de Ed Sullivan Show) weer terug met een 707 die voor de gelegenheid "Jet Clipper Beatles" gedoopt werd.
En oh wat was Pan Am blij hier mee.
En weer terug:
50 jaar later zijn 2 van de bandleden nog steeds Alive and kicking
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 08-02-2014 16:16:14 ]
Dat is dus 21:39 uur vanavond precies 4 jaar geleden.quote:747-8(F):
On February 8, 2010, after a 2.5-hour weather delay, the 747-8 Freighter made its maiden flight, taking off from Paine Field, Washington at 12:39 PST,[35] and landed at 4:18 pm PST.
Hier de landing na de eerste vlucht. Vliegt overigens nu voor Cargolux onder LX-VCA.
En om 19:20 uur vanavond is het exact 50 jaar geleden dat de Beatles op JFK landen (13:20 lokale tijd) op 8 februari 1964.
Ze kwamen met een Boeing 707 - N704PA, Clipper Defiance aan en vlogen op 22 februari (na nog even 73 miljoen kijkers / 1/3 van de Amerikaanse populatie en meest aantal kijkers voor een TV-programma ooit getrokken te hebben in de Ed Sullivan Show) weer terug met een 707 die voor de gelegenheid "Jet Clipper Beatles" gedoopt werd.
En oh wat was Pan Am blij hier mee.
En weer terug:
50 jaar later zijn 2 van de bandleden nog steeds Alive and kicking
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 08-02-2014 16:16:14 ]
Alleen jammer dat er nieuwe motoren onder hangen.quote:
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
En we gaan verder.quote:
Korte geschiedenisles vandaag mensen.
Vandaag een historische dag; zowel de 727 als de 747 maakten vandaag hun eerste vlucht.
Hier de 727-00 voor haar allereerste vlucht op 6 februari 1963.
En hier de bekende N7470 City of Everett op haar eerste vlucht op 9 februari 1969.
De staat momenteel bij Boeing op het terrein, bij Museum of Flight op County International Airport, beter bekend als Boeing Field. Hier.
quote:preparations were made for the first flight, which took place on February 9, 1969, with test pilots Jack Waddell and Brien Wygle at the controls and Jess Wallick at the flight engineer's station. Despite a minor problem with one of the flaps, the flight confirmed that the 747 handled extremely well. The 747 was found to be largely immune to "Dutch roll", a phenomenon that had been a major hazard to the early swept-wing jets
Dutch wattuh?? Ah, Dutch Roll
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Is geen chroom, is gewoon gepolijst aluminiumquote:
Prachtig plaatje wel, hier straalt het nieuwe er nog vanaf.
Ik zag van de week dat er al een aantal logo's van de KCK KCC zijn afgehaald, die gaat dus inderdaad binnenkort weg
[ Bericht 11% gewijzigd door blingbling11 op 11-02-2014 19:32:44 ]
Kan alleen niet meer met de nieuwe kisten die van composiet zijn gemaakt. Daarom is bij de nieuwe livery van AA de onderkant dus ook niet meer kaal. Toch wel jammer, want het heeft wel wat.quote:
Deze kist was ook de enige MD11 die in full livery naar AMS kwam bij de levering. Rest heeft op AMS de livery gekregen. Zo dus (op de foto -KCC in juni 1994):
En KLM heeft gewoon een goede livery. Eenvoudig, strak en eigenlijk al die jaren gelijkend.
Zit er eigenlijk ook altijd wel goed uit, of het nou licht of donker is, mooi in de zon of in grauw weer.
Zijn veel mindere liveries te vinden...
Ben zelf wel fan van deze livery van KLM, mogen ze nog wel een 747 in overspuiten in deze kleuren voordat ze over 2 jaar vertrekken.
Klopt, foto is genomen na de delivery flight.quote:
Prachtig plaatje wel, hier straalt het nieuwe er nog vanaf.
Klopt, wordt deze maand gereed gemaakt en gaat volgens planning volgende maand naar Victorville.quote:Ik zag van de week dat er al een aantal logo's van de KCK zijn afgehaald, die gaat dus inderdaad binnenkort weg
Ik neem aan dat je -KCC bedoelt.
[ Bericht 14% gewijzigd door Iemand91 op 10-02-2014 23:24:41 ]
De combi's zouden er tussen 2016 en 2020 uit moeten gaan. En over 2 jaar is het alweer 2016 dus ja.quote:
Gaan de eerste er al over 2 jaar uit?
Waarom ze de combi's apart noemen weet ik niet; lijkt me raar dat KLM de full-pax zou houden (hoeveel ze daar ondertussen van heeft)...
Wie trouwens niet naar St. Maarten kan maar toch eens een landing wil zien; even over een uurtje even op deze link kijken. Webcam gericht op Maho Beach recht voor de baan.
Dan landt een KLM 747 kist.
Komen daarvoor ook nog wel kisten aan maar die zijn kleiner.
Dan landt een KLM 747 kist.
Komen daarvoor ook nog wel kisten aan maar die zijn kleiner.
