PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
As TT says;
Ik zit de laatste tijd een beetje te winkelen en te puzzelen wat ik nou moet gaan rijden als de Niksan eruit moet. Wil ik eigenlijk niet, maar ik rijd tegenwoordig tussen de 1300 en 1600 kilometer per week woon-werk, dat deed ik voorheen altijd met de motor, maar na mijn crash afgelopen jaar heb ik besloten wat minder kilometers op de motor te gaan maken, omdat dat soort grappen toch wel een aardige impact kunnen hebben, letterlijk.
Nou rijd ik eigenlijk al jaren MRB vrije klassiekers, omdat ik de auto er toch voor erbij had, en er weinig kilometers mee maakte op jaarbasis, maar nu slurpt die dikke V6 me aardig arm, ook al tank ik in het buitenland. tevens gaat onze geweldige regering me straks dwingen om hem in de wintermaanden te stallen, en dus wordt het tijd om iets anders te gaan rijden, en gezien de kilometrages moet dat dus G3 of diesel gaan worden.
Nou ben ik dus al effe aan het rondgluren, maar het valt me op dat als je écht zuinig wilt rijden, je toch een redelijk recente bak moet gaan kopen, ik kwam toevallig net een (2007) A6 tegen met een dikke 3 liter diesel erin, en zo'n hok loopt gewoon bijna 1 op 20 met 150 paardjes op 1800 kilo, en als ik kijk naar iets wat een beetje in mijn budget past (3 - 4K) dan doen ze ineens weer 1 op 12, en met de BMW's is dat eigenlijk net zo; als je een beetje zuunig wilt rijden moet je aan een EDE, en dat kan SD'tje niet betalen
Wat is nou een redelijke bak om te gaan rijden zonder dat ik erop leegloop?
Eisen;
- Zuinig,
- Beetje ruimte, hoeft geen balzaal, maar ik ben geen japannertje
- Cruise control
- Beetje luxe mag best
- G3 of diesel (G3 lichte voorkeur)
- voor een Gasstel; max 200k gelopen, voor een tractor max. 250k
- budget; laten we eens kijken rond de 3000 - 3500¤
- GÉÉN stokbroden of Pizza-auto's.
shoot!
.
Ik zit de laatste tijd een beetje te winkelen en te puzzelen wat ik nou moet gaan rijden als de Niksan eruit moet. Wil ik eigenlijk niet, maar ik rijd tegenwoordig tussen de 1300 en 1600 kilometer per week woon-werk, dat deed ik voorheen altijd met de motor, maar na mijn crash afgelopen jaar heb ik besloten wat minder kilometers op de motor te gaan maken, omdat dat soort grappen toch wel een aardige impact kunnen hebben, letterlijk.
Nou rijd ik eigenlijk al jaren MRB vrije klassiekers, omdat ik de auto er toch voor erbij had, en er weinig kilometers mee maakte op jaarbasis, maar nu slurpt die dikke V6 me aardig arm, ook al tank ik in het buitenland. tevens gaat onze geweldige regering me straks dwingen om hem in de wintermaanden te stallen, en dus wordt het tijd om iets anders te gaan rijden, en gezien de kilometrages moet dat dus G3 of diesel gaan worden.
Nou ben ik dus al effe aan het rondgluren, maar het valt me op dat als je écht zuinig wilt rijden, je toch een redelijk recente bak moet gaan kopen, ik kwam toevallig net een (2007) A6 tegen met een dikke 3 liter diesel erin, en zo'n hok loopt gewoon bijna 1 op 20 met 150 paardjes op 1800 kilo, en als ik kijk naar iets wat een beetje in mijn budget past (3 - 4K) dan doen ze ineens weer 1 op 12, en met de BMW's is dat eigenlijk net zo; als je een beetje zuunig wilt rijden moet je aan een EDE, en dat kan SD'tje niet betalen
Wat is nou een redelijke bak om te gaan rijden zonder dat ik erop leegloop?
Eisen;
- Zuinig,
- Beetje ruimte, hoeft geen balzaal, maar ik ben geen japannertje
- Cruise control
- Beetje luxe mag best
- G3 of diesel (G3 lichte voorkeur)
- voor een Gasstel; max 200k gelopen, voor een tractor max. 250k
- budget; laten we eens kijken rond de 3000 - 3500¤
- GÉÉN stokbroden of Pizza-auto's.
shoot!
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
zal later thuis eens wat beter zoeken, Mazda 3 vind ik, als ik kijk naar de andere opties (MB 220CDi, A4 of andere VAG TDi e.d.) eigenlijk wel een stap je lager op de ranglijst.quote:Op maandag 13 januari 2014 09:57 schreef Eleiko het volgende:
[..]
Saab diesels zijn Opel diesels. Anders de 9-3 (niet de eerste generatie. Of (totaal anders) een Mazda 3, bv.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Helaas, 20 minuten geleden : Zuinig, redelijk 'luxe', veel kilometers maken; hoe? Deel 2
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Een Passerati niks?
Ik rij er 5.8L/100km mee (model 2002, 240k gelopen). We rijden er veel stadsverkeer mee omdat mijn vrouw veel bij mensen langs moet voor haar werk.
Ik rij er 5.8L/100km mee (model 2002, 240k gelopen). We rijden er veel stadsverkeer mee omdat mijn vrouw veel bij mensen langs moet voor haar werk.
sjit, ja ik zit mobiel, dus ik ben niet zo vlot, sorry, heb die andere maar dichtgegooid, sorry Eleikoquote:
Helaas, 20 minuten geleden : Zuinig, redelijk 'luxe', veel kilometers maken; hoe? Deel 2
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
maybe, is een VAG TDi, dus in principe wel.quote:Op maandag 13 januari 2014 10:44 schreef TR08 het volgende:
Een Passerati niks?
Ik rij er 5.8L/100km mee (model 2002, 240k gelopen). We rijden er veel stadsverkeer mee omdat mijn vrouw veel bij mensen langs moet voor haar werk.
Met de oude of de nieuwe pomp? Combi of sedan? Opties? Linkje naar een advertentie? Kleur? Automaat? CC?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Eens, maar wel.goedkoper.quote:Op maandag 13 januari 2014 10:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
zal later thuis eens wat beter zoeken, Mazda 3 vind ik, als ik kijk naar de andere opties (MB 220CDi, A4 of andere VAG TDi e.d.) eigenlijk wel een stap je lager op de ranglijst.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
np.quote:Op maandag 13 januari 2014 10:49 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sjit, ja ik zit mobiel, dus ik ben niet zo vlot, sorry, heb die andere maar dichtgegooid, sorry Eleiko
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Ik vind de C klasse wel een mooie auto. A4 rijdt niet geweldig (vorige model).quote:
[..]
zal later thuis eens wat beter zoeken, Mazda 3 vind ik, als ik kijk naar de andere opties (MB 220CDi, A4 of andere VAG TDi e.d.) eigenlijk wel een stap je lager op de ranglijst.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
helemaal waar, maar ik maak veel kilometers, dus ik wil een beetje een comfortabele auto (lees middenklasser), en de mazda 3 zit net aan de onderkant daarvan.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
300 pk meer jonguhquote:
Wat maakt een Passerati anders dan gewoon een Passat?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik ook, alleen heeft die vervelende rotturk tegenover mijn schoonouders er ook eentje, maarja, daar doe je weinig aanquote:
[..]
Ik vind de C klasse wel een mooie auto. A4 rijdt niet geweldig (vorige model).
is gewoon degelijk spul waar je met een beetje onderhoud easydepeasy 5ton op zet, in sommige gevallen nog wel meer ook, alleen zijn de oudere beter als de nieuwe, maar toen waren ze niet scheutig met opties.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
die zijn er niet met G3 volgens mij.. niet rendabel.quote:
Op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nieuwe pomp, handgeschakeld, cruise control, airco (geen climate control) standaard 115pk TDI, station.quote:
[..]
maybe, is een VAG TDi, dus in principe wel.
Met de oude of de nieuwe pomp? Combi of sedan? Opties? Linkje naar een advertentie? Kleur? Automaat? CC?
Dat is tenminste de auto die ik heb. En die is niet te koop. Maar Autotrader heeft vast wel een vergelijkbare auto in de aanbieding. Ik heb toen 3k betaald, was anders 4k geweest maar de airbag besturing moest vervangen, vandaar de matsprijs.
Passerati's zijn bij voorkeur rood.quote:
Wat maakt een Passerati anders dan gewoon een Passat?
quote:
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Schoonouders laten verhuizen of een andere vrouw nemen.quote:
[..]
ik ook, alleen heeft die vervelende rotturk tegenover mijn schoonouders er ook eentje, maarja, daar doe je weinig aan
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
in het voorgaande topic was mij verteld bij de nieuwere pompen vandaan te blijven, en eigk wil ik toch wel liever een automaat. Had er al een paar bekeken op het net, maar nette zijn niet overdreven dik gezaaid.quote:
[..]
Nieuwe pomp, handgeschakeld, cruise control, airco (geen climate control) standaard 115pk TDI, station.
Dat is tenminste de auto die ik heb. En die is niet te koop. Maar Autotrader heeft vast wel een vergelijkbare auto in de aanbieding. Ik heb toen 3k betaald, was anders 4k geweest maar de airbag besturing moest vervangen, vandaar de matsprijs.
[..]
Passerati's zijn bij voorkeur rood.
en geen rode
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn pa heeft een Touran gekocht die 1:19.5 loopt, dat is een automaat uit 2007.
Wat de passat automaten qua verbruik doen weet ik niet.
Wat de passat automaten qua verbruik doen weet ik niet.
1:19,5quote:
Mijn pa heeft een Touran gekocht die 1:19.5 loopt, dat is een automaat uit 2007.
Wat de passat automaten qua verbruik doen weet ik niet.
Volgens het boekje?
1.9TDI zeker?
Praktijk zegt mijn pa. Hij is wel vrij handig in zuinig rijden, net als wij. Het was hem opgevallen dat de Touran automaat zuiniger bleek dan zijn passat handgeschakeld die hij voor deze wagen inruilde. Motor is een 1.9TDI ja.
begint wel op een susteren topic te lijken
alleen weet TS wel (ongeveer
) wat hij wil maar kan geen keuze maken.
alleen weet TS wel (ongeveer
) wat hij wil maar kan geen keuze maken.
Juist als je zoveel km's gaat maken, wil ik kritisch zijn: waarom de automaat? De hele A73 en A2 kun je doorrollen in 5 (of 6, als je die hebt). Weinig file, alleen het laatste stukje voor Maastricht soms (na de kruising met de A79). Aangezien de automaten uit die bouwjaren vaak een meerverbruik van 10 tot 15% betekenen, zou ik dan voor een handbak gaan. 80% van de route merk je het verschil niet, maar aan de pomp juist wel.quote:Op maandag 13 januari 2014 12:34 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
in het voorgaande topic was mij verteld bij de nieuwere pompen vandaan te blijven, en eigk wil ik toch wel liever een automaat. Had er al een paar bekeken op het net, maar nette zijn niet overdreven dik gezaaid.
en geen rode
Schip ahoy!
Heb je nou nog geen fijne BX Diesel aangeschaft SD ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Life is a bitch, het ontbreekt me ook domweg aan tijd om te gaan proefrijden met een 6 daagse werkweek; vanmorgen om half 5 vertrokken, en om half 7 thuis, morgen half 6 weg en met mazzel 6 uur thuis, met pech om half 8.quote:
begint wel op een susteren topic te lijken
alleen weet TS wel (ongeveer
Ik weet redelijk wat ik wil, maar wil graag pro's en con's tegen elkaar afwegen en daar hier een beetje over ouwehoeren, daar zijn fora voor. Daarbij zit ik ook niet echt op een schopstoel ofzo; ik rijd nu (brandstoftechnisch) voor 14 cent per kilometer, met verwaarloosbare MRB en verzekering, en overweeg om een wat recentere diesel of G3 bak te gaan kopen omdat ik deze auto van de winter 3 maanden moet gaan stallen. Kan zomaar nog een maand of 3 duren voor ik daadwerkelijk ergens iemand een hand en een stapel geld geef, maar kan ook zomaar volgende week zijn, balletjes kunnen raar rollen, en zijn bovendien ook nog eens rond, en da's niet voor niks.
Beetje lame om nou meteen susteren te gaan roepen, ik heb het nog geen seconde over een Dodge Caliber gehad
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op de snelweg zonder files met 100 kmh haal je dat wel. Anders echt no fucking way!quote:
Praktijk zegt mijn pa. Hij is wel vrij handig in zuinig rijden, net als wij. Het was hem opgevallen dat de Touran automaat zuiniger bleek dan zijn passat handgeschakeld die hij voor deze wagen inruilde. Motor is een 1.9TDI ja.
Goed argument; eigenlijk gewoon omdat het doorgaans lekker lui rijdt in een diesel. Maar misschien verander ik nog wel van gedachten als ik een proefrit heb gemaakt. Ik denk trouwens dat dat meerverbruik op de snelweg wel meevalt, want bij constante snelheid gaat de lockup erop... juist bij veel variërende toerentallen gaat de governor meedrinken omdat hij dan slip toelaat. Op de snelweg op de cc gaat het niks uitmaken, durf ik een weddenschap over aanquote:
[..]
Juist als je zoveel km's gaat maken, wil ik kritisch zijn: waarom de automaat? De hele A73 en A2 kun je doorrollen in 5 (of 6, als je die hebt). Weinig file, alleen het laatste stukje voor Maastricht soms (na de kruising met de A79). Aangezien de automaten uit die bouwjaren vaak een meerverbruik van 10 tot 15% betekenen, zou ik dan voor een handbak gaan. 80% van de route merk je het verschil niet, maar aan de pomp juist wel.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klinkt inderdaad als borrelpraat. Hele volksstammen die zeggen dat hun auto 1:20 rijdt omdat ze dat zien als ze 100 op de snelweg rijden. Totaal oninteressant het gaat erom wat je gecombineerd op een tank rijd.quote:
[..]
Op de snelweg zonder files met 100 kmh haal je dat wel. Anders echt no fucking way!
Dat is dan ook wel weer waar, het zal dan niet heel veel schelen. Maar toch, dan heb je er een flink deel van de km's weinig last van.quote:
[..]
Goed argument; eigenlijk gewoon omdat het doorgaans lekker lui rijdt in een diesel. Maar misschien verander ik nog wel van gedachten als ik een proefrit heb gemaakt. Ik denk trouwens dat dat meerverbruik op de snelweg wel meevalt, want bij constante snelheid gaat de lockup erop... juist bij veel variërende toerentallen gaat de governor meedrinken omdat hij dan slip toelaat. Op de snelweg op de cc gaat het niks uitmaken, durf ik een weddenschap over aan
Ik heb een korte tijd automaat gereden. En ja, het rijdt heerlijk relaxt, maar ik ben heel bewust bij de laatste auto voor handbak gegaan en zal dat bij de volgende diesel weer doen. Ondanks ook de nodige km's per jaar. Juist omdat het op jaar basis wel flink kan schelen, en ik van dat geld ook andere dingen kan doen. Maar ieder daarin z'n keuze natuurlijk
.So true. Ik had ook zo'n collega. Reed met zo'n 3.0 V6 automaat makkelijk 1:13 zei ie!quote:
[..]
Klinkt inderdaad als borrelpraat. Hele volksstammen die zeggen dat hun auto 1:20 rijdt omdat ze dat zien als ze 100 op de snelweg rijden. Totaal oninteressant het gaat erom wat je gecombineerd op een tank rijd.
Zo lust ik 'm ook wel. Mijn 320d loopt (niet in de vrij) probleemloos 1:50. Bergaf.
Schip ahoy!
Hij rijdt denk ik veel buiten verkeer. Vrienden van ons hebben dezelfde auto handgeschakeld, die doen gemiddeld 5.4 liter/100km. Zij rijdt een dag of 4/week op en neer tussen Almelo en Enschede voor haar werk (van hartje stad naar hartje stad). Daarnaast stadsverkeer voor boodschappen.quote:
[..]
Op de snelweg zonder files met 100 kmh haal je dat wel. Anders echt no fucking way!
Ik geloof het verbruik van mijn vader zo als ik dat afzet tegen hoe deze mensen rijden en verbruiken. Zeker gezien zijn rijstijl en helemaal zeker als ik zie hoe veel zuiniger wij rijden dan de gemiddelde ander.
En nee, we rijden geen 60 waar 80 mag. Gewoon snelheidslimiet + bijna 10 op de teller waar het kan. En we houden het verbruik van tank tot tank bij. Ik bij alle tanks, mijn vader af en toe van een aparte tank.
De verbruiksmeter die het gemiddeld verbruik bijhoudt zit trouwens vrijwel spot-on op het verbruik dat ik uitreken over alle tanks met de km standen en een excel sheet.
quote:
[..]
Life is a bitch, het ontbreekt me ook domweg aan tijd om te gaan proefrijden met een 6 daagse werkweek; vanmorgen om half 5 vertrokken, en om half 7 thuis, morgen half 6 weg en met mazzel 6 uur thuis, met pech om half 8.
Ik weet redelijk wat ik wil, maar wil graag pro's en con's tegen elkaar afwegen en daar hier een beetje over ouwehoeren, daar zijn fora voor. Daarbij zit ik ook niet echt op een schopstoel ofzo; ik rijd nu (brandstoftechnisch) voor 14 cent per kilometer, met verwaarloosbare MRB en verzekering, en overweeg om een wat recentere diesel of G3 bak te gaan kopen omdat ik deze auto van de winter 3 maanden moet gaan stallen. Kan zomaar nog een maand of 3 duren voor ik daadwerkelijk ergens iemand een hand en een stapel geld geef, maar kan ook zomaar volgende week zijn, balletjes kunnen raar rollen, en zijn bovendien ook nog eens rond, en da's niet voor niks.
Beetje lame om nou meteen susteren te gaan roepen, ik heb het nog geen seconde over een Dodge Caliber gehadwas ook meer als geintje bedoeld met serieuze toon.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
en om effe in susteren termen te blijven, hoe is een alfa 159
Anders toch maar met de motor?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mjah, als hij het door mij beoogde verbruik haalt met mijn rijstijl vind ik het prima. Als het dan 1 op 20 is terwijl een handbak 1 op 21 zou kunnen heb ik daar wel vrede mee. Ik heb allebei al eerder gereden, en ik vind automaat perfect rijden.quote:
[..]
Dat is dan ook wel weer waar, het zal dan niet heel veel schelen. Maar toch, dan heb je er een flink deel van de km's weinig last van.
Ik heb een korte tijd automaat gereden. En ja, het rijdt heerlijk relaxt, maar ik ben heel bewust bij de laatste auto voor handbak gegaan en zal dat bij de volgende diesel weer doen. Ondanks ook de nodige km's per jaar. Juist omdat het op jaar basis wel flink kan schelen, en ik van dat geld ook andere dingen kan doen. Maar ieder daarin z'n keuze natuurlijk
[..]
So true. Ik had ook zo'n collega. Reed met zo'n 3.0 V6 automaat makkelijk 1:13 zei ie!
Zo lust ik 'm ook wel. Mijn 320d loopt (niet in de vrij) probleemloos 1:50. Bergaf.
De antieke 3.0 V6 met schakelbak in de Niksan haalt bij contant 130 op de snelweg ook al 1 op 10 trouwens. Dus een moderne V6 zóu in theorie met een fluwelen voetje ook wel 1 op 13 kúnnen halen...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Geen idee, vraag het eens in het Alfa-fappers topicquote:
[..]
was ook meer als geintje bedoeld met serieuze toon.
en om effe in susteren termen te blijven, hoe is een alfa 159
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lees - de - fokking - OP.quote:Op maandag 13 januari 2014 20:31 schreef Hyperdude het volgende:
Anders toch maar met de motor?
[ afbeelding ]
Ik heb een échte motor, en die doet 1 op 14, als je normaal doet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Denk aan je fokking hart joh. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Even over de automaten: Vroeger zopen die duidelijk veel meer, maar ik moet zeggen dat ik van de moderne automaten best positief onder de indruk ben van het verbruik. Helemaal toen mijn pa vertelde dat hij met zijn Touran automaat zuiniger reed dan met zijn Passat handgeschakeld.
Elke zichzelf respecterende PTA-er is natuurlijk zo'n schakelheld dat ie een automaat er zowel qua verbruik als prestaties makkelijk uit schakelt
Maar als je het comfortabel vindt hoef je het qua verbruikscijfers eigenlijk niet meer te laten. Sterker nog ik zie vrachten mensen rijden die met een moderne automaat (van het juiste merk) veel zuiniger uit zouden zijn dan hoe ze nu handgeschakeld rijden.
Elke zichzelf respecterende PTA-er is natuurlijk zo'n schakelheld dat ie een automaat er zowel qua verbruik als prestaties makkelijk uit schakelt
Maar als je het comfortabel vindt hoef je het qua verbruikscijfers eigenlijk niet meer te laten. Sterker nog ik zie vrachten mensen rijden die met een moderne automaat (van het juiste merk) veel zuiniger uit zouden zijn dan hoe ze nu handgeschakeld rijden.
Voor veel mensen zullen moderne automaten inderdaad in de praktijk zorgen voor een beter verbruik in de praktijk, in de testcycles is het vaak nog net andersom.quote:
Even over de automaten: Vroeger zopen die duidelijk veel meer, maar ik moet zeggen dat ik van de moderne automaten best positief onder de indruk ben van het verbruik. Helemaal toen mijn pa vertelde dat hij met zijn Touran automaat zuiniger reed dan met zijn Passat handgeschakeld.
Elke zichzelf respecterende PTA-er is natuurlijk zo'n schakelheld dat ie een automaat er zowel qua verbruik als prestaties makkelijk uit schakelt
Maar als je het comfortabel vindt hoef je het qua verbruikscijfers eigenlijk niet meer te laten. Sterker nog ik zie vrachten mensen rijden die met een moderne automaat (van het juiste merk) veel zuiniger uit zouden zijn dan hoe ze nu handgeschakeld rijden.
Klopt, weet ik, ik rij handgeschakeld ook zuiniger dan automaat. En beide rijd ik vaak in veel verschillende auto's.quote:
[..]
Voor veel mensen zullen moderne automaten inderdaad in de praktijk zorgen voor een beter verbruik in de praktijk, in de testcycles is het vaak nog net andersom.
Als je weet wat zuinig rijden is kun je met handgeschakeld veel beter inspelen op wat er komen gaat. De automaat weet alleen maar hoe hard je "nu" rijdt en hoe diep je "nu" het gas intrapt. Niet of het stoplicht voor je rood of groen is en of er een bocht aan komt.
Zelfs als je automaat een gerobotiseerde handbak zonder koppel omvormer is kom je nooit bij het niveau van een geoefend bestuurder die op het verbruik let.
Maar passen "moderne" automaten al in het budget van TS?
En wat is precies een moderne automaat; meer dan 5 versnellingen ofzo?
En wat is precies een moderne automaat; meer dan 5 versnellingen ofzo?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een DSG-bak van volkswagen is een goede automaat (vooral voor de zuinige rijder). Deze zijn in veel modellen wel te vinden (golf/golf variant/passat etc.)quote:
Maar passen "moderne" automaten al in het budget van TS?
En wat is precies een moderne automaat; meer dan 5 versnellingen ofzo?
Bij doortrappen schakelt zo'n DSG-bak niet heel geweldig vind ik.
Precies wat ik dacht. Die liggen niet binnen bereik.quote:
Maar passen "moderne" automaten al in het budget van TS?
quote:
[..]
Mjah, als hij het door mij beoogde verbruik haalt met mijn rijstijl vind ik het prima. Als het dan 1 op 20 is terwijl een handbak 1 op 21 zou kunnen heb ik daar wel vrede mee. Ik heb allebei al eerder gereden, en ik vind automaat perfect rijden.
De antieke 3.0 V6 met schakelbak in de Niksan haalt bij contant 130 op de snelweg ook al 1 op 10 trouwens. Dus een moderne V6 zóu in theorie met een fluwelen voetje ook wel 1 op 13 kúnnen halen...Hij trapte altijd weg bij het verkeerslicht en reed vaak Vmax+20, dus dat was eerder 1:7 denk ikSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Als het verschil zo minimaal is snap ik de keuze voor een automaat wel ja. Toen ik moest kiezen was het 1:17 of 1:14. Toen ben ik dus zelf maar gaan roerenSchip ahoy!
Ik zou zeggen kijk is naar zoiets: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=242709353&asrc=st|sr
Kleur is niet geweldig maar voldoet verder aan je eisen:
- Ruim
- 165.000 km
- 2.5 TDI met 150PK
- Automaat
- Redelijk veel opties: ledere bekleding, CC, navigatie enz.
- Betreft de Highline uitvoering
- Ligt alleen wel iets boven budget, maar misschien kun je er wat af krijgen
Kleur is niet geweldig maar voldoet verder aan je eisen:
- Ruim
- 165.000 km
- 2.5 TDI met 150PK
- Automaat
- Redelijk veel opties: ledere bekleding, CC, navigatie enz.
- Betreft de Highline uitvoering
- Ligt alleen wel iets boven budget, maar misschien kun je er wat af krijgen
Nee, en bij de veelvoorkomende reparaties schijnen ze het ook niet zo best te doenquote:
[..]
Een DSG-bak van volkswagen is een goede automaat (vooral voor de zuinige rijder). Deze zijn in veel modellen wel te vinden (golf/golf variant/passat etc.)
Bij doortrappen schakelt zo'n DSG-bak niet heel geweldig vind ik.
Ik ben er zelf ook nog; zoals ik in het vorige topic al aangaf, ben ik niet te beroerd om me zelf een beetje met het schakelregime te bemoeien; tikkie terug maakt afremmen op de motor bijvoorbeeld gewoon mogelijk, en als hij niet snel genoeg opschakelt, kun je bij een tiptronic ook gewoon zelf een beetje helpenquote:
[..]
Precies wat ik dacht. Die liggen niet binnen bereik.
[..]
Hij trapte altijd weg bij het verkeerslicht en reed vaak Vmax+20, dus dat was eerder 1:7 denk ik
Als het verschil zo minimaal is snap ik de keuze voor een automaat wel ja. Toen ik moest kiezen was het 1:17 of 1:14. Toen ben ik dus zelf maar gaan roeren
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een ruim twaalf jaar oude diesel met 160k op de klok zonder gegarandeerde tellerstand (import) en het toch wat problematisch bekende staande 2.5 TDI-blok (al zijn er genoeg goede exemplaren, dat wel). Dat gaat 'm niet worden.quote:
Ik zou zeggen kijk is naar zoiets: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=242709353&asrc=st|sr
Kleur is niet geweldig maar voldoet verder aan je eisen:
- Ruim
- 165.000 km
- 2.5 TDI met 150PK
- Automaat
- Redelijk veel opties: ledere bekleding, CC, navigatie enz.
- Betreft de Highline uitvoering
- Ligt alleen wel iets boven budget, maar misschien kun je er wat af krijgen
Schip ahoy!
Hmm, dat is nou best wel een mooie bakquote:
Ik zou zeggen kijk is naar zoiets: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=242709353&asrc=st|sr
Kleur is niet geweldig maar voldoet verder aan je eisen:
- Ruim
- 165.000 km
- 2.5 TDI met 150PK
- Automaat
- Redelijk veel opties: ledere bekleding, CC, navigatie enz.
- Betreft de Highline uitvoering
- Ligt alleen wel iets boven budget, maar misschien kun je er wat af krijgen
Kleur vind ik eigenlijk best wel heel erg prima, tiptronic, kinderzitje voor Anne, helemaal goed 
Alleen is die km stand wel erg verdacht icm de leeftijd en het type motor, en het is een 4-motion, dus zwaarder en hoger verbruik; volgens de BC zelfs gemiddeld 86 liter op 100 km
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die stand moet je niet serieus nemen. Heb ik ook wel eens in beeld als ik 30 meter gereden heb vanaf de oprit en op de kruising ff moet wachten.quote:
[..]
-knip- volgens de BC zelfs gemiddeld 86 liter op 100 km
Waarschijnlijk is ie even uit de werkplaats/wasstraat gereden voor de foto en zie je daarom dit ritverbruik.
Import met te mooi om waar te zijn km.stand.
Daar wordt je nie blij van.
Daar wordt je nie blij van.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik snappum, maar toch... wat Hyper en P_P al aangeven; too good to be true, must be a disasterquote:
[..]
Die stand moet je niet serieus nemen. Heb ik ook wel eens in beeld als ik 30 meter gereden heb vanaf de oprit en op de kruising ff moet wachten.
Waarschijnlijk is ie even uit de werkplaats/wasstraat gereden voor de foto en zie je daarom dit ritverbruik.
Als ik nou de spoellen zou hebben om hem daar ter plekke uit te lezen (en ook nog wist hóe ) en er bleek een tonnetje vanaf te zijn, wil ik hem alsnog wel hebben voor een aangepast prijsje; beloof ik dat ik ze niet ophang bij de popo, mits ze de stand weer effe goed zetten. 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heeft zelfs al een zitting verhoging voor SD juniorquote:
[..]
Hmm, dat is nou best wel een mooie bak
Alleen is die km stand wel erg verdacht icm de leeftijd en het type motor, en het is een 4-motion, dus zwaarder en hoger verbruik; volgens de BC zelfs gemiddeld 86 liter op 100 km
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |