PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ooh dat wist ik niet dacht dat het niet klopte ivm het bouwjaarquote:Op donderdag 20 februari 2014 01:01 schreef Captain_koek het volgende:
Golf 2 cabrio is nooit gemaakt, de 1 cabrio werd in het twee tijdperk gewoon uitgeleverd
Seat
Ibiza 1.8 VT Cupra
2001
Gekocht in 2006 als eerste auto. Ik wilde iets dat leuk was om te rijden, relatief goedkoop was in onderhoud en veilig (voor die tijd).
Nu ben ik voorzichtig aan het kijken naar iets dat meer comfortabel is, waarschijnlijk een Volvo C30 met 2 liter motor en R-design-pakket.
[ Bericht 2% gewijzigd door New_Pope op 26-02-2014 15:08:56 ]
Ibiza 1.8 VT Cupra
2001
Gekocht in 2006 als eerste auto. Ik wilde iets dat leuk was om te rijden, relatief goedkoop was in onderhoud en veilig (voor die tijd).
Nu ben ik voorzichtig aan het kijken naar iets dat meer comfortabel is, waarschijnlijk een Volvo C30 met 2 liter motor en R-design-pakket.
[ Bericht 2% gewijzigd door New_Pope op 26-02-2014 15:08:56 ]
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
quote:Op woensdag 19 februari 2014 23:38 schreef RobertVH het volgende:
[..]
Naast initieele fee van $225 heb je je jaarlijkse kosten;
Private-use automobiles:
Up to 2499 lbs.: $46.15 for 1 year.
2500 – 3499 lbs.: $57.15 for 1 year
3500 lbs.: $70.65 for 1 year
Gaat per gewicht, maar dat valt allemaal wel mee.. in Florida hier geen jaarlijkse APK, opzich leuk maar daardoor wel veel meer half gare auto's op de weg.
Als je nog een speciale nummerplaat hebt kost dat ook weer extra (wordt gedeeltelijk gedoneerd volgens mij) en je kan ook nog je eigen nummer/letters uitkiezen als je wilt, kost weer extra..
http://www.myfloridaspecialtyplate.com/gallery.html
Dus jaarlijkse kosten zijn een grap, nog verzekering erbij dat kan aantikken.
Maar die Infiniti is van de zaak dat is niet mijn probleem
Godverdomme en wij hier lekker ¤450 euro aftikken per kwartaal voor een fatsoenlijke diesel gezinsautoSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Volkswagen Polo 1,2 3Cyl Bluemotion.
2012.
Waarom?
Nog aan het lessen helaas.
Daarna tijdelijk:
Fiat Seicento s
1999.
Auto van m`n moeder, en ik mag hem gebruiken.
2012.
Waarom?
Nog aan het lessen helaas.
Daarna tijdelijk:
Fiat Seicento s
1999.
Auto van m`n moeder, en ik mag hem gebruiken.
Alfetta 2.0 usa uitvoering. Gekke bumpers op shocks, leer en een schuifdak wat ik nog moet repareren.
WAS belasting vrij en wordt ie ook wel weer eens. 1981 .
Gekocht omdat ie moderner/stiller is dan de Giulia die ik opbouw.
Voor de vrouw dus een compromis.
Technisch..de versnellingsbak achterin bij de achteras, gecombineerd met een de Dion constructie. (transaxle zoals de beroemde Alfetta 158 , de Lancia Aurelia, de Ferrari Scaglietti en een Porsche (model weet ik niet 944 serie? kan dat?.
Het oude NORD motortje had ik zo gemist in de alfa 156. het is de moeder van al jullie motoren.
2 liter 130 pk, crossflow kop met 2 bovenliggende nokkenassen, distributie ketting die nooit breekt.
2 DUBBELE dell'orto's, co per cilinder af te stellen hierdoor. etc etc.
stok oud, ongereviseerd 7000 toeren op lpg en 190 km/uur als je je best doet.
geweldige wegligging vanwege het zwaartepunt in het midden.
Een echte engineering auto, zeiden de amerikanen destijds.
All the money in the engineering, en minder in comfort.
Comfort is goed genoeg.
Toch ga ik naar de Giulia met de starre achteras vanwege sneller en hardcore..meer zo hardcore als een porsche 911 ..een vroege dan.
WAS belasting vrij en wordt ie ook wel weer eens. 1981 .
wordt ie ook wel weer eens. 1981 .Gekocht omdat ie moderner/stiller is dan de Giulia die ik opbouw.
Voor de vrouw dus een compromis.
Technisch..de versnellingsbak achterin bij de achteras, gecombineerd met een de Dion constructie. (transaxle zoals de beroemde Alfetta 158 , de Lancia Aurelia, de Ferrari Scaglietti en een Porsche (model weet ik niet 944 serie? kan dat?.
Het oude NORD motortje had ik zo gemist in de alfa 156. het is de moeder van al jullie motoren.
2 liter 130 pk, crossflow kop met 2 bovenliggende nokkenassen, distributie ketting die nooit breekt.
2 DUBBELE dell'orto's, co per cilinder af te stellen hierdoor. etc etc.
stok oud, ongereviseerd 7000 toeren op lpg en 190 km/uur als je je best doet.
geweldige wegligging vanwege het zwaartepunt in het midden.
Een echte engineering auto, zeiden de amerikanen destijds.
All the money in the engineering, en minder in comfort.
Comfort is goed genoeg.
Toch ga ik naar de Giulia met de starre achteras vanwege sneller en hardcore..meer zo hardcore als een porsche 911 ..een vroege dan.
Ikblijfmaarsteedsweerterugkomen???
Fiat
500 Abarth
2008
Ben altijd al een fan geweest van hot hatches, en na een 206 GTI gereden te hebben vond ik dat het tijd werd voor iets uniekers
De vering is behoorlijk stug en ik stuiter alle kanten op, maar het geluid, de looks, en het rijgedrag, ik ben echt verliefd geworden op dat karretje 
500 Abarth
2008
Ben altijd al een fan geweest van hot hatches, en na een 206 GTI gereden te hebben vond ik dat het tijd werd voor iets uniekers
De vering is behoorlijk stug en ik stuiter alle kanten op, maar het geluid, de looks, en het rijgedrag, ik ben echt verliefd geworden op dat karretje
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
Seat Leon 1.9 TDI met 145pk (zie signature)
2006
Waarom:
VAG rijdt heerlijk, ik hou niet van franse auto's en ik moest een diesel, dus een jap werd het ook niet. Veel jappen en VAG auto's gehad al, alleen mag de diesel straks na de verhuizing weg.
2006
Waarom:
VAG rijdt heerlijk, ik hou niet van franse auto's en ik moest een diesel, dus een jap werd het ook niet. Veel jappen en VAG auto's gehad al, alleen mag de diesel straks na de verhuizing weg.
Jappen hebben geen diesel?????quote:
Seat Leon 1.9 TDI met 145pk (zie signature)
2006
Waarom:
en ik moest een diesel, dus een jap werd het ook niet.
Zeker wel, maar ik rij graag benzine jappenquote:
Ik hou van Celica, Supra (beide gehad), 200sx, GT-R, 350z etc... maar als ik een diesel moet, dan liever VAG.
wat is VAG ?quote:
[..]
Zeker wel, maar ik rij graag benzine jappen
Ik hou van Celica, Supra (beide gehad), 200sx, GT-R, 350z etc... maar als ik een diesel moet, dan liever VAG.
Volks Auto Groep ?
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Volkswagen AG
En AG is de Duitse variant op NV.
Moest ik even opzoeken: de afkorting van AktienGesellschafft.
En AG is de Duitse variant op NV.
Moest ik even opzoeken: de afkorting van AktienGesellschafft.
VAG heeft een betere naam dan dat de producten waarmaken, in mijn omgeving hebben veel mensen de meest vreemde problemen met VAG producten. Als ik al een VAG zou nemen dan een skoda waar de kinderziektes uit de techniek zijn zegt mijn buikgevoel.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
In mijn omgeving werken de VAG producten dan weer uitstekend en in het meest recente dekra rapport blijkt dat ze op betrouwbaarheid uitmuntend scoren...quote:
VAG heeft een betere naam dan dat de producten waarmaken, in mijn omgeving hebben veel mensen de meest vreemde problemen met VAG producten. Als ik al een VAG zou nemen dan een skoda waar de kinderziektes uit de techniek zijn zegt mijn buikgevoel.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Japan is nooit een dieselland geweest.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja, bij de ADAC kwamen ze ook altijd zo goed uit de busquote:
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Japan koopt dan gewoon uitstekende diesels in, uit frankrijk bijvoorbeeldquote:
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Niet altijd, maar momenteel wel. Ik sla hen hoger aan dan jouw 'onderzoek'.quote:
[..]
Ja, bij de ADAC kwamen ze ook altijd zo goed uit de bus
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
http://www.spiegel.de/aut(...)opreis-a-955497.htmlquote:
[..]
Niet altijd, maar momenteel wel. Ik sla hen hoger aan dan jouw 'onderzoek'.
http://www.spiegel.de/aut(...)uliert-a-953944.html
http://www.handelsblatt.c(...)puliert/9494368.html
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dat kunnen die Fransen wel, diesels bouwen.quote:
[..]
Japan koopt dan gewoon uitstekende diesels in, uit frankrijk bijvoorbeeld
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ze hebben inderdaad wel problemen, maar dat is vaak met nieuwe motoren, bijvoorbeeld toen die TSI net uit kwam, die eerste type's hadden veel problemen.quote:
VAG heeft een betere naam dan dat de producten waarmaken, in mijn omgeving hebben veel mensen de meest vreemde problemen met VAG producten. Als ik al een VAG zou nemen dan een skoda waar de kinderziektes uit de techniek zijn zegt mijn buikgevoel.
Skoda vind ik ook mooi, in principe is het allemaal hetzelfde, Seat, Volkswagen, Audi en Skoda alleen is Skoda het goedkoopst en Audi het duurste merk. Ok de afwerking en alles is beter, maar je rijdt technisch dezelfde auto.
Maakt ook niet uit of je nou een Skoda of Seat of VW of Audi neemt hoor, ze gebruiken exact dezelfde motoren, dus die kinderziektes zitten in alle 4.
Onze Audi: Water in de achterlichten, LED daglicht voor binnen een jaar defect, ruitenwisser achter valt er regelmatig af, Multimedia systeem totaal defect, auto inmiddels nog geen 4 jaar oudquote:
[..]
Ze hebben inderdaad wel problemen, maar dat is vaak met nieuwe motoren, bijvoorbeeld toen die TSI net uit kwam, die eerste type's hadden veel problemen.
Skoda vind ik ook mooi, in principe is het allemaal hetzelfde, Seat, Volkswagen, Audi en Skoda alleen is Skoda het goedkoopst en Audi het duurste merk. Ok de afwerking en alles is beter, maar je rijdt technisch dezelfde auto.
Maakt ook niet uit of je nou een Skoda of Seat of VW of Audi neemt hoor, ze gebruiken exact dezelfde motoren, dus die kinderziektes zitten in alle 4.
Onze Passat, Kabelboom vervangen, boordcomputer defect
De VW Multivan, Zakkers in de lak, automatische deuren die niet willen sluiten, div electronische problemen
De Passat van mijn nichtje, ene electronische probleem na het ander, motor problemen
Goed N=4, maar dit zegt mij niet dat VAG bovengemiddeld betrouwbaar is of kwalitatief zo geweldig goed is.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dus? Ik kwam met Dekra.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Tegenover jouw ervaring staan weer andere ervaringen.quote:
Onze Audi: Water in de achterlichten, LED daglicht voor binnen een jaar defect, ruitenwisser achter valt er regelmatig af, Multimedia systeem totaal defect, auto inmiddels nog geen 4 jaar oud
Onze Passat, Kabelboom vervangen, boordcomputer defect
De VW Multivan, Zakkers in de lak, automatische deuren die niet willen sluiten, div electronische problemen
De Passat van mijn nichtje, ene electronische probleem na het ander, motor problemen
Goed N=4, maar dit zegt mij niet dat VAG bovengemiddeld betrouwbaar is of kwalitatief zo geweldig goed is.
VAG heeft wel een probleem met downsize motoren (maar dat heeft iedere downsize motor, VAG liep daarmee gewoon voorop), maar ach... Ieder merk heeft wel iets.
Betrouwbaarheid is vooral een kwestie van goed omgaan met de techniek. Zelfs met downsize. Maar die krengen kunnen gewoon mishandeling helemaal niet handelen...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Als je geen problemen wil moet je een JAP nemen, duits heeft wel veel irritatie dingetjes ja, BMW en Mercedes nog erger volgens mij.quote:
[..]
Onze Audi: Water in de achterlichten, LED daglicht voor binnen een jaar defect, ruitenwisser achter valt er regelmatig af, Multimedia systeem totaal defect, auto inmiddels nog geen 4 jaar oud
Onze Passat, Kabelboom vervangen, boordcomputer defect
De VW Multivan, Zakkers in de lak, automatische deuren die niet willen sluiten, div electronische problemen
De Passat van mijn nichtje, ene electronische probleem na het ander, motor problemen
Goed N=4, maar dit zegt mij niet dat VAG bovengemiddeld betrouwbaar is of kwalitatief zo geweldig goed is.
Maar ik rij ook VAG omdat ik het gewoon lekker vind rijden, schakelt super, en comfort.
Waarmee je jouw stelling niet onderbouwt. Mist is kennelijk wat je zoekt. Teken van weten dat je geen punt hebt.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Achterhaald.quote:
Als je geen problemen wil moet je een JAP nemen
Nog even afgezien van de goedkope uitstraling, saaiheid troef, enz.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik geef alleen mijn ervaringen, geef aan dat de ADAC net als DEKRA de VAG zo betrouwbaar is, jij zegt de ADAC meer te vertrouwen dan mijn ervaringen en ik laat je zien dat de ADAC corrupt is.quote:
[..]
Waarmee je jouw stelling niet onderbouwt. Mist is kennelijk wat je zoekt. Teken van weten dat je geen punt hebt.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dus je geeft toe dat er problemen zijn, dank jequote:
[..]
Tegenover jouw ervaring staan weer andere ervaringen.
VAG heeft wel een probleem met downsize motoren (maar dat heeft iedere downsize motor, VAG liep daarmee gewoon voorop), maar ach... Ieder merk heeft wel iets.
Betrouwbaarheid is vooral een kwestie van goed omgaan met de techniek. Zelfs met downsize. Maar die krengen kunnen gewoon mishandeling helemaal niet handelen...
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Frans vind ik weer zwaar kut rijden. Heb 9 jaar bij een verhuurbedrijf gewerkt, dus kan altijd wel goed inschatten wat ik lekker vind rijden en wat niet en wat vaak problemen heeft/had.
Maar dat was t/m 2009.
Maar dat was t/m 2009.
subjectieve mening.quote:
[..]
Nog even afgezien van de goedkope uitstraling, saaiheid troef, enz.
Mist dus.quote:
Ik geef alleen mijn ervaringen, geef aan dat de ADAC net als DEKRA de VAG zo betrouwbaar is, jij zegt de ADAC meer te vertrouwen dan mijn ervaringen en ik laat je zien dat de ADAC corrupt is.
Ik haal de Dekra aan. Dat er wellicht iets niet in de haak is bij Adac doet daar niets aan af.
En ik neem nog steeds de Adac serieuzer dan jouw geneuzel. Maar ook dat is niet zo relevant.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja, bij ieder merk.quote:
[..]
Dus je geeft toe dat er problemen zijn, dank je
Ik geef bij deze ook toe dat het wel eens regent in NL. Open deur #2.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat klopt.quote:
Op Maar dat is ook een open deur.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
In de Amerikaanse top 10 meest betrouwbare merken staan 7 Jappenquote:
[..]
Achterhaald.
Nog even afgezien van de goedkope uitstraling, saaiheid troef, enz.
In een nieuw onderzoek van TÜV staan voornamelijk Jappen op de eerste plaats, op tweede plaats Duitsers.
Zoveel onderzoeken, zoveel meningen.quote:
In de Amerikaanse top 10 meest betrouwbare merken staan 7 Jappen
In een nieuw onderzoek van TÜV staan voornamelijk Jappen op de eerste plaats, op tweede plaats Duitsers.
Hoe dan ook: Anne had gevraagd om dit draadje hier niet meer mee te vervuilen, dus daar ga ik maar gehoor aan geven.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Golf V Gti uit 2007.
Wou voor een zuinige auto gaan kijken maar maakte een proefrit in een GTi. Dan is elke Golf 6 Bluemotion gelijk stukken minder leuk.
Gedaan:
Nieuwe audio installatie bestaande uit een Pioneer headunit en en Gladen 200 boxen set.
Carbon airintake en nieuwere divertervalve.
Todo:
Milltek uitlaat; downpipe & catback. Daarna uitgebreid motorreinigen en chippen. Dan zal hij uitkomen zo rond de 280pk (standaard 200pk).
Als laatste iets verlagen en andere velgen. Of de 18" Golf GTi6 Detroits, of the BBS GT, zwart met rode rand (custom).
Wou voor een zuinige auto gaan kijken maar maakte een proefrit in een GTi. Dan is elke Golf 6 Bluemotion gelijk stukken minder leuk.
Gedaan:
Nieuwe audio installatie bestaande uit een Pioneer headunit en en Gladen 200 boxen set.
Carbon airintake en nieuwere divertervalve.
Todo:
Milltek uitlaat; downpipe & catback. Daarna uitgebreid motorreinigen en chippen. Dan zal hij uitkomen zo rond de 280pk (standaard 200pk).
Als laatste iets verlagen en andere velgen. Of de 18" Golf GTi6 Detroits, of the BBS GT, zwart met rode rand (custom).
Godfather Bodybuilding topic reeks
Lijk me een heerlijk comfortabele auto
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Qua kwaliteit en comfort rijdt deze echt heel lekker. En het standaard vermogen is al erg goed, zeker als je op een BP98 rijdt, eventueel wat aangevuld met bio-ethanol.
Denk wel als ik tzt onder de 17" velgen kom met iets andere vering dat je de oneffenheden in de weg wel wat meer zal voelen. Maar dat zal de trade off zijn.
En het standaard vermogen is al erg goed, zeker als je op een BP98 rijdt, eventueel wat aangevuld met bio-ethanol. Denk wel als ik tzt onder de 17" velgen kom met iets andere vering dat je de oneffenheden in de weg wel wat meer zal voelen. Maar dat zal de trade off zijn.
Godfather Bodybuilding topic reeks
Nice, 2.0 TFSI? Ik wil dat eventueel ook in ruil voor mijn Leon TDI. Heb hiervoor nog zo'n 1.8 20VT gehad, rijdt ook heerlijk, maar die nieuwe motoren rijden nog veel beter. Goede keus!
Tankte toen trouwens ook altijd BP98, nu altijd BP Ultimate Diesel.
Tankte toen trouwens ook altijd BP98, nu altijd BP Ultimate Diesel.
Is die motor geschikt voor bio-ethanol?quote:
Qua kwaliteit en comfort rijdt deze echt heel lekker.
Denk wel als ik tzt onder de 17" velgen kom met iets andere vering dat je de oneffenheden in de weg wel wat meer zal voelen. Maar dat zal de trade off zijn.
Yep.quote:
Op Je kan zonder de boordcomputer anders in te stellen tot max 20% mengen.quote:
[..]
Is die motor geschikt voor bio-ethanol?
Ik meng zelf zo'n 15%. Dus 3 liter bio-ethanol (1,68 bij de Action, goedkoper dan BP98
) per 17 liter aan de pomp.
Godfather Bodybuilding topic reeks
Damn dat zou mij echt teveel werk zijn voor die paar euro elke keerquote:Op woensdag 5 maart 2014 10:40 schreef Mr.J het volgende:
[..]
Yep.
[..]
Je kan zonder de boordcomputer anders in te stellen tot max 20% mengen.
Ik meng zelf zo'n 15%. Dus 3 liter bio-ethanol (1,68 bij de Action, goedkoper dan BP98
Ik moest hieraan denkenquote:
[..]
Damn dat zou mij echt teveel werk zijn voor die paar euro elke keer
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Kun je nagaan als je in de UAE iets aanschaftquote:
[..]
Godverdomme en wij hier lekker ¤450 euro aftikken per kwartaal voor een fatsoenlijke diesel gezinsauto
Jaarlijkse controle, 30 euro, verzekering 600 euro (Jaguar XK Cabrio), en een volle tank voor 20 Euro...
we kunnen hier ook aparte platen kopen op de veiling.. maar tegen zoveel geld als die locals hier kan ik niet op..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Waarschijnlijk zit er in die 98 ook al alcohol. Zo tussen de 5&10%quote:
[..]
Yep.
[..]
Je kan zonder de boordcomputer anders in te stellen tot max 20% mengen.
Ik meng zelf zo'n 15%. Dus 3 liter bio-ethanol (1,68 bij de Action, goedkoper dan BP98
Ik tank altijd E85 wanneer ik de mogelijkheid heb. Is in Frankrijk nog goedkoper, soms onder de 1 euro per liter!
Volvo v50 2.4 liter 5 cilinder
Fijne auto, luxe uitgevoerd met sport onderstel.
Fijne auto, luxe uitgevoerd met sport onderstel.
Wie zijn eigen weg gaat, kan door niemand worden ingehaald.
De primaire drijfveer is performance he, niet een euro besparen.quote:
[..]
Damn dat zou mij echt teveel werk zijn voor die paar euro elke keer
Dacht zelf dat er in 95 juist 5% ethanol al inzat.quote:
[..]
Waarschijnlijk zit er in die 98 ook al alcohol. Zo tussen de 5&10%
Ik tank altijd E85 wanneer ik de mogelijkheid heb. Is in Frankrijk nog goedkoper, soms onder de 1 euro per liter!
Maar met wat voor auto tank je dan 100% E85?
Godfather Bodybuilding topic reeks
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |