PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kijk, iemand als Duvel gaat in ieder geval nog een inhoudelijke discussie aan. Goede zaak. Al was het maar om elkaar wederzijds aan het denken te zetten. Anderen komen niet verder dan scheldpartijen.
De beste actie was echter van iemand die veel sjoege heeft van elektro/sterkstroom. Die pakte gewoon de telefoon om een aantal zaken toe te lichten. Over wat wel en wat niet een probleem is, over het probleem van zware goederentreinen, over de nadelen van wisselstroom met hoge spanning versus de nadelen van gelijkstroom. Over wat wel en wat niet problemen zijn bij multicourante locs. Was een goed gesprek, dat ook leidde tot wat wijzigingen in de tekst op voorbeterov.nl.
De beste actie was echter van iemand die veel sjoege heeft van elektro/sterkstroom. Die pakte gewoon de telefoon om een aantal zaken toe te lichten. Over wat wel en wat niet een probleem is, over het probleem van zware goederentreinen, over de nadelen van wisselstroom met hoge spanning versus de nadelen van gelijkstroom. Over wat wel en wat niet problemen zijn bij multicourante locs. Was een goed gesprek, dat ook leidde tot wat wijzigingen in de tekst op voorbeterov.nl.
Maar niet voor 150.000 euro:quote:Op woensdag 8 januari 2014 19:53 schreef Sj0rSz het volgende:
[..]
Jij hebt het enkel over de naamswijziging, maar er gaat nog meer gebeuren.
http://www.studio040.nl/n(...)tation-strijp-s.html
quote:In totaal wordt ongeveer 10 miljoen euro geïnvesteerd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Iemand die zelf regelmatig op de man speelt moet daar tegen kunnen maar in plaats daarvan is het 'met jou praat ik niet meer'quote:Op woensdag 8 januari 2014 19:53 schreef James1988 het volgende:
Dus? Speel het op de argumenten, niet op de persoon. Dat jij niet zo'n hoge pet op hebt van Driek en VBOV is jouw keuze, maar door met dit soort termen te gaan gooien verpest je de sfeer i.p.v. mee te doen aan een in essentie goede discussie.
Prima joh! Ik blijf gewoon lekker reageren.Niet mee eens, kijk naar de samenstelling van die bedrijven. De bedrijfsonderdelen van NS zijn stuk voor stuk bergen kleiner dan het gemiddelde onderdeel van Shell. En dan heb ik het nog niet eens over het tweede bedrijf van Nederland dat maar één ding doet. Fossiele brandstoffen verhandelen.quote:Deels.
Wat je zegt over Shell en Samsung klopt niet helemaal, die bedrijven bestaan namelijk uit heel veel kleine bedrijfjes die zich focussen op de dingen waar ze sterk in zijn en daarbij gebruik maken van de sterke kanten van het moederbedrijf (zoals het merk, inkoopkracht, etc.)
NS is veel meer een moloch dan Shell, ook al is Shell veel groter.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Knap dat die tekst dan nog steeds zo'n zooitje is. Op Klaasje's opmerking over de dienstregeling ga je ook nooit in terwijl hij aantoonbaar gelijk heeft. Bonuspunten hoor!quote:Op woensdag 8 januari 2014 19:54 schreef DriekOplopers het volgende:
Kijk, iemand als Duvel gaat in ieder geval nog een inhoudelijke discussie aan. Goede zaak. Al was het maar om elkaar wederzijds aan het denken te zetten. Anderen komen niet verder dan scheldpartijen.
De beste actie was echter van iemand die veel sjoege heeft van elektro/sterkstroom. Die pakte gewoon de telefoon om een aantal zaken toe te lichten. Over wat wel en wat niet een probleem is, over het probleem van zware goederentreinen, over de nadelen van wisselstroom met hoge spanning versus de nadelen van gelijkstroom. Over wat wel en wat niet problemen zijn bij multicourante locs. Was een goed gesprek, dat ook leidde tot wat wijzigingen in de tekst op voorbeterov.nl.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
de rest moest al gebeuren, maar die naamswijziging is imo een beetje geld over de balk mikkenquote:
[..]
Jij hebt het enkel over de naamswijziging, maar er gaat nog meer gebeuren.
http://www.studio040.nl/n(...)tation-strijp-s.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dit hoeft dus niet wat mij betreft, is gewoon zonde. Dat jullie elkaar niet mogen is bekend. Negeer het dan gewoon.quote:
[ Bericht 5% gewijzigd door Anne op 08-01-2014 20:21:22 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hm ja, van mij hoeft het ook niet. Maar dat de voorzieningen verbeterd worden, daar ben ik wel blij mee. Het is nou niet bepaald een station waar je graag alleen wilt staan. En ook voor onze mindervalide medemens is dat station een drama.quote:Op woensdag 8 januari 2014 19:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
de rest moest al gebeuren, maar die naamswijziging is imo een beetje geld over de balk mikken
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Ik reageer op je reactie op een inhoudelijke reactie die gewoon klopt. Ik snap best dat je niet alles kunt weten en daarom eens een fout maakt. Maar op het moment dat ik simpelweg wéét dat je het beter zou moeten kunnen weten door de info die je tot je beschikking hebt en toch nog de bocht uit vliegt moet je mij geen scheldpartij verwijten als ik je erop wijs dat vasthouden aan je standpunt incorrect is en dat niemand daar iets aan heeft.quote:
Kijk, iemand als Duvel gaat in ieder geval nog een inhoudelijke discussie aan. Goede zaak. Al was het maar om elkaar wederzijds aan het denken te zetten. Anderen komen niet verder dan scheldpartijen.
Aardig dat je gebeld bent. Wat ik wel jammer vind, is dat ik voor mijn gevoel de botte bijl moet gebruiken voordat mijn punt bij je binnenkomt. Overigens blijven bepaalde pijnpunten aanwezig in de tekst op je site. En de toon ergert me, maar dat heb ik al vaker geventileerd.quote:
Kijk, iemand als Duvel gaat in ieder geval nog een inhoudelijke discussie aan. Goede zaak. Al was het maar om elkaar wederzijds aan het denken te zetten. Anderen komen niet verder dan scheldpartijen.
De beste actie was echter van iemand die veel sjoege heeft van elektro/sterkstroom. Die pakte gewoon de telefoon om een aantal zaken toe te lichten. Over wat wel en wat niet een probleem is, over het probleem van zware goederentreinen, over de nadelen van wisselstroom met hoge spanning versus de nadelen van gelijkstroom. Over wat wel en wat niet problemen zijn bij multicourante locs. Was een goed gesprek, dat ook leidde tot wat wijzigingen in de tekst op voorbeterov.nl.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar wat keert er dan aan de "andere kant" van het perron? Hij is nu ontiegelijk lang, dus ik verwachtte daar wel 2 kerende treinseries...quote:
[..]
Met onderbreking van het perron, ja
[..]
De sprinter naar Utrecht vertrekt van spoor 2, die naar Den Haag inderdaad vanaf 6
Het is een waardeloos station, voor het veiligheidsgevoel moet er inderdaad wel wat veranderen. Maar (om het artikel even te citeren), ik associeer "quick wins" niet met 10 miljoen euroquote:
[..]
Hm ja, van mij hoeft het ook niet. Maar dat de voorzieningen verbeterd worden, daar ben ik wel blij mee. Het is nou niet bepaald een station waar je graag alleen wilt staan. En ook voor onze mindervalide medemens is dat station een drama.
Hij is serieus de tweede persoon ooit op internet die een gevoel van agressie bij me oproept. Hoe kan je zo ongeïnformeerd zo je zogenaamde 'feiten' blijven ventileren. Het is nog triester dan Clint Eastwood die op het RNC 2012 tegen die stoel stond te praten. Wtf.quote:Op woensdag 8 januari 2014 20:00 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, dit hoeft dus niet wat mij betreft, is gewoon zonde. Dat jullie elkaar niet mogen is bekend. Negeer het dan gewoon.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dit. "Tilburg Universiteit" kon ik nog begrijpen, maar aan "Strijp S" heeft echt niemand iets, afgezien van die paar hippies in het gelijknamige kantorenpark en een enkele oud-Philipsmedewerker.quote:
de rest moest al gebeuren, maar die naamswijziging is imo een beetje geld over de balk mikken
Heel perron 6 is buiten dienst, behalve het verlengde stukje.quote:
[..]
Maar wat keert er dan aan de "andere kant" van het perron? Hij is nu ontiegelijk lang, dus ik verwachtte daar wel 2 kerende treinseries...
2 is nu voor de sprinter Utrecht, 3 voor de IC's richting Tilburg, 4 voor de ICdirect, 5 voor de IC's Roosendaal/Randstad en 6 voor de sprinter Den Haag.
Jij een moraalridder? Wat is er gebeurd? Ben je vandaag buiten je thuisgebied geweest ofzo?quote:
Jongens, ik wil niet de moraalridder uit gaan hangen maar zullen we weer gezellig doen?
Dit jaar gaat qua spoorkilometers de slechte kant op vooralsnog. Drie keer naar Deventer heen en weer. Volgende week ook maar vier keer.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nogalquote:Op woensdag 8 januari 2014 20:08 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Jij een moraalridder? Wat is er gebeurd? Ben je vandaag buiten je thuisgebied geweest ofzo?
Ik denk dat een heleboel wins aanzienlijk quicker gaan als je er 10 miljoen tegenaan gooit. Cheap wins zijn het in ieder geval nietquote:
ik associeer "quick wins" niet met 10 miljoen euro
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
¤10 mio is niet zoveel hoorquote:
[..]
Het is een waardeloos station, voor het veiligheidsgevoel moet er inderdaad wel wat veranderen. Maar (om het artikel even te citeren), ik associeer "quick wins" niet met 10 miljoen euro
Ik wou net vragen of het harentrekken een keer over kon zijn iddquote:
Jongens, ik wil niet de moraalridder uit gaan hangen maar zullen we weer gezellig doen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor noodzakelijke infrastructuur niet. Voor de marketeer die bedacht heeft dat het Strijp S. moet worden wel.quote:
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
