Ja ik weet dat ik het ook gewoon kan, toets ging ook prima. Ben alleen bang voor een domme fout vanwege de zenuwen ofzo .quote:Op maandag 6 januari 2014 21:25 schreef Tokapi het volgende:
[..]
Je kunt het gewoon! Anders mocht je niet gaan afrijden.
Ik had ook 9.50 en het was heel fijn rustig op de weg.
Dat is toch al na vier mislukte reguliere examens? Verder zijn de eisen waaraan je in een BNOR-examen (zoals het tegenwoordig heet) moet voldoen hetzelfde als bij je eerste gewone rijexamen. Van cadeau krijgen is dus zeker niet direct sprake. Je krijgt wat meer tijd, je kunt even stoppen om tot rust te komen, maar verkeersregels veranderen uiteraard niet, je moet je voertuig nog steeds kunnen beheersen en je moet nog steeds goed kijken.quote:Op maandag 6 januari 2014 16:29 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Nouja, eigenlijk wel, want de 6e keer, zo'n praktijk staatsexamen, krijg je hem zo'n beetje cadeau en hoor je eigenlijk niet op de weg thuis.
Ook dan hoef je nog niet per se te zakken. Ik maakte direct in het begin een domme fout, maar (in tegenstelling tot mijn verwachting) liet ik daarna zien dat ik dat los kon laten en heb vervolgens goed gereden waardoor ik wel geslaagd ben.quote:Op maandag 6 januari 2014 21:29 schreef Neraice het volgende:
[..]
Ja ik weet dat ik het ook gewoon kan, toets ging ook prima. Ben alleen bang voor een domme fout vanwege de zenuwen ofzo .
BNOR is na vier examens ja.quote:Op maandag 6 januari 2014 21:31 schreef Ferdo het volgende:
[..]
Dat is toch al na vier mislukte reguliere examens? Verder zijn de eisen waaraan je in een BNOR-examen (zoals het tegenwoordig heet) moet voldoen hetzelfde als bij je eerste gewone rijexamen. Van cadeau krijgen is dus zeker niet direct sprake. Je krijgt wat meer tijd, je kunt even stoppen om tot rust te komen, maar verkeersregels veranderen uiteraard niet, je moet je voertuig nog steeds kunnen beheersen en je moet nog steeds goed kijken.
Verder vraag ik me af of er harde cijfers bestaan over een verhoogd risico op ongevallen voor automobilisten die via een BNOR-examen hun rijbewijs hebben gehaald.
Je hebt toch nog steeds van die figuren waarvan je je afvraagt hoe ze ooit hun rijbewijs hebben kunnen halen? En als je zoveel ervaring had opgedaan, had je toch al een eerder examen moeten halen?quote:Op maandag 6 januari 2014 22:41 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
BNOR is na vier examens ja.
Ik denk niet dat de ongevallencijfers hoger liggen. Na 4 examens ben je namelijk ook een hele hoop lessen verder; je hebt dan dusdanig veel rijervaring opgebouwd dat het denk ik wel meevalt met die ongelukken.
quote:Op maandag 6 januari 2014 23:06 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Je hebt toch nog steeds van die figuren waarvan je je afvraagt hoe ze ooit hun rijbewijs hebben kunnen halen? En als je zoveel ervaring had opgedaan, had je toch al een eerder examen moeten halen?
Hij heeft wel een punt. De volslagen idiote weggebruikers halen daar uiteindelijk t roze pasje. Naast de personen die moeite hebben met examens en de langzame leerlingen.quote:
Vaak zijn dat dan juist toch echt mensen die toch echt na één of twee rijexamens naar het gemeentehuis konden.quote:Op maandag 6 januari 2014 23:06 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Je hebt toch nog steeds van die figuren waarvan je je afvraagt hoe ze ooit hun rijbewijs hebben kunnen halen?
Of ze houden tot en met het examen de schijn op en gaan daarna vervolgens rijden zoals ze dat zelf goed vinden.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 00:01 schreef portie het volgende:
[..]
Hij heeft wel een punt. De volslagen idiote weggebruikers halen daar uiteindelijk t roze pasje. Naast de personen die moeite hebben met examens en de langzame leerlingen.
Die heb je ook. Het is ook maar een kleine groep mensen die het zo gevaarlijk maakt voor de rest.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 00:04 schreef Ferdo het volgende:
[..]
Of ze houden tot en met het examen de schijn op en gaan daarna vervolgens rijden zoals ze dat zelf goed vinden.
Je hebt de bewuste aso's, die zijn gevaarlijk, maar weten waar ze mee bezig zijn. Die doen dingen bewust en hebben wel door wat er zich rondom hun voertuig afspeelt. Jammer alleen dat zelfreflectie ontbreekt. Ook heb je de onbewuste aso's, die zijn nog veel gevaarlijker, daar die niet door hebben wat ze nou eigenlijk doen. Ook zijn die zich compleet onbewust van alles dat er zich rondom het voertuig afspeelt. Een mooi voorbeeld van de tweede is iemand die invoegt op een 80 weg waardoor mensen moeten remmen en vervolgens niet gaat versnellen, maar 40 blijft tuffen.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 00:04 schreef Ferdo het volgende:
[..]
Of ze houden tot en met het examen de schijn op en gaan daarna vervolgens rijden zoals ze dat zelf goed vinden.
Ja dat is toch bizar, echt een gevaar op de weg als je die ziet rijden.. Een keer naast hem gezeten, maar je moet hem steeds overal op wijzen terwijl ik zelf m'n rijbewijs nog niet heb.. Vond het echt levensgevaarlijk!quote:Op dinsdag 7 januari 2014 09:34 schreef dick_laurent het volgende:
3 ingrepen en alsnog geslaagd?? Ok dat is wel bizar ja. Op zich bij een ingreep kan je nog wel slagen, mits het niet een cruciale levensgevaarlijke fout was.... ken wel mensen die met 1 ingreep alsnog geslaagd zijn.
Anyway, ik mag vanavond weer. Wordt weer voor het eerst in het donker rijden sinds weken. Zal wel ff wennen zijn. Ik vind in het donker lessen toch wel pittiger namelijk.
Thanks! Ja ik zie op zich niet zo slecht dat ik denk dat ik een nachtbril nodig heb.... tis meer de fietsers zonder licht (waar je er helaas veul van hebt hier in Utrecht) die mij erg zenuwachtig makenquote:Op dinsdag 7 januari 2014 09:46 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ja dat is toch bizar, echt een gevaar op de weg als je die ziet rijden.. Een keer naast hem gezeten, maar je moet hem steeds overal op wijzen terwijl ik zelf m'n rijbewijs nog niet heb.. Vond het echt levensgevaarlijk!
Maar succes dan vanavond! Ene tip voor als je last hebt van rijden in het donker; een nachtbril kopen Zijn echt super dingen. Ik was eerst in het donker zo gevaarlijk dat dat eigenlijk bij het RDW gemeld zou moeten worden, maar met die bril gaat het prima.
Ja super irritant.. Zeker omdat je bijna altijd ook nog eens donkere kleren aan hebben.. Dan heb ik echt zo iets van tja jij wilt gewoon aangereden worden zeker.. -.-quote:Op dinsdag 7 januari 2014 10:10 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Thanks! Ja ik zie op zich niet zo slecht dat ik denk dat ik een nachtbril nodig heb.... tis meer de fietsers zonder licht (waar je er helaas veul van hebt hier in Utrecht) die mij erg zenuwachtig maken
quote:Op dinsdag 7 januari 2014 09:34 schreef dick_laurent het volgende:
ken wel mensen die met 1 ingreep alsnog geslaagd zijn.
En??quote:Op maandag 6 januari 2014 20:47 schreef Neraice het volgende:
Morgenochtend is het zover. Stik nu al van de zenuwen.
De stilte verklaren, het kan beide kanten opquote:
Haha beide is mogelijk idd! We wachten vol spanningquote:Op dinsdag 7 januari 2014 14:10 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
De stilte verklaren, het kan beide kanten op
Ofwel: Gehaald, en nu superblij iedereen het vertellen en fok is op dit moment niet belangrijk.
Ofwel: Gezakt en nu sacherijnig thuis zitten en geen zin in contact.
....wat zal het zijn wat zal het zijn
Tegenargument C. Je gevaarherkenning leer je makkelijker als je al gereden hebt.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 14:38 schreef Doorzettertje het volgende:
Weer iemand die zonder zijn theorie begint met lessen... Waar is iedereen mee bezig.. Eigenlijk zouden ze bij de rijscholen moeten verplichten om eerst je theorie te halen voordat je begint met lessen.. A; weet dan in ieder geval de regels voordat je zo in de auto stapt en B; je kunt tenminste zo door met je examen als je er klaar voor bent, je theorie is tegenwoordig toch 18 maanden geldig!
Ik ben ook gewoon begonnen met lessen zonder dat ik mijn theorie had hoorquote:Op dinsdag 7 januari 2014 14:38 schreef Doorzettertje het volgende:
Weer iemand die zonder zijn theorie begint met lessen... Waar is iedereen mee bezig.. Eigenlijk zouden ze bij de rijscholen moeten verplichten om eerst je theorie te halen voordat je begint met lessen.. A; weet dan in ieder geval de regels voordat je zo in de auto stapt en B; je kunt tenminste zo door met je examen als je er klaar voor bent, je theorie is tegenwoordig toch 18 maanden geldig!
Gevaarherkenning misschien wel maar daarin tegen leer je de praktijk beter als je de theorie kent.. En bij gevaarherkenning mag je super veel fouten maken op je theoriequote:Op dinsdag 7 januari 2014 14:45 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Tegenargument C. Je gevaarherkenning leer je makkelijker als je al gereden hebt.
En alles dat er toe doet tijdens het rijden, dat weet je zo'n beetje al. Wat er nog meer aan theorie getoetst wordt, is niet van belang voor de eerste ritjes. Bijvoorbeeld hoe lang je voertuig maximaal mag zijn, hoeveel je mag trekken, hoeveel lading achter de achterste as mag uitsteken, etc.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 14:59 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Gevaarherkenning misschien wel maar daarin tegen leer je de praktijk beter als je de theorie kent.. En bij gevaarherkenning mag je super veel fouten maken op je theorie
Dat zou je zeggen van wel maar je hoort vaak genoeg dat mensen hun praktijk moeten rekken omdat ze hun theorie niet hebben... Kijk maar naar oa Braddie en zo heeft mijn rijinstructeur ook een paar mensen.. Gewoon geen risico nemen en vooraf die theorie halen!quote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:01 schreef alors het volgende:
Ik vind het ook overdreven dat je zonder theorie niet kunt beginnen. Als je ooit opgelet hebt bij verkeerslessen op school en de belangrijkste verkeersregels en borden kent kun je met instructeur naast je prima gaan rijden. Ik neem voor het gemak aan dat iedereen wel bekend in met haaientanden, rechts heeft voorrang op een gelijkwaardige kruising, voorrangsborden en snelheden.
En dat je dan meteen je door kunt naar je examen..? Alsof dat in twee weken is gepiept, dat duurt bij de meeste mensen toch een aantal maanden minimaal. In dit tijd kun je ruim je theorie halen.
Dus jij had je theorie al gehaald voordat je ook maar een enkele rijles had gehad?quote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:06 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Dat zou je zeggen van wel maar je hoort vaak genoeg dat mensen hun praktijk moeten rekken omdat ze hun theorie niet hebben... Kijk maar naar oa Braddie en zo heeft mijn rijinstructeur ook een paar mensen.. Gewoon geen risico nemen en vooraf die theorie halen!
Ja ruim! Ik heb mijn theorie 22-10-2012 gehaald en had mijn eerste rijles op 20-04-2013. Nou komt dat omdat ik er een verhuizing tussen had maar had anders ook mijn theorie gehaald voordat ik ging lessen. Want ik heb mijn theorie bij een rijschool gehaald in mijn oude woonplaats waar ik anders 16-11-2012 mijn eerste rijles had gehad.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:09 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Dus jij had je theorie al gehaald voordat je ook maar een enkele rijles had gehad?
Ja nou dat is dan hun eigen domme schuld, kan ik niet mee zitten. Ik heb ook het idee dat het vaak als excuus wordt gebruikt. 'Ja ik mag al lang afrijden, maarja theorie he' ja tuurlijkquote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:06 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Dat zou je zeggen van wel maar je hoort vaak genoeg dat mensen hun praktijk moeten rekken omdat ze hun theorie niet hebben... Kijk maar naar oa Braddie en zo heeft mijn rijinstructeur ook een paar mensen.. Gewoon geen risico nemen en vooraf die theorie halen!
Haha ja dat is ook zo idd.. irritant haantjes gedragquote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:16 schreef alors het volgende:
[..]
Ja nou dat is dan hun eigen domme schuld, kan ik niet mee zitten. Ik heb ook het idee dat het vaak als excuus wordt gebruikt. 'Ja ik mag al lang afrijden, maarja theorie he' ja tuurlijk
Ok... ja iedereen doet het op zijn eigen manier.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:16 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ja ruim! Ik heb mijn theorie 22-10-2012 gehaald en had mijn eerste rijles op 20-04-2013. Nou komt dat omdat ik er een verhuizing tussen had maar had anders ook mijn theorie gehaald voordat ik ging lessen. Want ik heb mijn theorie bij een rijschool gehaald in mijn oude woonplaats waar ik anders 16-11-2012 mijn eerste rijles had gehad.
Een man in een invalidenmobiel die over wilde steken moest wachten, maar reed zo halfjes de straat op.Ondertussen was ik aan het twijfelen en dus aan het trappelen op de pedalen. Examinator stopte de auto en mompelde iets van "hm, ho maar even, laat 'm dan maar oversteken.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 10:40 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Wat voor ingreep had je als ik vragen mag?
Naja dat is ook prima toch maar sommige mensen gaan aan hun praktijk beginnen zonder serieus met hun theorie bezig te zijn..quote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:18 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ok... ja iedereen doet het op zijn eigen manier.
Ik ben gewoon wel begonnen met lessen en na denk ik 2/3 lessen ben ik keihard een week lang theorie gaan stampen, elke avond oefenexamen na oefenexamen maken, en na die week naar het cbr gefietst, die shizzle gemaakt en meteen geslaagd
Ow dat valt dan wel mee toch.. Jij twijfelde ook al om te stoppen dus opzich geen echte fout toch?!quote:Op dinsdag 7 januari 2014 15:19 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Een man in een invalidenmobiel die over wilde steken moest wachten, maar reed zo halfjes de straat op.Ondertussen was ik aan het twijfelen en dus aan het trappelen op de pedalen. Examinator stopte de auto en mompelde iets van "hm, ho maar even, laat 'm dan maar oversteken.
Geslaagd!quote:
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 7 januari 2014 18:35 schreef Neraice het volgende:
[..]
Geslaagd!
Ging hartstikke goed, enige opmerking was dat ik af en toe wat te hard reed. Al die zenuwen voor niks.
Bedankt. Morgen naar het gemeentehuis om 'm aan te vragen en dan hopelijk volgende week de weg op.quote:
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 7 januari 2014 18:35 schreef Neraice het volgende:
[..]
Geslaagd!
Ging hartstikke goed, enige opmerking was dat ik af en toe wat te hard reed. Al die zenuwen voor niks.
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 7 januari 2014 18:35 schreef Neraice het volgende:
[..]
Geslaagd!
Ging hartstikke goed, enige opmerking was dat ik af en toe wat te hard reed. Al die zenuwen voor niks.
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 7 januari 2014 18:35 schreef Neraice het volgende:
[..]
Geslaagd!
Ging hartstikke goed, enige opmerking was dat ik af en toe wat te hard reed. Al die zenuwen voor niks.
Gaaf! Congrats! Nu hopen dat wij je voorbeeld snel volgenquote:Op dinsdag 7 januari 2014 18:42 schreef Neraice het volgende:
[..]
Bedankt. Morgen naar het gemeentehuis om 'm aan te vragen en dan hopelijk volgende week de weg op.
YAY!! Gefeliciteerdquote:Op dinsdag 7 januari 2014 18:35 schreef Neraice het volgende:
[..]
Geslaagd!
Ging hartstikke goed, enige opmerking was dat ik af en toe wat te hard reed. Al die zenuwen voor niks.
Met alle respect (want ja ik moet nog steeds als ik eenmaal geld bijelkaar heb verzameld rijles gaan nemen) maar je theorie haal je toch zo? Ik ga sowieso eerst kijken hoe goed/slecht de praktijk me afgaat. Ik wil niet FusionFreak II worden.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 14:38 schreef Doorzettertje het volgende:
Weer iemand die zonder zijn theorie begint met lessen... Waar is iedereen mee bezig.. Eigenlijk zouden ze bij de rijscholen moeten verplichten om eerst je theorie te halen voordat je begint met lessen.. A; weet dan in ieder geval de regels voordat je zo in de auto stapt en B; je kunt tenminste zo door met je examen als je er klaar voor bent, je theorie is tegenwoordig toch 18 maanden geldig!
Alle basisregels weet je als het goed is wel, en zo lang duurt het niet om die theorie te leren hoor.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 14:38 schreef Doorzettertje het volgende:
Weer iemand die zonder zijn theorie begint met lessen... Waar is iedereen mee bezig.. Eigenlijk zouden ze bij de rijscholen moeten verplichten om eerst je theorie te halen voordat je begint met lessen.. A; weet dan in ieder geval de regels voordat je zo in de auto stapt en B; je kunt tenminste zo door met je examen als je er klaar voor bent, je theorie is tegenwoordig toch 18 maanden geldig!
Schrijft je instructeur je voor wanneer je precies terug moet schakelen?quote:Op dinsdag 7 januari 2014 21:37 schreef dick_laurent het volgende:
Zo.... weer even met beide benen op de grond na de rijles van zojuist.
In het donker rijden is toch echt een stukje pittiger vind ik. Je ziet dingen later aankomen waardoor fouten er sneller insluipen.
Wat ik nog steeds heb (en deze les gebeurde het opvallend vaker als vorige lessen vreemd genoeg) is dat ik bij een kruispunt, rotonde of uitvoegstrook té laat begin met remmen waardoor ik té laat terugschakel en nog soort van in mijn schakel/koppelen handeling zit terwijl ik al lang bezig zou moeten zijn met kijken.... ennnn dan is het kijkgedrag dus weer te laat. Typisch gevalletje oorzaak en gevolg dus.
Vorige les zat ik best wel met een goed gevoel zo van, ik doe het best aardig en nu zit k toch weer meer van, oef.... ik ben er echt nog niet hoor. Achja, ups en downs he
Afremmen op de motor doe ik eigenlijk nooit nee, misschien moet ik dat eens gaan proberen idd! goeie tip.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 22:08 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Schrijft je instructeur je voor wanneer je precies terug moet schakelen?
Misschien is het een idee om éérst (100 - 150 meter van te voren) terug te schakelen als je een kruising of rotonde nadert, zodat je uitrolt en al afremt op de motor, en als dat niet genoeg is (kwestie van inschatten) nog even iets bijremt. Dan zit je dus standaard al lang en breed in de juiste versnelling
Tevens kun je ter onderbouwing aanvoeren dat afremmen op de motor zuinig is, remmen en het milieu spaart, en in dat geval dus efficiënter en vlotter is. Tevens hoef je je dan minder te focussen op die handelingen, en kun je je beter richten op het verkeer en de situatie om je heen.
Ik les al een jaartje of tig niet meer, maar dat is hoe ik een rotonde benader.
Dat laatste is ook zo, met als kantteking dat als je je kijktechniek een beetje onder de knie hebt, je op kleine dingetjes zoals lichtschijnsels kunt gaan letten. In het donker zie je minder op zich, maar voertuigen voeren verlichting, en die kunnen aankomend verkeer soms al verraden vóórdat je ze in een daglichtsituatie zou kúnnen zien normaliter.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 22:16 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Afremmen op de motor doe ik eigenlijk nooit nee, misschien moet ik dat eens gaan proberen idd! goeie tip.
Het eerder remmen moet ik mezelf ook gewoon meer aanleren. Ik rijd vaak nog te hard op kruispunten/rotondes/bochten af waardoor ik gewoon te laat klaar ben. En ja zoals vanavond merk ik ook gewoon dat in 't donker rijden een wat andere rijstijl vraagt als wat ik nu overdag steeds deed.
Klopt, aangezien het toerental dan ook omhoog schiet, dat is dat geluid.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 23:53 schreef sirdanilot het volgende:
Wat dat afremmen op de motor betreft: mijn instructeur zei dat het niet goed is om terug te schakelen terwijl je nog te snel rijdt (té vroeg dus). De auto maakt dan een geluid van 'WOEEwoewoe'. Klopt dat?
Ik zie het vaak gebeuren, mensen (die hun rijbewijs al lang hebben) die alvast terugschakelen als ze bij een rotonde aankomen, maar nog niet de koppeling op laten komen, lekker vroeg klaar met alles. Je hoort dan de versnellingsbak. Je kunt met 80 proberen terug te schakelen in z'n 2, maar ook al laat je de koppeling niet los, de versnellingsbak moet nog steeds dat snelheidsverschil opvangen. De synchro's slijten dus harder.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 23:53 schreef sirdanilot het volgende:
Wat dat afremmen op de motor betreft: mijn instructeur zei dat het niet goed is om terug te schakelen terwijl je nog te snel rijdt (té vroeg dus). De auto maakt dan een geluid van 'WOEEwoewoe'. Klopt dat?
alles waar té voor staat is niet goed maar je kunt rustig terugschakelen wat je opschakelt, dus met 50 terug naar 2 kan best, je moet natuurlijk wel rustig die koppeling op laten kan komen he, niet klabam! Zow, daar heb je hem.. Beetje met gevoel, en het gaat primaquote:Op dinsdag 7 januari 2014 23:53 schreef sirdanilot het volgende:
Wat dat afremmen op de motor betreft: mijn instructeur zei dat het niet goed is om terug te schakelen terwijl je nog te snel rijdt (té vroeg dus). De auto maakt dan een geluid van 'WOEEwoewoe'. Klopt dat?
he verdoriequote:
quote:Vrouw van 80 haalt rijbewijs na zeventig lessen
BEST - De politie plukte haar eind 2012 van de weg omdat ze slingerde en opvallend langzaam reed. Na ruim zeventig autorijlessen slaagde de tachtigjarige Juanita Doornbos uit Best dinsdag opnieuw voor haar rijexamen...
4 Maanden vriend!quote:Na vier maanden en zeventig lessen bij de Waalrese rijschool Heezen mag ze over een paar dagen het zo begeerde document weer ophalen.
kan wel hoor, maar bakken en aandrijfassen vervangen enzo zijn kostbare aangelegenheden. Dat leer je vanzelf afquote:
Dat zegt de mijne ook, ik moet eerst altijd flink afremmen en dan pas terugschakelen.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 23:53 schreef sirdanilot het volgende:
Wat dat afremmen op de motor betreft: mijn instructeur zei dat het niet goed is om terug te schakelen terwijl je nog te snel rijdt (té vroeg dus). De auto maakt dan een geluid van 'WOEEwoewoe'. Klopt dat?
Lijkt me ook wel handig om te doen... Ik wou een keer terugschakelen naar 1 terwijl ik nog 40 reed.. Dan krijg je hem gewoon niet in z'n 1 waardoor je te lang in z'n vrij staat en de auto afslaat. Althans dat gebeurde bij mijquote:Op woensdag 8 januari 2014 09:20 schreef alors het volgende:
[..]
Dat zegt de mijne ook, ik moet eerst altijd flink afremmen en dan pas terugschakelen.
Wat ik nog vaak vergeet is om vervolgens de koppeling te laten opkomen
Afslaan in z'n vrij? Dan is er iets mis met de auto, lijkt me. Auto's slaan niet zomaar dood.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:24 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Lijkt me ook wel handig om te doen... Ik wou een keer terugschakelen naar 1 terwijl ik nog 40 reed.. Dan krijg je hem gewoon niet in z'n 1 waardoor je te lang in z'n vrij staat en de auto afslaat. Althans dat gebeurde bij mij
En als ie wel af slaat zet je hem in zijn 2 en laat je de koppeling komen. Draait het weer.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:35 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Afslaan in z'n vrij? Dan is er iets mis met de auto, lijkt me. Auto's slaan niet zomaar dood.
Dat deed ik idd ook Maar een auto hoort toch niet te kunnen rijden in z'n vrij lijkt me...quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:38 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
En als ie wel af slaat zet je hem in zijn 2 en laat je de koppeling komen. Draait het weer.
Mij is het een keer gelukt. Wou naar zijn drie schakelen, maar hij bleef links halen waardoor die de een in ging. Laat ik het maar bij houden dat het veel beter is als die in zijn vrij blijft hangen.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:24 schreef Doorzettertje het volgende:
Lijkt me ook wel handig om te doen... Ik wou een keer terugschakelen naar 1 terwijl ik nog 40 reed.. Dan krijg je hem gewoon niet in z'n 1 waardoor je te lang in z'n vrij staat en de auto afslaat.
Motor doet dan ook alleen draaien als het goed is.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:40 schreef Doorzettertje het volgende:
Dat deed ik idd ook Maar een auto hoort toch niet te kunnen rijden in z'n vrij lijkt me...
Hoe denk je dat je het moet doen met gesleept worden?quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:40 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Dat deed ik idd ook Maar een auto hoort toch niet te kunnen rijden in z'n vrij lijkt me...
Ja ook in z'n vrij, maar dan rijdt de auto toch ook niet.. dan hoeven z'n wielen alleen maar mee te rollen..quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:44 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Hoe denk je dat je het moet doen met gesleept worden?
Als je wielen rollen, dan rijdt de wagen toch?quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:47 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ja ook in z'n vrij, maar dan rijdt de auto toch ook niet.. dan hoeven z'n wielen alleen maar mee te rollen..
Heel herkenbaar idd.. Dan gaat het een heel stuk goed, maak je een fout en dan blijven de fouten komen.. Heel irritant.. Dus tegenwoordig neem ik ff 2 tellen time out als dat gebeurd en begin ik opnieuwquote:Op woensdag 8 januari 2014 09:52 schreef dick_laurent het volgende:
In z'n vrij rollen kan idd gewoon toch....
Pff maar ik was gister ook echt zooooo fucking slecht aan het rijden
Wilde op een gegeven moment terugschakelen naar de 2, terwijl ik al in de 2 zat... dus ik met die pook klooien, zette ik hem bijna in zn 4
Hebben jullie dat ook, dat als je eenmaal fuck-ups begint te maken dat het zich opstapelt en dat je dan op een gegeven moment echt zulke domme dingen gaat doen, omdat je onzeker wordt door je eigen stommiteiten?
Ja dat is waar.. Maar als je gesleept wordt draait de motor toch niet mee.. dus rijdt je toch niet echt?!quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:52 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Als je wielen rollen, dan rijdt de wagen toch?
Je moet meesturen en remmen doe je zelfs voor 2.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:55 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ja dat is waar.. Maar als je gesleept wordt draait de motor toch niet mee.. dus rijdt je toch niet echt?!
Je kan gewoon gesleept worden met de motor aan in de vrij zodat je ook rem bekrachtiging hebt enz.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:55 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ja dat is waar.. Maar als je gesleept wordt draait de motor toch niet mee.. dus rijdt je toch niet echt?!
Formeel gezien wordt de auto extern aangedreven. Zelfs als je gesleept wordt moet je een rijbewijs hebben.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:55 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ja dat is waar.. Maar als je gesleept wordt draait de motor toch niet mee.. dus rijdt je toch niet echt?!
Ow nu snap ik wat je bedoeld.. Ik zat aan een sleepwagen te denken waarbij je auto achterwaards wordt gesleepd en alleen je voorbanden het wegdek raken, maar jij bedoeld alleen slepen met een sleepkabel of niet?quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:57 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Je moet meesturen en remmen doe je zelfs voor 2.
Sleepkabel wordt vaker gebruikt dan een lepelwagen. Lepelwagens zijn er niet zoveel, in tegenstelling tot auto's met een sleepoog aan de achterkant (altijd). Slepen is vrijwel altijd met een kabel en een bestuurder in het gesleepte voertuig.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:59 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ow nu snap ik wat je bedoeld.. Ik zat aan een sleepwagen te denken waarbij je auto achterwaards wordt gesleepd en alleen je voorbanden het wegdek raken, maar jij bedoeld alleen slepen met een sleepkabel of niet?
Top, nu snap ik jullie uitleg idd want dan rij je wel "mee" met de sleepende autoquote:Op woensdag 8 januari 2014 10:01 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Sleepkabel wordt vaker gebruikt dan een lepelwagen. Lepelwagens zijn er niet zoveel, in tegenstelling tot auto's met een sleepoog aan de achterkant (altijd). Slepen is vrijwel altijd met een kabel en een bestuurder in het gesleepte voertuig.
Waarom zou je dan gesleept moeten worden?quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:58 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Je kan gewoon gesleept worden met de motor aan in de vrij zodat je ook rem bekrachtiging hebt enz.
Jups.quote:Op woensdag 8 januari 2014 09:59 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ow nu snap ik wat je bedoeld.. Ik zat aan een sleepwagen te denken waarbij je auto achterwaards wordt gesleepd en alleen je voorbanden het wegdek raken, maar jij bedoeld alleen slepen met een sleepkabel of niet?
Nouja, die bergingswagens met oprijdplateau hebben vaak ook een set lepels.quote:Op woensdag 8 januari 2014 10:01 schreef Ridocar het volgende:
Sleepkabel wordt vaker gebruikt dan een lepelwagen. Lepelwagens zijn er niet zoveel, in tegenstelling tot auto's met een sleepoog aan de achterkant (altijd).
Ik heb het over een veelvoorkomende vriend of kennis die vaak wel even een auto afsleept, en dan is het vrijwel altijd met een kabel.quote:Op woensdag 8 januari 2014 10:03 schreef Pizza_Boom het volgende:
Nouja, die bergingswagens met oprijdplateau hebben vaak ook een set lepels.
Versnellingsbak kapot.quote:Op woensdag 8 januari 2014 10:03 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Waarom zou je dan gesleept moeten worden?
Haha eigenlijk niet, want als je gesleept moet worden is er toch een ander bij die er verstand van heeftquote:Op woensdag 8 januari 2014 10:21 schreef dick_laurent het volgende:
Waarom heeft iedereen het over het slepen van een auto... hoe belangrijk is het om daar veel over te weten?
Omdat iemand hier begon over een auto die afsloeg als hij te lang in de vrij staat wat heeeel vreemd is..quote:Op woensdag 8 januari 2014 10:21 schreef dick_laurent het volgende:
Waarom heeft iedereen het over het slepen van een auto... hoe belangrijk is het om daar veel over te weten?
Kon ook mijn instructeur zijn hoor die afremde zodat ik wel naar z'n 1 kon.. Maar hij zei iig dat je niet kunt rijden met de auto in z'n vrij dus dat je wel altijd zo snel mogelijk moet schakelen dus niet blijven duwen als hij niet in z'n 1 wil maar dan maar in 2 zettenquote:Op woensdag 8 januari 2014 10:29 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Omdat iemand hier begon over een auto die afsloeg als hij te lang in de vrij staat wat heeeel vreemd is..
Ja rijden als in versnellen gaat niet in de vrij nee. Maar rollen bijvoorbeeld naar een stoplicht kan zo een paar honderd meter in de vrij geen probleem.quote:Op woensdag 8 januari 2014 10:32 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Kon ook mijn instructeur zijn hoor die afremde zodat ik wel naar z'n 1 kon.. Maar hij zei iig dat je niet kunt rijden met de auto in z'n vrij dus dat je wel altijd zo snel mogelijk moet schakelen dus niet blijven duwen als hij niet in z'n 1 wil maar dan maar in 2 zetten
Ah ja. Bekend ook overigens. Afgelopen 3,5 jaar 3x afgesleept en 1x zelf aan het slepen geweest, 2x privé en 1x op het werk. Die laatste was wel de mooiste, een Landrover Defender afslepen met een Transit Connect. Zachtjes op de rem gaan staan terwijl m'n collega plankgas gaf was nog flink vertragen.quote:Op woensdag 8 januari 2014 10:16 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik heb het over een veelvoorkomende vriend of kennis die vaak wel even een auto afsleept, en dan is het vrijwel altijd met een kabel.
Ik was niet aan het versnellen maar aan het afremmen omdat ik een uitrit in wou.. Vandaar dat ik terug naar z'n 1 moestquote:Op woensdag 8 januari 2014 10:35 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ja rijden als in versnellen gaat niet in de vrij nee. Maar rollen bijvoorbeeld naar een stoplicht kan zo een paar honderd meter in de vrij geen probleem.
Afremmen kan perfect in de vrij alleen dan duurt t wel langer omdat de motor niet mee remt. Maar dan nog zou hij niet uit moeten vallen.quote:Op woensdag 8 januari 2014 10:38 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ik was niet aan het versnellen maar aan het afremmen omdat ik een uitrit in wou.. Vandaar dat ik terug naar z'n 1 moest
Ow vandaar dat mijn instructeur de rem erbij pakte... was dus niet de auto maar m'n bijrijderquote:Op woensdag 8 januari 2014 10:45 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Afremmen kan perfect in de vrij alleen dan duurt t wel langer omdat de motor niet mee remt. Maar dan nog zou hij niet uit moeten vallen.
Maar je zegt net dat de motor af sloeg? :Squote:Op woensdag 8 januari 2014 10:47 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ow vandaar dat mijn instructeur de rem erbij pakte... was dus niet de auto maar m'n bijrijder
Ja omdat hij afremde terwijl ik schakelde zonder hem in een versnelling te zetten en toen snel op liet komenquote:Op woensdag 8 januari 2014 11:01 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Maar je zegt net dat de motor af sloeg? :S
Heuh? Je laat in zijn vrij, terwijl je rolt, de koppeling opkomen en hij slaat af?quote:Op woensdag 8 januari 2014 11:05 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Ja omdat hij afremde terwijl ik schakelde zonder hem in een versnelling te zetten en toen snel op liet komen
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |