PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vannacht waren ze gewoon bezig bij Stedum. En het liep nog flink uit ook.quote:Op zaterdag 21 december 2013 12:11 schreef b2py het volgende:
Laten we iets vieren. Een werkzaamheden loos weekend!
[ afbeelding ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De rode inkt was op?quote:
Laten we iets vieren. Een werkzaamheden loos weekend!
[ afbeelding ]
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Kan je niet terug kijken bij treinbewegingen ?quote:Op zaterdag 21 december 2013 11:50 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Sandite is inderdaad SGM of twee locs met een platte wagen.
Geen idee wat die DM'90 hier deed, en nu ik uit het raam kijk, zie ik hem ook niet staan.
Zal me overigens niets verbazen als hij enkel kwam om te tanken op spoortje 15/16
Precies. Zal wel tanken zijn geweest dan. Ik meen dat er geen tankspoortje is op Onnen. Er kwam vannacht ook een 6400 loc in de weg staan om te tanken. Ik kon er toen niet langs en besloot maar om een bakkie te doen met een collega.quote:
Sandite is alweer voorbij sinds 2 december overigens dus dat zal het niet zijn.
Onnen is dichterbij Groningen natuurlijkquote:
Waarom helemaal in Groningen tanken als het ook in Zwolle kan vraag ik me dan af..
Als ze daar met onderhoud bezig zijn, is dat makkelijker
Afgelopen nacht waren er werkzaamheden tussen Delfzijl en Groningen. Zag vanochtend vroeg op TT staan dat ze uitliepen en dat er daardoor tot ergens in de ochtend geen treinen reden, zoals ziggy al melddequote:
Laten we iets vieren. Een werkzaamheden loos weekend!
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Er rijdt momenteel een DDZ-zesje in de 1900 (Den Haag - Venlo). De eerste in reizigersdienst 
Altijd onderweg naar het avontuur
Waar ik mij over verbaas: De NS koopt nieuwe locs, maar ik vraag me dan af waarom ze er ook niet even wat nieuwe rijtuigen bij kopen. Dat oogt ook even wat beter dan die afgetrapte zooi die er nu rijdt, lijkt me.
En dat afgetrapt zal wel met een hoofdletter A zijn, want in 2010 o.i.d. zat ik in een Benelux-ICRm en die zag er toen al totaal uitgeleefd uit.
En dat afgetrapt zal wel met een hoofdletter A zijn, want in 2010 o.i.d. zat ik in een Benelux-ICRm en die zag er toen al totaal uitgeleefd uit.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat er nog spoedig meer mogen volgen in deze treinserie, 2x een viertje is echt te krap in de spitsdienst.quote:Op zaterdag 21 december 2013 17:25 schreef Peterselieman het volgende:
Er rijdt momenteel een DDZ-zesje in de 1900 (Den Haag - Venlo). De eerste in reizigersdienst
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Zag hem vanmiddag voorbij scheuren toen ik bij m'n ouwelui was.quote:
Er rijdt momenteel een DDZ-zesje in de 1900 (Den Haag - Venlo). De eerste in reizigersdienst
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Het is een korte-termijnoplossing. NS wil nu geen nieuwe rijtuigen kopen omdat ze over 8 jaar met nieuwe treinstellen willen gaan rijden. ICRm kan, na een opknapbeurt, nog wel even mee tot die tijd, is het idee.quote:
Waar ik mij over verbaas: De NS koopt nieuwe locs, maar ik vraag me dan af waarom ze er ook niet even wat nieuwe rijtuigen bij kopen. Dat oogt ook even wat beter dan die afgetrapte zooi die er nu rijdt, lijkt me.
En dat afgetrapt zal wel met een hoofdletter A zijn, want in 2010 o.i.d. zat ik in een Benelux-ICRm en die zag er toen al totaal uitgeleefd uit.
Dan moet je het wel onderhouden...quote:
[..]
Het is een korte-termijnoplossing. NS wil nu geen nieuwe rijtuigen kopen omdat ze over 8 jaar met nieuwe treinstellen willen gaan rijden. ICRm kan, na een opknapbeurt, nog wel even mee tot die tijd, is het idee.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat inderdaad. Anders wordt het wel een hele dure opknapbeurt.quote:Op zaterdag 21 december 2013 19:33 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan moet je het wel onderhouden...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Interieurtje swappen gaat wel, maar het probleem is dat er geen plaatwerk meer is om het aan vast te schroeven.quote:
[..]
Dat inderdaad. Anders wordt het wel een hele dure opknapbeurt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Welnee man, ff uitzingen. 8 jaar is zo voorbij
Salivili hipput tupput tapput δppyt tipput hilijalleen
Inmiddels in reizigersdienst gespot:quote:
Eindelijk een einde aan de soap: EBA heeft een typetoelating afgegeven voor de Velaro D.
via Lokfόhrer-Facebookpagina.
Zat vandaag trouwens nog in het Franse Rail Passion te bladeren en daar stonden wat interieurfoto's van die 2N Rιgional dubbeldekker (of zo iets); dat zag er goed uit eigenlijk.
Mooi ding Wat is er nou eigenlijk heel erg anders aan? Hij gaat toch ook 300 kmh? Interieur? 
Wat is er nou eigenlijk heel erg anders aan? Hij gaat toch ook 300 kmh? Interieur?
Salivili hipput tupput tapput δppyt tipput hilijalleen
Jammer dat NS die niet aan OVTijden meegeeft. Daar staat nog steeds gewoon DDZ 4. Misschien dat je toeleverende systemen DDZ 6 nog niet kennen?quote:
Er rijdt momenteel een DDZ-zesje in de 1900 (Den Haag - Venlo). De eerste in reizigersdienst
Het interieur is inderdaad anders: alleen nog Groίraum, meekijken met de machinist is niet meer mogelijk. De grote veranderingen zitten in de technologie, die is zo'n 10 jaar jonger dan in de ICE 3 en komt nu volledig uit de stal van Siemens. Bij de ICE 3 werd er nog veel geleverd door ADtranz (nu Bombardier).quote:
Mooi ding
AnsaldoBreda heeft daar vast een oplossing voor. Zij onderhouden als ik het goed heb nauwe banden met de fabrikant van ducttape en tie-wraps.quote:Op zaterdag 21 december 2013 19:43 schreef Duvel het volgende:
[..]
Interieurtje swappen gaat wel, maar het probleem is dat er geen plaatwerk meer is om het aan vast te schroeven.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het verhaal gaat dat ze ook heel creatief kunnen zijn met pizzakorsten.
Salivili hipput tupput tapput δppyt tipput hilijalleen
ze zijn ook erg goed in de productie van veel deelseriesquote:Op zaterdag 21 december 2013 21:39 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
AnsaldoBreda heeft daar vast een oplossing voor. Zij onderhouden als ik het goed heb nauwe banden met de fabrikant van ducttape en tie-wraps.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij Steam is Train Simulator 2014 nu erg in de aanbieding.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
82% korting op de steam edition idd. Actie loopt nog 18 uur geloof ik.quote:Op zaterdag 21 december 2013 21:59 schreef Duvel het volgende:
Bij Steam is Train Simulator 2014 nu erg in de aanbieding.
Ik heb 'm gekocht voor HS1 en die Duitse route. Zelfs dan is € 7,55 niet duur.quote:
[..]
82% korting op de steam edition idd. Actie loopt nog 18 uur geloof ik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee klopt. Ik had hem vorig jaar gekocht voor €5 en kreeg eerder dit jaar gratis update naar 2014. Toen steam editie upgraden gekocht en inmiddels wat meer addons.
Volgens diezelfde pagina zal de Velaro D in eerste instantie tussen Keulen en Frankfurt te vinden zijn.quote:
[..]
Inmiddels in reizigersdienst gespot:
[ afbeelding ]
via Lokfόhrer-Facebookpagina.
Ik denk dat je de Rιgio2N bedoelt, a.k.a. de OMNEO van Bombardier? Ik vind dat eigenlijk maar een rare trein, alsof hij niet weet wat hij nou wil zijn... dubbeldekker of enkeldeks.quote:Zat vandaag trouwens nog in het Franse Rail Passion te bladeren en daar stonden wat interieurfoto's van die 2N Rιgional dubbeldekker (of zo iets); dat zag er goed uit eigenlijk.
Gaaf. Regional en Intercity in 1 trein. NS had het zelf kunnen verzinnen
Salivili hipput tupput tapput δppyt tipput hilijalleen
DGEG 38 2267 + SSN-Kerstrit
Vandaag ging de Stoom Stichting Nederland op pad van Rotterdam naar Essen met opstaphaltes te Gouda en Utrecht voor de kerstmarkt te Essen.
In Emmerich werd van locomotief gewisseld, en omdat ik vanaf Emmerich een vrije dienst had, heb ik in overleg met de betrokkenen heb ik besloten om van Emmerich op eigen gelegenheid verder te rijden naar Empel-Rees, en vanaf daar weer verder naar Essen.
In Empel-Rees komt de stoomtrein nog met een gave stoompluim langs, maar nog voordat Oberhausen bereikt was, had de lok al een technisch probleem. De stoomlok heeft Essen met de reizigers bereikt, maar de retourrit uit Essen is met een dieselloc gereden.
Hebben ze hier wel es wat te klagen als er een trein uitvalt...quote:
Fraai, mooi met dat ronde idee.quote:
Voor NS zou hij er zo uit kunnen zien:
[ afbeelding ]
Bron plaatje: een of andere Tsjech
En laag.quote:
[..]
Ik vind het er vooral heel krap uitzien
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Goed verhaal. Jammer van die Heineken op het laatst. Misschien toch een AH Togo bouwen naast de AH Congo?quote:
Salivili hipput tupput tapput δppyt tipput hilijalleen
Jullie waren gisteravond niet heel vroeg terug in Rotterdam, wel met goed veel lawaai door Gouda gegaan!quote:
[ link | afbeelding ]
DGEG 38 2267 + SSN-Kerstrit
Vandaag ging de Stoom Stichting Nederland op pad van Rotterdam naar Essen met opstaphaltes te Gouda en Utrecht voor de kerstmarkt te Essen.
In Emmerich werd van locomotief gewisseld, en omdat ik vanaf Emmerich een vrije dienst had, heb ik in overleg met de betrokkenen heb ik besloten om van Emmerich op eigen gelegenheid verder te rijden naar Empel-Rees, en vanaf daar weer verder naar Essen.
In Empel-Rees komt de stoomtrein nog met een gave stoompluim langs, maar nog voordat Oberhausen bereikt was, had de lok al een technisch probleem. De stoomlok heeft Essen met de reizigers bereikt, maar de retourrit uit Essen is met een dieselloc gereden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Veel plezier!quote:
Eerste Kerstdag negen uur in (stop)treinen naar Dresden.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trδume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trδume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
twitter:NS_online twitterde op zondag 22-12-2013 om 11:44:16 Gouda-Gouda Goverwelle: van circa 12:05-12:35 uur geen treinen vanwege herstelwerkzaamheden. http://t.co/axyyfHaEPO reageer retweet
Gouda-Gouda Goverwelle: van circa 12:05-12:35 uur geen treinen vanwege herstelwerkzaamheden. twitter:NS_online twitterde op zondag 22-12-2013 om 11:57:35 Aanpassing tijden: Gouda-Gouda Goverwelle: van circa 12:35-13:05 uur geen treinen vanwege herstelwerkzaamheden. http://t.co/axyyfHaEPO reageer retweet
Wat zijn ze aan het doen op de Admiraal Helfrichlaan?twitter:NS_online twitterde op zondag 22-12-2013 om 12:22:09 Gouda-Gouda Goverwelle: herstelwerkzaamheden tot nader order uitgesteld, treinen vooralsnog volgens plan. http://t.co/axyyfHaEPO reageer retweet
Welke route reis je? Uit mijn hoofd vind ik niet voor de hand liggen maar zeker weten doe ik het niet.quote:
Weet iemand of ik bij Leipzig dan ook door/langs die nieuwe tunnels en stations kom?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trδume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trδume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
aankomst Rotterdam stipt, -20 vertrokkenquote:
[..]
Jullie waren gisteravond niet heel vroeg terug in Rotterdam, wel met goed veel lawaai door Gouda gegaan!
