PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat komt helemaal niet op hetzelfde neer. De sprinter tussen Utrecht en Breda bijvoorbeeld. De hele reis duurt 1:23, maar ik denk niet dat meer dan eenderde van de reizigers er langer dan een half uur mee reist. Dan is er dus geen enkele reden om die treinserie te knippen, want er hoeft dus geen toilet in volgens de staatssecretaris.quote:Na mijn eerder pleidooi voor terugkeer restauratie- en slaapwagens pleit ik nu ook voor terugkeer bagagewagens. Of in ieder geval ruimte daarvoor vrijmaken zoals in Duitse ICE's en IC/EC's. Ten koste van zitplaatsen? Extra wagon of treinstel bevestigen. Zelden, maar dan ook echt zelden, ziet men tegenwoordig nog de volledige perronlengte benut worden. Vroeger waren 15 bakken heel gebruikelijk. Doe dan nu ook gewoon 14 bakken V-IRM of 15 bakken ICM. Het is allemaal niet zo moeilijk.Ja. En dus moet je (niet jij persoonlijk natuurlijk) daar rekening mee houden, en niet net doen alsof er in de spits geen fietsenmakers met koffers meereizen en de inrichting van de trein op die gedachte baseren.quote:Op woensdag 11 december 2013 19:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als het druk is is alles een probleem. Koffers, mensen, fietsenmakers, toiletten, alles.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-12-2013 19:21:20 ]Bewijs met die gammele NS cijfers maar dat het minder dan 1/3 is.quote:Op woensdag 11 december 2013 19:20 schreef Tochjo het volgende:
[..]
Dat komt helemaal niet op hetzelfde neer. De sprinter tussen Utrecht en Breda bijvoorbeeld. De hele reis duurt 1:23, maar ik denk niet dat meer dan eenderde van de reizigers er langer dan een half uur mee reist. Dan is er dus geen enkele reden om die treinserie te knippen, want er hoeft dus geen toilet in volgens de staatssecretaris.Nou, dat lijkt me met de OV-chipkaartgegevens straks niet bijzonder lastig eigenlijk.quote:
[..]
Bewijs met die gammele NS cijfers maar dat het minder dan 1/3 is.Hoe vaak hebben we hier al benadrukt dat ze het nog steeds niet voor elkaar hebben? Waarom is er zo'n brand blus actie nodig van ROVER om die treinen te verlengen?quote:
[..]
Nou, dat lijkt me met de OV-chipkaartgegevens straks niet bijzonder lastig eigenlijk.Nu is het lastiger omdat nog lang niet alle reizigers in- en uitchecken. Als straks die poortjes eens dichtgaan, verandert dat.quote:
[..]
Hoe vaak hebben we hier al benadrukt dat ze het nog steeds niet voor elkaar hebben? Waarom is er zo'n brand blus actie nodig van ROVER om die treinen te verlengen?
Technisch wel ja. Maar zou het CBP dat okee vinden? Je bent dan wel op individueel niveau aan het monitoren wie precies wanneer van waar naar waar reist he.quote:
[..]
Nu is het lastiger omdat nog lang niet alle reizigers in- en uitchecken. Als straks die poortjes eens dichtgaan, verandert dat.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOok dan is het onnauwkeurig. Wie zegt dat iemand die incheckt, waarvan de trein over zeven minuten gaat, ook daadwerkelijk met die trein gaat? Zoveel onzekerheden..quote:
[..]
Nu is het lastiger omdat nog lang niet alle reizigers in- en uitchecken. Als straks die poortjes eens dichtgaan, verandert dat.Dat hoeft toch niet?quote:Op woensdag 11 december 2013 19:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Technisch wel ja. Maar zou het CBP dat okee vinden? Je bent dan wel op individueel niveau aan het monitoren wie precies wanneer van waar naar waar reist he.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Of nee wat ik bedoel is: Dat doen ze toch al. Je kan die data anonimiseren en er je voordeel mee doen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Natuurlijk houd je een foutmarge, maar die handvol reizigers zullen het eindresultaat weinig beīnvloeden. Tegenover die reiziger die eerst nog een koffie en een broodje haalt, staat bijvoorbeeld de reiziger die dat een kwartier eerder deed. Zeker als je met gemiddeldes gaat werken over tientallen of honderden reisdagen, lijkt me dat die fouten weinig invloed hebben.quote:
[..]
Ook dan is het onnauwkeurig. Wie zegt dat iemand die incheckt, waarvan de trein over zeven minuten gaat, ook daadwerkelijk met die trein gaat? Zoveel onzekerheden..De onnauwkeurigheden worden alleen maar groter...quote:
[..]
Natuurlijk houd je een foutmarge, maar die handvol reizigers zullen het eindresultaat weinig beīnvloeden. Tegenover die reiziger die eerst nog een koffie en een broodje haalt, staat bijvoorbeeld de reiziger die dat een kwartier eerder deed. Zeker als je met gemiddeldes gaat werken over tientallen of honderden reisdagen, lijkt me dat die fouten weinig invloed hebben.Niet als je de reisbewegingen daadwerkelijk gaat volgen.quote:
[..]
De onnauwkeurigheden worden alleen maar groter...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat zou je kunnen doen ja. Kom, laten we de NS op zijn blauwe ogen geloven dat hij dat inderdaad doetquote:
Of nee wat ik bedoel is: Dat doen ze toch al. Je kan die data anonimiseren en er je voordeel mee doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlsof ik er vertrouwen mee heb dat dat nu wél gebeurt.quote:Op woensdag 11 december 2013 19:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat zou je kunnen doen ja. Kom, laten we de NS op zijn blauwe ogen geloven dat hij dat inderdaad doetVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Klopt. Zie jij die database voor je?quote:
[..]
Niet als je de reisbewegingen daadwerkelijk gaat volgen.
Jochie toch, het is niet alsof het een NP-hard vraagstuk isquote:
[..]
Klopt. Zie jij die database voor je?Deze databases zijn klein van inhoud en makkelijk te analyseren.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik denk dat ik te maken heb met grotere datasets eigenlijk.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.NS maakt reizigersprognoses o.a. op basis van chipkaartanalyses. Daarbij worden gemaakte geanonimiseerde reizen op de chipkaarten vergeleken met de reisplanner van dat moment inclusief de vertragingen van toen.quote:
[..]
Klopt. Zie jij die database voor je?Zo simpel als het in twee regels zo staat, zo overvol is de trein in de ochtend altijd.quote:
[..]
NS maakt reizigersprognoses o.a. op basis van chipkaartanalyses. Daarbij worden gemaakte geanonimiseerde reizen op de chipkaarten vergeleken met de reisplanner van dat moment inclusief de vertragingen van toen.
of dat het meer dan een derde is. Zoiets is ook niet te doenquote:
[..]
Bewijs met die gammele NS cijfers maar dat het minder dan 1/3 is.Altijd onderweg naar het avontuurOnder andere.quote:
[..]
Zo simpel als het in twee regels zo staat, zo overvol is de trein in de ochtend altijd.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.De NMBS kan je een boete opleggen van ¤50 als je in een drukke trein je koffers en tassen niet van de stoel naast je weghaalt.
En ja, er zijn treinbegeleiders die die boetes serieus uit durven te schrijven.Dan gelden die twee regels al niet meer die je net zei.quote:
Inderdaad want er zijn meer gegevens van invloed op die prognoses.Misschien moeten ze eens wat van die belgen op de perrons hier neerzetten om dat "rookbeleid" te enforcen. Of schaf het gewoon af. Nu kan je gewoon overal met je peukje lopen en met beetje pech zegt eoa kerel er iets van waarna je hem maar uitmaakt en morgen gewoon doodleuk weer je peuk daar opsteekt. Heb echt nog NOOIT boetes gezien daarvoor.quote:
De NMBS kan je een boete opleggen van ¤50 als je in een drukke trein je koffers en tassen niet van de stoel naast je weghaalt.
En ja, er zijn treinbegeleiders die die boetes serieus uit durven te schrijven.En terecht. Men komt bij NS veel te vaak weg als men in overtreding is. Plaatsnemen in de verkeerde klasse, geen (juist) verboerbewijs hebben om twee voor beelden te noemen. Meteen op de bon ermee.quote:
De NMBS kan je een boete opleggen van ¤50 als je in een drukke trein je koffers en tassen niet van de stoel naast je weghaalt.
En ja, er zijn treinbegeleiders die die boetes serieus uit durven te schrijven.
Ohja, bijna vergeten. Morgen voor 't eerst op pad met m'n nieuwe chipkaart. In de begeleidende brief staat dat ik nog even langs een kaartautomaat moet als ik met NS wil reizen. Is dat alles? Daarna kan ik gewoon inchecken en instappen en wordt binnen een paar dagen het eerste automatisch-opladen bedrag afgeschreven?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Terecht, zouden ze hier ook moeten doen.quote:
De NMBS kan je een boete opleggen van ¤50 als je in een drukke trein je koffers en tassen niet van de stoel naast je weghaalt.
En ja, er zijn treinbegeleiders die die boetes serieus uit durven te schrijven.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJaquote:Op woensdag 11 december 2013 20:06 schreef JDude het volgende:
Ohja, bijna vergeten. Morgen voor 't eerst op pad met m'n nieuwe chipkaart. In de begeleidende brief staat dat ik nog even langs een kaartautomaat moet als ik met NS wil reizen. Is dat alles? Daarna kan ik gewoon inchecken en instappen en wordt binnen een paar dagen het eerste automatisch-opladen bedrag afgeschreven?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOok kan de NMBS je beboeten voor ¤60 per minuut verwijtbare vertraging. Als jij de trein ophoudt, en dat is volledig te verwijten aan jou, dan kan de Treinbegeleider / Ticket Controle Team je een boete van ¤60 / minuut opleggen. Als de politie erbij moet komen, kan het ook later nog geīncasseerd worden, omdat het dan vaak een Proces Verbaal wordt en via justitie loopt.
Wordt niet vaak gedaan, maar het komt zo af en toe voor. Dan kiezen de meeste mensen wel eieren voor hun geld, en laten die trein niet ophopen.Tof!quote:
Wel grappig dat de Reisplanner denkt dat ik voor m'n lol een kwartier ga staan blauwbekken op het oneindig saaie station Tilburg West Universiteit. Dat wordt dus gewoon een station verder.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Voordeel is dan weer dat in België ongeveer de helft van de bekeuringen (ik overdrijf misschien maar dit was wel blijven hangen) nooit geīnd worden omdat ze niet zoiets hebben als een CJIB.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat was in Nederland in 2006 al 250 euro.quote:
Ook kan de NMBS je beboeten voor ¤60 per minuut verwijtbare vertraging. Als jij de trein ophoudt, en dat is volledig te verwijten aan jou, dan kan de Treinbegeleider / Ticket Controle Team je een boete van ¤60 / minuut opleggen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar in Nederland hoor je ze daar nooit over :pquote:Op woensdag 11 december 2013 20:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat was in Nederland in 2006 al 250 euro.
NMBS kan je ¤60/minuut aanrekenen, via justitie (oid) weet ik het nietNee? Ga maar eens aan de noodrem hangen. Komt iemand het je vast wel vertellenquote:
Maar in Nederland hoor je ze daar nooit over :p
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar in België kennen ze dan wel weer GAS-boetes, waarmee gemeentes vrijwel naar hartelust boetes kunnen uitdelen. Er zijn zelfs boetes uitgedeeld voor kritische reacties over een optreden van de politie op de website van een krant.quote:
Voordeel is dan weer dat in België ongeveer de helft van de bekeuringen (ik overdrijf misschien maar dit was wel blijven hangen) nooit geīnd worden omdat ze niet zoiets hebben als een CJIB.
Het ik gelezen maargoed, het blijft een derdewereldland en een politiestaat natuurlijk.quote:Op woensdag 11 december 2013 20:21 schreef James1988 het volgende:
[..]
Maar in België kennen ze dan wel weer GAS-boetes, waarmee gemeentes vrijwel naar hartelust boetes kunnen uitdelen. Er zijn zelfs boetes uitgedeeld voor kritische reacties over een optreden van de politie op de website van een krant.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Derdewereldland met o.a. een betere gezondheidszorg dan het "superieure" nederland andersEn dat geldt voor wel meer zaken.
Maar dan krijg je toch niet per minuut vertraging ¤250?quote:
[..]
Nee? Ga maar eens aan de noodrem hangen. Komt iemand het je vast wel vertellen
In België krijg je dus ook ¤60 per minuut als je weigert een kaartje te kopen, een boete te accepteren en de trein niet wilt verlaten.20:26:26 11-12-13 GROUP-1 HV 1 ONGEVAL SPOORVERVOER (+Inc.net: 1+) (GOEDERENTREIN) (TIS: 3.1) Amerikahavenweg , Australiehavenweg AMSTERDAM [ OVDN NET01 ALO AST HVT ASO ]
TIS 3.1: aanrijding trein met een persoon, fiets, bromfiets of ander klein voorwerp.
Meestal een persoon, maar vind het nu wel opvallend omdat het midden in het havengebied is + goederentrein.Juist minder opvallend, de overwegen zijn veel minder goed beveiligd in het havengebied. En in het donker + dopjes in oren persoon helpen ook niet mee...quote:Op woensdag 11 december 2013 20:28 schreef Pino112 het volgende:
20:26:26 11-12-13 GROUP-1 HV 1 ONGEVAL SPOORVERVOER (+Inc.net: 1+) (GOEDERENTREIN) (TIS: 3.1) Amerikahavenweg , Australiehavenweg AMSTERDAM [ OVDN NET01 ALO AST HVT ASO ]
TIS 3.1: aanrijding trein met een persoon, fiets, bromfiets of ander klein voorwerp.
Meestal een persoon, maar vind het nu wel opvallend omdat het midden in het havengebied is + goederentrein.http://www.zorgvisie.nl/K(...)van-Europa-1419618W/quote:
Derdewereldland met o.a. een betere gezondheidszorg dan het "superieure" nederland anders
Ok. Doei.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Waarschijnlijk is er wel een reden voor dat die overstap wordt aangegeven en niet een andere, want de reisplanner geeft de optimale reisroute aan. (Daarvan afwijken mag ook niet altijd, trouwens.)quote:
[..]
Tof!
Wel grappig dat de Reisplanner denkt dat ik voor m'n lol een kwartier ga staan blauwbekken op het oneindig saaie station Tilburg West Universiteit. Dat wordt dus gewoon een station verder.Ohja dat is misschien ook wel zo. Zit niet in het goederenvervoerwereldje.quote:
[..]
Juist minder opvallend, de overwegen zijn veel minder goed beveiligd in het havengebied. En in het donker + dopjes in oren persoon helpen ook niet mee...Dat is leuk en aardig, maar als grensbewoner met een grote familie met genoeg ervaring aan beide kanten weet ik wel waar ze mij mogen opnemen. Klinkt voor mij in ieder geval net zo betrouwbaar als de NS statistieken die bij 96,4% op tijd de prijzen mogen verhogen (oid) en verrek, precies 96,4% op tijd dat is toevallig!Ja, alsof dit onderzoek is uitgevoerd door de Nederlandse zorgverzekeraars en artsen, kom op zegquote:
Dat is leuk en aardig, maar als grensbewoner met een grote familie met genoeg ervaring aan beide kanten weet ik wel waar ze mij mogen opnemen. Klinkt voor mij in ieder geval net zo betrouwbaar als de NS statistieken die bij 96,4% op tijd de prijzen mogen verhogen (oid) en verrek, precies 96,4% op tijd dat is toevallig!Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mwa, zitten vaak genoeg overstappen in die beter kunnen hoor.quote:
want de reisplanner geeft de optimale reisroute aan. (Daarvan afwijken mag ook niet altijd, trouwens.)
Van Enschede naar Den Helder geeft hij in Amersfoort een overstap op de IC naar Enkhuizen, om dan op Amsterdam CS op de IC Den Helder te stappen. (Van spoor 14a (helemaal vooraan) naar spoor 7 oid). Terwijl je ook 1 halte kan blijven zitten en op Sloterdijk een crossplatform overstap kan pakken.maar deze laatste optie snapt dat kreng weer niet.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-12-2013 20:37:35 ]Ik stap over van de sprinter Breda-Utrecht op de sprinter Tilburg Universiteit-Eindhoven. Mijn route verandert dus in ieder geval niet door op Tilburg ipv T-Universiteit over te stappen.quote:
Waarschijnlijk is er wel een reden voor dat die overstap wordt aangegeven en niet een andere, want de reisplanner geeft de optimale reisroute aan. (Daarvan afwijken mag ook niet altijd, trouwens.)It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ik vermoed dat de NS reisplanner (ik weet om welke overstap het gaat, Sprinter Breda - Utrecht op Tilburg Universiteit - Weert) de eerste mogelijkheid om over te stappen geeft. Dat is dan Tilburg Universiteit.quote:
[..]
Waarschijnlijk is er wel een reden voor dat die overstap wordt aangegeven en niet een andere, want de reisplanner geeft de optimale reisroute aan. (Daarvan afwijken mag ook niet altijd, trouwens.)Kan inmiddels best 300 zijn hoor, zo vaak maak ik het ook niet meequote:
Maar dan krijg je toch niet per minuut vertraging ¤250?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ook niet, maar ben er toevallig een keertje doorheen gelopen naar een bedrijf dat aan een kade zit voor een excursie ;Pquote:
[..]
Ohja dat is misschien ook wel zo. Zit niet in het goederenvervoerwereldje.Nee klopt maar hij geeft ook de optimale reis aan. In dit geval heb je misschien een ruimere overstap op Tilburg Universiteit en is dat optimaler.quote:
[..]
Ik stap over van de sprinter Breda-Utrecht op de sprinter Tilburg Universiteit-Eindhoven. Mijn route verandert dus in ieder geval niet door op Tilburg ipv T-Universiteit over te stappen.16 minuten op Universiteit vs. 15 minuten op Tilburg inderdaadquote:
Nee klopt maar hij geeft ook de optimale reis aan. In dit geval heb je misschien een ruimere overstap op Tilburg Universiteit en is dat optimaler..
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Op Tilburg Universiteit staat de trein wel langer stil, waardoor je langer lekker warm binnen kan zitten. Met dit weer geen slecht ideequote:
[..]
16 minuten op Universiteit vs. 15 minuten op Tilburg inderdaad
Dat straalt natuurlijk wel een totaal gebrek aan vertrouwen in eigen kunnen uit. "16 minuten is beter dan 15"quote:
[..]
16 minuten op Universiteit vs. 15 minuten op Tilburg inderdaadSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe sprinter uit Breda komt om :09 en :39 binnen op Tilburg Universiteit, de sprinter uit Eindhoven doet dat om :11/:41. Vertrek naar Eindhoven is om :23/:53. Je staat dus maar 2 minuten uit te waaien i.p.v. 15
quote:
Op Tilburg Universiteit staat de trein wel langer stil, waardoor je langer lekker warm binnen kan zitten. Met dit weer geen slecht ideeHm, daar is nog wel wat voor te zeggen. Wel jammer dat die uit Eindhoven net wat later binnenkomt, nou kan ik niet tot Tilburg blijven zitten als'ie een keer vertraagd is. Tenzij ik de NS-app in de gaten ga zitten houden natuurlijkquote:
De sprinter uit Breda komt om :09 en :39 binnen op Tilburg Universiteit, de sprinter uit Eindhoven doet dat om :11/:41. Vertrek naar Eindhoven is om :23/:53. Je staat dus maar 2 minuten uit te waaien i.p.v. 15.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Daar had natuurlijk iets anders meegenomen moeten worden.. de hoeveelheid winkels=omzet van NS op het overstapstationquote:Op woensdag 11 december 2013 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat straalt natuurlijk wel een totaal gebrek aan vertrouwen in eigen kunnen uit. "16 minuten is beter dan 15"dagTilburg is ook weinig te beleven hoorquote:
[..]
[..]
Hm, daar is nog wel wat voor te zeggen. Wel jammer dat die uit Eindhoven net wat later binnenkomt, nou kan ik niet tot Tilburg blijven zitten als'ie een keer vertraagd is. Tenzij ik de NS-app in de gaten ga zitten houden natuurlijkTrue, maar tot het idee van de al na twee minuten binnenrollende vervolgtrein langskwam, leek het "grote" station me wel een aantrekkelijkere plek om een kwartier te moeten wachten.quote:
Tilburg is ook weinig te beleven hoorIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Nog een reden om bij Universiteit al in te stappen is dat de trein best druk is, dus dan heb je sowieso een goede zitplaats. Op Tilburg is het soms al dringen.Ja nou en? Op Tilburg Hbf kun je koffie en een broodje halen, er is zelfs een toilet!quote:
De sprinter uit Breda komt om :09 en :39 binnen op Tilburg Universiteit, de sprinter uit Eindhoven doet dat om :11/:41. Vertrek naar Eindhoven is om :23/:53. Je staat dus maar 2 minuten uit te waaien i.p.v. 15Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp de lijn Tilburg Universidad - Weert rijdt volgens mij vrijwel altijd materieel met toiletten dus dat maakt niet uitAlleen broodjes verkopen doen ze niet in de trein
Tilburg - Weert is tegenwoordig gesplitst in Eindhoven, beide treintjes komen op kopspoortjes binnenOh, wat rijdt er dan eigenlijk zoal?quote:
Op de lijn Tilburg Universidad - Weert rijdt volgens mij vrijwel altijd materieel met toiletten dus dat maakt niet uitIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"DDZ en Plan V. Weet alleen niet of dat wijzigt met de nieuwe dienstregeling.quote:
[..]
Oh, wat rijdt er dan eigenlijk zoal?
Oh en zo heel af en toe VIRM en SLT
Het wordt wel een goeie test voor de Staatsschspoorwegen trouwens. Ik kies bewust voor de trein omdat de parallel lopende snelweg een hoerige file-ellende is. Benieuwd of ze van dit buitenkansje gaan profiteren.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"volgens mij wordt Tilburg West - Eindhoven SLeT en Eindhoven - Weert Plan Vquote:
[..]
DDZ en Plan V. Weet alleen niet of dat wijzigt met de nieuwe dienstregeling.
Oh en zo heel af en toe VIRM en SLTAltijd onderweg naar het avontuurOpvallend, komende jaren geen uitbreidingswerkzaamheden gepland op de A58 tussen Eindhoven en Breda.quote:Op woensdag 11 december 2013 21:14 schreef JDude het volgende:
Het wordt wel een goeie test voor de Staatsschspoorwegen trouwens. Ik kies bewust voor de trein omdat de parallel lopende snelweg een hoerige file-ellende is. Benieuwd of ze van dit buitenkansje gaan profiteren.DDZ is nu al volledig verdwenen, Plan V en SGMm moet je het mee doenquote:
[..]
DDZ en Plan V. Weet alleen niet of dat wijzigt met de nieuwe dienstregeling.
Oh en zo heel af en toe VIRM en SLT
Tilburg Universiteit heeft dan wel weer de kleinste Kiosk van het land; https://twitter.com/NS_Stations/status/358223726795440128quote:
[..]
Ja nou en? Op Tilburg Hbf kun je koffie en een broodje halen, er is zelfs een toilet!in het havengebied zitten kantoren waar mensen op de fiets naartoe gaan, vanaf 't pontje.quote:
20:26:26 11-12-13 GROUP-1 HV 1 ONGEVAL SPOORVERVOER (+Inc.net: 1+) (GOEDERENTREIN) (TIS: 3.1) Amerikahavenweg , Australiehavenweg AMSTERDAM [ OVDN NET01 ALO AST HVT ASO ]
TIS 3.1: aanrijding trein met een persoon, fiets, bromfiets of ander klein voorwerp.
Meestal een persoon, maar vind het nu wel opvallend omdat het midden in het havengebied is + goederentrein.
nare situaties daar. de trein besturen ze op afstand, de machinist is mijlen ver en in de loc zit verder niemand. de wissel vereist handmatige bediening. op een paar plekken is een geluidssignaal het enige wat de komst van de trein aankondigt. er is al wel een hoop verbeterd afgelopen jaren, toch blijft het link daar.
het amsterdamse havengebied..... de goederentreinen zijn daar lang en staan tientallen minuten stil om te keren of te wachten voor een rood sein, met als gevolg dat een overweg bezet blijft.
dan ontstaan foute acties. fietsers die 'door' de trein heen gaan door de fiets op te tillen en tussen twee wagons te klouteren.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)estelijk+Havengebiedquote:
[..]
in het havengebied zitten kantoren waar mensen op de fiets naartoe gaan, vanaf 't pontje.
nare situaties daar. de trein besturen ze op afstand, de machinist is mijlen ver en in de loc zit verder niemand. de wissel vereist handmatige bediening. op een paar plekken is een geluidssignaal het enige wat de komst van de trein aankondigt. er is al wel een hoop verbeterd afgelopen jaren, toch blijft het link daar.
het amsterdamse havengebied..... de goederentreinen zijn daar lang en staan tientallen minuten stil om te keren of te wachten voor een rood sein, met als gevolg dat een overweg bezet blijft.
dan ontstaan foute acties. fietsers die 'door' de trein heen gaan door de fiets op te tillen en tussen twee wagons te klouteren.Huh waar zit die? Nog nooit gezienquote:
[..]
Tilburg Universiteit heeft dan wel weer de kleinste Kiosk van het land; https://twitter.com/NS_Stations/status/358223726795440128Zo te zien op die foto in het stationsgebouwtje (waar anders?) dat nu dus eindelijk weer een functie heeft.
Het zou gaan om een proef op 5 kleine stations.
Nu ben ik wel benieuwd waar we die andere 4 kleinste kioskjes kunnen vinden.Madame Schultz zal daar wel nooit rijden danquote:
[..]
Opvallend, komende jaren geen uitbreidingswerkzaamheden gepland op de A58 tussen Eindhoven en Breda.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Een aantal Belgische rijtuigen worden vooralsnog als één homogene stam gebruikt. Er rijden er ook 2 of 3 rijtuigen in de rommel-stam (met allemaal diverse soorten rijtuigen).Dit heet "begrijpelijk communiceren"quote:'MRCE ES 64 U2-036 'HKX' (OLA ES 64 U2-036, 182 536) bei Hellern #9922' door 146 106Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!quote:
[..]
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)estelijk+HavengebiedDát is knap.quote:De automobilist wordt op dit moment onderzocht door de ambulance.Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!Verwacht je nu een uitleg?quote:
[..]
Dit heet "begrijpelijk communiceren"Blijft toch raar dat wat voor NS onmogelijk was (april 2013) de HKX dus zomaar wel lukt?quote:Volgens de staatssecretaris is het zeer lastig om voldoende materieel te vinden dat zowel in Nederland als in België is toegelaten.Het was altijd mogelijk maar NS wilde het niet. Tegen Wilma kun je dan zeggen dat het echt niet kan hoor en ze slikt die diarree aan flauwekul maar al te graag.quote:
Blijft toch raar dat wat voor NS onmogelijk was (april 2013) de HKX dus zomaar wel lukt?
[..]Ik mis het UIC-nummerquote:
[..]
Dit heet "begrijpelijk communiceren"
HKX moet, NS mag.quote:
Blijft toch raar dat wat voor NS onmogelijk was (april 2013) de HKX dus zomaar wel lukt?
[..]Wie zegt dat het toen pas geregeld was? Voor hetzelfde geld was het in december al beklonken voor die rijtuigen... (Is niet bekend met HKX problemen)quote:
HKX kon zonder problemen 10 rijtuigen bij de NMBS leasen. Nog na het fiasco met de Benelux enzo.HKX moet wel, want enige inkomstenbron.quote:
HKX moet helemaal niets.
HKX wil, NS niet.HKX heeft al sinds het begin te maken met materieelproblemen, ze sprokkelen overal materieel vandaan. Soms zetten ze zelfs Desiro's in (van Hamburg naar Keulen!), of een enkel dubbeldeksrijtuig tussen twee Taurussen in dubbeltractie...Behalve dat is het geen Spaans en boeit het als bijschrift bij een foto al helemaal niet. In een computertopic gaat hij ook niet uitleggen wat IBM is.quote:
[..]
techniek staat voor niets tegenwoordigVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Die Desiro's waren uit nood, maar ze zetten wel Married-Pair-Wagens van de NordOstseeBahn in. Ook niet op deze verbinding te verwachtenquote:
HKX heeft al sinds het begin te maken met materieelproblemen, ze sprokkelen overal materieel vandaan. Soms zetten ze zelfs Desiro's in (van Hamburg naar Keulen!), of een enkel dubbeldeksrijtuig tussen twee Taurussen in dubbeltractie...Dat is toch ook uit nood? HKX heeft naar mijn weten eigen materieel (overgenomen van ÖBB) maar kan dit lang niet altijd inzetten...quote:
[..]
Die Desiro's waren uit nood, maar ze zetten wel Married-Pair-Wagens van de NordOstseeBahn in. Ook niet op deze verbinding te verwachtenDie MarriedPair-Wagens zijn ook tijdelijk, maar rijden inmiddels al een hele tijd mee in de omlopen.HKX doet in ieder geval z'n best om de treinen te laten rijdenquote:
Die MarriedPair-Wagens zijn ook tijdelijk, maar rijden inmiddels al een hele tijd mee in de omlopen.
Had niet verwacht dat HKX het nog zo lang zou vol houden.
Weet iemand trouwens of die Rheingold-panoramawagen nog steeds bij Veolia Fjärrtåg in Zweden rondrijdt? Want ik kom er wel wat foto's van tegen, maar die zijn vooral uit 2011.
EDIT:
Deze dus.Nee, die is tegenwoordig van LTE volgens mij:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen snelle Google leert het volgende:Bronquote:Medio mei 2013 wordt panoramarijtuig 50 74 87-73 201-2 vanuit Zweden naar Nederland overgebracht. Het rijtuig is door een in Rotterdam gevestigde partij verworven van het Zweedse NetRail om verhuurd te worden voor speciale gelegenheden. Het rijtuig maakt deel uit van een serie van 5 rijtuigen, gebouwd door Wegmann & Co in Kassel voor gebruik in de Rheingold.Vanuit de trein is er eentje te zien in dat zeshoekige gebouwtje bij station Diemen.quote:
Zo te zien op die foto in het stationsgebouwtje (waar anders?) dat nu dus eindelijk weer een functie heeft.
Het zou gaan om een proef op 5 kleine stations.
Nu ben ik wel benieuwd waar we die andere 4 kleinste kioskjes kunnen vinden.Telegraaf kopte gisterenavond met dat treinen steeds vaker door rood rijden.
http://www.telegraaf.nl/b(...)ker_door_rood__.htmlwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Godsgloeiende ijzerschuivers. Eerste dag gaat 't al mis. Benieuwd hoe lang het duurt voor ik een auto koop.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Lijkt wel alsof die maatregelen alleen maar averechts werken..quote:Op donderdag 12 december 2013 07:48 schreef JDude het volgende:
Godsgloeiende ijzerschuivers. Eerste dag gaat 't al mis. Benieuwd hoe lang het duurt voor ik een auto koop.Nice, per wanneer?quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Uit dat artikel blijkt wel weer mooi hoe goed onze volksvertegenwoordigers ingelicht zijn over de werking van het spoorwegnet.quote:
Telegraaf kopte gisterenavond met dat treinen steeds vaker door rood rijden.
http://www.telegraaf.nl/b(...)ker_door_rood__.htmlGroene golven voor treinen? Wat wat denken ze dat een "rijweg" precies is daar in Den Haag?quote:Groene golven
Het CDA pleit daarnaast voor het instellen van groene golven voor treinen, zodat treinen geen rode seinen meer tegenkomen. Ook willen de christendemocraten een verbod op het gebruik van mobieltjes voor privédoeleinden tijdens het werk. De Rouwe vreest dat mobiele telefoons machinisten te veel afleiden
En mobieltjes zijn al verboden, dus ik denk niet dat een dubbel verbod veel gaat uitmaken...thx!quote:
[..]
Zit mobiel dus tweet van NS plaatsen gaat moeilijk. Vanaf vandaag, 14 stations.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...14 NS stations in Indoor Google Mapsquote:
Op 14 NS stations kunt u digitaal door het station en de stationsomgeving navigeren. Hiermee kunt u nog beter uw weg vinden, buiten en binnen het station, voor en tijdens uw reis.
Via Google Maps kunt u inzoomen op het stationsgebouw. Bijvoorbeeld met smartphone of tablet, onderweg of voorafgaand aan de reis. Snel overstappen en het vinden van voorzieningen op het station wordt zo nog gemakkelijker.
De digitale plattegronden van 14 grote NS stations zijn beschikbaar gemaakt in samenwerking met Google. Indoor Maps laat zien waar winkels en stationsfaciliteiten zich bevinden en brengt u van en naar het juiste perron.
Vanaf 12 december 2013 zijn van 14 grote NS stations in Nederland Indoor Maps beschikbaar: Amersfoort, Amsterdam Centraal, Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Zuid, Delft, Den Haag Centraal, Den Haag Hollands Spoor, Deventer, Groningen, Haarlem, Leiden Centraal, Nijmegen, Rotterdam Centraal en Utrecht Centraal. Mogelijk komen hier in de loop van 2014 nog meer stations bij.
http://www.ns.nl/reiziger(...)onden-in-google-mapsOmdat het kan.quote:
Waarom Leiden? Dat station is 1 passage en simpeler dan wat..wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Lijstje stations op google UK en Dublin: PTA / Treinentopic #658: Starbucks in de treinI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ook niet de eerste keer, gisteren problemen Valleilijn door rijp
http://www.gelderlander.n(...)-door-rijp-1.4134079wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Het is sowieso nutteloos; de bebording fungeert uitstekend.quote:
Waarom Leiden? Dat station is 1 passage en simpeler dan wat..En dan is het ook nog eens oud nieuws...quote:Op donderdag 12 december 2013 08:11 schreef MTL het volgende:
[..]
Uit dat artikel blijkt wel weer mooi hoe goed onze volksvertegenwoordigers ingelicht zijn over de werking van het spoorwegnet.
[..]
Groene golven voor treinen? Wat wat denken ze dat een "rijweg" precies is daar in Den Haag?
En mobieltjes zijn al verboden, dus ik denk niet dat een dubbel verbod veel gaat uitmaken...Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.hoeps, het was een Porsche die gisteren in Amsterdam Westpoort tegen de goederentrein aan zat.
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)estelijk+HavengebiedRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Geen verstoringsinformatie door storing
Door een storing verschijnen actuele verstoringen in de treindienst niet op de interactieve spoorkaart en in de lijst met actuele verstoringen.
Huidige storingen:
* Roosendaal-Breda: er rijden geen treinen maar bussen door een aanrijding met een persoon. Houdt u rekening met vertraging van ongeveer 15-30 minuten. Naar verwachting duurt deze verstoring tot 09:30 uur. De reisplanner is bijgewerkt.
* Zuidhorn-Hurdegaryp: door een seinstoring rijden er geen treinen. Houdt u rekening met vertraging van meer dan 60 minuten. Naar verwachting duurt deze verstoring tot 10:30 uur.
http://www.ns.nl/calamiteiten/actualiteiten/rode-regel.htmlMja, NS kan er weinig aan doen als een of andere pipo het lollig vindt om zich voor de trein te gooien. Dat de sprinter Breda - Utrecht dan niet rijdt tussen Breda en Tilburg is jammer, maar te verwachten omdat er tijdelijk niet genoeg perroncapaciteit is in Breda voor nog een kerende treinserie. De IC Roosendaal - Zwolle heeft tussen Breda en Tilburg extra stops gemaakt om de stops van de sprinter over te nemen.quote:
Godsgloeiende ijzerschuivers. Eerste dag gaat 't al mis. Benieuwd hoe lang het duurt voor ik een auto koop.
Morgen gaat het vast beterHoe werkt GtbV eigenlijk met zoeen chipkaart?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Want dan is het vrijdag de dertiende.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.automagischquote:
Hoe werkt GtbV eigenlijk met zoeen chipkaart?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Chipkaart aan je formulier nieten en opsturen?quote:
Hoe werkt GtbV eigenlijk met zoeen chipkaart?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.NS online account aanmaken (drama...) en dan je OV er aan koppelen. Dan kun je het fixen.quote:
[..]
Chipkaart aan je formulier nieten en opsturen?Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingGing bij mij zonder enige problemen.quote:
[..]
NS online account aanmaken (drama...) en dan je OV er aan koppelen. Dan kun je het fixen.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
8 bakken DDZ in de intercity van venlo naar den haag van 9.50KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situatiesEcht een eitje inderdaad. Een rit aanvinken, claimen drukken en rekeningnummer invullen en klaar. Ze eisen wel IBAN tegenwoordigquote:
[..]
NS online account aanmaken (drama...) en dan je OV er aan koppelen. Dan kun je het fixen.Ja dat gaat wel, maar het aanmaken van zo'n MijnNS account gaat via een middeleeuwse manier.quote:
[..]
Echt een eitje inderdaad. Een rit aanvinken, claimen drukken en rekeningnummer invullen en klaar. Ze eisen wel IBAN tegenwoordigRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingVerklaar je nader? Zelfs mijn moeder kon het zonder problemen zonder enige hulpquote:
[..]
Ja dat gaat wel, maar het aanmaken van zo'n MijnNS account gaat via een middeleeuwse manier.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Achterlijke debiliteit dat je thuis een activatiecode krijgt thuis gestuurd om een online (!) account te activeren. Niet meer van deze tijd.quote:
[..]
Verklaar je nader? Zelfs mijn moeder kon het zonder problemen zonder enige hulpRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingDie heb ik al jaren, en het is veel makkelijker dan zo'n formulier.quote:
[..]
Ja dat gaat wel, maar het aanmaken van zo'n MijnNS account gaat via een middeleeuwse manier.Klopt, als het werkt werkt het prima.quote:
[..]
Die heb ik al jaren, en het is veel makkelijker dan zo'n formulier.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingEn snel, ik heb meestal binnen een week m'n geldquote:
[..]
Klopt, als het werkt werkt het prima.
te hard gereden?quote:
hoeps, het was een Porsche die gisteren in Amsterdam Westpoort tegen de goederentrein aan zat.
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)estelijk+HavengebiedAltijd onderweg naar het avontuurHadden ze weer "nieuws" ja?quote:
Telegraaf kopte gisterenavond met dat treinen steeds vaker door rood rijden.
http://www.telegraaf.nl/b(...)ker_door_rood__.htmlSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOnbekend. mogelijk was de trein in beweging op het moment dat de auto tegen de wagon aan knalde.quote:Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Mooi, ik heb weer wat te doenquote:
[..]
14 NS stations in Indoor Google Maps
Op 14 NS stations kunt u digitaal door het station en de stationsomgeving navigeren. Hiermee kunt u nog beter uw weg vinden, buiten en binnen het station, voor en tijdens uw reis.
Via Google Maps kunt u inzoomen op het stationsgebouw. Bijvoorbeeld met smartphone of tablet, onderweg of voorafgaand aan de reis. Snel overstappen en het vinden van voorzieningen op het station wordt zo nog gemakkelijker.
De digitale plattegronden van 14 grote NS stations zijn beschikbaar gemaakt in samenwerking met Google. Indoor Maps laat zien waar winkels en stationsfaciliteiten zich bevinden en brengt u van en naar het juiste perron.[..]
Deventer,Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, dat was dan weer dat. Een hoekig iets met 6 stippen waarvan er drie aantikbaar zijn. Wauw.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDB verwacht nog voor de kerst de eerste twee Velaro D's in dienst te kunnen nemen. In het voorjaar van 2014 zullen er naar verwachting nog 8 gaan volgen. Daarmee lijkt een einde te komen aan een soap die inmiddels al ruim 2 jaar duurt, de nieuwe Velaro's zijn bedoeld om materieel- en capaciteitstekorten in het Fernverkehr op te vangen.
Bahnchef Rüdiger Grube vraagt om meer investering in het Duitse spoor, er zou een investering van tot 50 miljard euro nodig zijn. Grube wil hiervoor de winsten en dividenden gebruiken die nu jaarlijks aan de aandeelhouder, de Duitse overheid, worden uitgekeerd.
De prijzen van de Fahrkarte gaan het komende jaar omhoog: Nahverkehr 3,6% (m.u.v. kaarten van Verkersberbunde), Fernverkehr tot 4%, Bahncard 25 + 1 euro, Bahncard 50 +6 euro, zitplaatsreserveringen + 50 cent
Bron: HandelsblattNieuws voor Mono en Ziggy uit de Op de Rails:quote:Zuidbroek - Winschoten
Eind 2016 zal de baanvaksnelheid tussen de stations Zuidbroek en Winschoten verhoogd zijn van 100 tot 140 km/h. Tevens worden op het baanvak blokseinen toegevoegd, waardoor twee treinen dichter achter elkaar kunnen rijden. De wijzigingen zijn nodig om in de spitsuren extra sneltreinen Winschoten - Groningen v.v. te kunnen laten rijden, die vlak voor de stoptreinen uit Winschoten vertrekken en vlak erna aankomen. Omdat hetzelfde dienstregelingpad gebruikt kan worden voor
de doorgaande treinen naar Bad Nieuweschans - Leer, gaat hiermee al een deel van de wens in vervulling om deze treinen niet meer als stoptrein te laten rijden, maar als zoveel mogelijk versnelde sneltrein.
Een verhoging van de snelheid op het lange baanvak Winschoten - Bad Nieuweschans naar 140 km/h zou daarbij ook zeer effectief zijn, maar daartoe is nog niet besloten. Wel wordt
Winschoten verbouwd: spoor 1 wordt een kopspoor en spoor 2 wordt ingericht met twee spoorfasen, waardoor de treinen van en naar Bad Nieuweschans elkaar hier kunnen kruisen en tegelijkertijd een derde trein kan kopmaken. Het project is geraamd op 17,5 miljoen euro en zal door de provincie Groningen worden bekostigd met een bijdrage van het Rijk.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn lok 1252 krijgt een nieuw kleurtje dat nog niet op 1200'en gezeten heeft (loc heeft nu nog in ACTS-kleuren)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSprinter, Spurt, InterCityDirect, ZoveelMogelijkVersneldeSneltrein, het gaat lekker bij de marketingmolen. Lul maar raak voor een knaakquote:
zoveel mogelijk versnelde sneltrein.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp welke stations gaat de sneltrein stoppen?quote:
Nieuws voor Mono en Ziggy uit de Op de Rails:
[..]Als het NS zou zijn...quote:
[..]
Sprinter, Spurt, InterCityDirect, ZoveelMogelijkVersneldeSneltrein, het gaat lekker bij de marketingmolen. Lul maar raak voor een knaakquote:ZoveelMogelijkVersneldeSneltrein
Trein met toeslagik zou zeggen: in ieder geval Hoogezand-Sappemeer en Zuidbroek. En misschien ook wel Europapark, omdat dit in Groningen een belangrijk overstapstation wordtquote:
[..]
Op welke stations gaat de sneltrein stoppen?Altijd onderweg naar het avontuur
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 