PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op dinsdag 24 december 2013 18:24 schreef Sounddragon het volgende:
Was ook meer een spamaktie mijnerzijds
Klote! Daar gaat de eindejaarsuitkering. Maar het is een bekend dieselrisico.quote:Op dinsdag 24 december 2013 16:12 schreef Cliffie1976 het volgende:
[..]
Geen idee precies, hij staat nog bij de BMW specialist. De turbo kost los al bijna 1000 ex.
Ik rij 'm ook altijd goed warm, maar blijf verder tegenwoordig eigenlijk wel altijd een stuk van de top vandaan. Max 222 op de teller, maar strak 190 is eigenlijk de max die ik rij. En normaal gesproken trek ik 'm ook niet door tot ver na 3.500 toeren. Gewoon, omdat ik wil dat het beestje nog een tijd mee gaat.
Schip ahoy!
Ik heb mijn benzinebak nog gekocht omdat ik destijds, 2006, de Dieseltechniek niet betrouwbaar genoeg achtte.
2 keer carterventilatie, 3 x bougies en 3 bobines (waarvan 1 twee keer binnen 2 jaar/50K kms
) is mijn oogst aan motorellende de laatste 2 ton. Vind ik wel meevallen eigenlijk. DI-benzinebakken ben ik ook geen fan van trouwens. Vroeger was alles beter; toch? 
Hoopte eigenlijk wel dat de tegenwoordige Dieseltechniek wat betrouwbaarder zou worden. Kan ik mij ook eens aan de combi van diesel en automaat vergrijpen.
N47 is toch hopelijk wel wat gerijpt tov. de M47, alhoewel ik wat dingetjes lees over een slijtgrage distributieketting bij de N47?
2 keer carterventilatie, 3 x bougies en 3 bobines (waarvan 1 twee keer binnen 2 jaar/50K kms
) is mijn oogst aan motorellende de laatste 2 ton. Vind ik wel meevallen eigenlijk. DI-benzinebakken ben ik ook geen fan van trouwens. Vroeger was alles beter; toch? Hoopte eigenlijk wel dat de tegenwoordige Dieseltechniek wat betrouwbaarder zou worden. Kan ik mij ook eens aan de combi van diesel en automaat vergrijpen.
N47 is toch hopelijk wel wat gerijpt tov. de M47, alhoewel ik wat dingetjes lees over een slijtgrage distributieketting bij de N47?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mja, het is een kwestie van zoeken. Ik denk dat elk model wel een kwaaltje heeft. De truc is altijd om een model te kopen van de laatste bouwjaren, als al die pokkekwaaltjes er inmiddels uitgefilterd zijn.
Ik heb nog maar weinig dieselspecifieke problemen gehad. Keertje de gloeistiften, maar bij een benzineauto moet je ook bougies vervangen. Verder niets.
Alleen neem ik bij de volgende beurt preventief de carterventilatie mee, om problemen te voorkomen. Voor zes tientjes onderdeelprijs ga ik het risico niet nemen.
Ik heb nog maar weinig dieselspecifieke problemen gehad. Keertje de gloeistiften, maar bij een benzineauto moet je ook bougies vervangen. Verder niets.
Alleen neem ik bij de volgende beurt preventief de carterventilatie mee, om problemen te voorkomen. Voor zes tientjes onderdeelprijs ga ik het risico niet nemen.
Schip ahoy!
Ja, dat is ook de kritiek op de Youtube video zag ik. Dat het slechts een andere manier is dan de automaat in sport zetten. En dat hij bij de Sport mode vol gas geeft en bij de normale mode maar halfgas.quote:
Eigenlijk hetzelfde als de sportmodus van de automaat, dus?
Friettent dikke Willie, met Willie
Van een ander topic
Vind onze E91 na wat kleine mods (OEM BlackLine) eigenlijk wel een mooie bak geworden.
En sowieso qua uitrusting en de versnellingsbak zou ik toch echt een E9x boven een E46 verkiezen
Dat is inmiddels echt een gedateerd model als je een E9x gewend bent
Helaquote:
Ja. Prima auto's als je met de kwaaltjes overweg kan. Als opvolger denk ik aan een 330d van hetzelfde model, gewoon omdat een E90 niet de voorkeur heeft. Is toch wat minder mooi, vind ik.
Vind onze E91 na wat kleine mods (OEM BlackLine) eigenlijk wel een mooie bak geworden.
En sowieso qua uitrusting en de versnellingsbak zou ik toch echt een E9x boven een E46 verkiezen
Dat is inmiddels echt een gedateerd model als je een E9x gewend bent
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Er klopt, vind ik, gewoon iets niet aan de achterzijde van de E90/E91. Te dik en te kort ofzoquote:Op donderdag 26 december 2013 17:13 schreef daNpy het volgende:
Van een ander topic
[..]
Hela
Vind onze E91 na wat kleine mods (OEM BlackLine) eigenlijk wel een mooie bak geworden.
En sowieso qua uitrusting en de versnellingsbak zou ik toch echt een E9x boven een E46 verkiezen
Dat is inmiddels echt een gedateerd model als je een E9x gewend bent
Ik sla de E91 en E60 ook over. F11 heeft het ook nog wat; maar die ziet er, net zoals de E46, weer wat langgerekter uit.
Ik weet ook wel dat de E90 een modernere en misschien wat betere auto is. Maar ik mot 'm niet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De lijn tussen bumper en zijscherm is toch juist veel minder langgerekt - en optisch nog minder omdat hij omloog loopt ipv recht (bij de E46).
Met Blacklines, lekker hoor 
Met Blacklines, lekker hoor
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
fixtquote:
Gelukkig wel, anders zou iedereen in een touring rijden
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Op
quote:
Van een ander topic
[..]
Hela
Vind onze E91 na wat kleine mods (OEM BlackLine) eigenlijk wel een mooie bak geworden.
En sowieso qua uitrusting en de versnellingsbak zou ik toch echt een E9x boven een E46 verkiezen
Dat is inmiddels echt een gedateerd model als je een E9x gewend bent
Dat geloof ik wel ja, dat de techniek een flinke stap vooruit heeft gemaakt. Anderzijds ken ik de E46 inmiddels een beetje en die techniek heeft ook weer kostenvoordelen.
Blackline verbetert het wel, ja, maar dan nog vind ik de PFL van de E91 niet mijn ding. Anderzijds vind ik de E46 touring inmiddels ook wel ouder gaan ogen aan de achterkant, maar de neus blijft mooi. Kwestie van een goede vinden:
Schip ahoy!
Gelukkig heb jij nog wel een ouderwetsch dubbel pijpje.quote:
De lijn tussen bumper en zijscherm is toch juist veel minder langgerekt - en optisch nog minder omdat hij omloog loopt ipv recht (bij de E46).
[ afbeelding ]
Met Blacklines, lekker hoor
Links en rechts een aparte pijp vind ik ook z'n raar ding. Zie bovenste foto in mijn post hiervoor. Ik wil vorm=functie; niet allemaal nepperij. Dat koop ik dus ook niet.
Waar een mens zich al niet druk over maakt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Stations zijn tof, vooral snelle. Helaas maakt BMW geen m3 touring 
Mercedes en Audi laten wel zien dat niemand daar interesse in heeft
Mercedes en Audi laten wel zien dat niemand daar interesse in heeft
M550d is er wel in station toch?
Of een 335i station met m-pakket en een chip, komt ook in de buurt
Of een 335i station met m-pakket en een chip, komt ook in de buurt
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Een E46 met M pakket is idd ook wel een mooie auto, zeker weten. Maar die kan gewoon niet meer op tegen een E9x, je moet een achterlijk dik uitgevoerde E46 hebben om een beetje in de buurt te komen van de standaard uitrusting van een E9xquote:
[..]
Dat geloof ik wel ja, dat de techniek een flinke stap vooruit heeft gemaakt. Anderzijds ken ik de E46 inmiddels een beetje en die techniek heeft ook weer kostenvoordelen.
Blackline verbetert het wel, ja, maar dan nog vind ik de PFL van de E91 niet mijn ding. Anderzijds vind ik de E46 touring inmiddels ook wel ouder gaan ogen aan de achterkant, maar de neus blijft mooi. Kwestie van een goede vinden:
[ afbeelding ]
Hetzelfde zal wellicht gelden voor E9x -> F30, de techniek staat voor niks natuurlijk.
De neus van een E9x PFL vond ik eerder ook niet echt mooi, maar nu we een zwarte grille hebben komt hij juist weer stoer over
.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mja, het ligt er ook maar aan welke eisen je hebt. Er zitten opties in een E91 waar ik vast wel aan kan wennen en die ik ga 'missen' als ik ze niet meer heb, maar zo lang ik ze niet heb mis ik ze niet. En dan voldoet een E46 prima.
Schip ahoy!
True that. Zelfs al je ervoor gaat kijken raak je besmet
De E91 heeft tal van hele kleine of verborgen functies die de auto echt afmaken
De E91 heeft tal van hele kleine of verborgen functies die de auto echt afmaken
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat voor functies dan?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Allemaal kleine dingen die je dus niet kan onthouden blijkbaarquote:
Maar je went er heel snel aan.
O.a. cruise control die met stappen van 10kmh omhoog en omlaag kan. Bij meer dan 20kmh vertragen remt hij zelf af (imo niet echt nuttig eigenlijk, ik rol liever uit).
De bagage afdekking gaat omhoog als je de ruit opent of als je 2x op de achterklep knop drukt (zowel op de auto als de AB).
Stoelen met lendesteun verstelling waar je de rugleuning smaller of breder mee kan maken
I-Drive natuurlijk
Programmeerbare knoppen op het stuur
Follow me home functie
Standaard bluetooth voor telefonie
Het bagage net tussen achterstoelen en dak kan ook gebruikt worden bij neergeklapte achterbank; dan zit hij achter de voorstoelen.
Na een aantal weken kwam ik erachter dat we een verstelbare midden armsteun hebben etc
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
