PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EDIT:
Gloeiende topictitelnummer klopt niet.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *wat is daar de laatste tijd toch een heisa over, over dat lijntje... Of in die hoek..quote:
Heb ik iets gemist?
dat lijntje gaat vanaf komende zondag over van connexxion (uitgevoerd door Syntus) naar Arriva. Er zal door Arriva een strakke 30 minuten dienstregeling worden gereden, maar daarvoor sneuvelt wel het o zo belangrijke station Geerdijk. Nu wordt er nog gekruist te Vroomshoop of Vriezenveen en straks blijft er maar een kruisingsstation over.quote:Op zondag 1 december 2013 13:04 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
wat is daar de laatste tijd toch een heisa over, over dat lijntje... Of in die hoek..
Heb ik iets gemist?Altijd onderweg naar het avontuurGeerdijk... Dat gaat dan overgeslagen worden?quote:Op zondag 1 december 2013 13:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat lijntje gaat vanaf komende zondag over van connexxion (uitgevoerd door Syntus) naar Arriva. Er zal door Arriva een strakke 30 minuten dienstregeling worden gereden, maar daarvoor sneuvelt wel het o zo belangrijke station Geerdijk. Nu wordt er nog gekruist te Vroomshoop of Vriezenveen en straks blijft er maar een kruisingsstation over.
zeker. Het is jammer, want het is een station waar eigenlijk intercity's zouden moeten stoppenquote:
[..]
Geerdijk... Dat gaat dan overgeslagen worden?
Altijd onderweg naar het avontuurHad die 30 minuten dienstregeling en geerdijk niet behouden kunnen blijven met materieel dat wat meer poussant is ofzo, ik noem maar wat....Voor die paar reizigers per dag? Nee, daar is de aanschaf van nieuw materieel op dit moment te duur voor. Juist door een strakke dienstregeling en goede aansluitingen in Mariënberg kan het lijntje wel een boost krijgen, al moet je niet gaan verwachten dat de treinen er stamp en stamp vol zullen gaan zitten met het beperkte achterland dat er is.Altijd onderweg naar het avontuurHebben ze niet nog ergens een paar weense trammetjes staan ofzo...of ben ik nou heel erg naief?quote:
Voor die paar reizigers per dag? Nee, daar is de aanschaf van nieuw materieel op dit moment te duur voor. Juist door een strakke dienstregeling en goede aansluitingen in Mariënberg kan het lijntje wel een boost krijgen, al moet je niet gaan verwachten dat de treinen er stamp en stamp vol zullen gaan zitten met het beperkte achterland dat er is.Almelo - Marienberg is de duurste lijn van Nederland toch? Als in, moet het meeste geld worden bijgelegd. Heb wel eens voorbij zien komen dat voor elke euro die wordt uitgegeven 80 cent wordt bijgedragen door de overheid?quote:
Voor die paar reizigers per dag? Nee, daar is de aanschaf van nieuw materieel op dit moment te duur voor. Juist door een strakke dienstregeling en goede aansluitingen in Mariënberg kan het lijntje wel een boost krijgen, al moet je niet gaan verwachten dat de treinen er stamp en stamp vol zullen gaan zitten met het beperkte achterland dat er is.die lopen niet op dieselquote:
[..]
Hebben ze niet nog ergens een paar weense trammetjes staan ofzo...of ben ik nou heel erg naief?Altijd onderweg naar het avontuur
en ik maar denken dat het dit jaar al zo ver zou zijn ...quote:Op zondag 1 december 2013 13:20 schreef ReisT het volgende:
Geerdijk is in 2014 nog gewoon in gebruik.Altijd onderweg naar het avontuur
krappe keertijd in Almelo van 3 minuten. Dat gaat gegarandeerd vertragingen opleverenAltijd onderweg naar het avontuurKamervragen! Mastwijkisme zou hier hoogtij moeten vieren! Directe uurlijkse trienen van Geerdijk naar Parijs, Moskou, Kiev, Isfahan en Hoogeveen!quote:Op zondag 1 december 2013 13:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zeker. Het is jammer, want het is een station waar eigenlijk intercity's zouden moeten stoppenBier.Zeg, Darkwing_Duck, jij klaagt altijd (terecht) over de NS automaten en creditcards. Maar een stel vrienden van mij kwam afgelopen week ook van een koude kermis thuis bij de RER, alle vormen van Nederlandse creditcards werden geweigerd, en muntgeld slikten ze niet meer, loketten waren ook gesloten.
Je hebt het vast een keer verteld, maar hoe zat het ook alweer ?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Trein/metrodinggeval ontspoort in The Bronx (New York) en in de Hudson River beland. Tot zover zijn er 3 doden gemeld.
[ Bericht 15% gewijzigd door GekkeHaan op 01-12-2013 14:51:29 ]Ik kan met mn nederlandse maestro pas gewoon nog een ticket halen en zelfs abbonementen kopen. Dus ik weet niet waar het fout gaat? Tuurlijk kan het zijn dat er iemand een boterham met pindakaas in die gleuven heeft gepropt, maar dan werkt mijn franse kaart ook niet...quote:
Zeg, Darkwing_Duck, jij klaagt altijd (terecht) over de NS automaten en creditcards. Maar een stel vrienden van mij kwam afgelopen week ook van een koude kermis thuis bij de RER, alle vormen van Nederlandse creditcards werden geweigerd, en muntgeld slikten ze niet meer, loketten waren ook gesloten.
Je hebt het vast een keer verteld, maar hoe zat het ook alweer ?
Stelt dit antwoord je tevreden of wou je iets anders weten hoe het zat?Primaquote:
[..]
Ik kan met mn nederlandse maestro pas gewoon nog een ticket halen en zelfs abbonementen kopen. Dus ik weet niet waar het fout gaat? Tuurlijk kan het zijn dat er iemand een boterham met pindakaas in die gleuven heeft gepropt, maar dan werkt mijn franse kaart ook niet...
Stelt dit antwoord je tevreden of wou je iets anders weten hoe het zat?ik zal nog eens vragen waar het misgegaan is dan
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.gebied me de eerlijkheid te zeggen fat het soms ook niet lukt hoor. Maar het is niet onmogelijk... Of het stabiel is is een 2e...quote:
[..]
PrimaWaarom rijdt daar überhaupt nog een trein voor zo weinig reizigers? Een bus is veel goedkoper in zowel materieel als exploitatie.quote:
[..]
Almelo - Marienberg is de duurste lijn van Nederland toch? Als in, moet het meeste geld worden bijgelegd. Heb wel eens voorbij zien komen dat voor elke euro die wordt uitgegeven 80 cent wordt bijgedragen door de overheid?Zelfs op zondag heeft elke trein zeker 20 man erin, althans, de treinen die ik gezien & genomen heb, hadden dat. De eerste trein uit Mariënberg richting Almelo zaten we met ruim 40 man in.Alvast 2 foto's van vandaag, overige foto's worden nog uitgezocht(heb de kruising op Vriezenveen én op Vroomshoop op de foto):
Arriva 34
Op zondag 1 december was Arriva druk in de weer met de testritten tussen Almelo en Mariënberg, want volgende week komt Arriva hier al te rijden in de rijdende dienst. Treinstel 34 heeft inmiddels al alle stickers, en is gereed voor de nieuwe dienst. Machinisten kregen vandaag ook opleiding, dus bij elk station was een stationnement gepland, deuren werden ontgrendeld en weer vergrendeld.
Keurig op tijd vertrekt Arriva met stel 34 uit Mariënberg onderweg naar Almelo.
Arriva 34
Na een kleine wandeling van circa 15 minuten werd de Kreuzendijk bij Vriezenveen bereikt. Na eerst een rode Lint naar Mariënberg gezien te hebben kwam keurig op tijd de Lint van Arriva aanrijden. Met een fraai zonnetje die even 10 minuten doorbrak kon de foto geklikt worden, en konden wij weer tevreden teruglopen.
En nu weer in de ICBerlijn van 15:14 uit Almelo onderweg naar Amersfoort, en dan door naar Rotterdam-DordrechtMisschien hopen ze met een nieuwe vervoerder, het verbeteren van de dienst (doortrekken naar Hardenberg) meer reizigers te trekken. Het zal nooit uit kunnen zo'n verbinding, maar de opdrachtgever zal het wel als een soort verplichting zien om de lijn open te houden?quote:
[..]
Waarom rijdt daar überhaupt nog een trein voor zo weinig reizigers? Een bus is veel goedkoper in zowel materieel als exploitatie.Dat hield Beeching ook niet tegen.quote:
Als de infra er toch al light. Tjah.rijden die tijdens de normale dienstregeling tussendoor?quote:
Alvast 2 foto's van vandaag, overige foto's worden nog uitgezocht(heb de kruising op Vriezenveen én op Vroomshoop op de foto):
[ link | afbeelding ]
Arriva 34
Op zondag 1 december was Arriva druk in de weer met de testritten tussen Almelo en Mariënberg, want volgende week komt Arriva hier al te rijden in de rijdende dienst. Treinstel 34 heeft inmiddels al alle stickers, en is gereed voor de nieuwe dienst. Machinisten kregen vandaag ook opleiding, dus bij elk station was een stationnement gepland, deuren werden ontgrendeld en weer vergrendeld.
Keurig op tijd vertrekt Arriva met stel 34 uit Mariënberg onderweg naar Almelo.
[ link | afbeelding ]
Arriva 34
Na een kleine wandeling van circa 15 minuten werd de Kreuzendijk bij Vriezenveen bereikt. Na eerst een rode Lint naar Mariënberg gezien te hebben kwam keurig op tijd de Lint van Arriva aanrijden. Met een fraai zonnetje die even 10 minuten doorbrak kon de foto geklikt worden, en konden wij weer tevreden teruglopen.
En nu weer in de ICBerlijn van 15:14 uit Almelo onderweg naar Amersfoort, en dan door naar Rotterdam-Dordrechtop dit moment rijden ze er tussendoor. Je hebt twee beschikbare paden als er een uursdienst is. Voor het lintje van xx/Syntus uit of in patroon met de huidige halfuursdienstregeling rijden. Bij de eerste wordt er nergens gekruist en bij de tweede optie in Vroomshoop of Vriezenveen.quote:
[..]
rijden die tijdens de normale dienstregeling tussendoor?Altijd onderweg naar het avontuurZe reden zo ongeveer het andere pad van Syntus, met de normale kruisingen.
De machinisten moesten ook bij elk station stoppen op de goede plek, deuren ontgrendelen, vergrendelen enzo. Was dus een soort van machinistenopleiding.Die blauwwitte LINTjes zijn trouwens nog totaal niet af, daar moet nog wel een tijdje aan gesleuteld worden voor volgende weekquote:
Ze reden zo ongeveer het andere pad van Syntus, met de normale kruisingen.
De machinisten moesten ook bij elk station stoppen op de goede plek, deuren ontgrendelen, vergrendelen enzo. Was dus een soort van machinistenopleiding.
[ Bericht 7% gewijzigd door Dr_Flash op 01-12-2013 17:56:06 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZe reden niet in het pad van Syntus, maar precies in een ander pad. Normaal heb je A-22-B-38-A, nu had je A-38-B-22-A. De kruisingen lagen juist op het andere station.quote:
Ze reden zo ongeveer het andere pad van Syntus, met de normale kruisingen.
De machinisten moesten ook bij elk station stoppen op de goede plek, deuren ontgrendelen, vergrendelen enzo. Was dus een soort van machinistenopleiding.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenPlons is ho. Meer foto's op mijn site, blijkt een fotogenieke ontsporing te zijn geweest.quote:
Trein/metrodinggeval ontspoort in The Bronx (New York) en in de Hudson River beland. Tot zover zijn er 3 doden gemeld.
[ afbeelding ]Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Kan het nummer in de titel naar #665 anders is de reeks kaput?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Owja, ik zie het nu. Je hebt gelijk ...quote:
[..]
Ze reden niet in het pad van Syntus, maar precies in een ander pad. Normaal heb je A-22-B-38-A, nu had je A-38-B-22-A. De kruisingen lagen juist op het andere station.NIEDERSACHSEN-TICKET
In december geldig vanaf Hoofdstation Groningen en alle treinstation aan het Wiederline-traject (Groningen-Leer)
Met het Niedersachsen-Ticket reist u met maximaal 5 personen een hele dag met alle regionale treinen en het openbaar vervoer door Nedersaksen, Bremen en Hamburg.
1 persoon voor slechte 22 euro (2e klas)
2 personen voor slechts 26 euro (2e klas)
3 personen voor slechts 30 euro (2e klas)
4 personen voor slechts 34 euro (2e klas)
5 personen voor slechts 38 euro (2e klas)
- Kinderen t/m 5 jaar en kinderen van 6 t/m 14 jaar mogen gratis meereizen als het eigen kinderen of kleinkinderen van de meereizende ouder/grootouder zijn.
- Zijn de meereizende kinderen van 6 t/m 14 jaar geen kind of kleinkind van de meereizende ouder/grootouder, dan tellen ze als volwassene en reizen niet gratis mee.
- Niedersachsen-Ticket niet geldig vanaf treinstation Groningen Noord.
Details van de aanbieding
Het ticket is geldig van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 3.00 uur de volgende dag en ook op zaterdag, zondag en op feestdagen van 0.00 tot 3.00 uur de volgende dag in de regionale treinen van de Deutsche Bahn (RE, RB en S-Bahn) en in verdere verkeersmiddelen (EVB, eurobahn, metronom, NordWestBahn, arriva, cantus) in de 2e klas.
Meer informatie(DB), voorwaarden(DB) en verkoop van ticket
Ticket is vanuit Nederland alleen online verkrijgbaar en met creditcard of paypal.
Wiederline.comKan iemand het topicnummer corrigeren? Is 1 te hoog.OVS-00056-4.1?quote:
Vanaf welke baanvaksnelheid wordt er eigenlijk verkanting toegepast in het Nederlandse spoor? Ik ben nu Groningen-Onnen aan het leggen in TS, maar het is met verkanting en overgangsbogen achterlijk lastig om precies goed uit te komen op het volgende rechte stuk.
Zonder streepje tussen OVS en het getal. Dat is dus het OVS Alignement? Via google niet te vinden.quote:
Kan iemand het topicnummer corrigeren? Is 1 te hoog.
[..]
OVS-00056-4.1?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIs ook de bedoelingquote:Op zondag 1 december 2013 19:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zonder streepje tussen OVS en het getal. Dat is dus het OVS Alignement? Via google niet te vinden.
Vet initiatiefquote:
NIEDERSACHSEN-TICKET
In december geldig vanaf Hoofdstation Groningen en alle treinstation aan het Wiederline-traject (Groningen-Leer)
Met het Niedersachsen-Ticket reist u met maximaal 5 personen een hele dag met alle regionale treinen en het openbaar vervoer door Nedersaksen, Bremen en Hamburg.
1 persoon voor slechte 22 euro (2e klas)
2 personen voor slechts 26 euro (2e klas)
3 personen voor slechts 30 euro (2e klas)
4 personen voor slechts 34 euro (2e klas)
5 personen voor slechts 38 euro (2e klas)
- Kinderen t/m 5 jaar en kinderen van 6 t/m 14 jaar mogen gratis meereizen als het eigen kinderen of kleinkinderen van de meereizende ouder/grootouder zijn.
- Zijn de meereizende kinderen van 6 t/m 14 jaar geen kind of kleinkind van de meereizende ouder/grootouder, dan tellen ze als volwassene en reizen niet gratis mee.
- Niedersachsen-Ticket niet geldig vanaf treinstation Groningen Noord.
Details van de aanbieding
Het ticket is geldig van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 3.00 uur de volgende dag en ook op zaterdag, zondag en op feestdagen van 0.00 tot 3.00 uur de volgende dag in de regionale treinen van de Deutsche Bahn (RE, RB en S-Bahn) en in verdere verkeersmiddelen (EVB, eurobahn, metronom, NordWestBahn, arriva, cantus) in de 2e klas.
Meer informatie(DB), voorwaarden(DB) en verkoop van ticket
Ticket is vanuit Nederland alleen online verkrijgbaar en met creditcard of paypal.
Wiederline.com
Ik dacht dat ik in mn spoorleven al veel gezien had. Maar iemand die een kerstboom als bagage een TGV insleept is nieuw voor me...waarom?
In Antwerpen-C stond vanmiddag rond 13:10 de IC naar Roosendaal/Den Haag nog op de borden op spoor 24 van 12:47. Uiteindelijk kwam om 13:20 een Brusselaar binnen en wij sprongen erin. Na drie minuten kwam er een enorm boze treinbegeleider het rijtuig in om iedereen eruit te jagen. Buiten vroeg een meneer waarom deze trein niet reed daar die tot 13:10 op de borden stond. Toen werd de treinbegeleider helemaal boos, de beste man begon de reizigers te verwijten dat ze niet goed op de borden hadden gekeken. Hij had namelijk zelf de trein gesleuteld en weggestuurd. Vervolgens riep hij, volgende trein naar Nederland gaat om 13:50 van spoor twee, een fijne middag en stampvoette weg. Lul.Was het niet gewoon de Benny uit Nederland die binnen kwam? Die moet loc omlopen, en soms wel en soms niet afrangeren.
Ze komen sowieso op zaterdag en zondag niet uit Brussel.Ja klopt, maar dat weet ik toch niet. Ding had trouwens twee locs volgens mij..quote:
Was het niet gewoon de Benny uit Nederland die binnen kwam? Die moet loc omlopen, en soms wel en soms niet afrangeren.
Ze komen sowieso op zaterdag en zondag niet uit Brussel.Lees ik liever dan al die nutteloze meldingen en 'tweets' die ook wel op NOS-TT 751 e.v. staan.quote:Wat een fantastische prestatie leveren ze toch hè, onze nationale trotsquote:
13:13 (gepland) aankomen, vertrekt-ie pas om 14:47 weer.
Ik heb in de trein tussen Nijmegen en Roermond (toen NS daar nog reed) ooit iemand met een achterklep van een Golf 1 gezien...quote:
Ik dacht dat ik in mn spoorleven al veel gezien had. Maar iemand die een kerstboom als bagage een TGV insleept is nieuw voor me...
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2013 20:12:22 ]Vraagje trouwens, ik ben van plan in de laatste week van januari van Kopenhagen met de nachttrein naar Stockholm en vervolgens naar Oslo te gaan. Wat ik me nu juist echter bedenk is dat het daar in de winter best lang donker is.... iemand enig idee hoelang het in die periode licht is in die steden? Dan met name Oslo, want dat ligt het noordelijkste.6h 04m 18squote:
Vraagje trouwens, ik ben van plan in de laatste week van januari van Kopenhagen met de nachttrein naar Stockholm en vervolgens naar Oslo te gaan. Wat ik me nu juist echter bedenk is dat het daar in de winter best lang donker is.... iemand enig idee hoelang het in die periode licht is in die steden? Dan met name Oslo, want dat ligt het noordelijkste.
http://www.timeanddate.co(...)bj=sun&afl=-11&day=1quote:
[..]
6h 04m 18s
http://www.timeanddate.co(...)bj=sun&afl=-11&day=1
Dan kun je net zo goed een dagtrein pakken, stukken goedkoper en geen verschil met 's nachts reizen.Op het einde van januari/begin februari is het gelukkig rond de 8 uur, daar doe ik het voor
Bijzonder vriendelijk bedankt voor de linkjes trouwens, daar kan ik wat mee
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2013 20:23:50 ]Omdat het kanquote:
Ik dacht dat ik in mn spoorleven al veel gezien had. Maar iemand die een kerstboom als bagage een TGV insleept is nieuw voor me...
Als ik nu zou boeken voor de trein van Stockholm naar Oslo kost me dat 212 Zweedse Kroon (oftewel ongeveer 9 euro) voor een reis van dik 5 uur?! Wtf
Geinige foto uit Leeuwarden: http://damenster.devianta(...)g-machines-417124888
Je ziet de goed bezette Spenosporen in Leeuwarden, met links het pendeltje uit Harlingen Haven en op de achtergrond de werkzaamheden aan de nieuwe westelijke invalsweg die eind volgend jaar in gebruik moet worden genomen.Altijd onderweg naar het avontuurZonder de wisselkoersen te hebben geraadpleegd: volgens mij klopt je berekening niet.quote:
Als ik nu zou boeken voor de trein van Stockholm naar Oslo kost me dat 212 Zweedse Kroon (oftewel ongeveer 9 euro) voor een reis van dik 5 uur?! WtfNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJe hebt gelijk, ik rekende ff verkeerdquote:
[..]
Zonder de wisselkoersen te hebben geraadpleegd: volgens mij klopt je berekening niet.
Klopt, maar Zweden is niet zo heel duur, Noorwegen daarentegen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVergeleken met bijvoorbeeld Duitsland vind ik Zweden over het algemeen best wel duur. Het is wel een mooi landquote:Op zondag 1 december 2013 20:32 schreef Duvel het volgende:
Klopt, maar Zweden is niet zo heel duur, Noorwegen daarentegen...Nou, vandaag dus leuk even een dagje naar Twente.
In het stralende zonnetje staat uw verslaggever op de trein te wachten op station Deventer:
Daar komt de trein aan.
In Vroomshoop de kruising tussen de Syntus-Lint in het rood en de Arriva-Lint in het blauw-wit.
Syntus-Lintje in Geerdijk.
Kruising der E-GTW's in Mariënberg.
Even oefenen met hun nieuwe speeltje.
De Grensland-Express raast door het Twentse land zijn ondergang tegemoet.
Daarna het land uit, eerst even een ommetje door Gildehaus, waar een interessant seinhuis staat met allerlei attributen in de tuin, waaronder deze merkwaardige implementatie van dubbelspoor
Overzichtsplaatje van het geheel daar.
Zelfs nog een paar nieuwe bordjes gescoord, waaronder deze, met onbekend crimineel persoon.
Door naar het terrein van de Bentheimer Eisenbahn, waar je normaal ook nooit komt natuurlijk
Ook bussen. Huuu. Bussen
Pimpel-expres vertrekt naar Amsterdam.
Het traditionele gekut met de bordesjes bij de Grensland-express is binnenkort dus ook voorbij.
Tot slot nog eoa dom ding wat ik per se MOEST fotograferen van iemand
Het was een leuke dag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZinloze maar toch geinige toevoeging: het onderstation op de achtergrond is in eigendom en beheer bij ProRail.quote:
Overzichtsplaatje van het geheel daar.
[ afbeelding ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk zal vannacht eens zoeken, thanx. Voor nu leg ik mijn spoor maar zonder verkanting, dat gaat prima. Groningen Losplaats ligt al compleet, Europapark ook, ben nu bezig met de beseining. De omgeving komt later, dat is eye candy.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ja klopt, het viel ons al op dat het vol hing met Nederlandstalige borden. Prorail heet daar overigens geen Prorailquote:
[..]
Zinloze maar toch geinige toevoeging: het onderstation op de achtergrond is in eigendom en beheer bij ProRail.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus ja. "Beheer" zei je? Ik denk dat ze al 18 jaar niet meer weten dat dat ding bij hen hoortSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKun je nagaan hoe betrouwbaar dat OS is!quote:
Dus ja. "Beheer" zei je? Ik denk dat ze al 18 jaar niet meer weten dat dat ding bij hen hoortFTFYquote:
Dus ja. "Beheer" zei je? Ik denk dat ze al 1810 jaar niet meer weten dat dat ding bij hen hoortKun je nagaan hoe betrouwbaar dat bordje is!quote:
Het bordje ziet er niet verlept of 20 jaar oud uit ofzo.
(Maar goed, van het weekend naar Brugge.
Dienstregeling B-europe kwam niet overeen met de werkelijkheid, werd rennen op Antwerpen-Centraal.
Terugreis vandaag verliep voorspoedig, moesten alleen omrijden via Boom/Puurs waar niet werd gestopt. Wel op twee gaten waar de trein niet paste en de reizigers naar voren dienden te lopen. Beide keren met MS96, wat een heerlijk materieel is dat. <3Alleen NSRIB klopt niet, de rest is correct.quote:
[..]
Kun je nagaan hoe betrouwbaar dat bordje is!
(Ik ben trouwens benieuwd of ze zich daadwerkelijk kunnen beroepen op Art 461 W.v.Sr.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNee, een hamburger van McDonald's na anderhalf jaar ook niet. Maar of dat een gunstig teken is...quote:
Het bordje ziet er niet verlept of 20 jaar oud uit ofzo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLijkt me niet, is Duits grondgebied. En geen ambassade of zoquote:Op zondag 1 december 2013 21:38 schreef Duvel het volgende:
Ik ben trouwens benieuwd of ze zich daadwerkelijk kunnen beroepen op Art 461 W.v.Sr.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMoet je Mons - Quévy eens rijden. Kajjelachejongequote:
Wel op twee gaten waar de trein niet paste en de reizigers naar voren dienden te lopen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet was ook retorisch bedoeld... Dat kengetal van Zwolle gaat ook niet werken. Als het nummer al klopt na al die jaren.quote:
[..]
Lijkt me niet, is Duits grondgebied. En geen ambassade of zoNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOf de éénmaal daagse IC van Brussel-Zuid naar Gouvy. Op het laatste stuk past minder dan de helft van de trein langs de perronsquote:
[..]
Moet je Mons - Quévy eens rijden. KajjelachejongeHet zou nog best eens kunnen kloppen. Het Schakel- en Meldcentrum Noord-Oost van ProRail zit nog altijd in Zwolle. Maargoed, dat is volgend jaar ook voorbij als alles in Utrecht bij het OCCR gecentraliseerd wordt.quote:
[..]
Het was ook retorisch bedoeld... Dat kengetal van Zwolle gaat ook niet werken. Als het nummer al klopt na al die jaren.Hopelijk kennen ze *21...quote:
[..]
Het zou nog best eens kunnen kloppen. Het Schakel- en Meldcentrum Noord-Oost van ProRail zit nog altijd in Zwolle. Maargoed, dat is volgend jaar ook voorbij als alles in Utrecht bij het OCCR gecentraliseerd wordt.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe+31 lijkt me handig om te beginnen. Het is wel mofrikania he.quote:
[..]
Het zou nog best eens kunnen kloppen. Het Schakel- en Meldcentrum Noord-Oost van ProRail zit nog altijd in Zwolle. Maargoed, dat is volgend jaar ook voorbij als alles in Utrecht bij het OCCR gecentraliseerd wordt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
