Treinentopic #665: Met net geen duivelse spoorchaos

quote:

Op zondag 1 december 2013 15:21 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Prima ik zal nog eens vragen waar het misgegaan is dan Thanks !

gebied me de eerlijkheid te zeggen fat het soms ook niet lukt hoor. Maar het is niet onmogelijk... Of het stabiel is is een 2e...

quote:

Op zondag 1 december 2013 13:25 schreef Viezze het volgende:

[..]

Almelo - Marienberg is de duurste lijn van Nederland toch? Als in, moet het meeste geld worden bijgelegd. Heb wel eens voorbij zien komen dat voor elke euro die wordt uitgegeven 80 cent wordt bijgedragen door de overheid?

Waarom rijdt daar überhaupt nog een trein voor zo weinig reizigers? Een bus is veel goedkoper in zowel materieel als exploitatie.

Zelfs op zondag heeft elke trein zeker 20 man erin, althans, de treinen die ik gezien & genomen heb, hadden dat. De eerste trein uit Mariënberg richting Almelo zaten we met ruim 40 man in.

Als de infra er toch al light. Tjah.

Alvast 2 foto's van vandaag, overige foto's worden nog uitgezocht(heb de kruising op Vriezenveen én op Vroomshoop op de foto):

Arriva 34
Op zondag 1 december was Arriva druk in de weer met de testritten tussen Almelo en Mariënberg, want volgende week komt Arriva hier al te rijden in de rijdende dienst. Treinstel 34 heeft inmiddels al alle stickers, en is gereed voor de nieuwe dienst. Machinisten kregen vandaag ook opleiding, dus bij elk station was een stationnement gepland, deuren werden ontgrendeld en weer vergrendeld.
Keurig op tijd vertrekt Arriva met stel 34 uit Mariënberg onderweg naar Almelo.


Arriva 34
Na een kleine wandeling van circa 15 minuten werd de Kreuzendijk bij Vriezenveen bereikt. Na eerst een rode Lint naar Mariënberg gezien te hebben kwam keurig op tijd de Lint van Arriva aanrijden. Met een fraai zonnetje die even 10 minuten doorbrak kon de foto geklikt worden, en konden wij weer tevreden teruglopen.

En nu weer in de ICBerlijn van 15:14 uit Almelo onderweg naar Amersfoort, en dan door naar Rotterdam-Dordrecht

quote:

Op zondag 1 december 2013 15:44 schreef James1988 het volgende:

[..]

Waarom rijdt daar überhaupt nog een trein voor zo weinig reizigers? Een bus is veel goedkoper in zowel materieel als exploitatie.

Misschien hopen ze met een nieuwe vervoerder, het verbeteren van de dienst (doortrekken naar Hardenberg) meer reizigers te trekken. Het zal nooit uit kunnen zo'n verbinding, maar de opdrachtgever zal het wel als een soort verplichting zien om de lijn open te houden?

quote:

Op zondag 1 december 2013 15:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Als de infra er toch al light. Tjah.

Dat hield Beeching ook niet tegen.

quote:

Op zondag 1 december 2013 15:47 schreef greavy het volgende:
Alvast 2 foto's van vandaag, overige foto's worden nog uitgezocht(heb de kruising op Vriezenveen én op Vroomshoop op de foto):
[ link | afbeelding ]
Arriva 34
Op zondag 1 december was Arriva druk in de weer met de testritten tussen Almelo en Mariënberg, want volgende week komt Arriva hier al te rijden in de rijdende dienst. Treinstel 34 heeft inmiddels al alle stickers, en is gereed voor de nieuwe dienst. Machinisten kregen vandaag ook opleiding, dus bij elk station was een stationnement gepland, deuren werden ontgrendeld en weer vergrendeld.
Keurig op tijd vertrekt Arriva met stel 34 uit Mariënberg onderweg naar Almelo.

[ link | afbeelding ]
Arriva 34
Na een kleine wandeling van circa 15 minuten werd de Kreuzendijk bij Vriezenveen bereikt. Na eerst een rode Lint naar Mariënberg gezien te hebben kwam keurig op tijd de Lint van Arriva aanrijden. Met een fraai zonnetje die even 10 minuten doorbrak kon de foto geklikt worden, en konden wij weer tevreden teruglopen.

En nu weer in de ICBerlijn van 15:14 uit Almelo onderweg naar Amersfoort, en dan door naar Rotterdam-Dordrecht

rijden die tijdens de normale dienstregeling tussendoor?

quote:

Op zondag 1 december 2013 16:05 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

rijden die tijdens de normale dienstregeling tussendoor?

op dit moment rijden ze er tussendoor. Je hebt twee beschikbare paden als er een uursdienst is. Voor het lintje van xx/Syntus uit of in patroon met de huidige halfuursdienstregeling rijden. Bij de eerste wordt er nergens gekruist en bij de tweede optie in Vroomshoop of Vriezenveen.

Ze reden zo ongeveer het andere pad van Syntus, met de normale kruisingen.
De machinisten moesten ook bij elk station stoppen op de goede plek, deuren ontgrendelen, vergrendelen enzo. Was dus een soort van machinistenopleiding.

quote:

Op zondag 1 december 2013 17:26 schreef greavy het volgende:
Ze reden zo ongeveer het andere pad van Syntus, met de normale kruisingen.
De machinisten moesten ook bij elk station stoppen op de goede plek, deuren ontgrendelen, vergrendelen enzo. Was dus een soort van machinistenopleiding.

Die blauwwitte LINTjes zijn trouwens nog totaal niet af, daar moet nog wel een tijdje aan gesleuteld worden voor volgende week




[ Bericht 7% gewijzigd door Dr_Flash op 01-12-2013 17:56:06 ]

quote:

Op zondag 1 december 2013 17:26 schreef greavy het volgende:
Ze reden zo ongeveer het andere pad van Syntus, met de normale kruisingen.
De machinisten moesten ook bij elk station stoppen op de goede plek, deuren ontgrendelen, vergrendelen enzo. Was dus een soort van machinistenopleiding.

Ze reden niet in het pad van Syntus, maar precies in een ander pad. Normaal heb je A-22-B-38-A, nu had je A-38-B-22-A. De kruisingen lagen juist op het andere station.

quote:

Op zondag 1 december 2013 14:45 schreef GekkeHaan het volgende:
Trein/metrodinggeval ontspoort in The Bronx (New York) en in de Hudson River beland. Tot zover zijn er 3 doden gemeld.

[ afbeelding ]

Plons is ho. Meer foto's op mijn site, blijkt een fotogenieke ontsporing te zijn geweest.

quote:

Op zondag 1 december 2013 18:04 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ze reden niet in het pad van Syntus, maar precies in een ander pad. Normaal heb je A-22-B-38-A, nu had je A-38-B-22-A. De kruisingen lagen juist op het andere station.

Owja, ik zie het nu. Je hebt gelijk ...

NIEDERSACHSEN-TICKET
In december geldig vanaf Hoofdstation Groningen en alle treinstation aan het Wiederline-traject (Groningen-Leer)
Met het Niedersachsen-Ticket reist u met maximaal 5 personen een hele dag met alle regionale treinen en het openbaar vervoer door Nedersaksen, Bremen en Hamburg.
1 persoon voor slechte 22 euro (2e klas)
2 personen voor slechts 26 euro (2e klas)
3 personen voor slechts 30 euro (2e klas)
4 personen voor slechts 34 euro (2e klas)
5 personen voor slechts 38 euro (2e klas)
- Kinderen t/m 5 jaar en kinderen van 6 t/m 14 jaar mogen gratis meereizen als het eigen kinderen of kleinkinderen van de meereizende ouder/grootouder zijn.
- Zijn de meereizende kinderen van 6 t/m 14 jaar geen kind of kleinkind van de meereizende ouder/grootouder, dan tellen ze als volwassene en reizen niet gratis mee.
- Niedersachsen-Ticket niet geldig vanaf treinstation Groningen Noord.

Details van de aanbieding
Het ticket is geldig van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 3.00 uur de volgende dag en ook op zaterdag, zondag en op feestdagen van 0.00 tot 3.00 uur de volgende dag in de regionale treinen van de Deutsche Bahn (RE, RB en S-Bahn) en in verdere verkeersmiddelen (EVB, eurobahn, metronom, NordWestBahn, arriva, cantus) in de 2e klas.

Meer informatie(DB), voorwaarden(DB) en verkoop van ticket
Ticket is vanuit Nederland alleen online verkrijgbaar en met creditcard of paypal.

Wiederline.com

Kan iemand het topicnummer corrigeren? Is 1 te hoog.

quote:

Op vrijdag 29 november 2013 21:40 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Vanaf welke baanvaksnelheid wordt er eigenlijk verkanting toegepast in het Nederlandse spoor? Ik ben nu Groningen-Onnen aan het leggen in TS, maar het is met verkanting en overgangsbogen achterlijk lastig om precies goed uit te komen op het volgende rechte stuk.

OVS-00056-4.1?

quote:

Op zondag 1 december 2013 19:08 schreef b2py het volgende:
Kan iemand het topicnummer corrigeren? Is 1 te hoog.

[..]

OVS-00056-4.1?

Zonder streepje tussen OVS en het getal. Dat is dus het OVS Alignement? Via google niet te vinden.

quote:

Op zondag 1 december 2013 19:12 schreef Duvel het volgende:

[..]

Zonder streepje tussen OVS en het getal. Dat is dus het OVS Alignement? Via google niet te vinden.

Is ook de bedoeling

Flauw.

quote:

Op zondag 1 december 2013 19:04 schreef greavy het volgende:
NIEDERSACHSEN-TICKET
In december geldig vanaf Hoofdstation Groningen en alle treinstation aan het Wiederline-traject (Groningen-Leer)
Met het Niedersachsen-Ticket reist u met maximaal 5 personen een hele dag met alle regionale treinen en het openbaar vervoer door Nedersaksen, Bremen en Hamburg.
1 persoon voor slechte 22 euro (2e klas)
2 personen voor slechts 26 euro (2e klas)
3 personen voor slechts 30 euro (2e klas)
4 personen voor slechts 34 euro (2e klas)
5 personen voor slechts 38 euro (2e klas)
- Kinderen t/m 5 jaar en kinderen van 6 t/m 14 jaar mogen gratis meereizen als het eigen kinderen of kleinkinderen van de meereizende ouder/grootouder zijn.
- Zijn de meereizende kinderen van 6 t/m 14 jaar geen kind of kleinkind van de meereizende ouder/grootouder, dan tellen ze als volwassene en reizen niet gratis mee.
- Niedersachsen-Ticket niet geldig vanaf treinstation Groningen Noord.

Details van de aanbieding
Het ticket is geldig van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 3.00 uur de volgende dag en ook op zaterdag, zondag en op feestdagen van 0.00 tot 3.00 uur de volgende dag in de regionale treinen van de Deutsche Bahn (RE, RB en S-Bahn) en in verdere verkeersmiddelen (EVB, eurobahn, metronom, NordWestBahn, arriva, cantus) in de 2e klas.

Meer informatie(DB), voorwaarden(DB) en verkoop van ticket
Ticket is vanuit Nederland alleen online verkrijgbaar en met creditcard of paypal.

Wiederline.com

Vet initiatief

Het had ze gesierd een DB automaat in Groningen te plaatsen. Maar helaas.

Ik dacht dat ik in mn spoorleven al veel gezien had. Maar iemand die een kerstboom als bagage een TGV insleept is nieuw voor me... waarom?

In Antwerpen-C stond vanmiddag rond 13:10 de IC naar Roosendaal/Den Haag nog op de borden op spoor 24 van 12:47. Uiteindelijk kwam om 13:20 een Brusselaar binnen en wij sprongen erin. Na drie minuten kwam er een enorm boze treinbegeleider het rijtuig in om iedereen eruit te jagen. Buiten vroeg een meneer waarom deze trein niet reed daar die tot 13:10 op de borden stond. Toen werd de treinbegeleider helemaal boos, de beste man begon de reizigers te verwijten dat ze niet goed op de borden hadden gekeken. Hij had namelijk zelf de trein gesleuteld en weggestuurd. Vervolgens riep hij, volgende trein naar Nederland gaat om 13:50 van spoor twee, een fijne middag en stampvoette weg. Lul.

Was het niet gewoon de Benny uit Nederland die binnen kwam? Die moet loc omlopen, en soms wel en soms niet afrangeren.
Ze komen sowieso op zaterdag en zondag niet uit Brussel.