PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoezo? Vond het altijd mooi als ik later op Somda zag dat jij dezelfde trein gespot had als ik. Soms zelfs op hetzelfde station!quote:Op vrijdag 29 november 2013 20:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mooiste wat er is. Je ziet de treinspotters zich uitsloven voor de nummertjes en jij kijkt er van een afstandje met een grote glimlach naar en schud eens je hoofd
Klopt.quote:Op vrijdag 29 november 2013 20:28 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Je beantwoord je eigen vraag: overdag én goed zicht. In een tunnel heb je geen van beide want er is geen daglicht en doordat de verlichting meestal niet heel sterk aanwezig is dus ook geen goed zicht.
Maar hier staat inderdaad niks over in de handboeken, dus het is in feite ter eigen interpretatie
Ik zei ook al tegen hem: Als het niet zou mogen in tunnels zou men dit in het watervalschema wel vermelden. Dus wanneer dit kan volgens je schema en het kan veilig, moet het gewoon kunnen, dus ook 's nachts!
Leuk scrabblewoordquote:
[..]
Klopt.
Ik zei ook al tegen hem: Als het niet zou mogen in tunnels zou men dit in het watervalschema wel vermelden. Dus wanneer dit kan volgens je schema en het kan veilig, moet het gewoon kunnen, dus ook 's nachts!
Dom nummertjes invoeren is saai. Wat boeit het als het de ene keer stelletje Ubbo Emmius is of de andere keer Wim Duisenberg ofzo, zolang de trein maar op lengte is. Bijzondere inzetten zijn veel mooierquote:Op vrijdag 29 november 2013 20:28 schreef Socios het volgende:
[..]
Hoezo? Vond het altijd mooi als ik later op Somda zag dat jij dezelfde trein gespot had als ik. Soms zelfs op hetzelfde station!
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wil weleens op 1 dag allebei de Titus Brandsma's hebbenquote:
Dom nummertjes invoeren is saai. Wat boeit het als het de ene keer stelletje Ubbo Emmius is of de andere keer Wim Duisenberg ofzo,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar kan Somda wel goed bij helpen, want aan de hand van de spots weet je vrij goed of het Arriva-stel rond Leeuwarden of rond Groningen rijdtquote:Op vrijdag 29 november 2013 20:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik wil weleens op 1 dag allebei de Titus Brandsma's hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Misschien helpt dit je: http://www.kelbillet.com/(...)aires-des-tgv-ouigo/quote:
[..]
Weet iemand toevallig een gewone dienstregeling te vinden van de Ouigo, ik kan er geen pijl op trekken....
Het was wel de trein waarvan ik dacht m nooit te gaan zien, omdat er maar 4 zijn... Maar ik zie m gewoon elke dag staan....
Op
Als op ovtijden.com straks ook de treinstelnummers gekoppeld worden aan de treinsamenstelling heeft spotten heul geen zin meer.quote:
[..]
Dom nummertjes invoeren is saai. Wat boeit het als het de ene keer stelletje Ubbo Emmius is of de andere keer Wim Duisenberg ofzo, zolang de trein maar op lengte is. Bijzondere inzetten zijn veel mooier
NS filter die info, samen met wat andere info, helaas nog. In de revisies van het schema zie je dit ook staan. Documentatie geeft echter nog wel de XML met treinstelnummers, lengte en positie op perron (in cm vanaf uiteinde perron)quote:
[..]
Als op ovtijden.com straks ook de treinstelnummers gekoppeld worden aan de treinsamenstelling heeft spotten heul geen zin meer.
Ja, dit klopt wel eigenlijk.... THXquote:
[..]
Misschien helpt dit je: http://www.kelbillet.com/(...)aires-des-tgv-ouigo/
Maandag Vrijdag en Zaterdag is het altijd 1 grote gribusbende als ik het station MLV doorloop rond 9 a 10 uur
Misschien omdat de info nog niet betrouwbaar genoeg is?quote:
[..]
NS filter die info, samen met wat andere info, helaas nog. In de revisies van het schema zie je dit ook staan. Documentatie geeft echter nog wel de XML met treinstelnummers, lengte en positie op perron (in cm vanaf uiteinde perron)
DVS (Digitale VertrekStaten, de info die OVTijden.com krijgt) krijgt z'n info direct uit de bronsystemen van NS, en dat is voor de materieelinzet de track & trace database. Je kan mij niet vertellen dat dit niet betrouwbaar is.quote:
[..]
Misschien omdat de info nog niet betrouwbaar genoeg is?
Het NDOV-loket (de leverancier van OVTijden) heeft hierover nog vragen uitstaan bij NS.
Er mist regelmatig een heel treinstel (maar dat hoeft niet aan het de data te liggen, maar juist bij het treinstel) of juist extra (er is een voorbeeld van een sprinter die tussen Eindhoven en Boxtel met 12 bakken MAT64 reed)
Bij twijfel: gebruik beton.
Vanaf welke baanvaksnelheid wordt er eigenlijk verkanting toegepast in het Nederlandse spoor? Ik ben nu Groningen-Onnen aan het leggen in TS, maar het is met verkanting en overgangsbogen achterlijk lastig om precies goed uit te komen op het volgende rechte stuk.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik één keer bij de vervangende Berlijntrein als pendel Amsterdam - Deventer laatst. Een ICM3 en ICM4 waren in DVS omgedraaid.quote:
Ben ook nog nooit een fout tegengekomen.
Dat nummertjes noteren en invoeren op Somda snap ik ook niet (meer). Ik fotografeer sommige treinen (behalve de saaie raampjestreinen*) en wil het bijgaande stel/locnummer wel hebben. Evt met rijtuignummers, maar dat is voor interne administratie. Meestal verwerk ik deze gegevens met foto's, maar soms noteer ik ze nog met pen en papier.quote:
[..]
Hoezo? Vond het altijd mooi als ik later op Somda zag dat jij dezelfde trein gespot had als ik. Soms zelfs op hetzelfde station!
* Raampjestrein = een trein met reizigers (Raampjestreinen hebben veel ramen ook nog).
Specialo's zoals de CNL komen ook niet goed uit InfoPlus.quote:
[..]
Ik één keer bij de vervangende Berlijntrein als pendel Amsterdam - Deventer laatst. Een ICM3 en ICM4 waren in DVS omgedraaid.
Faalsysteem. Die trein RIJDT wel gewoon hoor. IEMAND moet daar vanaf wetenquote:
[..]
Specialo's zoals de CNL komen ook niet goed uit InfoPlus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens InfoPlus rijdt die trein met alleen een locquote:
[..]
Faalsysteem. Die trein RIJDT wel gewoon hoor. IEMAND moet daar vanaf weten
Het rijdt wel, maar volgens InfoPlus rijdt er alleen maar een locomotief.quote:
[..]
Faalsysteem. Die trein RIJDT wel gewoon hoor. IEMAND moet daar vanaf weten
wel weer een kneiter van een d/t-fout op de site ...quote:
http://www.treinspoorboekje.nl/
Papieren treinkaartjes en papieren spoorboekjes ftw.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wanneer bij de AKO?quote:
http://www.treinspoorboekje.nl/
Papieren treinkaartjes en papieren spoorboekjes ftw.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.nu.nl/binnenla(...)phol-stilgelegd.html
Gebeurt toch wel vrij vaak, blijven blijkbaar vaak dingen liggen op het spoor daar of dergelijke
Gebeurt toch wel vrij vaak, blijven blijkbaar vaak dingen liggen op het spoor daar of dergelijke
Prijsstijgingen in Duitsland voor de regioaanbiedingen met ingang van de nieuwe dienstregeling:
Met ¤2:
•Schönes-Wochenende-Ticket (¤42 naar ¤44),
•Quer-durchs-Land-Ticket (extra persoon van ¤6 naar ¤8).
Met ¤1:
•Baden-Württemberg-Ticket (¤22 naar ¤23),
•Baden-Württemberg-Ticket Nacht (¤19 naar ¤20),
•Bayern-Ticket (¤22 naar ¤23),
•Bayern-Ticket Nacht (¤22 naar ¤23),
•Sachsen-/Sachsen-Anhalt-/Thüringen-Ticket (extra persoon van ¤3 naar ¤4),
•Rheinland-Pfalz-/Saarland-Ticket Nacht (¤19 naar ¤20),
•Rheinland-Pfalz-/Saarland-Ticket (¤22 naar ¤23).
Met ¤2:
•Schönes-Wochenende-Ticket (¤42 naar ¤44),
•Quer-durchs-Land-Ticket (extra persoon van ¤6 naar ¤8).
Met ¤1:
•Baden-Württemberg-Ticket (¤22 naar ¤23),
•Baden-Württemberg-Ticket Nacht (¤19 naar ¤20),
•Bayern-Ticket (¤22 naar ¤23),
•Bayern-Ticket Nacht (¤22 naar ¤23),
•Sachsen-/Sachsen-Anhalt-/Thüringen-Ticket (extra persoon van ¤3 naar ¤4),
•Rheinland-Pfalz-/Saarland-Ticket Nacht (¤19 naar ¤20),
•Rheinland-Pfalz-/Saarland-Ticket (¤22 naar ¤23).
En dan de prijsverhogingen bij CityNightLine - een zitplaats wordt 50 cent duurder en verder worden alle toeslagen ~ 20% duurder tijdens het zomer hoogseizoen (01.07.2014 t/m 30.09.2014).
De toeslagen voor InterRailers worden respectievelijk voor laagseizoen / hoogseizoen:
Zitplaats compartiment: ¤12 / ¤13
Zitplaats slaapstoel: ¤17,50 / ¤19,50
Bc-6: ¤27,50 / ¤32,50
Bc-4: ¤37,50 / ¤42,50
T3: ¤55 / ¤65
Double: ¤75 / ¤90
Single: ¤115 / ¤140
(InterRailers betalen een toeslag bovenop het Aufpreistarief van ¤7,50 op zitplaatsen en ¤10 op couchettes en slaapwagens)
De toeslagen voor InterRailers worden respectievelijk voor laagseizoen / hoogseizoen:
Zitplaats compartiment: ¤12 / ¤13
Zitplaats slaapstoel: ¤17,50 / ¤19,50
Bc-6: ¤27,50 / ¤32,50
Bc-4: ¤37,50 / ¤42,50
T3: ¤55 / ¤65
Double: ¤75 / ¤90
Single: ¤115 / ¤140
(InterRailers betalen een toeslag bovenop het Aufpreistarief van ¤7,50 op zitplaatsen en ¤10 op couchettes en slaapwagens)
En dat is waarschijnlijk omdat die van NS is. De rijtuigen hoeven ze niet te tracken.quote:
[..]
Volgens InfoPlus rijdt die trein met alleen een loc
Diabolo plukt NMBS kaal
De NMBS stuurt steeds meer treinen door de Diaboloverbinding naar de luchthaven. Niet omdat daar veel reizigers moeten zijn, wel omdat het spoor zich heeft laten vangen aan een wurgcontract met privépartner Northern Diabolo. Dat schrijft De Morgen. Experts ramen de mogelijke schade op een miljard euro.
Het contract voor de Diabolo bevat strenge doelstellingen qua reizigersaantallen. Als die niet worden gehaald, is privépartner Northern Diabolo ingedekt door een aantal corrigerende mechanismen. Als de reizigersaantallen twee opeenvolgende semesters onder de 85 procent van de prognose blijven, kan de privépartner de NMBS verplichten om de reizigerstol te verhogen. Vandaag is dat 4,44 euro per persoon. Mogelijk wordt dat vanaf volgend jaar 5 euro per persoon.
De NMBS blijft ook onder een tweede cruciale grens: die van 75 procent. Als de situatie in de tweede helft van 2013 niet drastisch verbetert, kan de privépartner de concessie opzeggen op het einde van dit jaar. In dat geval zou Infrabel de hele investeringskost moeten overnemen, net als de verwachte inkomsten van de komende 35 jaar. Een expert van het Rekenhof raamt de schade op 1 miljard euro.
Daarom stuurt de NMBS nu zoveel mogelijk treinen door de Diaboloverbinding. Zo rijden sommige treinen van Mechelen naar Leuven via de luchthaven.
HLN.be
Tsja, als de toeslag nog hoger wordt, worden die treinen niet voller ...
De NMBS stuurt steeds meer treinen door de Diaboloverbinding naar de luchthaven. Niet omdat daar veel reizigers moeten zijn, wel omdat het spoor zich heeft laten vangen aan een wurgcontract met privépartner Northern Diabolo. Dat schrijft De Morgen. Experts ramen de mogelijke schade op een miljard euro.
Het contract voor de Diabolo bevat strenge doelstellingen qua reizigersaantallen. Als die niet worden gehaald, is privépartner Northern Diabolo ingedekt door een aantal corrigerende mechanismen. Als de reizigersaantallen twee opeenvolgende semesters onder de 85 procent van de prognose blijven, kan de privépartner de NMBS verplichten om de reizigerstol te verhogen. Vandaag is dat 4,44 euro per persoon. Mogelijk wordt dat vanaf volgend jaar 5 euro per persoon.
De NMBS blijft ook onder een tweede cruciale grens: die van 75 procent. Als de situatie in de tweede helft van 2013 niet drastisch verbetert, kan de privépartner de concessie opzeggen op het einde van dit jaar. In dat geval zou Infrabel de hele investeringskost moeten overnemen, net als de verwachte inkomsten van de komende 35 jaar. Een expert van het Rekenhof raamt de schade op 1 miljard euro.
Daarom stuurt de NMBS nu zoveel mogelijk treinen door de Diaboloverbinding. Zo rijden sommige treinen van Mechelen naar Leuven via de luchthaven.
HLN.be
Tsja, als de toeslag nog hoger wordt, worden die treinen niet voller ...
Oh okee. Als het maar niet is om informatie te kunnen geven.quote:
[..]
En dat is waarschijnlijk omdat die van NS is. De rijtuigen hoeven ze niet te tracken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja hoorquote:
[..]
Fles zou jij dit jaar geen spoorboekje voor me kunnen kopen?
Je hebt er toch geen flikker aan natuurlijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, ik bin dit jaar zelf in het overgangsweekend op het Nederlandse Territorium, dus ik haal m zelf dit keerquote:
[..]
ja hoor
Zowiezo kon je bij de vorige editie binnen 2 weken al je reet afvegen met het Fyra katern...
Maar wel leuk dat ie weer komt...
Gaat iemand dat Thomas Cook ding nog bestelen?
Dat Thomas Cook-ding is wel interessant, ga hem wel eens bestellen. Heb 'm nog nooit gezien/bekeken enzo.
Wil hem eigenlijk ook wel.. Is toch een soort HAFAS die na het seizoen toch nog wel nuttig kan zijn in de open haard of heb ik het mis?quote:
Dat Thomas Cook-ding is wel interessant, ga hem wel eens bestellen. Heb 'm nog nooit gezien/bekeken enzo.
Ja, veel lange-afstandstreinen staan erin enzo, IC-treinen. Nahverkehr enzo staat er volgens mij niet of nauwelijks in.
Is echt geen dun dingetje hoor.
Is echt geen dun dingetje hoor.
rokende blaadjesquote:
http://www.nu.nl/binnenla(...)phol-stilgelegd.html
Gebeurt toch wel vrij vaak, blijven blijkbaar vaak dingen liggen op het spoor daar of dergelijke
Altijd onderweg naar het avontuur
Ondertussen ligt Schiphol alweer anderhalf uur plat vanwege een brandmelding. Het zou gaan om rokende blaadjes.
jaaaren geleden had ik hem eens. Stonden ook "geselecteerde" lijnen in bijv Afrika in geloof ik. Best leukquote:
Dat Thomas Cook-ding is wel interessant, ga hem wel eens bestellen. Heb 'm nog nooit gezien/bekeken enzo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
een soort HAFAS die na het seizoen toch nog wel nuttig kan zijn in de open haard of heb ik het mis?
Ghiiiiihihiquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iemand probeert van zn Thomas Cook superspoorboek (dat rijmt!quote:
Ondertussen ligt Schiphol alweer anderhalf uur plat vanwege een brandmelding. Het zou gaan om rokende blaadjes.
) af te komen?
Denkend dat het een Cookboek isquote:
[..]
Iemand probeerd van zn Thomas Cook superspoorboek (dat rijmt!
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk hoor die Hema op schiphol. Maar zo vers hoeven de rookworsten nu ook weer nietquote:
[..]
Denkend dat het een Cookboek is
maar als de Speno gaat slijpen wordt het alarm uit gezet, terwijl er dan toch wel rookwolken zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Stavoren slaapt nog steedsquote:
maar als de Speno gaat slijpen wordt het alarm uit gezet, terwijl er dan toch wel rookwolken zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
