PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De automaat (GM400) van mijn Jaguar heeft problemen.
Ik heb hem gevuld met 9 liter Dexron IIID olie maar hij gaat niet voor of achteruit.
Wat kan dit zijn?
Ik heb hem gevuld met 9 liter Dexron IIID olie maar hij gaat niet voor of achteruit.
Wat kan dit zijn?
Waarschijnlijk zijn de quantonische super vonkjes in het contentiefilter kapot.
Ff naar de garage brengen die repareren dat zo
Ff naar de garage brengen die repareren dat zo
De reden dat je hem voor 300 gekocht hebt en de reden dat de garage hem niet voor je afvulde 
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Is je schuur al klaar? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Jij bent toch die mongool die zweert bij goedkope kutolie?
Zie hier het resultaat.
Zie hier het resultaat.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik ben geen troll.quote:Op donderdag 28 november 2013 17:19 schreef blup het volgende:
Knap, 9 liter past niet eens.. Je trolls beginnen nu een beetje saai te worden.
Er zit Dexron IIID olie in.quote:Op donderdag 28 november 2013 17:21 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Jij bent toch die mongool die zweert bij goedkope kutolie?
Zie hier het resultaat.
De auto gaat wel achteruit voor een halve meter, en bij een aanloop naar voren ook, maar niet verder dan de plek waar hij stond.
9 ltr...knap.
anyway...veel succes,misschien houdt je dat lang genoeg bezig om hier even weg te blijven.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-11-2013 17:39:03 ]
anyway...veel succes,misschien houdt je dat lang genoeg bezig om hier even weg te blijven.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-11-2013 17:39:03 ]
Het kan niet klaar, en als die hele 9 liter toch gelukt is zegt hij boem als je hem start. In het vorige topic werd je er al op gewezen wat je in hemelsnaam met 10 liter moest hebben.. Toen wilde je een voorraad aanleggen ofzo, nu zit plots alles er in.quote:
[..]
Ik ben geen troll.
[..]
Er zit Dexron IIID olie in.
De auto gaat wel achteruit voor een halve meter, en bij een aanloop naar voren ook, maar niet verder dan de plek waar hij stond.
In sommige gevallen kan overvullen helpen bij zo'n 400 bak las ik net,maar dat is tijdelijk dan.quote:
[..]
Het kan niet klaar, en als die hele 9 liter toch gelukt is zegt hij boem als je hem start. In het vorige topic werd je er al op gewezen wat je in hemelsnaam met 10 liter moest hebben.. Toen wilde je een voorraad aanleggen ofzo, nu zit plots alles er in.
GM400 SLIPPING: It is occasionally reported that the GM400 transmission slips; sometimes when cold, in first gear, or under other specific circumstances. Leonard Berk reported that his slipped until he deliberately overfilled the transmission fluid, then it worked fine. Randy Wilson provided this explanation:
"On GM vehicles, a loose/fallen filter is a normal occurrence, and is known for causing weird problems. The most common problem is the transmission briefly finding neutral right after a hard turn. Most THM transmissions, the 400 included, hang the filter low in the pan. The filter is supported by the o-ring on the pickup pipe (pipe from filter to valve body), which snaps into a machined groove at one end and a steel clip at the other end. If the o-ring is bad, or the filter has fallen, the fluid pickup point is effectively raised to the bottom of the valve body, about an inch up from the filter."
Jim Cantrell provides more elaboration: "The o-rings on the filter an at the pump inlet are known to leak in cold weather which results in pump cavitation. Pump cavitation can usually be heard - a whining sound of the pump. On the 400 in the cold (talking 40 degrees F and below), it will usually last about 30-60 seconds. It still moves since it's actually pumping oil. It's just sucking in air from the o-rings and this gives the cavitation.
"Second hypothesis is that once cold, the o-rings leak and air leaks into the oil pickup tube and drains the oil. The result is the pump runs dry until oil starts flowing."
Since the GM400 dipstick has warnings not to overfill, perhaps overfilling should be done only as a diagnostic measure. If it fixes the problem, suspect a dropped filter. Just go ahead and change the filter (and O-ring!) and fluid.
Wilson added that slipping is not good on the transmission, and the sooner it is corrected the less damage will be done.
Waarom zou ik in godsnaam zulke onzin verzinnen. Ik heb op internet geinformeerd en daar stond dat er 9 liter totaal in een automaat gaat. Dat werd ook bevestigd op het JF. Ik wist niet dat de koppelomvormer daar ook bij hoorde. En als je me nu nog niet gelooft hier: https://www.jaguarforum.n(...)12/page-9#entry88173 Hele verhaal over de aankoop. En ik wil van niemand meer horen dat dit een troll is, want dat is het niet. Ik heb echt een Jaguar voor 400 euro met te veel automaatolie erin. Ik heb kosten noch moeiten bespaard tegen mijn zuinige gewoontes in en tot nu toe heeft mij dat nog niks opgeleverd.quote:
[..]
Het kan niet klaar, en als die hele 9 liter toch gelukt is zegt hij boem als je hem start. In het vorige topic werd je er al op gewezen wat je in hemelsnaam met 10 liter moest hebben.. Toen wilde je een voorraad aanleggen ofzo, nu zit plots alles er in.
Wat dacht je van de koppelomvormer?quote:
[..]
Het kan niet klaar, en als die hele 9 liter toch gelukt is zegt hij boem als je hem start. In het vorige topic werd je er al op gewezen wat je in hemelsnaam met 10 liter moest hebben.. Toen wilde je een voorraad aanleggen ofzo, nu zit plots alles er in.
In je laatste post op dat Jag forum heb je het over veel "rook"bij opstarten. Witte rook/waterdamp of blauwe/zwarte rook?
Ding is 5.3 liter = veel uitlaatgas = veel waterdamp als ie koud is. Vooral als ie de laatste tijd niet/nauwelijk/korte stukjes heeft gereden. Dat is normaal.
Niet-witte rook is meestal een groter probleem, maar kan ook wel verdwijnen als dat ding eens goed warm gereden is. 50-100km schat ik bij zo'n groot blok.
Ding is 5.3 liter = veel uitlaatgas = veel waterdamp als ie koud is. Vooral als ie de laatste tijd niet/nauwelijk/korte stukjes heeft gereden. Dat is normaal.
Niet-witte rook is meestal een groter probleem, maar kan ook wel verdwijnen als dat ding eens goed warm gereden is. 50-100km schat ik bij zo'n groot blok.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heel erg bedankt voor de serieuze berichten, daar begin ik gelijk even mee.quote:
In je laatste post op dat Jag forum heb je het over veel "rook"bij opstarten. Witte rook/waterdamp of blauwe/zwarte rook?
Ding is 5.3 liter = veel uitlaatgas = veel waterdamp als ie koud is. vooral als ie de laatste tijd niet/nauwelijk/korte stukjes heeft gereden. Dat is normaal.
Niet-witte rook is meestal een groter probleem. maar kan ook wel verdwijnene als dat ding eens goed wrm gereden is. 50-100km schat ik bij zo'n groot blok.
Het is witte rook, vandaar dat ik meteen een vergelijking maakte met waterdamp. Maar inderdaad scherp van je. Het is gelukkig niet blauw, en ik moet nog even wennen aan 5 liter cilinderruimte.
9!? liter. Is die helemaal leeg en uitelkaar geweest dan? (zover ik weet loopt de omvormer niet altijd/niet zomaar leeg) Ik lees overal en zo oa ook mijn eigen auto dat min-max 2 liter op de peilstok van de automaat.quote:Op donderdag 28 november 2013 17:56 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Wat dacht je van de koppelomvormer?
Mijn kenteken is HZ-53-ZB. Ik hoop dat je nu gelooft dat ik jullie tijd niet aan het verdoen ben.quote:
[..]
9!? liter. Is die helemaal leeg en uitelkaar geweest dan? Ik lees overal en zo oa ook mijn eigen auto dat min-max 2 liter op de peilstok van de automaat.
Zoals TS het in mijn ogenomschrijft heeft hij het gehele automaat systeem leeggehaald, dus ook de koppelomvormer. Dan is 10L echt niet raar.quote:
[..]
9!? liter. Is die helemaal leeg en uitelkaar geweest dan? (zover ik weet loopt de omvormer niet altijd/niet zomaar leeg) Ik lees overal en zo oa ook mijn eigen auto dat min-max 2 liter op de peilstok van de automaat.
Heb je met lopende motor in de P of D gepeild of met de motor uit?quote:
[..]
Mijn kenteken is HZ-53-ZB. Ik hoop dat je nu gelooft dat ik jullie tijd niet aan het verdoen ben.
Motor uit en in de Pquote:
[..]
Zoals TS het in mijn ogenomschrijft heeft hij het gehele automaat systeem leeggehaald, dus ook de koppelomvormer. Dan is 10L echt niet raar.
[..]
Heb je met lopende motor in de P of D gepeild of met de motor uit?
quote:
Je APK is verlopenquote:Vervaldatum APK
10-05-2012
Datum eerste toelating
27-08-1982
Datum tenaamstelling
26-11-2013
Datum eerste afgifte Nederland
27-08-1982
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Automaat peilen moet normaal gesproken met lopende motor en in de D. Dan draait namelijk de oliepomp. Check anders voor de zekerheid het werkplaats handboek.quote:
Weet ikquote:
Zo kocht ik hem, verlopen APK en de motor liep niet.Maar toch bedankt!
Dat ga ik gelijk morgenvroeg doen! Bedankt.quote:
[..]
Automaat peilen moet normaal gesproken met lopende motor en in de D. Dan draait namelijk de oliepomp. Check anders voor de zekerheid het werkplaats handboek.
Bij mij was het motor aan en N.quote:
[..]
Automaat peilen moet normaal gesproken met lopende motor en in de D. Dan draait namelijk de oliepomp. Check anders voor de zekerheid het werkplaats handboek.
En bij mij was het met lopende motor in alle gangen zetten,1 a 2 minuten wachten en dan peilen in N of P,nog steeds met lopende motor.quote:
Op [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-11-2013 18:59:10 ]
't is bij mij al ff geleden, maar ik weet nog wel dat het heel nauw luistred, beetje te veel of iets te weinig kan al voor rare dingen zorgen.
Ik vermoed dat TS het probleem het snelste oplost door zich iets meer in de techniek te verdiepen. Dus niet domweg lezen dat er 9 liter olie in past en dat er ook in te stampen, maar ook even te kijken hoe die olie er in (en er uit, maar dat had TS al keurig netjes volgens de instructies gedaan, toch TS ? ) moet.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
De olie had ik trouwens er niet zelf uit gehaald, dat heeft de vorige eigenaar gedaan. Ik heb de auto gekocht voor een prijs waarmee ik rekening hield met een kapotte motor en automaat, gelukkig werken ze beiden wel. Ik zal morgen even een slangetje in de bak steken en een flinke slok olie nemen.
quote:
[..]
Ik heb echt een Jaguar voor 400 euro met te veel automaatolie erin. Ik heb kosten noch moeiten bespaard tegen mijn zuinige gewoontes in en tot nu toe heeft mij dat nog niks opgeleverd.
Trolloloolololoololollololoquote:En ik wil van niemand meer horen dat dit een troll is, want dat is het niet.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Anders haal je die automaatbak ff uit elkaar.
Appeltje, eitje.
Plaatje van MB-bak
Appeltje, eitje.
Plaatje van MB-bak
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dude,hoer op svp...je loopt gewoon te kutten van hier tot Tokyo en je vind het nog tof ook.
Vind het maf dat SD en Anne het goed vinden.
Hoop dat je bak,je Jag jij en alles eromheen aan de snot draait.
Gr gr ,een volvo fanboy met een lege tank
[ Bericht 30% gewijzigd door #ANONIEM op 29-11-2013 20:12:03 ]
Vind het maf dat SD en Anne het goed vinden.
Hoop dat je bak,je Jag jij en alles eromheen aan de snot draait.
Gr gr ,een volvo fanboy met een lege tank
[ Bericht 30% gewijzigd door #ANONIEM op 29-11-2013 20:12:03 ]
Je vergeet blubquote:
Dude,hoer op svp...je loopt gewoon te kutten van hier tot Tokyo en je vind het nog tof ook.
Vind het maf dat SD en Anne het goed vinden.
Hoop dat je bak,je Jag jij en alles eromheen aan de snot draait.
Gr gr ,een volvo fanboy met een lege tank
Het zal niet vaak gebeuren dat ik ergens boos om word, maar dit gaat zelfs mij te ver. Als mijn verhalen je niet aanstaan dan moet je ze gewoon niet lezen. En die verwensingen zijn totaal onnodig. Ik wil je vriendelijk verzoeken om dat terug te nemen. Ik ben een auto liefhebber net als jullie allemaal en ik doe gewoon mijn best om deze auto weer te laten rijden. Ik heb hier veel bontere verhalen gelezen (o.a. in PTA toppers) waar mijn blunder bij in het niet valt. Oke, ik heb teveel olie in mijn automaat gegooid, kan iedereen overkomen, ik heb verder niemand geslagen, dus ik snap niet waarom je zo'n lullige reactie plaatst.quote:
Dude,hoer op svp...je loopt gewoon te kutten van hier tot Tokyo en je vind het nog tof ook.
Vind het maf dat SD en Anne het goed vinden.
Hoop dat je bak,je Jag jij en alles eromheen aan de snot draait.
Gr gr ,een volvo fanboy met een lege tank
Het gaat een beetje hoe je met het advies wat iedereen je hier geeft omgaat 
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik heb ook adviezen gekregen op het Jaguarforum waar werd gezegd dat er 9 liter in de automaat moest, en ik heb advies gekregen van een vriend van me. Bij 9 liter in de automaat dacht ik aan ''9 liter in de automaat, en de koppelomvormer is nog vol dus daar hoeft verder niks in''. Ik had er niet van begrepen dat met ''de automaat'' ook koppelomvormer werd bedoelt.quote:
Het gaat een beetje hoe je met het advies wat iedereen je hier geeft omgaat
Daarna werd ik gedreven door het enthousiasme om de auto nu na een week bijna niks kunnen doen aan/met de auto hem zo snel mogelijk te starten.
Hierbij mijn excuses als mijn manier van zaken de indruk heeft doen wekken dat ik adviezen negeer en alles doe op mijn manier. Ik lees alles wat er word gezegd op Fok! en het Jaguarforum en probeer daarbij een goed plan te bedenken.
Ik wou tijd besparen door gelijk 9 liter erin te gooien, warm te rijden en dan weer te pijlen. Ik heb de automaat in alle standen gehad voor het starten zoals ergens ook werd geadviseerd.
Nogmaals mijn excuses, elke input word op prijs gesteld!
Het gaat nu al twee pagina's over die 9 liter. Heeft dat ding niet gewoon een vulgat, niveaugat, kijkgat, peilstok, of weet ik het aan de hand waarvan je kunt bepalen of er wel of niet genoeg in zit?
Er zit een pijlstok in en ik haal er morgen gelijk 5 liter uit en doe het dan zoals het zou moeten, overal heen laten lopen en dan bij warme motor weer pijlen. Zit helaas geen aftap plug op, dat had alles wat makkelijker gemaakt.quote:
Het gaat nu al twee pagina's over die 9 liter. Heeft dat ding niet gewoon een vulgat, niveaugat, kijkgat, peilstok, of weet ik het aan de hand waarvan je kunt bepalen of er wel of niet genoeg in zit?
Bak op z'n kant houden.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Op 
Zou je niet weer 'alles'er uithalen? en dan conform werkplaats handboek de bak vullen?quote:
[..]
Er zit een pijlstok in en ik haal er morgen gelijk 5 liter uit en doe het dan zoals het zou moeten, overal heen laten lopen en dan bij warme motor weer pijlen. Zit helaas geen aftap plug op, dat had alles wat makkelijker gemaakt.
Hmja. Wat je op je aankoop hebt bespaard ga je dubbel uitgeven aan overige kosten van alle problemen die je nog tegenkomt (en van alle dingen die je zelf sloopt door onkunde).quote:
Ik heb echt een Jaguar voor 400 euro met te veel automaatolie erin. Ik heb kosten noch moeiten bespaard tegen mijn zuinige gewoontes in en tot nu toe heeft mij dat nog niks opgeleverd.
Ter info: in mijn automaat past volgens het boekje een liter of 8, met een volle koppelomvormer kon er 5 liter bij.
crap in = crap out
Dat hoeft natuurlijk niet per se. Er staat bijvoorbeeld nu een XJ12 op marktplaats voor 1500 waar bar weinig op geboden wordt. De auto die ik heb stond in de weg bij de vorige eigenaar en kon daarom zo goedkoop weg. Dorpels zijn bijvoorbeeld erg goed, niet geroest. En onder de auto valt de roest erg mee. Elektrisch 90% en motorisch ook erg goed.quote:
[..]
Hmja. Wat je op je aankoop hebt bespaard ga je dubbel uitgeven aan overige kosten van alle problemen die je nog tegenkomt (en van alle dingen die je zelf sloopt door onkunde).
Ter info: in mijn automaat past volgens het boekje een liter of 8, met een volle koppelomvormer kon er 5 liter bij.
Het ontbreken van de aftapplug zal wel een britse innovatie geweest zijn om het lekken te verminderen.
Kan het teveel aan olie dan inderdaad de oorzaak zijn dat ie niet rijdt? Lijkt me dat er iets anders aan de hand is met die bak. Hij was niet voor niets zo goedkoop. Ook las ik in een ander topic dat het oliecarter van de automaatbak eraf was toen je hem kocht.Waarschijnlijk waren daar dus al big time problems mee.
Al vind ik het een mooi project en hoop dat het toch nog lukt om hem rijdend te krijgen
Al vind ik het een mooi project en hoop dat het toch nog lukt om hem rijdend te krijgen
Moest glimlachen.quote:
Het ontbreken van de aftapplug zal wel een britse innovatie geweest zijn om het lekken te verminderen.
.
''DRAIN & REFILL CAPACITY: The repair manuals seem to agree that a drain and refill of the GM 400 transmission will require 9.6 US quarts or 19-point-something US pints. However, Larry Barnes reports that it only took about 6 US quarts on his car. Reason unknown.''
http://www.jag-lovers.org/books/xj-s/09-Drivetrain.html
http://www.jag-lovers.org/books/xj-s/09-Drivetrain.html
Putin for President _O_
Voor iedereen die geinteresseerd is heb ik nog 1 update:
Gisteravond hele bak weer leeg gehaald, en gevuld tot op het goeie pijl, de auto gestart samen met een vriend van me die wat meer ervaring heeft. De auto reed nog steeds niet en hij komt niet in de versnelling. En toen was de benzine op! Dus weer getankt ~6 liter á 9,98 euro en nog steeds niks.
Gisteravond hele bak weer leeg gehaald, en gevuld tot op het goeie pijl, de auto gestart samen met een vriend van me die wat meer ervaring heeft. De auto reed nog steeds niet en hij komt niet in de versnelling. En toen was de benzine op! Dus weer getankt ~6 liter á 9,98 euro en nog steeds niks.
Probeer iemand te vinden die er echt verstand van heeft.
Of neem je verlies nu.
Goede bak ben je zo ¤750-¤1000 verder.
Of ruilbakken voor ¤2000-3000.
ff halen in D.
http://www.limora.com/de/(...)box-gm400-outer.html
Of neem je verlies nu.
Goede bak ben je zo ¤750-¤1000 verder.
Of ruilbakken voor ¤2000-3000.
ff halen in D.
http://www.limora.com/de/(...)box-gm400-outer.html
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Starten en dan al 6 liter benzine verbruikt?quote:
Voor iedereen die geinteresseerd is heb ik nog 1 update:
Gisteravond hele bak weer leeg gehaald, en gevuld tot op het goeie pijl, de auto gestart samen met een vriend van me die wat meer ervaring heeft. De auto reed nog steeds niet en hij komt niet in de versnelling. En toen was de benzine op! Dus weer getankt ~6 liter á 9,98 euro en nog steeds niks.
! Dat belooft wat als de auto daadwerkelijk rijdt...
Beetje naief om te denken dat deze auto eenvoudig te repareren is, wellicht is er helemaal geen oliedruk of mist de bak gewoon onderdelen.
Als ze hem eenvoudig rijdend hadden kunnen maken, hadden ze dat wel gedaan. Al rijdt ie tot het einde van de straat, is ie altijd meer waard dan zo verkopen.
Vreemd is ook dat ie niet in safe mode oid gaat.
Als ze hem eenvoudig rijdend hadden kunnen maken, hadden ze dat wel gedaan. Al rijdt ie tot het einde van de straat, is ie altijd meer waard dan zo verkopen.
Vreemd is ook dat ie niet in safe mode oid gaat.
.
Hoe peil je de olie nu? Want je moet zo'n bak minimaal 10 minuten laten lopen voordat die bak een beetje op temperatuur is. Dan de hendel in elke versnelling een 15 seconden en uiteindelijk meten in de D als je met 2 man bent, anders in P of N.
Overigens 9 liter is nieteens zoveel, ik had laatst 14 liter nodig
Overigens 9 liter is nieteens zoveel, ik had laatst 14 liter nodig
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik zou er op het moment graag mee stoppen, maar ik wil de auto nog een kans geven. Dit is (helaas?) wel mijn droomauto.quote:
Probeer iemand te vinden die er echt verstand van heeft.
Of neem je verlies nu.
Goede bak ben je zo ¤750-¤1000 verder.
Of ruilbakken voor ¤2000-3000.
ff halen in D.
http://www.limora.com/de/(...)box-gm400-outer.html
Een hobby kost nou eenmaal geldquote:
[..]
Starten en dan al 6 liter benzine verbruikt?
quote:
Beetje naief om te denken dat deze auto eenvoudig te repareren is, wellicht is er helemaal geen oliedruk of mist de bak gewoon onderdelen.
Als ze hem eenvoudig rijdend hadden kunnen maken, hadden ze dat wel gedaan. Al rijdt ie tot het einde van de straat, is ie altijd meer waard dan zo verkopen.
Vreemd is ook dat ie niet in safe mode oid gaat.
Dit zal ik even doen na de toetsweek, op het moment heb ik al een week intense rugpijn thv mijn longen en toch steeds weer onder die auto liggen maakt het niet beter.quote:
Hoe peil je de olie nu? Want je moet zo'n bak minimaal 10 minuten laten lopen voordat die bak een beetje op temperatuur is. Dan de hendel in elke versnelling een 15 seconden en uiteindelijk meten in de D als je met 2 man bent, anders in P of N.
Overigens 9 liter is nieteens zoveel, ik had laatst 14 liter nodig
Ik heb trouwens in elke versnelling 15 seconden gezeten met een draaiende motor, maar was niet warm toen.
Bedankt voor alle input!
Marcooooow, ik heb hier een UI voor je:
http://www.hdwallpapersin(...)0-logo-brand-car.png
Alleen nog even naar fotoverkleinen.nl, en klaar voor gebruik
http://www.hdwallpapersin(...)0-logo-brand-car.png
Alleen nog even naar fotoverkleinen.nl, en klaar voor gebruik
nooit koekjes van vreemden aannemen...
Op woensdag 18 december 2013 05:46 schreef Frank_Drebin het volgende:
Nóg zo'n hilarisch topic. Jeetje, je zult met ts samenleven, dan lig je heel de dag in een deuk.
Op woensdag 18 december 2013 05:46 schreef Frank_Drebin het volgende:
Nóg zo'n hilarisch topic. Jeetje, je zult met ts samenleven, dan lig je heel de dag in een deuk.
Dat ziet er mooi uit!!!quote:
Marcooooow, ik heb hier een UI voor je:
http://www.hdwallpapersin(...)0-logo-brand-car.png
Alleen nog even naar fotoverkleinen.nl, en klaar voor gebruik
Dat dacht ik ookquote:
nooit koekjes van vreemden aannemen...
Op woensdag 18 december 2013 05:46 schreef Frank_Drebin het volgende:
Nóg zo'n hilarisch topic. Jeetje, je zult met ts samenleven, dan lig je heel de dag in een deuk.
Op woensdag 18 december 2013 05:46 schreef Frank_Drebin het volgende:
Nóg zo'n hilarisch topic. Jeetje, je zult met ts samenleven, dan lig je heel de dag in een deuk.
En hoe weet je zo zeker dat het olieniveau goed is? En tevens, gaat hij niet voorruit in de D of ?quote:
Voor iedereen die geinteresseerd is heb ik nog 1 update:
Gisteravond hele bak weer leeg gehaald, en gevuld tot op het goeie pijl, de auto gestart samen met een vriend van me die wat meer ervaring heeft. De auto reed nog steeds niet en hij komt niet in de versnelling. En toen was de benzine op! Dus weer getankt ~6 liter á 9,98 euro en nog steeds niks.
Heb je nu de bak en koppelomvormer gevuld en gepeild?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hij schakelt niet in de versnellingen: Elke versnelling geprobeerd maar het is alsof de motor er niks van merkt, toerental verandert niet.quote:
[..]
En hoe weet je zo zeker dat het olieniveau goed is? En tevens, gaat hij niet voorruit in de D of ?
Olieniveau heb ik gecontroleerd met stilstaande motor in de P
Hoe staat het in het werkplaats handboek qua olie pijlen.quote:
[..]
Hij schakelt niet in de versnellingen: Elke versnelling geprobeerd maar het is alsof de motor er niks van merkt, toerental verandert niet.
Olieniveau heb ik gecontroleerd met stilstaande motor in de P
Zit de selecteurkabel ook vast, op zowel de bak als de pook?
Ik heb onder de pook gekeken en die zat vast, onder de bak kon ik aan de zijkant ook duidelijk een kabel zien.quote:
[..]
Hoe staat het in het werkplaats handboek qua olie pijlen.
Zit de selecteurkabel ook vast, op zowel de bak als de pook?
Werkplaats handboek weet ik niet/heb ik niet.
Toch maar eens regelen, naar mijn inziens kunnen het maar een paar dingen zijn dat je geen aandrijving hebt. Namelijk:quote:
[..]
Ik heb onder de pook gekeken en die zat vast, onder de bak kon ik aan de zijkant ook duidelijk een kabel zien.
Werkplaats handboek weet ik niet/heb ik niet.
1)Olie pijl te laag
2)Selecteur kabel niet goed (gebroken, te veel spelling, niet goed afgesteld)
3)Koppelomvormer defect
4)Mechatronica van de bak defect
5)Bak defect
Ik heb de verkoper nog even gevraagd om de status van de bak, en die was lopend gedemonteerd. Ken hem goed genoeg om daarop te vertrouwen. Het zal dus wel mijn geklungel zijn met de olie.quote:
[..]
Toch maar eens regelen, naar mijn inziens kunnen het maar een paar dingen zijn dat je geen aandrijving hebt. Namelijk:
1)Olie pijl te laag
2)Selecteur kabel niet goed (gebroken, te veel spelling, niet goed afgesteld)
3)Koppelomvormer defect
4)Mechatronica van de bak defect
5)Bak defect
Heel erg bedankt!
Maar waarom is ie dan gedemonteerd? Ws. heeft ie geprobeerd om iets te fixen en doet ie het nu helemaal niet meer. En dan wordt het helemaal een puzzel wat er precies mankeert, want normaal heb je de 'usual suspects' wat er bij zo'n bak kapot gaat door slijtage, maar nu kan het ook nog een ontbrekend onderdeel zijn of iets wat ondeskundig is teruggeplaatst.quote:
[..]
Ik heb de verkoper nog even gevraagd om de status van de bak, en die was lopend gedemonteerd. Ken hem goed genoeg om daarop te vertrouwen. Het zal dus wel mijn geklungel zijn met de olie.
Heel erg bedankt!
Volgens mij moet die bak eraf en helemaal geinspecteerd worden.
Dit dus!quote:
[..]
1)Olie pijl te laag
2)Selecteur kabel niet goed (gebroken, te veel spelling, niet goed afgesteld)
3)Koppelomvormer defect
4)Mechatronica van de bak defect
5)Bak defect
Wat ook wel eens voorkomt dat na erg lange stilstand de filter verstopt raakt.
De kabel niet goed afgesteld of teveel speling dan zou die in 1 van de versnellingen nog wel iets doen. Makkelijke test is voor de kabel is. Zet hem in de P en kijk of de wagen 'vast' staat. Dan in de N en of je de wagen kan rollen.
Iets zegt me dat je met de olie wat fout doet.... Anders is het de bak of de koppelomvormer.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Heb weleens gelezen dat je met terugmonteren van de bak vrij makelijk de koppelomvormer sloopt als je niet oplet. Zou een goede reden zijn dat er helemaal geen gang in zit.quote:
[..]
Ik heb de verkoper nog even gevraagd om de status van de bak, en die was lopend gedemonteerd. Ken hem goed genoeg om daarop te vertrouwen. Het zal dus wel mijn geklungel zijn met de olie.
Heel erg bedankt!
.
Neemt niet weg dat het wel goed is om die zaken te controleren.quote:
[..]
Ik heb de verkoper nog even gevraagd om de status van de bak, en die was lopend gedemonteerd. Ken hem goed genoeg om daarop te vertrouwen. Het zal dus wel mijn geklungel zijn met de olie.
Heel erg bedankt!
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Is het niet gewoon handig en op termijn goedkoper om de bak naar een specialist te brengen?
Zo had ik bijvoorbeeld een R25 met 4 traps automaat. Die bak schakelde vrij schokkerig nadat een Renaultdealer er met zijn vingers aanzat. Na 1 maand irriteren toch naar een hobbyist gegaan (R25 liefhebber) en ik kreeg een zijdezachte bak terug voor de helft van de prijs wat de dealer vroeg.
Overigens had diezelfde dealer de kleppen volledig verkeerd afgesteld, maar dat terzijde
Wat ik dus zeggen wil, een automaatbak is specialisten werk.
Zo had ik bijvoorbeeld een R25 met 4 traps automaat. Die bak schakelde vrij schokkerig nadat een Renaultdealer er met zijn vingers aanzat. Na 1 maand irriteren toch naar een hobbyist gegaan (R25 liefhebber) en ik kreeg een zijdezachte bak terug voor de helft van de prijs wat de dealer vroeg.
Overigens had diezelfde dealer de kleppen volledig verkeerd afgesteld, maar dat terzijde
Wat ik dus zeggen wil, een automaatbak is specialisten werk.
Even vraagje tussendoor. Jij rijdt serieus je tank compleet leeg om daarna een paar liter te tanken en hem weer leeg te rijden? Vind je blok heel leuk, al die rommel die meekomt.
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Wat je kan doen is kijken voor een goede werkplaats handboek bijvoorbeeld van Haynes. Wat je ook kan doen is naar http://www.problemcar.nl gaan en daar je probleem uitleggen. Op deze forum zijn mensen die je verder kunnen helpen.
Ik moest lachenquote:
PTA / Goedkoopste automaat olie
|
|
