PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt, maar de uitstoot van de diesels ben je wel weer kwijt.quote:Op dinsdag 26 november 2013 20:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Alleen uitstoot zware metalen is een punt.
Derde rail naar Brits voorbeeld? ;Dquote:Op dinsdag 26 november 2013 20:22 schreef dennistd het volgende:
Landschapsverontreiniging kan ook nog
Daar is dus geen MER voor nodig.quote:Op dinsdag 26 november 2013 19:27 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Kansloos. Zal ook wel een mer overheen moeten gaan, ben je sowieso vijf jaar verder.
Voltagequote:
Derde rail naar Brits voorbeeld? ;D
Altijd onderweg naar het avontuur
Hier in Almere zijn de IC's het smerigst. De sprinters zijn over het algemeen erg schoon.quote:Op dinsdag 26 november 2013 19:30 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Dagelijkse kost en naarmate de dag vordert wordt het erger en erger! Het is slechts twee keer een jaar niet zo geweest. Eerst toen deze treinserie opgeknipt werd in een deel Zwolle-Nijmegen en Arnhem-Roosendaal en daarna toen er in Zwolle een jaar lang genoeg perroncapaciteit was om de trein niet op zichzelf te laten keren zoals dat heet, maar afgerangeerd werd en dan ook daadwerkelijk gereinigd werd.
Bron?quote:
[..]
Hier in Almere zijn de IC's het smerigst. De sprinters zijn over het algemeen erg schoon.
(
)
Op 
Treinenliefhebbers! Ook een beetje een prijsvraag voor jullie:
TRV / [WIN] Now You See Me prijzenpakketten en een Reis naar Parijs!
TRV / [WIN] Now You See Me prijzenpakketten en een Reis naar Parijs!
ja, maar wil je voor het spoornet in Nederland nog een nieuw Voltage naast de bestaande 1500V, 15kV (Venlo) en 25 kVquote:
[..]
De Britten komen met 750 volt een heel eind.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oke, geen DDM1 maar DD-AR dus.twitter:Richard_Klok twitterde op dinsdag 26-11-2013 om 14:58:19 #DDM1 ver weg gestald. http://t.co/U13MpXQ9a0 reageer retweet
Na 3 november 2013 gekozen? Dat is 23 dagen geleden..quote:Op dinsdag 26 november 2013 20:55 schreef Anne het volgende:
Treinenliefhebbers! Ook een beetje een prijsvraag voor jullie:
TRV / [WIN] Now You See Me prijzenpakketten en een Reis naar Parijs!
Westhaven?quote:Oke, geen DDM1 maar DD-AR dus.twitter:Richard_Klok twitterde op dinsdag 26-11-2013 om 14:58:19 #DDM1 ver weg gestald. http://t.co/U13MpXQ9a0 reageer retweet
quote:
[..]
Na 3 november 2013 gekozen? Dat is 23 dagen geleden..
. Heel scherp.
Verdienen doe je ze sowieso!quote:
[..]
Nou verdien ik wel twee tickets uiteraard.
Tuurlijk, dat is leuk!quote:Op dinsdag 26 november 2013 20:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ja, maar wil je voor het spoornet in Nederland nog een nieuw Voltage naast de bestaande 1500V, 15kV (Venlo) en 25 kV
Maar nee, dat hoeft voor mij niet per sé. Derde rail kent de nodige nadelen zoals slijtage, het beperkte voltage, problemen tijdens de winter (levert wel mooie vonkenregens op) en niet geheel onbelangrijk: gevaar bij aanraking. De Nederlandse jeugd kennende wordt 'op de derde rail' lopen dan ineens een heel spannende sport.
Of dat, evolutionair gezien, als een nadeel geldt is te betwijfelen...
Maar zeker weer niet voor mij als crew?quote:
Treinenliefhebbers! Ook een beetje een prijsvraag voor jullie:
TRV / [WIN] Now You See Me prijzenpakketten en een Reis naar Parijs!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, het gaat om 47196 stops waarvan er 374 stops zijn overgeslagen op Elst, ongeveer dezelfde cijfers (percentages) voor Arnhem-Zuid en Nijmegen-Lent. Dit bedraagt 0,79%. Dit in de periode sinds de invoering van 9 december 2012 tot 13 november 2013, dat betekent dat op station Elst iedere dag slechts 1 trein het station overslaat (gemiddeld). De ervaring zal zijn dat het een week goed gaat en bij ernstige verstoring 6 treinen de stops tussen Arnhem en Nijmegen overslaan.quote:
Dan nog, dat dit gebeurt bij gemiddeld 9 treinen per dag is absurd.
Trouwens Kampen-Zuid is ook 1x overgeslagen, hoe krijg je dat voor elkaar
.
lijkt erop. Zouden ze op Dijksgracht meer ruimte nodig hebben gehad voor de V250?quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat dacht je van afvoeren per boot wegens verkocht?quote:
[..]
lijkt erop. Zouden ze op Dijksgracht meer ruimte nodig hebben gehad voor de V250?
Ik herinner me vaag dat een sprinter een keer een station op de Hanzelijn heeft overgeslagen doordat de (computer van de) treindienstleider de trein voor een IC aanzag.quote:
[..]
Trouwens Kampen-Zuid is ook 1x overgeslagen, hoe krijg je dat voor elkaar
Dat is geregeld gebeurd geloof ik, heb het zelf ook eens gehad bij Dronten.quote:
[..]
Ik herinner me vaag dat een sprinter een keer een station op de Hanzelijn heeft overgeslagen doordat de (computer van de) treindienstleider de trein voor een IC aanzag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Had onze opperpretpet dat niet een tijdje geleden en dat er vervolgens enorme stampij gemaakt werd? Ging om Dronten uit mijn hoofd.quote:
[..]
Ik herinner me vaag dat een sprinter een keer een station op de Hanzelijn heeft overgeslagen doordat de (computer van de) treindienstleider de trein voor een IC aanzag.
lijkt me sterk, gezien de plannen om het DD-AR te reactiveren en als regelkraan te gaan gebruikenquote:
[..]
Wat dacht je van afvoeren per boot wegens verkocht?
Altijd onderweg naar het avontuur
ja, IC over de perronsporen en een sprinter over de doorgaande sporenquote:
[..]
Had onze opperpretpet dat niet een tijdje geleden en dat er vervolgens enorme stampij gemaakt werd? Ging om Dronten uit mijn hoofd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is maar welke bron je gelooft hèquote:
[..]
lijkt me sterk, gezien de plannen om het DD-AR te reactiveren en als regelkraan te gaan gebruiken
ik heb broek53 vrij hoog zitten qua betrouwbaarheidquote:
[..]
Het is maar welke bron je gelooft hè
Altijd onderweg naar het avontuur
Kleine opknapbeurt ergens in het buitenland, ivm de drukte in Haarlem (overzetten onderdelen van DM90 tussen NSR en NSFS-stellen, DDZ en daarna VIRM)?quote:
[..]
lijkt me sterk, gezien de plannen om het DD-AR te reactiveren en als regelkraan te gaan gebruiken
Bij twijfel: gebruik beton.
Ik denk dat Haarlem het ook nog wel druk gaat krijgen met ICRm als dat bijna allemaal naar de HSL moet.
Gelukkig zijn er meerdere grote werkplaatsen. En laat de retrofit van SLT bijna af zijn in de Voormalig Hoofdlijnwerkplaats Amsterdam.
het zou kunnen, omdat zoals James zegt het ICRm er ook nog tussendoor gefietst moet worden en daarna het VIRM volgtquote:
[..]
Kleine opknapbeurt ergens in het buitenland, ivm de drukte in Haarlem (overzetten onderdelen van DM90 tussen NSR en NSFS-stellen, DDZ en daarna VIRM)?
Altijd onderweg naar het avontuur
Groningen zal Arriva meer gaan betalen vanwege de verhoging van de dieselaccijns. In ruil hiervoor hoeft de provincie tot zeker 2017 weer minder te betalen voor de treinen die buiten de concessie vallen
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=127351
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=127351
Altijd onderweg naar het avontuur
Jawel! Doe vooral mee!quote:
[..]
Maar zeker weer niet voor mij als crew?
Volgens mij zijn er niet zoveel werkplaatsen die ook daadwerkelijk revisies doen? Meeste vestigingen doen onderhoud afaik
Dat een werkplaats dat nu niet is houdt niet in dat er een er niet voor ingericht kan wordenquote:
Volgens mij zijn er niet zoveel werkplaatsen die ook daadwerkelijk revisies doen? Meeste vestigingen doen onderhoud afaik
Klopt, maar de benodigde kennis voor revisiewerk is ook niet in een dagje overgedragen.quote:
[..]
Dat een werkplaats dat nu niet is houdt niet in dat er een er niet voor ingericht kan worden
Mansveld schrijft (kort samengevat):quote:
Trouwens Kampen-Zuid is ook 1x overgeslagen, hoe krijg je dat voor elkaar
"De NS kan niet vertellen, hoe vaak machinisten vergeten op stations te stoppen." en "Gelukkig informeert de NS de reizigers altijd vooraf dat een station zal worden overgeslagen."
DING DONG: "Dames en heren, de machinist van de Stoptrein naar Amsterdam Centraal, vertrektijd 14 uur 55, zal op het station Kampen Zuid vergeten te stoppen. Reizigers naar Kampen Zuid wordt verzocht, met de trein van 15 uur 25 te reizen."
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 26-11-2013 22:05:36 ]
Sorrie, Kampen ligt aan de Hanzelijn en niet aan de kamperlijnquote:
[..]
Mansveld schrijft (kort samengevat):
"De NS kan niet vertellen, hoe vaak machinisten vergeten op stations te stoppen." en "Gelukkig informeert de NS de reizigers altijd vooraf dat een station zal worden overgeslagen."
DING DONG: "Dames en heren, de machinist van de Stoptrein naar Amsterdam Centraal, vertrektijd 14 uur 50, zal op het station Kampen Zuid vergeten te stoppen. Reizigers naar Kampen Zuid wordt verzocht, met de trein van 15 uur 20 te reizen."
.
Die Mansveld is toch niet te dom om te poepen of wel? Hoe kan NS dat "niet kunnen zeggen"?quote:
[..]
Mansveld schrijft (kort samengevat):
"De NS kan niet vertellen, hoe vaak machinisten vergeten op stations te stoppen."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja... Met Voor Beter OV nu haar Kamerbrief aan het fileren. Werkelijk om je dood te schamen wat ze allemaal voor incompetente debielenpraat durft op te (laten) schrijven.quote:Op dinsdag 26 november 2013 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die Mansveld is toch niet te dom om te poepen of wel? Hoe kan NS dat "niet kunnen zeggen"?
Dan gaat het toch minstens om 14:50 => 15:00 en waarschijnlijk om nog meer. Het punt dat het niet goed is staat maar je weet het toch weer een stukje erger voor te stellen dan het is. Hulde!quote:
[..]
Mansveld schrijft (kort samengevat):
"De NS kan niet vertellen, hoe vaak machinisten vergeten op stations te stoppen." en "Gelukkig informeert de NS de reizigers altijd vooraf dat een station zal worden overgeslagen."
DING DONG: "Dames en heren, de machinist van de Stoptrein naar Amsterdam Centraal, vertrektijd 14 uur 50, zal op het station Kampen Zuid vergeten te stoppen. Reizigers naar Kampen Zuid wordt verzocht, met de trein van 15 uur 20 te reizen."
Vergeet je de graatjes niet eruit te halen?quote:
[..]
Tsja... Met Voor Beter OV nu haar Kamerbrief aan het fileren. Werkelijk om je dood te schamen wat ze allemaal voor incompetente debielenpraat durft op te (laten) schrijven.
Ik niet meer, want reis tegenwoordig eerste klas in het weekend. En dat niet alleen voor de stopcontacten.quote:
[..]
Wie ging hier ook alweer met een verlengsnoer op pad?
Correct. Ceres-terminal, naast de USA-terminal. Stonden er vanochtend nog 7, inmiddels 50+ als het goed is. Inderdaad om ruimte vrij te maken op de dijksgracht voor de V250.quote:
Van mijn bronnen zelf vernomen dat het plan er ooit was, maar dat het nu op de lange baan staat. De 1700'en reactiveren kost meer geld dan het "oplevert". Oorspronkelijk was het gepland met drgl 2014, maar nu op zijn vroegst in April, als het uberhaupt door blijft gaan.quote:
[..]
ik heb broek53 vrij hoog zitten qua betrouwbaarheid
Veel ex-DDAR 1700'en zijn met defecten aan de kant gezet, en is het er in de rijdende dienst niet eens beter op geworden. Er staan locs met oa waterlekkage, olielekkage ....
Ik stel niets erger voor dan het is. De bediening van Kampen Zuid is een halfuursdienst. Dus de volgende trein na de aangekondigde voorbijrijder vertrekt een half uur later. Dus vertel eens: wat heb ik erger gemaakt dan het is?quote:
[..]
Dan gaat het toch minstens om 14:50 => 15:00 en waarschijnlijk om nog meer. Het punt dat het niet goed is staat maar je weet het toch weer een stukje erger voor te stellen dan het is. Hulde!
(En even in de planner gekeken. Vanaf Zwolle .25 en .55, ik heb de tijden in mijn voorbeeld beide dus met 5 minuten verhoogd. Principe blijft hetzelfde.)
In de nieuwe dienstregeling rijden er avonds laat doordeweeks tussen A'dam CS en Enkhuizen rijden er na 23.39 geen treinen tussen Hoorn en Enkhuizen, na 0.09 geen richting Hoorn. Een slechte ontwikkeling. Alleen vrijdag en zaterdag rijden ze langer door.
Volgens de NS moet dat vanwege de nieuwe regeltjesgeneuk dat ingaat in 2014. Als er werkzaamheden is aan het spoor moet de hele baanvak eruit dus kan er over de tweede spoor geen treinen rijden....
Volgens de NS moet dat vanwege de nieuwe regeltjesgeneuk dat ingaat in 2014. Als er werkzaamheden is aan het spoor moet de hele baanvak eruit dus kan er over de tweede spoor geen treinen rijden....
kan ik me goed voorstellen, maar ze hebben nog tot komende zomer om iets uitgevogeld te hebben. Daarna beginnen de revisietermijnen van diverse V'tjes weer te verlopen.quote:
[..]
Van mijn bronnen zelf vernomen dat het plan er ooit was, maar dat het nu op de lange baan staat. De 1700'en reactiveren kost meer geld dan het "oplevert". Oorspronkelijk was het gepland met drgl 2014, maar nu op zijn vroegst in April, als het uberhaupt door blijft gaan.
Veel ex-DDAR 1700'en zijn met defecten aan de kant gezet, en is het er in de rijdende dienst niet eens beter op geworden. Er staan locs met oa waterlekkage, olielekkage ....
Altijd onderweg naar het avontuur
Is de nieuwe dienstregeling al ergens te vinden? Ben benieuwd of er iets voor mij gaat veranderen.
Flesje bier
