Irritaties op de weg #50 Met linkshangend te langzaam rijdend tuig

Waar en hoe leren Belgen autorijden eigenlijk?

Kom net uit Antwerpen, mijn god wat een tobbers op de weg

90 op linkerstrook terwijl er 120 mag gereden worden
daarna 1 die zelfs maar 80 reed, continue op rem trappen ging tie eindelijk naar rechts komt tie terug op moment dat ik ernaast rij...

dat had ik ook net, iemand die jouw baan op komt terwijl jij daar zit.

Was redelijk druk, ik reed links achter een andere auto. Komt een gozer in z'n grote bestelbus rechts langs, moet uiteraard weer remmen want waarom denk je dat ik links rij (inhalen van tragere auto's natuurlijk). Maar hij denkt blijkbaar, ach grote bus, ik knipper wel naar links en ga gewoon.

Mij daarbij gewoon van de weg drukken (niet dus). Helaas was het net zo'n stoicijnse lul als ik, dus toen reden we met twee auto's op de linkerbaan... Achteraf gezien beetje link....

Goed, misschien niet echt een irritatie, maar hebben jullie er ook wel eens last van dat mensen niet willen inhalen op een snelweg met meer dan twee rijstroken? Het is me nu al een paar keer opgevallen: ik ben een rijtje auto's of vrachtwagens aan het inhalen en achter mij komt iemand op me af die harder wil dan ik. Hij blijft achter me plakken, komt steeds een beetje dichter op me en vandaag begon er eentje zelfs te seinen.. terwijl de baan links van ons gewoon vrij is. Als rechts vrij is en ik weer terug ga gaan ze snel langs me heen, maar waarom niet gewoon inhalen terwijl dat prima kan? Ik rijd gewoon continu de maximum snelheid plus 10% en er zijn ook continu auto's rechts van me, dus het is ook niet alsof ik onnodig links rijd of zo. Meestal zijn er ook geen afslagen in de buurt waar ze eventueel heen moeten, dus ik snap het echt niet. Iemand een idee?

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 16:40 schreef De_Hertog het volgende:
Goed, misschien niet echt een irritatie, maar hebben jullie er ook wel eens last van dat mensen niet willen inhalen op een snelweg met meer dan twee rijstroken? Het is me nu al een paar keer opgevallen: ik ben een rijtje auto's of vrachtwagens aan het inhalen en achter mij komt iemand op me af die harder wil dan ik. Hij blijft achter me plakken, komt steeds een beetje dichter op me en vandaag begon er eentje zelfs te seinen.. terwijl de baan links van ons gewoon vrij is. Als rechts vrij is en ik weer terug ga gaan ze snel langs me heen, maar waarom niet gewoon inhalen terwijl dat prima kan? Ik rijd gewoon continu de maximum snelheid plus 10% en er zijn ook continu auto's rechts van me, dus het is ook niet alsof ik onnodig links rijd of zo. Meestal zijn er ook geen afslagen in de buurt waar ze eventueel heen moeten, dus ik snap het echt niet. Iemand een idee?

Dit maak ik ook wel vaker mee, ik vraag me dan altijd af waar die randdebielen in godsnaam mee bezig zijn. Het is niet zo dat ik overbodig op de middenstrook rij .

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 16:55 schreef knep het volgende:

[..]

Dit maak ik ook wel vaker mee, ik vraag me dan altijd af waar die randdebielen in godsnaam mee bezig zijn. Het is niet zo dat ik overbodig op de middenstrook rij .

Nooit meegemaakt om eerlijk te zijn, mischien hebben die gasten last van pisbuis-visie.

Ik heb af en toe juist het idee dat sommige mensen juist denken (ik betrap mezelf er soms ook op): "Ik ga niet naar rechts, terwijl er wel ruimte is, er is nog een baan vrij".
Beetje vergelijkbaar als in zo'n treintje links rijden terwijl er rechts tussen de vrachtwagens soms enorme gaten vallen, waar je makkelijk naar rechts zou kunnen. Dat doe je (ik dus ook) dan ook niet, omdat je er dan soms weer moeilijk tussenkomt.

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 17:12 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Ik heb af en toe juist het idee dat sommige mensen juist denken (ik betrap mezelf er soms ook op): "Ik ga niet naar rechts, terwijl er wel ruimte is, er is nog een baan vrij".
Beetje vergelijkbaar als in zo'n treintje links rijden terwijl er rechts tussen de vrachtwagens soms enorme gaten vallen, waar je makkelijk naar rechts zou kunnen. Dat doe je (ik dus ook) dan ook niet, omdat je er dan soms weer moeilijk tussenkomt.

Dat inderdaad.

Ik heb héél vaak dat ik van de rechterrijstrook iemand moet inhalen via de meest linkerrijstrook, omdat meneer of mevrouw te lui (?) is om naar de rechterrijstrook te gaan en dus in het midden blijft rijden.

Af en toe ben ik ook lui en probeer ik een soort van punt te maken (sue me ) en haal ik dus links rechts in (maar dan ben IK natuurlijk de pineut als er toevallig een agent rijdt).

[ Bericht 1% gewijzigd door Anne op 15-10-2013 17:55:22 ]

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 17:46 schreef Anne het volgende:

Dat inderdaad.

Ik heb héél vaak dat ik van de rechterrijstrook iemand moet inhalen via de meest linkerrijstrook, omdat meneer of mevrouw te lui (?) is om naar de rechterrijstrook te gaan en dus in het midden blijft rijden.

Af en toe ben ik ook lui en probeer ik een soort van punt te maken (sue me ) en haal ik dus links in (maar dan ben IK natuurlijk de pineut als er toevallig een agent rijdt).

Dan haal je rechts in, bedoel je hopelijk? Ik ga dan altijd heel overdreven knipperend van helemaal rechts naar links, om de auto heen en dan weer helemaal naar rechts. .

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 17:48 schreef JohnnyKnoxville het volgende:

[..]

Dan haal je rechts in, bedoel je hopelijk? Ik ga dan altijd heel overdreven knipperend van helemaal rechts naar links, om de auto heen en dan weer helemaal naar rechts. .

Woepsie. Ik bedoelde rechts ja.
En wat jij doet, doe ik dan ook ja wanneer ik dus niet lui ben.

Soms werkt het. Maar meestal niet ..

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 17:55 schreef Anne het volgende:
Woepsie. Ik bedoelde rechts ja.
En wat jij doet, doe ik dan ook ja wanneer ik dus niet lui ben.

Soms werkt het. Maar meestal niet ..

Voel jij je dan ook een beetje een snelwegmoraalridder? .

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 18:05 schreef JohnnyKnoxville het volgende:

[..]

Voel jij je dan ook een beetje een snelwegmoraalridder? .

.

Ik had mijn auto destijds eigenlijk blauw moeten spuiten.

Wanneer verbieden ze nou eens inhalen door vrachtwagens op snelwegen met twee rijstroken?

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2013 17:12 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Ik heb af en toe juist het idee dat sommige mensen juist denken (ik betrap mezelf er soms ook op): "Ik ga niet naar rechts, terwijl er wel ruimte is, er is nog een baan vrij".
Beetje vergelijkbaar als in zo'n treintje links rijden terwijl er rechts tussen de vrachtwagens soms enorme gaten vallen, waar je makkelijk naar rechts zou kunnen. Dat doe je (ik dus ook) dan ook niet, omdat je er dan soms weer moeilijk tussenkomt.

Dat is toch wat anders en zijn de middenplakkers, al te vaak seniore lui die "nu eenmaal vinden dat ze daar moeten rijden". Vaak genoeg discussies gehad met van die oude figureren die 'altijd op de middelste strook blijven rijden'.

Vrachtwagens die seinen

Ja waar seinen ze nou voor.. Irritant gedoe.

Tsja en dan duik je meteen naar rechts tussen twee vrachtwagens in om er dan achter te komen dat de persoon achter jou die maar liefst 2 km per uur harder rijdt deze actie wel even komt afstraffen en er voor zal zorgen dat jij op de rem moet om achter hem aan te sluiten en de vrachtwagen te toucheren

Zo leren we dat agressief en/of solistisch rijden de maat is. Niet zo gek dat veel lui per definitie niet op de rechtse rijbaan willen rijden als er meer dan twee banen zijn. Waarom dat gevaar nemen als je als slak iets wil inhalen, levensgevaarlijk met al het andere verkeer

quote:

Op woensdag 16 oktober 2013 01:05 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Tsja en dan duik je meteen naar rechts tussen twee vrachtwagens in om er dan achter te komen dat de persoon achter jou die maar liefst 2 km per uur harder rijdt deze actie wel even komt afstraffen en er voor zal zorgen dat jij op de rem moet om achter hem aan te sluiten en de vrachtwagen te toucheren

Daar ben je zelf bij als je de spiegels een beetje in de gaten houdt.
Daarnaast heb je natuurlijk wel een punt, mensen gaan niet meer naar rechts omdat ze tegenwoordig nul komma nul ruimte gegund wordt en ze zich dus altijd wel klemrijden.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2013 01:00 schreef Snoepje5 het volgende:
Vrachtwagens die seinen

Ja waar seinen ze nou voor.. Irritant gedoe.

Dat een inhalende collega er voorbij is. Of een collega van hetzelfde bedrijf aan de andere kant van de weg .

Mensen die op het laatste moment een file in willen voegen

Deze week werk ik een weekje in Zaandam, en heb dus een goede reden om de hele spitsstrook te gebruiken. Staat meestal wel een file voor die spitsstrook, maar die wordt volgens mij veroorzaakt door mensen die een gat laten vallen, waardoor andere mensen in die file kunnen voegen, waardoor de file voor de spitsstrook nog langer wordt dan nodig is.
Ik ben geen bumperklever, maar in het geval van zo'n file krijg je van mij geen ruimte om er tussen te komen.

Zelfde verhaal bij Watergraafsmeer, ik rij daar expres op de uiterste linkerbaan, omdat er op de baan die aan de afrit grenst er altijd mongolen zijn die op het laatste moment op de rem trappen om een gat in te duiken.

Als we er met z'n allen voor zorgen dat files massief zijn en er geen mogelijkheden meer zijn om op het laatste moment in te voegen leren ze het misschien, bij file netjes achteraan aansluiten. Navigatiesystemen geven ruim van te voren aan welke rijbaan je moet hebben, als je zo'n ding niet nodig hebt weet je welke baan je moet hebben, je sluit maar netjes achter aan.
En als dat toch de afrit was die je moest hebben rij je maar verder en draai bij de volgende op/afrit om en rij je die paar km maar terug.

Andersom ook. Verkeer op de A4 vanuit Rijswijk richting Amsterdam dat er bij het Prins clausplein bij Leidschendam afmoet, heeft niet zo lang om op de goede rijbaan te komen. Bij redelijke drukte (geen file) gaat men al voordat de doorgetrokken streep is opgehouden van baan wisselen, waardoor je, als je je aan de regels houdt, ineens naast de drukke strook komt te rijden en niemand je er meer wilt tussenlaten.

Vanmorgen een ritje van zo'n 20 minuten gemaakt, schemer en mist. Score: 2 auto's zonder licht en 2 met mistachterlicht. Viel me eigenlijk best mee....

Ook een auto die ondersteboven lag. Het zou je auto maar zijn...

Ah: mist. Een klein flardje. We hebben zicht van 200 meter. Dus we zetten onze dubbele mistachterlichten aan.

Ik kwam redelijk verblind aan op het werk zeg maar. Zou men vergeten zijn dat je de mistachterlichten pas aan doet bij zicht minder dan 100 meter (dus zeg maar als je de hectometer bordjes niet meer ziet op de snelweg)?