PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn trein had zitplaatsen genoeg, maar ik reisde dan ook bewust met de 16.20 uit Groningen naar Leeuwarden. Met 2x GTW 2/8 heeft deze genoeg capaciteit
Altijd onderweg naar het avontuur
Hallo treinliefhebbers 
In mei heb ik hier een vraag gepost over reizen met de trein naar Spanje. Uiteindelijk besloten om toch met het vliegtuig te gaan aangezien de grensovergang tussen Frankrijk en Spanje hoe dan ook omslachtig bleek te zijn.
Wel zijn we met de AVE van Girona naar Madrid gereisd. Ik was blij dat we op station Girona maar vast richting het perron zijn gelopen in plaats van te blijven wachten in de centrale hal. Anders hadden we echt de trein gemist! Ik had er geen idee van dat het ten eerste een flink eind lopen zou zijn naar de AVE-sporen, en ten tweede dat er een vliegveldwaardige veiligheidscontrole plaats zou vinden. Naief misschien, maar ik ben Japan gewend en daar werkt het heel anders. Achteraf gezien is het natuurlijk wel logisch
De reis zelf is prima verlopen. Zelfs mijn GPS bleek op grote delen te werken en die gaaf ook keurig aan dat we over de 300 km/uur zijn gegaan. Het blijft grappig dat je er geen idee van hebt dat je zo hard gaat als je in de trein zit.
Grappig was wel dat de trein net uit Girona wegreed toen een TV-ploeg een (deel van) een item naast ons neus ging staan opnemen. Met mijn gebrekkige Spaans maakte ik eruit op dat het ging over de verbinding tussen Frankrijk en Spanje, maar wat er precies werd gezegd kon ik niet volgen. Ik weet wel dat het al jaren een onderwerp van discussie is, dus wie weet ging het erover dat de directe hogesnelheidsverbinding er nu eindelijk echt gaat komen.
In mei heb ik hier een vraag gepost over reizen met de trein naar Spanje. Uiteindelijk besloten om toch met het vliegtuig te gaan aangezien de grensovergang tussen Frankrijk en Spanje hoe dan ook omslachtig bleek te zijn.
Wel zijn we met de AVE van Girona naar Madrid gereisd. Ik was blij dat we op station Girona maar vast richting het perron zijn gelopen in plaats van te blijven wachten in de centrale hal. Anders hadden we echt de trein gemist! Ik had er geen idee van dat het ten eerste een flink eind lopen zou zijn naar de AVE-sporen, en ten tweede dat er een vliegveldwaardige veiligheidscontrole plaats zou vinden. Naief misschien, maar ik ben Japan gewend en daar werkt het heel anders. Achteraf gezien is het natuurlijk wel logisch
De reis zelf is prima verlopen. Zelfs mijn GPS bleek op grote delen te werken en die gaaf ook keurig aan dat we over de 300 km/uur zijn gegaan. Het blijft grappig dat je er geen idee van hebt dat je zo hard gaat als je in de trein zit.
Grappig was wel dat de trein net uit Girona wegreed toen een TV-ploeg een (deel van) een item naast ons neus ging staan opnemen. Met mijn gebrekkige Spaans maakte ik eruit op dat het ging over de verbinding tussen Frankrijk en Spanje, maar wat er precies werd gezegd kon ik niet volgen. Ik weet wel dat het al jaren een onderwerp van discussie is, dus wie weet ging het erover dat de directe hogesnelheidsverbinding er nu eindelijk echt gaat komen.
Het is maar FOK!... Look at it this way: in a hundred years, who's gonna care?
50.000 O+
50.000 O+
Die gaat er komen, zou dit jaar al gestart moeten zijn, maar door problemen op de lijn en met het materieel is het uitgesteld. Huidige prognose is begin 2014.
Sorry maar ik snap je post niet?quote:Op vrijdag 11 oktober 2013 15:04 schreef bork het volgende:
[..]
Zijn jullie aan het dollen of hoe zit het? Je schrijft het zelf (DW) PTA / Treinentopic #639: Het spoor bijster
Hannover Consulting Fahrplan-Auskunfts-System
Begin dienstregeling 2014, dus ongeveer halverwege december voor zover ik weet.quote:
Die gaat er komen, zou dit jaar al gestart moeten zijn, maar door problemen op de lijn en met het materieel is het uitgesteld. Huidige prognose is begin 2014.
De nachttrein (Elipsos Trenhotel) sneuvelt dan wel...
Ik leidde uit jullie discussie af dat jullie niet wisten waar HAFAS voor stond of dat jullie aan het dollen warenquote:Op vrijdag 11 oktober 2013 20:18 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Sorry maar ik snap je post niet?
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dit is overigens het filmpje: http://www.tv3.cat/videos(...)Barcelona-amb-Paris#
Uit de begeleidende tekst haal ik dat het een item is 'ter ere' van het eenjarig jubileum van de verbinding Barcelona-Figueres, terwijl de verbinding met Frankrijk nog steeds niet geregeld is zoals afgesproken. Precies wat jij zegt dus greavy
Uit de begeleidende tekst haal ik dat het een item is 'ter ere' van het eenjarig jubileum van de verbinding Barcelona-Figueres, terwijl de verbinding met Frankrijk nog steeds niet geregeld is zoals afgesproken. Precies wat jij zegt dus greavy
Het is maar FOK!... Look at it this way: in a hundred years, who's gonna care?
50.000 O+
50.000 O+
Als de verbinding er inderdaad volgend jaar is ga ik dan een nieuwe poging wagen. Ik vind reizen met de trein echt heel fijn 
Het is maar FOK!... Look at it this way: in a hundred years, who's gonna care?
50.000 O+
50.000 O+
2 treinen per dag per richting:quote:
Als de verbinding er inderdaad volgend jaar is ga ik dan een nieuwe poging wagen. Ik vind reizen met de trein echt heel fijn
Briljant! En Girona is natuurlijk nog een stuk korter. Ik heb er nu al zin inquote:
[..]
2 treinen per dag per richting:
[ afbeelding ]
Het is maar FOK!... Look at it this way: in a hundred years, who's gonna care?
50.000 O+
50.000 O+
Nu alleen nog een directe verbinding vanaf Amsterdam en het is helemaal feestquote:
[..]
Briljant! En Girona is natuurlijk nog een stuk korter. Ik heb er nu al zin in
Het is maar FOK!... Look at it this way: in a hundred years, who's gonna care?
50.000 O+
50.000 O+
treintje huren, alleen zelfs dan zou het met overstap worden, omdat ik geen treinstellen ken die zowel het Nederlandse als het Spaanse beveiligingssysteem aan boord hebbenquote:
[..]
Nu alleen nog een directe verbinding vanaf Amsterdam en het is helemaal feest
Altijd onderweg naar het avontuur
Wij hebben NS opheldering gevraagd over het begrip "bij hoge uitzondering". Ze komen maandag met een nauwkeuriger indicatie. Zie ook: http://www.voorbeterov.nl/page9.phpquote:Op vrijdag 11 oktober 2013 18:32 schreef ArnosL het volgende:
[..]
Hij is student en heeft een OV-chipkaart, dus dan kan hij niet eens geld terug vragen toch?
[..]
Zal best, maar het verhaal dat het alleen bij uitzonderlijke situaties gebeurt is wel erg onwaarschijnlijk lijkt me dan.
EuroNicht 447 boendert inmiddels met +20 door de Nordrhein-Westfälische nacht. Proost!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Viel spass!quote:Op vrijdag 11 oktober 2013 21:44 schreef Dr_Flash het volgende:
EuroNicht 447 boendert inmiddels met +20 door de Nordrhein-Westfälische nacht. Proost!
Staat die toevallig ook op deze foto?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
veel plezier en neem er eentje opquote:
EuroNicht 447 boendert inmiddels met +20 door de Nordrhein-Westfälische nacht. Proost!
Altijd onderweg naar het avontuur
Wisten jullie dat met de plannen om 200 km/h op de Hanzelijn te gaan rijden en met de plannen om Weesp 8-sporig te maken de mogelijkheid ontstaat om Zwolle-Amsterdam CS in 2021 in 57 minuten te doen? Zwolle-Amsterdam Zuid wordt dan 56 minuten.
Dan boek je richting Amsterdam-Zuid dus een winst van 7 minuten. Is nog behoorlijk fors te noemen
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is gecombineerd met het overslaan van Duivendrecht. Dat wel. Niet dat ik daar een enorm voorstander van ben maar zolang dat station niet viersporig wordt is het met de hoge frequenties van rond die tijd ondoenlijk om daar te blijven stoppen.quote:
Dan boek je richting Amsterdam-Zuid dus een winst van 7 minuten. Is nog behoorlijk fors te noemen
Oh, anders rij je tussen Emmerich en Duisburg even een kwartier dicht of het niks is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is wel zonde, want Duivendrecht is een handig station om richting Bijlmer ArenA te reizen, hoewel je ook via Zuid kan als er een IC vanaf Schiphol in aantocht isquote:
[..]
Dat is gecombineerd met het overslaan van Duivendrecht. Dat wel. Niet dat ik daar een enorm voorstander van ben maar zolang dat station niet viersporig wordt is het met de hoge frequenties van rond die tijd ondoenlijk om daar te blijven stoppen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanuit Almere is het op zich geen ramp aangezien er best wat plannen zijn om de busdiensten op Amsterdam te verrobuusten en versnellen. Die bussen rijden allemaal naar Amstel en Bijlmer Arena. Daarnaast gaan de sprinters frequenter rijden terwijl ze niet trager worden dan ze nu al zijn. Van verder is het wel vervelend maar dat is dan inderdaad terugsteken vanaf station Zuid met de trein of metro.quote:
[..]
is wel zonde, want Duivendrecht is een handig station om richting Bijlmer ArenA te reizen, hoewel je ook via Zuid kan als er een IC vanaf Schiphol in aantocht is
[ Bericht 0% gewijzigd door Mr_Klaasje op 11-10-2013 22:28:28 ]
Wat een heerlijke systeemautistentermquote:
de busdiensten op Amsterdam te verobuusten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat woord verzin ik. In ieder geval minder vertragingsgevoelig maken.quote:Op vrijdag 11 oktober 2013 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat een heerlijke systeemautistenterm
ik zou het met een r extra schrijvenquote:
[..]
Dat woord verzin ik. In ieder geval minder vertragingsgevoelig maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Met slaapwagon?quote:
EuroNicht 447 boendert inmiddels met +20 door de Nordrhein-Westfälische nacht. Proost!
Met een Euroduplex zou het in theorie moeten kunnen, al missen die dingen waarschijnlijk Memor en ATB (beide als STM leverbaar). Wat ik niet weet is of de Euroduplex in België toegelaten wordt, ik meen me te herinneren dat de TGV Duplex niet in België is toegelaten i.v.m. een te hoge aslast.quote:
[..]
treintje huren, alleen zelfs dan zou het met overstap worden, omdat ik geen treinstellen ken die zowel het Nederlandse als het Spaanse beveiligingssysteem aan boord hebben
Lijkt me sterk, Europa breed wordt dezelfde aslast gehanteerd.quote:
[..]
Met een Euroduplex zou het in theorie moeten kunnen, al missen die dingen waarschijnlijk Memor en ATB (beide als STM leverbaar). Wat ik niet weet is of de Euroduplex in België toegelaten wordt, ik meen me te herinneren dat de TGV Duplex niet in België is toegelaten i.v.m. een te hoge aslast.
Dezelfde categoriëen.. Maar wij hebben in Nederland maar één spoorlijn waar structureel de categorie E toegelaten is.quote:
[..]
Lijkt me sterk, Europa breed wordt dezelfde aslast gehanteerd.
Daar wou ik net mee aankomenquote:
[..]
nu wel: http://nl.wikipedia.org/wiki/Beladingsklasse
En dat was je nu alweer vergeten?quote:
Oh wacht, daar heb ik vanmiddag wat over gelezen in een OVS.
Ging lekker net, vanaf Bijlmer Arena naar Eindhoven. Trein had al vertraging (10 minuten) en dat werd iets meer omdat het knetterdruk was na de wedstrijd. Toen een bezet spoor in Utrecht waardoor de vertraging 25 minuten werd Bus was in Eindhoven weg dus kon met de taxi.
Reizigersspreiding blijft moeilijk (werd zelfs nog omgeroepen om meer te verspreiden
), op Bijlmer Arena was het gigantisch druk, voorin waarschijnlijk proppen. Achterste bakken was natuurlijk plek zat.
Bus was in Eindhoven weg dus kon met de taxi.Reizigersspreiding blijft moeilijk (werd zelfs nog omgeroepen om meer te verspreiden
), op Bijlmer Arena was het gigantisch druk, voorin waarschijnlijk proppen. Achterste bakken was natuurlijk plek zat.
Dat was al enige tijd bekend
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het was niet waar ik naar op zoek was :pquote:
[..]
En dat was je nu alweer vergeten?
Kwam trouwens gisteravond laat deze zeer diepe en inhoudelijke tekst tegen in een toilet. Wat een woordkunstenaars reizen er met het OV zeg:
ze hadden best Utrecht C over kunnen slaan om vertraging in te lopenquote:Op zaterdag 12 oktober 2013 00:53 schreef Viezze het volgende:
Ging lekker net, vanaf Bijlmer Arena naar Eindhoven. Trein had al vertraging (10 minuten) en dat werd iets meer omdat het knetterdruk was na de wedstrijd. Toen een bezet spoor in Utrecht waardoor de vertraging 25 minuten werd
Reizigersspreiding blijft moeilijk (werd zelfs nog omgeroepen om meer te verspreiden
Ik ben inmiddels in Sofia aanbeland na o.a. een heel erg fijne nachttrein van Belgrado naar Skopje. Bedankt voor de tip, het was echt een prima slaapwagon.
Ik ga nu nog naar Plovdiv, Veliko Tarnavo en vanuit laatstgenoemde plaats neem ik de nachttrein naar Boekarest. Iemand ervaring met de bedden in dat ding?
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 12-10-2013 09:13:38 ]
Ik ga nu nog naar Plovdiv, Veliko Tarnavo en vanuit laatstgenoemde plaats neem ik de nachttrein naar Boekarest. Iemand ervaring met de bedden in dat ding?
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 12-10-2013 09:13:38 ]
chinees voor mequote:
[..]
nu wel: http://nl.wikipedia.org/wiki/Beladingsklasse
weet je wat ik nu wel handig vind? ze hebben de perrons achter de overweg gelegd omdat anders de slagbomen te lang dicht blijven. ik hoop dat ik het zo juist heb uitgelegd
Werewolf
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Fring is mijn allerliefste knuffelkont
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Fring is mijn allerliefste knuffelkont
Nee, ik heb eigenlijk nooit bij stilgestaan dat HAFAS Franstalig was bij me en bij James Engelstalig... Maar blijkbaar is HAFAS in staat om je de juiste taal toe te passen...quote:Op vrijdag 11 oktober 2013 20:24 schreef bork het volgende:
[..]
Ik leidde uit jullie discussie af dat jullie niet wisten waar HAFAS voor stond of dat jullie aan het dollen waren
