PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Fout fout fout, zie boven.quote:Op donderdag 26 september 2013 19:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat doen ze al door veel P+R-plaatsen te maken. Die zijn goedkoper dan de auto in de stad te parkeren
Niet iedereen heeft het geluk om in Heerhugowaard te wonen met elke 10 minuten een bus en trein in alle mogelijke richtingen. Hier in Zwijndrecht moeten wij het doen met een buslijn die 1x/u rijdt, en dan nog eens 29 minuten overstap (14 minuten door de weeks bij een kwartiersdienst van de stopboemel) bied op de trein richting Rotterdam. Nee, dan jaag je mensen het OV uit. Iedereen gaat dus naar het treinstation met de auto of fiets.
Dan gaat hier de afstemming tussen de busvervoerder en NS al compleet mis. Mooi voorbeeld van het perfect eruit jagen van de reizigers. Bij ons is het niet veel beter, de bus die je naar het station brengt biedt in het dal een overstap van 26 minuten en in de spits 10. (Richting Amsterdam).quote:Op donderdag 26 september 2013 19:56 schreef greavy het volgende:
Niet iedereen heeft het geluk om in Heerhugowaard te wonen met elke 10 minuten een bus en trein in alle mogelijke richtingen. Hier in Zwijndrecht moeten wij het doen met een buslijn die 1x/u rijdt, en dan nog eens 29 minuten overstap (14 minuten door de weeks bij een kwartiersdienst van de stopboemel) bied op de trein richting Rotterdam. Nee, dan jaag je mensen het OV uit. Iedereen gaat dus naar het treinstation met de auto of fiets.
Dan is de buslijn naar Alkmaar efficiënter, maar die is regelmatig vertraagd in beide richtingen..
quote:
Ik kan trouwens zaterdag niet mee naar Velsen, moet naar walibi, sorry.
Sorry?
Arriva rijdt hier op de lijn op een zwaar verlies lijdende buslijn. Zelfs in de spits zitten er maximaal 5 à 10 reizigers in. Rijdt ook regelmatig hier leeg door de wijk. Het is dat de provincie (en de gemeente Zwijndrecht betaald zelfs mee, want de provincie wilde niet meer voor alle kosten opdraaien) geld bijleggen, want anders hadden we hier niet eens meer een bus gehad. Bedankt Arriva, want 4 jaar geleden had je hier een prima dienstregeling met altijd 7 minuten overstap op de trein, en toen was de bus ook nog vrij druk. Maar toen ging de dienstregeling op de schop, en werd het elk jaar slechter. Wat 4 jaar terug een halfuursdienst was, is nu een uursdienst.quote:
[..]
Dan gaat hier de afstemming tussen de busvervoerder en NS al compleet mis. Mooi voorbeeld van het perfect eruit jagen van de reizigers. Bij ons is het niet veel beter, de bus die je naar het station brengt biedt in het dal een overstap van 26 minuten en in de spits 10. (Richting Amsterdam).
Dan is de buslijn naar Alkmaar efficiënter, maar die is regelmatig vertraagd in beide richtingen..
Ik kan dus zaterdag ook niet. Zondag een optie? PSM?quote:
Ik kan trouwens zaterdag niet mee naar Velsen, moet naar walibi, sorry.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja Walibi bestaat nog wel wat langer mag ik hopenquote:
Op 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee, zondag kan ik niet. Moet ik op verjaardagquote:Op donderdag 26 september 2013 20:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik kan dus zaterdag ook niet. Zondag een optie? PSM?
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh ja, ik moet paardrijden met m'n nichtje in Drenthequote:
[..]
nee, zondag kan ik niet. Moet ik op verjaardag
Lees: het grote smoezen tappen is begonnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 26 september 2013 20:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja, ik moet paardrijden met m'n nichtje in Drenthe
Lees: het grote smoezen tappen is begonnen
Nee, ik kan het niet maken om weg te blijven
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zeg ik, Gammaquote:
[..]
Nee, ik kan het niet maken om weg te blijven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat zuipt zo'n GTW eigenlijk? En gebruikt een diriebaks-stel meer dan een twee-baks?quote:
Hehehe.
Op zich wel interessant. Ik ben nu zo'n 4 weken 'losgelaten' op het spoor en met opleiding een bepaalde rijstijl meegenomen. Dit is net als met een auto, je rijdt op een bepaalde manier dat goed voelt.
Vorige week kreeg ik mijn EZR pincode. Nu moet ik dus meer letten op energiezuinig rijden. Op zich een goede ontwikkeling in mijn ogen. Maar het is compleet anders als dat ik nu zelf prettig vind rijden.
Ben nu al een paar diensten bezig om het EZR zo te krijgen dat ik nog steeds punctioneel rijd, prettig rijd en zo min mogelijk brandstof verbruik.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Walibiquote:
Ik kan trouwens zaterdag niet mee naar Velsen, moet naar walibi, sorry.
. Kom er nog niet als ik geld toe zou krijgen, paupertokkiepark.
1l/km1quote:
[..]
Wat zuipt zo'n GTW eigenlijk? En gebruikt een diriebaks-stel meer dan een twee-baks?
SNCF gaat ¤ 510 miljoen investeren in het klassieke langeafstandsverkeer, een groot deel van het geld zal gaan naar de aanschaf van 30 Régiolis-treinen (Coradia Polyvalent), die momenteel instromen voor het regionaal verkeer (TER). De nieuwe Régiolissen zullen een andere inrichting krijgen die meer is toegespitst op lange afstanden.
Bron: http://www.railwaygazette(...)nter-city-fleet.html
Bron: http://www.railwaygazette(...)nter-city-fleet.html
Sinds vorig jaar komt de 148 van Connexxion aan in Lelystad als de Sprinter naar Almere vertrekt en vertrekt hij als de Sprinter uit Almere aankomt. En uiteraard rijden beide met een halfuursdienst (sinds Almere Buiten geen IC stop meer is) dus een trein/bus eerder pakken levert gewoon dezelfde wachttijd op.quote:
[..]
Dan gaat hier de afstemming tussen de busvervoerder en NS al compleet mis. Mooi voorbeeld van het perfect eruit jagen van de reizigers.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ik heb ooit begrepen dat de busdienst Lelystad geen minuut te verschuiven is vanwege bepaalde eisen ergens. Maar goed, dat zou eigenlijk ook niet mogen, Prehistorisch gedoe met eilandsbedrijfjes.
Ketenintegratie lijkt me belangrijker voor het OV dan één of andere wethouder die wilt dat de bus naar het station om x:20 langs zijn huis komt.*
* bizar voorbeeldje niet gestoeld op enige waarheid
* bizar voorbeeldje niet gestoeld op enige waarheid
Hij is juist verschoven sinds het niet meer helft van de tijd de lijn naar Kampen is (want er is niets zo praktisch als Kampen-Zuid als je naar het Kampen wil waar mensen wonenquote:
Ik heb ooit begrepen dat de busdienst Lelystad geen minuut te verschuiven is vanwege bepaalde eisen ergens. Maar goed, dat zou eigenlijk ook niet mogen, Prehistorisch gedoe met eilandsbedrijfjes.
).
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ketenintegratie zou in ieder bedrijf, sector of gebied prioriteit 1 moeten zijn. Je versterkt elkaar in plaats van een afdeling.
Nee station Kampen zelf ligt legger centraal wou je zeggen Aan de verkeerde kant van het water. En er gaat elk kwartier een stadsbus. Wat zeiken we nou.
Aan de verkeerde kant van het water. En er gaat elk kwartier een stadsbus. Wat zeiken we nou.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou moeten, ja. Leg die ijzerschuivers maar uit dat ze iets moeten doen waar alleen reizigers baat bij hebben.quote:
Ketenintegratie zou in ieder bedrijf, sector of gebied prioriteit 1 moeten zijn. Je versterkt elkaar in plaats van een afdeling.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Niks mis met concurrentie, maar zeker in een sector als vervoer kun je veel halen met het goed op elkaar afstemmen van verschillende vervoersmiddelen en het garanderen van aansluitingen. Daarmee maak je het product aantrekkelijker.quote:
Ketenintegratie zou in ieder bedrijf, sector of gebied prioriteit 1 moeten zijn. Je versterkt elkaar in plaats van een afdeling.
Ik heb het deze week nu al 3x meegemaakt dat ik aankom in Den Haag HS en dat de aansluitende sprinter naar Den Haag Centraal precies voor mijn neus wegrijdt. Dat soort dingen vind ik frustrerend als reiziger (al is er misschien wel een goede reden waarom die sprinte niet kan wachten, bijvoorbeeld omdat hij sporen moet kruisen?)
Het ligt beter dan Zuid. Netquote:
Nee station Kampen zelf ligt legger centraal wou je zeggen
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
En dat is dan nog binnen NS.quote:
Ik heb het deze week nu al 3x meegemaakt dat ik aankom in Den Haag HS en dat de aansluitende sprinter naar Den Haag Centraal precies voor mijn neus wegrijdt.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
