PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Merk: Audi
Model: A3
Bouwjaat: eind 2000
Why: Leuke 2de auto, weinig onderhoud brengt me altijd van a naar b en natuurlijk AUDI!!!
* Cobratjuh is Audi fan.
Model: A3
Bouwjaat: eind 2000
Why: Leuke 2de auto, weinig onderhoud brengt me altijd van a naar b en natuurlijk AUDI!!!
* Cobratjuh is Audi fan.
Cobratjuh was here
Merk: Fiat
Model: Punto Evo
Bouwjaar: 2011
Waarom: Lekker zuinig rijden en toch een mooi autootje!
Model: Punto Evo
Bouwjaar: 2011
Waarom: Lekker zuinig rijden en toch een mooi autootje!
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
*Mazda mx-5 2000
Vanwege de wegligging en het open rijden
*Suzuki Ignis Sport 2006
Vanwege het geinige uiterlijk, het felle motortje en toch zuinig
*Suzuki Swift Gti 1987
Zeer snel, uitermate zeldzaam en mooi om aan te sleutel
*Subaru Legacy Stationwagon 1994
Onverwoestbaar, boxer geluid, 700 kilo rotzooi in de laadruimte
Vanwege de wegligging en het open rijden
*Suzuki Ignis Sport 2006
Vanwege het geinige uiterlijk, het felle motortje en toch zuinig
*Suzuki Swift Gti 1987
Zeer snel, uitermate zeldzaam en mooi om aan te sleutel
*Subaru Legacy Stationwagon 1994
Onverwoestbaar, boxer geluid, 700 kilo rotzooi in de laadruimte
Mx-5 uit 1992.
Omdat het heerlijk autorijden is. Gewoon een goede motor, een nog betere versnellingsbak en wegligging. En natuurlijk achterwielaandrijving, leren sportstuurtje en een goed stel stoelen.
En verder lekker oncomfortabel en basic. Geen geluidsisolatie, geen dak boven je hoofd, geen airco, airbags, parkdistance controle, esp, navigatie en entertainmentsysteem. Het is voelt eigenlijk als een rijdend achtbaankarretje :-p
En je hoeft nooit voor taxi te spelen, of te helpen bij de verhuizing van Jan en alleman.
Omdat het heerlijk autorijden is. Gewoon een goede motor, een nog betere versnellingsbak en wegligging. En natuurlijk achterwielaandrijving, leren sportstuurtje en een goed stel stoelen.
En verder lekker oncomfortabel en basic. Geen geluidsisolatie, geen dak boven je hoofd, geen airco, airbags, parkdistance controle, esp, navigatie en entertainmentsysteem. Het is voelt eigenlijk als een rijdend achtbaankarretje :-p
En je hoeft nooit voor taxi te spelen, of te helpen bij de verhuizing van Jan en alleman.
Ik heb helemaal niets met Aziatische auto's, een paar keer in een Mazda 6, 626 en 323 gereden maar ik heb echt het gevoel dat ik in een Madurodam autotje zit. Alles lijkt wel afgestemd op die kleine Japanse mensjes en om nog maar niet te spreken over het hoge plastic gehalte in het interieur. Moet wel zeggen dat Mazda 6 qua techniek wel heel goed aanvoelde, fijne diesel + soepele bak en een comfortabel onderstel.
Alsnog; doe mij maar een degelijke Duitser of Zweed
Alsnog; doe mij maar een degelijke Duitser of Zweed
In Africa after every 60 seconds a minute passes...
Ik ben gelukkig niet zo lang, iemand van <1.85 zit inderdaad met het stuur tussen z'n benen. Maar qua interieur zijn mx-5jes wel goed uitgerust hoor. Solide dashboard, lederen stuur/pook en goede sportstoelen.
een mx-5 is een "degelijke cabriolet"quote:Op vrijdag 6 september 2013 12:31 schreef BlackFrancis het volgende:
Ik ben gelukkig niet zo lang, iemand van <1.85 zit inderdaad met het stuur tussen z'n benen. Maar qua interieur zijn mx-5jes wel goed uitgerust hoor. Solide dashboard, lederen stuur/pook en goede sportstoelen.
met een aluminium carroserie en blok zou het wel eens een heel gewilde longtimer kunnen worden, niet ?
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Ja, degelijk zijn ze wel, maar idd niet immuun voor roest. De mijne heeft ook een nieuwe dorpel, en de lak is ook niet meer 100%. Maar dat mag je ook wel verwachten, 21 jaar oud voor een daily-ride.quote:Op vrijdag 6 september 2013 12:51 schreef sturmpie het volgende:
[..]
een mx-5 is een "degelijke cabriolet"
met een aluminium carroserie en blok zou het wel eens een heel gewilde longtimer kunnen worden, niet ?
Diesel of benzine? Heb zelf een oude Punto op benzine uit 2003 en hoewel ie zuinig is, ben ik ook naar een Grande Punto of EVO aan het kijken.quote:Op donderdag 5 september 2013 21:11 schreef DDriver het volgende:
Merk: Fiat
Model: Punto Evo
Bouwjaar: 2011
Waarom: Lekker zuinig rijden en toch een mooi autootje!
Wij hebben ook net een nieuwe dorpel (Duitse import uit 2000)quote:Op vrijdag 6 september 2013 13:03 schreef BlackFrancis het volgende:
[..]
Ja, degelijk zijn ze wel, maar idd niet immuun voor roest. De mijne heeft ook een nieuwe dorpel, en de lak is ook niet meer 100%. Maar dat mag je ook wel verwachten, 21 jaar oud voor een daily-ride.
Rot van binnen uit, je ziet het pas als het te laat is.
Alles is weer strak nu
mx-5 was bij ons ook kandidaat, maar serieus, daar kun je niet inzitten als je 185+ bent...ik zat zo'n beetje met hoofd tegen het dak...is dus af gevallen...ook qua dashboard vond ik hem erg jaren 80..verder wel leuk rijders autootje inderdaad
Ik rijd een benzine. Haal er ongeveer 1:17 mee. Stukken beter dan 1:12 in onze 206 die we hiervoor hadden. Wanneer je diesel gaat rijden haal je de 1:20 met gemak! Als je je wil verdiepen in de Grande Punto of de Evo kijk dan eens op het forum van www.grandepuntoclub.nl hier is veel nuttige informatie te vinden!quote:
[..]
Diesel of benzine? Heb zelf een oude Punto op benzine uit 2003 en hoewel ie zuinig is, ben ik ook naar een Grande Punto of EVO aan het kijken.
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
1:17 is best netjes ja. In deze auto haal ik de 1:20 ook wel, maar dat zal wel niet meer het geval zijn in de GP (zwaardere auto)quote:
[..]
Ik rijd een benzine. Haal er ongeveer 1:17 mee. Stukken beter dan 1:12 in onze 206 die we hiervoor hadden. Wanneer je diesel gaat rijden haal je de 1:20 met gemak! Als je je wil verdiepen in de Grande Punto of de Evo kijk dan eens op het forum van www.grandepuntoclub.nl hier is veel nuttige informatie te vinden!
Maar aangezien een GP toch een slagje groter is en er beter uitziet, ben ik ook aan het rondkijken. Moet wel eentje zijn waar een beetje goeie en sterke motor inzit. Heb nu een 1.2 met 85pk, en die motor draait "slechts" 3200 toeren met 120. Mijn oude Punto 1.1 uit 1997 deed 120 over de 4000 toeren, en dat is dan niet echt comfortabel (en zuinig) meer. Er zijn ook GP's die met 120 4000 toeren draait, en dat vind ik gewoon niet fijn meer rijden.
Ook wil ik geen kale uitvoering. Wil wel eentje met LM velgen, audio-installatie met subwoofer (af-fabriek), en sportstoelen. Dat heeft mijn huidige Punto ook. Die gewone stoelen in de GP lijken nergens naar.
Ook vanwege mijn rug ben ik benieuwd of een Grande Punto betere stoelen heeft dan waar ik nu in rij. Soms kom ik met rugklachten uit de auto als ik een uurtje gereden heb, soms niet.
Diesel is nu nog te duur ivm wegenbelasting, maar zou zomaar kunnen dat ik de komende jaren zoveel ga rijden dat een dieseltje financieel goedkoper is. Nog even zien hoe dat gaat.
quote:
[..]
1:17 is best netjes ja. In deze auto haal ik de 1:20 ook wel, maar dat zal wel niet meer het geval zijn in de GP (zwaardere auto)
Maar aangezien een GP toch een slagje groter is en er beter uitziet, ben ik ook aan het rondkijken. Moet wel eentje zijn waar een beetje goeie en sterke motor inzit. Heb nu een 1.2 met 85pk, en die motor draait "slechts" 3200 toeren met 120. Mijn oude Punto 1.1 uit 1997 deed 120 over de 4000 toeren, en dat is dan niet echt comfortabel (en zuinig) meer. Er zijn ook GP's die met 120 4000 toeren draait, en dat vind ik gewoon niet fijn meer rijden.
Ook wil ik geen kale uitvoering. Wil wel eentje met LM velgen, audio-installatie met subwoofer (af-fabriek), en sportstoelen. Dat heeft mijn huidige Punto ook. Die gewone stoelen in de GP lijken nergens naar.
Ook vanwege mijn rug ben ik benieuwd of een Grande Punto betere stoelen heeft dan waar ik nu in rij. Soms kom ik met rugklachten uit de auto als ik een uurtje gereden heb, soms niet.
Diesel is nu nog te duur ivm wegenbelasting, maar zou zomaar kunnen dat ik de komende jaren zoveel ga rijden dat een dieseltje financieel goedkoper is. Nog even zien hoe dat gaat.
Als ik het zo lees kan je het beste voor een Abarth GP of Evo gaanquote:
[..]
1:17 is best netjes ja. In deze auto haal ik de 1:20 ook wel, maar dat zal wel niet meer het geval zijn in de GP (zwaardere auto)
Maar aangezien een GP toch een slagje groter is en er beter uitziet, ben ik ook aan het rondkijken. Moet wel eentje zijn waar een beetje goeie en sterke motor inzit. Heb nu een 1.2 met 85pk, en die motor draait "slechts" 3200 toeren met 120. Mijn oude Punto 1.1 uit 1997 deed 120 over de 4000 toeren, en dat is dan niet echt comfortabel (en zuinig) meer. Er zijn ook GP's die met 120 4000 toeren draait, en dat vind ik gewoon niet fijn meer rijden.
Ook wil ik geen kale uitvoering. Wil wel eentje met LM velgen, audio-installatie met subwoofer (af-fabriek), en sportstoelen. Dat heeft mijn huidige Punto ook. Die gewone stoelen in de GP lijken nergens naar.
Ook vanwege mijn rug ben ik benieuwd of een Grande Punto betere stoelen heeft dan waar ik nu in rij. Soms kom ik met rugklachten uit de auto als ik een uurtje gereden heb, soms niet.
Diesel is nu nog te duur ivm wegenbelasting, maar zou zomaar kunnen dat ik de komende jaren zoveel ga rijden dat een dieseltje financieel goedkoper is. Nog even zien hoe dat gaat.
. Kost wat, maar dat heb je wel de meest gave uitvoering! Op Speurders staat er nog één te koop voor ¤14.000
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
Merk: BMW
Model: 535d
Bouwjaar: 2006
Waarom: Op dat moment was het precies wat ik zocht. Genoeg ruimte voor achter passagiers. Veel trekkracht op lage toeren. In vergelijking met even krachtige benzineversies ongeveer even snel maar zuiniger. Automaatbak. Oh ja, en niet geheel onbelangrijk. Ik vind het een mooie auto.
Model: 535d
Bouwjaar: 2006
Waarom: Op dat moment was het precies wat ik zocht. Genoeg ruimte voor achter passagiers. Veel trekkracht op lage toeren. In vergelijking met even krachtige benzineversies ongeveer even snel maar zuiniger. Automaatbak. Oh ja, en niet geheel onbelangrijk. Ik vind het een mooie auto.
Horrible Cunt!
E60 of niet? Gave auto's idd 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik denk dat een Grande Punto Sport uitvoerig 1.4 met 95 of 120pk ruim voldoende is. Ik rij meestal niet zo hard.quote:
[..]
[..]
Als ik het zo lees kan je het beste voor een Abarth GP of Evo gaan
Die sport uitvoerig zijn al lekker aangekleed, Abarth is ook gaaf maar dan ben ik gelijk door al mijn spaargeld heen. Ben nog een studentje he
Kleine correctie zelfs mijn beperkte ds kennis zegt dat er wel degelijk cijfers achter DS staat. Degene die ik ken zijn de 19 en 21, of eventueel een I'tje ervoor.quote:
[..]
DS spreek je in het Frans net zo uit als "déesse", wat godin betekent.... er is dus maar één Franse godin, en daar hoort geen cijfer achter.
Maar misschien moet je je complete gebrek aan ontwikkeling en autokennis niet met zo'n grote bek het forum opslingeren.... dat zou je sieren.
Zelf rijd ik overigens een focus cc 2.0 automaat uit eh 2007 dacht ik. Waarom het is een cabrio waar met gemak een rolstoel in de kofferbak verwdijnt en redelijk goed in de opties zit. En ook nog een achterbank waar je als volwassene redelijk goed kan zitten.
Haha snap ik. Ik weet niet wat precies het prijsverschil is, maar een 1.4 kan je ook nog heel mooi chippen.quote:
[..]
Ik denk dat een Grande Punto Sport uitvoerig 1.4 met 95 of 120pk ruim voldoende is. Ik rij meestal niet zo hard.
Die sport uitvoerig zijn al lekker aangekleed, Abarth is ook gaaf maar dan ben ik gelijk door al mijn spaargeld heen. Ben nog een studentje he
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
Een 2006 panda uit praktische en voornamelijk financiële overwegingen, praktisch ivm kind (5 deurs) en financieel omdat hij 1:18 doet en me daarnaast maar 18,50 p/m aan wb en allrisk kost.
Rij weinig, heb een motorscooter voor woon-werk, maar had wel enige eisen: airco, centrale deurvergrendeling, elek. ramen en een, jawel, deelbare achterbank.
Rij weinig, heb een motorscooter voor woon-werk, maar had wel enige eisen: airco, centrale deurvergrendeling, elek. ramen en een, jawel, deelbare achterbank.
quote:
Ford focus uit 2002, omdat het hier de goedkoopst verzekerbare nog fatsoenlijke auto is.
Merk: Ford
Type: Focus (hatchback)
Bouwjaar: 27-11-2002
Waarom: Redelijk pittig (1988 cm³) wagentje dat geen moeite heeft op de snelweg, waarmee het comfortabel woon-werk rijden is en die door mijn vriendins "kinderwagentest" is gekomen. Daarnaast tweedehands ook nog enigszins betaalbaar. Enige minpunt is het verbruik (1:10).
Op woensdag 27 december 2012 schreef robdriessen het volgende:
Als Leo Blokhuis ooit onder een auto terecht komt en gaat hemelen, wil ik MyTiredFeet als nieuwe nationale muziekprofessor.
Als Leo Blokhuis ooit onder een auto terecht komt en gaat hemelen, wil ik MyTiredFeet als nieuwe nationale muziekprofessor.
Lekker hoor. 1 keer in mögen rijden zo'n 535D. Blijft maar gaan. Heerlijke motor.quote:
Merk: BMW
Model: 535d
Bouwjaar: 2006
Waarom: Op dat moment was het precies wat ik zocht. Genoeg ruimte voor achter passagiers. Veel trekkracht op lage toeren. In vergelijking met even krachtige benzineversies ongeveer even snel maar zuiniger. Automaatbak. Oh ja, en niet geheel onbelangrijk. Ik vind het een mooie auto.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Merk: Volkswagen
Model: Polo 1.9 SDI
Bouwjaar: 2004
Waarom: Zuinige diesel, brengt met comfortabel van A naar B en ik kon hem 1 1/2 jaar geleden voor een prikkie vernemen van de vorige eigenaar.
Merk: Volkswagen
Model: Golf 1.8 GTI
Bouwjaar: 1989
Waarom: Omdat dit een van de fijnst rijdende auto's is die tot op heden gemaakt. Daarnaast ben ik liefhebber van het model.
M
Model: Polo 1.9 SDI
Bouwjaar: 2004
Waarom: Zuinige diesel, brengt met comfortabel van A naar B en ik kon hem 1 1/2 jaar geleden voor een prikkie vernemen van de vorige eigenaar.
Merk: Volkswagen
Model: Golf 1.8 GTI
Bouwjaar: 1989
Waarom: Omdat dit een van de fijnst rijdende auto's is die tot op heden gemaakt. Daarnaast ben ik liefhebber van het model.
M
Golf 2 is dat toch met digitale snelheidsmeter?
Heb je pics?
Heb je pics?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik reed een Peugeot 205 Accent uit 1992, omdat ik een goedkope auto wilde rijden die lage vaste lasten heeft en gunstig verbruik heeft. Wel wat reparaties gehad, maar uiteindelijk een prima auto. Hij is verkocht aan een Fokker omdat ik verhuisd ben naar het buitenland.
Dat was een optie toendertijd en toevallig heeft die van mij datquote:
Golf 2 is dat toch met digitale snelheidsmeter?
Heb je pics?
Sweetquote:
[..]
Dat was een optie toendertijd en toevallig heeft die van mij dat
[ afbeelding ]
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Op 
die gaan ook vet hardquote:
[..]
thanx
[ afbeelding ]
ben wel eens meegereden met een chef die zo'n auto had, dat ging me een potje hard man, en op het laatste moment in de remmen
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
quote:
[..]
thanx
[ afbeelding ]
8-kleppertje!
Ik heb een Edition Blue gehad, die was met z'n 8-klepper nog sneller dan de 16V van m'n zwager.
Jazekers , compressie van de cilinders weer zoals het hoort, andere nokkenas, andere kleppen, nieuwe chip en spaghetti uitlaatspruitstuk. Dit is een van de snellere GTI 8v's in Nederland .
Zo'n Edition Blue zijn best zeldzaam maar wel super gaaf
, compressie van de cilinders weer zoals het hoort, andere nokkenas, andere kleppen, nieuwe chip en spaghetti uitlaatspruitstuk. Dit is een van de snellere GTI 8v's in Nederland .Zo'n Edition Blue zijn best zeldzaam maar wel super gaaf
quote:
Jazekers
Zo'n Edition Blue zijn best zeldzaam maar wel super gaaf
Heerlijke tijd mee gehad, nooit moeten verkopen natuurlijk.
quote:
Nog even een keertje waarom ik een Polo 1.9D rijd uit 1998....
Betrouwbaarheid.
[ afbeelding ]
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Citroen berlingo uit 1997 met een dagwaarde van 400 euro. Een nette bijtelling van 4 euro per maand.
Volvo v60 (2.0 diesel) uit 2011.
Waarom?
Omdat het een (vind ik) hele mooie auto is, daarnaast was mijn oude auto (Volvo c30 1.6 benzine) eigenlijk te duur voor de afstanden die ik dagelijks moet rijden
Waarom?
Omdat het een (vind ik) hele mooie auto is, daarnaast was mijn oude auto (Volvo c30 1.6 benzine) eigenlijk te duur voor de afstanden die ik dagelijks moet rijden
Zo bazigquote:
[..]
Dat was een optie toendertijd en toevallig heeft die van mij dat
[ afbeelding ]
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Merk: Landrover
Model: Defender 110 Utility Wagon (2.2)
Bouwjaar: 2012
Waarom: Goed geprijsd in Engeland, lekker simpele bak en perfect voor weekendjes buiten de stad
Model: Defender 110 Utility Wagon (2.2)
Bouwjaar: 2012
Waarom: Goed geprijsd in Engeland, lekker simpele bak en perfect voor weekendjes buiten de stad
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
1.9 SDI?quote:
Nog even een keertje waarom ik een Polo 1.9D rijd uit 1998....
Betrouwbaarheid.
Mijn Polo diesel staat nu op 317.000 en rijdt als een zonnetje uberbetrouwbaar blok de 1.9 diesel van volkswagen
1:10? Die van ons rijdt toch zeker wel 1:13..quote:
[..]
Merk: Ford
Type: Focus (hatchback)
Bouwjaar: 27-11-2002
Waarom: Redelijk pittig (1988 cm³) wagentje dat geen moeite heeft op de snelweg, waarmee het comfortabel woon-werk rijden is en die door mijn vriendins "kinderwagentest" is gekomen. Daarnaast tweedehands ook nog enigszins betaalbaar. Enige minpunt is het verbruik (1:10).
En hier in heuvelachtig gebied heeft hij niet echt genoeg pit
dus er komt wel wat anders als deze 'op' is
Ja doei.
Nee, mechanische diesel heb ik. Kun je nog wat meer zelf mee spelen ookquote:
[..]
1.9 SDI?
Mijn Polo diesel staat nu op 317.000 en rijdt als een zonnetje uberbetrouwbaar blok de 1.9 diesel van volkswagen
Maar gisteren dus 333.333 aangetikt en het blok geeft gewoon geen krimp nog na al die jaren. Tuurlijk, ze maken wat lawaai, maar de kwaliteit van die gietijzeren blokken is er ook wel naar. En 1:20 rijden he
Met of zonder turbo. Ik heb het dieselblok zonder turbo, zit geen gang maar wel 1 op 22.5quote:
[..]
Nee, mechanische diesel heb ik. Kun je nog wat meer zelf mee spelen ook
Zonder turbo he. Met turbo maakt het een TDI hequote:
[..]
Met of zonder turbo. Ik heb het dieselblok zonder turbo, zit geen gang maar wel 1 op 22.5
