De Saabs van Johnb52
Saab 9-3 van eXplorer1
Stage 1,5 0-160
Saab 9-3 van Delano.888
Saab 9-3 SE? van Descendent:
Saab 9-3 SE van Fer
Saab 9-5 Estate van swollywood
Saab 9000 van Paladijn:
Saab 9-3 SS van Nairua
[ Bericht 4% gewijzigd door Anne op 06-08-2013 14:08:16 ]
Of heb je alleen een sticker gekocht?
Met een vraag: ik heb een nieuw motorkapembleem gekocht ter vervanging van de huidige verweerde. De oude krijg ik er makkelijk genoeg uit, de nieuwe te makkelijk in, de pootjes op het embleem zijn kleiner dan de gaatjes. Hoe krijg ik het nieuwe embleem goed vast?
Anders ben je m zo weer kwijt!
quote:SAAB-liefhebbers topic NR.4 !
Wat?quote:Deel 5 van de Saab-liefhebbers topic, tevens mijn tweede keer dat ik een nieuw deel open
Ja dat kan ik nu niet meer editten!quote:
Kunnen ze de boel niet reeksen?
Tuurlijk wel. Even een topicreport maken dan doet een mod dat wel.quote:Op dinsdag 6 augustus 2013 13:20 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Ja dat kan ik nu niet meer editten!
Kunnen ze de boel niet reeksen?
Of gewoon Anne of SD een PM/DM sturen, misschien nog makkelijker.
Dit.quote:Op dinsdag 6 augustus 2013 13:29 schreef delano.888 het volgende:
Hij is gewoon gereekst hoor, alleen de TT had 5 moeten zijn, dan is alles kloppend. (klik maar op de TT in dit topic)
En mijn Sport Sedan telt kennelijk niet mee als liefhebbersSaab
Dan de mijne ook niet.quote:
En mijn Sport Sedan telt kennelijk niet mee als liefhebbersSaab
301 theoretische pk's.
[ Bericht 6% gewijzigd door Nairua op 06-08-2013 14:10:09 ]
Aangepastquote:
Hij is gewoon gereekst hoor, alleen de TT had 5 moeten zijn, dan is alles kloppend. (klik maar op de TT in dit topic)
.Dat kan jij ook gewoon doenquote:
Zet hier maar een foto neer, en dan kan een modje m vast wel in de OP zetten?
.quote:
heel erg mooi,estate van Swollywood ook!Dank.quote:
Zojuist een 5 kamerwoning gekregen met mijn vriendin dus saab moet er even minimaal 3 maanden uit om de financiën asap weer op te bouwen. in de tijd dat hij geschorst is ga ik een boel vervangen wat ik al heb liggen.
Hendig, in 1 van de 5 kan je de Saab neerstallen.quote:
Dat zijn veel kindjes.quote:
Zojuist een 5 kamerwoning gekregen met mijn vriendin
Gekregen nog wel, heb je zulke lieve schoonouders? ;-)quote:
Saab gaat voor een half jaar de schorsing in
in de tijd dat hij geschorst is ga ik een boel vervangen wat ik al heb liggen.
Mocht dat maarquote:
[..]
Hendig, in 1 van de 5 kan je de Saab neerstallen.
Gelukkig niet, voorlopig nog geen kinderen maar als we dan toch duur in de vrije sector zitten dan maar meteen 5kamers.quote:
hahaha, nee, vrije sector huurquote:
[..]
Gekregen nog wel, heb je zulke lieve schoonouders? ;-)
quote:
Zet hier maar een foto neer, en dan kan een modje m vast wel in de OP zetten?
Mooie kleur.quote:
Nee een heel embleem met ijzerwerk en alles.quote:
Als t goed is zit daar een plaklaagje op.
Of heb je alleen een sticker gekocht?
Thnxquote:
Geen plaklaagje?quote:
[..]
Nee een heel embleem met ijzerwerk en alles.
Hoort wel zo te zijn bij n nieuwe.
http://saabworld.net/f29/(...)nt-saab-9-5-a-27411/
Ik zie dat dat er inderdaad op zit, weet ik datquote:
[..]
Geen plaklaagje?
Hoort wel zo te zijn bij n nieuwe.
http://saabworld.net/f29/(...)nt-saab-9-5-a-27411/
Drama.
Voor 26.000 kan je een prachtig mooie gloednieuwe Saab kopen hahaquote:Op dinsdag 6 augustus 2013 15:32 schreef Nairua het volgende:
Zal mijn SW garage linkje ook nog even posten: http://saabworld.net/garage-view-vehicle-27/
Drama.
En hoe kom ik nu nog aan 26k?quote:
Voor 26.000 kan je een prachtig mooie gloednieuwe Saab kopen haha
Die gloednieuwe Saab wel
Thanks!quote:
[..]
Die had je kunnen hebben als je niet zo belachelijk veel tuning had gedaanquote:
Kwam kort geleden op saabforum een importactie tegen om Saabs te importeren uit een paar 1000 die ergens in amerika stonden ofzo. Kan alleen het topic zo snel niet vinden, maar herinner me dat je volgens mij voor 20.000 al een gloednieuwe (2012) Saab voor je deur had staan.quote:
Die 26k is het probleem niet.
Die gloednieuwe Saab wel
Ik weet het. Punt is echter dat ik weiger aan m'n aandelen te komen en dus alles van m'n loon betaal. Dat gaat maar in stukjes.quote:
[..]
Die had je kunnen hebben als je niet zo belachelijk veel tuning had gedaan
[..]
Kwam kort geleden op saabforum een importactie tegen om Saabs te importeren uit een paar 1000 die ergens in amerika stonden ofzo. Kan alleen het topic zo snel niet vinden, maar herinner me dat je volgens mij voor 20.000 al een gloednieuwe (2012) Saab voor je deur had staan.
Maar als iemand m'n Saab wil overkopen voor 30K, be my guest.
Dit reparatie feestje gaat me 6500 EUR kosten.
Talking about beating a dead horse. Kutautist.
Alleen met de bpm zitten ze mis...
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=97&t=133426
Inlogtopic.quote:
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=56&t=118239
Alleen met de bpm zitten ze mis...
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=97&t=133426
.Wie zegt dat ik al niet lid ben?quote:
Meld je maar aan op t saabforum, meestal best gezellig hoor!
.Verlopen APK
Remschijven matig.
Slijtage achterbanden
Speling fuseekogel
E.d.
Een heel laag bod, waarvan ik verwacht dat het niet geaccepteerd wordt. Maar je weet nooit. Het kan me zomaar eigenaar van zo'n apparaat maken. Misschien dat ze er vanaf willen.
Vind een 9-5 Estate wel errug mooi,alleen geen 5-cyl roffel..maar kan daar wel overheenkomen.
.http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lrquote:
Bod gedaan op een Aero bij een handelaar in Purmerend met wat aandachtspunten/achterstallig onderhoud:
Verlopen APK
Remschijven matig.
Slijtage achterbanden
Speling fuseekogel
E.d.
Een heel laag bod, waarvan ik verwacht dat het niet geaccepteerd wordt. Maar je weet nooit. Het kan me zomaar eigenaar van zo'n apparaat maken. Misschien dat ze er vanaf willen.
De software alleen zeker?quote:
Rest had je toch al?
Inderdaad.quote:
[..]
http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
Ist wat?
) maar wat mij betreft mag het wel wat meer pit hebben. Ik wil dus graag een automaat, maar is dat niet veel langzamer dan een handbak? Duidelijk is dat ik meer moet proefrijden, ook met de 2.5 V6.
De 900 cabrio zit nu in de prijsklasse van de goedkope golf en de 306 cabrio.
Alleen de looks zijn natuurlijk veel exclusiever! Mensen zien het niet als een auto van 1500 euro.
Let wel op dat de kap nog goed is. Vervangen is duur!
V6 is ook prima, maar niet zo snel, en verbruik ligt hoog.
Liefste een turbo, een i'tje, vooral met automaat, is nogal traag.
Eigenlijk ook bedoeld om te cruisen, niet om te scheuren.
Aero is volgens mij standaard met leer geleverd.quote:
In welk opzicht. Dat het stof is, of deugt het interieur niet?
Misschien hebben ze het leer wel los verkocht en stof terug gezet.
Vind m nogal aan de prijs voor een auto met die mankementen.
Nieuwe banden, 225/45/17 zijn rond de 300
Set schijven en blokken rond de 200 voor n setje die Aero waardig zijn...
Wat mankeert er nog meer aan?
Zou nog even verder zoeken.
Precies, de enige tegenhanger vind ik een C70 maar die is aan de dure kant. Waar moet ik op letten bij een turbo, ik lees overal dat zoiets kwetsbaar is en ik heb zelf nog nooit een turbo gehad. Verder wil ik hem ook niet om te scheuren maar wel fatsoenlijk en veilig kunnen inhalen en niet al te langzaam weg zijn bij een stoplicht vind ik ook fijn.quote:
Automaat zal wel tikje langzamer zijn dan de handbak, maar het gaat voornamelijk om t gevoel.
De 900 cabrio zit nu in de prijsklasse van de goedkope golf en de 306 cabrio.
Alleen de looks zijn natuurlijk veel exclusiever! Mensen zien het niet als een auto van 1500 euro.
Let wel op dat de kap nog goed is. Vervangen is duur!
V6 is ook prima, maar niet zo snel, en verbruik ligt hoog.
Liefste een turbo, een i'tje, vooral met automaat, is nogal traag.
Eigenlijk ook bedoeld om te cruisen, niet om te scheuren.
Ik heb in de buurt een exemplaar gezien met een gat tussen het achterraampje en de kap zelf, die mag daar gerust blijven staan. Maar wat als een kap nou niet elektrisch werkt maar met de hand wel? Dat lees ik nog wel in advertenties.. is het niet een gevalletje van motortjes vervangen? Ik durf mijn handen wel vies te maken
Nieuwe motortjes zijn behoorlijk duur!
Wat is je budget?
Ik kijk vooral tussen 1250 en 2000 in. Bouwjaar maakt mij niet uit, stoelverwarming is een pre.quote:
Als de kap niet normaal sluit, laten staan.
Nieuwe motortjes zijn behoorlijk duur!
Wat is je budget?
Allez, we zijn weer vertrokken.
Komt een blok met 20.000km in.
Verder:
Maptun Stage 6
Forged Pistons
AFR (dank u G-Ice voor het idee)
Zwarte stalen remleidingen (keuring)
Zwarte Powerflex rubbers (keuring)
Nieuwe CIM unit
And then:
Uitlaat (keuring)*
LPG systeem van oranje naar bruin
Qua keuring:
Iemand een idee wat er in een standaard uitlaat gegraveerd is?
Voor 1250 euro koop je wel de ellende van n ander.quote:
[..]
Ik kijk vooral tussen 1250 en 2000 in. Bouwjaar maakt mij niet uit, stoelverwarming is een pre.
Ik kan je wel deze aanraden als je toch in die klasse zoekt.
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=5950641
En anders mag je die van mij ook overnemen: 2250 euro.
http://www.marktplaats.nl(...)c624&previousPage=lr
Ik moet ergens beginnen, daarom ook tot 2000. Maar dat kan ook nog opgerekt worden tegen de tijd dat ik serieus ga kijken, eerst moet de Carisma wegquote:
[..]
Voor 1250 euro koop je wel de ellende van n ander.
Ik kan je wel deze aanraden als je toch in die klasse zoekt.
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=5950641
En anders mag je die van mij ook overnemen: 2250 euro.
. Je linkje is geen cabrio btw.Oeh, die is leuk.... zouden ze dat ding met dat klapdak er ook bij doen?quote:
@ leandra:
http://www.marktplaats.nl(...)c624&previousPage=lr
Thnx
Ik heb 2,5k geboden op dat ding. Enige en laatste bod. Ik zag trouwens dat de auto alleen dealeronderhoud heeft gehad (afgestempeld boekje). Opvallend dat er dan nog zoveel slijtage is aan de bekende onderdelen.quote:
[..]
Aero is volgens mij standaard met leer geleverd.
Misschien hebben ze het leer wel los verkocht en stof terug gezet.
Vind m nogal aan de prijs voor een auto met die mankementen.
Nieuwe banden, 225/45/17 zijn rond de 300
Set schijven en blokken rond de 200 voor n setje die Aero waardig zijn...
Wat mankeert er nog meer aan?
Zou nog even verder zoeken.
Dat van die bekleding vind ik opvallend. Kun je dat ergens onafhankelijk verifieren?
Ik kan bevestigen dat het standaard met leer wordt geleverd. En doe jezelf een lol en neem geen 2003 model.quote:
Dat van die bekleding vind ik opvallend. Kun je dat ergens onafhankelijk verifieren?
Is er ook een neger die dit kan bevestigen?quote:
[..]
Ik kan bevestigen dat het standaard met leer wordt geleverd. En doe jezelf een lol en neem geen 2003 model.
Alle gekheid op een stokje: Wat zou jij in mijn positie uitkiezen dan?
We wachten af.quote:
Is er ook een neger die dit kan bevestigen?
Wat zou jij dan kiezen?quote:
>2003 of <2003.quote:
Mijn '03 was/is echt een rampenplan.
Deze was van 2000, die ik bekeken heb.quote:
[..]
>2003 of <2003.
Mijn '03 was/is echt een rampenplan.
Mijn 2003 9-5 rijdt nog steeds als een zonnetjequote:
[..]
>2003 of <2003.
Mijn '03 was/is echt een rampenplan.
Alleen de ventilatorkleppen draaien te ver door als je van airco terug naar fan gaat, dan hoor je TIK TIK TIK TIK.
Nee, die rijden geen Saabquote:
[..]
Is er ook een neger die dit kan bevestigen?
Alle gekheid op een stokje: Wat zou jij in mijn positie uitkiezen dan?
Dat geldt voor een 9-3ss, 9-5 is wel oke.quote:
[..]
Ik kan bevestigen dat het standaard met leer wordt geleverd. En doe jezelf een lol en neem geen 2003 model.
Nu maar hopen dat t boekje ook bij die auto hoort...quote:
[..]
Ik heb 2,5k geboden op dat ding. Enige en laatste bod. Ik zag trouwens dat de auto alleen dealeronderhoud heeft gehad (afgestempeld boekje). Opvallend dat er dan nog zoveel slijtage is aan de bekende onderdelen.
Dat van die bekleding vind ik opvallend. Kun je dat ergens onafhankelijk verifieren?
Euhm, ja denk dat je dat wel bij de ex-dealer na kan vragen.
quote:
Dat geldt voor een 9-3ss, 9-5 is wel oke.
Dealer kan je ook de complete onderhoudshistoriek geven.quote:
Nu maar hopen dat t boekje ook bij die auto hoort...
Euhm, ja denk dat je dat wel bij de ex-dealer na kan vragen.
Ik heb mijn 9-5 ook in Purmerend gekocht (bij een andere handelaar) en die was in onderhoud geweest bij Saab-dealer ASM in Uitgeest. Alleen is die failliet, dus weinig meer na te vragen. Gelukkig laatste 5 jaar bij een autobedrijf in Assendelft zijn beurtjes gehad, dus dat kon ik nog wel navragen.quote:
[..]
Dealer kan je ook de complete onderhoudshistoriek geven.
Ik heb geen zin om mij aan te meldenquote:
Meld je maar aan op t saabforum, meestal best gezellig hoor!
Post eens hier?quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:29 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik heb geen zin om mij aan te melden
dit topic wordt al beter gevuld dan de meeste secties daar http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=117885&start=0quote:
[..]
Ik heb geen zin om mij aan te melden
Kan je deze wel lezen?
Heb je ook een Saab, Anne?
(op benzine ipv G3)
Interesse in mijn 9-5? :-)
Je moet hem echt kwijt hè?quote:
Oh dat heb je snel gedaan!
Interesse in mijn 9-5? :-)
Heb proefgereden in een 9-5. Ik vind t een leuke auto, maar ik weet zeker dat mijn vrouw m teveel bakbeest gaat vinden; dus er komt weer een 9-3 voor in de plaats; heb al een concrete op t oog.quote:
Oh dat heb je snel gedaan!
Interesse in mijn 9-5? :-)
Wie heeft er een liggen ?
Wat maakt dat uit? Zij heeft toch d'r Corolla?quote:Op vrijdag 9 augustus 2013 00:09 schreef Descendent het volgende:
[..]
Heb proefgereden in een 9-5. Ik vind t een leuke auto, maar ik weet zeker dat mijn vrouw m teveel bakbeest gaat vinden; dus er komt weer een 9-3 voor in de plaats; heb al een concrete op t oog.
Neehoor, anders stond ie al op saabmarktplaats en marktplaats enz enzquote:
quote:
[..]
Dat geldt voor een 9-3ss, 9-5 is wel oke.
Zou dit wat zijn?
2011 Geimporteerd naar NL en ruim 2k BPM betaald. Dus niet een -ex schadebak.
Jammer van de radio, die is redelijk bagger!
Kleur hout is ook redelijk zeldzaam.
Te herkennen aan alleen een cd speler, dat is as1, dus de brakke versie.
Cd en cassette is as2 of 3, goede kwaliteit. Zeker voor die tijd.
Ja sorry, maar my03 & my04 was niet het beste bouwjaar van Saab. Latere jaren hebben modificaties gehad, waardoor problemen grotendeels voorbij zijn.quote:
Zijn ook veel my03&04 teruggeroepen onder garantie, dus geen paniek!
Oh, deze is wel betaalbaar!:
http://www.carcleaningarnhem.nl/prijzenlijst
Iemand hier ervaring mee?
Bij boels
Ik wil t gewoon echt goed laten doen, en voor ¤142 binnen en buitenkant lijkt me goed betaalbaar.quote:
dus dat, niemand vertroetelt de auto meer dan jijzelf!quote:
Jullie denken veel te goed over mijquote:
[..]
dus dat, niemand vertroetelt de auto meer dan de jijzelf!
ook geen tijd voor overigens (om het GOED te doen).Want na polijsten zou hij weer een beetje de showroomkleur terug moeten krijgen toch? (Zoals laatst in een marktplaats advertentie hier langs kwam).
Denk zelf maar na hoe lang je daar mee bezig hoort te zijn... Dat kan echt niet voor dat geld.
Tip: neem contact op met Coen Wagner van saabforum.
Coen woont in Rotterdam, ik Arnhem. Ik denk dat ik dan duurder uit ben met de benzine enz. Geen idee hoeveel Coen vraagt, heb hem even een pm gestuurd.quote:
Als jij nou 150 euro uitgeeft aan n goede poetsbeurt. Ja.
Denk zelf maar na hoe lang je daar mee bezig hoort te zijn... Dat kan echt niet voor dat geld.
Tip: neem contact op met Coen Wagner van saabforum.
Ok! En ik moet zeggen, voor 142 euro ziet dit er netjes uit:quote:
Coen schijnt niet altijd even goed te zijn.
http://www.carcleaningarnhem.nl/portfolio
& het zit in Arnhem & je krijgt een leenauto.
Heb ze even een mail gestuurd.
PTA / Het grote autowas en -poets topic #12
Oh, ik dacht al.... maar hij heeft gewoon alle modificaties gehad, dus dat zit wel goed.quote:
[..]
Ja sorry, maar my03 & my04 was niet het beste bouwjaar van Saab. Latere jaren hebben modificaties gehad, waardoor problemen grotendeels voorbij zijn.
Zijn ook veel my03&04 teruggeroepen onder garantie, dus geen paniek!
http://www.saabforum.nl/v(...)&hilit=Coen#p1445820quote:
[..]
Ok! En ik moet zeggen, voor 142 euro ziet dit er netjes uit:
http://www.carcleaningarnhem.nl/portfolio
& het zit in Arnhem & je krijgt een leenauto.
Heb ze even een mail gestuurd.
Ik ga echt niet naar Rotterdam! + ik ga sowieso liever naar een gespecialiseerd bedrijf dan een hobbieistquote:
[..]
http://www.saabforum.nl/v(...)&hilit=Coen#p1445820
Maar stel je vraag eens in dat andere topic, daar zitten wel professionals.
Bij zulke bedrijven gebruiken ze meer siliconen dan wax, een erg tijdelijk resultaat.
Die gaat binnenkort ook de deur uit. 2 auto's terwijl zij veel thuiswerkt en ik op praktisch loopafstand van mn werk woon vinden we laten we zeggen lichtelijk onnodig.quote:
[..]
Wat maakt dat uit? Zij heeft toch d'r Corolla?
Maandag de potentiele nieuwe 9-3 weer bekijken en als t allemaal goed gaat ophalen trouwens.
Komen wel als ik m heb. (hij staat niet online oid. )quote:
Maar als ik er mee klaar ben wordt t (behalve dakje en automaat) precies deze qua kleur, interieur en velgen:
Auw.quote:
Ja, ik was ook behoorlijk van slag.quote:
Foto's zijn klikbaar.
Ik weet niet eens wat ik nu moet doen, heb nooit schade, verzekering bellen neem ik aan.
Als je all-risk verzekerd bent wel, anders mag je zelf betalen.quote:
Dat ligt denk ik aan de foto, deze is duidelijker:
[ afbeelding ]
Foto's zijn klikbaar.
Ik weet niet eens wat ik nu moet doen, heb nooit schade, verzekering bellen neem ik aan.
Jep. Die kunnen je meer vertellen.quote:
Ik weet niet eens wat ik nu moet doen, heb nooit schade, verzekering bellen neem ik aan.
Ik heb trouwens hetzelfde gehad met de garage poort.
Indien niet all risk: rotkleur om 2e hands te zoeken!
Ahw...quote:
Net bij Ikea een paaltje meegepakt
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Da's dan in elk geval een meevaller.quote:
Wel all-risk, en voldoende schadevrije jaren om niet gelijk aan een premieverdubbeling te zitten.
Kan de beste overkomen.
Dikke offerte laten maken en in een andere kleur laten spuiten.quote:
Wel all-risk, en voldoende schadevrije jaren om niet gelijk aan een premieverdubbeling te zitten.
Of je moet 50+ zijn.
Over een maand 47.... dus het scheelt niet veelquote:
[..]
Dikke offerte laten maken en in een andere kleur laten spuiten.
Of je moet 50+ zijn.
Oh. Whoopsie.quote:
Over een maand 47.... dus het scheelt niet veel
Z: Dat hoort niet, wat heb je nou weer gedaan?
L: Paaltje geraakt
Z: Jij ???
L: Ja
Z: Soneal heeft dus nieuwe woorden geleerd in de auto
Ik vertel mijn moeder aan de telefoon wat er gebeurd is, een half uurtje later is ze bij ons thuis, zegt ze; ik vertelde het aan papa, en die zei: "Dan zal Soneal wel een paar nieuwe woorden geleerd hebben"
Enfin... mijn vader en zoon kennen mij, gelukkig was ik alleen toen het gebeurde
Hoe ernstig zijn die Black Sludge problemen? Ik wil zoiets uiteraard vermijden. Wat zijn de tips hieromtrent?
Ik had al gezien dat Elferink een voordeur in het rood had liggen, verkeerde kleur rood, maar goed, de boel moet toch gespoten worden.
Achterdeur wordt hersteld, voordeur wordt vervangen....
En dan te bedenken dat ik net van verzekeraar gewisseld was met de aankoop van deze auto (6½ maand geleden...)
2000? Holy shit.. Ik ga voortaan NOG beter op de paaltjes letten.quote:
Ik kon vandaag naar Care schadeservice, en de schade is op ongeveer ¤ 2.000 geschat
Ik had al gezien dat Elferink een voordeur in het rood had liggen, verkeerde kleur rood, maar goed, de boel moet toch gespoten worden.
Achterdeur wordt hersteld, voordeur wordt vervangen....
En dan te bedenken dat ik net van verzekeraar gewisseld was met de aankoop van deze auto (6½ maand geleden...)
Ik denk dat hij daarbij wel uitging van een nieuwe deur, maar ik ben benieuwd waar hij nog een nieuwe nieuwe deur vandaan wil halen.... dus ik ga er vanuit dat hij inmiddels de voorraad op onderdelenlijn.nl ook gecheckt heeftquote:
[..]
2000? Holy shit.. Ik ga voortaan NOG beter op de paaltjes letten.
Heb n nieuwe trouwens!
Zal binnenkort ff foto's maken en posten.
Helaas me Saab heeft het begeven tijdens de vakantie. Begon met een fluitende turbo en minder vermogen, toen deed ie het opeens helemaal niet meer. En een hoop rookwolken uit de uitlaat.
Hoop dat ik met een nieuwe turbo gered ben.
Gelukkig weer in Nederland dankzij ANWB Europa Service.
ANWB
Dus met de huurauto terug naar NL. Moest hem trouwens wel 100km verderop ophalen. Maar goed, ga straks wel zien wat er is als ie straks weer teruggebracht is in NL. Hoop alleen een turbo of minder.
Wel alle andere delen vd auto goed schoonmaken, daar zal ook wel olie in zitten, aangezien je toch een stukje door bent gereden, alle slangen, ic enz enz schoonmaken.
Zit alleen te piekeren wat nou die laatste misfires en totaal vermogensverlies heeft veroorzaakt. De GKH had ik voor de laatste rit nog nagekijken, kwamen slechts een paar druppels olie uit de slang.
Meesten schrijven toch over een langzaam rokende turbo en deze ging in feite heel snel van power naar niks.
Kan de turbo zo vastzitten dat ie niet meer draait en een blokkade vormt in de inlaat/uitlaat?
Ja kan; heb t zelfde gehad tijdje geleden; van niets aan de hand ineens naar 'We hebben een nieuwe Paus gekozen!!' zeg maar. Speling op de (turbo)as, veroorzaakt meer speling, veroorzaakt blokkade..quote:
Heb denk ik 25km gereden sinds het fluiten begon. Daarvoor op stijle hellingen max power en geen enkel probleem.
Zit alleen te piekeren wat nou die laatste misfires en totaal vermogensverlies heeft veroorzaakt. De GKH had ik voor de laatste rit nog nagekijken, kwamen slechts een paar druppels olie uit de slang.
Meesten schrijven toch over een langzaam rokende turbo en deze ging in feite heel snel van power naar niks.
Kan de turbo zo vastzitten dat ie niet meer draait en een blokkade vormt in de inlaat/uitlaat?
ANWB erbij gehad ook (in NL, ben lid dus ja...).... hij zou wel iemand bellen, de ANWB man; zou me 1100 euro gaan kosten incl. montage....
(voor een auto uit 2001 met destijds 3 ton op de teller...). Dat dus maar niet gedaan; voor nog geen 400 er een goede revisie op laten zetten.
Waar heb je die vandaan? En hoeveel km inmiddels gereden. Er zijn nogal wat aanbieders van revisieturbo'squote:
[..]
Ja kan; heb t zelfde gehad tijdje geleden; van niets aan de hand ineens naar 'We hebben een nieuwe Paus gekozen!!' zeg maar. Speling op de (turbo)as, veroorzaakt meer speling, veroorzaakt blokkade..
ANWB erbij gehad ook (in NL, ben lid dus ja...).... hij zou wel iemand bellen, de ANWB man; zou me 1100 euro gaan kosten incl. montage....
Dat dus maar niet gedaan; voor nog geen 400 er een goede revisie op laten zetten.
Dat is in ieder geval niet heel duur.
Zo, die zit!
Via een 'bekende' Saabforummer wiens naam ik hier nu niet open en bloot op FOK ga zetten.quote:
[..]
Waar heb je die vandaan? En hoeveel km inmiddels gereden. Er zijn nogal wat aanbieders van revisieturbo's
De mijne schiet al weer op; leer zit erin, eigen radio, speakers en versterkers er in, turbo logo erop, kofferbak logo is binnen, beurt gehad, remblokken vervangen.
Nu nog ff wassen en wat goede foto's maken.
2.0t Hirsch uit 1999.
Gaat als de spreekwoordelijke feuerwehr.
Heb je trouwens de flitser gebruikt?
Neuh; mobiele telefoon. Denk dat dat de zon is in t raam van foto 1.quote:
Daar mag je wel trots op zijn hoor! Prachtig!
Heb je trouwens de flitser gebruikt?
Zeker als je bedenkt dat ie al 14 jaar oud is is t nog echt een plaatje; 208000 op de teller en mn zelf opgeknapte Aero's en t leer maken t helemaal af. Erg blij mee tot zover.
Moet ie nog bs check krijgen?
Kijk maar op mn SForum topic.quote:
Wat is het eerste wat je er aan gaat veranderen?
Moet ie nog bs check krijgen?
Velgen, leer, audio, bougies olie remblokken logo achter reeds veranderd.
BS weet niet; geen MOD, maar is een T5 motor.
Dus Michelin, Goodyear of Dunlop...
Hier was het vanmorgen even schikken toen ik met de Renault Clio (75 PK
) van Care schadeservice weg wilde rijden, niet vooruit te branden Ik vraag me serieus af of hij zelfs maar in de buurt van de opgegeven maximumsnelheid kan komen
Nou ja, het tanken zal wel een stuk prettiger zijn, dat is dan ook gelijk het enige pluspunt.
Nee hoor veel meer :-)quote:
Dit i.v.m. laswerk in de buurt van de wielophanging. Het stuur staat scheef en m'n 99 trekt wat naar links.
Die deed t ook voor Saab Nederland vroeger.
T kost wel wat, maar ze werken er aan totdat t goed is...
Google het bedrijf maar...
Bronquote:Saab start fabriek weer op
De Zweedse autofabrikant Saab gaat zijn fabriek in Trollhättan, die al bijna 2 jaar stilligt, weer opstarten. Inmiddels zijn er al meer dan 330 medewerkers aangesteld om de productie te hervatten.
Dat liet een woordvoerder van National Electric Vehicle Sweden (NEVS), de nieuwe eigenaar van Saab, woensdag weten.
''Momenteel zijn we nog aan het onderhandelen met leveranciers, maar we zijn ervan overtuigd dat we in het najaar al kunnen starten met de productie van de nieuwe Saab 9-3'', aldus de zegsman.
De 9-3 ging 11 jaar geleden al in productie, maar wordt nu volgens de plannen rigoureus aangepakt en gemoderniseerd, zowel van binnen als van buiten. Volgend jaar moet er ook nog een volledig elektrische versie van komen.
Spyker
Saab was gedurende een groot deel van 2010 en 2011 in handen van het Nederlandse Spyker, onder leiding van Victor Muller. Het ging uiteindelijk ten onder, maar kon een doorstart maken als onderdeel van NEVS, een producent van elektrische voertuigen.
Voor de stad Trollhättan betekent de opleving van Saab een positieve verrassing. Voor het faillissement werkte 7 procent van de bevolking voor het befaamde automerk. Begin van dit jaar was bijna 40 procent van de jongeren in de stad werkloos.
En die opspoeltijd, hoe zou dat rijden icm een automaat.
230pk en 390Nm
Vanwaar deze waardes? Ik zou persoonlijk 240-250pk doen bij 360nm, vooral met de automaatquote:
Die 390 is nog steeds safe met de automaat.
Met stage x software en een TD04 ga je dat vrij makkelijk halen.quote:
Ik vraag me af, mijn is nog orgineel 185pk (nou ja 0 momenteel hehe) maar zou die met een TD04 gelijk naar 250pk kunnen? Aero Stg 1 zeg maar..
En die opspoeltijd, hoe zou dat rijden icm een automaat.
Maptun geeft alleen met andere software en uitlaat met racecat al 265/370
Ik rij zelf stage 1 met automaat, en dit is zeer goed te doen.
Kickdown is wel massas torquesteer
Danks !quote:
Stigters in Vianen.
Die deed t ook voor Saab Nederland vroeger.
T kost wel wat, maar ze werken er aan totdat t goed is...
Google het bedrijf maar...
Ok, dus behalve de TD04 heeft een Aero geen andere motorische aanpassingen. Behalve de andere leidingen. Goed om te weten.quote:
[..]
Met stage x software en een TD04 ga je dat vrij makkelijk halen.
Maptun geeft alleen met andere software en uitlaat met racecat al 265/370
Ik rij zelf stage 1 met automaat, en dit is zeer goed te doen.
Kickdown is wel massas torquesteer
Verder heb ik al een steering rack brace/clamp. En ik probeer altijd net geen kickdown te krijgen, gewoon op koppel rijden dus.
Vraag me alleen af wat het gevolg is van de opspoeltijd icm automaat. Aangezien die meestal ergens rond de 2000 toeren zoemt ga je dat wel merken. Door de automaat lagged ie toch al, maar gaat het heel irritant worden met TD04 of juist minder omdat ie toch al lagged.
93 T5 met een pure software stage 1quote:
~ 225 PK[ Bericht 3% gewijzigd door Osiris024 op 23-08-2013 13:01:30 ]
En uiteraard andere ECU.quote:
[..]
Ok, dus behalve de TD04 heeft een Aero geen andere motorische aanpassingen. Behalve de andere leidingen. Goed om te weten.
quote:Verder heb ik al een steering rack brace/clamp. En ik probeer altijd net geen kickdown te krijgen, gewoon op koppel rijden dus.
Sportstandquote:Vraag me alleen af wat het gevolg is van de opspoeltijd icm automaat. Aangezien die meestal ergens rond de 2000 toeren zoemt ga je dat wel merken. Door de automaat lagged ie toch al, maar gaat het heel irritant worden met TD04 of juist minder omdat ie toch al lagged.
Goed te doen imho.
Tsja, aan de rest van het roestige plaatwerk doe ik voorlopig niet zoveel. Het is zo uitgebreid dat hij een fullbody-restauratie nodig heeft, en het geld daarvoor heb ik zo snel niet liggen. Zolang hij nog prima rijdt laat ik het er redelijk bij en gaat hij een beetje als een ratlook door het leven
Goede nieuws is dat hij weer een nieuwe APK heeft tot 2015 - via het Saabforum een setje velgen en goede 2dehands bandjes gescoord, voor de rest waren het een setje hoezen en afstellen van de CO. En zondag gaf hij acte de présence op de Saab-meet in Erm, met een leuke toerrit erbij 
Nu springt er toevallig een xenon-pit gisteren. Ik krijg via internet de indruk dat ik zulks zelf wel kan vervangen. Maar de vraag die voor mij nog open staat is welke pit ik precies moet hebben. Een Philips D1S vermoed ik, maar echt zeker weet ik het niet.
Anyone?
Wel handig om 2 dezelfde erin te doen, anders heb je kleurverschil.
Geen goedkope lampjes, rond de 70 euro.
Ik heb verder ook niet opgelet welk type er inging, ik weet alleen dat het een Philips was.
Overigens lijkt er wel een behoorlijk verschil in sterkte te zijn, vooral overdag, 's avonds valt het veel minder op, en als ik voor de Saab rij dan stoort het ook niet ofzo, maar als ik de auto voor de garagedeur heb staan en ik doe overdag het licht aan, dan lijkt er wel een flink verschil te zijn.
Dat is ook niet zo vreemd, oude vs nieuwe lamp, en misschien ook nog een ander merk...quote:
Ik heb pas een Xenon door Haaima laten vervangen, maar ik heb de rekening nog niet, ik kan je dus niet vertellen wat het kost om het te laten doen....
Ik heb verder ook niet opgelet welk type er inging, ik weet alleen dat het een Philips was.
Overigens lijkt er wel een behoorlijk verschil in sterkte te zijn, vooral overdag, 's avonds valt het veel minder op, en als ik voor de Saab rij dan stoort het ook niet ofzo, maar als ik de auto voor de garagedeur heb staan en ik doe overdag het licht aan, dan lijkt er wel een flink verschil te zijn.
quote:
[..]
93 T5 met een pure software stage 1
Hey grappig; ik ook. (225pk Hirsch; ook T5)quote:
[..]
93 T5 met een pure software stage 1
Overigens moet mijn Saab in de OP ff aangepast nog;
Nee, dat verbaasde me ook niet, maar ik vind het wel bijzonder dat het verschil op de garagedeur, vooral overdag, zo groot is, maar dat je het vrijwel niet ziet als je ervoor rijdt en het in je spiegels ziet.quote:
[..]
Dat is ook niet zo vreemd, oude vs nieuwe lamp, en misschien ook nog een ander merk...
quote:
[..]
93 T5 met een pure software stage 1
En ik maar denken dat dat niet kon?quote:
[..]
[..]
Hey grappig; ik ook. (225pk Hirsch; ook T5)
Overigens moet mijn Saab in de OP ff aangepast nog;
Heb het eens gevraagd op Saabforum, toen werd er verteld dat alleen T7 met software naar stage1 kan, en dat je bij T5 een stuk duurder uit komt omdat je er wat onderdelen bij moet hebben?
Wie kan me meer uitleggen?
APC klep en intercoolerquote:
[..]
[..]
En ik maar denken dat dat niet kon?
Heb het eens gevraagd op Saabforum, toen werd er verteld dat alleen T7 met software naar stage1 kan, en dat je bij T5 een stuk duurder uit komt omdat je er wat onderdelen bij moet hebben?
Wie kan me meer uitleggen?
Alleen 185 pk fpt kan zonder aanpassingen naar stage 1
T7 heb ik geen verstand van.
Ik wil graag naar 185 dat lijkt me meer dan genoeg voor mij. Dat kan dus echt wel met alleen software? En wat moet dat kosten dan ongeveer?quote:
[..]
APC klep en intercooler
Alleen 185 pk fpt kan zonder aanpassingen naar stage 1
T7 heb ik geen verstand van.
Nee op jouw Saab zit géén APC klep.quote:
[..]
Ik wil graag naar 185 dat lijkt me meer dan genoeg voor mij. Dat kan dus echt wel met alleen software? En wat moet dat kosten dan ongeveer?
Geen pure FPT stage software voor jou
http://speektuning.nl/sho(...)78tnu63u54robdj5ld75
Stage 'FPT'
Met deze stage maakt u van uw LPT (154 Pk) een echte FPT (185 Pk).
Deze stage bestaat uit:
- gemodificeerde software (RUIL ECU, waarbij de oude z.s.m. weer retour gestuurd dient te worden)
- APC klep (magneetventiel)
- Slangenset t.b.v. APC klep
- Duidelijke montage instructie
Vermogen en koppel na tuning:
185 Pk en 270 Nm
[ Bericht 8% gewijzigd door Osiris024 op 03-09-2013 13:25:16 ]
Balen, anders had ik t graag gedaan.quote:
[..]
Nee op jouw Saab zit géén APC klep.
Geen pure stage FPT software voor jou
http://speektuning.nl/sho(...)78tnu63u54robdj5ld75
Stage 'FPT'
Met deze stage maakt u van uw LPT (154 Pk) een echte FPT (185 Pk).
Deze stage bestaat uit:
- gemodificeerde software (RUIL ECU, waarbij de oude z.s.m. weer retour gestuurd dient te worden)
- APC klep (magneetventiel)
- Slangenset t.b.v. APC klep
- Duidelijke montage instructie
Vermogen en koppel na tuning:
185 Pk en 270 Nm
Is dit nou alleen gemodificeerde software?
Ik weet dat ik voor mijn Citroën AX gewoon een ander rommetje kreeg, was 3 of 4 tientjes en opeens reed dat ding 100 in z'n 1
Snap ik , mooie prijs wel bij Speek, een losse APC klep (OEM) is al duurder dan het hele pakketquote:
[..]
Balen, anders had ik t graag gedaan.
En dan kan je wel gelijk door naar stage 1 voor dezelfde prijs.
Alleen de ECU is anders.
Jep , alleen de software.quote:
http://speektuning.nl/sho(...)78tnu63u54robdj5ld75
Is dit nou alleen gemodificeerde software?
Ik weet dat ik voor mijn Citroën AX gewoon een ander rommetje kreeg, was 3 of 4 tientjes en opeens reed dat ding 100 in z'n 1
(verhoging turbodruk)ECU tuning bij auto's zonder turbo zet niet heel veel zoden aan de dijk.
Die AX was een GTiquote:
[..]
Jep , alleen de software.
ECU tuning bij auto's zonder turbo zet niet heel veel zoden aan de dijk.
Maar stel ik zou mijn 9-5 'upgraden' met zo'n ding, is dat niet slecht voor alles wat er in zit: slijt het niet 10x zo hard? Ga je niet veel meer benzine verbruiken?
Het gaat net zo snel kapot als je rechtervoet wiltquote:
[..]
Die AX was een GTi
Maar stel ik zou mijn 9-5 'upgraden' met zo'n ding, is dat niet slecht voor alles wat er in zit: slijt het niet 10x zo hard? Ga je niet veel meer benzine verbruiken?
- Goed laten afkoelen en nadraaien na hard gereden te hebben.
- Om de 10000. (ik doe 5000) km nieuwe olie.
Vaak is de auto wat zuiniger in het dagelijks gebruik, bij WOT gaat het dan wel wat harder met de peut
Heel goed heel te houden dus.
Ik heb bij de vorige APK de olie compleet laten vervangen door Castrol Magnatec, die werd aangeraden door diverse Saab sites en fora. Af laten koelen, motor uit en hij koelt af tochquote:
[..]
Het gaat zo snel kapot als je rechtervoet wilt
- Goed laten afkoelen en nadraaien na hard gereden te hebben.
- Om de 10000. (ik doe 5000) km nieuwe olie.
Vaak is de auto wat zuiniger in het dagelijks gebruik, bij WOT gaat het dan wel wat harder met de peut
Heel goed heel te houden dus.
Laatste stuk kom ik trouwens toch nooit boven de 2000rpm en dan werkt de turbo nog niet
WOT ken ik niet, term zegt me niks.
Je turbo draait over de 10k RPM als je flinkt hebt lopen gassen, knal je gelijk de motor en dus de oliepomp dan krijgt de nog steeds nadraaiende turbo géén olie meer. --> vastlopenquote:
[..]
Ik heb bij de vorige APK de olie compleet laten vervangen door Castrol Magnatec, die werd aangeraden door diverse Saab sites en fora. Af laten koelen, motor uit en hij koelt af toch
Laatste stuk kom ik trouwens toch nooit boven de 2000rpm en dan werkt de turbo nog niet
WOT ken ik niet, term zegt me niks.
Ik gebruik Castrol 5W30 vol synthetic.
WOT : Wide Open Trottle --> volgas
ps: Ook bij lagere toeren blijft je turbo meedraaien
Kijk, zo leer je nog eens watquote:
[..]
Je turbo draait over de 10k RPM als je flinkt hebt lopen gassen, knal je gelijk de motor en dus de oliepomp dan krijgt de nog steeds nadraaiende turbo géén olie meer. --> vastlopen
Ik gebruik Castrol 5W30 vol synthetic.
WOT : Wide Open Trottle --> volgas
Ik rij hier sowieso altijd rustig in en uit, en echt flink lopen gassen doe ik niet. 9 van de 10 keer op cruise control want het is hier allemaal 50, 60, 70 of 80 km/u wat je mag. Ik ben alleen wel altijd als eerste weg bij de stoplichten
Maar na het rijden nog een tijd stil staan dan?
Ik blijf stil staan tot mijn fan stopt met nadraaien.quote:
[..]
Maar na het rijden nog een tijd stil staan dan?
Ik weet niet beter, wij rijden thuis allemaal nog met de eerste turbo rond.
met 250k + op de teller.
Ik hoor alleen een fan draaien als ik in de rij bij de McDrive sta. Als je even boodschappen wil doen dan ga je toch niet eerst 2 minuten stil staan voor je uitstapt? Dat is raar.quote:
[..]
Ik blijf stil staan tot mijn fan stopt met nadraaien.
Ik heb een Citroën BX gehad, dus het niet meteen wegrijden ben ik wel gewend, maar het niet meteen uitstappen is nieuw voor me.
Ik rij ook met mijn 1e turbo met mijn 2003 9-5 en 240k
Dit is alleen als ik wat steviger heb gereden.quote:
[..]
Ik hoor alleen een fan draaien als ik in de rij bij de McDrive sta. Als je even boodschappen wil doen dan ga je toch niet eerst 2 minuten stil staan voor je uitstapt? Dat is raar.
Ik heb een Citroën BX gehad, dus het niet meteen wegrijden ben ik wel gewend, maar het niet meteen uitstappen is nieuw voor me.
Ik rij ook met mijn 1e turbo met mijn 2003 9-5 en 240k
Rij je snelweg en daarna 5 min bebouwde kom, dan zakt de temperatuur vanzelf al.
Bij gewoon stadsverkeer of naar de Appie kan hij gewoon direct uit.
Dan ga je gewoon goed met je auto om.quote:
[..]
Ik rij ook met mijn 1e turbo met mijn 2003 9-5 en 240k
Jij hebt helemaal geen tips nodig
Haha okquote:
[..]
Dan ga je gewoon goed met je auto om.
Jij hebt helemaal geen tips nodig
Alleen helaas onlangs een vent die zijn wagen achteruit mijn deur in reed en een leip die zo hard over de spoorwegovergang reed (die behoorlijk smal was) dat mijn spiegel terugklapte.
In beide gevallen alleen wat krasjes op de lak, dat laat ik lekker zitten en ga ik geen verzekeringsgedoe voor aanspreken hoor. Ik was toch al van plan deze op te rijden.
Ohja en kattennagels op mijn motorkap
Mijn lak ziet er echt niet meer uit, steenslag vooral.quote:
[..]
Haha ok
Alleen helaas onlangs een vent die zijn wagen achteruit mijn deur in reed en een leip die zo hard over de spoorwegovergang reed (die behoorlijk smal was) dat mijn spiegel terugklapte.
In beide gevallen alleen wat krasjes op de lak, dat laat ik lekker zitten en ga ik geen verzekeringsgedoe voor aanspreken hoor. Ik was toch al van plan deze op te rijden.
Ohja en kattennagels op mijn motorkap
Ik rij deze ook op en volgens de dagwaarde is die dat al
Kattennagels ? , lekker warm op de kap gelegen zeker.
Uit ervaring weet ik dat je eraf blijft glijden
Er ligt hier vaak een kat op de motorkap en die vlucht zodra er iemand in de buurt komt, hoe zachtjes je ook aan komt, dus dan zet 'ie zich af en heb je krassen in je lak.quote:
[..]
Mijn lak ziet er echt niet meer uit, steenslag vooral.
Ik rij deze ook op en volgens de dagwaarde is die dat al
Kattennagels ? , lekker warm op de kap gelegen zeker.
Uit ervaring weet ik dat je eraf blijft glijden
Maarja bij het inladen via de achterdeuren is ook wel eens wat lak gesneuveld en we nemen de hond wel eens mee achterin, daar hebben we een speciaal hondending voor, een soort mat die je vastmaakt aan alle 4 de hoofdsteunen, maar de hond vindt het leuk om met haar kop uit het raam te gaan en dan gaan d'r poten op de binnenkant van de deur, die is niet beschermd, dus ook daar is wat schade.
Het zijn maar kleine dingetjes evengoed hoor, hij ziet er (behalve het logo op de motorkap maar daar heb ik een nieuwe voor) vrij netjes uit verder. Bekleding is nog helemaal goed (Vector uitvoering, half leer). Alleen een brandvlek op het 'plafond' zeg maar, dus ooit heeft er iemand in gerookt, maar zo heb ik hem gekocht, want wij roken niet. Was trouwens niet te ruiken, dus het was al even geleden
Zo is mij altijd geleerd zo vroeg mogelijk te schakelen, ongeveer bij 2500rpm. Dat doe ik ook. Maar als ik nu 80 rijd, dan zit ik dus al in de 5. (9-3 2.0t 154pk) Dat rijd goed en rustig. MAAR als ik dan wil versnellen, dan heeft de auto er moeite mee, dan hoor je hem echt zwaar brommen en versnelt hij langzaam. Pas boven de 100 ongeveer doet hij weer een beetje vrolijk/snel.
Dus ik vraag me af, wat is nou beter bij 80. In de 5 rijden, nauwelijks gas geven, maar moeite hebben met versnellen, of, in de 4 rijden, volgens rijlesinstructeur standaard "veel" toeren maken, maar veel betere controle hebben over de auto/versnelling?
Ik vraag me het voornamelijk af voor wat beter is voor de motor, het langzame versnellen zit ik niet zo mee verder.
Het nieuwe rijden is vroeg opschakelen, maar dan moet je wel terugschakelen als je vlot wil versnellen. Vroeger reden mensen rustig 50 in zijn 2, terwijl het net zo goed in zijn 4 kan. Maar als je snel van 50 naar 80 wil versnellen, moet je hem wel in 3 zetten.
Maar goed, de precieze toerentallen weet ik ook niet. Mijn Saab is een automaat, die is zowiezo traag onder de 100. Benieuwd of het met de nieuwe turbo beter zal gaan.
Ruitenwisserpompje was stuk, dus ik eentje overgenomen, was die ook stuk. Dus nu maar nieuwe bestellen.
Daarna poging gedaan aluminium buis te vervangen door kunststof, moet passen , maar ik mis denk ik een verbindingsplaatje:
Waar past het niet ..?quote:
Zo dat ging weer lekker met klussen vanavond.
Ruitenwisserpompje was stuk, dus ik eentje overgenomen, was die ook stuk. Dus nu maar nieuwe bestellen.
Daarna poging gedaan aluminium buis te vervangen door kunststof, moet passen , maar ik mis denk ik een verbindingsplaatje:
[ afbeelding ]
Even artikelnr opzoeken in WIS.quote:
Daar bij de di hoort t vat te zitten met een m13 boutje, hoort denk ik een plaatje tussen...
Heb je die .?
Kijk vanmiddag wel ff...
Voor: JBL composet; op versterker
Achter: JBLs'9x6 speakers.
Kofferbak: Pioneer subwoofer; klein maar krachtig.
Heerlijk!
En de verdere upgrades gaan langzaam maar zeker erin.
p.s. Iemand nog een bekerhouder nodig voor een 9-3 og binnenkort?
Maar gelukkig kostte het me allemaal niets. Toch handig zo'n kameraad die bij een bandenboer werkt.
Wel mazzel met zo'n bandenvriendje
Jij hebt nu een 1 din aftermarket radio met afdekplaat erboven ?quote:
Ik heb een concertzaal zo ongeveer nu in mn auto.
Voor: JBL composet; op versterker
Achter: JBLs'9x6 speakers.
Kofferbak: Pioneer subwoofer; klein maar krachtig.
Heerlijk!
En de verdere upgrades gaan langzaam maar zeker erin.
p.s. Iemand nog een bekerhouder nodig voor een 9-3 og binnenkort?
Alleen dan (nog) ff zonder de afdekplaat. Die zoek ik nog.quote:
[..]
Jij hebt nu een 1 din aftermarket radio met afdekplaat erboven ?
Hoezo?
Ik heb een 1 din radio + afdekplaat.quote:
[..]
Alleen dan (nog) ff zonder de afdekplaat. Die zoek ik nog.
Hoezo?
Vroeg me af of de bekerhouder ipv de afdekplaat kan zonder ruimte over te houden.
Dat was de eigenlijke vraag.
Dr zit nog een klein plaatje boven onder de SID van ongev 1 cm doorsnee; daar zou de bekerhouder voor in de plaats komen.
Tnxsquote:
Ik bedoel het bakje dat boven de radio kan in geval van 1 din.
Dr zit nog een klein plaatje boven onder de SID van ongev 1 cm doorsnee; daar zou de bekerhouder voor in de plaats komen.
Ik heb intresse in de bekerhouder als die er nog is.
Zoek jij nog onderdelen ?
Ja ik bedoel ook zo een ding, niet dat stripjequote:
Ik bedoel het bakje dat boven de radio kan in geval van 1 din.
Dr zit nog een klein plaatje boven onder de SID van ongev 1 cm doorsnee; daar zou de bekerhouder voor in de plaats komen.
Als t goed is is ie er nog; laat binnenkort ff zeker weten.quote:
[..]
Tnxs
Ik heb intresse in de bekerhouder als die er nog is.
Zoek jij nog onderdelen ?
Ik zoek nog vacuumslangen; verder niet zo veul eik.
Wie doet het me na zonder krassen?
Lol doet mij denken aan DE waar mijn schoonpa zijn carisma tegen een paal jankte, gast heeft nu een diffuser.quote:
Fototje van mij geliefde 9-3: "je hebt parkeren, en je hebt parkeren"
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
Wie doet het me na zonder krassen?
ik heb nog een meter nieuw blauw silicone liggenquote:
[..]
Als t goed is is ie er nog; laat binnenkort ff zeker weten.
Ik zoek nog vacuumslangen; verder niet zo veul eik.
Me nieuwe turbo is gemonteerd, echter nu zit de uitlaat nog vol met olie. En moet ik wachten tot ze een keer 's avonds de uitlaat ff schoon kunnen rijden. Intercooler is al handmatig gereinigd. Maar we hadden hem even gestart, na 3 minuten stond de hele straat blauw.
Had ik ook, gewoon rondjes gereden over industrieterrein tot de rook weg was, duurt wel evenquote:
Balen..
Me nieuwe turbo is gemonteerd, echter nu zit de uitlaat nog vol met olie. En moet ik wachten tot ze een keer 's avonds de uitlaat ff schoon kunnen rijden. Intercooler is al handmatig gereinigd. Maar we hadden hem even gestart, na 3 minuten stond de hele straat blauw.
Alleen had ik er twee besteld en kreeg ik er maar 1 geleverd uit de V.S.
Dus boze mail erheen gedaan en zien hoe t verder gaat nu.
Te veel atm.quote:
Maar de excuusmail+ beloftes dat de tweede binnenkort verzonden wordt is al weer binnen.
Ding kost 27 dollar, maar reken daar ff flink wat verzendkosten bij en invoerrechten.
Uiteindelijk toch een relatief dure grap; maar als die andere binnenkomt hoop ik m voor rond de 55 euro te kunnen verkopen.
Dat dekt de extra (nooit op invoerrechten gerekend) kosten dan weer een beetje.
[ Bericht 5% gewijzigd door Descendent op 14-09-2013 02:48:53 ]
Dat krijg je ervan!quote:
Fototje van mij geliefde 9-3: "je hebt parkeren, en je hebt parkeren"
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
Wie doet het me na zonder krassen?
(inzittende ok overigens, hoewel er emotioneel wel wat schade zal zijn)
Dat is toch pas boven de 150 euro?quote:
[..]
Te veel atm.
Maar de excuusmail+ beloftes dat de tweede binnenkort verzonden wordt is al weer binnen.
Ding kost 27 dollar, maar reken daar ff flink wat verzendkosten bij en invoerrechten.
Uiteindelijk toch een relatief dure grap; maar als die andere binnenkomt hoop ik m voor rond de 55 euro te kunnen verkopen.
Dat dekt de extra (nooit op invoerrechten gerekend) kosten dan weer een beetje.
22 toch? Als het van buiten de EU komt.quote:
[..]
Dat is toch pas boven de 150 euro?
Ik snap er niks van; wat en waarom de kosten er zijn, maar ze zijn er.
FF zelf geprobeerd. Maar hij loopt best beroerd nog, CEL knippert soms (misfire) en dikke dikke witte rook uit de uitlaat. De garage zal het morgenavond wel ff proberen.quote:
[..]
Had ik ook, gewoon rondjes gereden over industrieterrein tot de rook weg was, duurt wel even
whut, hoe krijg die dat voor elkaar dan?quote:
[..]
Dat krijg je ervan!
[ afbeelding ]
(inzittende ok overigens, hoewel er emotioneel wel wat schade zal zijn)
nee niet ffquote:
[..]
FF zelf geprobeerd. Maar hij loopt best beroerd nog, CEL knippert soms (misfire) en dikke dikke witte rook uit de uitlaat. De garage zal het morgenavond wel ff proberen.
, bij mij duurde het één uur voordat het excessief roken voorbij was.Bij uitlijnen en balanceren vorige week bleek mijn rechterachtervelg niet recht meer te zijn.
Nu stond er op marktplaats een advertentie van iemand die toevallig 1 zo'n velg (quadspoke) te koop had, dus die zo ff ophalen.
Saab is weer klaar om 9-3's te produceren.
http://www.vivapotenza.co(...)t-assembling-the-9-3
Op mijn 96 zitten dezelfde logo's, alleen wel met een blauwe achtergrond. Maar:
Wat is het toch heerlijk om een snelle auto te rijden die er niet eens zo snel uitziet.
Vandaag: Aapje in een civic-je naast me bij t stoplicht (ik stond er als enige, hij naast mij ipv achter me staan, stoer kijken enzo je kent t wel......
Bij groen zal ie wel ff lekker hebben staan kijken met zn Vtec-je; 225pk vriend Toedeledokie! .....
[ Bericht 2% gewijzigd door Descendent op 20-09-2013 19:41:07 ]
Dat heb ik ook regelmatig met mijn 150 pk, ff de sportstand aan op de automaat en het is:quote:
Ik vind ze wel mooi.
Maar:
Wat is het toch heerlijk om een snelle auto te rijden die er niet eens zo snel uitziet.
Vandaag: Aapje in een civic-je naast me bij t stoplicht (ik stond er als enige, hij naast mij ipv achter me staan, stoer kijken enzo je kent t wel......
Bij groen zal ie wel ff lekker hebben staan kijken met zn Vtec-je; 225pk vriend Toedeledokie! .....
Dat is goed nieuws, hopen dat het serieus is en dat ze ook weer een mooie 9-5 op de markt zettenquote:Op woensdag 18 september 2013 16:54 schreef swollywood het volgende:
[ afbeelding ]
Saab is weer klaar om 9-3's te produceren.
http://www.vivapotenza.co(...)t-assembling-the-9-3
Dat kan wel nog heel lang duren. NEVS heeft besloten niet de rechten te kopen van GM techniek in de nieuwe 9-5 uit 2010. Ze zullen hem dus compleet opnieuw moeten ontwikkelen op basis van het Phoenix platform.quote:
[..]
Dat is goed nieuws, hopen dat het serieus is en dat ze ook weer een mooie 9-5 op de markt zetten
Mijn Saab is eindelijk weer in orde. Stinkt nog wel naar olie, zit in de einddemper. ;-(
Dat is er met een goede snelwegrit zo uitgebrand.quote:
Mijn Saab is eindelijk weer in orde. Stinkt nog wel naar olie, zit in de einddemper. ;-(
Ben benieuwd naar de nieuwe Saab modellen to come.
Als je ziet wat een nieuwe straks kost....quote:
Dus misschien kan ik dan toch mijn hele leven Saab blijven rijden
Ik zei niks over nieuwe, mijn huidige is ook 13 jaar oud. Degene die nog moeten uitkomen koop ik dan 13 jaar later weerquote:
[..]
Als je ziet wat een nieuwe straks kost....
maar ik denk wel dat ik serieus een Saab rijder blijf! Wat een heerlijke auto.Terwijl er echt wel beter rijdende auto;s zijn hoor en die minder "probleempjes" kennen. Nu met een nieuwe turbo gaan de momenten komen dat de intercooler, di module, bdp sensor en brandstof pomp het gaan opgeven.
Elk merk heeft problemen, veel merken ook veel MEER problemen dan Saab.quote:
Tja een soort verslaving.
Terwijl er echt wel beter rijdende auto;s zijn hoor en die minder "probleempjes" kennen. Nu met een nieuwe turbo gaan de momenten komen dat de intercooler, di module, bdp sensor en brandstof pomp het gaan opgeven.
Ach, uiteindelijk is er vrijwel geen auto waar ik op m'n 18de van droomde die ik ondertussen niet had kunnen kopen....quote:
[..]
Als je ziet wat een nieuwe straks kost....
Een Jaguar E-type en nog wat exoten uitgezonderd.
Ik weet nog dat ik op de AutoRai voor het eerst in de Volvo 850 estate zat.... de introductie van het model in NL en ik was gelijk verliefd, de auto leek voor me gemaakt. Nooit een gehad trouwens, maar uiteraard zou het inmiddels makkelijk kunnen.
Duiven?
Laatste tenaamstelling was gisteren
Ik denk dat ik toch wel iets anders te doen zou hebben dan bij Ikea gaan rondlopen als ik gisteren zo'n auto gekocht had.....
Jep!quote:
FF wat dingen opgezocht, het is een hybride, van 2500kg en kost 719 wegenbelasting per kwartaal.
Lekker logisch!
Hoezo wegenbelasting?quote:
[..]
Jep!
FF wat dingen opgezocht, het is een hybride, van 2500kg en kost 719 wegenbelasting per kwartaal.
Lekker logisch!
CO2 uitstoot gecombineerd: 47 g/km
Ook na 1 januari dus wegenbelastingvrij.quote:Voor bepaalde CO2-zuinige personenauto's betaalt u geen motorrijtuigenbelasting.
Tot 1 januari 2014 betaalt u geen motorrijtuigenbelasting voor:
◾personenauto's met een dieselmotor waarvan de CO2-uitstoot niet hoger is dan 95 gram per kilometer
◾personenauto's met een andere motor als de CO2-uitstoot niet hoger is dan 110 gram per kilometer
Vanaf 1 januari 2014 betaalt u geen motorrijtuigenbelasting voor personenauto's waarvan de CO2-uitstoot niet hoger is dan 50 gram per kilometer. Het maakt niet uit wat voor motor de personenauto heeft.
Als je checkt op kenteken staat er dat hij 719 per kwartaal kost.quote:
[..]
Hoezo wegenbelasting:
CO2 uitstoot gecombineerd: 47 g/km
Voor bepaalde CO2-zuinige personenauto's betaalt u geen motorrijtuigenbelasting.
[..]
Ook na 1 januari dus wegenbelastingvrij.
Als je dat waar op kenteken checkt?quote:
[..]
Als je checkt op kenteken staat er dat hij 719 per kwartaal kost.
Ik gebruik altijd deze app en DACHT dat die altijd klopte, blijkbaar niet? Gebruikt RDW als bron.quote:
[..]
Als je dat waar op kenteken checkt?
https://play.google.com/s(...)eetstra.licenseplate
Ik denk dat ze dan puur op gewicht controleren en de ontheffingsregelingen niet meenemen.quote:
[..]
Ik gebruik altijd deze app en DACHT dat die altijd klopte, blijkbaar niet? Gebruikt RDW als bron.
https://play.google.com/s(...)eetstra.licenseplate
Wat staat er als je een Prius controleert?
Geen idee ik heb geen nummerbord van een Prius bij de hand.quote:
[..]
Ik denk dat ze dan puur op gewicht controleren en de ontheffingsregelingen niet meenemen.
Wat staat er als je een Prius controleert?
Geeft aan, geen wegenbelasting.quote:
Ik denk dat die app wel klopt hoor als ze RDW info gebruiken.
Misschien zien ze het niet als hybride, hij is niet super zuinig & weegt 2500kg.quote:
Vreemd, want die Fisker Karma zou met die uitstoot zelfs volgend jaar MRB-vrij moeten zijn.
Het wel of geen hybride zijn is niet doorslaggevend, het gaat om de uitstoot.quote:
[..]
Misschien zien ze het niet als hybride, hij is niet super zuinig & weegt 2500kg.
Maar gewicht van de auto zorgt voor duurdere wegenbelasting. Dit ding is belachelijk zwaar dus misschien kan hij daarom niet wegenbelasting vrij zijn oid?quote:
[..]
Het wel of geen hybride zijn is niet doorslaggevend, het gaat om de uitstoot.
Heb door me korte ritjes nog wel last van het hoge verbruik van de 9-3
Die kleine stukjes zijn dramatisch.
Ik heb een B205E nodig
Vind ik wel een veel overzichtelijkere app.
Een 2 liter T7 blok?quote:Op zaterdag 5 oktober 2013 19:04 schreef bokkepoot het volgende:
Waar haal je het beste 2ehandse saabblokjes?
Ik heb een B205E nodig
Dat ligt aan je budget.
Ik zou Elferink eens mailen/bellen
quote:
dankje, ligt ook nog mooi in de buurt hier.Nog even een vraagje, past een B205E blok uit een 9-5 zonder problemen in een 9-3?
Wat was er met t oude blok aan de hand?
Lagerschalen liggen eruit, we willen het oude blok wel reviseren. Maar het is de bedoeling dat de auto redelijk vlot weer rijdt. Wat de oorzaak is weten we nog niet, ik verwacht black sludge en een beetje olie tekort...
Je zal t vast al gevonden hebben, maar op saabforum.nl kan je genoeg info vinden.
Wel volsynthetische olie er in kieperen. 10w40.
Ze hebben ook nog nieuwe blokken te koop, maar weet niet wat je budget is.
Ja er zat al een vol syntheet in van castrol, er was ook een flush gedaan met dat spul van Forte, daarna is er een goeie 6000 km mee gereden. Maar we trekken als het blok eruit is het oude blok uit elkaar om te kijken wat er mis was en of we het nog kunnen verhelpen.
Kans dat de zeef schoon is, is groot, maar niet 100%
B204 onderblok
B205 kop (gereviseerd, of een jonge die alleen benzine heeft gezien)
T25 turbo erop.
Ik heb al begrepen dat dit erg lekker rijdt,
Vast wel een druppel, maar het hoeft niet altijd merkbaar te zijn.quote:
Ik heb vorig jaar december olie vernieuwd toen ik deze auto kocht. Is het normaal dat er echt geen druppel gebruikt is nog?
Hopelijk heb ik binnenkort weer een baan, dan kan die 900 cabrio er ook komen
Aan de pijlstok is echt geen millimeter verschil te zienquote:
[..]
Vast wel een druppel, maar het hoeft niet altijd merkbaar te zijn.
Hopelijk heb ik binnenkort weer een baan, dan kan die 900 cabrio er ook komen
Als de carterventilatie slecht werkt, dat is het zwakke punt van de T7 motor, neemt de motorolie vocht en benzine op. Hij lijkt alsof er niets verbruikt wordt, maar stiekem wordt je olie steeds schraler.quote:
Ik heb vorig jaar december olie vernieuwd toen ik deze auto kocht. Is het normaal dat er echt geen druppel gebruikt is nog?
Aan de andere kant is het ook geen Alfa of BMW, daar merk je wel olieverbruik als je regelmatig flink in de toeren jaagt. Is ook gezond en normaal.
Ik heb een T5quote:
[..]
Als de carterventilatie slecht werkt, dat is het zwakke punt van de T7 motor, neemt de motorolie vocht en benzine op. Hij lijkt alsof er niets verbruikt wordt, maar stiekem wordt je olie steeds schraler.
Aan de andere kant is het ook geen Alfa of BMW, daar merk je wel olieverbruik als je regelmatig flink in de toeren jaagt. Is ook gezond en normaal.
dan heb je nog steeds carter ventilatiequote:
Goh, daar gaat toch niet om gladiool. Blijkbaar is dat bij een T7 vaker een probleem.quote:
[..]
dan heb je nog steeds carter ventilatie
Je geeft zelf het antwoord, bij een T7 gebeurd dat vaker, neemt niet weg dat het ook bij T5'jes gebeurd In het verleden vaak genoeg ook T5'jes in de soep gelopen hierdoor.quote:
[..]
Goh, daar gaat toch niet om gladiool. Blijkbaar is dat bij een T7 vaker een probleem.
Maar volgens mij moest je je dipstick ff in een vlam houden. Knetteren is water, benzine geeft een vlam dacht ik..
Check ook eens ebay.co.uk
Eindelijk nieuwe banden!
ik ben weer helemaal happy. Was al bang dat ik de portemonnee kon open trekken..Ik beloon dr binnenkort met een nieuwe uitlaat. Ik heb hem gezien terwijl hij op de brug stond en daar werd ik niet vrolijk van! Maar geen lekken dus geen probleem voor de keuring verder.quote:
Dat moet je ook, gewoon om haar te belonen dat ze zo door de APK is gekomen!