PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oi das minder... 
Hier was het vanmorgen even schikken toen ik met de Renault Clio (75 PK
) van Care schadeservice weg wilde rijden, niet vooruit te branden 
Ik vraag me serieus af of hij zelfs maar in de buurt van de opgegeven maximumsnelheid kan komen
Nou ja, het tanken zal wel een stuk prettiger zijn, dat is dan ook gelijk het enige pluspunt.
Hier was het vanmorgen even schikken toen ik met de Renault Clio (75 PK
) van Care schadeservice weg wilde rijden, niet vooruit te branden Ik vraag me serieus af of hij zelfs maar in de buurt van de opgegeven maximumsnelheid kan komen
Nou ja, het tanken zal wel een stuk prettiger zijn, dat is dan ook gelijk het enige pluspunt.
Weet iemand welk bedrijf een Saab 99 uit kan lijnen ? Niet alleen qua sporing, maar ook qua camber ? Want daar zijn weer vulplaten voor nodig ...
Dit i.v.m. laswerk in de buurt van de wielophanging. Het stuur staat scheef en m'n 99 trekt wat naar links.
Dit i.v.m. laswerk in de buurt van de wielophanging. Het stuur staat scheef en m'n 99 trekt wat naar links.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Stigters in Vianen.
Die deed t ook voor Saab Nederland vroeger.
T kost wel wat, maar ze werken er aan totdat t goed is...
Google het bedrijf maar...
Die deed t ook voor Saab Nederland vroeger.
T kost wel wat, maar ze werken er aan totdat t goed is...
Google het bedrijf maar...
Bronquote:Saab start fabriek weer op
De Zweedse autofabrikant Saab gaat zijn fabriek in Trollhättan, die al bijna 2 jaar stilligt, weer opstarten. Inmiddels zijn er al meer dan 330 medewerkers aangesteld om de productie te hervatten.
Dat liet een woordvoerder van National Electric Vehicle Sweden (NEVS), de nieuwe eigenaar van Saab, woensdag weten.
''Momenteel zijn we nog aan het onderhandelen met leveranciers, maar we zijn ervan overtuigd dat we in het najaar al kunnen starten met de productie van de nieuwe Saab 9-3'', aldus de zegsman.
De 9-3 ging 11 jaar geleden al in productie, maar wordt nu volgens de plannen rigoureus aangepakt en gemoderniseerd, zowel van binnen als van buiten. Volgend jaar moet er ook nog een volledig elektrische versie van komen.
Spyker
Saab was gedurende een groot deel van 2010 en 2011 in handen van het Nederlandse Spyker, onder leiding van Victor Muller. Het ging uiteindelijk ten onder, maar kon een doorstart maken als onderdeel van NEVS, een producent van elektrische voertuigen.
Voor de stad Trollhättan betekent de opleving van Saab een positieve verrassing. Voor het faillissement werkte 7 procent van de bevolking voor het befaamde automerk. Begin van dit jaar was bijna 40 procent van de jongeren in de stad werkloos.
Ik vraag me af, mijn is nog orgineel 185pk (nou ja 0 momenteel hehe) maar zou die met een TD04 gelijk naar 250pk kunnen? Aero Stg 1 zeg maar..
En die opspoeltijd, hoe zou dat rijden icm een automaat.
En die opspoeltijd, hoe zou dat rijden icm een automaat.
.
Vanwaar deze waardes? Ik zou persoonlijk 240-250pk doen bij 360nm, vooral met de automaatquote:
life happens while you're pusing the throttle.
Met stage x software en een TD04 ga je dat vrij makkelijk halen.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 21:15 schreef Fer het volgende:
Ik vraag me af, mijn is nog orgineel 185pk (nou ja 0 momenteel hehe) maar zou die met een TD04 gelijk naar 250pk kunnen? Aero Stg 1 zeg maar..
En die opspoeltijd, hoe zou dat rijden icm een automaat.
Maptun geeft alleen met andere software en uitlaat met racecat al 265/370
Ik rij zelf stage 1 met automaat, en dit is zeer goed te doen.
Kickdown is wel massas torquesteer
Danks !quote:
Stigters in Vianen.
Die deed t ook voor Saab Nederland vroeger.
T kost wel wat, maar ze werken er aan totdat t goed is...
Google het bedrijf maar...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ok, dus behalve de TD04 heeft een Aero geen andere motorische aanpassingen. Behalve de andere leidingen. Goed om te weten.quote:
[..]
Met stage x software en een TD04 ga je dat vrij makkelijk halen.
Maptun geeft alleen met andere software en uitlaat met racecat al 265/370
Ik rij zelf stage 1 met automaat, en dit is zeer goed te doen.
Kickdown is wel massas torquesteer
Verder heb ik al een steering rack brace/clamp. En ik probeer altijd net geen kickdown te krijgen, gewoon op koppel rijden dus.
Vraag me alleen af wat het gevolg is van de opspoeltijd icm automaat. Aangezien die meestal ergens rond de 2000 toeren zoemt ga je dat wel merken. Door de automaat lagged ie toch al, maar gaat het heel irritant worden met TD04 of juist minder omdat ie toch al lagged.
.
93 T5 met een pure software stage 1quote:
~ 225 PK[ Bericht 3% gewijzigd door Osiris024 op 23-08-2013 13:01:30 ]
En uiteraard andere ECU.quote:
[..]
Ok, dus behalve de TD04 heeft een Aero geen andere motorische aanpassingen. Behalve de andere leidingen. Goed om te weten.
quote:Verder heb ik al een steering rack brace/clamp. En ik probeer altijd net geen kickdown te krijgen, gewoon op koppel rijden dus.
Sportstandquote:Vraag me alleen af wat het gevolg is van de opspoeltijd icm automaat. Aangezien die meestal ergens rond de 2000 toeren zoemt ga je dat wel merken. Door de automaat lagged ie toch al, maar gaat het heel irritant worden met TD04 of juist minder omdat ie toch al lagged.
Goed te doen imho.
Eerst van de week de 96 maar eens grondig opgepoetst, want hij was weer behoorlijk dof uitgeslagen 
Tsja, aan de rest van het roestige plaatwerk doe ik voorlopig niet zoveel. Het is zo uitgebreid dat hij een fullbody-restauratie nodig heeft, en het geld daarvoor heb ik zo snel niet liggen. Zolang hij nog prima rijdt laat ik het er redelijk bij en gaat hij een beetje als een ratlook door het leven
Goede nieuws is dat hij weer een nieuwe APK heeft tot 2015 - via het Saabforum een setje velgen en goede 2dehands bandjes gescoord, voor de rest waren het een setje hoezen en afstellen van de CO. En zondag gaf hij acte de présence op de Saab-meet in Erm, met een leuke toerrit erbij
Tsja, aan de rest van het roestige plaatwerk doe ik voorlopig niet zoveel. Het is zo uitgebreid dat hij een fullbody-restauratie nodig heeft, en het geld daarvoor heb ik zo snel niet liggen. Zolang hij nog prima rijdt laat ik het er redelijk bij en gaat hij een beetje als een ratlook door het leven
Goede nieuws is dat hij weer een nieuwe APK heeft tot 2015 - via het Saabforum een setje velgen en goede 2dehands bandjes gescoord, voor de rest waren het een setje hoezen en afstellen van de CO. En zondag gaf hij acte de présence op de Saab-meet in Erm, met een leuke toerrit erbij 
Ik heb inmiddels een 02 9-5 Aero. Zwart, alle opties (op navi na), 162k kilometers.
Nu springt er toevallig een xenon-pit gisteren. Ik krijg via internet de indruk dat ik zulks zelf wel kan vervangen. Maar de vraag die voor mij nog open staat is welke pit ik precies moet hebben. Een Philips D1S vermoed ik, maar echt zeker weet ik het niet.
Anyone?
Nu springt er toevallig een xenon-pit gisteren. Ik krijg via internet de indruk dat ik zulks zelf wel kan vervangen. Maar de vraag die voor mij nog open staat is welke pit ik precies moet hebben. Een Philips D1S vermoed ik, maar echt zeker weet ik het niet.
Anyone?
Osram D1S kan je er ook in doen.
Wel handig om 2 dezelfde erin te doen, anders heb je kleurverschil.
Geen goedkope lampjes, rond de 70 euro.
Wel handig om 2 dezelfde erin te doen, anders heb je kleurverschil.
Geen goedkope lampjes, rond de 70 euro.
Ik heb pas een Xenon door Haaima laten vervangen, maar ik heb de rekening nog niet, ik kan je dus niet vertellen wat het kost om het te laten doen....
Ik heb verder ook niet opgelet welk type er inging, ik weet alleen dat het een Philips was.
Overigens lijkt er wel een behoorlijk verschil in sterkte te zijn, vooral overdag, 's avonds valt het veel minder op, en als ik voor de Saab rij dan stoort het ook niet ofzo, maar als ik de auto voor de garagedeur heb staan en ik doe overdag het licht aan, dan lijkt er wel een flink verschil te zijn.
Ik heb verder ook niet opgelet welk type er inging, ik weet alleen dat het een Philips was.
Overigens lijkt er wel een behoorlijk verschil in sterkte te zijn, vooral overdag, 's avonds valt het veel minder op, en als ik voor de Saab rij dan stoort het ook niet ofzo, maar als ik de auto voor de garagedeur heb staan en ik doe overdag het licht aan, dan lijkt er wel een flink verschil te zijn.
Dat is ook niet zo vreemd, oude vs nieuwe lamp, en misschien ook nog een ander merk...quote:
Ik heb pas een Xenon door Haaima laten vervangen, maar ik heb de rekening nog niet, ik kan je dus niet vertellen wat het kost om het te laten doen....
Ik heb verder ook niet opgelet welk type er inging, ik weet alleen dat het een Philips was.
Overigens lijkt er wel een behoorlijk verschil in sterkte te zijn, vooral overdag, 's avonds valt het veel minder op, en als ik voor de Saab rij dan stoort het ook niet ofzo, maar als ik de auto voor de garagedeur heb staan en ik doe overdag het licht aan, dan lijkt er wel een flink verschil te zijn.
quote:
[..]
93 T5 met een pure software stage 1
Hey grappig; ik ook. (225pk Hirsch; ook T5)quote:
[..]
93 T5 met een pure software stage 1
Overigens moet mijn Saab in de OP ff aangepast nog;
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Nee, dat verbaasde me ook niet, maar ik vind het wel bijzonder dat het verschil op de garagedeur, vooral overdag, zo groot is, maar dat je het vrijwel niet ziet als je ervoor rijdt en het in je spiegels ziet.quote:Op maandag 2 september 2013 20:03 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Dat is ook niet zo vreemd, oude vs nieuwe lamp, en misschien ook nog een ander merk...
quote:
[..]
93 T5 met een pure software stage 1
En ik maar denken dat dat niet kon?quote:Op maandag 2 september 2013 20:43 schreef Descendent het volgende:
[..]
[..]
Hey grappig; ik ook. (225pk Hirsch; ook T5)
Overigens moet mijn Saab in de OP ff aangepast nog;
Heb het eens gevraagd op Saabforum, toen werd er verteld dat alleen T7 met software naar stage1 kan, en dat je bij T5 een stuk duurder uit komt omdat je er wat onderdelen bij moet hebben?
Wie kan me meer uitleggen?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
APC klep en intercoolerquote:
[..]
[..]
En ik maar denken dat dat niet kon?
Heb het eens gevraagd op Saabforum, toen werd er verteld dat alleen T7 met software naar stage1 kan, en dat je bij T5 een stuk duurder uit komt omdat je er wat onderdelen bij moet hebben?
Wie kan me meer uitleggen?
Alleen 185 pk fpt kan zonder aanpassingen naar stage 1
T7 heb ik geen verstand van.
Ik wil graag naar 185 dat lijkt me meer dan genoeg voor mij. Dat kan dus echt wel met alleen software? En wat moet dat kosten dan ongeveer?quote:
[..]
APC klep en intercooler
Alleen 185 pk fpt kan zonder aanpassingen naar stage 1
T7 heb ik geen verstand van.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Nee op jouw Saab zit géén APC klep.quote:
[..]
Ik wil graag naar 185 dat lijkt me meer dan genoeg voor mij. Dat kan dus echt wel met alleen software? En wat moet dat kosten dan ongeveer?
Geen pure FPT stage software voor jou
http://speektuning.nl/sho(...)78tnu63u54robdj5ld75
Stage 'FPT'
Met deze stage maakt u van uw LPT (154 Pk) een echte FPT (185 Pk).
Deze stage bestaat uit:
- gemodificeerde software (RUIL ECU, waarbij de oude z.s.m. weer retour gestuurd dient te worden)
- APC klep (magneetventiel)
- Slangenset t.b.v. APC klep
- Duidelijke montage instructie
Vermogen en koppel na tuning:
185 Pk en 270 Nm
[ Bericht 8% gewijzigd door Osiris024 op 03-09-2013 13:25:16 ]
Balen, anders had ik t graag gedaan.quote:
[..]
Nee op jouw Saab zit géén APC klep.
Geen pure stage FPT software voor jou
http://speektuning.nl/sho(...)78tnu63u54robdj5ld75
Stage 'FPT'
Met deze stage maakt u van uw LPT (154 Pk) een echte FPT (185 Pk).
Deze stage bestaat uit:
- gemodificeerde software (RUIL ECU, waarbij de oude z.s.m. weer retour gestuurd dient te worden)
- APC klep (magneetventiel)
- Slangenset t.b.v. APC klep
- Duidelijke montage instructie
Vermogen en koppel na tuning:
185 Pk en 270 Nm
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
http://speektuning.nl/sho(...)78tnu63u54robdj5ld75
Is dit nou alleen gemodificeerde software?
Ik weet dat ik voor mijn Citroën AX gewoon een ander rommetje kreeg, was 3 of 4 tientjes en opeens reed dat ding 100 in z'n 1
Is dit nou alleen gemodificeerde software?
Ik weet dat ik voor mijn Citroën AX gewoon een ander rommetje kreeg, was 3 of 4 tientjes en opeens reed dat ding 100 in z'n 1
Snap ik , mooie prijs wel bij Speek, een losse APC klep (OEM) is al duurder dan het hele pakketquote:
[..]
Balen, anders had ik t graag gedaan.
En dan kan je wel gelijk door naar stage 1 voor dezelfde prijs.
Alleen de ECU is anders.
Jep , alleen de software.quote:
http://speektuning.nl/sho(...)78tnu63u54robdj5ld75
Is dit nou alleen gemodificeerde software?
Ik weet dat ik voor mijn Citroën AX gewoon een ander rommetje kreeg, was 3 of 4 tientjes en opeens reed dat ding 100 in z'n 1
(verhoging turbodruk)ECU tuning bij auto's zonder turbo zet niet heel veel zoden aan de dijk.
Die AX was een GTiquote:
[..]
Jep , alleen de software.
ECU tuning bij auto's zonder turbo zet niet heel veel zoden aan de dijk.
Maar stel ik zou mijn 9-5 'upgraden' met zo'n ding, is dat niet slecht voor alles wat er in zit: slijt het niet 10x zo hard? Ga je niet veel meer benzine verbruiken?
Het gaat net zo snel kapot als je rechtervoet wiltquote:
[..]
Die AX was een GTi
Maar stel ik zou mijn 9-5 'upgraden' met zo'n ding, is dat niet slecht voor alles wat er in zit: slijt het niet 10x zo hard? Ga je niet veel meer benzine verbruiken?
- Goed laten afkoelen en nadraaien na hard gereden te hebben.
- Om de 10000. (ik doe 5000) km nieuwe olie.
Vaak is de auto wat zuiniger in het dagelijks gebruik, bij WOT gaat het dan wel wat harder met de peut
Heel goed heel te houden dus.
Ik heb bij de vorige APK de olie compleet laten vervangen door Castrol Magnatec, die werd aangeraden door diverse Saab sites en fora. Af laten koelen, motor uit en hij koelt af tochquote:
[..]
Het gaat zo snel kapot als je rechtervoet wilt
- Goed laten afkoelen en nadraaien na hard gereden te hebben.
- Om de 10000. (ik doe 5000) km nieuwe olie.
Vaak is de auto wat zuiniger in het dagelijks gebruik, bij WOT gaat het dan wel wat harder met de peut
Heel goed heel te houden dus.
Laatste stuk kom ik trouwens toch nooit boven de 2000rpm en dan werkt de turbo nog niet
WOT ken ik niet, term zegt me niks.
Je turbo draait over de 10k RPM als je flinkt hebt lopen gassen, knal je gelijk de motor en dus de oliepomp dan krijgt de nog steeds nadraaiende turbo géén olie meer. --> vastlopenquote:
[..]
Ik heb bij de vorige APK de olie compleet laten vervangen door Castrol Magnatec, die werd aangeraden door diverse Saab sites en fora. Af laten koelen, motor uit en hij koelt af toch
Laatste stuk kom ik trouwens toch nooit boven de 2000rpm en dan werkt de turbo nog niet
WOT ken ik niet, term zegt me niks.
Ik gebruik Castrol 5W30 vol synthetic.
WOT : Wide Open Trottle --> volgas
ps: Ook bij lagere toeren blijft je turbo meedraaien
Kijk, zo leer je nog eens watquote:
[..]
Je turbo draait over de 10k RPM als je flinkt hebt lopen gassen, knal je gelijk de motor en dus de oliepomp dan krijgt de nog steeds nadraaiende turbo géén olie meer. --> vastlopen
Ik gebruik Castrol 5W30 vol synthetic.
WOT : Wide Open Trottle --> volgas
Ik rij hier sowieso altijd rustig in en uit, en echt flink lopen gassen doe ik niet. 9 van de 10 keer op cruise control want het is hier allemaal 50, 60, 70 of 80 km/u wat je mag. Ik ben alleen wel altijd als eerste weg bij de stoplichten
Maar na het rijden nog een tijd stil staan dan?
Ik blijf stil staan tot mijn fan stopt met nadraaien.quote:
[..]
Maar na het rijden nog een tijd stil staan dan?
Ik weet niet beter, wij rijden thuis allemaal nog met de eerste turbo rond.
met 250k + op de teller.
Ik hoor alleen een fan draaien als ik in de rij bij de McDrive sta. Als je even boodschappen wil doen dan ga je toch niet eerst 2 minuten stil staan voor je uitstapt? Dat is raar.quote:
[..]
Ik blijf stil staan tot mijn fan stopt met nadraaien.
Ik heb een Citroën BX gehad, dus het niet meteen wegrijden ben ik wel gewend, maar het niet meteen uitstappen is nieuw voor me.
Ik rij ook met mijn 1e turbo met mijn 2003 9-5 en 240k
Dit is alleen als ik wat steviger heb gereden.quote:
[..]
Ik hoor alleen een fan draaien als ik in de rij bij de McDrive sta. Als je even boodschappen wil doen dan ga je toch niet eerst 2 minuten stil staan voor je uitstapt? Dat is raar.
Ik heb een Citroën BX gehad, dus het niet meteen wegrijden ben ik wel gewend, maar het niet meteen uitstappen is nieuw voor me.
Ik rij ook met mijn 1e turbo met mijn 2003 9-5 en 240k
Rij je snelweg en daarna 5 min bebouwde kom, dan zakt de temperatuur vanzelf al.
Bij gewoon stadsverkeer of naar de Appie kan hij gewoon direct uit.
Dan ga je gewoon goed met je auto om.quote:
[..]
Ik rij ook met mijn 1e turbo met mijn 2003 9-5 en 240k
Jij hebt helemaal geen tips nodig
Haha okquote:
[..]
Dan ga je gewoon goed met je auto om.
Jij hebt helemaal geen tips nodig
Alleen helaas onlangs een vent die zijn wagen achteruit mijn deur in reed en een leip die zo hard over de spoorwegovergang reed (die behoorlijk smal was) dat mijn spiegel terugklapte.
In beide gevallen alleen wat krasjes op de lak, dat laat ik lekker zitten en ga ik geen verzekeringsgedoe voor aanspreken hoor. Ik was toch al van plan deze op te rijden.
Ohja en kattennagels op mijn motorkap
Mijn lak ziet er echt niet meer uit, steenslag vooral.quote:
[..]
Haha ok
Alleen helaas onlangs een vent die zijn wagen achteruit mijn deur in reed en een leip die zo hard over de spoorwegovergang reed (die behoorlijk smal was) dat mijn spiegel terugklapte.
In beide gevallen alleen wat krasjes op de lak, dat laat ik lekker zitten en ga ik geen verzekeringsgedoe voor aanspreken hoor. Ik was toch al van plan deze op te rijden.
Ohja en kattennagels op mijn motorkap
Ik rij deze ook op en volgens de dagwaarde is die dat al
Kattennagels ? , lekker warm op de kap gelegen zeker.
Uit ervaring weet ik dat je eraf blijft glijden
Er ligt hier vaak een kat op de motorkap en die vlucht zodra er iemand in de buurt komt, hoe zachtjes je ook aan komt, dus dan zet 'ie zich af en heb je krassen in je lak.quote:
[..]
Mijn lak ziet er echt niet meer uit, steenslag vooral.
Ik rij deze ook op en volgens de dagwaarde is die dat al
Kattennagels ? , lekker warm op de kap gelegen zeker.
Uit ervaring weet ik dat je eraf blijft glijden
Maarja bij het inladen via de achterdeuren is ook wel eens wat lak gesneuveld en we nemen de hond wel eens mee achterin, daar hebben we een speciaal hondending voor, een soort mat die je vastmaakt aan alle 4 de hoofdsteunen, maar de hond vindt het leuk om met haar kop uit het raam te gaan en dan gaan d'r poten op de binnenkant van de deur, die is niet beschermd, dus ook daar is wat schade.
Het zijn maar kleine dingetjes evengoed hoor, hij ziet er (behalve het logo op de motorkap maar daar heb ik een nieuwe voor) vrij netjes uit verder. Bekleding is nog helemaal goed (Vector uitvoering, half leer). Alleen een brandvlek op het 'plafond' zeg maar, dus ooit heeft er iemand in gerookt, maar zo heb ik hem gekocht, want wij roken niet. Was trouwens niet te ruiken, dus het was al even geleden
