PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Noodweer, 2400 treinen waren erdoor getroffen (niet letterlijk).quote:Op donderdag 8 augustus 2013 10:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat was er aan de hand? En waar staat die data?
http://www.deutschebahn.c(...)rt=0&itemsPerPage=20
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
het apparaat zelf is het probleem niet alleen draait dezelfde ouderwetse software erop windows mobile 6.1quote:
Die Railpockets zijn pasgeleden (vorig jaar) vervangen, toch?
Toch wel raar hoor. Noodweer over een groot deel van het land en binnen 24 uur is alles weer min of meer normaal, maar dat hoogwater van 2 maanden geleden (!!) dat BLIJFT een probleem? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De HSL Hannover - Berlijn moet helemaal worden nagekeken. Dijklichaam, spoorligging, wissels, seinen, beveiliging, enz.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 11:03 schreef Dr_Flash het volgende:
dat hoogwater van 2 maanden geleden (!!) dat BLIJFT een probleem?
Ja vast wel. Van 3 km voor Stendal tot 3 km erna. Niet vanaf Amsterdam tot Warszawaquote:
[..]
De HSL Hannover - Berlijn moet helemaal worden nagekeken. Dijklichaam, spoorligging, wissels, seinen, beveiliging, enz.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet je wat voor immense kracht zo'n hoogwater uitoefent bij bijvoorbeeld bruggen? In Dresden hebben ze tijdens de ramp een aantal diesellocomotieven op de brug gezet zodat hij niet weg zou spoelen, nu na afloop zijn rond de peilers overal dikke gaten waar de bestrating en grond van de uiterwaarden is weggespoeld. Een beetje regen en een omgevallen boom vallen in vergelijking daarmee echt in het niet hoor.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2013 11:23:20 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2013 11:23:20 ]
Ja dat weet ik wel, maar kom op zeg, 2 maanden. Ze hebben toch een leger en zo? Of is het allemaal niet urgent zolang er een omreisadvies mogelijk is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van wikipedia, vertaald:
quote:Het traject [bij de Elbebrug Hämerten] heeft volgens Minister van Verkeer Peter Ramsauer ernstige schade opgelopen. Het stond begin juli nog onder water. Als het water is weggelopen en de bodem opgedroogd is, zal het baanlichaam vanaf halverwege augustus onderzocht worden. Pas daarna kan worden ingeschat, hoe lang de reparatiewerkzaamheden zullen duren.
Aan een leger heb je niet zoveel als je moet onderzoeken of een spoordijk nog genoeg steun biedt.quote:
Ja dat weet ik wel, maar kom op zeg, 2 maanden. Ze hebben toch een leger en zo? Of is het allemaal niet urgent zolang er een omreisadvies mogelijk is?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik ging er vanuit dat het water inmiddels weg was. Wist niet dat het zo lang onder water gestaan had / heeft dat heel die spoordijk verzadigd is. Maar dan kan het wel Kerstmis worden idd 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met een beetje ongunstige weersomstandigheden kunnen belangrijke reparaties pas in de lente van volgend jaar uitgevoerd worden. Vandaar ook mijn hoge schatting van de kosten waar jij het eerder niet mee eens was.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 11:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ging er vanuit dat het water inmiddels weg was. Wist niet dat het zo lang onder water gestaan had / heeft dat heel die spoordijk verzadigd is. Maar dan kan het wel Kerstmis worden idd
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik ben inderdaad in de lente jarig.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
Ik ben inderdaad in de lente jarig.
Als het zo urgent is zou er wellicht een dijkje om de echte dijk heen gelegd kunnen worden om zo sneller te kunnen werken. Waar een wil is is een weg maar die lijn heeft schijnbaar niet zoveel prioriteit... (slechte aanname natuurlijk!)
Als het aankomt op grond en water is het woord snel niet aan de orde. Tenzij je graag met beton aan de slag wilt. Onderwaterbeton wel te verstaan..quote:
Als het zo urgent is zou er wellicht een dijkje om de echte dijk heen gelegd kunnen worden om zo sneller te kunnen werken. Waar een wil is is een weg maar die lijn heeft schijnbaar niet zoveel prioriteit... (slechte aanname natuurlijk!)
Om mezelf maar meteen in te dekken, ik heb natuurlijk ook geen verstand van water en grond enzo. Met zandkastelen kom ik een heel eind maar daarna stopt het 
Kan je niet met zo'n metalen afwalling iets beginnen? Net zoals op bouwplaatsen?
Kan je niet met zo'n metalen afwalling iets beginnen? Net zoals op bouwplaatsen?
Bij de aanleg ja. Nu niet meerquote:
Om mezelf maar meteen in te dekken, ik heb natuurlijk ook geen verstand van water en grond enzo. Met zandkastelen kom ik een heel eind maar daarna stopt het
Kan je niet met zo'n metalen afwalling iets beginnen? Net zoals op bouwplaatsen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Slowaakse ZSSK heeft ook dat type Skoda locomotief met 3 rijtuigen erachter, zoals hier te zien: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=9189quote:
Gebaseerd op de City Elephant?
Dat is een dubbeldeks treinstel met eigen tractie trouwens, geen need voor een loco.
Zijn er hier trouwens nog mensen die ervaring hebben met de spoorwegen in Georgië en Armenië?
Op ovinnederland.nl heeft er net iemand een reisverslag over geschreven, mocht er hier niemand zijn.quote:
[..]
De Slowaakse ZSSK heeft ook dat type Skoda locomotief met 3 rijtuigen erachter, zoals hier te zien: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=9189
Zijn er hier trouwens nog mensen die ervaring hebben met de spoorwegen in Georgië en Armenië?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik ben ooit in Georgië geweest en wat ik me nog herinner is dat het station van Tbilisi een intens lelijk gebouw is en dat ik er wat Sovjettreinen heb zien rondkachelen, verder weet ik er helemaal niets vanaf.quote:
[..]
De Slowaakse ZSSK heeft ook dat type Skoda locomotief met 3 rijtuigen erachter, zoals hier te zien: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=9189
Zijn er hier trouwens nog mensen die ervaring hebben met de spoorwegen in Georgië en Armenië?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2013 16:40:24 ]
Is er ergens een interactieve spoorkaart waarop je de trajecten die je al kent automatisch kan inkleuren? Ik ben te lui om lijntjes over te trekken in Paint. 
Gaat in eerste instantie gewoon om de Nederlandse spoorkaart.
Gaat in eerste instantie gewoon om de Nederlandse spoorkaart.
Mooie manier om je leven lang gratis te reizen met ov
Baby kommt zwischen Leipzig und Halle zur Welt
Wie eine DB-Sprecherin mitteilte, bekommt das kleine Mädchen eine lebenslange Freifahrkarte für die Regionalzüge der Deutschen Bahn in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen
Baby kommt zwischen Leipzig und Halle zur Welt
Wie eine DB-Sprecherin mitteilte, bekommt das kleine Mädchen eine lebenslange Freifahrkarte für die Regionalzüge der Deutschen Bahn in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Voor de liefhebbers gooi ik er weer eens een plaatje in 
Een stam M4-rijtuigen van de NMBS passeert de fotograaf in de nabijheid van het Belgische plaatsje Oudenburg. De samenstelling is enkele minuten eerder vertrokken vanaf station Oostende. grotere foto
Een stam M4-rijtuigen van de NMBS passeert de fotograaf in de nabijheid van het Belgische plaatsje Oudenburg. De samenstelling is enkele minuten eerder vertrokken vanaf station Oostende. grotere foto
Hopelijk kan iemand me hier helpen. Ik moet zondag van Antwerpen naar Den Haag laan van NOI met de trein. Ik zit nu te kijken voor mn treinkaartje enzo en ik moet dus in Roosendaal overstappen. Nu kan ik via de ns highspeed site gewoon een kaartje kopen, maar dan moet ik ook al een tijd opgeven van welke trein ik neem. Dit weet ik nog niet zeker, maar stel ik bestel nu een kaartje voor de trein van 14:50 en ik neem bijvoorbeeld die van 15:50, gaat die conducteur dan moeilijk doen? Of kan ik in Antwerpen ook een kaartje kopen met korting op het nederlandse stuk? Want dan doe ik dat wel gewoon.
Jawel, je keek.
Je kan ook in Antwerpen naar het loket om een kaartje te kopen, en dan aangeven dat je korting in Nederland hebt.
Maar als je via de website van NS Hispeed besteld en niet kiest voor Thalys, kan je in elke trein stappen die je wilt.
En tevens: Op zaterdag+zondag rijdt er nog een IC van Antwerpen(beginpunt) naar Den Haag Holland Spoor (eindpunt), die rijdt 1x/2u, op 12:47 - 14:47 - 16:47 enz. Als je die van 14:50 neemt, heb je een stoptrein, en moet je onderweg overstappen, inderdaad.
Maar als je via de website van NS Hispeed besteld en niet kiest voor Thalys, kan je in elke trein stappen die je wilt.
En tevens: Op zaterdag+zondag rijdt er nog een IC van Antwerpen(beginpunt) naar Den Haag Holland Spoor (eindpunt), die rijdt 1x/2u, op 12:47 - 14:47 - 16:47 enz. Als je die van 14:50 neemt, heb je een stoptrein, en moet je onderweg overstappen, inderdaad.
Nice!quote:
