PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja, beide persdagen. worden een paar drukke dagen weekend ervoor is de truckrace op Zolder, zit één dag tussenquote:
maar das over 2 weken pas
Nou. Vertel eens even wat meer over jezelf danquote:Op woensdag 19 november 2014 20:18 schreef VAS het volgende:
Zo! Beter. Wist niet dat er topic voor ons was.
Ga hier wel actief blijven
.
Als er met die auto's ook internationaal (zeker zuid-europa) gereden wordt: niet doen! Puur wettelijk gezien is het toegestaan om op eigen terrein OOS te rijden, maar bij controle zul je alles uit de kast moeten trekken om ook te bewijzen dat er op dat moment ook echt niet mee op de openbare weg gereden is en dat kan hele vervelende consequenties hebben. Als er tijdens onderhoud bij een garage OOS is gereden: altijd zorgen dat je er een papieren verklaring bij krijgt.quote:Op zaterdag 3 augustus 2013 17:59 schreef Barcaconia het volgende:
Laatste tijd moet ik veel met verschillende vrachtauto's rangeren op eigen terrein. Moet ik dan elke keer dat hoerige pasje erin duwen en wachten tot alles goed ingesteld is of mag ik gewoon zonder pasje rijden? Ik kom niet boven de 10kmpu uit en niet verder dan 100mtr elke keer.
Of kan ik em out-of-scope oid zetten? Zijn allemaal siemens tacho's.
Nog zoiets onbenulligs waar controlerende ambtenaren tegenwoordig steeds vaker over vallen: al gaan rijden als je pas nog niet helemaal ingeladen is. Of recent de code 95 verplichting op je rijbewijs die in vrijwel heel Europa sinds een paar maanden is ingevoerd, maar waar Nederland nu nog een uitzonderingspositie op heeft.
Miata is always the answer
twitter:_youhadonejob twitterde op woensdag 10-12-2014 om 16:48:52 I think they supposed to leave the truck on the ground. http://t.co/rWntqGmKBo reageer retweet
I think they supposed to leave the truck on the ground. 
..
.. 
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Twistlocks vergeten los te draaien? Ik kan me eerlijk gezegd moeilijk voorstellen dat dit echt is. Als de machinist ziet dat de container niet los komt van het chassis gaat hij hem echt geen 15 meter liften...
Miata is always the answer
Maar dondert de trekker er dan niet gewoon onderuit?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
normaal wel ja. Bisonkit als schotelvet gebruikt denk ikquote:Op vrijdag 12 december 2014 10:37 schreef fathank het volgende:
Maar dondert de trekker er dan niet gewoon onderuit?
Deed ik ook altijd als de vergrendeling niet goed werkte.quote:
[..]
normaal wel ja. Bisonkit als schotelvet gebruikt denk ik
Het is alleen wel funest voor je draaicirkel.
Op FB zag ik de foto ook vanuit een andere hoek:quote:
Twistlocks vergeten los te draaien? Ik kan me eerlijk gezegd moeilijk voorstellen dat dit echt is. Als de machinist ziet dat de container niet los komt van het chassis gaat hij hem echt geen 15 meter liften...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat zal de hoek van de foto wel zijn.
2e foto is van dichter bij de kraan genomen, dus die stapel van 4 (met de Kline doos achter de spiegel) valt op de 2e foto rechts weg.
De WaiHai container recht onder de kraan op de 2e foto lijkt op de 1e foto midden boven de spiegel te zitten.
2e foto is van dichter bij de kraan genomen, dus die stapel van 4 (met de Kline doos achter de spiegel) valt op de 2e foto rechts weg.
De WaiHai container recht onder de kraan op de 2e foto lijkt op de 1e foto midden boven de spiegel te zitten.
NWS / Romanties huwelijksaanzoek gaat fout.
Of je stempelt hem even goed af en niet zo half gebakken.
Of je stempelt hem even goed af en niet zo half gebakken.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dit was de situatie waar ik vanochtend bij uitkwam, met mijn 14,50 meter lange, 2.55 meter brede en +/-25 ton zware dieselwaggel...godverdomme!.. 
https://www.google.nl/map(...)BTVV0s0bZNWc0M5g!2e0
Moest aan de andere kan van het kanaal zijn..
https://www.google.nl/map(...)BTVV0s0bZNWc0M5g!2e0
Moest aan de andere kan van het kanaal zijn..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ah, je had vandaag een dagje op de kleine wagen. Handig in dat soort situaties.quote:Op dinsdag 16 december 2014 13:23 schreef Tism het volgende:
Dit was de situatie waar ik vanochtend bij uitkwam, met mijn 14,50 meter lange, 2.55 meter brede en +/-25 ton zware dieselwaggel...godverdomme!..
https://www.google.nl/map(...)BTVV0s0bZNWc0M5g!2e0
Moest aan de andere kan van het kanaal zijn..
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik moest wel ja..quote:
Stiekem toch de brug over gegaan of kon dat niet qua gewicht?
Verkeer achter mij en verkeer in het straatje met het inrijverbod, kon geen geen kant op..
Vraag me nu wel eigenlijk af wat ze met die camera's daar registreren..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
duitse reportage waar vrachtwagenchauffeurs worden gevolgd
deel 1 http://www.zdf.de/ZDFmedi(...)Immer-gegen-die-Uhr-(1)
deel 2 http://www.zdf.de/ZDFmedi(...)were-Last-auf-Achse-(2)
deel 1 http://www.zdf.de/ZDFmedi(...)Immer-gegen-die-Uhr-(1)
deel 2 http://www.zdf.de/ZDFmedi(...)were-Last-auf-Achse-(2)
