PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
dat etuitje met gereedschap zou ik maar weg flikkeren als ik jou was geloof me daar wil je niet mee werken als je langs de weg staatquote:Op dinsdag 16 juli 2013 19:44 schreef Dekatria het volgende:
[..]
De Grieken horende zal het niet blijven bij bier
[..]
Onderweg zal ik als het kan een kleine (foto-)update online zetten via Facebook - plan is om na de reis het verslag te tikken en dan op de site te zetten incl uitgebreide fotorepo
verder wens ik je heel veel succes!!!!!!!
Ik heb dat etuitje geofferd, en samen met m'n normale kit een gereedschapslaken in elkaar gezet. Oprollen, tooltube in, en hoppeta. Kan heel de motor met die dinges uitelkaar trekken.quote:
[..]
dat etuitje met gereedschap zou ik maar weg flikkeren als ik jou was geloof me daar wil je niet mee werken als je langs de weg staat
verder wens ik je heel veel succes!!!!!!!
En dank
Ik vinnum best handig, zit een hoop in, maar idd, er kan wat meer bij, en ik miste sleutel 17 en 24 om de achteras los te kunnen maken 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
de tangen zien er niet echt goed uit ik heb anders nog wel een kniptang en combinatie tang liggen die mag je ook wel hebben andersquote:
[..]
Ik heb dat etuitje geofferd, en samen met m'n normale kit een gereedschapslaken in elkaar gezet. Oprollen, tooltube in, en hoppeta. Kan heel de motor met die dinges uitelkaar trekken.
en een inbus voor de voorasquote:Op dinsdag 16 juli 2013 19:52 schreef Sounddragon het volgende:
Ik vinnum best handig, zit een hoop in, maar idd, er kan wat meer bij, en ik miste sleutel 17 en 24 om de achteras los te kunnen maken
Precies dat, ja. Ik heb dop 7-8-9, schroefdraaierbitjes, de 2 grootste inbussleutels en de twee tangetjes van dat setje, en voor de rest dingen van m'n eigen kit. Dop 10, 11,14,17 en 24 dus, grote en kleine ratel (verloopstuk paste nietquote:
Ik vinnum best handig, zit een hoop in, maar idd, er kan wat meer bij, en ik miste sleutel 17 en 24 om de achteras los te kunnen maken
), verlengstuk groot+klein... werkt prima. Dop 10 zit ook in dat setje, maar aangezien je daarmee de remklauwen lostrekt heb ik daar liever een grote ratel (en dus andere dop) op.Kwestie van je motor uit elkaar trekken,kijken welk gereedschap je gebruikt, en daarmee je kit maken.
Denk trouwens dat ik er nog een ringsleutel 10 bij doe, gezien je met een doppenset niet bij de aftapplug van de KVS kan komen.
Bij de AT 4 keer doppie 10 voor de borging en ik dacht 17 voor de as zelf. Inbus had ik dan weer nodig voor de remklauwen en voor diverse afdekkapjes die ik overal op had. En voor de DB killert.quote:
Aan de Kawa is nog geen sleutel geweest..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
dat is bij mij wel anders steek dat ding nog een keer in de fikquote:
[..]
Bij de AT 4 keer doppie 10 voor de borging en ik dacht 17 voor de as zelf. Inbus had ik dan weer nodig voor de remklauwen en voor diverse afdekkapjes die ik overal op had. En voor de DB killert.
Aan de Kawa is nog geen sleutel geweest..
hoe start je hem dan?quote:
Aan de Kawa is nog geen sleutel geweest..
als je door Frankrijk gaat ook effe een blaastestje kopenquote:Op dinsdag 16 juli 2013 20:02 schreef Dekatria het volgende:
Denk trouwens dat ik er nog een ringsleutel 10 bij doe, gezien je met een doppenset niet bij de aftapplug van de KVS kan komen.
Die wet hebben ze opgeschortquote:
[..]
als je door Frankrijk gaat ook effe een blaastestje kopen
onderhoudsvrije kopen?quote:
[..]
dat is bij mij wel anders steek dat ding nog een keer in de fik
Met een knoppie ergens rechts op het stuur.quote:
Op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zelfde bij de Alp inderdaad.quote:
Bij de AT 4 keer doppie 10 voor de borging en ik dacht 17 voor de as zelf.
zo verleidelijk om nu nog even te gaan beunen maar doe het toch niet want dan ga ik gehaast aan de gang 
gewoon even wachten tot dit weekend als ik de hele dag de tijd heb
terwijl het volgens mij een klusje van een half uur is
gewoon even wachten tot dit weekend als ik de hele dag de tijd heb terwijl het volgens mij een klusje van een half uur is
Klusjes waar je dat vooraf van zegt duren altijd veel langerquote:
terwijl het volgens mij een klusje van een half uur is
daarom wacht ik ookquote:
[..]
Klusjes waar je dat vooraf van zegt duren altijd veel langer
Hey Guys, heb jullie ervaring nodig.
Vandaag sinds een tijd weer in m'n eentje gereden en stuk snelweg gepakt. Viel me op dat ik nog niet helemaal uit ben over de lijn waar ik in moet gaan zitten. Instinctief ga ik in de banen van de autowielen rijden, maar heb dan het gevoel dat ik erg dicht bij de linkerbaan zit of te ver aan de zijkant waardoor mensen bij het inhalen half over de linker en half over de rechter baan gaan rijden wat ik niet zo prettig vind, iets over ruimte claimen enzo. Midden in de baan zit er vaak een soort gleuf of anders wel zo'n 'plakrand' van ik gok teer ofzo waar ik in ieder geval niet in wil gaan zitten rijden... Dus, ik weet het niet zo goed. Wat doen jullie?
Vandaag sinds een tijd weer in m'n eentje gereden en stuk snelweg gepakt. Viel me op dat ik nog niet helemaal uit ben over de lijn waar ik in moet gaan zitten. Instinctief ga ik in de banen van de autowielen rijden, maar heb dan het gevoel dat ik erg dicht bij de linkerbaan zit of te ver aan de zijkant waardoor mensen bij het inhalen half over de linker en half over de rechter baan gaan rijden wat ik niet zo prettig vind, iets over ruimte claimen enzo. Midden in de baan zit er vaak een soort gleuf of anders wel zo'n 'plakrand' van ik gok teer ofzo waar ik in ieder geval niet in wil gaan zitten rijden... Dus, ik weet het niet zo goed. Wat doen jullie?
Dat dus, zelfde plek als waar je zit als je in de auto zit. Hoewel ik zelf meestal meer naar het midden rij, tussen halverwege en driekwart van de baan (links). Eea afhankelijk van de positie van mijn voorgangerquote:
In lijn met de bestuurders stoel, net naast het linkerwiel.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
En dan met een bocht naar links op de lijn van de bijrijder of in de bestuurderslijn blijven zitten?
Op de snelweg: gewoon je lijn blijven rijden.quote:
En dan met een bocht naar links op de lijn van de bijrijder of in de bestuurderslijn blijven zitten?
Op 2-baans wegen (tegemoet komend verkeer): naar buitenzijde van de bocht. dan zien tegemoetkomende auto's je eerder
Ziet eruit alsof er wat onderdelen vanaf getrild zijn.quote:Op dinsdag 16 juli 2013 23:14 schreef Salatrel het volgende:
https://www.facebook.com/(...)7531462617955&type=1
