SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Op donderdag 11 juli 2013 11:15 schreef Meike26 het volgende:
Waarom is dit dan de druppel? DRS, KERS en de afmetingen van de vleugels zijn wat mij betreft veel drastischere maatregelen die je ook meer merkt op de racebaan. Als je nu opeens je kijkpatroon gaat aanpassen, waarom heb je dat dan niet een paar jaar geleden gedaan?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Als je een F1 race amper met spanning kijkt, en met de GP2 bijna een zenuwinzinking krijgt, lijkt het mij wel duidelijk welke van de twee nu het leukste om te kijken is.
Het enige wat de F1 nog spannend maakt is de strategie
Die nieuwe regels nemen het laatste dat de F1 aan de GP2 onderscheidt weg en dus dat GP2 een leukere klasse wordt.
Het enige wat de F1 nog spannend maakt is de strategie
Die nieuwe regels nemen het laatste dat de F1 aan de GP2 onderscheidt weg en dus dat GP2 een leukere klasse wordt.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
http://en.espnf1.com/fia/motorsport/story/115911.html
Volgend jaar lagere snelheid in de pitstraat. Wellicht ook al van kracht vanaf Hongarije, maar dat is nog even afwachten.
Volgend jaar lagere snelheid in de pitstraat. Wellicht ook al van kracht vanaf Hongarije, maar dat is nog even afwachten.
Ze schieten echt te ver door.quote:The second change is to Article 30.12, which will see a reduction of the pit lane speed limit during races from 100km/h to 80km/h (with the exception of Melbourne, Monaco and Singapore, where due to track configuration the limit remains at 60km/h).
Dat gaat vanaf Hongarije al in, heb ik gelezen?quote:Op donderdag 11 juli 2013 11:28 schreef zoem het volgende:
http://en.espnf1.com/fia/motorsport/story/115911.html
Volgend jaar lagere snelheid in de pitstraat...
[..]
Ze schieten echt te ver door.
Nog niet, wachten nog op goedkeuring. Voor 2014 is er al goedkeuring gegeven.quote:
[..]
Dat gaat vanaf Hongarije al in, heb ik gelezen?
quote:
[..]
Ja, curiosity is a bitch
Ga dan motorraces kijken, komt net wat meer op de rijder aan.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik kan je van harte het British Superbike kampioenschap aanbevelen. In iets mindere mate Moto3, Moto2, MotoGP en World Superbikes.fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Dat is toch anders, het format is niet te vergelijken. F1 is groter, langer, meer strategie.quote:
Als je een F1 race amper met spanning kijkt, en met de GP2 bijna een zenuwinzinking krijgt, lijkt het mij wel duidelijk welke van de twee nu het leukste om te kijken is.
Het enige wat de F1 nog spannend maakt is de strategie
Die nieuwe regels nemen het laatste dat de F1 aan de GP2 onderscheidt weg en dus dat GP2 een leukere klasse wordt.
Wil je flag to flag racing zien, dan moet je andere klassen kijken zoals bijvoorbeeld MotoGP. Vind ik ook tof, kijk ik altijd, maar is anders dan F1. Makkelijker te volgen, what you see is what you get. Bij de f1 rijdt iedereen na de pitstops door elkaar en tegen het einde zie je de contouren van de uitslag pas verschijnen. Alles ertussen is gissen en onduidelijk, zelfs voor de teams. Dat maakt het leuk.
Het is gemakkelijk te volgen, maar juist die strategie neemt de actie op de baan weg, terwijl dat de F1 juist leuk en spannend maakte jaren geleden.quote:
[..]
Dat is toch anders, het format is niet te vergelijken. F1 is groter, langer, meer strategie.
Wil je flag to flag racing zien, dan moet je andere klassen kijken zoals bijvoorbeeld MotoGP. Vind ik ook tof, kijk ik altijd, maar is anders dan F1. Makkelijker te volgen, what you see is what you get. Bij de f1 rijdt iedereen na de pitstops door elkaar en tegen het einde zie je de contouren van de uitslag pas verschijnen. Alles ertussen is gissen en onduidelijk, zelfs voor de teams. Dat maakt het leuk.
Nu is het een één of andere Duitser die met gemak eerste wordt maar in tegenstelling tot de vorige keer dat een Duitser met gemak won, is het nu gewoon in een treintje rijden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je kunt ook en en en en doen, zoals ikquote:
[..]
Ga dan motorraces kijken, komt net wat meer op de rijder aan.
Ik kan je van harte het British Superbike kampioenschap aanbevelen. In iets mindere mate Moto3, Moto2, MotoGP en World Superbikes.
Alleen: BSB kijken via Eurosport is moeilijk
Ze fucken altijd met het tijdsschema vanwege andere ''sporten'' die weer zo nodig voor moeten gaan.
Zondag zou BSB om 20.00 beginnen, heb het opgenomen, maar zag dat de race toen als ruim halverwege was
En dat is niet de eerste keer.
En voorgaande keren werden de races soms wel 3 keer herhaald tot en met dinsdag ofzo, maar ook dat is nu niet zo. Slecht hoor...
Mooi in principe dat ze alle superbikes uitzenden, maar de uitvoering laat te wensen over.
Daarom download ik gewoonquote:
[..]
Je kunt ook en en en en doen, zoals ik
Alleen: BSB kijken via Eurosport is moeilijk
Ze fucken altijd met het tijdsschema vanwege andere ''sporten'' die weer zo nodig voor moeten gaan.
Zondag zou BSB om 20.00 beginnen, heb het opgenomen, maar zag dat de race toen als ruim halverwege was
En dat is niet de eerste keer.
En voorgaande keren werden de races soms wel 3 keer herhaald tot en met dinsdag ofzo, maar ook dat is nu niet zo. Slecht hoor...
Mooi in principe dat ze alle superbikes uitzenden, maar de uitvoering laat te wensen over.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Weer totale onzin dit bericht, ga even races van 10 jaar terug kijken en zie dat de races van nu bijzonder leuk zijn. Niet allemaal natuurlijk, maar dat is ook nooit zo geweest. Veel f1 perioden zijn geromantiseerd en pas over 10 jaar ziet men hoe mooi de F1 nu is. Dat is altijd zo geweest en zal nu ook zo zijn.quote:
[..]
Het is gemakkelijk te volgen, maar juist die strategie neemt de actie op de baan weg, terwijl dat de F1 juist leuk en spannend maakte jaren geleden.
Nu is het een één of andere Duitser die met gemak eerste wordt maar in tegenstelling tot de vorige keer dat een Duitser met gemak won, is het nu gewoon in een treintje rijden.
Ik heb toch de indruk dat er nu veel meer ingehaald wordt dan toen die andere Duitser alles wonquote:
[..]
Het is gemakkelijk te volgen, maar juist die strategie neemt de actie op de baan weg, terwijl dat de F1 juist leuk en spannend maakte jaren geleden.
Nu is het een één of andere Duitser die met gemak eerste wordt maar in tegenstelling tot de vorige keer dat een Duitser met gemak won, is het nu gewoon in een treintje rijden.
Oude banden vs nieuwe banden. Vroeger ging het enkel om de hoeveelheid brandstof die in de auto zat, was het duidelijk hoe en wat en gaven coureurs de volle 100% en waren er ook (2006 is een mooi voorbeeld) gevechten die de hele race uitgevochten werden.quote:
[..]
Ik heb toch de indruk dat er nu veel meer ingehaald wordt dan toen die andere Duitser alles won
Afgelopen paar jaar kan ik geen spannend gevecht meer herinneren die niet pas aan het einde van de race uitgevochten werd omdat de banden het dan pas wel aankunnen.
Ook een groot gemis:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik denk dat je het toch wat teveel romantiseert, ik heb wat sport betreft echt een geheugen als een zeef, maar vele races waren dacht ik al in de eerste ronde beslist.quote:
[..]
Oude banden vs nieuwe banden. Vroeger ging het enkel om de hoeveelheid brandstof die in de auto zat, was het duidelijk hoe en wat en gaven coureurs de volle 100% en waren er ook (2006 is een mooi voorbeeld) gevechten die de hele race uitgevochten werden.
Afgelopen paar jaar kan ik geen spannend gevecht meer herinneren die niet pas aan het einde van de race uitgevochten werd omdat de banden het dan pas wel aankunnen.
En over die volle 100%, dat zijn ook maar enkele keren geweest dat het echt nodig was, in die oude tijd waren er weer andere dingen die gespaard moesten worden.
Dat mis ik wel ja, V10quote:
[..]
Oude banden vs nieuwe banden. Vroeger ging het enkel om de hoeveelheid brandstof die in de auto zat, was het duidelijk hoe en wat en gaven coureurs de volle 100% en waren er ook (2006 is een mooi voorbeeld) gevechten die de hele race uitgevochten werden.
Afgelopen paar jaar kan ik geen spannend gevecht meer herinneren die niet pas aan het einde van de race uitgevochten werd omdat de banden het dan pas wel aankunnen.
Ook een groot gemis:
Juist.quote:
Als je een F1 race amper met spanning kijkt, en met de GP2 bijna een zenuwinzinking krijgt, lijkt het mij wel duidelijk welke van de twee nu het leukste om te kijken is.
Het enige wat de F1 nog spannend maakt is de strategie
Die nieuwe regels nemen het laatste dat de F1 aan de GP2 onderscheidt weg en dus dat GP2 een leukere klasse wordt.
Er komen volgend jaar TE Veel regels bij bovenop al de grootste wijziging van de motoren. Dat maakt de grootste teleurstelling. Ze schieten echt door in al die regels en vergeten waar de F1 voor stond. Innovatie, top van de autosport. Enzovoort. Als ik alleen al dat voorbeeld neem van die uitlaat en gefixeerde versnellingen over het jaar... jemig
En dan mogen de organisatoren wel miljoenen neer leggen voor het organiseren van hun GP, maar bezoekers ? Nee, dit gaat echt de verkeerde kant op en het word tijd dat er eens een halt komt op al die domme regels.
Formule 1 heeft straks echt niets meer wat het zo bijzonder maakt. Het spreekt niet meer tot de verbeelding. Het zijn veredelde Formule 3 wagentjes geworden.
Dat is met DRS wel een stuk makkelijker gemaakt natuurlijk. Al zijn dat alles behalve spectaculaire inhaalmanoeuvres...quote:
[..]
Ik heb toch de indruk dat er nu veel meer ingehaald wordt dan toen die andere Duitser alles won
Please sir. When moon? When Mustang?
Inderdaad.
Ik zou wel eens willen zien hoe een race verloopt met alleen KERS. Dan krijg je volgens mij wel meer spanning in een gevecht om positie.
Ik zou wel eens willen zien hoe een race verloopt met alleen KERS. Dan krijg je volgens mij wel meer spanning in een gevecht om positie.
quote:
Spot de F1 V10
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Bedankt voor deze informatie. Het lost ook gelijk het probleem op dat rijders van topteams die een straf hadden gekregen en relatief ver achteren moesten starten daardoor eerst nog gewoon hun gear-ratio's konden veranderen om zo vanuit de pitstraat te starten en met volledig DRS-inhaalrace setup het veld makkelijk voorbij konden racen.quote:Op donderdag 11 juli 2013 10:28 schreef Nieuwschierig het volgende:
Volgens mij gaan ze rijden met een 8-versnellingsbak, die ze tijdens het seizoen niet mogen veranderen, of ze nu op Monaco of Francorshamps rijden.
Ze kunnen dan eventueel kiezen om de 1e of de 8e niet te gebruiken.
edit:
[..]
http://www.manipef1.com/news/articles/12711/
En als je het toch bij 4 wielen wil houden, dan is de V8 Supercars klasse in Australie een goed alternatief. Alle races zijn te downloaden, en vaak van start tot finish spannend. Meer safetycars die het veld bij elkaar houden, maar niet zo belachelijk veel als in de Indycars/NASCAR. Daarnaast zijn de auto's nagenoeg gelijk, en durven ze daar nog gewoon te racen en spiegels er af te rijden.quote:
[..]
Ga dan motorraces kijken, komt net wat meer op de rijder aan.
Ik kan je van harte het British Superbike kampioenschap aanbevelen. In iets mindere mate Moto3, Moto2, MotoGP en World Superbikes.
Dat komt ook gewoon op motorstvquote:
[..]
En als je het toch bij 4 wielen wil houden, dan is de V8 Supercars klasse in Australie een goed alternatief. Alle races zijn te downloaden, en vaak van start tot finish spannend. Meer safetycars die het veld bij elkaar houden, maar niet zo belachelijk veel als in de Indycars/NASCAR. Daarnaast zijn de auto's nagenoeg gelijk, en durven ze daar nog gewoon te racen en spiegels er af te rijden.
En is idd een aanrader!
blablablablablablablablablablablablablabla
Klopt, ik kan me nog een race herinneren van eind jaren tachtig die sensationeel heette te zijn. Er reden namelijk in ik meen Japan 4 auto's aan een touwtje gedurende 20 ronden of zo, in 'gevecht' om plek 2....quote:
[..]
Weer totale onzin dit bericht, ga even races van 10 jaar terug kijken en zie dat de races van nu bijzonder leuk zijn. Niet allemaal natuurlijk, maar dat is ook nooit zo geweest. Veel f1 perioden zijn geromantiseerd en pas over 10 jaar ziet men hoe mooi de F1 nu is. Dat is altijd zo geweest en zal nu ook zo zijn.
Dat was toen heel wat, toen moest de spanning komen van het altijd kunnen uitvallen of een fout maken. Je had toen ook zo'n circuit onderin beeld met puntjes voor de positie van de rijder. Als dan het ene puntje naar het andere puntje toekroop met 2 bochten ertussen dan was dat spannend.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Die zette ik vroeger met mn dronken harses wel eens op midden in de nacht om 0400 ofzo en dan volume op are you nuts.quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat mis ik ook dat lekker harder geluid van de v10. Volgend jaar gaan we naar v6 met turbo ik ben benieuwd hoe deze gaat klinken.quote:
[..]
Oude banden vs nieuwe banden. Vroeger ging het enkel om de hoeveelheid brandstof die in de auto zat, was het duidelijk hoe en wat en gaven coureurs de volle 100% en waren er ook (2006 is een mooi voorbeeld) gevechten die de hele race uitgevochten werden.
Afgelopen paar jaar kan ik geen spannend gevecht meer herinneren die niet pas aan het einde van de race uitgevochten werd omdat de banden het dan pas wel aankunnen.
Ook een groot gemis:
De spanning in de formule1 is tegenwoordig ver te zoeken komt omdat de rijders moeten besparen op de banden en de brandstof. De rijders gaan daarom tegenwoordig minder op hun limiet rijden. Dit heeft helemaal niks te maken met racen. Wat ik de domste vind wat de formule1 tegenwoordig heeft is DRS en KERS dat heeft totaal niks te maken met racen en de spanning is daar mee ook ver te zoeken. Inhalen is een kinderspel geworden vroeger moesten ze nog werken nu mogen ze op een knopje drukken.
Maar het ligt niet alleen aan de wagens we krijgen steeds meer saaie circuits buiten Europa erbij waar inhalen nog moeilijker is. Europa heeft veel mooie circuits maar Bernie gaat liever voor het geld dan voor de rijders en de fans.
Als ik de FIA was zal ik terug gaan naar testen tijdens de seizoen, motor stop afschaffen, Tank stops,V10 terug,Bridgestone en Michelin en DRS en KERS afschaffen ik denk dat we dan weer mooie race's te zien krijgen.
Altijd al een shirt willen hebben van een team en eeuwig getwijfeld als je aan het kraampje stond/de webshop aan het browsen was?
Hier de oplossing:
Hier de oplossing:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
bij mij klopt het welquote:
Altijd al een shirt willen hebben van een team en eeuwig getwijfeld als je aan het kraampje stond/de webshop aan het browsen was?
Hier de oplossing:
[ afbeelding ]
blablablablablablablablablablablablablabla
de kwaliteit van motorstv is zo slecht dat je dan beter kan downloaden. heb je het net zo snel en gewoon 720p.quote:Op donderdag 11 juli 2013 17:15 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
Dat komt ook gewoon op motorstv
En is idd een aanrader!
Wel als Marco Andretti F1 gaat rijden.quote:Op donderdag 11 juli 2013 10:57 schreef vosss het volgende:
Josh Hill is per direct gestopt met autosport. Dus voorlopig geen kans meer op 3 opeenvolgende generaties F1 coureurs.
Omdat de races de afgelopen jaren spannender zijn dan die van de 15 jaar ervoor.quote:
[..]
Waarom is dit dan de druppel? DRS, KERS en de afmetingen van de vleugels zijn wat mij betreft veel drastischere maatregelen die je ook meer merkt op de racebaan. Als je nu opeens je kijkpatroon gaat aanpassen, waarom heb je dat dan niet een paar jaar geleden gedaan?
Er wordt meer ingehaald, het veld is competitiever, de F1 is er de afgelopen jaren er juist beter op geworden dan daarvoor. Dat was in 2010 al zo met het verbod op tanken (toen er nog met Bridgestone banden werd gereden). En dat is alleen maar meer geworden met de Pirelli's en DRS.
Kijk maar naar vorig jaar toen er in de eerste helft van het seizoen elke race een andere winnaar was.
Je kan het kunstmatig vinden, maar de show wordt er wel beter op.
En wat banden besparen betreft, dat is de keuze van de coureur en het team. Je kan ook voluit gaan en vaker banden wisselen zoals Alonso in Spanje liet zien.
En wat het geluid betreft. Het zal vast beter klinken dan in de jaren '80 (en toen klonken ze ook niet slecht, weet ik uit eigen ervaring), dus ik denk dat we eerst maar moeten afwachten wat het volgend jaar wordt in plaats van nu al 'voorbarige' conclusies te trekken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
echt een heel groot talent was hij toch ook niet?quote:
Josh Hill is per direct gestopt met autosport. Dus voorlopig geen kans meer op 3 opeenvolgende generaties F1 coureurs.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Dat was me toch wat in de jaren '80 toen de rijders maar een bepaald aantal liters aan brandstof mochten meenemen en de mannen die er keihard vandoor gingen zonder benzine kwamen staan en Prost wonquote:
[..]
Dat mis ik ook dat lekker harder geluid van de v10. Volgend jaar gaan we naar v6 met turbo ik ben benieuwd hoe deze gaat klinken.
De spanning in de formule1 is tegenwoordig ver te zoeken komt omdat de rijders moeten besparen op de banden en de brandstof. De rijders gaan daarom tegenwoordig minder op hun limiet rijden. Dit heeft helemaal niks te maken met racen. Wat ik de domste vind wat de formule1 tegenwoordig heeft is DRS en KERS dat heeft totaal niks te maken met racen en de spanning is daar mee ook ver te zoeken. Inhalen is een kinderspel geworden vroeger moesten ze nog werken nu mogen ze op een knopje drukken.
Maar het ligt niet alleen aan de wagens we krijgen steeds meer saaie circuits buiten Europa erbij waar inhalen nog moeilijker is. Europa heeft veel mooie circuits maar Bernie gaat liever voor het geld dan voor de rijders en de fans.
Als ik de FIA was zal ik terug gaan naar testen tijdens de seizoen, motor stop afschaffen, Tank stops,V10 terug,Bridgestone en Michelin en DRS en KERS afschaffen ik denk dat we dan weer mooie race's te zien krijgen.
Ikz ag hem onlangs op tv bij de Masters en het was niets bijzonders.quote:
[..]
echt een heel groot talent was hij toch ook niet?
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Prostquote:
Hamilton over turbo's vanaf 0:50....
Dus die zien we volgend jaar niet meer op de grid? :-P
die auto
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
quote:
Oh, en volgend jaar mogen ze bij uitzondering nog één maal ratio's veranderen maar in 2015 zijn er per auto 4 stuks dezelfde versnellingsbakken beschikbaar, en OP=OP
Hoe zit dat eigenlijk als Grosjean zijn bolide in je achterkant plant? Is dat een 'gratis' vervanging of heb je dan dikke pech?quote:
[..]
Under the five-race rule, drivers are also permitted a change without penalty if they retire from the previous race, regardless of how far along they are in their cycle of five races. This will no longer be the case from 2014.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Zover ik het nu snap krijg je bij gebruik van een 6e motor of een 5e gearbox de straf van een start uit de pitlane.quote:
[..]
[..]
Hoe zit dat eigenlijk als Grosjean zijn bolide in je achterkant plant? Is dat een 'gratis' vervanging of heb je dan dikke pech?
Bij andere mankementen aan de 'power unit' (turbo, injectie, uitlaat, ERS etc.) volgt een gridpenalty van 10 plekken.
Overtredingen van regels door de coureurs zoals gevaarlijk rijden leveren strafpunten op. Bij 12 punten volgt een wedstrijd schorsing en 5 strafpunten voorwaardelijk.
En de neuzen moeten véél verder omlaag. Van 550 naar 185mm.
Plus een gratis extra setje banden die alleen in het eerste half uur van de eerste vrije training gebruikt mogen worden
Wie dit leest is gek
Ja maar wat dus als je uitvalt buiten je eigen schuld om? Nu mag je dan zonder penalty een vervanging doen. Maar dat moet toch blijven? Stel dat je de pech hebt je een paar keer aangereden wordt, dan heb je de rest van het seizoen grid penalties omdat grosjean denkt dat hij in een botsautootje zit.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik neem aan dat het in basis het zelfde blijft al dit seizoen, want daarover heb ik nog niets gelezenquote:
Ja maar wat dus als je uitvalt buiten je eigen schuld om? Nu mag je dan zonder penalty een vervanging doen. Maar dat moet toch blijven? Stel dat je de pech hebt je een paar keer aangereden wordt, dan heb je de rest van het seizoen grid penalties omdat grosjean denkt dat hij in een botsautootje zit.
Wie dit leest is gek
Ja dat is het dus, die quote van Tarado[/quote] zegt dus wat anders, alhoewel ik daar nog geen bron van heb gezien.
SPT / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 126: Get well soon Murray!
SPT / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 126: Get well soon Murray!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
zegt dus wat anders, alhoewel ik daar nog geen bron van heb gezien.quote:
Ja dat is het dus, die quote van Tarado
SPT / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 126: Get well soon Murray!
[/quote]
Dit is de bron. Het woord 'limited'
Drivers are currently limited to eight engines per season under the current 2.4 litre V8 formula, but for 2014 that will be reduced to five engines per season, before dropping to four engines per season from 2015 onwards. As a result, engine life will have to double between now and 2015.
Wie dit leest is gek
Sauber reveals Silverstone Formula 1 test line-up
By Sam Tremayne Friday, July 12th 2013, 12:21 GMT
By Sam Tremayne Friday, July 12th 2013, 12:21 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108734quote:Nico Hulkenberg will line up alongside Robin Frijns and Kimiya Sato for Sauber in Formula 1's Silverstone young driver test next week.
With race drivers allowed to participate in order to work on Pirelli's new tyres, Sauber has elected to run the German in the afternoon of the second day.
He will take over from reigning Formula Renault 3.5 champion and Sauber reserve driver Frijns, who will be charged with driving duties for the first day and a half.
Sato meanwhile will make his F1 debut on the third and final day.
The 23-year-old Japanese driver currently leads this year's Auto GP championship, having won three times in the opening eight races.
Toch nog een halve dag extraquote:
Sauber reveals Silverstone Formula 1 test line-up
By Sam Tremayne Friday, July 12th 2013, 12:21 GMT
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108734
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |