PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
-
[ Bericht 100% gewijzigd door DeaDLocK2K op 06-06-2013 15:33:44 ]
[ Bericht 100% gewijzigd door DeaDLocK2K op 06-06-2013 15:33:44 ]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Bij Arriva rijden de treinstellen iets van 1500/2000 km voordat ze in dienst worden genomen. Voor een HSL-trein kan ik me iets meer indenken, maar 100.000 km is echt veels te veel, als het daarna nog klote rijdt. 
Dat zijn afnameritten, geen testritten natuurlijkquote:Op donderdag 6 juni 2013 15:40 schreef GSMboy het volgende:
Bij Arriva rijden de treinstellen iets van 1500/2000 km voordat ze in dienst worden genomen. Voor een HSL-trein kan ik me iets meer indenken, maar 100.000 km is echt veels te veel, als het daarna nog klote rijdt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
"de vloot zal zeer moeilijk te onderhouden zijn aangezien elke trein anders is. de werknemers van AnsaldoBreda hadden ieder zo een eigen werkwijze."
Heel erg benieuwd ben ik naar hoe die tent te werk gegaan is.
Heel erg benieuwd ben ik naar hoe die tent te werk gegaan is.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Wtf? Echt?quote:Op donderdag 6 juni 2013 15:41 schreef spectrumanalyser het volgende:
"de vloot zal zeer moeilijk te onderhouden zijn aangezien elke trein anders is. de werknemers van AnsaldoBreda hadden ieder zo een eigen werkwijze."
Lijkt er wel op jaquote:
[..]
[ afbeelding ]
achter midden/in de spiegel/ruit
met blouse en hoofd naar achteren.
Doettie goed
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Deze doet het, zelfs mobiel. Maar ik kannhet helaas niet verstaan.quote:
[..]
Alternatief: http://www.ustream.tv/channel/ansaldo-breda/theater
Het ging mij erom dat er 500000 productiekilometers stonden en 100000 testkilometers. Die testkilometers zijn dan toch grotendeels met 1 stel gemaakt? Wel opmerkelijk dan.quote:
Bij Arriva rijden de treinstellen iets van 1500/2000 km voordat ze in dienst worden genomen. Voor een HSL-trein kan ik me iets meer indenken, maar 100.000 km is echt veels te veel, als het daarna nog klote rijdt.
Ik zag ook iets staan over de Benelux, vergeleken ze daar de punctualiteit nou mee?
de vraag waar menig kijker op zit te wachten is hoe AnsaldoBreda nu verder wilt. alles ontkennen zou wel erg humoristisch zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hoop dat ik t nog ergens terug kan zien, na 3 jaar met italianen op de campus gewoond te hebben kan ik geen italiaans, maar kan ik wel de context eruit halen... 
het doet mij denken aan Abou Jaja in Kopspijkers. hij wist alle negatieve elementen om te buigen naar iets positiefs.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb het afgezet. Dat Italiaanse geneuzel.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Begrijp ik goed dat de persconferentie al is afgelopen, en dat het enige dat er is gezegd is dat de trein goed was en dat het allemaal door te hard rijden tijdens een sneeuwbui komt?
ach ja. ze willen ons doen geloven dat we gek zijnquote:
Huh? Applaus op een persconferentie na het verhaal? Geschift, die Italianen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Beste sneeuwvlokken danquote:
Begrijp ik goed dat de persconferentie al is afgelopen, en dat het enige dat er is gezegd is dat de trein goed was en dat het allemaal door te hard rijden tijdens een sneeuwbui komt?
dat klopt ja.quote:
Begrijp ik goed dat de persconferentie al is afgelopen, en dat het enige dat er is gezegd is dat de trein goed was en dat het allemaal door te hard rijden tijdens een sneeuwbui komt?
Ze hadden op kruipsnelheid over de HSL moeten rijden, dan was er niets stuk gegaan
Altijd onderweg naar het avontuur
Verspilling van veel tijd en geld dus, want dit stond ook al in het persbericht dat een paar dagen terug online is gezet.quote:Op donderdag 6 juni 2013 15:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat klopt ja.
Ze hadden op kruipsnelheid over de HSL moeten rijden, dan was er niets stuk gegaan
jup. ben in de tussentijd dan ook wat anders gaan doen, zoals het overleggen over het inrichten van een tuin. Was veel zinniger
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou ik kon er geen bal van volgen, vanavond de kranten wel eens raadplegen voor een samenvatting ofzo
ook de infra heeft er van langs gekregen
Verder heeft de NS nog niet officieel laten weten te stoppen met de V250 en waren er plannen om komend najaar weer met het geval in commerciële dienst te gaan rijden
Verder heeft de NS nog niet officieel laten weten te stoppen met de V250 en waren er plannen om komend najaar weer met het geval in commerciële dienst te gaan rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
denk dat dit wel een aardige samenvatting is: http://deredactie.be/cm/v(...)nsaldobreda_persconf
Altijd onderweg naar het avontuur
Misschien moet ik bij het KNMI gaan werken ivm mijn voorspellend vermogen.quote:Op donderdag 6 juni 2013 13:44 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
Laat ik 'm vast spoilen voor je:
"De V250's zijn prima treinen, de problemen zijn slechts klein en binnen enkele dagen op te lossen. Het is onbegrijpelijk dat NMBS en NS zo heftig reageren"
...en meer "wij van WC-eend"-achtige statements.
