Dat is helemaal niet zo gek hoorquote:Op maandag 3 juni 2013 19:54 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Jammer.
Met de orginele pijp reed ik altijd 1:16,9. Reserve ging er met 220 op. De laatste tijd met de Produro rijd ik 1:20! En dat terwijl ik nu wel vaker doortrek en wat hoger in de toeren blijf rijden.
Ligt er bij mij aan. Gek genoeg gaat die juist als ik een ritje rij minder verbruiken dan wanneer ik zelf rij. Ik rij dan toch constanter ofzo. Vreemd wel, tijdens de Fok rit verbruikte ik 1:22. Rij ik zelf, zit ik op 1:18 ongeveerquote:Op maandag 3 juni 2013 20:10 schreef Sloggi het volgende:
Dan weet je hoe je mijn verbruik moet interpreteren. Ik hoef in ieder geval geen moeite te doen voor die 1 op 20.
duidelijke uitlegquote:Op maandag 3 juni 2013 20:08 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Dat is helemaal niet zo gek hoor
Een viertakt heeft, in tegenstelling tot tweetakt, baat bij een zo open mogelijke uitgang. Immers, de uitlaatslag heeft bij viertakt verder geen enkele functie (waar die bij bij tweetakt samen met de arbeidsslag zit) en kan alleen maar hinder ondervinden. De originele demper die had er schotten in zitten. Die schotten hinderen de luchtstroom en zorgen daardoor voor een hogere druk in het uitlaatsysteem; de lucht kan niet snel genoeg weg. Wanneer een cilinder dus in zijn uitlaatslag zit en zijn lucht wil lozen, krijgt ie tegendruk. Dit kost meer kracht, die moet van de andere cilinder komen en gaat ten koste van kracht die naar het wiel gaat.
Vergelijk het met tegen de wind in rijdenHogere tegendruk, dus meer kracht verspild. Wil je dan even hard rijden moet je meer gas geven en verbruik je meer, want er is meer weerstand.
Even goed (laten) rejetten kan ook schelen, tenzij hij natuurlijk al afgesteld was op open uitlaat, dan maakt het niet zoveel meer uit
Met de rit reed ik idd ook zuiniger, terwijl er wel een paar snelle stukken tussen zaten. En ook hogere rpm gereden.quote:Op maandag 3 juni 2013 20:12 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ligt er bij mij aan. Gek genoeg gaat die juist als ik een ritje rij minder verbruiken dan wanneer ik zelf rij. Ik rij dan toch constanter ofzo. Vreemd wel, tijdens de Fok rit verbruikte ik 1:22. Rij ik zelf, zit ik op 1:18 ongeveerTerwijl ik met de Fok rit toch ook aardig doorgereden heb. Heb wel gemerkt dat hij zich prettiger voelt (en minder verbruikt gek genoeg) als ik boven de 5500 rpm blijf, en dat doe ik met een ritje vaker.
Verbruik schommelt sowieso gigantisch bij mij, met 1:15 als minimum, en 1:25 als maximum. Maar ik let er eigenlijk nooit bewust op. Wat dat betreft sluit ik me bij Gummie aan, als ik netjes en rustig wil rijden pak ik wel de auto.
De meet heb ik alles 1:14 gereden.quote:
Je kunt ook gewoon een paar cilinders loskoppelen.quote:Op maandag 3 juni 2013 20:16 schreef stinkie het volgende:
[..]
De meet heb ik alles 1:14 gereden.
Best jammer dat er 4 versnellingen voor niks op zitten
ok, ebay en marktplaats had ik nog niet aan gedacht. Hier in de buurt zit een autosloop waar zat auto's staan waar je zo even langs kunt gaan om eea er onderweg te slopen voor een mooi prijsje. leek me wel mooi als dat ook voor motoren is. Dan kan ik een beetje rondkijken wat me zoal aanstaat.quote:Op maandag 3 juni 2013 21:19 schreef BlackLining het volgende:
Ebay, Dealextreme, motorslopers, marktplaats, motor-forum, hier, overal wel
Als het goedkoop moet, is het een kwestie van zoekenEr is niet echt een plek waar alles het goedkoopste is. Knippers zou ik inderdaad van Dealextreme halen, of van een sloopmotor.
Men is hier nogal happig op knipperlichten die een lullig kapje ofzo missen![]()
Wat voor motor heb je trouwens?
kijk, dat zijn betere prijzen.quote:Op maandag 3 juni 2013 21:17 schreef pindaplukker het volgende:
knippers? http://dx.com/p/waterproo(...)amp-2-pcs-12v-169182
En anders ebay
Ja, denk er alleen aan dat je niks cruciaals koopt daar.quote:Op maandag 3 juni 2013 21:51 schreef rulerofdeath het volgende:
je kunt zowat alle onderdelen voor honda CG125 kopen op DX
ja, dat zijn ook van die dingen die ik daar liever niet bestel.quote:Op maandag 3 juni 2013 22:18 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ja, denk er alleen aan dat je niks cruciaals koopt daar.
Ze hebben ook remschijven en helmen, maar ja ...
de telefoon heb ik al maar wil nu echt een navigatie systeem gwn net als in de auto een beetjequote:Op maandag 3 juni 2013 23:25 schreef Maegrim het volgende:
budget?
laag -> kladje
middel -> telefoon
hoog -> zumo
Garmin voor leuke routes en redelijke navquote:Op maandag 3 juni 2013 23:29 schreef klawie het volgende:
[..]
de telefoon heb ik al maar wil nu echt een navigatie systeem gwn net als in de auto een beetje
quote:Op maandag 3 juni 2013 23:13 schreef klawie het volgende:
heeft er nog iemand tips voor een navi voor op de motor??
Wat voor 1 cil?quote:Op maandag 3 juni 2013 21:46 schreef Skv het volgende:
Net 120 km in het nazonnetje gereden. Koud!
Is gemiddeld 1:17 normaal voor een 1-cilindertje trouwens? Ik had verwacht dat 'ie zuiniger zou zijn, maar hij blijft steady op dit verbruik hangen.
Heeft de nieuwe tomtom al niet betere ondersteuning voor routes?quote:Op dinsdag 4 juni 2013 05:58 schreef whY... het volgende:
[..]
Garmin voor leuke routes en redelijke nav
TomTom voor goede nav en redelijke/matige routes
naar is dat altijd.. Doet je weer even denken hoe snel het over kan zijn..quote:Op dinsdag 4 juni 2013 08:33 schreef whY... het volgende:
Blegh net op de A12 (Zoetermeer den haag) een motorongeluk (Honda AT?) daar rij je dan niet zo fijn langs eigenlijk.
Sorry. Ik ook. Al een tijdje. Alleen voor nog niet (gedaan).quote:Op maandag 3 juni 2013 21:21 schreef Dekatria het volgende:
Is er nou weer iemand zonder normale knipperlichten? We blijven niet bezig hier.
Ik had je al een whatsappie gestuurd met "Leef je nog?"quote:Op dinsdag 4 juni 2013 09:43 schreef Salatrel het volgende:
Zo terug in Nederland. Sta te wachten tot ik de boot af mag. Had de afgelopen 2 dagen geen wifi beschikbaar...
Ik vind dit wel een schande hoor, voor een nieuwe motor. Het is een Yamaha, dan mag je wel verwachten dat de boel goed in elkaar is gezet.quote:Op dinsdag 4 juni 2013 09:45 schreef Salatrel het volgende:
Oh ik heb echt een maandagochtend yamarley Tenedson want na de kentekenplaathouder is ook mijn knipperlicht linksachter kapot getrild en zit met tiewraps en ducttape vast.
Laat ik mooi zo zitten tot ie voor zijn beurt gaat kan ik even mijn ongenoegen uiten
Dat krijg je ervan als je de Bandit loopt te pestenquote:Op dinsdag 4 juni 2013 09:45 schreef Salatrel het volgende:
Oh ik heb echt een maandagochtend yamarley Tenedson want na de kentekenplaathouder is ook mijn knipperlicht linksachter kapot getrild en zit met tiewraps en ducttape vast.
Laat ik mooi zo zitten tot ie voor zijn beurt gaat kan ik even mijn ongenoegen uiten
hey het mag dan met ducttape en tiewraps vastzitten mijn verlichting werkt tenminstequote:Op dinsdag 4 juni 2013 12:41 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Dat krijg je ervan als je de Bandit loopt te pesten
Mijn verlichting werkt ookquote:Op dinsdag 4 juni 2013 12:53 schreef Salatrel het volgende:
[..]
hey het mag dan met ducttape en tiewraps vastzitten mijn verlichting werkt tenminste
Cquote:Op dinsdag 4 juni 2013 14:43 schreef Salatrel het volgende:
[ afbeelding ]
U mag hier met 97km/h omhoog rijden. Kan dat?
A: Ja
B: Nee
C: Ja, mits ik over meer dan 11kw beschik
D: Nee, er loopt een koe op de weg
http://en.wikipedia.org/wiki/Bealach_na_B%C3%A0quote:Op dinsdag 4 juni 2013 14:51 schreef KneusTeun het volgende:
D klopt niet, in Schotland zijn voornamelijk schapen toch?
Ik dacht voornamelijk wolbiggen eigenlijk?quote:Op dinsdag 4 juni 2013 14:51 schreef KneusTeun het volgende:
D klopt niet, in Schotland zijn voornamelijk schapen toch?
Hij zegt nooit tijd te hebben... Ik maak er tijd voorquote:Op dinsdag 4 juni 2013 16:48 schreef Dekatria het volgende:
Zal erg fijn hebben gevoeld
Maarre, nu nog je motor gestald hebben staankomaan zeg!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |