abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_127037648
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:05 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]

Je moet dat toch meteen doen? Het is toch geen wachten op race control? Als er dan een paar ronden later een rode vlag valt lijkt het mij te laat.
Als het onduidelijk is dan vraagt je team om duidelijkheid bij meneer Whiting.
Als die er ook over na moet denken, wat niet ondenkbaar was in deze situatie, dan duurt dat even.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  zondag 26 mei 2013 @ 20:14:47 #227
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_127037767
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:12 schreef OEM het volgende:
Alle incidenten met Perez waren toch de schuld van Hamilton?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  zondag 26 mei 2013 @ 20:16:06 #228
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_127037862
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:14 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
Dat was meer omdat ik op z'n Weltschmerz alle Perez-incidenten aan Hamilton kan toeschrijven, maar de anderen niet echt ;)
  zondag 26 mei 2013 @ 20:17:58 #229
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_127037972
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:16 schreef OEM het volgende:

[..]

Dat was meer omdat ik op z'n Weltschmerz alle Perez-incidenten aan Hamilton kan toeschrijven, maar de anderen niet echt ;)
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  zondag 26 mei 2013 @ 20:32:27 #230
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_127038760
Begint toch in een keer veel informatie naar buiten te komen.

adamcooperf1 twitterde op zondag 26-05-2013 om 20:30:53 #F1 Pat Fry has exonerated @Felipe1Massa after the crash today, says there was a problem at left front, so not driver's fault reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_127039322
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:32 schreef Sinister-D- het volgende:
Begint toch in een keer veel informatie naar buiten te komen.

adamcooperf1 twitterde op zondag 26-05-2013 om 20:30:53 #F1 Pat Fry has exonerated @Felipe1Massa after the crash today, says there was a problem at left front, so not driver's fault reageer retweet
Dat zei Coronel al DIRECT.

_O_
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_127039359
Perez was blijkbaar wel tevreden over z'n race, kan ik enigzins inkomen maar volgens mij mag hij ook wel zichzelf afvragen waarom hij zo vaak bij incidentjes betrokken is geweest deze race.
pi_127040917
quote:
7s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:41 schreef vosss het volgende:

[..]

Dat zei Coronel al DIRECT.

_O_
Dat was dan ook redelijk duidelijk te zien, bij het uitkomen van de bocht zag je opeens rook komen bij de linkervoorband terwijl je op zo'n punt normaal gezien nooit remt.
  zondag 26 mei 2013 @ 22:03:05 #234
34586 kepler
No bounce, no play
pi_127044942
quote:
7s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:41 schreef vosss het volgende:

[..]

Dat zei Coronel al DIRECT.

_O_
Nee, dat was bij Bianchi :P
The line is a dot to you!
pi_127045326
Nee, hij zei het ook bij Massa ;)
  zondag 26 mei 2013 @ 22:08:53 #236
34586 kepler
No bounce, no play
pi_127045395
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 19:39 schreef Weltschmerz het volgende:
Raikkonen en Alonso weer vies gematst. Raikkonen rijdt Perez de hekken in, en krijgt alleen reprimande voor 2 (!) seconden te snel tijdens de SC. Alonso krijgt geen drive through voor het niet teruggeven van zijn plek na afsnijden.
Doe je het nu echt express? Kan niet anders volgens mij :D

Bij Hamilton 2 seizoenen geleden zat je te schreeuwen om een penalty omdat hij er niet voorbij was. Nu doet Perez een aantal keer een zelfde soort actie en wil je de andere coureur straffen :')

De eerste twee acties van Perez waren prima, hij kwam van ver maar haalde wel gewoon de bocht. Derde actie bij Raikkonen was net over het randje en zou je hem voor kunnen straffen (als Raikkonen had ingestuurd was het voor Perez een avoidable collision geweest). Laatste actie was helemaal belachelijk :')

Ow en Alonso heeft de plek wel terug gegeven :)
The line is a dot to you!
  zondag 26 mei 2013 @ 22:10:06 #237
34586 kepler
No bounce, no play
pi_127045477
shit, reageer ik toch weer...
The line is a dot to you!
pi_127046799
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 19:07 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Zelfde enthousasme als Olav, zelf ook ervaring. Mag van mij Ronald vervangen :)
Kon zich ook goed verplaatsen in de coureur
pi_127047154
quote:
2s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:08 schreef kepler het volgende:

[..]

Doe je het nu echt express? Kan niet anders volgens mij :D

Bij Hamilton 2 seizoenen geleden zat je te schreeuwen om een penalty omdat hij er niet voorbij was. Nu doet Perez een aantal keer een zelfde soort actie en wil je de andere coureur straffen :')

De eerste twee acties van Perez waren prima, hij kwam van ver maar haalde wel gewoon de bocht. Derde actie bij Raikkonen was net over het randje en zou je hem voor kunnen straffen (als Raikkonen had ingestuurd was het voor Perez een avoidable collision geweest). Laatste actie was helemaal belachelijk :')

Ow en Alonso heeft de plek wel terug gegeven :)
Volgens Perez was die botsing met Raikkonen de schuld van Raikkonen |:(

Volgens mij moet je er helemaal naast zitten voordat een ander je de ruimte moet geven.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_127047456
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:39 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Volgens Perez was die botsing met Raikkonen de schuld van Raikkonen |:(

Volgens mij moet je er helemaal naast zitten voordat een ander je de ruimte moet geven.
Ik leg de schuld ook eerder bij Raikkonen,hij besluit pas op het laatste moment om de binnenkant nog eens te gaan verdedigen, dit had hij gewoon eerder moeten doen. Monaco is zo smal dat Perez daar nooit meer op kan anticiperen, dus dan moet Raikkonen gewoon zijn verlies nemen. Natuurlijk heeft Perez de schijn tegen met zijn agressieve manier van rijden, maar hier doet hij niks geks.
  zondag 26 mei 2013 @ 22:49:51 #241
34586 kepler
No bounce, no play
pi_127047589
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:46 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Ik leg de schuld ook eerder bij Raikkonen,hij besluit pas op het laatste moment om de binnenkant nog eens te gaan verdedigen, dit had hij gewoon eerder moeten doen. Monaco is zo smal dat Perez daar nooit meer op kan anticiperen, dus dan moet Raikkonen gewoon zijn verlies nemen. Natuurlijk heeft Perez de schijn tegen met zijn agressieve manier van rijden, maar hier doet hij niks geks.
Raikkonen mag een keer van zijn lijn afwijken en deed dat ook de rondes daarvoor. Perez kon daar prima op anticiperen :)
The line is a dot to you!
pi_127047639
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:46 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Ik leg de schuld ook eerder bij Raikkonen,hij besluit pas op het laatste moment om de binnenkant nog eens te gaan verdedigen, dit had hij gewoon eerder moeten doen. Monaco is zo smal dat Perez daar nooit meer op kan anticiperen, dus dan moet Raikkonen gewoon zijn verlies nemen. Natuurlijk heeft Perez de schijn tegen met zijn agressieve manier van rijden, maar hier doet hij niks geks.
Hij stuurt gewoon de bocht in op de racelijn, niks verdedigen. Moet hij dan zomaar zijn plek opgeven om een botsing te vermijden? Actie was veel te optimistisch van Perez en hij kon de bocht nooit halen zonder dat Raikkonen voor hem opzij gaat.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_127047676
quote:
1s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:49 schreef kepler het volgende:

[..]

Raikkonen mag een keer van zijn lijn afwijken en deed dat ook de rondes daarvoor. Perez kon daar prima op anticiperen :)
Hij deed dat veel te laat naar mijn idee, Webber en Hamilton lieten mooi zien hoe het wel kon. Webber was toen ook te laat om de binnenkant af te dekken en liet Hamilton toen precies genoeg ruimte om nog naast elkaar te rijden.
pi_127047796
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:51 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Hij stuurt gewoon de bocht in op de racelijn, niks verdedigen. Moet hij dan zomaar zijn plek opgeven om een botsing te vermijden? Actie was veel te optimistisch van Perez en hij kon de bocht nooit halen zonder dat Raikkonen voor hem opzij gaat.

Moet je bij 0:47 kijken, eerst laat Raikkonen genoeg ruimte over voor en een fractie later is dit gat ineens dicht. Dan is hij dus gewoon te laat met het verdedigen van de binnenkant. En als dat zijn racelijn is dan reed hij wel achteraan.
pi_127047943
Nog even een plaatje van gisteren;



Nummer 3... :o
  Moderator / Redactie Sport zondag 26 mei 2013 @ 22:57:24 #246
359864 crew  Nattekat
De roze zeekat
pi_127048032
quote:
6s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:56 schreef k_man het volgende:
Nog even een plaatje van gisteren;

[ afbeelding ]

Nummer 3... :o
Als hij nou toch nog een rondje extra had gehad...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
  zondag 26 mei 2013 @ 22:58:59 #247
34586 kepler
No bounce, no play
pi_127048123
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:53 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Moet je bij 0:47 kijken, eerst laat Raikkonen genoeg ruimte over voor en een fractie later is dit gat ineens dicht. Dan is hij dus gewoon te laat met het verdedigen van de binnenkant. En als dat zijn racelijn is dan reed hij wel achteraan.
Het lijkt mij juist dat hij geen extra beweging maakt, maar in een vloeiende lijn de binnenkant afdekt. Op een gegeven moment past het dan niet meer en dat had Perez prima aan kunnen zien komen. Het is niet alsof Raikkonen opeens naar binnen stuurt (zover ik kan zien dan)
The line is a dot to you!
pi_127048141
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:57 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Als hij nou toch nog een rondje extra had gehad...
Hij heeft zich iig goed laten zien dit weekend, Q2 is met een Caterham alleen mogelijk in lastige omstandigheden en toen stond hij er.
pi_127048189
quote:
7s.gif Op zondag 26 mei 2013 20:41 schreef vosss het volgende:

[..]

Dat zei Coronel al DIRECT.

_O_
Maar tijdens de herhaling trok hij het weer terug.

Maakt me verder niet uit hoor, Coronel deed het prima!
  zondag 26 mei 2013 @ 23:00:51 #250
390538 Dimauro
Vuurbezweerder
pi_127048226
quote:
0s.gif Op zondag 26 mei 2013 22:53 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Moet je bij 0:47 kijken, eerst laat Raikkonen genoeg ruimte over voor en een fractie later is dit gat ineens dicht. Dan is hij dus gewoon te laat met het verdedigen van de binnenkant. En als dat zijn racelijn is dan reed hij wel achteraan.
op 0:55 stuurt Raikkonen in en zit Perez met zn voorwiel pas bij het achterwiel van de Lotus. Ook al stuurt Raikkonen niet in, het asfalt houdt daar gewoon op volgens mij. Perez zal altijd eerst naar rechts moeten sturen meer plek claimen voordat die zn bocht kan aansnijden. Als die er half naast zat, ok. Maar nu vind ik het echt te zwaar om dit Raikkonen aan te rekenen.
I'm not the girl in the picture..
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')