PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het achtergrondverhaal 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier de aankoop van de tweede fiatSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mijn huidige barrels:
[ Bericht 14% gewijzigd door monsterd. op 11-04-2013 19:55:17 ]baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Die adressen willen natuurlijk ook graag winst maken. De goedkoopste in redelijke staat ( start niet ) die ik tegenkom is 850 euro, nog vrij veel dus. Het mooiste zou zijn als een bedrijf met een trailer op en neer naar Polen gaat en er een paar meeneemt om hier door te verkopen. Er is naar mijn idee best wel een markt in Nederland voor deze auto's.quote:Op donderdag 11 april 2013 19:43 schreef klawie het volgende:
is er niet een adres in nl waar je ze voor weinig kan kopen een reis naar polen of duitsland zie ik niet echt zitten
maar hoe hebben jullie de auto verzekerd in polen
Misschien dat er nog meer FOK!ers geïnteresseerd zijn in het importeren van een Maluch, dan kan je ook het trailer idee doen. Genoeg lege trailers die vanuit Polen naar Nederland gaan. Kunnen de kosten van de trailer ook gedeeld worden.
Waarom zie je de reis eigenlijk niet zitten, de taal, de lange reis zelf of mogelijke problemen met de auto? Lijkt mij een prachtig avontuur
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Met het Poolse onderhoud komt de prijs al heel snel richting de 1000 euro, als je een Poolse hier op kenteken wil krijgen met een goede apk.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Bedenk wel dat er veel rotte exemplaren tussen zitten die wel voldoen aan Poolse regels maar absoluut niet aan de Nederlandse maatstaven voldoen.
Het traileridee is wel een goed idee en hoeft niet veel te kosten.
Het is dat ik er al 2 heb...
Het traileridee is wel een goed idee en hoeft niet veel te kosten.
Het is dat ik er al 2 heb...
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
ik ga eens infomeren vindt het wel de moeite waard denkquote:
[..]
Die adressen willen natuurlijk ook graag winst maken. De goedkoopste in redelijke staat ( start niet ) die ik tegenkom is 850 euro, nog vrij veel dus. Het mooiste zou zijn als een bedrijf met een trailer op en neer naar Polen gaat en er een paar meeneemt om hier door te verkopen. Er is naar mijn idee best wel een markt in Nederland voor deze auto's.
Misschien dat er nog meer FOK!ers geïnteresseerd zijn in het importeren van een Maluch, dan kan je ook het trailer idee doen. Genoeg lege trailers die vanuit Polen naar Nederland gaan. Kunnen de kosten van de trailer ook gedeeld worden.
Waarom zie je de reis eigenlijk niet zitten, de taal, de lange reis zelf of mogelijke problemen met de auto? Lijkt mij een prachtig avontuur
Yay, ik ook bijna!quote:
of nouja ook nu ongeveer want mijn eerste topic is van 2 mei.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik heb hem vandaag nog proberen te starten na 2 maanden stil staan, maar helaas.. De startmotor moet echt eerst nagekeken worden. Aanduwen lukte net niet, daar was de acuu dan weer te zwak voor 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Jullie hadden hem eerder, maar ik kon er meteen mee rijden 
Ronddraaien van de startmotor vraag nogal wat stroom, meer dan het opwekken van de vonk voor de ontsteking. Weet je zeker dat het niet puur de accu is?
Ronddraaien van de startmotor vraag nogal wat stroom, meer dan het opwekken van de vonk voor de ontsteking. Weet je zeker dat het niet puur de accu is?
zet de japanner ernaast 2 kabels en geef hem een hart schokje tik op de startmotor en hij looptquote:
Ik heb hem vandaag nog proberen te starten na 2 maanden stil staan, maar helaas.. De startmotor moet echt eerst nagekeken worden. Aanduwen lukte net niet, daar was de acuu dan weer te zwak voor
Heb je de organisatie van dat 500-treffen nog gevraagd of jij ook mee mocht rijden?quote:
[..]
Haha, ja is wel een goed idee dan
[..]
Oke, dankjewel voor de tip
Eens kijken of ik 18/19 mei erheen kan
[..]
+2 voor deze reactie, vindt 'm zooo leuk
Ja ik weet zeker dat het niet alleen de accu is. Met een volle accu wilde hij zo nu en dan ook niet starten.quote:
Jullie hadden hem eerder, maar ik kon er meteen mee rijden
Ronddraaien van de startmotor vraag nogal wat stroom, meer dan het opwekken van de vonk voor de ontsteking. Weet je zeker dat het niet puur de accu is?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ze kunnen ook allebei stuk zijn, ja Kan je de startmotor niet gewoon onder je andere weghalen? Of moet die zelf kunnen blijven rijden voorlopig?
Kan je de startmotor niet gewoon onder je andere weghalen? Of moet die zelf kunnen blijven rijden voorlopig?
Hebben we idd gedaan vandaag. Hij rijdt nu weer als een zonnetje
Die ander wordt definitief slopen, bruikbare onderdelen zelf houden en de rest voor een schijntje verkopen. Als je nog wat nodig hebt hoor ik wel. Zoals het er nu naar staat houd ik zelf het blok en de velgen.
Die ander wordt definitief slopen, bruikbare onderdelen zelf houden en de rest voor een schijntje verkopen. Als je nog wat nodig hebt hoor ik wel
. Zoals het er nu naar staat houd ik zelf het blok en de velgen.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
zit er een nederlands kenteken opquote:
Hebben we idd gedaan vandaag. Hij rijdt nu weer als een zonnetje
Die ander wordt definitief slopen, bruikbare onderdelen zelf houden en de rest voor een schijntje verkopen. Als je nog wat nodig hebt hoor ik wel
en waarom ga je hem precies slopen wat is er stuk aan allemaal
Nope Pools.quote:
[..]
zit er een nederlands kenteken op
en waarom ga je hem precies slopen wat is er stuk aan allemaal
Carrosserie is slecht en de dorpels rot. Voor de rest valt het wel mee.
Ik sloop hem eigenlijk alleen maar zodat ik dan een boel reserve-onderdelen heb voor mijn donker blauwe
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Sterker nog. Ik heb in Polen nog een boel werk aan laten doen . Hij rolt hier zo de APK door verwacht ik, mits goed gelast dan.
. Hij rolt hier zo de APK door verwacht ik, mits goed gelast dan.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
wrm voer je hem niet in en dan haal je eraf wat je nodig heb en dan verkoop je hem als project omdat 'jij er niet meer aan toe komt'quote:
Sterker nog. Ik heb in Polen nog een boel werk aan laten doen
Mwaahh de vraag naar een projectauto is niet zo groot. Zeker niet voor een youngtimertje met weinig waarde. Ik schat de waarde nu op zo'n 600 euro in en dan heb ik nog niet eens mijn kosten gedekt. Om die 600 in de wacht te slepen moet ik hem dan ook nog op kenteken zetten wat mij weer minimaal 150 kost en moet ik ook onderdelen laten zitten die ik wellicht anders toch zou gebruiken. Nah.
Tenzij er iemand zich meldt om hem op korte termijn over te nemen in de staat zoals hij nu is, zou ik het anders niet doen. Kan het geld wel gebruiken door het verlies van de Stilo, maargoed het zijn allemaal afwegingen.
Tenzij er iemand zich meldt om hem op korte termijn over te nemen in de staat zoals hij nu is, zou ik het anders niet doen. Kan het geld wel gebruiken door het verlies van de Stilo, maargoed het zijn allemaal afwegingen.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
probeer hem ander zo te verpatsen al is de vraag prijs niet hoog ben je hem zo kwijt ik was een kever in 3 dagen kwijtquote:
Mwaahh de vraag naar een projectauto is niet zo groot. Zeker niet voor een youngtimertje met weinig waarde. Ik schat de waarde nu op zo'n 600 euro in en dan heb ik nog niet eens mijn kosten gedekt. Om die 600 in de wacht te slepen moet ik hem dan ook nog op kenteken zetten wat mij weer minimaal 150 kost en moet ik ook onderdelen laten zitten die ik wellicht anders toch zou gebruiken. Nah.
Tenzij er iemand zich meldt om hem op korte termijn over te nemen in de staat zoals hij nu is, zou ik het anders niet doen. Kan het geld wel gebruiken door het verlies van de Stilo, maargoed het zijn allemaal afwegingen.
Doe ik nog wel. Verkoop straks ook nog wat onderdelen los. Heb een leuk interieur en nog wat bijzondere lampen. Verder de standaard onderdelen. Komt wel goedquote:
[..]
probeer hem ander zo te verpatsen al is de vraag prijs niet hoog ben je hem zo kwijt ik was een kever in 3 dagen kwijt
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
veel succes/plezierquote:
[..]
Doe ik nog wel. Verkoop straks ook nog wat onderdelen los. Heb een leuk interieur en nog wat bijzondere lampen. Verder de standaard onderdelen. Komt wel goed
quote:
Hebben we idd gedaan vandaag. Hij rijdt nu weer als een zonnetje
Die ander wordt definitief slopen, bruikbare onderdelen zelf houden en de rest voor een schijntje verkopen. Als je nog wat nodig hebt hoor ik wel
Voorlopig heb ik nog even niets nodig - eerst de Mazda door de APK (hopelijk), dan de Carbage Run (succesvol, hopelijk), dan m'n Saab 96 door de APK (hopelijk) en dán pas de 126 door de APK (hopelijk)
- wat wel vervangen moet worden tzt kan toch beter door nieuwe onderdelen. Hoewel, als jullie wat postzegels kunnen missen; ik heb vorig jaar aan een ander team de Polski Fiat-badge voor en de 126p-badge achter meegegeven zodat delen toch de finish hadden bereikt, maar ik heb die dingen nooit meer terug gekregen SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Voorlopig heb ik nog even niets nodig - eerst de Mazda door de APK (hopelijk), dan de Carbage Run (succesvol, hopelijk), dan m'n Saab 96 door de APK (hopelijk) en dán pas de 126 door de APK (hopelijk)Ik heb wel de badge van de voorkant voor je. Op de achterkant zat niets namelijk. PM me maar met je adres, dan stuur ik het wel even opSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Tof! Alle beetjes helpen
Ik vind het een beetje stom dat ze er niet meer opzitten (of eigenlijk, dat die lui ze nooit teruggestuurd hebben), maar om ze nou meteen speciaal te bestellen
Alle beetjes helpen Ik vind het een beetje stom dat ze er niet meer opzitten (of eigenlijk, dat die lui ze nooit teruggestuurd hebben
), maar om ze nou meteen speciaal te bestellen
Dankzij monsterd. is mijn 126 weer compleet van alle emblemen voorzien 
Nou kunnen mensen in ieder geval weer lezen wat voor auto het is, voordat ze vervolgens vragen wat voor auto het is
Nou kunnen mensen in ieder geval weer lezen wat voor auto het is, voordat ze vervolgens vragen wat voor auto het is
Leesvoer voor de autokijkersquote:Op donderdag 16 mei 2013 01:37 schreef Dingest het volgende:
Dankzij monsterd. is mijn 126 weer compleet van alle emblemen voorzien
Nou kunnen mensen in ieder geval weer lezen wat voor auto het is, voordat ze vervolgens vragen wat voor auto het is
.
In mijn ervaring kijken mensen wel, maar ze lezen niet Met mijn Saab 96 heb ik ook wel eens gehad dat mensen erbij staan, en dan vragen 'dat is een Saab, of niet?'. Yups. Staat ook maar een keer of zes rondom op de auto 
Met de 126 kreeg ik ook wel eens 'o ja, zo eentje hebben wij vroeger ook gehad'. En dan hadden ze een 500, 600 of zelfs een 850 - er zit wel wat sentiment aan, maar dat is niet altijd zo héél nauwkeurig kennelijk
Met mijn Saab 96 heb ik ook wel eens gehad dat mensen erbij staan, en dan vragen 'dat is een Saab, of niet?'. Yups. Staat ook maar een keer of zes rondom op de auto Met de 126 kreeg ik ook wel eens 'o ja, zo eentje hebben wij vroeger ook gehad'. En dan hadden ze een 500, 600 of zelfs een 850 - er zit wel wat sentiment aan, maar dat is niet altijd zo héél nauwkeurig kennelijk
Ik vind geweldig om de reactie van Polen te zien als ze mijn auto zien rijden. Heel wat hoofden draaien hoor
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Polen herkennen hem natuurlijk wel gewoon en vinden het dan geweldig - ik heb zelfs al eens een stel Polen op mijn oprit gehad, en ik woon in een klein boerendorp
De verkoop van onderdelen gaat best goed trouwens. Ondertussen al wat kleine dingen verkocht. Valt me niet tegen.
Verder is het probleem met de startmotor weer terug, het zal nu wel kabelbreuk wezen ergens.
Verder is het probleem met de startmotor weer terug, het zal nu wel kabelbreuk wezen ergens.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
sleutelen aan zo`n auto is zeker geen strafquote:
De verkoop van onderdelen gaat best goed trouwens. Ondertussen al wat kleine dingen verkocht. Valt me niet tegen.
Verder is het probleem met de startmotor weer terug, het zal nu wel kabelbreuk wezen ergens.
Als het regent is het minder leukquote:
[..]
sleutelen aan zo`n auto is zeker geen straf
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Raad eens wie er gordels moest loshalen omdat mevrouw schroefjes niet kon vinden
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
lol dat valt nog mee ik heb mij ex een keer een bijtel gegeven en vertelt dat het een platte schroevendraaier waswou ze de kast in elkaar zettenquote:
Raad eens wie er gordels moest loshalen omdat mevrouw schroefjes niet kon vinden
Nummero 2 is gesloopt. 
Ik heb er zelf geen werk aan gehad, is allemaal voor me gedaan
Maargoed, het moest eerst een cabrio worden:
Daarna op zijn kant gezet om de laatste dingen eruit te halen:
Hij heeft ook blijkbaar een flink schadeverleden gehad, want aan de achterkant is het frame een keer (ook nog eens ontzettend slecht) gelast. Hier had een flink ongeluk mee kunnen gebeuren, dus ik ben blij dat hij nu weg is.
Verder nog wat restanten:
En er was ook nog wat benzine over:
Tijdens het overgieten van de benzine was er wel een beetje gemorst, dus dat moest even weggebrand worden
Het raadsel wat betreft het niet starten hoop ik nu eindelijk opgelost te hebben. Of nouja, ik weet waar het hem in zit na wat suggesties hier en daar. Het zit waarschijnlijk toch in het contactslot. Laatst stopte de maluch ermee net voor de laatste drempel (liep stationair te laag) en kreeg hem niet meer gestart. Dag later weer proberen te starten en het complete contactslot wat opgetild en hij startte weer zonder problemen. Dat ga ik binnenkort nog even fiksen, verder moet nu ook nog de steunveer echt vervangen worden, die kleppert als een gek 
Ik heb er zelf geen werk aan gehad, is allemaal voor me gedaan
Maargoed, het moest eerst een cabrio worden:
Daarna op zijn kant gezet om de laatste dingen eruit te halen:
Hij heeft ook blijkbaar een flink schadeverleden gehad, want aan de achterkant is het frame een keer (ook nog eens ontzettend slecht) gelast. Hier had een flink ongeluk mee kunnen gebeuren, dus ik ben blij dat hij nu weg is.
Verder nog wat restanten:
En er was ook nog wat benzine over:
Tijdens het overgieten van de benzine was er wel een beetje gemorst, dus dat moest even weggebrand worden
Het raadsel wat betreft het niet starten hoop ik nu eindelijk opgelost te hebben. Of nouja, ik weet waar het hem in zit na wat suggesties hier en daar. Het zit waarschijnlijk toch in het contactslot. Laatst stopte de maluch ermee net voor de laatste drempel (liep stationair te laag) en kreeg hem niet meer gestart. Dag later weer proberen te starten en het complete contactslot wat opgetild en hij startte weer zonder problemen.
Dat ga ik binnenkort nog even fiksen, verder moet nu ook nog de steunveer echt vervangen worden, die kleppert als een gek
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Nice Nog veel bruikbare delen eraf kunnen halen? En hoe zijn de spijlen eigenlijk door gegaan, met een slijper of een reciprozaag?
De Maluch is de laatste tijd niet zoveel gebruikt vanwege de Carbage Run, maar we hebben hem 'soort van' meegenomen tijdens de rit
Nog veel bruikbare delen eraf kunnen halen? En hoe zijn de spijlen eigenlijk door gegaan, met een slijper of een reciprozaag? De Maluch is de laatste tijd niet zoveel gebruikt vanwege de Carbage Run, maar we hebben hem 'soort van' meegenomen tijdens de rit
Ik dacht met een slijper, was er zelf niet bij helaas. Toen ik thuis kwam was het allemaal al gedaan namelijk . Verder staat de schuur hier nu vol, dus op zich wel waardevolle onderdelen kunnen bewaren
Hoe was de carbagerun trouwens? Deze keer uit kunnen rijden?
. Verder staat de schuur hier nu vol, dus op zich wel waardevolle onderdelen kunnen bewaren Hoe was de carbagerun trouwens? Deze keer uit kunnen rijden?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dat gaat altijd van pas komen 
In augustus kan ik hopelijk met de 96 aan de slag voor een succesvolle APK, en daarna met een beetje geluk ook de 126 weer. Die heb ik trouwens meer gebruikt het afgelopen jaar dan de 96
Ja, soort van De finish gehaald met wederom een totaal in tweeën gebroken uitlaat, daar hebben we 2400 km mee rondgereden nog. Nog steeds erg luid, maar beter te doen dan in een 126 Helemaal nadat ik het nog wat bij elkaar had gebeund. En een oververhitting gehad op de vierde dag waardoor ik de thermostaat eruit heb moeten halen en later beide ventilatoren door zijn gelusd. En een slang van de stuurbekrachtiging dicht gebeund nadat die midden in de Gorges du Verdon goed lek was gegaan. En op een nippertje thuis gekomen nadat 170 km voor huis opeens de dynamo niet meer bij zat te laden Verder wel een goede reis gehad
In augustus kan ik hopelijk met de 96 aan de slag voor een succesvolle APK, en daarna met een beetje geluk ook de 126 weer. Die heb ik trouwens meer gebruikt het afgelopen jaar dan de 96 Ja, soort van
De finish gehaald met wederom een totaal in tweeën gebroken uitlaat, daar hebben we 2400 km mee rondgereden nog. Nog steeds erg luid, maar beter te doen dan in een 126 Helemaal nadat ik het nog wat bij elkaar had gebeund. En een oververhitting gehad op de vierde dag waardoor ik de thermostaat eruit heb moeten halen en later beide ventilatoren door zijn gelusd. En een slang van de stuurbekrachtiging dicht gebeund nadat die midden in de Gorges du Verdon goed lek was gegaan. En op een nippertje thuis gekomen nadat 170 km voor huis opeens de dynamo niet meer bij zat te laden Verder wel een goede reis gehad
Volgende keer maar per BX neem ik aan ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik ben niet al te zeker van een 'volgende keer' We zouden proberen een inschrijving te scoren als de 9000 nog genoeg opbracht en het dan later wel bekijken, maar het ziet er niet naar uit dat dat gaat gebeuren.
Sowieso zaten we in Verdon, waar we erg graag volgend jaar terug naartoe willen, al erg met het idee te spelen gewoon zelf een rondreis te maken door de mooiste passen en gebieden.
Maar als het wel zou gebeuren, willen we heel erg graag een Fiat 850 zien te vinden waarmee het kan
We zouden proberen een inschrijving te scoren als de 9000 nog genoeg opbracht en het dan later wel bekijken, maar het ziet er niet naar uit dat dat gaat gebeuren. Sowieso zaten we in Verdon, waar we erg graag volgend jaar terug naartoe willen, al erg met het idee te spelen gewoon zelf een rondreis te maken door de mooiste passen en gebieden.
Maar als het wel zou gebeuren, willen we heel erg graag een Fiat 850 zien te vinden waarmee het kan
Heb lange tijd niet meer gekeken :$quote:
[..]
Heb je de organisatie van dat 500-treffen nog gevraagd of jij ook mee mocht rijden?
Stond dat topic vol was..
Heb idd niks meer gevraagd, eigenlijk ook niet meer aangedachr :$
Sinds 30 april heb ik mijn Smurfje ook een jaar, dat ie helemaal klaar is enzo
Leuk dat je weer carbagerun gedaan hebt en de 126 toch een beetje mee had
Jammer dat ie het laat afweten...
Inderdaad, ondanks de emblemen erop zijn er toch nog wel eens mensen die onderling de discussie hebben of t een 500 is of niet om ondertussen op de achterkant te gaan kijken xD
Leuk dat je weer carbagerun gedaan hebt en de 126 toch een beetje mee had
Jammer dat ie het laat afweten...
Inderdaad, ondanks de emblemen erop zijn er toch nog wel eens mensen die onderling de discussie hebben of t een 500 is of niet om ondertussen op de achterkant te gaan kijken xD
Ja, dat heb ik ook. Mensen kennen het model niet echt Wel de 500, 600 of 850. Die halen ze allemaal een beetje door elkaar dan, van 'zo eentje heb ik vroeger ook gehad'
Ik had die van mij gisteren mee en hij start een beetje lastig met een warme motor. En of de remmen, of de fusees blijven wel erg hangen, die moet ik telkens vrij trappen als hij een tijdje stil heeft gestaan. Maar als ik de 9000 straks (eindelijk) weg heb en kan indexeren wat de 96 mij ook nog moet kosten, ben ik best nog wel te porren voor een kleine 126-meet
Wel de 500, 600 of 850. Die halen ze allemaal een beetje door elkaar dan, van 'zo eentje heb ik vroeger ook gehad' Ik had die van mij gisteren mee en hij start een beetje lastig met een warme motor. En of de remmen, of de fusees blijven wel erg hangen, die moet ik telkens vrij trappen als hij een tijdje stil heeft gestaan. Maar als ik de 9000 straks (eindelijk) weg heb en kan indexeren wat de 96 mij ook nog moet kosten, ben ik best nog wel te porren voor een kleine 126-meet
Wat heb ik niet teruggezien?quote:
Jammer dat je dat niet terug gezien hebt @Dingest
Gelukkig was er nog een nieuw topicquote:Op donderdag 1 augustus 2013 23:51 schreef Colinda_126 het volgende:
[..]
Heb lange tijd niet meer gekeken :$
Stond dat topic vol was..
Heb idd niks meer gevraagd, eigenlijk ook niet meer aangedachr :$
Haha ja zag t nieuwe topic nu pas :$quote:
Ja, dat heb ik ook. Mensen kennen het model niet echt
Ik had die van mij gisteren mee en hij start een beetje lastig met een warme motor. En of de remmen, of de fusees blijven wel erg hangen, die moet ik telkens vrij trappen als hij een tijdje stil heeft gestaan. Maar als ik de 9000 straks (eindelijk) weg heb en kan indexeren wat de 96 mij ook nog moet kosten, ben ik best nog wel te porren voor een kleine 126-meet
[..]
Wat heb ik niet teruggezien?
[..]
Gelukkig was er nog een nieuw topic
De emblemen, dat je ze van de finishrijders niet terug had
Wat betreft de meet; eigenlijk ns ergens n weekendmeeting doen ofzo, op n camping? Misschien zijn mn ouders er ook voor te porren met de 126 (sta ik in elk geval niet alleen als k pech heb ermee..).
Die van mij had n tijdje stil gestaan, starte wel even lastig.. 's avonds startte hij zonder problemen (y)
Gelukkig heb ik ze van monsterd ze gekregen, dus is-ie weer compleet
Ik vind het prima, maar waarschijnlijk wil ik voor die tijd dan wel eerst wat onderhoud plegen. In ieder geval nieuwe/andere voorbandjes Hebben je ouders ook een 126 dan?
Die van mijn startte alleen gisteren niet, maar dat zullen wel meer auto's doen als je de sleutels in het contact laat zitten en hem op contact laat staan voor een paar dagen
Ik vind het prima, maar waarschijnlijk wil ik voor die tijd dan wel eerst wat onderhoud plegen. In ieder geval nieuwe/andere voorbandjes
Hebben je ouders ook een 126 dan?Die van mijn startte alleen gisteren niet, maar dat zullen wel meer auto's doen als je de sleutels in het contact laat zitten en hem op contact laat staan voor een paar dagen
Ik dacht dat ik al had gereageerd, blijkt van niet dus..
Die bandjes mogen nu wel echt dingest, ik vond ze vorig jaar al aan de krappe kant bij je
Die bandjes mogen nu wel echt dingest, ik vond ze vorig jaar al aan de krappe kant bij je
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik heb sindsdien nog geen 900 km ermee gereden, dus zo hard gaat het nou ook weer nietquote:
Ik dacht dat ik al had gereageerd, blijkt van niet dus..
Die bandjes mogen nu wel echt dingest, ik vond ze vorig jaar al aan de krappe kant bij je
Maar ivm de lekke band heb ik nu twee verschillende banden op de vooras, dus ze moeten sowieso vervangen worden voor de APK. Ik rij verder alleen maar korte stukjes eigenlijk. Vanmiddag bijvoorbeeld reed ik naar de supermarkt een dorp verderop, en toen brak het clipje wat het plastic dopje van de gaskabel in de gashendel moet houden af en had ik opeens geen gaspedaal meer
Gelukkig had ik nog wat draad liggen waarmee ik het op z'n plek kon binden.
Mijn banden hebben er nog geen 2000 opzitten denk ik, maargoed je moet ook geen ultra lange stukken gaan rijden met een 126-je.
Lekker dat er weer zoiets onbenulligs afbreekt
Lekker dat er weer zoiets onbenulligs afbreekt
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Mn moeder & haar zus hebben een 126, vandaar ik dus ookquote:
Gelukkig heb ik ze van monsterd ze gekregen, dus is-ie weer compleet
Ik vind het prima, maar waarschijnlijk wil ik voor die tijd dan wel eerst wat onderhoud plegen. In ieder geval nieuwe/andere voorbandjes
Die van mijn startte alleen gisteren niet, maar dat zullen wel meer auto's doen als je de sleutels in het contact laat zitten en hem op contact laat staan voor een paar dagen
Jaa dat weet ik wel zeker
is niet zo slim... wat had je allemaal nog aan staan dan ?
na lang zoeken is me oog gevallen op deze http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
iemand nog tips waar ik op moet letten bij dit model???
iemand nog tips waar ik op moet letten bij dit model???
Klinkt bekend. Ik heb dat met het kapje van het stationair lopen gehad..quote:Op vrijdag 2 augustus 2013 23:44 schreef Dingest het volgende:
[..]
Ik heb sindsdien nog geen 900 km ermee gereden, dus zo hard gaat het nou ook weer niet
Ik rij verder alleen maar korte stukjes eigenlijk. Vanmiddag bijvoorbeeld reed ik naar de supermarkt een dorp verderop, en toen brak het clipje wat het plastic dopje van de gaskabel in de gashendel moet houden af en had ik opeens geen gaspedaal meer
Die staat al eeuwen op marktplaats dus als je gaat kijken, let er dan op hoe hij gestald is. Verder is het wel een prefacelift dus wat betreft originaliteit zit je goed. Check ook even of er een 600 of 650 blok in zit. (Ik dacht dat ik iets over 600 cc had gelezen, vraag even na of dit dan het originele blok is)quote:
na lang zoeken is me oog gevallen op deze http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
iemand nog tips waar ik op moet letten bij dit model???
Verder de gebruikelijke punten ook checken. Controleer goed op roest en kijk ook goed naar de staat van de mechanische onderdelen, alles moet werken voor dat bedrag! Je kunt ook nog vragen naar de historie van de auto, al zal die niet zo spannend zijn. Ten slotte wat handig is, is om even te kijken of alle naden gelijk lopen. Is dat niet het geval dan heeft de auto wellicht schade gehad.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ja, daar hang ik ook wel eens rond. Tsja, als ze dan een item plaatsen over een Malubats alsof het een veredelde doodskist is... Wat een onzin 
Er is niets veredelds aan.
Niets, alleen op contact. Maar het is een piepklein accuutje en die is na een paar dagen dan wel leeg kennelijk.
Hoe dan ook; dit is nog een 600cc model, kwestie van opletten bij onderdelen. En hij zal een stuk lawaaiiger zijn dan die in dit topic rondrijden, want de latere modellen hebben veel betere isolatie. Ik heb in zo'n oudere meegereden, en dat verschil merk je echt nog wel - en dan zijn de latere modellen al niet zo stil Voor de rest is het nagenoeg dezelfde techniek, dus dat maakt niet zoveel uit.
Dat probleem heb ik al niet meer gehad sinds Tsjechië
Er is niets veredelds aan.Ah, als het zo erg in de familie zitquote:
[..]
Mn moeder & haar zus hebben een 126, vandaar ik dus ook
Jaa dat weet ik wel zeker
Niets, alleen op contact. Maar het is een piepklein accuutje en die is na een paar dagen dan wel leeg kennelijk.
Roest, inderdaad. Zolang ze niet roesten kost onderhoud niet zoveel als je zelf sleutelt. En ik vind hem nogal duur, voor dat geld mag hij wel écht als nieuw en origineel zijn. Dat heeft natuurlijk wel wat als je dat echt graag wilt. Zo niet; voor een kwart van die prijs heb je op zich ook een prima exemplaar van latere bouwjarenquote:
na lang zoeken is me oog gevallen op deze http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
iemand nog tips waar ik op moet letten bij dit model???
Hoe dan ook; dit is nog een 600cc model, kwestie van opletten bij onderdelen. En hij zal een stuk lawaaiiger zijn dan die in dit topic rondrijden, want de latere modellen hebben veel betere isolatie. Ik heb in zo'n oudere meegereden, en dat verschil merk je echt nog wel - en dan zijn de latere modellen al niet zo stil
Voor de rest is het nagenoeg dezelfde techniek, dus dat maakt niet zoveel uit.Leuke dingetjes zijn dat. Ik had zondag een andere FOKker over de vloer die even meereed; toen hij achter het stuur zat schoot er twee keer een bougiekabel af en liep hij maar op 1 cilinderquote:
[..]
Klinkt bekend. Ik heb dat met het kapje van het stationair lopen gehad..
Dat probleem heb ik al niet meer gehad sinds Tsjechië
quote:Op dinsdag 6 augustus 2013 02:02 schreef Dingest het volgende:
Ja, daar hang ik ook wel eens rond. Tsja, als ze dan een item plaatsen over een Malubats alsof het een veredelde doodskist is... Wat een onzin
Haha jaa precies !!
[..]
Ah, als het zo erg in de familie zit
Niets, alleen op contact. Maar het is een piepklein accuutje en die is na een paar dagen dan wel leeg kennelijk.
Haha jaa beetje wel :$
Zondag 5-10 min TomTom aangehad zonder dat de auto liep, kon pap m aanduwen want weigerde te starten... tijdens t duwen nog ns geprobeerd en liep gelukkig weer
[..]
Roest, inderdaad. Zolang ze niet roesten kost onderhoud niet zoveel als je zelf sleutelt. En ik vind hem nogal duur, voor dat geld mag hij wel écht als nieuw en origineel zijn. Dat heeft natuurlijk wel wat als je dat echt graag wilt. Zo niet; voor een kwart van die prijs heb je op zich ook een prima exemplaar van latere bouwjaren
Hoe dan ook; dit is nog een 600cc model, kwestie van opletten bij onderdelen. En hij zal een stuk lawaaiiger zijn dan die in dit topic rondrijden, want de latere modellen hebben veel betere isolatie. Ik heb in zo'n oudere meegereden, en dat verschil merk je echt nog wel - en dan zijn de latere modellen al niet zo stil
Hij staat bij een garage, dan weet je meteen wat hij je kost !
[..]
Leuke dingetjes zijn dat. Ik had zondag een andere FOKker over de vloer die even meereed; toen hij achter het stuur zat schoot er twee keer een bougiekabel af en liep hij maar op 1 cilinder
Misschien door de bestuurder ??
Ik zit te twijfelen of ik met de fiat nog even 40 km zal afleggen naar mijn ouders toe.. De motorveer zit lossig, dus het blok beweegt wat meer dan normaal. Hij moet hoe dan ook daar komen. Als ik hem niet kan rijden moet ik hem dat eind slepen . Wat denken jullie?
. Wat denken jullie?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De motorveerbout aandraaien? En/of vervangen door die uit de andere? Als je een krik hebt is dat zo gebeurd.
En/of vervangen door die uit de andere? Als je een krik hebt is dat zo gebeurd.
In elk geval niet te hard optrekken en/of op de motor afremmen.quote:
Ik zit te twijfelen of ik met de fiat nog even 40 km zal afleggen naar mijn ouders toe.. De motorveer zit lossig, dus het blok beweegt wat meer dan normaal. Hij moet hoe dan ook daar komen. Als ik hem niet kan rijden moet ik hem dat eind slepen
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als je met dat budget zoekt en het is puur voor de hobby, zou ik dat ook doen. Hoewel de echt mooie exemplaren nog richting het dubbele gaan. Als het niet per se een luchtgekoelde 2-cilinder moet zijn, vind je voor rond de 4000 euro ook nog vrij nette exemplaren van de 600 of 850.quote:
ik heb toch van de koop afgezien
ik ga nu opzoek naar een mooie fiat 500
Let er wel op dat de bak van een 500 volledig ongesynchroniseerd is en de boel nog kariger/luider en ouder dan een 126. Als je hem voor veel 'gewone' ritten wilt gebruiken zijn ze niet zo aan te raden.
Of je kunt gewoon een 3-pitter uit een Aygo in je 126 leggen: http://retrorides.proboar(...)-fiat-126-aygo-power
het is ook puur hobby af en toe op zondag in de zomer een rondjequote:
[..]
Als je met dat budget zoekt en het is puur voor de hobby, zou ik dat ook doen. Hoewel de echt mooie exemplaren nog richting het dubbele gaan. Als het niet per se een luchtgekoelde 2-cilinder moet zijn, vind je voor rond de 4000 euro ook nog vrij nette exemplaren van de 600 of 850.
Let er wel op dat de bak van een 500 volledig ongesynchroniseerd is en de boel nog kariger/luider en ouder dan een 126. Als je hem voor veel 'gewone' ritten wilt gebruiken zijn ze niet zo aan te raden.
Dan is een 500 prima
De 96 is door de APK en nu is dus de 126 aan de beurt. Er waren wat aandachtspunten vorig jaar die nu dan maar moeten; voorbanden, fusees en stuurkogels. Eén van de fusees heb ik er al af - dat was niet zo moeilijk - maar misschien heb ik wel daarbij het wiellager gesloopt omdat die naafmoer linksdraaiend was
Eerst de fusee zelf. Ik weet niet wat daar wijsheid bij is; of gereviseerden kopen - relatief gezien stevig aan de prijs @ 125e voor een setje - of een revisieset kopen. Die rubbers/pennen kan ik er zelf niet uitpersen want daar heb ik het gereedschap niet voor, dus dat zou alsnog bij een garage moeten. Die setjes kosten dan wel weer 22e per kant.
Met de stuurkogels heb ik hetzelfde gedoe. Of alleen de kogels - terwijl de klemmen en buitenste stangen zelf ook vrij roestig zijn - of gewoon de hele set nieuw kopen. Sowieso moet ik eens een kogeltrekker hebben, want de binnenste krijg ik anders niet echt los met de hamers.
De 96 is door de APK en nu is dus de 126 aan de beurt. Er waren wat aandachtspunten vorig jaar die nu dan maar moeten; voorbanden, fusees en stuurkogels. Eén van de fusees heb ik er al af - dat was niet zo moeilijk - maar misschien heb ik wel daarbij het wiellager gesloopt omdat die naafmoer linksdraaiend was
Eerst de fusee zelf. Ik weet niet wat daar wijsheid bij is; of gereviseerden kopen - relatief gezien stevig aan de prijs @ 125e voor een setje - of een revisieset kopen. Die rubbers/pennen kan ik er zelf niet uitpersen want daar heb ik het gereedschap niet voor, dus dat zou alsnog bij een garage moeten. Die setjes kosten dan wel weer 22e per kant.
Met de stuurkogels heb ik hetzelfde gedoe. Of alleen de kogels - terwijl de klemmen en buitenste stangen zelf ook vrij roestig zijn - of gewoon de hele set nieuw kopen. Sowieso moet ik eens een kogeltrekker hebben, want de binnenste krijg ik anders niet echt los met de hamers.
@Dingest,
Wat betreft stuurkogel; kun je beter n doen dan dat je er of op de keuring of op een later moment last/problemen mee krijgt. Je moet het sowieso nu eraf/eruit halen he
De fusee zou ik je niet durven zeggen wat wijzer is...
Wat betreft stuurkogel; kun je beter n doen dan dat je er of op de keuring of op een later moment last/problemen mee krijgt. Je moet het sowieso nu eraf/eruit halen he
De fusee zou ik je niet durven zeggen wat wijzer is...
kant en klare kopen. Kun je het gelijk er weer onder gooienquote:
Dan is een 500 prima
De 96 is door de APK en nu is dus de 126 aan de beurt. Er waren wat aandachtspunten vorig jaar die nu dan maar moeten; voorbanden, fusees en stuurkogels. Eén van de fusees heb ik er al af - dat was niet zo moeilijk - maar misschien heb ik wel daarbij het wiellager gesloopt omdat die naafmoer linksdraaiend was
Eerst de fusee zelf. Ik weet niet wat daar wijsheid bij is; of gereviseerden kopen - relatief gezien stevig aan de prijs @ 125e voor een setje - of een revisieset kopen. Die rubbers/pennen kan ik er zelf niet uitpersen want daar heb ik het gereedschap niet voor, dus dat zou alsnog bij een garage moeten. Die setjes kosten dan wel weer 22e per kant.
Met de stuurkogels heb ik hetzelfde gedoe. Of alleen de kogels - terwijl de klemmen en buitenste stangen zelf ook vrij roestig zijn - of gewoon de hele set nieuw kopen. Sowieso moet ik eens een kogeltrekker hebben, want de binnenste krijg ik anders niet echt los met de hamers.
vergeet niet je uitlijning te controleren na die tijd
Schijnt dat het resultaat van zelf reviseren van een (oude) fusee inderdaad lang niet altijd geslaagd is, werd mij door Roefel ook aangeraden gewoon voor de complete set te gaan Duur geintje @ 125e, maar ook een stuk makkelijker.
De middelste spoorstang ziet er prima uit en heeft geïntegreerde kogels, die hoef ik in principe niet te vervangen. Als ik de buitenste zou vervangen (kogels, bevestigingsbeugels en stangen) is dat zo'n 49 euro. Voor 10 euro meer heb ik dan een hele kant en klare set inclusief nieuwe middelste stang, alleen weet ik niet hoe het dan zit met uitlijnen. Zo te zien zitten de kogels op de stang geschoven en dan met een beugel vastgezet, ipv erop geschroefd en dat zou dan makkelijk af te stellen moeten zijn door dezelfde afstanden over te nemen. Maar het is ook de reden dat ik een beetje twijfel over de herbruikbaarheid van nogal roestige stangen.
Duur geintje @ 125e, maar ook een stuk makkelijker. Ik was daarom sowieso van plan alle vier te vervangen, ben ik er meteen vanaf voorlopigquote:
@Dingest,
Wat betreft stuurkogel; kun je beter n doen dan dat je er of op de keuring of op een later moment last/problemen mee krijgt. Je moet het sowieso nu eraf/eruit halen he
De fusee zou ik je niet durven zeggen wat wijzer is...
De middelste spoorstang ziet er prima uit en heeft geïntegreerde kogels, die hoef ik in principe niet te vervangen. Als ik de buitenste zou vervangen (kogels, bevestigingsbeugels en stangen) is dat zo'n 49 euro. Voor 10 euro meer heb ik dan een hele kant en klare set inclusief nieuwe middelste stang, alleen weet ik niet hoe het dan zit met uitlijnen. Zo te zien zitten de kogels op de stang geschoven en dan met een beugel vastgezet, ipv erop geschroefd en dat zou dan makkelijk af te stellen moeten zijn door dezelfde afstanden over te nemen. Maar het is ook de reden dat ik een beetje twijfel over de herbruikbaarheid van nogal roestige stangen.
Bij twijfel toch voor nieuw gaan joh.
Hier is de fiat vandaag afgekeurd voor APK. Haal hem morgen op als de carisma op mag en dan hoor ik meer
Hier is de fiat vandaag afgekeurd voor APK. Haal hem morgen op als de carisma op mag en dan hoor ik meer
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De carisma heeft ook nog wat dure reparaties te wachten dus ik denk dat de fiat maar geschorst moet worden dit jaar.
Iemand die goedkope stalling weet ergens in Overijssel?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Jawel klopt, maar ik heb a. de tijd niet op dit moment en b. de carisma kost mij bij elkaar zo rond de 500/600 euro om hem alleen maar door de APK te trekken. Dat alles bij elkaar en ik houd ineens meer maand dan geld over
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De 126 is ook door de APK Ik heb er dus zelf nieuwe fusees, stuurkogels, spoorstangen en 2 nieuwe banden ondergezet.
Enige wat ze hoefden te doen was een koplamp afstellen. Er zit wel wat speling op het stuurhuis, wat volgens mij al sinds de aanschaf zo was, maar dat was nog niet zo boeiend. En misschien dat één van die wiellagers de fusee-wissel het niet goed heeft weten te overleven, tijd moet dat leren. Voor de rest stuurt hij echt heerlijk soepel nu, met name door de nieuw fusees, en gaat-ie weer gewoon keurig rechtdoor
Ik heb er dus zelf nieuwe fusees, stuurkogels, spoorstangen en 2 nieuwe banden ondergezet. Enige wat ze hoefden te doen was een koplamp afstellen. Er zit wel wat speling op het stuurhuis, wat volgens mij al sinds de aanschaf zo was, maar dat was nog niet zo boeiend. En misschien dat één van die wiellagers de fusee-wissel het niet goed heeft weten te overleven, tijd moet dat leren. Voor de rest stuurt hij echt heerlijk soepel nu, met name door de nieuw fusees, en gaat-ie weer gewoon keurig rechtdoor
Kick, het was zondag mooi weer..
Om het stuur te poetsen
En de uitlaat sportiever te maken
We hebben een start gemaakt om hem weer rijdklaar te maken, daarvoor moet het volgende gebeuren;
- remleidingen voor (links was afkeur destijds, we pakken rechts nu ook mee. Daarmee is de gehele remvoering dan gedaan)
- nieuwe brandstofleidingen, de oude lekken nu
- nieuwe kmkabel
- nieuwe uitlaat
- fuseepennen nalopen, er leek wat speling te zijn links voor. De garage dacht aan de wiellager maar die is 100% niet hetgene wat 0,5 mm speling veroorzaakt, heb voor 14 euro nieuwe fuseepennen besteld
Voor de rest zal het wel meevallen. Ik heb weer zin om te rijden!
Om het stuur te poetsen
En de uitlaat sportiever te maken
We hebben een start gemaakt om hem weer rijdklaar te maken, daarvoor moet het volgende gebeuren;
- remleidingen voor (links was afkeur destijds, we pakken rechts nu ook mee. Daarmee is de gehele remvoering dan gedaan)
- nieuwe brandstofleidingen, de oude lekken nu
- nieuwe kmkabel
- nieuwe uitlaat
- fuseepennen nalopen, er leek wat speling te zijn links voor. De garage dacht aan de wiellager maar die is 100% niet hetgene wat 0,5 mm speling veroorzaakt, heb voor 14 euro nieuwe fuseepennen besteld
Voor de rest zal het wel meevallen. Ik heb weer zin om te rijden!
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Sjonge jonge, ik heb gewoon een uitlaatje liggen in de schuur. Daar ga ik niets aan doen, hij hoort brak te zijn op een maluch
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Die schimmel komt door resten huidcellen e.d., als ik mijn Saab niet vaak genoeg gebruik krijg ik die ook op het stuur Veeg je er ook zo weer af.
Reviseren van de fusees kan behoorlijk tegenvallen, dus busjes moeten eruit geperst worden en de boel zit vaak ook nogal dicht geroest. Wilde ik ook doen afgelopen zomer, maar uiteindelijk gewoon direct complete fusees onder gezet (ook op advies van Roefel) voor het gemak en het beste resultaat
Veeg je er ook zo weer af.Reviseren van de fusees kan behoorlijk tegenvallen, dus busjes moeten eruit geperst worden en de boel zit vaak ook nogal dicht geroest. Wilde ik ook doen afgelopen zomer, maar uiteindelijk gewoon direct complete fusees onder gezet (ook op advies van Roefel) voor het gemak en het beste resultaat
Tijd voor een APK-afkeur-update
Ik ga hem straks weer ophalen, er moeten nog wat dingen gedaan worden:
- de passagiersstoel zat niet genoeg vast
- accu moest ook vaster
- wat kleine rubbers vervangen
- voor draagarm was weggerot, je kon het wiel zien. Ik moet even precies zien wat de garage hiermee bedoelt.
22 sept loopt de schoring af. Het is mijn persoonlijk doel om hem voor die tijd weer goedgekeurd rondtuffend te hebben
Positieve update:
Ik heb een nieuwe andere radio erin gezet, klinkt goed
Ik ga hem straks weer ophalen, er moeten nog wat dingen gedaan worden:
- de passagiersstoel zat niet genoeg vast
- accu moest ook vaster
- wat kleine rubbers vervangen
- voor draagarm was weggerot, je kon het wiel zien. Ik moet even precies zien wat de garage hiermee bedoelt.
22 sept loopt de schoring af. Het is mijn persoonlijk doel om hem voor die tijd weer goedgekeurd rondtuffend te hebben
Positieve update:
Ik heb een nieuwe andere radio erin gezet, klinkt goed
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Misschien dat ze één van de triangels voor bedoelen? Zijn ook niet overdreven duur.
De mijne moet ook binnenkort voor de APK. Zolang er geen roest aan de carrosserie is verwacht ik niet enorme problemen
De mijne moet ook binnenkort voor de APK. Zolang er geen roest aan de carrosserie is verwacht ik niet enorme problemen
Het is een klein plaatje aan het chassis vast, zit idd een klein gaatje in.
Totaal overzicht met wat er moet gebeuren:
- bijrijdersstoel vastzetten
- accusteun aanschroeven
- rechtsvoor draagarmplaat
- binnenste stuurkogelhoezen 3x
- nieuwe versnellingsbaksteunen (vorig jaar ook al nieuwe erop gezet, het rubber op die steunen scheurt er steeds af)
Hij moest de co test nog doen en had opmerkingen over de uitlaatpijp dat deze platgeslagen is. Dit is echter standaard Poolse shit
Ik zit te twijfelen of ik het bij van der laan zal bestellen of ergens anders
Totaal overzicht met wat er moet gebeuren:
- bijrijdersstoel vastzetten
- accusteun aanschroeven
- rechtsvoor draagarmplaat
- binnenste stuurkogelhoezen 3x
- nieuwe versnellingsbaksteunen (vorig jaar ook al nieuwe erop gezet, het rubber op die steunen scheurt er steeds af)
Hij moest de co test nog doen en had opmerkingen over de uitlaatpijp dat deze platgeslagen is. Dit is echter standaard Poolse shit
Ik zit te twijfelen of ik het bij van der laan zal bestellen of ergens anders
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dat stukje lassen kan ik niet, dus dat doet de vriend van mijn moeder. In die zin ben ik afhankelijk van wanneer hij tijd heeft. Ik verwacht iig voor volgende week vrijdag te kunnen herkeurden. Gaat goedkomen
Hoe zit het allemaal met jouw 126 klawie? Issie al gespoten?
Hoe zit het allemaal met jouw 126 klawie? Issie al gespoten?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Tenzij die stuurkogels nog redelijk recent zijn vervangen zou ik trouwens gewoon de hele kogels vervangen (van uitgaande dat stofhoesjes ervoor nog te vinden zijn). Je moet ze toch loshalen en zo duur is het niet - voor als ik het mij goed herinner heb je voor zo'n 50 euro de hele set aan stangen, klemmen en kogels compleet. Net zo makkelijk en je kunt er jaren weer tegenaan
De kogels aan de uiteinden hebben we vorig jaar gedaan. Nieuwe hoezen kosten 2 euro pet stuk dus voor nu doen we dat zo.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dat zijn niet dezelfde stuurkogels, dus de logica ontgaat mij... Vorig jaar had ik hetzelfde probleem met mijn 96 (stuurkogels van 2 jaar oud), maar na wat gefrut met die hoesjes was het vervangen van de kogel net zo makkelijk en ook gewoon beter. Is hetzelfde werk, kost nauwelijks meer en levert langer/beter resultaat
Op zich heb je daar een punt hoor. Ik moet nog onderdelen bestellen, maar wilde snel de hoezen hebben eigenlijk zodat hij snel gekeurd kan worden. Als ik de hele stangen moet doen dan bestel ik dit uit Slowakije. Dit duurt dan langer voordat het binnenkomt
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Hij staat nog steeds in de tuinquote:
Dat stukje lassen kan ik niet, dus dat doet de vriend van mijn moeder. In die zin ben ik afhankelijk van wanneer hij tijd heeft. Ik verwacht iig voor volgende week vrijdag te kunnen herkeurden. Gaat goedkomen
Hoe zit het allemaal met jouw 126 klawie? Issie al gespoten?
Maar gaat goed komen met hem duurt alleen iets langer kan al een tijdje niks meer doen ivm gezondheids klachten en vindt het niks om hem weg te duwen dat en ander het doet
Waar bestel jij die? ik wil nl ook nog chrome bumpersetje hebben en nog een paar dingen.quote:
Op zich heb je daar een punt hoor. Ik moet nog onderdelen bestellen, maar wilde snel de hoezen hebben eigenlijk zodat hij snel gekeurd kan worden. Als ik de hele stangen moet doen dan bestel ik dit uit Slowakije. Dit duurt dan langer voordat het binnenkomt
Jammer dat het nog niet gelukt is, hopelijk komt het er snel van!quote:
[..]
Hij staat nog steeds in de tuin
Maar gaat goed komen met hem duurt alleen iets langer kan al een tijdje niks meer doen ivm gezondheids klachten en vindt het niks om hem weg te duwen dat en ander het doet
De webshop waar ik goede ervaringen mee heb is: http://www.126fan.sk/eshop/index.php?main_page=index&language=en . Houd er wel even rekening mee dat hij handmatig de verzendkosten nog berekenen moet, dat loopt gauw op met zware bumpers. Maar je kunt iig altijd even mailen en vragen hoeveel het zou kosten
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Op zich valt het mee/tegen hoeveel goedkoper die shop is, op een paar dingen na die wel echt lonen (zoals de achterste draagarmen, dat scheelt wel de helft). Maar een complete stuurkogelset kost daar bij elkaar opgeteld 60 euro en bij vdlaan (als 1 geheel) 62,50. Dus tenzij je nog andere bronnen hebt waar zoiets wel enorm scheelt hoef je zulke dingen niet echt per se altijd helemaal uit Slowakije te halen
Voorscherm kost wel weer 17 euro ipv 35 maar de chrome bumper is weer de helft duurder nouja t is het overwegen waard
Je hoeft niet alles bij één shop te halen hè Als je veel moet hebben gewoon daar halen wat daar veel goedkoper is, en bij van der Laan halen wat bij hen flink goedkoper is. En soms kan eBay ook nog goede koopjes opleveren.
Als je veel moet hebben gewoon daar halen wat daar veel goedkoper is, en bij van der Laan halen wat bij hen flink goedkoper is. En soms kan eBay ook nog goede koopjes opleveren.
Ik heb idd de draagarmen en benzinetank vandaan. Scheelde een boel. Voor de meer gangbare onderdelen betaal je idd de gangbare prijs.
In Polen zitten nog gewone echte kleine winkeltjes met onderdelen voor de 126. Daar kocht ik wiellagers voor 10 euro ofzo.
In Polen zitten nog gewone echte kleine winkeltjes met onderdelen voor de 126. Daar kocht ik wiellagers voor 10 euro ofzo.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Die van mij heeft weer een vers jaar APK Ze hebben een afgebroken bout van de versnellingsbakophanging uitgeboord en vervangen, koplamp afgesteld (da's standaard bij de APK inmiddels ) en ik had over het hoofd gezien dat de kentekenverlichting het niet meer deed.
Verder als opmerking dat de v-bakrubbers alweer aan de gare kant waren en dat-ie nogal stevig olie zweet, maar dat was niets nieuws.
Ze hebben een afgebroken bout van de versnellingsbakophanging uitgeboord en vervangen, koplamp afgesteld (da's standaard bij de APK inmiddels ) en ik had over het hoofd gezien dat de kentekenverlichting het niet meer deed. Verder als opmerking dat de v-bakrubbers alweer aan de gare kant waren en dat-ie nogal stevig olie zweet, maar dat was niets nieuws.
Gefeliciteerd! Hier nog geen tijd gehad en morgen gaan we een nieuw projectje ophalenquote:
Die van mij heeft weer een vers jaar APK
Verder als opmerking dat de v-bakrubbers alweer aan de gare kant waren en dat-ie nogal stevig olie zweet, maar dat was niets nieuws.
Ik heb goede hoop op aankomende 2 weken. Ik wil zoooo graag weer rijden
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |