PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mja, het is afwachten. Ze blaffen nu wel, maar het is de vraag of ze ook echt door gaan pakkenquote:Op donderdag 11 april 2013 23:02 schreef James1988 het volgende:
Het is goed om te zien dat er eindelijk eens wat politici lijken te zijn die niet meer alle lulkoek van NS als zoete koek slikken.
Altijd onderweg naar het avontuur
naar ik begrepen heb zou het eind dit jaar afgelopen moeten zijn met de V'tjesquote:Op donderdag 11 april 2013 23:06 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Ja, die rijden gewoon in omloop in de dienstregeling - buiten die provincies. Die bestickering ziet er ook vrij belabberd uit, maar NS neemt de moeite niet meer dat er vanaf te halen.
Plan V ziet er trouwens sowieso gemiddeld vies uit (en dan bedoel ik de buitenkant). Het lijkt net alsof ze veel minder vaak door de wasstraat gaan dan het overige materieel.
Heb geen zin in de zomer, dan is Plan V op z'n ergst
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
Beter was die meuk daar gebleven. Of beter: geslooptquote:Op donderdag 11 april 2013 23:04 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Haha tofDie zijn dus naar jullie toegegaan.
...
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
quote:Op donderdag 11 april 2013 23:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
naar ik begrepen heb zou het eind dit jaar afgelopen moeten zijn met de V'tjes
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Dat weet ik, maar helaas zit daar nog een zomer tussen.quote:
[..]
naar ik begrepen heb zou het eind dit jaar afgelopen moeten zijn met de V'tjes
Ik kom uit Groningen, was een dagje in Eindhoven.quote:
Hoewel, misschien ga ik er per september wonen. Maar dan zijn de V's bijna weg
Ik wil ze best persoonlijk een handje helpenquote:Op donderdag 11 april 2013 23:11 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Doe maar niet alsof het toeval is!
niet te vroeg juichen, want het kan ook zomaar weer van stal gehaald wordenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja. Daar zie ik ze inderdaad toe in staat.quote:
[..]
niet te vroeg juichen, want het kan ook zomaar weer van stal gehaald worden
Alles om de reizigert de auto in te jagen
...
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
quote:
[..]
niet te vroeg juichen, want het kan ook zomaar weer van stal gehaald worden
Ach, als back-up is het niet zo'n probleem, beter dan een uitgevallen trein.quote:
[..]
Ja. Daar zie ik ze inderdaad toe in staat.
Alles om de reizigert de auto in te jagen
quote:
[..]
Beter was die meuk daar gebleven. Of beter: gesloopt
Maakt mij niet uit, reisde maar zelden met die trein, en dan was het ook alleen nog maar Zwolle -> Dalfsen
Je hebt er zelfs last van als je er niet mee reist. Die dingen maken soms zo'n teringherrie met remmen dat je trommelvliezen nog net niet knappen.
Kapsch is een Oostenrijks bedrijf dat groot is in de telecommunicatiemarkt. Het bedrijf levert o.a. kentekenherkenning, oplossingen voor tolwegen (zoals het Franse Liber-T), GSM-R, ERTMS, en verschillende zakelijke oplossingen. Bron foto: Facebook ÖBB
Mooie livrei
Er komen weer Blokker-kaarten aan. Geldig van 15 april t/m 23 juni 2013. De Dagkaart is geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur. Zaterdag en zondag onbeperkt geldig. Prijs 17 euro. Meer info: Blokker.nl
Niet alleen een mooie kleurstelling. Taurussen staan toch ook wel in mijn e-loc top 10. Ik kan alleen niet besluiten of ze boven of onder de 103 staan.quote:
[ afbeelding ]
Kapsch is een Oostenrijks bedrijf dat groot is in de telecommunicatiemarkt. Het bedrijf levert o.a. kentekenherkenning, oplossingen voor tolwegen (zoals het Franse Liber-T), GSM-R, ERTMS, en verschillende zakelijke oplossingen. Bron foto: Facebook ÖBB
Mooie livrei
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat weet ik zonet nog niet. Ik heb persoonlijk wel al eens gezeik gehad omdat ze zo'n kuttrein ertussen hadden gepropt waar ik alleen nog in kon als ik mezelf tegen een raam aan drukte en daar doe ik niet aan. Dus geld terug bij vertraging -> gezeik want de trein reed toch.quote:
[..]
[..]
Ach, als back-up is het niet zo'n probleem, beter dan een uitgevallen trein.
Het probleem is alleen dat ze de lulkoek van de Hettinga en consorten als zoete koek blijven slikken. Ook daar is een kritische houding nodig.quote:
Het is goed om te zien dat er eindelijk eens wat politici lijken te zijn die niet meer alle lulkoek van NS als zoete koek slikken.
Dank voor het delen!quote:
Er komen weer Blokker-kaarten aan. Geldig van 15 april t/m 23 juni 2013. De Dagkaart is geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur. Zaterdag en zondag onbeperkt geldig. Prijs 17 euro. Meer info: Blokker.nl
Uiteindelijk moet gewoon de stofkam door I+M. Ze zijn daar gewoon een slechte concessieverlener en worden teveel gedreven door het weer in de politiek. Als dat niet wat meer op afstand kan worden gezet kan de concessieverlening en het beheer beter in een uitvoeringsorganisatie terecht komen zoals we nu ook Rijkswaterstaat kennen of de provincies Groningen en Drenthe het OV-bureau hebben.quote:
[..]
mja, het is afwachten. Ze blaffen nu wel, maar het is de vraag of ze ook echt door gaan pakken
mja, nu noem je het OV-bureau in Groningen en Drenthe en ik weet niet of je daar zo blij mee moet zijn. Is een geldslurpende organisatie die zijn zaakjes in de afgelopen jaren nou niet bepaald voor elkaar had ....
en dan druk ik me nog zacht uit ook.
en dan druk ik me nog zacht uit ook.
Altijd onderweg naar het avontuur
wat ging er niet goed dan?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
falen in de taak waarvoor de organisatie mede opgericht is. In de afgelopen jaren zijn er miljoenentekorten geweest in de GD-concessie en dat is via bezuinigingen afgewenteld op de reizigerquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Zie onder meer:
http://www.oogtv.nl/2013/01/opnieuw-tegenvaller-bij-ov-bureau/
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=105729
http://gemeente.groningen(...)cht-7-1-miljoen-euro
http://www.oogtv.nl/2013/01/opnieuw-tegenvaller-bij-ov-bureau/
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=105729
http://gemeente.groningen(...)cht-7-1-miljoen-euro
Altijd onderweg naar het avontuur
2x per uur wordt pas in 2015 verplicht in de nieuwe concessie. NS loopt daar nu vast op vooruit.quote:
[..]
is niet waar. Kan zo een aantal stations oplepelen waar 1x per uur per richting gestopt wordt
Dat terwijl de vervanging (nieuwe sprinters dus) pas in 2016 verwacht wordt.quote:
[..]
naar ik begrepen heb zou het eind dit jaar afgelopen moeten zijn met de V'tjes
Dat wordt dus meer nog meer proppen in de tussentijd?
Waar lopen ze daar op vooruit dan? Volgens mij wordt prinsenbeek en die stations tussen Vage Zwaluwe en Roosendaal in het dal maar 1 keer per uur bediend.quote:
[..]
2x per uur wordt pas in 2015 verplicht in de nieuwe concessie. NS loopt daar nu vast op vooruit.
Dat moment dat ineens de hele coupe leegstroomt en ik het gevoel had alsof ik een melding van de omroep gemist had.
Grou-Jirnsum, Akkrum en Wolvega is op dit moment buiten de spits ook 1x per uur. Ook de verbinding Steenwijk-Meppel is op dit moment 1x per uur. Laatstgenoemde stukje is vanaf 29 april in de spits eindelijk wel 2x per uur.quote:
[..]
2x per uur wordt pas in 2015 verplicht in de nieuwe concessie. NS loopt daar nu vast op vooruit.
aflopen inbouw OBIS in VIRM, evenals het gereed zijn van het vervangen van de tractie-installatie bij een deel van de vloot.quote:Dat terwijl de vervanging (nieuwe sprinters dus) pas in 2016 verwacht wordt.
Dat wordt dus meer nog meer proppen in de tussentijd?
Verder loopt later dit jaar de revisie van DD-AR op zijn eind.
Altijd onderweg naar het avontuur
Totgesagte leben länger. Als dat ergens voor geldt, dan voor Plan Vquote:
[..]
naar ik begrepen heb zou het eind dit jaar afgelopen moeten zijn met de V'tjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ik verwacht dat men tegen die tijd toch ook wel bezig is met het verbouwen van VIRM voor de HSL.quote:
[..]
aflopen inbouw OBIS in VIRM, evenals het gereed zijn van het vervangen van de tractie-installatie bij een deel van de vloot.
Verder loopt later dit jaar de revisie van DD-AR op zijn eind.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het gaat in stappen. Eindhoven-Venlo, Zwolle-Deventer en nu Zeeland zijn al aangepast, Zwolle-Leeuwarden wordt de volgende.quote:Op vrijdag 12 april 2013 09:53 schreef b2py het volgende:
ens mij wordt prinsenbeek en die stations tussen Vage Zwaluwe en Roosendaal in het dal maar 1 keer per uur bediend.
Het voorbeeld wat jij noemt heeft zal geen haast hebben voor NS omdat daar de dienstregeling al gebaseerd is op halfuurdiensten (ze hebben nu alleen nog in de daluren de helft van de ritten geschrapt voor de sprinters.)
Ja, zo kan ik het ookquote:
Het voorbeeld wat jij noemt heeft zal geen haast hebben voor NS omdat daar de dienstregeling al gebaseerd is op halfuurdiensten (ze hebben nu alleen nog in de daluren de helft van de ritten geschrapt voor de sprinters.)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kan er ook niets aan doen dat het zo werkt...
Revisie DD-AR is geen uitbreiding van de capaciteit.
Hoeveel stellen staan er nu tegelijk binnnen voor die VIRM aanpassingen, een stuk of twee, drie? Dat zet ook geen zoden aan de dijk als die weer in dienst komen.quote:
aflopen inbouw OBIS in VIRM, evenals het gereed zijn van het vervangen van de tractie-installatie bij een deel van de vloot.
Verder loopt later dit jaar de revisie van DD-AR op zijn eind.
Revisie DD-AR is geen uitbreiding van de capaciteit.
Maar er staat nu wel veel aan de kant.quote:
Revisie DD-AR is geen uitbreiding van de capaciteit.
Anyway, je zou het theoretisch uit kunnen rekenen. Immers is wel bekend hoeveel stellen er nodig zijn voor de trajecten waar nu nog stelselmatig met Plan V wordt gereden. Iemand? :p
Eigenlijk rijden we in heel nederland al decennialang ETMET.quote:
Ik kan er ook niets aan doen dat het zo werkt...
Alleen in de daluren knippen we er 5 van de 6 treinen tussenuit
Goed man ETMET 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
volgens mij 2 voor OBIS en 2 voor de tractie-installatiequote:
Ik kan er ook niets aan doen dat het zo werkt...
[..]
Hoeveel stellen staan er nu tegelijk binnnen voor die VIRM aanpassingen, een stuk of twee, drie? Dat zet ook geen zoden aan de dijk als die weer in dienst komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
lijkt me logischquote:
In de avonduren mag wel gewoon 1x per uur worden gereden neem ik aan?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Eigenlijk rijden we in heel nederland al decennialang ETMET.
Alleen in de daluren knippen we er 5 van de 6 treinen tussenuit
dan het aan de kant staande ICRm maar weer in dienst nemen. Een TD-7 zou op zich een prima maatje zijn voor redelijk wat treinen in de Noord-Oostquote:
[..]
Maar ik verwacht dat men tegen die tijd toch ook wel bezig is met het verbouwen van VIRM voor de HSL.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan je vergeten, de keringen zijn daarvoor te kort in Den Haag en Rotterdam...quote:
[..]
dan het aan de kant staande ICRm maar weer in dienst nemen. Een TD-7 zou op zich een prima maatje zijn voor redelijk wat treinen in de Noord-Oost
Dat is alleen theorie, geen praktijk. Even de theorie aanpassen en karren met die handel. Het is toch alleen maar papier of een verzameling enen en nullen.quote:
[..]
Kan je vergeten, de keringen zijn daarvoor te kort in Den Haag en Rotterdam...
Moeten die luie machinisten wat harder doorlopen en ze hebben geen tijd voor koffie..quote:
[..]
Dat is alleen theorie, geen praktijk. Even de theorie aanpassen en karren met die handel. Het is toch alleen maar papier of een verzameling enen en nullen.
Dat hebben ze nu ook niet. Drogreden!quote:
[..]
Moeten die luie machinisten wat harder doorlopen en ze hebben geen tijd voor koffie..
In de sjoelbak moet je dan ook niet te veel van die dingen willen hebben, maar Rotterdam zou toch wel moeten lukken?quote:
[..]
Kan je vergeten, de keringen zijn daarvoor te kort in Den Haag en Rotterdam...
Altijd onderweg naar het avontuur
Volledig mee eens.quote:
[..]
Het probleem is alleen dat ze de lulkoek van de Hettinga en consorten als zoete koek blijven slikken. Ook daar is een kritische houding nodig.
103 staat bij mij hoger. Hoe vet is het niet om dit te zien?quote:
[..]
Niet alleen een mooie kleurstelling. Taurussen staan toch ook wel in mijn e-loc top 10. Ik kan alleen niet besluiten of ze boven of onder de 103 staan.
Foto: Gerd via Drehscheibe-Foren
Lekker spuuglelijke rijtuigen erachter in een nogal saaie omgeving. Dat kan beter
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Lekker spuuglelijke rijtuigen erachter in een nogal saaie omgeving. Dat kan beter
