PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
He allemaal,
Het ziet er naar uit dat ons hok zeer binnenkort vervangen moet gaan worden. Zeer waarschijnlijk zullen we hem gaan vervangen voor een tweedehands C1 of 107. We zoeken iets met max ca. 50K op de teller. Het idee is om er de komende jaren mee te rijden. Jaarlijks een kilometer of 30/35K
Heeft iemand nog tips waarop te letten bij testrit / aankoop bij dit specifieke model?
Het ziet er naar uit dat ons hok zeer binnenkort vervangen moet gaan worden. Zeer waarschijnlijk zullen we hem gaan vervangen voor een tweedehands C1 of 107. We zoeken iets met max ca. 50K op de teller. Het idee is om er de komende jaren mee te rijden. Jaarlijks een kilometer of 30/35K
Heeft iemand nog tips waarop te letten bij testrit / aankoop bij dit specifieke model?
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Ik zou naar een forum zoeken dat op deze auto(s) gericht is. Daar staan vaak waardevolle tips. Verder heb ik geen tips voor je. 
Weet niet wat je nu rijd, maar zeker een C1 en ongetwijfeld ook een 107, is geen auto om 35k op jaarbasis te rijden. Kom je nu van leuke middenklasser af, dan gaat dat je vies tegenvallen.
Bijvoorbeeld de Hyundai i10, is al stuk comfortabeler dan de boven genoemde auto's zeker voor lange ritten en valt ongeveer in zelfde prijsklasse/belastingvrij/goedkoop.
Laatste punt C1/107 en vergelijkbare auto's zijn niet echt gebouwd op km's vreten. Auto met 50k op teller + 3x35k?=155.000 KM, vermoed niet dat je dat erg onderhoudsvriendelijk (qua kosten) Op zo'n auto op gaat rijden, zeker als die al paar jaar oud is. Hoe een i10 hier tegen over presteert heb ik geen idee van, maar mijn gevoel dat dat soort auto ook iets geschikter voor is.
Bijvoorbeeld de Hyundai i10, is al stuk comfortabeler dan de boven genoemde auto's zeker voor lange ritten en valt ongeveer in zelfde prijsklasse/belastingvrij/goedkoop.
Laatste punt C1/107 en vergelijkbare auto's zijn niet echt gebouwd op km's vreten. Auto met 50k op teller + 3x35k?=155.000 KM, vermoed niet dat je dat erg onderhoudsvriendelijk (qua kosten) Op zo'n auto op gaat rijden, zeker als die al paar jaar oud is. Hoe een i10 hier tegen over presteert heb ik geen idee van, maar mijn gevoel dat dat soort auto ook iets geschikter voor is.
Neem een japanner auto..
Geen Franse of Italiaanse auto..
Geen Franse of Italiaanse auto..
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
je rijd niet met plezier over de snelweg in zon autootje, in het geval je vaak snelweg gaat rijden
Ons aller kapitein haque is ook aanwezig
Gaat makkelijk in zo'n auto man. Snelweg is ook geen probleem al worden ze dan wel echt minder zuinig. 30k per jaar is ook niet zo'n probleem. Natuurlijk, het is minder luxe, maar het zijn prima bakjes. Gehaat altijd vind ik vrij onnozel. Ik heb er in ieder geval goede ervaringen mee. Ze zijn daarnaast vrij waardevast wat fijn is als je hem weer wilt verkopen. Nadeel daarvan is dat je ze niet voor heel veel minder dan de nieuwprijs gaat vinden. Vermogen laat iets te wensen over, maar koppel is duidelijk aanwezig boven de 3k rpm. Komt prima van zijn plaats, zo'n dingetje.
Ik 'ken' er twee, één waar ik zelf veel in rijd en één van een vriend van me, en beide (ongeveer 50k) beginnen wat te lekken bij de rubbers om de ramen. Even op letten dus.
Ik 'ken' er twee, één waar ik zelf veel in rijd en één van een vriend van me, en beide (ongeveer 50k) beginnen wat te lekken bij de rubbers om de ramen. Even op letten dus.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dat waardevast gelul klopt alleen maar mits ze weinig lopen. TS gaat er veel me rijden, kan je nu al vertellen dat een C1 of 107 met 155k op teller geen Fuck aan rest waarde meer heeft. Zo'n auto is compleet opgereden met dat aantal KM's. Het enige waarvoor je dan eventueel nog een prijs krijg is omdat die redelijk recent is. Maar zelfs dat is maar de vraag, koopt ts een 4 jaar oude auto dan is die naar 3 jaar 7 jaar oud. Dan gaat zelfs die vlieger niet meer op.quote:Op donderdag 11 april 2013 00:43 schreef BlackLining het volgende:
Gaat makkelijk in zo'n auto man. Snelweg is ook geen probleem al worden ze dan wel echt minder zuinig. 30k per jaar is ook niet zo'n probleem. Natuurlijk, het is minder luxe, maar het zijn prima bakjes. Gehaat altijd vind ik vrij onnozel. Ik heb er in ieder geval goede ervaringen mee. Ze zijn daarnaast vrij waardevast wat fijn is als je hem weer wilt verkopen. Nadeel daarvan is dat je ze niet voor heel veel minder dan de nieuwprijs gaat vinden. Vermogen laat iets te wensen over, maar koppel is duidelijk aanwezig boven de 3k rpm. Komt prima van zijn plaats, zo'n dingetje.
Ik 'ken' er twee, één waar ik zelf veel in rijd en één van een vriend van me, en beide (ongeveer 50k) beginnen wat te lekken bij de rubbers om de ramen. Even op letten dus.
Het geld eigenlijk alleen maar als je zo'n auto nieuw koopt jaar of 2 rijd onder de 30/50k KM's blijft en hem netjes bij de zelfde dealer onderhoud. Dan krijg je nog wel wat geld terug voor je auto. Wijk je daar vanaf is het gelijk afgelopen. Dan schrijf je in verhouding, meer af op een klein koekblik.
quote:
Neem een japanner auto..
Geen Franse of Italiaanse auto..
Ik doe nu 1000km per week in zo'n hok, als er geen leaseauto aankwam zou ik em al weggedaan hebben
Zoals al gezegd, pak voor het geld dat je nu wil gaan uitgeven een grotere auto met wat meer kilometers op de teller, je rijdt je 30/35k per jaar dan een stuk comfortabeler.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
quote:
Neem een japanner auto..
Geen Franse of Italiaanse auto..
En TS waarom geen diesel of LPG met 35k per jaar?
[ Bericht 25% gewijzigd door Lesley-91 op 11-04-2013 09:57:25 (verkeerde quote) ]
quote:
Neem een japanner auto..
Geen Franse of Italiaanse auto..
het is een Toyota onderhuids
Waarom niet? Fiat doet het met de Panda en de Punto prima in de pechstatistieken. Ook met een Clio is weinig mis.quote:
Neem een japanner auto..
Geen Franse of Italiaanse auto..
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Die auto rijden prima, alleen minder betrouwbaar.quote:
[..]
Waarom niet? Fiat doet het met de Panda en de Punto prima in de pechstatistieken. Ook met een Clio is weinig mis.
[ afbeelding ]
vooral elektronica en motor gaat ie vaker kapot.
Vaak ook een kleine dingen slijten sneller af.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Volgens mij geeft de afbeelding niet aan hoe de auto's rijden.quote:
[..]
Die auto rijden prima, alleen minder betrouwbaar.
vooral elektronica en motor gaat ie vaker kapot.
Vaak ook een kleine dingen slijten sneller af.
En wat is precies je bron?
Het kan wel hoor, mijn vader heeft een Aygo als tweede lesauto (automaat) en ik rijdt zelf 600 km per week in een Suzuki Alto. Als je 110/120 op de teller een mooie cruissesnelheid vind zijn het prima auto's. Die Aygo/C1/107 nog wat meer omdat ze groot lijken als je er in zit doordat de voorruit heel ver naar voren staat.quote:Op woensdag 10 april 2013 23:37 schreef practics het volgende:
Weet niet wat je nu rijd, maar zeker een C1 en ongetwijfeld ook een 107, is geen auto om 35k op jaarbasis te rijden. Kom je nu van leuke middenklasser af, dan gaat dat je vies tegenvallen.
Bijvoorbeeld de Hyundai i10, is al stuk comfortabeler dan de boven genoemde auto's zeker voor lange ritten en valt ongeveer in zelfde prijsklasse/belastingvrij/goedkoop.
Laatste punt C1/107 en vergelijkbare auto's zijn niet echt gebouwd op km's vreten. Auto met 50k op teller + 3x35k?=155.000 KM, vermoed niet dat je dat erg onderhoudsvriendelijk (qua kosten) Op zo'n auto op gaat rijden, zeker als die al paar jaar oud is. Hoe een i10 hier tegen over presteert heb ik geen idee van, maar mijn gevoel dat dat soort auto ook iets geschikter voor is.
Het is gewoon goedkoop rijden, bandjes, onderhoud, onderdelen zijn allemaal goedkoper als bij een middenklasser en het verbruik ligt ook lager. Het is wel een voordeel als je (of je vrouw/vriendin) niet te groot bent omdat de auto's niet heel breed zijn en met twee wat vollere mensen zit je echt tegen elkaar aan.
Toen ik keek voor een Alto zat er nouwelijks verschil in de prijs voor een alto met 180.000 km (dat hadden de meeste en halen ze makkelijk, ik heb er zelf een genomen met 40.000 km, en er in een jaar 30.000 bijgereden)quote:
[..]
Dat waardevast gelul klopt alleen maar mits ze weinig lopen. TS gaat er veel me rijden, kan je nu al vertellen dat een C1 of 107 met 155k op teller geen Fuck aan rest waarde meer heeft. Zo'n auto is compleet opgereden met dat aantal KM's. Het enige waarvoor je dan eventueel nog een prijs krijg is omdat die redelijk recent is. Maar zelfs dat is maar de vraag, koopt ts een 4 jaar oude auto dan is die naar 3 jaar 7 jaar oud. Dan gaat zelfs die vlieger niet meer op.
Het geld eigenlijk alleen maar als je zo'n auto nieuw koopt jaar of 2 rijd onder de 30/50k KM's blijft en hem netjes bij de zelfde dealer onderhoud. Dan krijg je nog wel wat geld terug voor je auto. Wijk je daar vanaf is het gelijk afgelopen. Dan schrijf je in verhouding, meer af op een klein koekblik.
Onder deze lijn niet schrijven
Z'n vader, want als het vroegâh zo was, is het nog steeds zo.quote:
[..]
Volgens mij geeft de afbeelding niet aan hoe de auto's rijden.
En wat is precies je bron?
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ik geloof er geen zak van. Als je er zo naar kijkt lijkt het alsof de TSI problemen bij VAG nooit hebben gespeeld.quote:
[..]
Waarom niet? Fiat doet het met de Panda en de Punto prima in de pechstatistieken. Ook met een Clio is weinig mis.
[ afbeelding ]
Neuh, ik ook niet echt. Maar je hebt van elke auto slechte exemplaren.quote:Op donderdag 11 april 2013 14:03 schreef DarkerThanBlack het volgende:
[..]
Ik geloof er geen zak van. Als je er zo naar kijkt lijkt het alsof de TSI problemen bij VAG nooit hebben gespeeld.
Vraag me trouwens wel af hoeveel van de mensen die graag op een C1 zeiken er daadwerkelijk zelf voor langere tijd in gereden hebben. Er is namelijk weinig mis mee als je het het geld niet waard vind om een luxere auto te rijden. Het rijdt prima en het is betrouwbaar. Met mijn C1 in 48.000km nog niet één keer stil gestaan afgezien van een lege accu een keer, maar dat kun je de auto niet echt kwalijk nemen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Naja het is wat je gewend bent. Heb altijd golf/leon gereden, nu dan de nieuwe ibiza (Dat bevalt prima qua grote en motor 1.6) Maar kleiner heeft nooit mijn voorkeur. Niet op de laatste plaats met mijn lengte (2m). En al die kleine auto's hebben gewoon geen goede stoelen om lange ritten comfortabel door te komen. Daarnaast is het motor vermogen vaak ruk (Voor stad net aan voldoende snelweg gewoon ergernis) En qua rest waarde is het maar de vraag of je wel zo goedkoop bezig bent. Daarnaast heb ik wel eens lange ritten in een i10 gereden en rij ik een C1 met regelmaat me laatst leen auto was een Seat MII, nou daar was ik blij dat ik na rit van 15 min er weer uit mocht, die stoelen zijn net van die cheape gamma tuinstoelen.quote:
[..]
Neuh, ik ook niet echt. Maar je hebt van elke auto slechte exemplaren.
Vraag me trouwens wel af hoeveel van de mensen die graag op een C1 zeiken er daadwerkelijk zelf voor langere tijd in gereden hebben. Er is namelijk weinig mis mee als je het het geld niet waard vind om een luxere auto te rijden. Het rijdt prima en het is betrouwbaar. Met mijn C1 in 48.000km nog niet één keer stil gestaan afgezien van een lege accu een keer, maar dat kun je de auto niet echt kwalijk nemen.
Dat samen gevat kan ik nooit iemand het aanraden om een klein hok met 4 wielen te kopen, zeker niet met 35k als jaarbasis. Was het nu een huisvrouw die boodschapjes wou halen of hoogstens beetje in de omgeving door de stad scheurt (Zeg max keer 15k per jaar). Zou mijn oordeel totaal anders zijn.
Voor hetzelfde geld koop je: http://link.marktplaats.nl/665553530
of: http://link.marktplaats.nl/657088519
35k per jaar in zo'n C1 zitten..
of: http://link.marktplaats.nl/657088519
35k per jaar in zo'n C1 zitten..
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Waarom in godsnaam zo'n kleine kutauto Ja hij is goedkoop met wegenbelasting maar als je 120/130 gaat rijden op de snelweg zuipt het alsnog veel. Kun je beter een sedan halen ofzo.
Ja hij is goedkoop met wegenbelasting maar als je 120/130 gaat rijden op de snelweg zuipt het alsnog veel. Kun je beter een sedan halen ofzo.
My dials are pupillated.
Nee, 2m is ook een lekkere vergelijkingsmaat. Dan past het niet lekker in zo'n klein ding nee. Ik ben 1.75, dan gaat het allemaal prima. Vermogen en koppel is er best hoor, alleen je moet net even weten waar het zit. Vanaf 3-4k rpm wil ie prima vooruit. Op de snelweg naar 130 komen kost je even een seconde of 20, maar zo boeiend is dat nou ook weer niet.quote:
[..]
Naja het is wat je gewend bent. Heb altijd golf/leon gereden, nu dan de nieuwe ibiza (Dat bevalt prima qua grote en motor 1.6) Maar kleiner heeft nooit mijn voorkeur. Niet op de laatste plaats met mijn lengte (2m). En al die kleine auto's hebben gewoon geen goede stoelen om lange ritten comfortabel door te komen. Daarnaast is het motor vermogen vaak ruk (Voor stad net aan voldoende snelweg gewoon ergernis) En qua rest waarde is het maar de vraag of je wel zo goedkoop bezig bent. Daarnaast heb ik wel eens lange ritten in een i10 gereden en rij ik een C1 met regelmaat me laatst leen auto was een Seat MII, nou daar was ik blij dat ik na rit van 15 min er weer uit mocht, die stoelen zijn net van die cheape gamma tuinstoelen.
Dat samen gevat kan ik nooit iemand het aanraden om een klein hok met 4 wielen te kopen, zeker niet met 35k als jaarbasis. Was het nu een huisvrouw die boodschapjes wou halen of hoogstens beetje in de omgeving door de stad scheurt (Zeg max keer 15k per jaar). Zou mijn oordeel totaal anders zijn.
Ik zou sowieso nooit iemand aanraden om een voertuig op vier wielen te kopen, maar goed
Andere auto waar ik veel in rijd is een Opel Zafira, en ik moet zeggen dat ik in de C1 prettiger rijd.TS: Gewoon even kijken of je een keer in zo'n autootje een stukje kunt gaan rijden ergens. De haat jegens kleinere auto's is hier erg groot, maar voor de mensen die niks hoeven te compenseren zijn het prima dingetjes
Gewoon even zelf kijken of je er lekker in zit dus.[ Bericht 4% gewijzigd door BlackLining op 11-04-2013 18:49:36 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik rij zelf in een Toyota Aygo, fijne auto is dat. Zelf heb ik een tijdje ook veel kilometers gereden in deze auto en dat is niet tegengevallen. De C1/107 komen van dezelfde band, dus er zit weinig verschil in. Er is een forum, daar kan je veel vinden over onder andere de voor- en nadelen van deze auto's.
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
Hoeveel procent van de auto's met een TSI motor had een echt acuut probleem? Wat bij Volkswagen in NL vooral slecht was is hoe de importeur (PON) ermee om is gegaan, in Duitsland zijn, meen ik, gewoon terugroepacties geweest om de de aandrijfriem te vervangen.quote:
[..]
Ik geloof er geen zak van. Als je er zo naar kijkt lijkt het alsof de TSI problemen bij VAG nooit hebben gespeeld.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ten koste van je verbruik.quote:
[..]
Vanaf 3-4k rpm wil ie prima vooruit. Op de snelweg naar 130 komen kost je even een seconde of 20, maar zo boeiend is dat nou ook weer niet.
Echt? Welke aspecten van de auto maken de C1 dan een fijnere auto om in te rijden dan de Zafira?quote:
[..]
Ik zou sowieso nooit iemand aanraden om een voertuig op vier wielen te kopen, maar goed
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dank voor de reacties allemaal!
Italiaans wilde ik ook niet doen, nee. Heb ik persoonlijk geen goede ervaringen mee. C1/107 hebben echter de techniek van Toyota.quote:
Neem een japanner auto..
Geen Franse of Italiaanse auto..
Ik rij nu in een afgetapte corsa met uitgezakte stoelen hetzelfde aantal kilometers, dus het kan alleen maar beter worden... Heb een tijdje een C1 als leenauto gehad en daar mijn 'dagelijkse' ritten mee gedaan. Dat ging prima, vandaar de overweging nu zoiets te kopen.quote:
je rijd niet met plezier over de snelweg in zon autootje, in het geval je vaak snelweg gaat rijden
Wegenbelasting en de onzekerheid of het aantal kilometers aankomende jaren hetzelfde blijven. Ik wil mijn basiskosten zo laag mogelijk houden. Een dergelijk zuinige auto in benzine is weer niet voor mijn budget te koop.quote:
En TS waarom geen diesel of LPG met 35k per jaar?
Jij hebt zelf geen auto? Dan zou je weten dat de aanschafprijs 1 ding is. Vaste lasten een heel ander ding....quote:
Voor hetzelfde geld koop je: http://link.marktplaats.nl/665553530
of: http://link.marktplaats.nl/657088519
35k per jaar in zo'n C1 zitten..
Dank! Ga ik even bekijkenquote:
Ik rij zelf in een Toyota Aygo, fijne auto is dat. Zelf heb ik een tijdje ook veel kilometers gereden in deze auto en dat is niet tegengevallen. De C1/107 komen van dezelfde band, dus er zit weinig verschil in. Er is een forum, daar kan je veel vinden over onder andere de voor- en nadelen van deze auto's.
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Ja, goh, bedankt Sherlockquote:
Zelfs op 120-130 zijn ze nog vrij zuinig.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Lichter, wendbaarder, comfortabeler, zuiniger..quote:
[..]
Echt? Welke aspecten van de auto maken de C1 dan een fijnere auto om in te rijden dan de Zafira?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik kan persoonlijk de Mitsubishi Colt aanraden, modeljaar vanaf 2004. Ze staan te koop voor een vergelijkbare prijs als een Aygo e.d. is een relatief lichte auto met veel ruimte binnenin. De 1.3 motor die erin ligt levert 95 pk, wat ruim voldoende is bij normaal gebruik, ook op de snelweg. Ze zijn er ook in de 1.1 uitvoering en 1.5 waarbij de 1.1 meer bestemd is voor stadsverkeer.
Ik rijd er zelf nu meer dan een jaar in en het bevalt mij prima. Ik heb hier ook nog een artikel van de ANWB waaruit blijkt dat het een goede en betrouwbare auto is.
http://www.anwb.nl/auto/t(...)1-01/2009-09-21/1540
Misschien is het iets om in je overweging mee te nemen?
Ik rijd er zelf nu meer dan een jaar in en het bevalt mij prima. Ik heb hier ook nog een artikel van de ANWB waaruit blijkt dat het een goede en betrouwbare auto is.
http://www.anwb.nl/auto/t(...)1-01/2009-09-21/1540
Misschien is het iets om in je overweging mee te nemen?
Bij comfortabeler kan ik me weinig voorstellen, of het moet wel een hele oude, brakke Zafiara zijn.quote:
[..]
Lichter, wendbaarder, comfortabeler, zuiniger..
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
quote:
[..]
Lichter, wendbaarder, comfortabeler, zuiniger..
2010 is dat ding.quote:
[..]
Bij comfortabeler kan ik me weinig voorstellen, of het moet wel een hele oude, brakke Zafiara zijn.
Ooit wel eens in zo'n hok gezeten? Vreselijke stoelen heeft dat. Daarnaast ben ik met 1.75 niet al te groot. En bijgevolg zit ik in een C1 fijner. Enige echte voordeel van de Zafira is de laadruimte en een stillere motor op de snelweg, maar verder niet.
Ik vind het trouwens prachtig, die collectieve haat jegens kleine auto's
Zoals ik al zei, als je niks hoeft te compenseren, zijn het prima karretjes.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Wat is vrij zuinig dan?quote:
[..]
Ja, goh, bedankt Sherlock
Zelfs op 120-130 zijn ze nog vrij zuinig.
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Heb ik inderdaad overwogen. Enige minpunt voor mij is dat hij niet echt zuinig is en bij het aantal kilometers dat ik ga rijden, scheelt dat behoorlijk. De 1.1 is wel zuiniger, maar levert weer te weinig vermogen tov het gewicht. Dat 'probleem' heb ik eerder gehad met een Lupo.quote:
Ik kan persoonlijk de Mitsubishi Colt aanraden, modeljaar vanaf 2004. Ze staan te koop voor een vergelijkbare prijs als een Aygo e.d. is een relatief lichte auto met veel ruimte binnenin. De 1.3 motor die erin ligt levert 95 pk, wat ruim voldoende is bij normaal gebruik, ook op de snelweg. Ze zijn er ook in de 1.1 uitvoering en 1.5 waarbij de 1.1 meer bestemd is voor stadsverkeer.
Ik rijd er zelf nu meer dan een jaar in en het bevalt mij prima. Ik heb hier ook nog een artikel van de ANWB waaruit blijkt dat het een goede en betrouwbare auto is.
http://www.anwb.nl/auto/t(...)1-01/2009-09-21/1540
Misschien is het iets om in je overweging mee te nemen?
Precies. Het 'gekke' is toch dat je ze massaal ziet rijden op de Nederlandse snelwegen, maar die rijden zitten nooit op FOK!quote:
Ik vind het trouwens prachtig, die collectieve haat jegens kleine auto's
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Zuiniger heeft toch niets met comfort te makenquote:
[..]
Lichter, wendbaarder, comfortabeler, zuiniger..
Ik heb zelf eens in een C1 mogen rijden....liever niet weer. Wat een blikken zeg. Leuk voor in de stad, maar niet om dagelijks snelwegkilometers te maken. Dan reed ik liever in mijn Opel Astra station uit 1997
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Ik vind hem nog aardig zuinig hoor wat dat betreft, ik rijd er ongeveer 1 op 15-16 mee, zonder er actief op te letten in mijn rijstijl. Maar dit is inderdaad wel minder zuinig dan een Aygo.quote:
[..]
Heb ik inderdaad overwogen. Enige minpunt voor mij is dat hij niet echt zuinig is en bij het aantal kilometers dat ik ga rijden, scheelt dat behoorlijk. De 1.1 is wel zuiniger, maar levert weer te weinig vermogen tov het gewicht. Dat 'probleem' heb ik eerder gehad met een Lupo.
Nee, dat zeg ik toch ook niet?quote:
[..]
Zuiniger heeft toch niets met comfort te maken
Ik heb zelf eens in een C1 mogen rijden....liever niet weer. Wat een blikken zeg. Leuk voor in de stad, maar niet om dagelijks snelwegkilometers te maken. Dan reed ik liever in mijn Opel Astra station uit 1997
comfort, komma (!), verbruik..Snelweg met 2 man erin en 120 doet ie ongeveer 1:17 trouwens. 130 heb ik nog niet echt gemeten, maar echt veel meer verbruik is me niet opgevallen.
Ben zelfs ooit nog met 2 van die dingen naar het meer van Genève gereden in één dag
dan worden ze onhandig ja, maar we hebben het dan ook over 1.000km. En toch ging ook dat. Twee C1's, beide 2 personen en vol met bagage.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dus omdat hij zuinig is rijdt het lekkerder? Aparte redenatiequote:
[..]
Nee, dat zeg ik toch ook niet?
Snelweg met 2 man erin en 120 doet ie ongeveer 1:17 trouwens. 130 heb ik nog niet echt gemeten, maar echt veel meer verbruik is me niet opgevallen.
Ben zelfs ooit nog met 2 van die dingen naar het meer van Genève gereden in één dag
(Er werd gevraagd waarom een C1 fijner rijdt dan de Zafira. Brandstofverbruik doet niets af aan comfort nmlk )
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Comfort is dan ook niet het enige wat onder fijner valt. Ik vind een laag verbruik wel fijner hoor.quote:
[..]
Dus omdat hij zuinig is rijdt het lekkerder? Aparte redenatie
(Er werd gevraagd waarom een C1 fijner rijdt dan de Zafira. Brandstofverbruik doet niets af aan comfort nmlk )
Ben je trouwens klaar met zeiken?
je zit wel erg te muggenziften om de C1 maar zo hard mogelijk af te kraken Zal ook wel wat met compenseren te maken hebben 
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Het sowieso opnemen voor C1 is al vaag. Het blijven goedkope hokken dat valt niet goed te praten en dat ze zogenaamd heel comfortabel zouden zijn is onzin
Uiteraard. Ik heb een erg kleine peim0lquote:
[..]
Comfort is dan ook niet het enige wat onder fijner valt. Ik vind een laag verbruik wel fijner hoor.
Ben je trouwens klaar met zeiken?
Oh mijn vette 1.8 TDCI verbruikt ook 1:17 op de snelweg... wel iets meer comfort dan een C1.. dat dan weer wel
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Ik lees nergens haat, jij zit die kleine koekblikjes kosten wat het kost op te hemelen, een C1 is zelfs comfortabeler dan een Zafira!quote:
[..]
Ik vind het trouwens prachtig, die collectieve haat jegens kleine auto's
Als je 35.000 kms per jaar gaat rijden ben je een sukkel als je dat in zo'n koekblikje gaat doen, er zijn veel betere alternatieve beschikbaar. Ja de vaste lasten en prijs per km zijn dan inderdaad hoger.
Zijn allemaal leaseautotjes van uitzendbureaus e.d.quote:Op vrijdag 12 april 2013 10:24 schreef goed_volk het volgende:
[..]
Precies. Het 'gekke' is toch dat je ze massaal ziet rijden op de Nederlandse snelwegen, maar die rijden zitten nooit op FOK!
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ik zeg notabene zelf ook nog dat ze wat minder luxe bieden man. Maar erg goedkoop zijn ze wel, en de prijs kwaliteit verhouding blijft prima. De Zafira overigens, is ook wel echt een matige auto. Maar nu even de enige waar ik goed mee kan vergelijken omdat ze beide voor de deur staan.quote:
[..]
Ik lees nergens haat, jij zit die kleine koekblikjes kosten wat het kost op te hemelen, een C1 is zelfs comfortabeler dan een Zafira!
Als je 35.000 kms per jaar gaat rijden ben je een sukkel als je dat in zo'n koekblikje gaat doen, er zijn veel betere alternatieve beschikbaar. Ja de vaste lasten en prijs per km zijn dan inderdaad hoger.
[..]
Zijn allemaal leaseautotjes van uitzendbureaus e.d.
En met mijn motor dan, maar goed. Die wint het van beide.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ah, zie je wel. Dan is het dat gewoonquote:
[..]
Uiteraard. Ik heb een erg kleine peim0l
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Juist die vaste lasten en prijs per km zijn voor mij reden om te kijken wat het goedkoopste rijdt. Een Audi A8 3 liter rijdt nóg veel lekkerder met 35K per jaar, maar dat is simpelweg te duur.quote:
Als je 35.000 kms per jaar gaat rijden ben je een sukkel als je dat in zo'n koekblikje gaat doen, er zijn veel betere alternatieve beschikbaar. Ja de vaste lasten en prijs per km zijn dan inderdaad hoger.
Ik ben op zoek naar een soort modus om per kilometer goedkoper te rijden dan nu i.c.m. met een bepaald budget (rond de 5,5K). In die zoektocht ben ik op de C1/aygo/107 'gestuit'.
Aangezien ons huidige bakkie er binnenkort waarschijnlijk wel echt mee op houdt, moet ik nu spijkers met koppen slaan.
Maar, ik sta natuurlijk wel open voor (onderbouwde) alternatieven
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Er zijn ook mensen die er meer dan 50k per jaar in rijden.
Zie hier de technische keuring van een Aygo met bijna 200.000 kilometer op de teller.
http://www.autoweek.nl/video/3325/klokje-rond-toyota-aygo
Ik zou een beetje doorskippen tijdens het gelul van die vrouw...
Zie hier de technische keuring van een Aygo met bijna 200.000 kilometer op de teller.
http://www.autoweek.nl/video/3325/klokje-rond-toyota-aygo
Ik zou een beetje doorskippen tijdens het gelul van die vrouw...
|
|
