PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De HSL, betuweroute en Hanzelijn zijn allemaal gebouwd naar het nieuwste maximumprofiel.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik heb wel eens een foto voorbij zien komen van een Veolia D-GTW op de Miljoenenlijn/ZLSM.quote:Op maandag 8 april 2013 12:14 schreef Peterselieman het volgende:
Nooit geweten dat er in 2002 een Lintje van Syntus heeft gereden op het traject Hoorn - Medemblik
http://www.flickr.com/photos/zandman48/sets/72157633167276973/
Dan zou je wel makkelijk een mooie integratie met de rest van het spoorwegnetwerk kunnen krijgen.quote:Op maandag 8 april 2013 13:37 schreef MTL het volgende:
Volgens Metro heeft de Bert Meerstadt bevestigd dat het ombouwen van VIRM voor 25 kV en inbouwen van ERTMS als alternatieve optie voor de Fyra wordt gezien:
[..]
http://www.metronieuws.nl(...)rZmdg!38ouiwie1dOL2/
Nu kan ik zelf die conclusie van Metro niet trekken aan de hand van wat ik daar lees, maar misschien ligt dat aan mij. Volgens mij zegt dhr. Meerstadt enkel dat het ombouwen relatief weinig werk zou vergen, niet dat het als serieuze optie wordt gezien.
For great justice!
Daar heb je dus alleen wat aan als je met die VIRM binnen Nederland blijft. De grens over naar Brussel is een ander verhaal.quote:
De HSL, betuweroute en Hanzelijn zijn allemaal gebouwd naar het nieuwste maximumprofiel.
Meer voor de hand liggend is dat omgebouwde VIRM's de huidige Fyra Amsterdam-Breda vervangen, om met de Traxx'en die ze daarmee uitsparen naar Brussel te kunnen rijden. Moeten ze alleen wel even die Fyra-Traxx toegelaten krijgen in België.
Dat zou een stuk gecompliceerder zijn aangezien die niet voorbereid zijn op 25KV.quote:Op maandag 8 april 2013 13:58 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Zullen ze dan zo slim zijn om VIRM-I te gebruiken en deze meteen de midlife revisie te geven?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Alleen VIRM-IV is erop voorbereid? Dacht eigenlijk alle series.quote:
[..]
Dat zou een stuk gecompliceerder zijn aangezien die niet voorbereid zijn op 25KV.
Hmm ik dacht alleen I niet en de rest wel. Nu twijfel ik toch.quote:Op maandag 8 april 2013 14:03 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
[..]
Alleen VIRM-IV is erop voorbereid? Dacht eigenlijk alle series.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
jup. Geloof dat ze toen de lijn zo ver als ze konden gereden hebben, dus tot de brug bij Musselkanaal. De normale dienst van de STAR stopt enkele honderden meters eerderquote:
Zelfs een keer bij de STAR in Stadskanaal
Altijd onderweg naar het avontuur
alle series bij mijn weten. Komt door de introductie van de ABv6 waarin er rekening met een ombouw gehouden is.quote:
[..]
Alleen VIRM-IV is erop voorbereid? Dacht eigenlijk alle series.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nice.quote:
[..]
Ik heb wel eens een foto voorbij zien komen van een Veolia D-GTW op de Miljoenenlijn/ZLSM.
Ben zelf eens mee geweest met een Arriva-ritje naar de STAR in Stadskanaal
Altijd onderweg naar het avontuur
Jup. De verstevigde middenbak met de stroomafnemers op het dak.quote:Op maandag 8 april 2013 14:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
alle series bij mijn weten. Komt door de introductie van de ABv6 waarin er rekening met een ombouw gehouden is.
Gevonden, via.quote:
[..]
Ik heb wel eens een foto voorbij zien komen van een Veolia D-GTW op de Miljoenenlijn/ZLSM.
Gisteren op Rotterdam Centraal stond ik even wat foto's te maken, komt er ineens een ambulance een paar perrons verderop het station oprijden vanuit de diensttunnel:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Rotterdam Roosendaal is best ver voor een ambulance, als je weet dat academisch ziekenhuis dijkzicht om de hoek is.quote:
Gisteren op Rotterdam Centraal stond ik even wat foto's te maken, komt er ineens een ambulance een paar perrons verderop het station oprijden vanuit de diensttunnel:
2x Plan V als intercity naar Den Haag CS. En dat in de spits 
Je zult er maar inzitten!
Je zult er maar inzitten!
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Profiel HSL is groter dan profiel 'conventioneel' spoor. Kan dus geen probleem zijnquote:
Jep, 160 km/h is max. Daar komt ook nog eens bij dat ik ooit begrepen meen te hebben dat die dingen op de HSL buiten profiel zijn, maar een echte bron kan ik daar niet zo 1,2,3 van vinden.
Alleen de laatste generatie VIRM is voorbereid op 25KV inbouw, met de blauwe stoelen.quote:
[..]
Alleen VIRM-IV is erop voorbereid? Dacht eigenlijk alle series.
Op de Rails meldt dat er een hele sleep ICK's van Nijmegen naar Roosendaal vervoert gaat worden vanavond. Vertrek aanvankelijk 17h30, maar de prognose is bijgesteld naar 18h00.
eerdere generaties ook, maar VIRM-4 is wel meer geschikt voor de HSL, doordat een aantal verbeteringen doorgevoerd zijn. Zo is de vering bijvoorbeeld stugger, wat de trein meer rijcomfort heeft en verder hoeven ze de toiletten niet aan te passen, omdat het al een gesloten systeem is.quote:
[..]
Alleen de laatste generatie VIRM is voorbereid op 25KV inbouw, met de blauwe stoelen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ooit is een stel Plan V gehad als intercity op de schrootlijn in de spits, toch wel het dieptepunt voor mij wat betreft openbaar vervoer.quote:
2x Plan V als intercity naar Den Haag CS. En dat in de spits
In Luik heb ik al een paar keer twee klassiekjes gekoppeld als IC naar Quiévrain zien rijden, als je daar 2 uur en 40 minuten in moet zitten kom je meer dood dan levend aan volgens mij.quote:
[..]
Ooit is een stel Plan V gehad als intercity op de schrootlijn in de spits, toch wel het dieptepunt voor mij wat betreft openbaar vervoer.
Waarschijnlijk was het alternatief 'geen trein' op dat tijdstip... Had je dat liever gehad?quote:
[..]
Ooit is een stel Plan V gehad als intercity op de schrootlijn in de spits, toch wel het dieptepunt voor mij wat betreft openbaar vervoer.
