PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
* Duvel had toen nog OV.quote:Op maandag 8 april 2013 21:57 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
* Darkwing_Duck had daar graag als klein Duckje eens ingezeten.
Maar is er nooit van gekomen en ik was ook een beetje te jong om rebels daar een treinticket voor aan te schaffen..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, de trein van gisteravond is pas na vertrek omgelegd naar Lage Zwaluwe.quote:Op dinsdag 9 april 2013 08:17 schreef James1988 het volgende:
[..]
Daar komen ze lekker op tijd achter zeg
Ik zag ze net staan, de rijtuigen staan op de sporen tussen de doorgaande sporen en de HSL. Best grappig om die barrels nog eens een keer terug te zien op een plek anders dan Nijmegen.
bij de connexxion treinen is dat altijd zo. Machinist steekt even zijn hoofd uit het raam om te fluiten en hij gaat weer.quote:
Ik zat vandaag in een sprinter (Rotterdam Alexander - Rotterdam Noord) zonder conducteur. De machinist liep steeds even uit de cabine om te fluiten en de deuren te sluiten. Nieuwe manier om de kosten te drukken?
Soms als er niemand op het perron staat zie je zelfs dat ze nieteens de moeite nemen om naar buiten te kijken, en alleen voor de formaliteit even op het fluitje blazen.
Lees net dat Groningen veel in het openbaar vervoer (en wegen) wil gaan investeren. De gelden komen uit het potje dat bestemd was voor Groningen-Heerenveen, maar waar voorlopig geen trein gaat rijden.
er wordt onder meer geld gestoken in:
- Veendam - Stadskanaal
- Roodeschool - Eemshaven
- Groningen - Bremen
- het ov in en rond de stad Groningen
- het spoor rond Herfte
Dat laatste is opvallend, maar toch ook weer niet, omdat het de grootste bottleneck in het noorden is.
bron: http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=119766
er wordt onder meer geld gestoken in:
- Veendam - Stadskanaal
- Roodeschool - Eemshaven
- Groningen - Bremen
- het ov in en rond de stad Groningen
- het spoor rond Herfte
Dat laatste is opvallend, maar toch ook weer niet, omdat het de grootste bottleneck in het noorden is.
bron: http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=119766
Altijd onderweg naar het avontuur
Het buiten dienst stellen van DD-AR + loc was een inschattingsfout?!quote:
Waren inschattingsfouten, en de bijsturing mag ze nog inzetten zolang nog niet in de wpl.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er staat een oude ICM weg te rotten op het industrieterrein nabij Arnhem Goederen kwam ik gisteren achter.
Op Amersfoort staat er ook 1quote:Op dinsdag 9 april 2013 10:18 schreef Straatcommando. het volgende:
Er staat een oude ICM weg te rotten op het industrieterrein nabij Arnhem Goederen kwam ik gisteren achter.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Die staat bij Akzo als oefenobject: http://www.flickr.com/pho(...)s/72157632120658571/quote:
Er staat een oude ICM weg te rotten op het industrieterrein nabij Arnhem Goederen kwam ik gisteren achter.
Volgens mij staat daar alleen de middenbak van ICM-0 4005:quote:
Op 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zit nu in de Valleilijn Gtw, ding ruikt nog helemaal nieuwe. Tov de Protos is ie wel een stukje ruimer opgezet. Helaas wel bloed irritante piepjes
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
qua capaciteit ja.quote:Op dinsdag 9 april 2013 09:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het buiten dienst stellen van DD-AR + loc was een inschattingsfout?!
voor de liefhebber om te lezen: http://emailmanager.gaw.n(...)ment_Spoor_nieuw.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus, je hebt een elektrische hogesnelheidstrein. Het station dat je wilt bedienen is niet voorzien van bovenleiding. Wat doe je?
a) De lijn elektrificeren
b) De verbinding knippen op het laatste geëlektrificeerde station waar reizigers overstappen op een dieseltrein
c) Je hangt er een dieselloc voor
Het juiste antwoord:
a) De lijn elektrificeren
b) De verbinding knippen op het laatste geëlektrificeerde station waar reizigers overstappen op een dieseltrein
c) Je hangt er een dieselloc voor
Het juiste antwoord:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Bril-jant
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Bazenmeester. Trein komt met 100 Amstel ingescheurd, remt snel naar 0. Iedereen snel erin en eruit en weer even 1 minuut van de vertraging eraf. Nog 7 te gaan en de buffer van Amsterdam c moet er nog af. Lekkah.
Er staat een stukje van Driek op het Blog van ProRail
http://blog.prorail.nl/ov(...)el-hart-voor-de-zaak
http://blog.prorail.nl/ov(...)el-hart-voor-de-zaak
Altijd onderweg naar het avontuur
Het transport van vandaag Roosendaal -> Lage Zwaluwe was inderdaad iets eerder uitgevoerd, en om 14:45 zag ik beide stammen aldaar staan, wat AgentX op Somda meldde, na mijn WhatsApp. Foto komt zo.quote:
Voor de ICK liefhebbers, beide stammen staan naast elkaar op vage zwaluwe.
Ze staan op de 2 zijspoortjes tussen spoor 1 en de HSL in, wat net lang genoeg is voor 2x21 rijtuigen. Is nog iets speling over.
Whoo, dan is het wel erg vroeg uitgevoerd. Plan was gisteravond rond 15:00/15:30 uit Roosendaal te vertrekken.quote:
Beide stammen stonden er vanochtend al, toen ik er rond 8:30 voorbij kwam.
Je vindt mij een spuitje 11 ofzo!?quote:
Beide stammen stonden er vanochtend al, toen ik er rond 8:30 voorbij kwam.
tweede stam is gister al tijdens de rit omgelegd richting het niemandsland. Daarna is de eerste stam uit Roosendaal opgehaald volgens mij.quote:
[..]
Whoo, dan is het wel erg vroeg uitgevoerd. Plan was gisteravond rond 15:00/15:30 uit Roosendaal te vertrekken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was precies wat ik meldde. Althans, bij Ravenstein is de trein defect geraakt en met moeite in Oss terecht gekomen. Toen hebben ze met +60 inderdaad een pad naar Lage Zwaluwe ingelegd omdat ze er ineens achter kwamen dat er geen ruimte voor was in Roosendaal ...quote:Op dinsdag 9 april 2013 15:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
tweede stam is gister al tijdens de rit omgelegd richting het niemandsland. Daarna is de eerste stam uit Roosendaal opgehaald volgens mij.
Wel slim dat ze het gelijk hebben verplaatst uit Roosendaal, want uiteindelijk moest loc+personeel naar Zutphen ... Was dus oorspronkelijk niet de planning, kreeg ik van een bron binnen SR door.
quote:
[..]
Dat was precies wat ik meldde. Althans, bij Ravenstein is de trein defect geraakt en met moeite in Oss terecht gekomen. Toen hebben ze met +60 inderdaad een pad naar Lage Zwaluwe ingelegd omdat ze er ineens achter kwamen dat er geen ruimte voor was in Roosendaal ...
Wel slim dat ze het gelijk hebben verplaatst uit Roosendaal, want uiteindelijk moest loc+personeel naar Zutphen ... Was dus oorspronkelijk niet de planning, kreeg ik van een bron binnen SR door.
Het defect bij Ravenstein was gelukkig niet op het enkelsporige stukje. Schenen problemen met de remmen van de ICK's te zijn.
Dan ga ik wel via Venlo 
Indien VIRM: Dordrecht-Venlo(ICM)-Roermond(GTW)-Sittard(SGM/PlanV)-Heerlen(PlanV) 
Indien VIRM: Dordrecht-Venlo(ICM)-Roermond(GTW)-Sittard(SGM/PlanV)-Heerlen(PlanV)
Op
Dan ga ik wel met de Excuus-Benelux. Of ik reis verder met auto naar een station zonder IRM.quote:
Ik stel voor dat we dat ook doen in de sprinters langs Dordrecht..
Tijdelijke intrekking van de toelating van een Traxx lijkt mij wel aardig..quote:
[..]
Dan ga ik wel met de Excuus-Benelux. Of ik reis verder met auto naar een station zonder IRM.
dan rijdt daarin een dubbeldeksschommelaarquote:
het spul blijft je achtervolgen hoorquote:
[..]
Dan ga ik wel met de Excuus-Benelux. Of ik reis verder met auto naar een station zonder IRM.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat, maar ook het inzetten van VIRM in alle sprinters en IC's onder de lijn Rotterdam-Nijmegen 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Goed plan, zolang het geen VIRM isquote:
Vervangend vervoer met Ambassadors! Of nog beter, ProCity's!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |