PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met de huidige financiële situatie verwacht ik echt een halfbakken spoorlijn die je eigenlijk net zo goed niet had hoeven aanleggen..quote:Op donderdag 4 april 2013 20:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
vanuit het oosten is ook de beste optie, met misschien een enkelsporig boogje richting westen als mogelijke omleidingsroute voor enkele treinen als Utrecht - Den Bosch gestremd is.
Ik heb ooit eens -in de tijd van Rondje- 67 cabineritten gedownload met een grote van pak-m-beet 5 gieg. Ze hebben allen trainmagazine in de bestandsnaam. De link stond hier ooit in dit topic.
Ik weet nog dat ik een deel toen nog niet gedownload had, want het was een verzameling van-heb-ik-jouw-daar....
Weet iemand waar ik nu nog terecht kan om het een en ander aan te vullen? (en als ik me goed herriner kwam fles destijds met de link)
Ik weet nog dat ik een deel toen nog niet gedownload had, want het was een verzameling van-heb-ik-jouw-daar....
Weet iemand waar ik nu nog terecht kan om het een en ander aan te vullen? (en als ik me goed herriner kwam fles destijds met de link)
Volgens mij is BAM Rail vooral actief aan het hengelen naar grote opdrachten en schuwt men koppelverkoop niet. Je maakt mij niet wijs dat er zo'n gigantische besparing wordt gehaald als aanleg van de spoorlijn Breda-Utrecht wordt gecombineerd met verbreding van de A27.
Doen alle spoorbouwers hoor? VolkerRail met Van Hattum en Blankevoort en VolkerInfra. Bam Rail met Bam Infra en Strukton met Oranjewoud.quote:Op donderdag 4 april 2013 22:21 schreef lyolyrc het volgende:
Volgens mij is BAM Rail vooral actief aan het hengelen naar grote opdrachten en schuwt men koppelverkoop niet. Je maakt mij niet wijs dat er zo'n gigantische besparing wordt gehaald als aanleg van de spoorlijn Breda-Utrecht wordt gecombineerd met verbreding van de A27.
Precies. Misschien dat ze er een leuke projectstudie aan overhouden. brengt weer geld in het laatje
Altijd onderweg naar het avontuur
Uiteindelijk praten zij natuurlijk ook vooral voor hun eigen zaak/portemonnee. Dat is niet erg, want alle lobbyisten doen dat, maar het gaat hier natuurlijk wel meteen om een enorme bak met geld, terwijl de noodzaak ervan enigszins twijfelachtig is.quote:
[..]
Doen alle spoorbouwers hoor? VolkerRail met Van Hattum en Blankevoort en VolkerInfra. Bam Rail met Bam Infra en Strukton met Oranjewoud.
Die spoorlijn gaat er toch niet komen, tenzij die lobbyisten echt eindbazen zijn.quote:
[..]
Uiteindelijk praten zij natuurlijk ook vooral voor hun eigen zaak/portemonnee. Dat is niet erg, want alle lobbyisten doen dat, maar het gaat hier natuurlijk wel meteen om een enorme bak met geld, terwijl de noodzaak ervan enigszins twijfelachtig is.
De A27 kan ook wel met een paar rijstroken minder. 2x7 is je reinste onzin.quote:
[..]
Die spoorlijn gaat er toch niet komen, tenzij die lobbyisten echt eindbazen zijn.
Dat is alleen bij Amelisweerd. En het worden versmalde rijstroken en daarom gaat de maximum snelheid ook naar beneden. 
2x5 of 2x6 moet ook wel genoeg zijn om de drukte op dat punt af te wikkelen.quote:
[..]
De A27 kan ook wel met een paar rijstroken minder. 2x7 is je reinste onzin.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het een uitzonderlijk geval. Het punt wat ze gaan verbreden staat al geen maanden meer in de File top 50. Mogelijk verwachten ze enorme toename aan verkeer richting de Uithof of iets dergelijks maar ik wil dat tracébesluit nog wel even zien.quote:
[..]
2x5 of 2x6 moet ook wel genoeg zijn om de drukte op dat punt af te wikkelen.
daarom zeg ik ook dat 2x7 gewoon onzin is en geldverspilling. Het is dan ook de asfaltlobby die bij het ministerie de dienst uit maakt, terwijl nog eens goed kijken of het noodzakelijk is best wel handig kan zijn.quote:
[..]
Ik vind het een uitzonderlijk geval. Het punt wat ze gaan verbreden staat al geen maanden meer in de File top 50. Mogelijk verwachten ze enorme toename aan verkeer richting de Uithof of iets dergelijks maar ik wil dat tracébesluit nog wel even zien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Omdat op termijn al het spoor geasfalteerd moet/gaat* wordenquote:Op donderdag 4 april 2013 23:00 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Waarom gaat het hier trouwens ineens over asfalt?
Offtopic geneuzel!
* = doorhalen wat niet van toepassing is
omdat je er in de toekomst mooi treinen en trams overheen kunt laten rijdenquote:
Waarom gaat het hier trouwens ineens over asfalt?
Offtopic geneuzel!
wel op inductie natuurlijk, want waslijn staat niet zo mooi op de foto's
Altijd onderweg naar het avontuur
Nieuwsticker op Vandaag de Vrijdag: raad van bestuur gaat akkoord met deal ns en htm. En Fyra niet eerder terug dan 2014.
Dus voor Marc de Scheemaecker is het:quote:
"Dag vriendjes, dag vriendinnetjes, dat was het dan al weer!"
Filmpje van Novum: http://www.telegraaf.nl/b(...)_volgend_jaar__.html
Edit: Audio van Nos http://nos.nl/audio/49231(...)of-andere-trein.html
[ Bericht 36% gewijzigd door Darkwing_Duck op 05-04-2013 09:00:29 ]
Edit: Audio van Nos http://nos.nl/audio/49231(...)of-andere-trein.html
[ Bericht 36% gewijzigd door Darkwing_Duck op 05-04-2013 09:00:29 ]
Wat denken jullie dat nu reële scenario's zijn? -> doorzetten V250, op zoek naar alternatieve trein, opschorten contract etc.
Reële?quote:
Wat denken jullie dat nu reële scenario's zijn? -> doorzetten V250, op zoek naar alternatieve trein, opschorten contract etc.
Doormodderen, Tweede Kamer sussen, en in 2016 ontdekken dat het niet gaat lukken, dan weer een tender en dan nieuwe treinen bestellen en dan in 2025 de eerste trein
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hangt denk ik van de Belgen af. Op het moment dat zij niks meer met de V250 willen heeft de NS een probleem. Ze zouden dan voor Nederlands vervoer gebruikt kunnen worden, maar op de HSL richting België kan dan niet meer.
Zou me niks verbazen als DB/Arriva op zo'n moment via de rechter een nieuwe concessie af probeert te dwingen trouwens.
Zou me niks verbazen als DB/Arriva op zo'n moment via de rechter een nieuwe concessie af probeert te dwingen trouwens.
Die heeft nog meer op zijn bordje liggenquote:Op vrijdag 5 april 2013 09:30 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Woedende reactie van De Scheemaecker
http://www.deredactie.be/(...)spoor_infractructuur
Belgische spoor "onrustwekkend" verouderd
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
