Mooi, wel even lintje vervangen jaquote:Op woensdag 3 april 2013 18:54 schreef nodisch18 het volgende:
Gisteren mijn eerste rondje met mijn nieuwe wielen gefietst![]()
Ben toch bij mijn oorspronkelijke keuze voor de Veltec Speed AL wielen gebleven:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Durven en kunnen heeft er weinig mee te maken. Ik zie de toegevoegde waarde niet om m'n fiets/wielen aan die keitjes bloot te stellen. Dan liever een mooie heuvelrit door de Ardennen.quote:Op woensdag 3 april 2013 22:09 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Met handgespaakte 32 spaaks wielen en platte velgen, dubbel stuurlint en gel handschoentjes is het wel te doen. Maar als je niet hard over de keien kunt of durft te knallen wordt het wel een lijdensweg.
Verlies je zelfs op de keien nog te veel pure snelheid mee. Hooguit dat je kans om niet lek te rijden wat groter is waardoor je wat tijdwinst kan boeken. En zoals ik al zei, en dan ook nog een setje 25 mm banden met dikke latex biba's en er gebeurt je weinig als je er niet afvalt. Maar wat voor de een geen toegevoegde waarde heeft, is voor een paar duizend starters een feest. Ieder het zijne, gelukkig maar.quote:
ook wel weer zo, maar wel comfortabelquote:Op woensdag 3 april 2013 22:44 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Verlies je zelfs op de keien nog te veel pure snelheid mee. Hooguit dat je kans om niet lek te rijden wat groter is waardoor je wat tijdwinst kan boeken. En zoals ik al zei, en dan ook nog een setje 25 mm banden met dikke latex biba's en er gebeurt je weinig als je er niet afvalt. Maar wat voor de een geen toegevoegde waarde heeft, is voor een paar duizend starters een feest. Ieder het zijne, gelukkig maar.
En Kees is volgens mij een prof want Kees-fietst elke dag een week afstand.....![]()
Wat was daar ook alweer mee?quote:Op woensdag 3 april 2013 23:19 schreef eentwee het volgende:
BMC kan me geen nieuw crossframe bieden en wil me ¤200 betalenDaar koop ik niks voor.
Lijmen anders? Het is carbon?quote:Op donderdag 4 april 2013 07:14 schreef eentwee het volgende:
Scheurtje bij de triangel. Als ik hem niet op hoef te sturen blijf ik er gewoon mee rijden denk ik. Losse frames koop je bijna nergens en al helemaal niet voor 200¤.
Carbon is moeilijk te repareren hoor, lijm werkt niet. Je zal alle lak, coating en oppervlakte lijm weg moeten schuren en nieuwe matten aanbrengen, maar zo sterk als het was wordt het nooit.quote:
Meestal tussen 5 en half 6. Dus ga d'r maar van uit dat je die mistquote:Op woensdag 3 april 2013 21:45 schreef KolonelBroodje het volgende:
[..]
Ik heb precies hetzelfde ik moet om 16:00 beginnen, hoelaat is de verwachte finish?
Denk je?quote:Op donderdag 4 april 2013 07:44 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Carbon is moeilijk te repareren hoor, lijm werkt niet. Je zal alle lak, coating en oppervlakte lijm weg moeten schuren en nieuwe matten aanbrengen, maar zo sterk als het was wordt het nooit.
Het is wel handig om te zorgen dat de scheur waterdicht is (lakken oid). Water wordt opgenomen door de vezels waardoor je je lijmlagen op den duur verder vernielt.
Ik zou het zelf niet vertrouwen. Wat ik van carbon enzulks weet komt uit kano's en peddels.quote:Op donderdag 4 april 2013 08:01 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Denk je?
Ik heb een carbonnen velg die was gescheurd gelijmd met superlijm een paar jaar geleden. Het zit nog steeds.
Als je meer verbrand hebt dan gegeten, is het toch logisch dat je honger hebt?quote:Op donderdag 4 april 2013 09:43 schreef Gripper het volgende:
Ik heb eens ff voor de grap op de site van het voedingscentrum ingevuld wat ik allemaal naar binnen heb gewerkt afgelopen zondag tijdens de 300. Daar staat vast nog niet alles bij, paar dingen vergeten (het exacte aantal mueslirepen bijvoorbeeld) en het avondeten met pasta heb ik ook nog niet eens meegenomen. Maar tijdens de dag is er ongeveer 7.500 kCal ingegaan, volgens strava 8000 verbrand en mn kilometerteller zei zelfs 9.000.
Het is toch wel bizar dat je zoveel kan eten en alleen maar honger blijft hebben
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |