PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Giuliettaquote:Op zondag 7 april 2013 23:01 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Ik ga toch nooit bijtellen denk ik maar ik zou m'n leasebak gewoon voor woon-werk gebruiken. En dan neem ik wel genoegen met iets als een Passat diesel ofzoof een Giullietta. Groter en luxer mag natuurlijk altijd
Echt een mooie auto is dat. 
Enige Alfa die ik nog wel zou willen.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Als het ooit zou kunnen zou ik voor zakelijke km's wel een XF willen.quote:Op zondag 7 april 2013 23:04 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Giulietta
Vind jijquote:
[..]
Mee eens, maar dat had ik al eens eerder gezegd. Ik vind het ook echt niks, maar de naafkapjes maken het wel opvallend matig. Velgenstijl blijft ieders eigen keuze, gaat erom dat hij ze mooi vindt. Maar die andere logo's zijn altijd een no-go.
Dit soort reacties had ik uiteraard ook wel verwacht op Fok!
Lorinser caps, zijn ook Lorinser velgen dus jaquote:
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Nee, absoluut niet zelfsquote:
Lage stoelen zijn ook alleen vervelend als je 65+ bent.
Zo laag mogelijk bij de grond, sowieso.
Hou er niet van om auto`s te verlagen en spoilerkits / dergelijke tuning aan te brengen, bah. Hoe origineler de auto hoe beter.
Trouwens. Ik ga bij wat auto bedrijfjes kijken hier en daar voor een 2e handsje met m`n opa. Handig zo`n auto monteur/handelaar in de famillie.
Budget is zo rond de 1500 en ik neig enorm naar Alfa óf Mercedes. Maar als iemand anders suggesties heeft?
Budget is zo rond de 1500 en ik neig enorm naar Alfa óf Mercedes. Maar als iemand anders suggesties heeft?
Sorry, ook met andere naafkapjes blijven het mb wielen...quote:
[..]
Haha, komen nog andere in
[..]
Hey, origineel man
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zijn allebei eigenlijk auto's die je niet wilt kopen met dat budgetquote:
Trouwens. Ik ga bij wat auto bedrijfjes kijken hier en daar voor een 2e handsje met m`n opa. Handig zo`n auto monteur/handelaar in de famillie.
Budget is zo rond de 1500 en ik neig enorm naar Alfa óf Mercedes. Maar als iemand anders suggesties heeft?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geen van die twee, dan moet je met het dubbele aankomen. Met goed zoeken en een beetje geluk stuit je dan bijvoorbeeld op dit soort aardige aanbiedingen:quote:
Trouwens. Ik ga bij wat auto bedrijfjes kijken hier en daar voor een 2e handsje met m`n opa. Handig zo`n auto monteur/handelaar in de famillie.
Budget is zo rond de 1500 en ik neig enorm naar Alfa óf Mercedes. Maar als iemand anders suggesties heeft?
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Het enige type Mercedes dat je beneden de ¤4k moet willen hebben (naast de Baby Benz en W123): de W124, een regelrechte tank.
Voor ¤1500 koop je het beste een klein brik van Japanse afkomst. Een wat groter brik kan ook nog wel, maar in ieder geval liever geen Duits premiumspul of hooggevoelige Alfa Romeo. Vergeet niet dat het onderhoud bij dit soort merken ook regelmatig wat meer in de kosten loopt, met zo'n laag budget ga ik er vanuit dat je ook wat dat betreft niet veel kan lijden.
Even heel wat anders trouwens, ik heb gisteren in de Peug 206 1.6 16v van m'n zusje gereden. Hóórt het koppelingspedaal bij die dingen zo schokkerig mee omhoog te komen als je je voet optilt, of is de boel intern gewoon versleten? Het ding staat tegen de 200.000 km, best reëel dat het nog de originele koppeling is.
Soepel wegrijden is echt verdomd tricky in die wagen, je voelt amper waar het aangrijppunt zit omdat dat pedaal niet netjes gedoseerd mee omhoog komt. Hij blijft niet echt hangen of zo, maar de beweging voelt gewoon niet soepel. Nu weet ik waarom ze altijd met zoveel toeren ervandoor gaat, je krijgt bijna geen feedback wat betreft wanneer je moet beginnen met gasgeven en dus ben je al snel te vroeg (of te laat, al helemaal leuk). Vrooeemmm!
[ Bericht 7% gewijzigd door Kriegel op 08-04-2013 02:21:02 ]
Ik zou in de wegenbelasting tot de 300 euro per kwartaal kunnen gaan (als maximum) en dan eventueel zo rond de (ja.. dit is waarschijnlijk heel weinig) zo rond de 400 euro per maand aan onderhoudquote:
[..]
Geen van die twee, dan moet je met het dubbele aankomen. Met goed zoeken en een beetje geluk stuit je dan bijvoorbeeld op dit soort aardige aanbiedingen:
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Het enige type Mercedes dat je beneden de ¤4k moet willen hebben (naast de Baby Benz): de W124, een regelrechte tank.
Voor ¤1500 koop je het beste een klein brik van Japanse afkomst. Een wat groter brik kan ook nog wel, maar in ieder geval liever geen Duits premiumspul of hooggevoelige Alfa Romeo. Vergeet niet dat het onderhoud bij dit soort merken ook regelmatig wat meer in de kosten loopt, met zo'n laag budget ga ik er vanuit dat je ook wat dat betreft niet veel kan lijden.
Ik zie absurd veel A-klasses voor 1500-2000 euro te koop staan, zelfs E - klasses voor dat geld met NAP en APK.
Qua alfa ben ik al wel een beetje afgedreven, lijken me fantastische bakken hoor, maar naja.. qua onderhoud/roest gevoeligheid enzo.. liever niet.
Wat mij trouwens serieus wél heel fijn lijkt om mee te beginnen (Als we het dan toch japans houden)
Honda Accord Aerodeck of iets dergelijks, of een Honda Concerto. Niet té groot. Japans, goedkoop. Weinig onderhoud. Óf met een beetje mazzel een Nissan 626? en dan een 1e generatie?
Of eventueel (maar dan begeef ik me ook op glad ijs?) een Citroen BX Phase I
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 08-04-2013 01:16:13 ]
Okquote:Op maandag 8 april 2013 00:06 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Zijn allebei eigenlijk auto's die je niet wilt kopen met dat budget
dan weet ik dat!
Het probleem is dat Mercedes in de late jaren '90 en t/m pakweg 2006 een hoop auto's heeft gebouwd die op gebied van betrouwbaarheid geen eer aan het merk deden, er werd in tegenstelling tot in de jaren '70 en '80 veel aan kostenbesparing gedaan, dat gecombineerd met een toenemende hoeveelheid elektronische snufjes leverde regelmatig problemen op. Zelfs roest, en veel ook op bepaalde modellen.
Trouwens, wie wil er nou in zo'n eerste-generatie A-klasse rijden? Behalve de gebrekkige kwaliteit van die auto straal je ook nog 100% uit dat je op het merkje geilt. Hij lijkt niet eens op een Benz. Een oudere W124 rijdt veel comfortabeler, is mooier (goed, subjectief maar kom op ) en geeft je waarschijnlijk een probleemlozer bestaan.
Het eerste model C-klasse is trouwens nog wel best okay (W202, opvolger van de W201 190, oftewel de eerder genoemde Baby Benz), die kreeg pas problemen rond 2000 met de W203. Zelfde geldt min of meer voor de E-klasse. Maar ¤1500? Nee, teveel afgetrapte of onderhoud-behoevende bakken rond die prijs, beter neem je dat risico gewoon niet.
¤400 per maand voor onderhoud is trouwens heus niet zo weinig hoor, tenzij je een keer iets groots hebt ga je dat echt niet zomaar opmaken. En ¤300 per kwartaal aan wegenbelasting is voor een benzineauto enorm veel, dan moet je denken aan een kolos van 1800 kg. Je kunt met dat maandelijkse geld dus misschien ook nog wel even doorsparen, zodat je een chiquere auto kunt kopen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kriegel op 08-04-2013 02:35:47 ]
Trouwens, wie wil er nou in zo'n eerste-generatie A-klasse rijden? Behalve de gebrekkige kwaliteit van die auto straal je ook nog 100% uit dat je op het merkje geilt. Hij lijkt niet eens op een Benz. Een oudere W124 rijdt veel comfortabeler, is mooier (goed, subjectief maar kom op
) en geeft je waarschijnlijk een probleemlozer bestaan. Het eerste model C-klasse is trouwens nog wel best okay (W202, opvolger van de W201 190, oftewel de eerder genoemde Baby Benz), die kreeg pas problemen rond 2000 met de W203. Zelfde geldt min of meer voor de E-klasse. Maar ¤1500? Nee, teveel afgetrapte of onderhoud-behoevende bakken rond die prijs, beter neem je dat risico gewoon niet.
¤400 per maand voor onderhoud is trouwens heus niet zo weinig hoor, tenzij je een keer iets groots hebt ga je dat echt niet zomaar opmaken. En ¤300 per kwartaal aan wegenbelasting is voor een benzineauto enorm veel, dan moet je denken aan een kolos van 1800 kg. Je kunt met dat maandelijkse geld dus misschien ook nog wel even doorsparen, zodat je een chiquere auto kunt kopen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kriegel op 08-04-2013 02:35:47 ]
Oh, en een Accord is een goed voorbeeld van een betere jaren '90 Japanner. Degelijk, relatief lekker veel ruimte, goede rijeigenschappen. Gek genoeg nooit echt populair geworden hier, net als de al even uitstekende Toyota Camry. Zal wel zijn omdat we hier nogal op Duits geilen in het D-segment, een Japanner moet in de ogen van de Nederlander een hatchbackje zijn.
Puur op het eerste oog lijkt deze me bijvoorbeeld wel interessant voor je: http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Niet een schat aan informatie, maar de auto oogt tenminste netjes en dat stemt hoopvol. Het is in deze prijsklasse lang niet vanzelfsprekend.
Puur op het eerste oog lijkt deze me bijvoorbeeld wel interessant voor je: http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Niet een schat aan informatie, maar de auto oogt tenminste netjes en dat stemt hoopvol. Het is in deze prijsklasse lang niet vanzelfsprekend.
Bedankt voor deze info.quote:
Het probleem is dat Mercedes in de late jaren '90 en t/m pakweg 2006 een hoop auto's heeft gebouwd die op gebied van betrouwbaarheid geen eer aan het merk deden, er werd in tegenstelling tot in de jaren '70 en '80 veel aan kostenbesparing gedaan, dat gecombineerd met een toenemende hoeveelheid elektronische snufjes leverde regelmatig problemen op. Zelfs roest, en veel ook op bepaalde modellen.
Trouwens, wie wil er nou in zo'n eerste-generatie A-klasse rijden? Behalve de gebrekkige kwaliteit van die auto straal je ook nog 100% uit dat je op het merkje geilt. Hij lijkt niet eens op een Benz. Een oudere W124 rijdt veel comfortabeler, is mooier (goed, subjectief maar kom op
Het eerste model C-klasse is trouwens nog wel best okay (W202, opvolger van de W201, oftewel de eerder genoemde Baby Benz), die kreeg pas problemen rond 2000 met de W203. Zelfde geldt min of meer voor de E-klasse. Maar ¤1500? Nee, teveel afgetrapte of onderhoud-behoevende bakken rond die prijs, beter neem je dat risico gewoon niet.
¤400 per maand voor onderhoud is trouwens heus niet zo weinig hoor, tenzij je een keer iets groots hebt ga je dat echt niet zomaar opmaken. En ¤300 per kwartaal aan wegenbelasting is voor een benzineauto enorm veel, dan moet je denken aan een kolos van 1800 kg. Je kunt met dat maandelijkse geld dus misschien ook nog wel even doorsparen, zodat je een chiquere auto kunt kopen.
Zat even rond te neuzen op Autoscout. En was bij de 190 aanbeland van Mercedes (lijken me hele fijne auto`s eerlijkgezegd) totdat ik dat van.. Nee, ik ga tóch even kijken bij japanse wagens.
Kom ik DIT tegen:
http://www.autoscout24.nl(...)747130000000&asrc=st|fs
(Beetje schade.. maar m`n opa heeft connecties die het weg werken voor niks)
http://www.autoscout24.nl(...)522150000000&asrc=st|fs
Deze is dan weer echt als nieuw en uit `99 dus zelfs wat jonger én Gratis APK. Máár... 2,5ton. Nou is dat voor een japanner niet zo veel, maar geld dat ook voor de nieuwere generaties?
Heb ik naar zitten kijken inderdaad, nieuwere generaties Accord zijn prachtige wagens.quote:
Oh, en een Accord is een goed voorbeeld van een betere jaren '90 Japanner. Degelijk, relatief lekker veel ruimte, goede rijeigenschappen. Gek genoeg nooit echt populair geworden hier, net als de al even uitstekende Toyota Camry. Zal wel zijn omdat we hier nogal op Duits geilen in het D-segment, een Japanner moet in de ogen van de Nederlander een hatchbackje zijn.
Puur op het eerste oog lijkt deze me bijvoorbeeld wel interessant voor je: http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Niet een schat aan informatie, maar de auto oogt tenminste netjes en dat stemt hoopvol. Het is in deze prijsklasse lang niet vanzelfsprekend.
Jammer dat als het japans is dat het dan óf een Alto moet zijn óf een Micra óf iets anders kleins. Dingen zoals de Bluebird van Nissan, de Camry van Toyota, en de Accord van Honda inderdaad worden gewoon overschaduwt. Maar aan die grote bakkies heb je óók amper onderhoud. (Nja, het is wat zwaarder... en het verbruikt wat meer)
Tja, het is moeilijk te zeggen aangezien je niet weet hoe beide auto's tijdens hun kilometers bereden zijn, en ook nog omdat ik de onderhoudsboekjes hier niet kan bekijken.quote:
[..]
Bedankt voor deze info.
Zat even rond te neuzen op Autoscout. En was bij de 190 aanbeland van Mercedes (lijken me hele fijne auto`s eerlijkgezegd) totdat ik dat van.. Nee, ik ga tóch even kijken bij japanse wagens.
Kom ik DIT tegen:
http://www.autoscout24.nl(...)747130000000&asrc=st|fs
(Beetje schade.. maar m`n opa heeft connecties die het weg werken voor niks)
http://www.autoscout24.nl(...)522150000000&asrc=st|fs
Deze is dan weer echt als nieuw en uit `99 dus zelfs wat jonger én Gratis APK. Máár... 2,5ton. Nou is dat voor een japanner niet zo veel, maar geld dat ook voor de nieuwere generaties?
250.000 kan een netjes behandelde, goed gebouwde en niet erg onderbemeten motor in principe goed hebben, al kan het wel weer net zijn dat je tegen slijtage op bepaalde andere prijzige onderdelen aanloopt, want een auto is meer dan de motor. De transmissie vergt bij veel auto's bijvoorbeeld tussen de 180.000 en 250.000 het nodige revisiewerk. Gewoon, slijtage. Zoiets kan er net aankomen (soms voor mensen een aanleiding om zo'n auto weg te doen), echter kan dat soort groot onderhoud ook 30.000 km geleden gedaan zijn en ben je dus spekkoper.
Ik zou eens gaan vissen naar wat meer informatie bij de verkopers. Desondanks zou ik wel van nature iets eerder geneigd zijn voor die eerste Primera te gaan, gewoon omdat het wel een aardig verschil in km-stand is. Zo hypocriet ben ik dan ook wel weer.
Ja maar dat heb ik ook hoor. Ik koop liever iets met 150-200k dan 250-300k Net even wat beter zeg maar.
Het liefst koop ik een bakkie met nog geen 100k er op. Maar binnen mijn budget is er niks te vinden onder de 100k
Net even wat beter zeg maar.Het liefst koop ik een bakkie met nog geen 100k er op. Maar binnen mijn budget is er niks te vinden onder de 100k
Klopt, ik zou er dan ook niet op gaan zitten wachten.
Oh, als je trouwens toch zo'n BX wil moet je 2CV even aanschieten voor info en tips, die gast weet ongeveer alles over ouwe roestbakken met veerbollen.
Oh, als je trouwens toch zo'n BX wil moet je 2CV even aanschieten voor info en tips, die gast weet ongeveer alles over ouwe roestbakken met veerbollen.
quote:Op maandag 8 april 2013 02:42 schreef Kriegel het volgende:
Oh, als je trouwens toch zo'n BX wil moet je 2CV even aanschieten voor info en tips, die gast weet ongeveer alles over ouwe roestbakken met veerbollen.
Ja, ga ik eens doen. Maargoed, weetje.. laat ik eerst mijn rijbewijs maar halen
Heb m`n budget naar beneden geschroeft naar 500 euro.. Waarom? om nou meteen zoveel geld uit te geven puur omdat ik een grote/luxe auto wil rijden..
http://www.autoscout24.nl(...)828420000000&asrc=st|fs
389 euro en 1,5 ton op de teller, heeft nog een half jaar APK ruim.
En het is een Alfa. En het is ook geen énorm grote auto.
Heb zitten denken, maar ik kan wel direct beginnen met een grote auto, maar laat ik eerst maar een autotje kopen voor max 500 euro, en die oprijden (Wel onderhoud plegen uiteraard, maar als het blok opeens vastloopt of dergelijke, of hij gaat enorm roesten) En dan kijk ik wel verder naar iets van wéér 500 euro. En dat doe ik dan wel een tijdje.
http://www.autoscout24.nl(...)661920000000&asrc=st|fs
Deze heeft een klein beetje werk. maar wat een schattige 104!
http://www.autoscout24.nl(...)252620000000&asrc=st|fs
475 euro... voor een nette Alfa 33 160k op de teller!
Wil trouwens ook geen auto kopen met meer dan 200k op de teller
Lijkt me verstandiger.
[ Bericht 24% gewijzigd door #ANONIEM op 08-04-2013 05:16:14 ]
http://www.autoscout24.nl(...)828420000000&asrc=st|fs
389 euro en 1,5 ton op de teller, heeft nog een half jaar APK ruim.
En het is een Alfa. En het is ook geen énorm grote auto.
Heb zitten denken, maar ik kan wel direct beginnen met een grote auto, maar laat ik eerst maar een autotje kopen voor max 500 euro, en die oprijden (Wel onderhoud plegen uiteraard, maar als het blok opeens vastloopt of dergelijke, of hij gaat enorm roesten) En dan kijk ik wel verder naar iets van wéér 500 euro. En dat doe ik dan wel een tijdje.
http://www.autoscout24.nl(...)661920000000&asrc=st|fs
Deze heeft een klein beetje werk. maar wat een schattige 104!
http://www.autoscout24.nl(...)252620000000&asrc=st|fs
475 euro... voor een nette Alfa 33 160k op de teller!
Wil trouwens ook geen auto kopen met meer dan 200k op de teller
Lijkt me verstandiger.
[ Bericht 24% gewijzigd door #ANONIEM op 08-04-2013 05:16:14 ]
Aanschaf max 500 euro, maar wel datzelfde bedrag per máánd aan MRB en onderhoud?
Heeft je garage zulke goeie koffie?
Heeft je garage zulke goeie koffie?
Alsof een verlaging alleen samenkomt met tuning en spoilers?quote:
[..]
Nee, absoluut niet zelfs
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
@probleem 206:
Controleer de koppelingskabel eens en grote kans dat het de drukgroep is die versleten is. Toen mijne laatst versleten was kwam hij ook lastig omhoog en heel trillerig wegrijden! De lagers van de druklager waren verrot en de druklager was helemaal de drukgroep ingesleten. Was tevens ook een 206.
Controleer de koppelingskabel eens en grote kans dat het de drukgroep is die versleten is. Toen mijne laatst versleten was kwam hij ook lastig omhoog en heel trillerig wegrijden! De lagers van de druklager waren verrot en de druklager was helemaal de drukgroep ingesleten. Was tevens ook een 206.
Neeee niet weer een klein brik van Japanse afkomstquote:
[..]
Geen van die twee, dan moet je met het dubbele aankomen. Met goed zoeken en een beetje geluk stuit je dan bijvoorbeeld op dit soort aardige aanbiedingen:
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Het enige type Mercedes dat je beneden de ¤4k moet willen hebben (naast de Baby Benz en W123): de W124, een regelrechte tank.
Voor ¤1500 koop je het beste een klein brik van Japanse afkomst. Een wat groter brik kan ook nog wel, maar in ieder geval liever geen Duits premiumspul of hooggevoelige Alfa Romeo. Vergeet niet dat het onderhoud bij dit soort merken ook regelmatig wat meer in de kosten loopt, met zo'n laag budget ga ik er vanuit dat je ook wat dat betreft niet veel kan lijden.
Even heel wat anders trouwens, ik heb gisteren in de Peug 206 1.6 16v van m'n zusje gereden. Hóórt het koppelingspedaal bij die dingen zo schokkerig mee omhoog te komen als je je voet optilt, of is de boel intern gewoon versleten? Het ding staat tegen de 200.000 km, best reëel dat het nog de originele koppeling is.
Soepel wegrijden is echt verdomd tricky in die wagen, je voelt amper waar het aangrijppunt zit omdat dat pedaal niet netjes gedoseerd mee omhoog komt. Hij blijft niet echt hangen of zo, maar de beweging voelt gewoon niet soepel. Nu weet ik waarom ze altijd met zoveel toeren ervandoor gaat, je krijgt bijna geen feedback wat betreft wanneer je moet beginnen met gasgeven en dus ben je al snel te vroeg (of te laat, al helemaal leuk). Vrooeemmm!
Jij hoeft er toch niet in te rijden?quote:
[..]
Neeee niet weer een klein brik van Japanse afkomst
Het was juist zo leuk dat die jongen gewoon een keer wat anders wilde, ook wat oudere auto's . En dan ga je 'm toch niet weer in een Starlet oid pratenquote:
Op 
Als je nou gewoon even verder leest zie je dat het daar helemaal niet op neerkomt.quote:
[..]
Het was juist zo leuk dat die jongen gewoon een keer wat anders wilde, ook wat oudere auto's . En dan ga je 'm toch niet weer in een Starlet oid praten
Ik blijf er verder wel bij dat het gewoon de meest fool-proof optie is, cliché of niet.
Kijk, daar heb ik iets aan, heb nul verstand van het technische gedeelte van koppelingen maar nu weet ik tenminste waar ik kan beginnen met zoeken. Bedankt voor de suggestie.quote:
@probleem 206:
Controleer de koppelingskabel eens en grote kans dat het de drukgroep is die versleten is. Toen mijne laatst versleten was kwam hij ook lastig omhoog en heel trillerig wegrijden! De lagers van de druklager waren verrot en de druklager was helemaal de drukgroep ingesleten. Was tevens ook een 206.
Maar het is wel je primaire advies in de tekst. En fool-proof of niet, het is gewoon doodsaai.quote:
[..]
Als je nou gewoon even verder leest zie je dat het daar helemaal niet op neerkomt.
Ik blijf er verder wel bij dat het gewoon de meest fool-proof optie is, cliché of niet.
Uiteindelijk komen we nog bij verschillende Mercedessen uit en een Citroën BX, die eerste voor iets meer dan ¤1500 weliswaar. Wat wil je dan dat ik 'm aanraadt puur om jouw lust naar non-conformisme tevreden te stellen, een Lancia Thesis?
Succes! Als je nog specifieke vragen heb, laat t maar weten!quote:
[..]
Als je nou gewoon even verder leest zie je dat het daar helemaal niet op neerkomt.
Ik blijf er verder wel bij dat het gewoon de meest fool-proof optie is, cliché of niet.
[..]
Kijk, daar heb ik iets aan, heb nul verstand van het technische gedeelte van koppelingen maar nu weet ik tenminste waar ik kan beginnen met zoeken. Bedankt voor de suggestie. [ afbeelding ]
Of een OV kaart.quote:
Ik doe het ook niet met volle plezier hoor, maar met zo'n budget moet vooral het verstand regeren.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Een oude Lancia mag ook hoor.quote:
Uiteindelijk komen we nog bij verschillende Mercedessen uit en een Citroën BX, die eerste voor iets meer dan ¤1500 weliswaar. Wat wil je dan dat ik 'm aanraadt puur om jouw lust naar non-conformisme tevreden te stellen, een Lancia Thesis?
Ik bedoelde eigenlijk gewoon van..waarom weer over die kleine Japanse dingen beginnen..duidelijk dat die persoon gewoon iets 'anders' wilt..laat dan gewoon een keer die Starlets c.a. wat ze zijn
Maar goed met ¤500 moet je vooral verstandig zijn, dat is dan wel weer waar.
[ Bericht 3% gewijzigd door Actaeon op 08-04-2013 12:36:00 ]
Niet mee eens, aangezien ik er verder niet op doorga mag het in ieder geval genoemd zijn, anders is je informatie niet compleet. En zoals je misschien merkt staat ie helemaal niet onwelwillend tegens een Japanse auto, hij komt zelf met de Accord, 626 en twee advertenties van Nissan Primera's, dat ga ik 'm dan toch echt niet uit z'n hoofd praten.
Daarnaast, hij heeft geen enkele keer letterlijk gezegd dat hij 'iets anders' wil (dat maak je zelf eruit op), slechts dat een Mercedes of Alfa 'm tof lijkt. Logisch, wie niet?
Maar goed, om het dan misschien nog iets dragelijker voor je te maken, hier:
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Zie persoonlijk niet echt wat er spannender aan is dan aan een Accord, maar het is een Volvo.
Daarnaast, hij heeft geen enkele keer letterlijk gezegd dat hij 'iets anders' wil (dat maak je zelf eruit op), slechts dat een Mercedes of Alfa 'm tof lijkt. Logisch, wie niet?
Maar goed, om het dan misschien nog iets dragelijker voor je te maken, hier:
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Zie persoonlijk niet echt wat er spannender aan is dan aan een Accord, maar het is een Volvo.
Met 500 euro moet je verstandig zijn, dat is zéker waar. Mááar gelukkig zit er famillie in de auto bussiness dus onderhoud word gedaan, mocht er iets gebeuren onverwachts gebeuren dan heb ik ook geld achter de handquote:
[..]
Een oude Lancia mag ook hoor.
Ik bedoelde eigenlijk gewoon van..waarom weer over die kleine Japanse dingen beginnen..duidelijk dat die persoon gewoon iets 'anders' wilt..laat dan gewoon een keer die Starlets c.a. wat ze zijn
Maar goed met ¤500 moet je vooral verstandig zijn, dat is dan wel weer waar.
Met ¤500 moet je vooral geluk hebben, verstand telt dan al niet meer zo. Of ja, om de echte troep eruit te filteren. Trouwens ehh, Braddie, moet jij eigenlijk geen station om al die bandspullen van je te versjouwen? Je zei iets over een Aerodeck.
Ik heb express m`n budget wat omlaag gegooid.. Als beginner een auto van 1500 euro lijkt mij persoonlijk nog redelijk veel.. en voor 500 euro heb je ook wel leuke autotjes. Het hoeft niet meteen een waanzinnige middenklasser station fully optioned te zijn, maar waar ik al mee kwam. een Peugeotje 104 (Ok, het is een klein bakkie maar word wel zeldzaam) Of een Alfa Romeo 33..
Ja.. ik wil van de zomer met 3 vrienden naar Duitsland toe een weekje. Dus vandaar dat ik een wat grotere auto zoek. Maar aan de andere kant, het is natuurlijk mijn auto niet die van hunquote:
Met ¤500 moet je vooral geluk hebben, verstand telt dan al niet meer zo. Of ja, om de echte troep eruit te filteren. Trouwens ehh, Braddie, moet jij eigenlijk geen station om al die bandspullen van je te versjouwen? Je zei iets over een Aerodeck.
Het enige wat ik er in kwijt moet dat is een Keyboard, en voor de rest mezelf
http://link.marktplaats.nl/662897027quote:
[..]
Ja.. ik wil van de zomer met 3 vrienden naar Duitsland toe een weekje. Dus vandaar dat ik een wat grotere auto zoek. Maar aan de andere kant, het is natuurlijk mijn auto niet die van hun
Het enige wat ik er in kwijt moet dat is een Keyboard, en voor de rest mezelf
Hop, nu niet meer zeuren en kopen dat ding.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik koop niks met meer als 2 ton op de teller. Is mij afgeraden door m`n opa en die heeft er wel verstand van
Oke, primaquote:
Ik koop niks met meer als 2 ton op de teller. Is mij afgeraden door m`n opa en die heeft er wel verstand van
.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Kilometerstand is ook maar een getal.
Ik heb een auto met minder dan 1 ton op de klok en daar kunnen ook dingen kapot gaan.
Ik heb een auto met minder dan 1 ton op de klok en daar kunnen ook dingen kapot gaan.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Precies. Ik heb mijn Laguna toen gekocht met 250k en weggedaan met 263± maar dat had niets te maken met het superfijne motortje of andere problemen. Het was een belastingslurper en verzekering was toen ook nog duurderquote:
Kilometerstand is ook maar een getal.
Ik heb een auto met minder dan 1 ton op de klok en daar kunnen ook dingen kapot gaan.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
quote:
Ik koop niks met meer als 2 ton op de teller. Is mij afgeraden door m`n opa en die heeft er wel verstand van
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
quote:
Kijk, m`n opa gaat sowieso mee bij het kijken voor m`n eerste auto. En van hem moest ik het aanhouden om onder de 200k te blijven omdat er anders steeds meer dingen stuk zouden gaan.quote:
Maar dit kan inderdaad ook gewoon bij een auto met amper 100k op de teller, dus dat neem ik met een korreltje zout, ookal zit het in m`n achterhoofd.
Van een auto van 500 euro zou ik sowieso nooit te veel verwachten. Er is altijd een reden dat'ie zo goedkoop is. Is het niet het feit dat er nauwelijks vraag meer naar is (zoals veel van die slurpbakken van Actaeon ), of de ouderdom, dan is het wel dat er qua onderhoud een en ander aan mankeert.
), of de ouderdom, dan is het wel dat er qua onderhoud een en ander aan mankeert.
Ik koop liever een auto met meer dan 2 ton voor 500 eypo dan eentje met minder dan 2 ton.quote:
[..]
[..]
Kijk, m`n opa gaat sowieso mee bij het kijken voor m`n eerste auto. En van hem moest ik het aanhouden om onder de 200k te blijven omdat er anders steeds meer dingen stuk zouden gaan.
Maar dit kan inderdaad ook gewoon bij een auto met amper 100k op de teller, dus dat neem ik met een korreltje zout, ookal zit het in m`n achterhoofd.
In het eerste geval is ie waarschijnlijk zo goedkoop door de kilometerstand, in hetvyweede geval waarschijnlijk omdat het een kutding is.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hmm.. dat is wel een goede inderdaad, als ze een lage kilometer stand hebben zijn het meestal autotjes van oude mensen geweest.. en dan zijn ze lui denk ik.. Hoge KM stand zijn ze gewoon naja... veel gebruikt. Maar of het dan ook enigzins een goede auto is, sja..quote:
[..]
Ik koop liever een auto met meer dan 2 ton voor 500 eypo dan eentje met minder dan 2 ton.
In het eerste geval is ie waarschijnlijk zo goedkoop door de kilometerstand, in hetvyweede geval waarschijnlijk omdat het een kutding is.
quote:
Niet mee eens, aangezien ik er verder niet op doorga mag het in ieder geval genoemd zijn, anders is je informatie niet compleet. En zoals je misschien merkt staat ie helemaal niet onwelwillend tegens een Japanse auto, hij komt zelf met de Accord, 626 en twee advertenties van Nissan Primera's, dat ga ik 'm dan toch echt niet uit z'n hoofd praten.
Daarnaast, hij heeft geen enkele keer letterlijk gezegd dat hij 'iets anders' wil (dat maak je zelf eruit op), slechts dat een Mercedes of Alfa 'm tof lijkt. Logisch, wie niet?
Maar goed, om het dan misschien nog iets dragelijker voor je te maken, hier:
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Zie persoonlijk niet echt wat er spannender aan is dan aan een Accord, maar het is een Volvo.
Nu is een ieders informatie compleet.quote:
[..]
Waarom?
Liefhebber zijn en 500 euro over hebben voor een standaard compacte auto in het Z segment.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zie een hoge kilometerstand juist als een compliment.
Mensen rijden niet een half miljoen kilometer met een auto omdat het een waardeloze grafbak is.
Mensen rijden niet een half miljoen kilometer met een auto omdat het een waardeloze grafbak is.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Je kan voor 500 euro echt wel unieke wagentjes kopen hoorquote:
Liefhebber zijn en 500 euro over hebben voor een standaard compacte auto in het Z segment.
En ik vind dit eigenlijk wel het maximale voor een eerste autotje.
Gisteren was het nog 1500 euro.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Tja, ik heb die Audi A4 op de vorige pagina ook voor 1500 euro gekocht met 247.000 op de teller. Niks mis mee
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Da's een erg nette prijs voor dat ding. Hoe staat het met koppeling en dat soort onderhoud?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Koppeling is primaquote:
Da's een erg nette prijs voor dat ding. Hoe staat het met koppeling en dat soort onderhoud?
Thermostaat moest vervangen worden en de distributieriem maar dat kan ik gelukkig allemaal zelf, dus ja als je die kosten mee rekent als je ze moet laten vervangen ben je uiteraard meer kwijt.
Maar de voornaamste reden voor mij om deze te kopen was het sport pakket wat erop zat.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Niks raars dus buiten wat normaal onderhoud.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Das toch lekker over de weg zweven jungenquote:
Tot de eerste drempel
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Oeps! Nu zie ik dat daar ook al een hele discussie staat die ik dus blijkbaar heb gemist. Net een paar pagina's terug. Ik dacht (aan de hand van z'n eerste post waar ik op reageerde) dat ie gisternacht pas voor het eerst over een eigen auto begon.quote:
[..]
[..]
Nu is een ieders informatie compleet.
500 het maximale, ja? Ik vind 1500 eerlijk gezegd al niet zo heel veel. Wel gewoon genoeg als je geen bijzondere wensen hebt, maar waarom zou een paar honderd euro het maximale moeten zijn? Dat is eigenlijk niet eens een waardige autoprijs, eerder geld voor een brommer.quote:
[..]
Je kan voor 500 euro echt wel unieke wagentjes kopen hoor
Iemands eerste auto zou dus volgens jou altijd een grote gok moeten zijn, want dat doe je voor dat bedrag. Bij ¤1500 zit je alweer tussen de betere exemplaren van bepaalde types te vissen.
Nee hij is er al wel een tijdje mee bezig volgens mijquote:
[..]
Oeps! Nu zie ik dat daar ook al een hele discussie staat die ik dus blijkbaar heb gemist. Net een paar pagina's terug. Ik dacht (aan de hand van z'n eerste post waar ik op reageerde) dat ie gisternacht pas voor het eerst over een eigen auto begon.
En vandaar dus mijn reactie op de wat meer doorsnee modellen
Preciesquote:
Niks raars dus buiten wat normaal onderhoud.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ja, nu begrijp ik ook beter waarom je zo begon te steigeren, hij heeft daar dus wél vrij letterlijk aangegeven een aparte smaak te hebben. Wel weer vreemd om daarna zelf met een Primera te komen, gevolgd door een uiterst minimaal budget, maar soit.quote:
[..]
Nee hij is er al wel een tijdje mee bezig volgens mij
Het grote nadeel aan een 500 euro auto is dat de mensen die zo'n bak kopen ook geen cent aan onderhoud willen uitgeven. 
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Terecht, de onderhoudskosten overstijgen al snel de aanschafprijs.quote:Op maandag 8 april 2013 16:04 schreef bokkepoot het volgende:
Het grote nadeel aan een 500 euro auto is dat de mensen die zo'n bak kopen ook geen cent aan onderhoud willen uitgeven.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zag net dat de leiding naar m'n achterruitenwisser kapot is, bij de kofferbak. Waarschijnlijk combinatie van de kou en het draaien/wringen door het openen/sluiten van de kofferbak.
Moet nu even zien te vinden welke maat het is, dan kan ik er een verlengstukje tussen zetten.
Weet iemand waar ik dat zou kunnen vinden? Of even zelf meten met een schuifmaat sneller?
Dus zoiets er tussen:
[ Bericht 21% gewijzigd door Goddelijker op 08-04-2013 17:27:34 ]
Moet nu even zien te vinden welke maat het is, dan kan ik er een verlengstukje tussen zetten.
Weet iemand waar ik dat zou kunnen vinden? Of even zelf meten met een schuifmaat sneller?
Dus zoiets er tussen:
[ Bericht 21% gewijzigd door Goddelijker op 08-04-2013 17:27:34 ]
bokkepoot, ik vind jouw avatar zo tof dat ik deze week weer opnieuw aan fallout ga beginnenquote:
Het grote nadeel aan een 500 euro auto is dat de mensen die zo'n bak kopen ook geen cent aan onderhoud willen uitgeven.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Al is m`n auto 100 euro. Als er wat moet gebeuren aan onderhoud dan gebeurd dat ook.quote:
Het grote nadeel aan een 500 euro auto is dat de mensen die zo'n bak kopen ook geen cent aan onderhoud willen uitgeven.
300 euro per maand aan onderhoud heb ik wel over ongeveer. Hele kleine dingetjes kan m`n opa wel voor weinig doen
Gewoon wat sloperijen af voor de onderdelen eventueel, en anders met de pas van m`n vader langs brezan
300 euro per maand aftikken voor een auto van 500.. oké
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Als het een uniek autotje is, zoals een Renault 25, een Peugeotje 104, een Citroen BX. Ja.. dan wel. Is het iets als een Volkswagen Golfje, Renault Clio, Peugeot 205 dan niet.quote:
300 euro per maand aftikken voor een auto van 500.. oké
Mocht ik een unieke auto kunnen kopen voor 500 euro, dan steek ik er écht wel geld in hoor
Die auto`s horen bij liefhebbers, en moeten goed verzorgt/onderhouden worden
Je kunt ook drie maanden wachten met kopen, en dan alsnog 1.500 euro uitgeven
Een auto van 500 euro blijft altijd een gok.
Heb er al eens eentje gekocht van die prijs, welke met 100 euro onderhoud nog duizenden km's probleemloos heeft gereden. Andere die ik kocht blies na 100km de koppakking eruit en mogen distributieriem + toebehoren en de thermostaat ook meteen vervangen worden.. Ik vind het inderdaad . Of het nou Benz-velgen zijn of niet, ik vind ze niet zo goed bij de auto passen. Maar da's ook een smaakkwestie. Hoe dan ook, en ik denk dat niemand dat met me oneens is, zijn die naafkapjes wel een afknapper op een Audi. Je rijdt immers een Audi, dan moet je geen Mercedeskapjes hebben .
Net als die tjappies met hun 19" A8-velgen onder een Golf. Die velgen vind ik dan al niet de beste keuze, maar dat loeigrote Audi-logo erin is gewoon jammer.
Een auto van 500 euro blijft altijd een gok.
Heb er al eens eentje gekocht van die prijs, welke met 100 euro onderhoud nog duizenden km's probleemloos heeft gereden. Andere die ik kocht blies na 100km de koppakking eruit en mogen distributieriem + toebehoren en de thermostaat ook meteen vervangen worden.
Dat staat los van Fok hoorquote:
[..]
Vind jij
Dit soort reacties had ik uiteraard ook wel verwacht op Fok!
. Ik vind het inderdaad . Of het nou Benz-velgen zijn of niet, ik vind ze niet zo goed bij de auto passen. Maar da's ook een smaakkwestie. Hoe dan ook, en ik denk dat niemand dat met me oneens is, zijn die naafkapjes wel een afknapper op een Audi. Je rijdt immers een Audi, dan moet je geen Mercedeskapjes hebben .Net als die tjappies met hun 19" A8-velgen onder een Golf. Die velgen vind ik dan al niet de beste keuze, maar dat loeigrote Audi-logo erin is gewoon jammer.
Schip ahoy!
Gewoon ff naar de sloop.quote:
Zag net dat de leiding naar m'n achterruitenwisser kapot is, bij de kofferbak. Waarschijnlijk combinatie van de kou en het draaien/wringen door het openen/sluiten van de kofferbak.
Moet nu even zien te vinden welke maat het is, dan kan ik er een verlengstukje tussen zetten.
Weet iemand waar ik dat zou kunnen vinden? Of even zelf meten met een schuifmaat sneller?
Dus zoiets er tussen:
[ afbeelding ]
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
300 per maand aan onderhoud. Vind ik wel allejezus veel. Ben ik met een 21 jaar oude Fransoos nog niet eens kwijt.quote:
[..]
Al is m`n auto 100 euro. Als er wat moet gebeuren aan onderhoud dan gebeurd dat ook.
300 euro per maand aan onderhoud heb ik wel over ongeveer. Hele kleine dingetjes kan m`n opa wel voor weinig doen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja het is ook allejezus veel, maar dat is puur bijwijze van. Het is meer zo van, mocht er iets kapot gaan dan kan ik het in ieder geval direct laten vervangen weet je wel ?quote:
[..]
300 per maand aan onderhoud. Vind ik wel allejezus veel. Ben ik met een 21 jaar oude Fransoos nog niet eens kwijt.
quote:
[..]
bokkepoot, ik vind jouw avatar zo tof dat ik deze week weer opnieuw aan fallout ga beginnen
Fallout is tof, Skyrim was gaaf, maar fallout is nog beterMijn gebakje van 200 doet het ook al netjes 10.000 km, maar daar zit dan wel een paar euro onderhoud aan.quote:Een auto van 500 euro blijft altijd een gok.
Heb er al eens eentje gekocht van die prijs, welke met 100 euro onderhoud nog duizenden km's probleemloos heeft gereden. Andere die ik kocht blies na 100km de koppakking eruit en mogen distributieriem + toebehoren en de thermostaat ook meteen vervangen worden.
Olie+Filters en bougies.
Nieuwe Accu
En nieuwe bandjes
En nog wat kleine dingetjes
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Haha ja ik kan jouw reactie ook zeker wel begrijpen. Maar op volkswagen forums zijn er wel meerdere die zo rondrijden dus ik ben echt niet de enigequote:
[..]
Dat staat los van Fok hoor
Net als die tjappies met hun 19" A8-velgen onder een Golf. Die velgen vind ik dan al niet de beste keuze, maar dat loeigrote Audi-logo erin is gewoon jammer.
In de scene is t niks raars meer, op Fok! dus wel.
En ja die A8 velgen kunnen echt niet meer nee
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Die a8 velgen heb ik zelfs nog nooit op een A8 gezien, alleen nog maar op Golfjes.quote:
[..]
Haha ja ik kan jouw reactie ook zeker wel begrijpen. Maar op volkswagen forums zijn er wel meerdere die zo rondrijden dus ik ben echt niet de enige
In de scene is t niks raars meer, op Fok! dus wel.
En ja die A8 velgen kunnen echt niet meer nee
(o.a. op een undercover cop car.)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Maar het ziet er wel goedkoop uit. Net als M3 spiegels op een M3 E36.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Het is het deel dat vanuit de achterkant van de auto komt, dus daar kan ik never bij om deze te vervangen?quote:
Goedkoop niet, want die krengen zijn kutduur. Daarom liggen er meestal van die Wanli's omheenquote:
Maar het ziet er wel goedkoop uit. Net als M3 spiegels op een M3 E36.
. Ik vind het wel gewoon misstaan.Daarom zeg ik... het kán prima. Dat eerste barrel had na wat klein onderhoud ook nog wel een behoorlijke tijd mee gekund. De tweede heeft dat al nodig voordat ie überhaupt een rit van 200km kan overleven. Je moet mazzel hebben.quote:
[..]
[..]
Mijn gebakje van 200 doet het ook al netjes 10.000 km, maar daar zit dan wel een paar euro onderhoud aan.
Olie+Filters en bougies.
Nieuwe Accu
En nieuwe bandjes
En nog wat kleine dingetjes
Schip ahoy!
Aan mijn barrel is ook wel het één en ander gedaan al. Achja, wel 3 jaar en 30.000+ km verder
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik was in 30k wel verder dan 'één en ander' . Maar goed, ik ben er dagelijks van afhankelijk en hij moet nog een flinke tijd mee, dus ik heb weinig keuze.
. Maar goed, ik ben er dagelijks van afhankelijk en hij moet nog een flinke tijd mee, dus ik heb weinig keuze.
Schip ahoy!
'één en ander' is ook wel een beetje zacht uitgedruktquote:
Ik was in 30k wel verder dan 'één en ander'
. Maar geen abnormale dingen.- Distributie + waterpomp bij 217.000 samen met bougies en alle filters
- Radiateur + voorbumper bij schade
- Middenpijp + achterdemper
- Diverse roestauratie plekken
- Veerpoot + draagarm + aandrijfashoes
- Verscheidene werkzaamheden aan de remmen
Daarnaast elk jaar een oliebeurtje en wat ander grut
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Waarom niet? Het is er ook in gezetquote:
[..]
Het is het deel dat vanuit de achterkant van de auto komt, dus daar kan ik never bij om deze te vervangen?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zal vanmiddag even een fotootje maken.quote:
[..]
Waarom niet? Het is er ook in gezet
De beurtjes tel ik niet mee, dat hoort er gewoon bij en staat los van de totale tellerstand. Maar ik zat inderdaad ook al vlot met draagarmen, thermostaatjes, blokken + schijven etc.quote:
[..]
'één en ander' is ook wel een beetje zacht uitgedrukt
- Distributie + waterpomp bij 217.000 samen met bougies en alle filters
- Radiateur + voorbumper bij schade
- Middenpijp + achterdemper
- Diverse roestauratie plekken
- Veerpoot + draagarm + aandrijfashoes
- Verscheidene werkzaamheden aan de remmen
Daarnaast elk jaar een oliebeurtje en wat ander grut
Over een paar maanden mag ik weer voor de APK... ben benieuwd
Schip ahoy!
Ben benieuwd wanneer ik aan de beurt ben met mijn draagarmen, is nogal een zak punt op het B5 chasis. En zeker nu die verlaagd is zal het nog wel wat extra te verduren krijgen.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Is het duur?quote:
Ben benieuwd wanneer ik aan de beurt ben met mijn draagarmen, is nogal een zak punt op het B5 chasis. En zeker nu die verlaagd is zal het nog wel wat extra te verduren krijgen.
Iedereen heeft van die kleine dingen die slijten. Ik ben blij dat mijn kosten ook nog meevallen. In 23000km:
- 4 nieuwe banden (wist ik bij aanschaf) ±290 incl monteren
- hulpkoppelingscilinder, ±20 euro revisieset
- voorpijp, 65 euro
+ regulier onderhoud, nog geen 75 euro.
Als de zon schijnt ga ik de bekerhouder inbouwen, dan nog een originele armsteun van ebay halen en ben ik voorlopig wel even klaar. Zag laatst een mooi interieursetje in Duitsland, volledig leer
- 4 nieuwe banden (wist ik bij aanschaf) ±290 incl monteren
- hulpkoppelingscilinder, ±20 euro revisieset
- voorpijp, 65 euro
+ regulier onderhoud, nog geen 75 euro.
Als de zon schijnt ga ik de bekerhouder inbouwen, dan nog een originele armsteun van ebay halen en ben ik voorlopig wel even klaar. Zag laatst een mooi interieursetje in Duitsland, volledig leer
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ligt eraan, je hebt al een set vanaf 150 euro. Maar wil je er langer mee doen dan 10.000km dan ben je ongeveer 500 euro voor een goede set kwijt.quote:
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Dat is toch wel aanzienlijk...quote:
[..]
Ligt eraan, je hebt al een set vanaf 150 euro. Maar wil je er langer mee doen dan 10.000km dan ben je ongeveer 500 euro voor een goede set kwijt.
Heb nog even gekeken en heb me iets vergist in de prijsquote:
Goede kwaliteit:
http://www.ebay.de/itm/ME(...)&hash=item35c6544484
Rommel:
http://www.ebay.de/itm/QU(...)&hash=item27c4c38e47
Waar het precies in zit weet ik niet meer uit mijn hoofd, maar het is een bekend ''probleem'' voor het B5 onderstel. (VW Passat, Audi A4)
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Dat maakt het al iets dragelijkerquote:
[..]
Heb nog even gekeken en heb me iets vergist in de prijs
Goede kwaliteit:
http://www.ebay.de/itm/ME(...)&hash=item35c6544484
Rommel:
http://www.ebay.de/itm/QU(...)&hash=item27c4c38e47
Waar het precies in zit weet ik niet meer uit mijn hoofd, maar het is een bekend ''probleem'' voor het B5 onderstel. (VW Passat, Audi A4)
Ze hebben mogelijk geprobeerd mijn brandstof te jatten. Had de auto met de bestuurderskant naar het huis staan dus zie de tankdop niet. Naar mijn vriendin vandaag en vanaf daar naar haar moeder. Daar liep ik om de auto heen en zag dat de tankdop miste. Kan me niet indenken dat het met tanken gebeurd want ik heb de sleutel nodig om de tankdop los en vast te maken en leg deze altijd met sleutels en al op het dak. Vertelde mijn pa net dat een buurman van de week een jerrycan en een slang ergens in de bosjes heeft gevonden en dat er in de buurt ergens anders ook was ingebroken in een auto ofzo. Dus mogelijk rij ik sinds zondag-maandagnacht al zonder tankdop. Of dit is maandag bij het station gebeurd.
Nogal beetje pissig dus, brandstof zit er nog wel in en heb misschien nog wel een andere dop (danwel in een andere kleur maar boeiend). Enige kutte is dat ik dan een andere sleutel heb voor de tankdop.
Nogal beetje pissig dus, brandstof zit er nog wel in en heb misschien nog wel een andere dop (danwel in een andere kleur maar boeiend). Enige kutte is dat ik dan een andere sleutel heb voor de tankdop.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ligt die dop van jou niet ook toevallig ergens in de bosjes dan?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Helemaal niet terecht. Ik heb mijn Express gekocht voor 350 euro, en zeker het 10-voudige uitgegeven aan onderhoud. Als je met een auto rijdt, kost het gewoon geld om hem veilig op de weg te houden, ongeacht de aanschafprijs.quote:
[..]
Terecht, de onderhoudskosten overstijgen al snel de aanschafprijs.
Niet gevonden. Had nog een rode in de schuur met sleutels. Geen gezicht zo'n rode dop op een witte auto.quote:
Ligt die dop van jou niet ook toevallig ergens in de bosjes dan?
Nu nog rode racestrepen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Heb je geen tank klepje ervoor dan?quote:
[..]
Niet gevonden. Had nog een rode in de schuur met sleutels. Geen gezicht zo'n rode dop op een witte auto.
Nu nog rode racestrepen
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Het is klep en dop in éénquote:
[..]
Heb je geen tank klepje ervoor dan?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
