NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
1. Je weet het verschil niet tussen export en transito, wat in de Nederlandse handelscijfers niet voor niets apart wordt genoemd.quote:Op zondag 24 maart 2013 15:44 schreef QBay het volgende:
Nederland heeft ook niks voor de toekomst om mee te verdienen. De export was altijd een drijfveer voor de economie, maar gezien Duitsland en andere (Europese) landen ook steeds grotere havens en vliegvelden krijgen, is dit geen gebied waar echt groei in zit voor Nederland. De Rotterdamse haven is niet meer de grootste en belangrijkste van Europa en andere havens streven 'ons' snel voorbij. Nederland kent verder geen echte innovatieve (tech)bedrijven waar onze economie over 5+ jaar op kan bouwen.
Ik denk dat het zwaarste voor Nederland nog moet komen, als blijkt dat 'wij' niks unieks hebben waar we grof geld mee kunnen verdienen.
2. Nederland kent zeer veel innovatieve technologie bedrijven.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Neemt niet weg dat er een schrijnend tekort is aan technici in Nederland. Laten we daar dan ook iets aan doen.quote:Op zondag 24 maart 2013 16:19 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Ze moeten niet schreeuwen, ze moeten goed betalen.
De waarheid ligt in het midden.
Belastingverlaging bijvoorbeeld. De meeste technici vertrekken gewoon naar het buitenland na hun studie.quote:
[..]
Neemt niet weg dat er een schrijnend tekort is aan technici in Nederland. Laten we daar dan ook iets aan doen.
In ieder geval in mijn omgeving.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ooit wel eens in Rotterdam (Europort) of Amsterdam (Schiphol, haven) geweest?quote:
Nederland heeft ook niks voor de toekomst om mee te verdienen. De export was altijd een drijfveer voor de economie, maar gezien Duitsland en andere (Europese) landen ook steeds grotere havens en vliegvelden krijgen, is dit geen gebied waar echt groei in zit voor Nederland. De Rotterdamse haven is niet meer de grootste en belangrijkste van Europa en andere havens streven 'ons' snel voorbij. Nederland kent verder geen echte innovatieve (tech)bedrijven waar onze economie over 5+ jaar op kan bouwen.
Ik denk dat het zwaarste voor Nederland nog moet komen, als blijkt dat 'wij' niks unieks hebben waar we grof geld mee kunnen verdienen.
Volgens mij had Europort vorig jaar nog een recordje te pakken op doorvoer. 1 en al crap dus in je post.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
quote:
[..]
Ooit wel eens in Rotterdam (Europort) of Amsterdam (Schiphol, haven) geweest?
Volgens mij had Europort vorig jaar nog een recordje te pakken op doorvoer. 1 en al crap dus in je post.
http://www.nrc.nl/nieuws/(...)ederen-overgeslagen/quote:Tegen NRC Handelsblad stelt Hans Smits, bestuursvoorzitter van het Havenbedrijf Rotterdam, vast dat er een verschuiving van de markt aan het plaatsvinden is. Rotterdam wordt volgens hem steeds meer een centraal punt wordt voor de wereldhandel. De Verenigde Staten zorgen in toenemende mate voor zichzelf met schaliegas en -olie, terwijl de olie uit het Midden-Oosten naar het Verre Oosten verdwijnt.
De waarheid ligt in het midden.
Begin dan met het optrekken van de salarissen, van de uitvoerende technici. Prima te betalen met het schrappen van nutteloze bonussen van managers. .quote:
[..]
Neemt niet weg dat er een schrijnend tekort is aan technici in Nederland. Laten we daar dan ook iets aan doen.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ooit komt Europa weer eens uit die crisis en dan heeft Nederland de staatsfinanciën beter op orde dan landen waar amper is bezuinigd.
Beter ff een paar kutjaar en daarna weer volop knallen.
Beter ff een paar kutjaar en daarna weer volop knallen.
Alsof die chinees miljoenen meer gaat betalen om door te varen naar Hamburg......quote:
Nederland heeft ook niks voor de toekomst om mee te verdienen. De export was altijd een drijfveer voor de economie, maar gezien Duitsland en andere (Europese) landen ook steeds grotere havens en vliegvelden krijgen, is dit geen gebied waar echt groei in zit voor Nederland. De Rotterdamse haven is niet meer de grootste en belangrijkste van Europa en andere havens streven 'ons' snel voorbij. Nederland kent verder geen echte innovatieve (tech)bedrijven waar onze economie over 5+ jaar op kan bouwen.
Ik denk dat het zwaarste voor Nederland nog moet komen, als blijkt dat 'wij' niks unieks hebben waar we grof geld mee kunnen verdienen.
Meer betalen. Komen Duitse, Engelse, Ierse etc hoogopgeleide technici vanzelf naar Nederland.quote:
[..]
Neemt niet weg dat er een schrijnend tekort is aan technici in Nederland. Laten we daar dan ook iets aan doen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Mijn omgeving ook. In Nederland betalen de bedrijven liever powerpoint presentatie in elkaar zettende lulkoek verkopers hoge salarissen dan techneuten. Die minacht men eigenlijk.quote:Op zondag 24 maart 2013 16:24 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Belastingverlaging bijvoorbeeld. De meeste technici vertrekken gewoon naar het buitenland na hun studie.
In ieder geval in mijn omgeving.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Nee, bedrijven moeten maar meer betalen.quote:
[..]
Belastingverlaging bijvoorbeeld. De meeste technici vertrekken gewoon naar het buitenland na hun studie.
In ieder geval in mijn omgeving.
heb net het stuk op de economist gelezen.
er staat dus dat de laatste ronde bezuinigingen van 4 miljard niet nodig zijn ALS de arbeidsmarkt word hervormd, de aanpak van de hypotheekrente aftrek word doorgezet, de huizenprijzen blijven dalen!! enz
Nou begreep ik dat de regering wisselgeld in handen heeft met de onderhandelingen met de werkgevers en werknemers.. als daar een deal uitkomt die de laatste ronde bezuinigingen wat verminderd... en bovenstaande hervormingen maar gedeeltelijk gehaald worden...
dan zit nederland volgens het imf enz op de goede weg.
er staat dus dat de laatste ronde bezuinigingen van 4 miljard niet nodig zijn ALS de arbeidsmarkt word hervormd, de aanpak van de hypotheekrente aftrek word doorgezet, de huizenprijzen blijven dalen!! enz
Nou begreep ik dat de regering wisselgeld in handen heeft met de onderhandelingen met de werkgevers en werknemers.. als daar een deal uitkomt die de laatste ronde bezuinigingen wat verminderd... en bovenstaande hervormingen maar gedeeltelijk gehaald worden...
dan zit nederland volgens het imf enz op de goede weg.
Dat doen ze nu ook al.quote:
[..]
Alsof die chinees miljoenen meer gaat betalen om door te varen naar Hamburg......
Inderdaad, de bedrijven schreeuwen om een tekort aan "lage-lonen technici", dat is iets anders dan een tekort aan technici.quote:
[..]
Meer betalen. Komen Duitse, Engelse, Ierse etc hoogopgeleide technici vanzelf naar Nederland.
Njah,quote:
[..]
Ik niet, aangezien de praktijk anders uitwijst.
http://jaarverslag.portofrotterdam.com/klant/marktpositie/1299
Kan je even het stukje citeren waar staat dat Chinezen niet doorvaren naar Hamburg om daar goederen te lossen?quote:
[..]
Njah,
http://jaarverslag.portofrotterdam.com/klant/marktpositie/1299
Komt omdat ze op prijs willen verkopen ipv value addedquote:
[..]
Inderdaad, de bedrijven schreeuwen om een tekort aan "lage-lonen technici", dat is iets anders dan een tekort aan technici.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Nee, chinezen varen niet door naar Hamburg, dat is gewoon te duur. Zelfs de russen komen tegenwoordig steeds vaker naar Rotterdam.quote:
[..]
Kan je even het stukje citeren waar staat dat Chinezen niet doorvaren naar Hamburg om daar goederen te lossen?
Maar ja, Duitsland he, het land waar jij een stijve piemel van krijgt wint in jouw ogen altijd.
Duinkerken doet het beter dan Hamburg !!quote:
[..]
Njah,
http://jaarverslag.portofrotterdam.com/klant/marktpositie/1299
Laten we hier in Nederland eens aanspraak maken op onze goudvoorraad, scheelt een hoop bezuinigingen.
Hier een lijstje: Goudreserves...
Hier een lijstje: Goudreserves...
http://www.hafen-hamburg.(...)ach-kontinenten-2012quote:
[..]
Nee, chinezen varen niet door naar Hamburg, dat is gewoon te duur. Zelfs de russen komen tegenwoordig steeds vaker naar Rotterdam.
Uit deze bron blijkt dat voor wat betreft de containers Azië (China ligt in Azië) veruit de grootste aantallen aan containers via de haven in Hamburg sturen.
Dat Nederland een gedeelte van de goederen die ze via Rotterdam ontvangen doorvoert doet daar niets aan af, schijnbaar is het toch ook aantrekkelijk voor de reders om door te varen naar Hamburg, i.p.v. alles via Rotterdam te sturen.
Het heeft niets met winnen of verliezen te maken maar enkel met het feit dat de bewering die jij doet niet klopt. Als je dan vervolgens wat onsamenhangende cijfers in de discussie slingert die je punt maar matig of niet ondersteunen heeft niets met mij te maken, ik geef gewoon netjes de nuance aan.quote:Maar ja, Duitsland he, het land waar jij een stijve piemel van krijgt wint in jouw ogen altijd.
Schoenmaker blijf bij je leest, misschien zou jij eens over de grenzen van je provincie moeten uitkijken voordat je allerlei boude bewering loopt te doen.
overheden geven structureel meer uit dan er binnenkomt, dat moet een keer fout gaan. Economist kan wel lekker lullen maar heeft ook niet de oplossing
|
|
