Newbierit 2013! Meld je in onderstaand topic aan voor de FOK!meet der motornieuwelingen!
Motorrijders newbierit!
De lessers Cobratjuh Eerste les: 06-04-2013 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool:Top Les, Enschede Lesmotor: Honda CB500
espnl Eerste les: 15-09-2012 Theorie: 24-10-2012 AVB: 16-11-2012 AVD: 14-12-2012 Rijschool: Clarien Lesmotor: Honda CBF 500
nlboyEerste les: 15 maart 2013 Theorie: 12 april 2013 AVB: 2 mei 2013 AVD: n/a (examen 11 juli) Rijschool: Verkeersschool Kennedy, Amsterdam Motor: Suzuki gladius 650
sanger Eerste les: 28-07-2012 Theorie: 21-08-2012 AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Rijschool Donald, Purmerend Lesmotor: Kawasaki ER5
Tommzzz Eerste les: 21 maart 2013 Theorie: 2 mei 2013. AVB: 7 mei 2013, AVD: 12 Juni 2013, Rijschool: De Toekomst, Drachten, Lesmotor: Honda CBF500
Wokkel1982 Eerste les: 13-10-2012 Theorie: 08-11-2012 AVB: 23-11-2012 AVD: 18-12-2012 Rijschool: Mike motoropleidingen, Tilburg Lesmotor: Kawasaki ER-5
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
Handige sites:SPOILER
(heel handig filmpje - vertelt je ook waarom je af moet schuinen!)
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Reintji 12-03-2009 - Neo_ 01-04-2009 - Sequencial 22-04-2009 - KleinVosje 16-06-2009 - robert-dirksen 30-07-2009 - Robin_ 31-07-2009 - -Menn0- 10-08-2009 - DABAMASTER 12-08-2009 - RemcoDelft 31-08-2009 -Pro2Call 07-09-2009 - tongytongylickylicky 09-09-2009 - keepwalking 14-09-2009 - Renedis 15-10-2009 - crossover 12-11-2009 - PeeJie_ 03-12-2009 - Gauner 03-12-2009 - TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 El_Thijs 23-06-2010 - Mickeys 19-07-2010 - HeetBoven 30-09-2010 - Hoogheid 23-11-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011 - Anne 02-03-2011 - 12345r 08-03-2011 - CocaColaLight 10-03-2011 - beantsje 28-03-2011 - densmee 28-03-2011 - DownBusiness 07-04-2011 - Vinniiee 07-04-2011 - rene90 11-04-2011 - ArnosL 11-05-2011 - whY... 24-05-2011 - cyberterrorist 01-06-2011 - Crutch 15-06-2011 - DarkNoize 17-06-2011 - Tankiej 30-06-2011 - Rossdale 06-07-2011 - menmulder 27-07-2011 - Devvie 09-08-2011 - Yreal 10-08-2011 - Little_Miss_Naughty 10-08-2011 - TSI 08-09-2011 - mstx 13-09-2011 - Dekatria 10-10-2011 - ibaneX 01-11-2011 - lipjes 15-11-2011 - MaximumRush 19-11-2011 - Mirgeam 15-12-2011
Geslaagden 2012 Joooo-pi 08-02-2012 - t0sti 09-01-2012 - WhiteJoker 29-03-2012 - Salatrut 26-4-2012 - Gokhan03 21-05-2012 - Skv 30-05-2012 - -Trinity-14-06-2012 - weerstandje 26-06-2012 - Danger.Mouse 09-07-2012 - RainofDeath 01-08-2012 - Dimitri_ 23-08-2012 - lbeew 03-09-2012 - SilentHunterNL 04-09-2012 - Stoeltafel 07-09-2012 - hlmllp 27-09-2012 - DubbelZout 11-10-2012 - Vrieskist 19-11-2012 - einschtein 10-12-2012
Geslaagden 2013 Juicyhil 14-01-2013 - picodealion 04-04-2013 - muhahaha 27-05-2013
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR (
) met je gegevens of aanpassingen.[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 10-06-2013 16:32:08 ]
Ik denk niet dat je me begrijpt. Je krijgt gewoon een A2 rijbewijs (wat zelfs 'voordeliger' is qua eisen aan de motor tov A beperkt) met een beperking op datum voor A, net als nu het geval is. Je hoeft niet opnieuw examen te doen voor A.quote:Op zondag 17 maart 2013 13:54 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Dit is wel zo inderdaad. Ik moet daarom ook maar eens een losse ID kaart gaan aanvragen en het rijbewijs goed vastzetten in mijn motorpak of iets dergelijks.
Is toch van de zotte dat je dan meteen met A2 genaait wordt
De eisen aan de motor van A-beperkt zijn aangepast naar A2, dus je mag ook gewoon 35 kW rijden.quote:
[..]
Ik denk niet dat je me begrijpt. Je krijgt gewoon een A2 rijbewijs (wat zelfs 'voordeliger' is qua eisen aan de motor tov A beperkt) met een beperking op datum voor A, net als nu het geval is. Je hoeft niet opnieuw examen te doen voor A.
Mij is door het figuur op het gemeentehuis verteld dat wanneer je nu gaat aanvragen zowel je AL als AZ rijbewijzen vervallen (immers die bestaan niet meer en kunen niet meer worden uitgegeven), daarvoor A2 in de plaats komt en je dus weer opnieuw examen moet doen.
Betwijfel ik. Je valt onder de oude regels, dat staat ook heel duidelijk op rijksoverheid. Behalve dat zou dat betekenen dat ze je je rijbewijscategorie afnemen. Dat je nog niet AZ mag rijden betekend niet dat je hem nog niet hebt gehaald, dat heb je namelijk wel, je AZ categorie staat gewoon op je rijbewijs vermeld.quote:
[..]
De eisen aan de motor van A-beperkt zijn aangepast naar A2, dus je mag ook gewoon 35 kW rijden.
Mij is door het figuur op het gemeentehuis verteld dat wanneer je nu gaat aanvragen zowel je AL als AZ rijbewijzen vervallen (immers die bestaan niet meer en kunen niet meer worden uitgegeven), daarvoor A2 in de plaats komt en je dus weer opnieuw examen moet doen.
Ja, maar zowel AZ (wat in de volksmond A was, maar gewoon 'A' bestond niet) als AL bestaan niet meer. Kunnen niet meer worden uitgegeven. Voor het oude AZ is er een overgangsregeling naar het nieuwe A (zonder toevoeging). Heb jij nu AZ en vraag je een nieuw rijbewijs aan krijg je A zonder toevoeging waarmee je hetzelfde mag. Maar AZ kan niet meer op een nieuw rijbewijs gezet worden, omdat het simpelweg niet (meer) bestaat.quote:
[..]
Betwijfel ik. Je valt onder de oude regels, dat staat ook heel duidelijk op rijksoverheid. Behalve dat zou dat betekenen dat ze je je rijbewijscategorie afnemen. Dat je nog niet AZ mag rijden betekend niet dat je hem nog niet hebt gehaald, dat heb je namelijk wel, je AZ categorie staat gewoon op je rijbewijs vermeld.
Met die beredenering zou je ook kunnen zeggen: ja, AL bestaat niet meer, dus je kunt geen nieuw rijbewijs aanvragen, ga die ook maar opnieuw halen.quote:
[..]
Ja, maar zowel AZ (wat in de volksmond A was, maar gewoon 'A' bestond niet) als AL bestaan niet meer. Kunnen niet meer worden uitgegeven. Voor het oude AZ is er een overgangsregeling naar het nieuwe A (zonder toevoeging). Heb jij nu AZ en vraag je een nieuw rijbewijs aan krijg je A zonder toevoeging waarmee je hetzelfde mag. Maar AZ kan niet meer op een nieuw rijbewijs gezet worden, omdat het simpelweg niet (meer) bestaat.
Overheid heeft AL gelijk gezet aan A2 en AZ aan A (net wat je zegt, als NU je AZ hebt krijg je A zonder toevoeging). In ons geval hebben we AL én AZ al gehaald, beiden staan immers al op ons rijbewijs vermeld.
Iemand die via het normale traject A2 haalt, zal geen gegevens hebben staan bij A, omdat die nog niet behaald is. Bij ons staat dat er wél. Er is een verschil tussen nog geen gebruik mogen maken van een categorie en een categorie halen, wij hebben het AZ (= A in het nieuwe systeem) al als categorie gehaald, dat zware rijbewijs hebben we dus al allemaal.
Dit is hetzelfde als zeggen tegen mensen die BE hebben, ja, jongens, kijk, we hebben nu andere regels, dus je moet opnieuw BE halen bij het CBR in de nieuwe categorieen. Slaat nergens op.
Kan primaquote:Op vrijdag 22 maart 2013 01:58 schreef damirovic het volgende:
Raden jullie het aan om een 250cc als eerste motor te nemen of is het te veel?
Ik rij een 600cc supersport met beperking op gasuitslag. Van 130 naar 34 pk 
Het gaat vooral om een stukje zelfbescherming tijdens het opdoen van rijervaring.Nou is 100 pk terugvoeren opzich ook best een slecht plan natuurlijkquote:Op vrijdag 22 maart 2013 07:30 schreef Danger.Mouse het volgende:
[..]
Kan prima
Maar 600cc kan makkelijk. Veel lager dan die 25kW (34 pk) moet je niet willen gaan als je ook nog een beetje fatsoenlijk mee wilt komen op de snelweg.
Wat voor rijbewijs heb je dan? AZ?
fixedquote:Op vrijdag 22 maart 2013 12:10 schreef bascross het volgende:
Als het een Honda CR 250 is dan zou het niet de ideale eerste motor brommer zijn.
AL, tot juni 2014quote:Op vrijdag 22 maart 2013 12:32 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nou is 100 pk terugvoeren opzich ook best een slecht plan natuurlijk
Maar 600cc kan makkelijk. Veel lager dan die 25kW (34 pk) moet je niet willen gaan als je ook nog een beetje fatsoenlijk mee wilt komen op de snelweg.
Wat voor rijbewijs heb je dan? AZ?
Ik had het niet tegen jouquote:
Dat jij AL had zover was ik ook al wel
Deze ''fix'' zegt genoeg over jouw motor kennis.quote:
Waar?quote:
Vbocquote:
Ja, das wel een goeie.quote:
Heb ik gelest voor m'n rijbewijs B.Was leuk vanochtendquote:
[..]
Ja, das wel een goeie.
Wel ff wennen als je nog nooit op gemotoriseerde tweewieler hebt gereden, maar leer je snel genoeg.Tof! Ging de AVB-les een beetje goed?quote:Op zaterdag 30 maart 2013 14:24 schreef Piles het volgende:
[..]
Was leuk vanochtend
Wat voor motor rij je?Was intake, dus nog niet echt les.quote:
[..]
Tof! Ging de AVB-les een beetje goed?
Beetje rollen op de koppeling, achtjes en slalom.
Gereden met Kawasaki, type ben ik vergeten. Volgende week zaterdag eerste echte les.
En voor iemand zonder brommer ervaring was ik wel tevreden over het half uurtje
Zo zo, al een achtje gereden?quote:
[..]
Was intake, dus nog niet echt les.
Beetje rollen op de koppeling, achtjes en slalom.
Gereden met Kawasaki, type ben ik vergeten. Volgende week zaterdag eerste echte les.
En voor iemand zonder brommer ervaring was ik wel tevreden over het half uurtje
Dat deed ik nog ff vlak voor het examen, lastigste voor het laatste.Meerderequote:
[..]
Zo zo, al een achtje gereden?
Wel wijder dan volgens de regels vermoed ik. En af en toe voetje aan de grond 
quote:
[..]
Meerdere
Dit is zo eentje bij het examen. Valt achteraf gezien wel mee.
Mijn eerste les was eigenlijk alleen maar de remproef.
halve draai, langzame slalom, snelle slalom allemaal in één keer goed.De pogingen daarna mislukte allemaal
weer een aantal lessen nodig gehad om het onder de knie te krijgen.Mooi om te zien dat het in eerste instantie veel beter gaat als je er onbezonnen in gaat, daarna ging ik teveel nadenken en dan gaat het fout.
Nou, het achtje bij mij zag er wel wat anders uit ben ik bangquote:
[..]
Dit is zo eentje bij het examen. Valt achteraf gezien wel mee.
Mijn eerste les was eigenlijk alleen maar de remproef.
Maar ja, ik was al blij dat ik niet omgekiept ben
Viel dat onding halverwege de draai uit. Lag ik daar op de grond 
Instructeur klaagde dat het koud was, zweette me kapot
bij Top Les in Enschede.. Is er eindelijk weer het weer voor ook.Dat had ik ookquote:
Mijn eerste les ging te goed toen
De pogingen daarna mislukte allemaal
Mooi om te zien dat het in eerste instantie veel beter gaat als je er onbezonnen in gaat, daarna ging ik teveel nadenken en dan gaat het fout.
die heb ik dan ook niet gehaald op het examen.Bij alle oefeningen is kijken naar het punt waar je naartoe wilt het aller belangrijkste. Kijk je naar de pylon ga je er gegarandeerd overheen.
Is makkelijk. bedenk dat die tweede pion een vrachtwagen is die opeens stilstaat en waar je met vaart omheen moet. Dan lukt het je wel.quote:
Die vertragingsoefening had ik ook niet gehaald. /care
Nou heb je het over uitwijken toch?quote:
[..]
Is makkelijk. bedenk dat die tweede pion een vrachtwagen is die opeens stilstaat en waar je met vaart omheen moet. Dan lukt het je wel.
Nee? je komt aanrijden met 50 en moet afremmen en met 30 doorgaan. als je dan bedenkt dat die 2e pion een vrachtwagen is en dat de reden is dat je moet remmen, dan wil je wel remmen en er om heen hoor.quote:
[..]
Nou heb je het over uitwijken toch?
Nou ja, zal wel, is al weer een tijdje geleden dat ik die heb moeten doen. Op het achtje, halve draai en slalom na weet ik niet veel meer van die dingen.quote:
[..]
Nee? je komt aanrijden met 50 en moet afremmen en met 30 doorgaan. als je dan bedenkt dat die 2e pion een vrachtwagen is en dat de reden is dat je moet remmen, dan wil je wel remmen en er om heen hoor.
Voor mij een half jaar nu, is nog redelijk versquote:
[..]
Nou ja, zal wel, is al weer een tijdje geleden dat ik die heb moeten doen. Op het achtje, halve draai en slalom na weet ik niet veel meer van die dingen.
Welke 2e pion? Je hoeft namelijk toch niet 'uit te wijken', maar te slalommen?quote:
[..]
Nee? je komt aanrijden met 50 en moet afremmen en met 30 doorgaan. als je dan bedenkt dat die 2e pion een vrachtwagen is en dat de reden is dat je moet remmen, dan wil je wel remmen en er om heen hoor.
Ik ben volgens mij bij de uitwijkoefening vertragingsoefening dus op mijn bek gegaan
.[ Bericht 2% gewijzigd door Anne op 03-04-2013 15:26:16 ]
Ik dacht met 50 aanrijden, remmen tot 30, terugschakelen en dan slamommen?quote:Op woensdag 3 april 2013 15:04 schreef Anne het volgende:
[..]
Welke 2e pion? Je hoeft namelijk toch niet 'uit te wijken', maar te slalommen?
Ik ben volgens mij bij de uitwijkoefening dus op mijn bek gegaan
Dat scheede bij mij doorgaans ook weinig. Remmen, terugschakelen en insturen was even iets teveel van het goede destijds
Gelukkig met lessen nooit op mijn bek gegaan, ik denk dat ik dan meteen gestopt was. Met mijn eigen fiets ben ik de tel alweer even kwijt
. Vandaag nog wel twee grove fouten gemaakt (zijstraat van rechts over het hoofd gezien en in een bocht naar links per ongeluk baante wisselen), maar meteen hetzelfde stuk even opnieuw gereden en wél goed gedaan. Heb er een stuk meer vertrouwen in dan in November.
!http://www.rijksoverheid.(...)uur-certificaten.pdf
Enige keer dat ik de motor heb laten vallen was dat ik kwam aanrijden bij de proef dat je moet wegrijden uit een parkeervak. Toen remde ik terwijl me voorwiel scheef stond. Toen heb ik m gecontroleerd neer moeten leggenquote:
[..]
Ik dacht met 50 aanrijden, remmen tot 30, terugschakelen en dan slamommen?
Dat scheede bij mij doorgaans ook weinig. Remmen, terugschakelen en insturen was even iets teveel van het goede destijds
Gelukkig met lessen nooit op mijn bek gegaan, ik denk dat ik dan meteen gestopt was. Met mijn eigen fiets ben ik de tel alweer even kwijt
Regels zijn regels hequote:
Ook geen uitstel theoriecertificaten voor gedupeerden 'nieuwe regeling' :
http://www.rijksoverheid.(...)uur-certificaten.pdf
Zelf ben ik tijdens het lessen een keer gevallen door met mijn voorwiel (te hard) te remmen in een pak bladeren. Ineens lag ik naast m'n motor
Daarom ben ik altijd zo voorzichtigquote:
[..]
Regels zijn regels he
Zelf ben ik tijdens het lessen een keer gevallen door met mijn voorwiel (te hard) te remmen in een pak bladeren. Ineens lag ik naast m'n motor
Dat vond ik ook, dus ik ben maar gewoon even geslaagd zonetquote:
Nu moet het toch wel eindelijk eens lukken? Succes!
. Gefeliciteerd !Dus dan kun je mooi mee met de rit
?!Ik zal je meteen even updaten in de OP.
Tof!quote:
We willen overigens nog wel even een wat uitgebreider verslag van je examenrit, hmm
!. Gister voelde ik 't al opkomen, dus lekker vroeg naar bed gegaan, maar vanochtend toch enorm brak en op 't punt om te kotsen, toch maar even een ontbijtje naar binnen gewerkt en maar gewoon op pad.Tijdens het opwarmritje voor het examen kwam mijn instructeur erachter dat hij de papieren van de motor niet meehad, dus ik mocht even 10 minuten in de kou wachten tot hij snel heen en weer naar huis ging voor de papieren. Dat hielp dus ook niet echt, maar zolang ik gewoon op de motor zat en me op het rijden focuste ging het allemaal wel, gelukkig.
Examen zelf was zo voorbij. Vooraf nog even een kenteken lezen en lichtjes controleren, en hup rijden. Enige momentje die me echt bijstaat was een rotonde waar een auto stilstond om een fietser voor te laten, moest snel even remmen/terugschakelen en raakte daarbij de claxon aan, waarvan ik vervolgens weer zo schrok dat ik vergat verder terug naar de 1 te schakelen. Motor af, stress enzo, maar ik wist ook wel dat zoiets niet onoverkoomlijk is dus daar heb ik me verder niet druk om gemaakt.
Enige andere was dat ik bij het Gelredome links en meteen weer rechts moest, linksaf was drie banen dus ik ging lekker helemaal links in de kortste rij staan om daarna rustig twee keer naar rechts tussen de auto's door rechtsaf te gaan. Daar had hij liever gezien dat ik gewoon wat verder rechts voor had gesorteerd, maar het ging allemaal prima dus hij vond 't wel best.
Toen we weer in de buurt van het CBR waren en ik de opdracht kreeg om terug te rijden kneep ik 'm toch wel even, het voelde namelijk als een heel kort ritje en ik was wel eens eerder halverwege teruggestuurd omdat het zo slecht ging, maar blijkbaar vliegt de tijd gewoon als je lekker rijdt
.. Pff ik ben best wel zenuwachtig voor zaterdag geen idee wat ik er van moet gaan verwachten...Prima ritje dusquote:
Oh, nou er was weinig bijzonders aan, behalve dat ik ziek ben
Tijdens het opwarmritje voor het examen kwam mijn instructeur erachter dat hij de papieren van de motor niet meehad, dus ik mocht even 10 minuten in de kou wachten tot hij snel heen en weer naar huis ging voor de papieren. Dat hielp dus ook niet echt, maar zolang ik gewoon op de motor zat en me op het rijden focuste ging het allemaal wel, gelukkig.
Examen zelf was zo voorbij. Vooraf nog even een kenteken lezen en lichtjes controleren, en hup rijden. Enige momentje die me echt bijstaat was een rotonde waar een auto stilstond om een fietser voor te laten, moest snel even remmen/terugschakelen en raakte daarbij de claxon aan, waarvan ik vervolgens weer zo schrok dat ik vergat verder terug naar de 1 te schakelen. Motor af, stress enzo, maar ik wist ook wel dat zoiets niet onoverkoomlijk is dus daar heb ik me verder niet druk om gemaakt.
Enige andere was dat ik bij het Gelredome links en meteen weer rechts moest, linksaf was drie banen dus ik ging lekker helemaal links in de kortste rij staan om daarna rustig twee keer naar rechts tussen de auto's door rechtsaf te gaan. Daar had hij liever gezien dat ik gewoon wat verder rechts voor had gesorteerd, maar het ging allemaal prima dus hij vond 't wel best.
Toen we weer in de buurt van het CBR waren en ik de opdracht kreeg om terug te rijden kneep ik 'm toch wel even, het voelde namelijk als een heel kort ritje en ik was wel eens eerder halverwege teruggestuurd omdat het zo slecht ging, maar blijkbaar vliegt de tijd gewoon als je lekker rijdt
AVD valt ook wel mee. Volgens mij was mijn AVD examen een van de meest relaxte ritjes die ik ooit gereden heb
Had je nou al een eigen motor?
En dit was mijn derde AVD, de vorige twee waren in November, was er toen echt nog niet aan toe blijkbaar. Ben daarna dus ook maar van rijschool gewisseld.
Huh? Hoezo datquote:
Nee, ik heb geen autorijbewijs dus ik moest sowieso hierop wachten met eentje kopen. Heb een Diversion op het oog, al raadde mijn instructeur me een CB1000F aan, dus daar ga ik ook nog even naar kijken.
En dit was mijn derde AVD, de vorige twee waren in November, was er toen echt nog niet aan toe blijkbaar. Ben daarna dus ook maar van rijschool gewisseld.
?En klinkt als een goed en normaal ritje met weinig bijzonderheden! Goed gedaan
.Dan ben je verkeerd ingelicht jaquote:Op donderdag 4 april 2013 12:22 schreef picodealion het volgende:
Kan/mag geen motor op je naam zetten zonder rijbewijs, toch? Of ben ik verkeerd ingelicht?
!Zonder rijbewijs kan en mag je ook gewoon een auto of motor op je naam hebben (dat is al jaaaren zo zelfs); dan dien je een geldig legitimatiebewijs en een uittreksel (maximaal 3 maanden oud) uit de GBA te overhandigen bij het overschrijven.
Heel toevallig loopt er ook nog een recent topic over: PTA / Auto op naam zonder rijbewijs
. Neem wel even een vriend mee die al rijdt, die heeft er verstand van en wil 'm wel even met me achterop naar huis rijden als ik meteen iets vind dat ik mee wil nemen.Ik weet niet of je zo snel nog een GBA kunt regelenquote:Op donderdag 4 april 2013 12:26 schreef picodealion het volgende:
Oh damn, dan ga ik zaterdag shoppen
(of heb je er al een) ?Zou je dan vandaag of morgen even moeten ophalen bij de gemeente.
die honda is een pittig machientje. Ik heb er een keer een proefritje op gedaan. Dat ding rijdt fantastisch, maar je moet je wel in kunnen houden. Dat blok sleurt er lekker aanquote:
Nee, ik heb geen autorijbewijs dus ik moest sowieso hierop wachten met eentje kopen. Heb een Diversion op het oog, al raadde mijn instructeur me een CB1000F aan, dus daar ga ik ook nog even naar kijken.
En dit was mijn derde AVD, de vorige twee waren in November, was er toen echt nog niet aan toe blijkbaar. Ben daarna dus ook maar van rijschool gewisseld.
. Lijkt me niet echt een beginnersmotor...Voordeel is iig dat ze met cardan komen en lekker hoog zijn. Nadeel van Diversion zegt hij is dat ze na 70k kilometer flink olie vreten, dus dan moet ik wel goed opletten wat ik koop. Op marktplaats hebben de meeste al zo'n 50k erop zitten zag ik al.
Ik dacht dat het gewoon met ketting wasquote:
Inhouden gaat me wel lukken, ik ken mezelf een beetje en ik rijd eerder conservatief dan snel te hard. Plus als mijn instructeur het me aanraadt (die kent me inmiddels wel een beetje) heb ik er wel vertrouwen in.
Voordeel is iig dat ze met cardan komen en lekker hoog zijn. Nadeel van Diversion zegt hij is dat ze na 70k kilometer flink olie vreten, dus dan moet ik wel goed opletten wat ik koop. Op marktplaats hebben de meeste al zo'n 50k erop zitten zag ik al.
Diversions met 70k zijn net ingereden trouwens.
Beide, zie ik al.quote:Op donderdag 4 april 2013 12:32 schreef Joooo-pi het volgende:
[..]
Ik dacht dat het gewoon met ketting was
Dus niet druk maken om die kilometerstand zeg jij? Diversion stond namelijk eigenlijk wel vast voor me, tot hij met dit verhaal kwam.quote:
Ik ken weinig motorrijders die zich langer dan 5 kilometer hebben kunnen inhouden
Diversions met 70k zijn net ingereden trouwens.
Juist welquote:
Stond trouwens een erg mooit TransAlp te shinen bij het CBR, ook geen verkeerde dingetjes. Maar volgens mij ook niet echt om op te beginnen, wel;?
. Maar misschien dat je deze vraag beter in het Motorclub topic kunt stellen. Daar zitten (waaronder ik) zo'n 5-6 mensen met een Alp inmiddels..Ik zou bij een Divje vanaf de 100, 120k mijn twijfels gaan krijgen. Zat van die dingen die twee keer om de klok gaan. Informeer even bij lipjes anders over die dingen.quote:
[..]
Beide, zie ik al.
[..]
Dus niet druk maken om die kilometerstand zeg jij? Diversion stond namelijk eigenlijk wel vast voor me, tot hij met dit verhaal kwam.
Gefeliciteerd!quote:
[..]
Dat vond ik ook, dus ik ben maar gewoon even geslaagd zonet
Opstappen en meteen het verkeer in, zonder schakelervaring, was wel ff eng, maar het ging goed
En dat klinkt aardig lomp ja
onderweg naar het AVB terrein dan? Ik zat toen nog bij de instructeur achterop. Terugweg mocht ik wel zelf rijden.Ja, maar we moesten eerst naar locatiequote:
Ah, ik heb AVB gedaan op een oefenterrein van de rijschool zelf, maar dat zullen alleen de grote scholen zo hebben.quote:
[..]
Ja, maar we moesten eerst naar locatie
Tof, succes emee
.Thanksquote:
[..]
Ah, ik heb AVB gedaan op een oefenterrein van de rijschool zelf, maar dat zullen alleen de grote scholen zo hebben.
Tof, succes emee
Vrijdag ff theorie doen, en dan eens kijken hoe snel het allemaal gaat/kan.
Tijdens de precisiestop wel ff momentje net trouwens, blokkerend voorwiel
Had ik ook verwacht eigenlijk, maar we gingen gewoon. Ik vond het wel prima, en het ging ook vrij makkelijk eigenlijk. Alleen afslaan is nog ff wennen, door alle handelingen die je moet doen (remmen, terugschakelen e.d.).quote:
En dat klinkt aardig lomp ja
. ging ook super goed. 20 April 2de rijles. Vandaag al wel zelf vanaf de rijschool naar de parkeerplaatst gereden en weer terug super spannend nog nooit op de weg gereden. Op de parkeerplaats veel bochtjes gedaan en rondjes rijden dus echt gevoel van de motor krijgen. (nu heb ik wel stiekem eens vaker gereden maar dat is compleet anders) Het was dan ook best wel eng om de heel kort een halve bocht te draaien. Dus de motor plat drukken met je benen maar dat is puur wennen zegt de instructeur, dus dat komt wel goed. Binnenkort effe shoppe voor een helm en eigen handschoenen want dat wil ik wel asap voor elkaar hebben.
Maar nu eindelijk door gepakt dus het lessen is begonnen YEAH
Addicted dusquote:
Try the bike was super
Binnenkort effe shoppe voor een helm en eigen handschoenen want dat wil ik wel asap voor elkaar hebben.
Maar nu eindelijk door gepakt dus het lessen is begonnen YEAH
Tofquote:
Maar nu eindelijk door gepakt dus het lessen is begonnen YEAH
En verslavend is het echt
Had ik niet verwacht 6 oefeningen in 1 keer goed:
Lopend parkeren
Wegrijden uit parkeervak (rechts)
Uitwijk
Vertragings oefening
Precisiestop faalde 2 maal
Noodstop
Langzame slalom
AVD wordt nu gepland.
De examinator was ook vrij relaxed en ik had de mazzel dat ik me niet had gerealiseerd dat ik de noodstop niet mocht falen.
. Al met al was ik er vrij nuchter onder. Als je een beetje logisch denkt, kun je daaraan niet veel fout doen. Alleen zorgen dat je zelf niet meer naar voren gaat, maar rechtop blijft zitten.quote:
Het weer zat goed mee, rond de 5 graden en volop zon.
De examinator was ook vrij relaxed en ik had de mazzel dat ik me niet had gerealiseerd dat ik de noodstop niet mocht falen.
Klopt, hij ging ook bij de eerste poging meteen goed. Alleen als je je realiseert dat je niet mag falen kun je last krijgen van extra spanningen.quote:
[..]
Als je een beetje logisch denkt, kun je daaraan niet veel fout doen. Alleen zorgen dat je zelf niet meer naar voren gaat, maar rechtop blijft zitten.
Gefeliciteerd, AVD is niet zo moeilijk. Heb je al auto ervaring?
Euh, zo een 12 jaar bijna.
Ik dacht al, wat zie ik de laatste tijd veel n00bs op de weg. Maar dat zijn jullie dus.quote:
Ah, krijgen we dan zo nog wat meer Bossche beschaving in het motortopic?
Ik rij nog met een L achterop.quote:
[..]
Ik dacht al, wat zie ik de laatste tijd veel n00bs op de weg. Maar dat zijn jullie dus.
Dat maakt je een officiële n00bquote:
Jup, je moet ergens beginnen he.quote:
Uiteraardquote:
! Je staat erbij!quote:
nog een weekje wachten dan mag ik weer....Whehe, dat is nog een grotere faal dan het hele Nederlandsche rijbewijsbeleid bij elkaar.quote:
Oja, Melanie heeft besloten dat ik binnenkort compensatie krijg voor mijn uitgestelde examen. Wat precies weet niemand, allicht krijg ik een lolly met een ansichtkaart in de bus ofzo.
Dan is geen brommerervaring toch wel een nadeel blijkbaar.Dat krijg je volgens mij pas echt zodra je meer met de motor durft te doen. Hem durven af te schuinen.quote:
Jullie nog tips hoe het heupgevoel er in te krijgen? Vandaag mn 3e les (5/6 uur) en kantelen gaat nog steeds niet best
Overigens is dat niet iets wat je op de brommer moet doen hoor. Ik kreeg het ook niet zo 1-2-3 onder de knie terwijl ik daarvoor toch al 5 jaar op de brommer had gereden.
Ja, dat zit er echt nog niet in. Trekkend houden lukt ook niet altijd, en dan gaat afschuiven ook niet natuurlijkquote:
[..]
Dat krijg je volgens mij pas echt zodra je meer met de motor durft te doen. Hem durven af te schuinen.
Mss heb ik gewoon wat meer lessen nodig, als het dan ook maar lukt
Nee, dat niet. Hij liet het wel ff zien. Maar ik klooi nu ook gewoon te veel met de snelheid (gas houden en afremmen met voetrem). En dan lukt een halve draai nietquote:
Al bij de instructeur achterop geweest? Dan pas krijg je in de gaten hoe schuin je kan gaan en hoe scherp je kan sturen.
Eerst een aanloop nemen en zorgen dat je iets boven de 2000 toeren zit. Wat je met je voetrem en koppeling kunt regelen. Gas constant houden. Draai naar links bij tweede pion ff een tikje met je stuur naar rechts en vervolgens weer naar links. Zo laat je de motor wat makkelijk in positie vallen. Zorgen dat je met het stepje je motor wegduwt en rechtop blijven zitten. En vervolgens kijken waar je naartoe gaat.quote:
[..]
Nee, dat niet. Hij liet het wel ff zien. Maar ik klooi nu ook gewoon te veel met de snelheid (gas houden en afremmen met voetrem). En dan lukt een halve draai niet
Mijn instructeur had een vrij duidelijke mening daarover; "meer neuken"quote:
Jullie nog tips hoe het heupgevoel er in te krijgen? Vandaag mn 3e les (5/6 uur) en kantelen gaat nog steeds niet best
SPOILERDe beste man wist toen overigens nog niet dat ik de nacht ervoor met zijn dochter het bed gedeeld had
Dan zou ik toch eens achterop stappenquote:
[..]
Nee, dat niet. Hij liet het wel ff zien. Maar ik klooi nu ook gewoon te veel met de snelheid (gas houden en afremmen met voetrem). En dan lukt een halve draai niet
. Dat helpt wel een beetje.dit!quote:
[..]
Dan zou ik toch eens achterop stappen
Baas.quote:
[..]
Mijn instructeur had een vrij duidelijke mening daarover; "meer neuken"SPOILERDe beste man wist toen overigens nog niet dat ik de nacht ervoor met zijn dochter het bed gedeeld had
en eigen handschoenen. Hier onder een fototje 
Ik kreeg te horen dat je ook meer je linkerbil / rechterbil (afhankelijk van welke kant je op draait) van het zadel moet tillen. Dan kan je de draai i.i.g makkelijker maken.quote:
Ja, de theorie is bekend. Nu de praktijk nog
dan word er weer anderhalf uur gelest. maar is effe kijke hoe het me af gaat Heerlijk na die AVB 
En doodeng, 120 met tegenwind op de snelweg
Maar ging echt lekker Hopen dat volgende keer de pionnen allemaal blijven staan bij AVB, dan komt het vast goed
Achterwiel omhoog bij het remmen? Dat is best nog knapquote:
2de lesje gehad zaterdag. Snelle slalom en remproef gedaan. Uiteraard 0,0 vertrouwen der in alle pionnetjes met de slalom om gereden omdat ik de "zwaai" der niet in had zitten daarna moest ik met 1 hand losrijden en wijzen waar ik heen wou nouwja dan "valt" de motor van zelf wel om. was alleen maar mooi natuurlijjk want toen was het ijs gebroken en kon het zwaaien en vallen beginnen met de motor nou was SUPER VET is dat gevoel zeg damn ik heb een paar x het stepje aan de grond gereden en me schoenen zijn afgeschaafd naja toen de slalom natuurlijk doen ging super. Daarna moest er geremd worden ook schrikken natuurlijk want het wieltje kwam achter om hoog. Toen dacht ik o o wat gebeurt er nu maar je moet schijnbaar de achterrem er bij gebruiken en toen ging het wel goed kan niet wachten tot de volgende les
. Als je te hard remt, gaat je voorwiel meestal blokkeren en glijden, waardoor je vertraging weg is.Nouja ik deed het niet express het was wel goed schrikken iig de les van zaterdag is verplaatst naar vandaagquote:
[..]
Achterwiel omhoog bij het remmen? Dat is best nog knap
dus effe zien hoe het vanavond gaat hopen dat het droog blijft Wacht maar tot je een motor met kuipruit hebt, dan is 120 langzaam.quote:
Vanochtend anderhalf uur rond Almere en het Gooi gereden
En doodeng, 120 met tegenwind op de snelweg
Hopen dat volgende keer de pionnen allemaal blijven staan bij AVB, dan komt het vast goed
Was namelijk bij mij ook, gelest op een naked, kocht mijn huidige sport/tour en rijd op de snelweg eigenlijk altijd wel tussen de 130 en 150
Ditquote:Op dinsdag 23 april 2013 09:59 schreef lipjes het volgende:
[..]
Wacht maar tot je een motor met kuipruit hebt, dan is 120 langzaam.
Was namelijk bij mij ook, gelest op een naked, kocht mijn huidige sport/tour en rijd op de snelweg eigenlijk altijd wel tussen de 130 en 150
.Op de snelweg trouwens gewoon ontspannen zitten. Is het prettigste en eraf waaien doe je echt niet. Tot een kilometer of 140 kun je ook gewoon met losse handen rijden. Best lache, al weet ik niet wat je instructeur daarvan denkt
[ Bericht 24% gewijzigd door Cobratjuh op 23-04-2013 14:35:01 (ninja edit :D) ]
Echter is het wel normaal om eerst AVB op orde te hebben voor je de straat op gaat. Bij een auto is het normaal omdat dat gewoon pedalen zijn en een beetje aan een stuur draaien, meer niet. Een motor moet je goed beheersen zeker tussen het andere verkeer. Ik had eerst drie AVB lessen, toen een op de weg, nog twee AVB lessen, AVB examen en daarna nog 4 keer op de weg.
Ik ben nog druk bezigquote:
Begin juni AVB. Vorige week voor het eerst omgekiept
Maar het gaat steeds beter Omkieperen is niet erg; daar zijn het lesbrommers voor, en die beugels zitten er niet voor niks op
True, al geloofde een collega me toen ik na de eerste les zei dat ik nog met zijwieltjes reedquote:
Die werken goed jaquote:Omkieperen is niet erg; daar zijn het lesbrommers voor, en die beugels zitten er niet voor niks op
..Ik denk het wel... ben eigenlijk wel benieuwd naar de ervaringen van motorrijscholen, die zullen nu met het goede weer pas echt goed gaan merken dat er weinig mensen opstappen.quote:
Heb zelf nog een rekening van 500 euro liggen van mn rijschool die nooit geincasseerd is en waar ik verder ook niets meer van hoor... binnenkort maar een keer langs gaan. Plan ik direct ff een uurtje les op de 11kw bromfiets in, dan kan ik iig zeggen dat ik een wel overwogen beslissing heb gemaakt om niet met die onzin verder te gaan. Kans dat ik mijn 'gratis examen' nog ga gebruiken is nihil, ga liever proberen die 200 euro van m'n rijschool terug te krijgen.
Hij verwacht wel 35kW lessers als vanaf volgend jaar instappen op A2 mogelijk is.
quote:
quote:
quote:
quote:
quote:
Hoe staat het bij jullie met het lessenquote:
?Ik les nu gemiddeld eens in de 1,5 week een uurtjequote:
Stil hier..
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
Hoe staat het bij jullie met het lessen
Examenaanvraag voor AVB is de deur uit, maar door de ongelukkige overlap van vakanties zal dat pas ergens eind juli begin augustus worden gok ik.Oei. Geen tijd om meer te lessen in die 1,5 week? Of vindt je dat zelf fijn?quote:
[..]
Ik les nu gemiddeld eens in de 1,5 week een uurtje
Tijd tekort inderdaadquote:
[..]
Oei. Geen tijd om meer te lessen in die 1,5 week? Of vindt je dat zelf fijn?
Zonde he.quote:
Farshad Bashir heeft weer een aantal vragen ingediend m.b.t. de wijzing van het motorrijbewijs, o.a. over de coulanceregeling die door het CBR uitgerold is. Binnen 3 weken weer antwoord van Schultz.
Ietsje te hard? Als in 130 waar je 100 mag, of 85 waar je 80 mag?quote:
Maandag het AVD examen en dan hoop ik echt klaar te zijn. Vandaag een les gehad en dat ging prima. Beetje op de snelheid blijven letten, ik ga nog wel eens ietsjes te hard.
Dat laatste.quote:
[..]
Ietsje te hard? Als in 130 waar je 100 mag, of 85 waar je 80 mag?
60 waar je 50 mag,
70 waar je 60 mag,
80 waar je 70 mag.
Heb jij die commissievergadering gevolgd? Ik les op het moment helemaal niet, heb net toevallig het aanvraagformulier van de onvrijwillige tegemoetkoming a 150¤ op de bus gedaanquote:
[..]
Zonde he.
Farshad Bashir heeft weer een aantal vragen ingediend m.b.t. de wijzing van het motorrijbewijs, o.a. over de coulanceregeling die door het CBR uitgerold is. Binnen 3 weken weer antwoord van Schultz.
Weet iemand wat er in bovenstaande commissievergadering precies gezegd is?
Niet veel, minister heeft er ongeveer 15 seconden wat over gezegd en dat was in de strekking van; neuj, we doen er niets aan.quote:
[..]
Heb jij die commissievergadering gevolgd? Ik les op het moment helemaal niet, heb net toevallig het aanvraagformulier van de onvrijwillige tegemoetkoming a 150¤ op de bus gedaan
Weet iemand wat er in bovenstaande commissievergadering precies gezegd is?
Daarna zijn er nogmaals kamervragen gesteld:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kv-226052.pdf
Als je dat doet, zeggen ze bij het cbr dat je niet te snel moet rijden. Hou je je aan de snelheid, dan zeggen ze dat je best wat vlotter mag rijden op de motor... rare luiquote:
[..]
Dat laatste.
60 waar je 50 mag,
70 waar je 60 mag,
80 waar je 70 mag.
Haha, ik had inderdaad wel eens een update kunnen plaatsen. Heb mn rijbewijs in november gehaald en rij sinds begin dit jaar met ontzettend veel plezier rond op een Honda CBR 600 F!quote:
Stil hier..
[..]
Hoe staat het bij jullie met het lessen
Dit is het monster;
Gave bike!quote:
[..]
Haha, ik had inderdaad wel eens een update kunnen plaatsen. Heb mn rijbewijs in november gehaald en rij sinds begin dit jaar met ontzettend veel plezier rond op een Honda CBR 600 F!
Dit is het monster;
[ afbeelding ]
Ik zou zeggen, keer u tot het motorclub topique
: PTA / Motorclub topic #1107: waar kofferz baas zijn 8-)Verschilt per examinator. Toen mijn instructeur zag wie ik had fluisterde hij me al in dat ik stevig door moest rijden. Bij zijn praatje zei hij nog "we gaan motorrijden, dus vooral niet te langzaam he!"quote:
[..]
Als je dat doet, zeggen ze bij het cbr dat je niet te snel moet rijden. Hou je je aan de snelheid, dan zeggen ze dat je best wat vlotter mag rijden op de motor... rare lui
Overal zo hard mogelijk opgetrokken, structureel ietsjes te hard en geslaagd met een "lekker vlot ritje" zonder op- of aanmerkingen
Dan heb ik je bij deze even uit de openingspost geslooptquote:
[..]
Haha, ik had inderdaad wel eens een update kunnen plaatsen. Heb mn rijbewijs in november gehaald en rij sinds begin dit jaar met ontzettend veel plezier rond op een Honda CBR 600 F!
Dit is het monster;
[ afbeelding ]
. Als je de volledige datum van slagen even geeft zet ik je bij de geslaagden neer.
Gefeliciteerd in ieder geval nog
! Mooie brommert .Succes vandaag!quote:
Maandag het AVD examen en dan hoop ik echt klaar te zijn. Vandaag een les gehad en dat ging prima. Beetje op de snelheid blijven letten, ik ga nog wel eens ietsjes te hard.
Geslaagd.quote:
Geen op of aanmerkingen. De examinator vond me als een Adonis rijden.
Kei goed! Gefeliciteerdquote:
[..]
Geslaagd.
Geen op of aanmerkingen. De examinator vond me als een Adonis rijden.
!Dank je, morgen meteen het rijbewijs gaan aanvragen.quote:
Instructeur heeft momenteel een Honda CBR 600 staan, misschien ga ik die wel overnemen.
Gefeliciteerd! Welke categorie?quote:
[..]
Geslaagd.
Geen op of aanmerkingen. De examinator vond me als een Adonis rijden.
A, ik ben al wat ouder.quote:
Ik kon gewoon direct dezelfde dag rijbewijs aanvragen, ondanks dat de examinator zei "kan morgen pas".
Verschilt denk ik per gemeente hoe snel ze dat in hun systeem zien en misschien houden ze daarom met opzet een werkdag wachten aan.quote:
Gefeliciteerd!
Ik kon gewoon direct dezelfde dag rijbewijs aanvragen, ondanks dat de examinator zei "kan morgen pas".
Maar ik kon het diezelfde middag ook aanvragen in ieder geval
.Tegenwoordig gebeurt het landelijk allemaal digitaal en wordt alles live gesynchroniseerd. Vroeger gebeurde het 1 keer per dag, om de systemen niet te over belasten.quote:
[..]
Verschilt denk ik per gemeente hoe snel ze dat in hun systeem zien en misschien houden ze daarom met opzet een werkdag wachten aan.
Maar ik kon het diezelfde middag ook aanvragen in ieder geval
Maar misschien lopen sommige gemeentes achter, inderdaad. Wie weet.
quote:
[..]
Geslaagd.
Geen op of aanmerkingen. De examinator vond me als een Adonis rijden.
Mocht je er interesse in hebben, op industrieterrein De Brand, bij de Zuid-Willemsvaart, hangen altijd wel een aantal motorrijders rond
best gezellig vaakIk zou trouwens uitkijken met het overnemen van lesmotoren. Die zijn vaak enorm afgetrapt.
Proficiat! Al een eigen brommert?quote:
[..]
Geslaagd.
Geen op of aanmerkingen. De examinator vond me als een Adonis rijden.
Het is geen oude lesmotor.quote:
Ik zou trouwens uitkijken met het overnemen van lesmotoren. Die zijn vaak enorm afgetrapt.
Nog niet, beetje rondkijken, proefritjes maken etc.quote:
Maar vanwege de belachelijke regels moet ik voor mijn A1 gaan....oftewel scooter rijden.
Ik weet niet of ik nu moet wachten tot:
A: januari en dan voor mijn A2 te gaan. (http://www.cbr.nl/nieuws.pp?id=415)
B: ik 24 (5-2014) word en dan voor mijn A af te rijden
of toch :
C: Toch mijn A1 halen.
Wachten tot je 24 bent, het bespaart je een hoop geld en gezeik met extra examens naar mijn mening. Wel balen dat je dan een jaar moet wachten. Zie maar zo: als je in januari begint aan je A2 zit je er 2 jaar aan vast voordat je op examen mag voor A. Om over A1 niet te beginnenquote:
Hallo mensen ik zit met het volgende dilemma, ben net 23 (05-2013) en wil graag motorrijden.
Maar vanwege de belachelijke regels moet ik voor mijn A1 gaan....oftewel scooter rijden.
Ik weet niet of ik nu moet wachten tot:
A: januari en dan voor mijn A2 te gaan. (http://www.cbr.nl/nieuws.pp?id=415)
B: ik 24 (5-2014) word en dan voor mijn A af te rijden
of toch :
C: Toch mijn A1 halen.
Optie A of B pakken. 35 kW is op zich goed te doen. Je moet je dan bedenken of je later nog een keer een examen wilt betalen voor vol vermogen als je 35 zat bent. Heb je (op termijn) dat geld ervoor over om 5 maanden eerder te rijden? Een A1 rijbewijs met 11 kW moet je echt niet willen. Dat heeft werkelijk niets meer met motorrijden te maken.quote:
Hallo mensen ik zit met het volgende dilemma, ben net 23 (05-2013) en wil graag motorrijden.
Maar vanwege de belachelijke regels moet ik voor mijn A1 gaan....oftewel scooter rijden.
Ik weet niet of ik nu moet wachten tot:
A: januari en dan voor mijn A2 te gaan. (http://www.cbr.nl/nieuws.pp?id=415)
B: ik 24 (5-2014) word en dan voor mijn A af te rijden
of toch :
C: Toch mijn A1 halen.
Persoonlijk zou ik de eerste optie nemen, maar ik moet er dan ook niet aan denken om vijf maanden geen motor meer te kunnen rijden. Het is even kijken of je nog zo lang kunt wachten tegen die tijd. Je hoeft natuurlijk niet meteen na twee jaar al je A rijbewijs te gaan halen. Ik zou gewoon A2 halen, en elke maand een klein bedragje apart zetten om na twee jaar A te halen. Zo kun je eerder rijden, kost het je in de praktijk nauwelijks extra, en er is niets mis met even op een begrensde motor wat ervaring opdoen.
quote:
[..]
Optie A of B pakken. 35 kW is op zich goed te doen. Je moet je dan bedenken of je later nog een keer een examen wilt betalen voor vol vermogen als je 35 zat bent. Heb je (op termijn) dat geld ervoor over om 5 maanden eerder te rijden? Een A1 rijbewijs met 11 kW moet je echt niet willen. Dat heeft werkelijk niets meer met motorrijden te maken.
Persoonlijk zou ik de eerste optie nemen, maar ik moet er dan ook niet aan denken om vijf maanden geen motor meer te kunnen rijden. Het is even kijken of je nog zo lang kunt wachten tegen die tijd. Je hoeft natuurlijk niet meteen na twee jaar al je A rijbewijs te gaan halen. Ik zou gewoon A2 halen, en elke maand een klein bedragje apart zetten om na twee jaar A te halen. Zo kun je eerder rijden, kost het je in de praktijk nauwelijks extra, en er is niets mis met even op een begrensde motor wat ervaring opdoen.
Het is zeer jammer, maar ik denk inderdaad dat ik wacht tot mei volgend jaar als ik 24 word.quote:
[..]
Wachten tot je 24 bent, het bespaart je een hoop geld en gezeik met extra examens naar mijn mening. Wel balen dat je dan een jaar moet wachten. Zie maar zo: als je in januari begint aan je A2 zit je er 2 jaar aan vast voordat je op examen mag voor A. Om over A1 niet te beginnen
Het zal mij op zijn minst ¤230 euro kosten boven op een grote kostenpost dat bij motorrijlessen en aanschaf van motor en kledij komt kijken.
Hebben jullie enig idee of ik al mag lessen met 23 jaar voor een A rijbewijs, zodat ik op mijn verjaardag mag afrijden?
De datum van afrijden is bepalend voor het rijbewijs, afrijden op je verjaardag is een prima plan dusquote:
[..]
[..]
[quote][ afbeelding ] Op dinsdag 28 mei 2013 23:24 schreef Danger.Mouse het volgende:
Het is zeer jammer, maar ik denk inderdaad dat ik wacht tot mei volgend jaar als ik 24 word.
Het zal mij op zijn minst ¤230 euro kosten boven op een grote kostenpost dat bij motorrijlessen en aanschaf van motor en kledij komt kijken.
Hebben jullie enig idee als ik al mag lessen met 23 jaar voor een A rijbewijs, zodat ik op mijn verjaardag mag afrijden?
Ok bedankt!quote:
[..]
De datum van afrijden is bepalend voor het rijbewijs, afrijden op je verjaardag is een prima plan dus
Ik denk dat ik februari 2014 begin met lessen.
Nee, dat is nu juist nog niet duidelijk. Voor A1 en A2 geldt dit wel maar voor Azwaar wordt niet specifiek benoemd dat je op je 23e mag beginnen met lessen. Dit is ook één van de onderwerpen waarover laatst een vraag aan de minister is gesteld.quote:
[..]
De datum van afrijden is bepalend voor het rijbewijs, afrijden op je verjaardag is een prima plan dus
Ik zou overigens gewoon wachten tot je in mei 2014 24 wordt... dan ben je direct van al het gezeik af. (of nouja, dan begint het gezeik met het CBR juist, maar dat terzijde)
Volgens mij is dat goed te omzeilen indien je met een A2 motor de A-onbeperkt examens mag afleggen. Een motor met maximaal 35 kW, minder dan 0,2 kW per kg.quote:
[..]
Nee, dat is nu juist nog niet duidelijk. Voor A1 en A2 geldt dit wel maar voor Azwaar wordt niet specifiek benoemd dat je op je 23e mag beginnen met lessen. Dit is ook één van de onderwerpen waarover laatst een vraag aan de minister is gesteld.
Ik zou overigens gewoon wachten tot je in mei 2014 24 wordt... dan ben je direct van al het gezeik af. (of nouja, dan begint het gezeik met het CBR juist, maar dat terzijde)
Maar dat is inderdaad een goede vraag, die ik tijdig moet voorleggen bij mijn toekomstige rijschool.
Voor de mensen die nu in de omgeving van Amsterdam willen lessen:
¤ 424 voor 12 motorrijlessen inclusief een AVD, AVB en theorie-examen (waarde ¤ 1095)
http://www.groupon.nl/dea(...)ID=FR_CP_361_225_1_1
¤ 399 voor 14 motorrijlessen met examen AVB & AVD (waarde ¤ 873)
http://www.groupon.nl/deals/amsterdam/ART-Rijschool/21873417
Het CBR hoeft niet te weten dat je lest totdat je examen aflegt, of zeg ik nu iets heel kroms?quote:
[..]
Nee, dat is nu juist nog niet duidelijk. Voor A1 en A2 geldt dit wel maar voor Azwaar wordt niet specifiek benoemd dat je op je 23e mag beginnen met lessen. Dit is ook één van de onderwerpen waarover laatst een vraag aan de minister is gesteld.
Ik zou overigens gewoon wachten tot je in mei 2014 24 wordt... dan ben je direct van al het gezeik af. (of nouja, dan begint het gezeik met het CBR juist, maar dat terzijde)
Nee precies, daar heeft het CBR helemaal niks mee te maken. Gewoon lekker een maandje van tevoren beginnen. Theorie kun je ook alvast halen.quote:
[..]
Het CBR hoeft niet te weten dat je lest totdat je examen aflegt, of zeg ik nu iets heel kroms?
CBR niet, maar de verzekering van de motorrijschool wel. De regels zijn er nu niet helder overquote:
[..]
Het CBR hoeft niet te weten dat je lest totdat je examen aflegt, of zeg ik nu iets heel kroms?
Ik zie het verband tussen lessen en het afrijden in verband met het huidige stelsel van regels niet.quote:
[..]
CBR niet, maar de verzekering van de motorrijschool wel. De regels zijn er nu niet helder over
Logischerwijs mag je dan ook op je 23e al voor je A zwaar beginnen, maar omdat dat niet specifiek genoemd is zou ik voorzichtig zijn met die aanname.
Maar binnen 2 weken komt er antwoord op die vraag
Als Schultz zich deze keer wel aan de termijn houd iig...Overigens had ik met de oude regeling lessen op de zware motor voordat ik 21 was en heb ik twee dagen na mijn 21e verjaardag AVB examen gedaan. Dit was geen enkel probleem en heb er ook nooit vragen over gehad. Ik zou het heel raar vinden als dat nu wel het geval is..
Heb je al een datum?!quote:
Ik ben nu bezig met AVD lessen! Bijna klaar voor het examen!
Dat soort acties zou ik zelf nooit vertrouwen.quote:
[..]
Volgens mij is dat goed te omzeilen indien je met een A2 motor de A-onbeperkt examens mag afleggen. Een motor met maximaal 35 kW, minder dan 0,2 kW per kg.
Maar dat is inderdaad een goede vraag, die ik tijdig moet voorleggen bij mijn toekomstige rijschool.
Voor de mensen die nu in de omgeving van Amsterdam willen lessen:
¤ 424 voor 12 motorrijlessen inclusief een AVD, AVB en theorie-examen (waarde ¤ 1095)
http://www.groupon.nl/dea(...)ID=FR_CP_361_225_1_1
¤ 399 voor 14 motorrijlessen met examen AVB & AVD (waarde ¤ 873)
http://www.groupon.nl/deals/amsterdam/ART-Rijschool/21873417
Heb mijn B ook via Groupon gehaald, scheelde me 250 euro.quote:
[..]
Dat soort acties zou ik zelf nooit vertrouwen.
En die website
(http://startbijart.nl/index.html).AMSTERDAM
met een gemiddeld slagingspercentage eerste examens van 91 - 95%
en herexamens van 96 - 100%.
http://www.rijschoolgegev(...)d=14119&fromsearch=1
AVD: Deze opleider heeft in deze categorie examenresultaten in:
AMSTERDAM
met een gemiddeld slagingspercentage eerste examens van 61 - 65%
en herexamens van 31 - 35%.
AMSTERDAM
met een gemiddeld slagingspercentage eerste examens van 91 - 95%
en herexamens van 96 - 100%.
(Hoofd)adres: Ottho Heldringstraat 31D
Postcode: 1066XT
Plaats: AMSTERDAM
Telefoon (2): 06 27 83 50 31
Website: www.rijschoolroyalty.nl
Email: info@rijschoolroyalty.nl
Categorieën praktijkopleidingen: Bromfiets
Motor
Personenauto
Personenauto met aanhanger
Categorieën theorie-opleidingen: Bromfiets
Motor
Personenauto
KvK-nummer: 343294730000
Is toch dezelfde?
ART Rijschool
Boomhazelaaroord 29
1112 EA Diemen
quote:
Lijkt me sterk:
ART Rijschool
Boomhazelaaroord 29
1112 EA Diemen
sorry zijn twee verschillende zie ik nu. Nee deze kan ik ook niet vinden !Daar zou ik dus niet heen gaan!
Nu ik weer gewoon mijn snelheid kan zien en vergelijken met mijn toerental heb ik de afgelopen 2 weken toch flink te hard gereden
. 4k in de 5 was zoals ik dacht inderdaad 90 km/h, 5k in de 5 was al iets meer dan 110 dan ik dacht en 6k is 140 ipv 130. Toch een flinke marge die ik over het hoofd zag. gelukkig kan ik nu weer zien hoeveel ik te hard rijd .Je zit in 't verkeerde topicquote:
Zo, snelheidskabeltje bleek afgelopen vrijdag al afgeleverd te zijn. Kreeg donderdag een mailtje van Louis.de dat ze 'm gingen versturen, dus al met al erg snel geregeld.
Nu ik weer gewoon mijn snelheid kan zien en vergelijken met mijn toerental heb ik de afgelopen 2 weken toch flink te hard gereden
..Volgens mij is daar echt geen lijn op te trekken. Ik heb hem gehaald na twee jaar auto te hebben gereden, en zelfs in 11 lessen. Ik ken genoeg mensen met veel meer ervaring die er langer over doen.quote:
12 lessen is echt weinig, dan heb je waarschijnlijk ook al ervaring.
Heb wel ook twee jaar schakelbrommer gereden, dus het gevoel van een tweewieler zat er wel in. Sequentieel schakelen ook, maar van de andere kant leer je jezelf op zo'n brommertje ook best veel verkeerde dingen aan.
Edit:
Het is deze rijschool: http://frankmassop.com/verkeersschool/rijles/motor/
Slagingspercentage ziet er goed uit dus ik ga gewoon bellen voor een proefles deze week.
[ Bericht 31% gewijzigd door Erasmo op 30-05-2013 11:55:00 ]
Dat laatste bedoelde ik dus... verkeersinzicht leer je pas echt door te gaan rijden.quote:
[..]
Volgens mij is daar echt geen lijn op te trekken. Ik heb hem gehaald na twee jaar auto te hebben gereden, en zelfs in 11 lessen. Ik ken genoeg mensen met veel meer ervaring die er langer over doen.
Heb wel ook twee jaar schakelbrommer gereden, dus het gevoel van een tweewieler zat er wel in. Sequentieel schakelen ook, maar van de andere kant leer je jezelf op zo'n brommertje ook best veel verkeerde dingen aan.
Klopt.quote:
[..]
Dat laatste bedoelde ik dus... verkeersinzicht leer je pas echt door te gaan rijden.
Al merk ik wel dat het verkeersinzicht gigantisch verbeterd als je gaat motorrijden. Ben sinds ik het motorrijbewijs heb ook een heel stuk beter geworden in auto rijden en goed anticiperen
12 juniquote:
Om 8 uur 's ochtends
vooral bewuster.quote:
[..]
Klopt.
Al merk ik wel dat het verkeersinzicht gigantisch verbeterd als je gaat motorrijden. Ben sinds ik het motorrijbewijs heb ook een heel stuk beter geworden in auto rijden en goed anticiperen
voordat ik ging lessen, had ik nog wel eens dat ik me de halve rit niet meer kon herinneren (woon/werk op de automatische piloot
).daarna heb ik het nooit meer gehad.
Dat heb ik nog steeds... Ligt er misschien aan hoeveel je al gereden hebt.quote:
[..]
vooral bewuster.
voordat ik ging lessen, had ik nog wel eens dat ik me de halve rit niet meer kon herinneren (woon/werk op de automatische piloot
daarna heb ik het nooit meer gehad.
dus ik was toch al geen groentje meer.
Niet echt veel verschil. Een CBF600 is geen CBR600, meer een moderne CB500.quote:
Nu heb ik hiervoor op een CBF600 gelest maar ik denk dat een CB500 wat makkelijker te behandelen is?
Het komt allemaal niet zo nauw en zit tussen je oren.
Een oude CB1 is veel feller en 400cc, wat cilinderinhoud betreft is er geen peil op te trekken.
* BertV vond het een leuke tijd lang geleden met lessen...
Is ook vreemd, maar ik heb de wetstekst zelf onder ogen gehad afgelopen week. Daarin staat dat je A1 mag lessen vanaf je 17e, examen vanaf 18, A2 straks lessen vanaf 19, examen vanaf 20, maar A staat specifiek vermeld dat je 24 moet zijn om te lessen of af te rijden (tenzij je een A2 rijbewijs hebt)quote:
Als de rijschool een eigen terrein heeft voor de (AVB) lessen maakt het sowieso niks uit, dan mag je altijd beginnen met lessen. Het gaat er alleen om wanneer een rijschool dit niet heeft en je dus op de openbare weg rijdt.
Overigens had ik met de oude regeling lessen op de zware motor voordat ik 21 was en heb ik twee dagen na mijn 21e verjaardag AVB examen gedaan. Dit was geen enkel probleem en heb er ook nooit vragen over gehad. Ik zou het heel raar vinden als dat nu wel het geval is..
Overigens ook wel aardig om te weten allicht; er was nog onduidelijkheid over wat nou leidend is, de leeftijd of de rijervaring van 2 jaar... dat is dus het laatste. Dus op het moment dat je bijvoorbeeld op je 23e A2 haalt, mag je pas op je 25e via het 'light-examen' voor A zwaar afrijden. Dit 'light-examen' is een soort samenvoeging van de AVB en de AVD in één examen.
Het is inderdaad heel raar dat het bij A niet zou mogen.. Al hoeft dat natuurlijk geen probleem te zijn, dan les je gewoon op een A2 motor (wanneer je die rechtstreeks kan halen vanaf 2014) en doe je daarna examen op een A motor. Voor AVB maakt die extra paar kw toch niet uit, dat ga je daar niet merken.quote:
[..]
Is ook vreemd, maar ik heb de wetstekst zelf onder ogen gehad afgelopen week. Daarin staat dat je A1 mag lessen vanaf je 17e, examen vanaf 18, A2 straks lessen vanaf 19, examen vanaf 20, maar A staat specifiek vermeld dat je 24 moet zijn om te lessen of af te rijden (tenzij je een A2 rijbewijs hebt)
Overigens ook wel aardig om te weten allicht; er was nog onduidelijkheid over wat nou leidend is, de leeftijd of de rijervaring van 2 jaar... dat is dus het laatste. Dus op het moment dat je bijvoorbeeld op je 23e A2 haalt, mag je pas op je 25e via het 'light-examen' voor A zwaar afrijden. Dit 'light-examen' is een soort samenvoeging van de AVB en de AVD in één examen.
Overigens mocht het in de oude regeling volgens mij officieel ook niet, maar de rijschool vond het geen probleem. Ken ook genoeg anderen die hetzelfde hadden bij andere rijscholen en daar werd het ook gewoon gedaan..
Mijn god.....faalquote:
[..]
Is ook vreemd, maar ik heb de wetstekst zelf onder ogen gehad afgelopen week. Daarin staat dat je A1 mag lessen vanaf je 17e, examen vanaf 18, A2 straks lessen vanaf 19, examen vanaf 20, maar A staat specifiek vermeld dat je 24 moet zijn om te lessen of af te rijden (tenzij je een A2 rijbewijs hebt)
Overigens ook wel aardig om te weten allicht; er was nog onduidelijkheid over wat nou leidend is, de leeftijd of de rijervaring van 2 jaar... dat is dus het laatste. Dus op het moment dat je bijvoorbeeld op je 23e A2 haalt, mag je pas op je 25e via het 'light-examen' voor A zwaar afrijden. Dit 'light-examen' is een soort samenvoeging van de AVB en de AVD in één examen.
.Ik baal er echt van dat ik als 23-jarige blijkbaar niet volwassen genoeg ben om motor te rijden, maar gedwongen word om een veredelde scooter te rijden.
Is het een grote overgang als ik op een A2 motor les en afrijd voor het A rijbewijs met een A motor?
Mag je met een A2-motor voor je A motor afrijden? of moet die groter dan een X-aantal KW groot zijn?
Ik kan echt niet wachten tot mn 24e om te beginnen met rijlessen.
Nee, dat is geen grote overgang. Dat scheelt maar een paar kw. Dat ga je alleen merken met het optrekken en snelweg rijden voor AVD. Maar aangezien jij eerst AVB moet halen, vermoed ik dat je het helemaal niet gaat merkenquote:
[..]
Mijn god.....faal
Ik baal er echt van dat ik als 23-jarige blijkbaar niet volwassen genoeg ben om motor te rijden, maar gedwongen word om een veredelde scooter te rijden.
Is het een grote overgang als ik op een A2 motor les en afrijd voor het A rijbewijs met een A motor?
Mag je met een A2-motor voor je A motor afrijden? of moet die groter dan een X-aantal KW groot zijn?
Ik kan echt niet wachten tot mn 24e om te beginnen met rijlessen.
Nee, dat mag niet. De A2 lesmotor moet minder vermogen hebben dan de A lesmotor. Hoeveel dat precies is weet ik niet uit mn hoofd, maar kan ik morgen wel opzoeken als je dat graag wil weten.
Ah dat is jammer......misschien dat ik een rijschool vindt in Amsterdam die mijn illegale praktijken wil faciliterenquote:
[..]
Nee, dat is geen grote overgang. Dat scheelt maar een paar kw. Dat ga je alleen merken met het optrekken en snelweg rijden voor AVD. Maar aangezien jij eerst AVB moet halen, vermoed ik dat je het helemaal niet gaat merken
Nee, dat mag niet. De A2 lesmotor moet minder vermogen hebben dan de A lesmotor. Hoeveel dat precies is weet ik niet uit mn hoofd, maar kan ik morgen wel opzoeken als je dat graag wil weten.
.Bedankt voor de moeite!
Van de andere kant heeft een 20 jarige die al twee jaar motor rijdt echt een enorm veel betere voertuigbeheersing dan jij met je 23 jaar.quote:
[..]
Mijn god.....faal
Ik baal er echt van dat ik als 23-jarige blijkbaar niet volwassen genoeg ben om motor te rijden, maar gedwongen word om een veredelde scooter te rijden.
Is het een grote overgang als ik op een A2 motor les en afrijd voor het A rijbewijs met een A motor?
Mag je met een A2-motor voor je A motor afrijden? of moet die groter dan een X-aantal KW groot zijn?
Ik kan echt niet wachten tot mn 24e om te beginnen met rijlessen.
Oude regeling was prima al had A-beperkt 35kW mogen zijn en voor iedereen mogen gelden de eerste twee jaar. Ik ken er ook wel een die heeft meteen A gehaald op zijn 27e en schrok zich helemaal wild van de R1 die hij onder zijn kont kreeg. Rijdt nu op een 400'tje, met zijn A
Mja deze regeling is er omdat de overheid denkt dat jongere berijders een groter gevaar op de weg zijn. Dus totaal leeftijd gebonden, verder denk ik niet dat je tussen je 21e en 24e je significant volwassener gedraagt.quote:
[..]
Van de andere kant heeft een 20 jarige die al twee jaar motor rijdt echt een enorm veel betere voertuigbeheersing dan jij met je 23 jaar.
Oude regeling was prima al had A-beperkt 35kW mogen zijn en voor iedereen mogen gelden de eerste twee jaar. Ik ken er ook wel een die heeft meteen A gehaald op zijn 27e en schrok zich helemaal wild van de R1 die hij onder zijn kont kreeg. Rijdt nu op een 400'tje, met zijn A
Ik ben ook van plan om een simpele Honda CBF 500 of een F 650 CS aan te schaffen.
Het gaat ook niet zozeer om het volwassen gedragenquote:
[..]
Mja deze regeling is er omdat de overheid denkt dat jongere berijders een groter gevaar op de weg zijn. Dus totaal leeftijd gebonden, verder denk ik niet dat je tussen je 21e en 24e je significant volwassener gedraagt.
Ik ben ook van plan om een simpele Honda CBF 500 of een F 650 CS aan te schaffen.
Het gaat om voertuigbeheersing. Met 25kW kun je alsnog met 100 door de bebouwde kom hoor.Er zit een groot verschil tussen auto's en motoren. In een auto zit je en draai je aan een wieltje. Een motor moet je beheersen. Sturen met je hele lichaam en niet alleen met je stuur. Een motor is daarnaast relatief aan het gewicht zó krachtig dat een te sterke motor jou als berijder zonder problemen kan afwerpen. Even te hard gas geven, kan gewoon betekenen dat je op je bek gaat. Daar is die regeling van begrenzingen voor. Even de kracht uit de motor halen, zodat je kan wennen aan het karakter van zo'n machine. En dat leer je door ervaring, niet door leeftijd.
Als jij de fout maakt om op een R1 bijvoorbeeld in zijn 1 of 2 het gas iets te ver open te zetten bij het inhalen bijvoorbeeld, schiet die motor gewoon onder je kont vandaan. Dat is wat men wil voorkomen.
Tsjah, ik moet het nog mee maken.quote:
[..]
Het gaat ook niet zozeer om het volwassen gedragen
Er zit een groot verschil tussen auto's en motoren. In een auto zit je en draai je aan een wieltje. Een motor moet je beheersen. Sturen met je hele lichaam en niet alleen met je stuur. Een motor is daarnaast relatief aan het gewicht zó krachtig dat een te sterke motor jou als berijder zonder problemen kan afwerpen. Even te hard gas geven, kan gewoon betekenen dat je op je bek gaat. Daar is die regeling van begrenzingen voor. Even de kracht uit de motor halen, zodat je kan wennen aan het karakter van zo'n machine. En dat leer je door ervaring, niet door leeftijd.
Als jij de fout maakt om op een R1 bijvoorbeeld in zijn 1 of 2 het gas iets te ver open te zetten bij het inhalen bijvoorbeeld, schiet die motor gewoon onder je kont vandaan. Dat is wat men wil voorkomen.
Één ding weet ik zeker ik ga echt niet op een a1 of a2 motor zitten.
Alleen welke oetlul bedacht heeft dat 11kW ook wel een mooie opstap is, die heeft duidelijk nog nooit op een motor gezeten...
Ik ben blonT, dat stond zelfs al in de openingspost vermeldquote:
!Al zenuwachtig
?Maar waarom dan niet? A1 begrijp ik, dat heeft niks met motorrijden te maken, maar A2? Is 35kW met een acceleratie van 0-100 in 3,5s en een top van 200km/h niet genoeg?quote:
[..]
Tsjah, ik moet het nog mee maken.
Één ding weet ik zeker ik ga echt niet op een a1 of a2 motor zitten.
Je onderschat het motorrijden nogal, volgens mij. Daarom zou ik het ook geen slecht plan vinden als elke motorrijder op 35kW zou beginnen. Het zou je behoeden voor een flinke fout. Zo voorkom je dat mensen na het halen vdn een rijbewijs een R1, Hayabusa of Blackbird kopen.
Oefenen ging zo kut
. Mn instructeur zag het niet eens meer zitten Voor de theorie hoef je het niet te laten. Kijk eens bij TrafficTrainer software, die methode vind ik nog beter dan Vekabest. Heb dat gebruikt voor zowel AM, B als A rijbewijzen en altijd iets van 2 of 3 fouten.quote:
Pfff wil ook motor rijden maar kijk tegen dat theorie op,,
Overigens mag je al beginnen met lessen als je de theorie nog niet hebt, mits je al een autorijbewijs hebt dan.
Gefeliciteerdquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut
Ik heb voor Brommercertificaat (AM bestond toen nog niet), B en A gewoon uit boeken geleerd. Elke keer met twee boeken; één theorieboek en één boek met oefenexamens. Ik heb alles de eerste keer gehaaldquote:
[..]
Voor de theorie hoef je het niet te laten. Kijk eens bij TrafficTrainer software, die methode vind ik nog beter dan Vekabest. Heb dat gebruikt voor zowel AM, B als A rijbewijzen en altijd iets van 2 of 3 fouten.
Overigens mag je al beginnen met lessen als je de theorie nog niet hebt, mits je al een autorijbewijs hebt dan.
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
Ik geloof dat je post niet veel met motorrijles te maken heeft, wellicht kan je het beter hier proberen: PTA / Motorclub topic #1110: Met een dik slot!quote:
motoren ... zucht ....
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
Gewoon goed slot kopen en dat met factuur, originele sleutels en verpakking in de kluis leggen. Zorgen dat je een slijptol bij de hand hebt voor als de verzekering een doorgeslepen slot wil zien.quote:
o. hier een extra speciale les: koop een art4 gekeurd slot welke op de site van de stichting art staat. laat je alarm jaarlijks keuren en bewaar het certificaat goed. lees je verzekeringspolis tot op de letter voordat je die afsluit. bedenk dat als er een busje bij je motor kan komen, je motor van de ene op de andere dag weg kan zijn.
Waarom staan rijscholen dat toe
Kevlar? Anders idd te belachelijk voor woorden.quote:
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek
Waarom staan rijscholen dat toe
Heb 2 x 2 leerlingen gezien vandaag, beide in spijkerbroek. Het leek me eigenlijk sterk dat dat look-a-like's zijnquote:
[..]
Kevlar? Anders idd te belachelijk voor woorden.
Ook gewoon op gympen ipv hoge schoenen/laarzen.
Eerste AVB les mocht ik ook gewoon met spijkerbroek hoor. Voor die simpele oefeningetjes vind ik het niet zo erg...quote:
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek
Waarom staan rijscholen dat toe
Op de A6 vind ik het toch wat optimistischquote:
[..]
Eerste AVB les mocht ik ook gewoon met spijkerbroek hoor. Voor die simpele oefeningetjes vind ik het niet zo erg...
Ja ok, dat zou niet moeten mogen nee. Alhoewel ik zelf ook amper met een motorbroek rij op de snelwegquote:
[..]
Op de A6 vind ik het toch wat optimistisch
Moet toch eens die gewoonte afleren.Dat leer je heel snel af als je reet over het asfalt rasptquote:
[..]
Ja ok, dat zou niet moeten mogen nee. Alhoewel ik zelf ook amper met een motorbroek rij op de snelweg
Ik had bij de rijschool rijbewijs B gehaald en dat was goed bevallen, dus heb ik daar ook A gehaaldquote:
Hoe hebben jullie je rijschool uitgekozen? Ik woon in Den Haag en het aanbod is groot maar waar moet ik opletten met keuzes maken?
Je kan het slagingspercentage checken op http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp. Maar het slagingspercentage zegt natuurlijk niet alles. Ik zou vooral zoeken naar ervaringen van leerlingen van die rijschool.
Veel mensen zeggen altijd 'zoek een rijschool met een knmv instructeur, dat is altijd goed'. Maar dan doe je alle andere rijscholen te kort en geef je die knmv instructeur wellicht teveel eer...
Zoek naar ervaringen, beoordelingen, reviews van rijscholen van (oud)-lessers van die rijschool. Dat zegt in mijn ogen het meeste
Ditquote:
[..]
Ik had bij de rijschool rijbewijs B gehaald en dat was goed bevallen, dus heb ik daar ook A gehaald
Je kan het slagingspercentage checken op http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp. Maar het slagingspercentage zegt natuurlijk niet alles. Ik zou vooral zoeken naar ervaringen van leerlingen van die rijschool.
Veel mensen zeggen altijd 'zoek een rijschool met een knmv instructeur, dat is altijd goed'. Maar dan doe je alle andere rijscholen te kort en geef je die knmv instructeur wellicht teveel eer...
Zoek naar ervaringen, beoordelingen, reviews van rijscholen van (oud)-lessers van die rijschool. Dat zegt in mijn ogen het meeste
Maar ook anders een proefles pakken en kijken of de instructeur je bevalt qua manier van lesgeven.
Gefeliciteerdquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut
! Welke oefeningen moest je doen? En allemaal goed gegaan? Gefeliciteerd Piles En de verkopen gingen al zo goed.quote:Uit cijfers van het CBR blijkt, dat in het eerste kwartaal van 2013 het aantal theorie examens voor het motorrijbewijs (A1 en A) ten opzichte van die periode in 2012 met 45% is afgenomen. Het aantal examens voertuigbeheersing (AVB) is met 36% afgenomen. Het aantal examens verkeersdeelneming (AVD) lag hoger, naar wij vermoeden doordat veel beginnende motorrijders nog snel voor 19 januari 2013 hebben afgereden. Meer over motorrijexamens in het volgende Mag-a-zine.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
Ik las het laatst al, dit is natuurlijk ook wel wat de verwachting was. Ze willen geen mensen meer op de motor hebben..quote:
Iemand dit al gelezen?
[..]
En de verkopen gingen al zo goed.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
Nu zul je straks wel zien dat alles weer wat duurder wordt bij het CBR, om de vermindere inkomsten weer wat op te vullen
Achtje, met herkansing.quote:
[..]
Gefeliciteerd
Vertraging, met herkansing
Precisiestop
En de verplichte natuurlijk, die had ik allemaal in 1 keer. Vooral verbazing bij eerste oefening, langzame slalom. Die lukte totaal niet bij het oefenen
Over een maand AVD
Goed bezigquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut
Yep, en daarna gaan zeiken dat er veel minder motoren worden verkocht en dat motorrijdend nederland vergrijstquote:
[..]
Ik las het laatst al, dit is natuurlijk ook wel wat de verwachting was. Ze willen geen mensen meer op de motor hebben..
Nu zul je straks wel zien dat alles weer wat duurder wordt bij het CBR, om de vermindere inkomsten weer wat op te vullen
En dan 11KW of onbeperkt?quote:
En de verplichte natuurlijk, die had ik allemaal in 1 keer. Vooral verbazing bij eerste oefening, langzame slalom. Die lukte totaal niet bij het oefenen
Niet echt een verrassing. De 11kw motor klinkt ook meer als een opgevoerde snorbrommer.quote:
Iemand dit al gelezen?
[..]
En de verkopen gingen al zo goed.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
Onbeperkt, ben gelukkig 25.quote:
Reed er laatst achter 1 met een Fiat Panda 1.2.quote:
[..]
Niet echt een verrassing. De 11kw motor klinkt ook meer als een opgevoerde snorbrommer.
Haalde hem nog in ook.
Gelukkigquote:
Bij het lessen raakte ik die gast op de snorbrommer op de snelweg altijd kwijt.quote:
Reed er laatst achter 1 met een Fiat Panda 1.2.
Haalde hem nog in ook.
oe, rechtuit maar ik dacht dat het om bochtenwerk ging?quote:
[..]
Bij het lessen raakte ik die gast op de snorbrommer op de snelweg altijd kwijt.
Een echt mooi weggetje in de Ardennen en 11kw is heerlijk.
Tuurlijk, de regeling is belachelijk, maar laat de fanatiekelingen in hun waarde die niet kunnen wachten.
Ik laat hem toch ook in zijn waarde? Ik raak hem alleen kwijt omdat ik sneller accelereer...quote:
[..]
oe, rechtuit maar ik dacht dat het om bochtenwerk ging?
Een echt mooi weggetje in de Ardennen en 11kw is heerlijk.
Tuurlijk, de regeling is belachelijk, maar laat de fanatiekelingen in hun waarde die niet kunnen wachten.
Ik raakte andere lessers op een zelfde motor (vol vermogen) al kwijt bij het optrekken voor een snelweg. Op de één of andere manier reed ik altijd samen met mensen die niet gebruik wisten te maken van het snelle optrekken van een motorquote:
[..]
Bij het lessen raakte ik die gast op de snorbrommer op de snelweg altijd kwijt.
Dat is geen kunst en lijkt me ook niet het vermelden waard +quote:
[..]
Ik laat hem toch ook in zijn waarde? Ik raak hem alleen kwijt omdat ik sneller accelereer...
Een ervaren motorrijder met 11kw rijdt een groentje eruit op een echt leuk stuurweggetje.
Ja ach, daar zijn de lessen voor he.quote:
[..]
Ik raakte andere lessers op een zelfde motor (vol vermogen) al kwijt bij het optrekken voor een snelweg. Op de één of andere manier reed ik altijd samen met mensen die niet gebruik wisten te maken van het snelle optrekken van een motor
Ik schakelde in het begin ook te snel door.
Heb ik op je pik gestaan ofzo?quote:
[..]
Dat is geen kunst en lijkt me ook niet het vermelden waard +
Een ervaren motorrijder met 11kw rijdt een groentje eruit op een echt leuk stuurweggetje.
Ik stoorde me juist aan het vergelijken, excuses.quote:
De overheid verpest echt het motorrijden met die stapsgewijze rijbewijzen.
Dat was niet denigrerend bedoelt, integendeel. Ik vind de regeling juist iets te streng. In mijn opinie is het gevaarlijk om met een 11kw motor op de snelweg te gaan rijden, je kunt amper harder dan 100 km/u waardoor je constant wordt ingehaald terwijl je wel iets harder gaat dan het vrachtverkeer.quote:
[..]
Ik stoorde me juist aan het vergelijken, excuses.
Met ervaring kun je het beperkte vermogen nog wel corrigeren door goed in te schatten wanneer je moet invoegen. Snelweg rijden is goed te doen zolang je maar rechts blijft en in het snotje houdt wanneer je kunt inhalen.
Ik heb het dan over mensen die al langer AVD les hadden dan mijquote:
[..]
Ja ach, daar zijn de lessen voor he.
Ik schakelde in het begin ook te snel door.
[..]
Daar ben ik het mee eens, 11kw is niet geschikt voor beginners.quote:
Juist beginners zouden meer dan 11kw moeten hebben. Gek genoeg gevaarlijker dan de eerdere 25kw.
Met ervaring kun je het beperkte vermogen nog wel corrigeren door goed in te schatten wanneer je moet invoegen. Snelweg rijden is goed te doen zolang je maar rechts blijft en in het snotje houdt wanneer je kunt inhalen.
Probleem is dat je niet voldoende mee kan komen met het overige verkeer waardoor je soms mensen in de weg zal zitten. Vorige week nog een rare blik gekregen omdat ik in de auto niet snel genoeg inhaalde.quote:
Juist beginners zouden meer dan 11kw moeten hebben. Gek genoeg gevaarlijker dan de eerdere 25kw.
Met ervaring kun je het beperkte vermogen nog wel corrigeren door goed in te schatten wanneer je moet invoegen. Snelweg rijden is goed te doen zolang je maar rechts blijft en in het snotje houdt wanneer je kunt inhalen.
Wat aanrommelen en je hebt een vrachtwagen in je nek.
Ik ben van een CBR1100XX naar een PCX125 gegaan. Vandaar dat ik me aangesproken voelde.
De IRL opmerkingen hangen me de keel uit. Vooral van moderijders die 100km per jaar rijden.
De CBR was als een vis op het droge, veel te snel voor Nederland, daarbij was het verbruik 1:10 en ging ik uit verveling stoplicht sprintjes doen in de 4e versnelling. (en winnen
)Ik ben een rare dus heb nu de grootste schik als ik mijn vader op een R1200RT in de Ardennen voorblijf. Helaas voor mijn verhaal ben ik nu de PCX aan het tunen zodat ik ook op de snelweg wat beter bij kan blijven.
Ik rij bijna alleen maar via B-wegen naar mijn werk. Zeker als automaat gaat dat prima met 11kw.quote:
Ach, zo'n 11kW fietsje is leuk speelgoed voor erbij. Als dagelijks vervoer of om ritten mee te rijden totaal ongeschikt.
Eerste les: 15 maart 2013
Theorie: 12 april 2013
AVB: 2 mei 2013
AVD: NA (examen 11 juli)
Rijschool: Verkeersschool Kennedy, Amsterdam
Motor: Suzuki gladius 650
[ Bericht 2% gewijzigd door nlboy op 07-06-2013 09:29:06 ]
Toen ik een klein meisje was, wist ik het al: later, als ik groot ben, dan ga ik motorrijden.
Afgelopen zaterdag een proefles gedaan. Was eerst een beetje zenuwachtig, want toch wel wat faalangst.
Maar het ging best goed! Op basis van wat ik die twee uur heb laten zien, schat de instructeur me in als een gemiddelde leerling. Het verbaasde me dat ik voor mijn gevoel vrij snel verbeteringen merkte bij de oefeningen.
Afsluitend hebben we een ronde op de openbare weg gereden en wat is 45km/u dan weer hard!
Aanstaande woensdag heb ik mijn eerste 'echte' les.
Doe even een TR (gele driehoekje boven en onderaan de pagina) als jullie in de OP willen
nlboy, mooi fietsje zo'n Gladius 650
Worden nog niet zo heel lang gemaakt ook, dus hij kan nog niet heel erg afgetrapt zijn Maar wel meteen voor A dus, wel lekker.Poem, ga jij voor A1 of meteen voor A?
Ik ga meteen voor A.quote:
Nice, succes beiden
nlboy, mooi fietsje zo'n Gladius 650
Poem, ga jij voor A1 of meteen voor A?
De proefles was wel op een 125cc en waarschijnlijk zal ik de eerste lessen daar ook op rijden. Gedurende de cursus mag ik dan steeds een stapje zwaarder.
Wacht maar tot je op de snelheden van de snelweg een beetje gewend bent, dan valt 50 rijden opeens tegenquote:
Afsluitend hebben we een ronde op de openbare weg gereden en wat is 45km/u dan weer hard!
.Succes en veel plezier beiden
.Boh, 50quote:
[..]
Wacht maar tot je op de snelheden van de snelweg een beetje gewend bent, dan valt 50 rijden opeens tegen
Succes en veel plezier beiden
Dat is zo'n snelheid die op mijn motor precies tussen twee versnellingen in zit. Of de versnelling is te hoog en dan loopt ie niet lekker op 2500rpm, of de versnelling is te laag en dan zit ie op 5000rpm net in het gebied waar hij even verschrikkelijk snel het gas oppikt zodat ie bij de kleinste draaiing van de pols meteen gaat stampen
Wel apart trouwens, beginnen op 125cc en dan zwaar af willen rijden. Zit nogal verschil in namelijk. Niet alleen qua vermogen maar ook qua gewicht, en dat speelt nogal een rol bij de AVB oefeningen.
Daarom vertel ik er ook bij dat ik gedurende mijn cursus een steeds zwaardere motor ga rijden.quote:
[..]
Boh, 50
Dat is zo'n snelheid die op mijn motor precies tussen twee versnellingen in zit. Of de versnelling is te hoog en dan loopt ie niet lekker op 2500rpm, of de versnelling is te laag en dan zit ie op 5000rpm net in het gebied waar hij even verschrikkelijk snel het gas oppikt zodat ie bij de kleinste draaiing van de pols meteen gaat stampen
Wel apart trouwens, beginnen op 125cc en dan zwaar af willen rijden. Zit nogal verschil in namelijk. Niet alleen qua vermogen maar ook qua gewicht, en dat speelt nogal een rol bij de AVB oefeningen.
Dat was met autorijden net zo.quote:
[..]
Wacht maar tot je op de snelheden van de snelweg een beetje gewend bent, dan valt 50 rijden opeens tegen
Succes en veel plezier beiden
Ja, dat weet ik, maar er zit nogal een verschil tussen zware en lichte motorquote:
[..]
Daarom vertel ik er ook bij dat ik gedurende mijn cursus een steeds zwaardere motor ga rijden.
Met name in de oefeningen die je moet gaan doen voor het AVB examen. Die wil je eigenlijk gewoon steeds op dezelfde motor doen, aangezien je daarbij erg afhankelijk bent van het karakter van de motor. Op een 125cc motor met bijbehorend laag gewicht gaat dat waarschijnlijk wat makkelijker dan op een zware motor..Ik zal ook niet van een lichte motor direct naar een zware gaan, er zijn ook tussenmaten.quote:
[..]
Ja, dat weet ik, maar er zit nogal een verschil tussen zware en lichte motor
Ik vertrouw er op dat ik voldoende tijd krijg om te oefenen met een zware motor.
Woensdag is dus mijn eerste 'echte' les, dank zal ik het concrete plan wel horen.
Je staat er bijquote:
Ik wil me ook graag aanmelden.
Eerste les: 15 maart 2013
Theorie: 12 april 2013
AVB: 2 mei 2013
AVD: NA (examen 11 juli)
Rijschool: Verkeersschool Kennedy, Amsterdam
Motor: Suzuki gladius 650
.Poem, zou jij het lijstje zoals hierboven gedaan is ook willen invullen, dat maakt het wat makkelijker
.Met 50 rijden en vallen is nog steeds hard op de motor heurquote:
.Nee, maar er speelt meer mee. Model, zithouding, gewicht, gewichtsverdeling, geometrie, vermogen, etcetera. Dat wordt niet allemaal geleidelijk anders of 'zwaarder', dat verschilt gewoon per motor. Je instructeur zal wel weten waar hij mee bezig is, daar niet van, maar ik vind het gewoon bijzonder om verschillende motoren te gebruiken tijdens je lessen. Een motor, meer nog dan een auto, moet je samen een geheel mee vormen om hem goed te kunnen besturenquote:
[..]
Ik zal ook niet van een lichte motor direct naar een zware gaan, er zijn ook tussenmaten.
Ik vertrouw er op dat ik voldoende tijd krijg om te oefenen met een zware motor.
Woensdag is dus mijn eerste 'echte' les, dank zal ik het concrete plan wel horen.
Even een andere motor pakken is heel wat anders dan even de auto van de buurman lenen. Natuurlijk, het kan wel, maar je zult er echt nog even gevoel voor moeten gaan krijgen. Zeker als beginner.Ik vraag me net als pico ook wel af of ik de AVB oefeningen zomaar zou kunnen op de Bandit 600, ondanks dat ik ze bij mijn rijlessen zonder problemen kon doen.
Thanks BL en picodealion! Vooral de snelweg met 120 km/h is erg wennen. Wat een tegenwind. Kan me nog niet voorstellen hoe motorrijders nog sneller rustig op de motor kunnen zitten.quote:
Nice, succes beiden
nlboy, mooi fietsje zo'n Gladius 650
Klopt de motoren werken heel erg fijn.
En idd meteen A (gelukkig oud genoeg), anders zou ik nog hebben gewacht met lessen.Maar eentje heeft (al) problemen met de versnellingen (wilt soms moeilijk naar de 1. Mijn instructeur zegt dat je de motor al in z'n 1 moet hebben voordat je echt stil staat. Is dat zo? Met de auto laat ik die vaak uitrollen in z'n 2 bijvoorbeeld voor het geval het verkeerslicht opeens op groen springt.
Dat is snel!quote:
Tuurlijk kan je dat. Het is alleen kwestie van oefenen, net zoals je met je rijlesmotor hebt gedaan.quote:
Ik zou niet weten of ik met mijn XJ de AVB nog steeds zomaar zou kunnen eigenlijk. Toch een flinke slag groter/zwaarder dan een CBF500
Eigenlijk zou iedereen na het behalen van zijn rijbewijs en het kopen van een motor eens een AVB-les met eigen motor moeten nemen
.Ik neem aan dat je rijinstructeur destijds ook wel eens wat voor deed op zijn motor? Of gebruikten die ook lesmotoren? De mijne in ieder geval niet.. Ik heb geen idee mee waar ze precies op reden, maar ze konden door voor een dikke toermotor.
Dat komt me ook heel bekend voorquote:
[..]
Thanks BL en picodealion! Vooral de snelweg met 120 km/h is erg wennen. Wat een tegenwind. Kan me nog niet voorstellen hoe motorrijders nog sneller rustig op de motor kunnen zitten.
. Ik leste dan ook op een volledig naked bike, nu rijd ik met een aardige kuip + hoog scherm voor me, pas bij de 140 ga ik een beetje verder voorover om achter mijn schermpje te schuilen En ik doe dat ook hoor, uitrollen in zijn 2. Zolang je niet vergeet ook nog echt naar de 1 te gaan als je stilstaat is er niks aan de hand, ik denk dat je voornamelijk wordt aangeleerd om naar de 1 te gaan als je stopt zodat je dat goed in je systeem hebt.
Ik bedoelde dan ook of ik het in 1 keer zou kunnenquote:
[..]
Tuurlijk kan je dat. Het is alleen kwestie van oefenen, net zoals je met je rijlesmotor hebt gedaan.
Eigenlijk zou iedereen na het behalen van zijn rijbewijs en het kopen van een motor eens een AVB-les met eigen motor moeten nemen
Ik neem aan dat je rijinstructeur destijds ook wel eens wat voor deed op zijn motor? Of gebruikten die ook lesmotoren? De mijne in ieder geval niet.. Ik heb geen idee mee waar ze precies op reden, maar ze konden door voor een dikke toermotor.
. Ik zal komend weekend eens het terrein hier in de buurt op sneaken om te proberen.Jup, een motor heeft een sequentiele constant-mesh bak. Dat wil technisch gezien zeggen dat de tandwielen in de bak van de motor altijd draaien. Je moet zo zien dat er voor elke versnelling een set tandwielen op twee assen zit. Op de ingaande as van de bak zitten alle tandwielen vast en draaien alle wielen dus altijd mee. Ze haken ook altijd in de tandwielen op de tweede uitgaande as (constant-mesh dus). Nu wil je altijd maar één van die sets (zo'n set vormt een versnelling) hebben. Daarom zit er op de 2e as een soort uitsteeksel wat je kunt bewegen over de lengte van de as. Die kun je vastklikken in de binnenkant van een tandwiel. Dan draait de as mee met dat wiel, en zit je in een versnelling.quote:
[..]
Thanks BL en picodealion! Vooral de snelweg met 120 km/h is erg wennen. Wat een tegenwind. Kan me nog niet voorstellen hoe motorrijders nog sneller rustig op de motor kunnen zitten.
Klopt de motoren werken heel erg fijn.
Maar eentje heeft (al) problemen met de versnellingen (wilt soms moeilijk naar de 1. Mijn instructeur zegt dat je de motor al in z'n 1 moet hebben voordat je echt stil staat. Is dat zo? Met de auto laat ik die vaak uitrollen in z'n 2 bijvoorbeeld voor het geval het verkeerslicht opeens op groen springt.
Je moet je voorstellen dat wanneer je schakelt, je dat uitsteeksel over de as beweegt. Elk wiel heeft maar een beperkt aantal (vaak zelfs maar 1) doorgangen voor dat ding. Je moet dus wachten tot de bak een keer rond geweest is voordat je verder kunt schakelen. Als je rijdt, draaien beide assen met elkaar mee en is die overgang soepeler. Sta je stil, schiet die doorgang in de tandwielen continue voorbij. Daardoor wordt het lastig om de schakelwals met dat uitsteeksel eraan op te schuiven.
Lang en ingewikkeld verhaal kort en eenvoudig gemaakt: Klopt, een motor moet je eigenlijk rijdend schakelen. Je instructeur heeft gelijk. Al blijf ik vaak in de 2 tot ik echt stil sta, van 2 naar 1 is ook niet zo'n probleem, en het is makkelijker met doorrijden als het stoplicht net voor ik stil sta weer op groen gaat.
Edit: Overigens kun je hem natuurlijk wel in zijn vrij zetten. Die draait zoals de naam al zegt vrij rond waardoor je schakelwals veel meer ruimte krijgt om in zijn één te schieten. Het is dan vervolgens wel normaal dat dat even wat meer herrie maakt, dat kan geen kwaad
Veel verder ga ik er niet op in, want dan heeft het weinig met de rijles meer te maken. Maar het is wel zo dat weten hoe een motor werkt, kan helpen in het besturen ervan. Als je meer wilt weten over hoe een sequential constant-mesh versnellingsbak werkt, bekijk dit filmpje ff
[ Bericht 18% gewijzigd door BlackLining op 10-06-2013 16:55:36 ]
.Mijn rijinstructeur deed de oefeningen voor op de lesmotor. Zijn volg motor is een Honda Supermagna, niet de beste motor voor AVB oefeningenquote:
[..]
Tuurlijk kan je dat. Het is alleen kwestie van oefenen, net zoals je met je rijlesmotor hebt gedaan.
Eigenlijk zou iedereen na het behalen van zijn rijbewijs en het kopen van een motor eens een AVB-les met eigen motor moeten nemen
Ik neem aan dat je rijinstructeur destijds ook wel eens wat voor deed op zijn motor? Of gebruikten die ook lesmotoren? De mijne in ieder geval niet.. Ik heb geen idee mee waar ze precies op reden, maar ze konden door voor een dikke toermotor.
Al kan het vast ook wel daarmee. Ik vond het eigenlijk beter dat hij het op de lesmotor liet zien. Dan weet je zeker dat het met die motor kan
Zal geen rustig nachtje worden in ieder geval....