Ik stop altijd bij Barak Frituur, als ik daar in de omgeving rij.......quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:07 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Om te trainen heb je energie nodig. En daarvoor moet je eten. Bijvoorbeeld bij de friettent in Bastenaken.
Dat zou ik maar doen, als je van die 4 to 5 tientjes niet omvalt. Want het loopt nu eenmaal allemaal veel lekkerder. En daarbij komt nog dat je niet het risico loopt dat je ketting op veelgebruikte kransjes gaat overslaan. En je dan alsnog aan een nieuwe cassette mag.quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:20 schreef kanovinnie het volgende:
Hmmm, ben bezig om mijn nieuwe derrie er op te doen en ik vraag me af of het handig is om er nu ook meteen een nieuwe cassette op te doen. Heb nu een nieuwe ketting, zgan voorbladen en een nieuwe derrie. Cassette heeft zo'n 8000-8500 km gemaakt.
Je moet ook kijken op welke kransjes je het meeste rijdt. En dan zorgen dat je een cassette krijgt waarbij die kransjes één of twee plekken naar links opschuiven (naar het wiel toe dus).quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:37 schreef kanovinnie het volgende:
Als ik op de grote voor rij, rij ik achter nu te veel richting de grote kant. Als ik een cassette koop waarbij die grote tanden meer richting de buitenkant zitten, dan is de ketting minder schuin. Toch?
quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:50 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Dat zou ik maar doen, als je van die 4 to 5 tientjes niet omvalt. Want het loopt nu eenmaal allemaal veel lekkerder. En daarbij komt nog dat je niet het risico loopt dat je ketting op veelgebruikte kransjes gaat overslaan. En je dan alsnog aan een nieuwe cassette mag.
Dubbel, 39-53 nu.quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:40 schreef Patroon het volgende:
Oke. Rij je compact? Zo nee, dan is het een optie om een 50 voorblad te nemen. Dan kan je achter iets zwaarder schakelen zodat je ketting rechter loopt.
Ik heb echt geen idee en qua slijtage zou ik het zo ook niet kunnen zeggen.quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:53 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Je moet ook kijken op welke kransjes je het meeste rijdt. En dan zorgen dat je een cassette krijgt waarbij die kransjes één of twee plekken naar links opschuiven (naar het wiel toe dus).
Als je zegt dat je vaak met een schuine ketting rijdt, dan kun je toch ook zien hoeveel kransjes je links over hebt. Kijk dan voor een cassette waarbij het meest gebruikte kransje minimaal één plek naar links opschuift. Goed zoeken, want niet alle websites bieden ook alle mogelijke cassette combinaties van Shimano aan. En dan kan er ook nog een verschil in combi's zijn tussen 105 en Ultegra cassettes.quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:53 schreef kanovinnie het volgende:
Ik heb echt geen idee en qua slijtage zou ik het zo ook niet kunnen zeggen.
I see, dan moet het dus precies andersom. Zoek maar op een cassette met 14 als kleinste. Dan zul je zien dat het meest gebruikte kransje één naar rechts opschuift en zo een betere kettinglijn vormt.quote:Op woensdag 6 maart 2013 20:37 schreef kanovinnie het volgende:
Als ik op de grote voor rij, rij ik achter nu te veel richting de grote kant. Als ik een cassette koop waarbij die grote tanden meer richting de buitenkant zitten, dan is de ketting minder schuin. Toch?
Een vriend van me zegt dat ie de 360 wel haalt. Hij rijdt top-5 bij het NK tijdrijden elite zonder contact. 350 lijkt me veelquote:Op woensdag 6 maart 2013 19:27 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Geen idee. Ik zou toch verwachten dat iemand van jou lengte en kaliber 300/350 watt een flinke tijd vol kan houden.
Een half uur lang? Nogmaals, ik weet de exacte waarden nog niet hoorquote:Op woensdag 6 maart 2013 21:31 schreef Patroon het volgende:
73kg en 270 watt is watt/kg niet zo best.... Dat doet het gemiddelde toerdertje ook
Iemand kennen die een afstudeeronderzoek doetquote:Op woensdag 6 maart 2013 21:32 schreef kanovinnie het volgende:
Geen idee hoeveel watt ik trap. Hoe kan ik dat ooit eens testen zonder dat 't al te veel kost?
Het wattage wat je net voor/op omslagpunt ronddraait moet je theoretisch wel een uur kunnen doen, omdat je lactaat nog in evenwicht is. Ga je er overheen dan is het snel gebeurd. 3,69 watt per kg is niet slecht maar ook niet heel hoog. Ik zat in december op 3,8 watt per kg. Eind april weer een test.quote:Op woensdag 6 maart 2013 21:44 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Een half uur lang?
Ik fiets de Alpe in een uurtje op. Lijkt mij wel redelijk toe
Een cassette met een 13 wat je zelf zegt kan ook.quote:Op woensdag 6 maart 2013 21:11 schreef kanovinnie het volgende:
Campa Buzz, campa.Verder bedankt voor de info. En een 50 voorblad?
Zit je wiel er echt goed in? Je derailleurpad zou ook iets kunnen zijn verbogen. 1 van die twee kan het slechte schakelen verklaren. Als je pad verbogen is (een klein beetje kan al ellende geven) kan je fietsenmaker dat waarschijnlijk wel bijbuigen, je zou het zelf kunnen doen als je handig ben.quote:Op woensdag 6 maart 2013 17:53 schreef muzas het volgende:
Meh, vorige rit reed ik mijn achterband lek. Geen probleem verder... wieltje er uit gehaald en de boel vervangen. Maar nu merkte ik dat het schakelen niet meer zo lekker gaat... Soms reageert de boel achter niet eens.. Of hij gaat uit het niets lichter... En soms slaat ie zelfs een tandwiel over...
Heb ik iets fout gedaan met dat wiel terug zetten???
/n00b
Scheelt dat genoeg? Dan een 13-26 of 13-29?quote:Op woensdag 6 maart 2013 22:18 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Een cassette met een 13 wat je zelf zegt kan ook.
Weet ik veel geen idee wat voor verzetten jij rijdt.quote:Op woensdag 6 maart 2013 22:20 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Scheelt dat genoeg? Dan een 13-26 of 13-29?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |