Hier is het hele rapport: http://www.ilent.nl/Image(...)en_tcm334-337216.pdfquote:Op dinsdag 19 februari 2013 19:28 schreef gebrokenglas het volgende:
Hee, handig plaatje.
Dus dit is waarschijnlijk de eerste keer geweest dat een trein op deze manier zo die wissel reed?
Maar tegen die tijd moet je toch echt al wat gas terugnemen wil je in Zwolle naast het perron kunnen stoppenquote:Op dinsdag 19 februari 2013 20:33 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Die vanaf de Hanzelijn rechtuit bereden worden.
Mwah.. Qua afstand kan je aan het begin van de krappe boog prima met 120 km/h aan komen rijden en op tijd stil staan langs het perron. Het probleem is alleen dat je dan rechtdoor gaat in plaats van rechtsaf door de boog heen.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 20:38 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Maar tegen die tijd moet je toch echt al wat gas terugnemen wil je in Zwolle naast het perron kunnen stoppen
Lichtblauw wordt geassocieerd met goedkoop, zal daar wel van zijn afgeleid. Overigens meldt dezelfde bron dat geel dat extra versterkt, dat zullen ze wel niet meegenomen hebben danquote:Op dinsdag 19 februari 2013 20:56 schreef James1988 het volgende:
Toen ik een tijdje terug deze foto zag van de budget-TGV dacht ik "Meh, wat een babykleuren":
[ afbeelding ]
De zwarte neus maakt het dan weer een stuk gaver
[ afbeelding ]
Waar zijn de 400 monteurs?quote:Op dinsdag 19 februari 2013 20:46 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
Plaatje van in de HSA werkplaats in de Meer.
Na 3 dagen vertrokken, toen was het klaarquote:
en nu zitten ze aan de pizza'squote:Op dinsdag 19 februari 2013 21:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Na 3 dagen vertrokken, toen was het klaar
Hoeveel spoorlijnen zijn momenteel gestremd in België? Ook niet meer op 1 hand te tellen volgens mij..quote:Op dinsdag 19 februari 2013 21:38 schreef greavy het volgende:
De verstoorde dienst rond Mechelen-Leuven is nog wel zeker een dag of 2 van kracht. Er waren 2 wagens gekanteld en 4 uit de rails gelopen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Babykleuren? Die fyra weleens bekeken dan?quote:Op dinsdag 19 februari 2013 20:56 schreef James1988 het volgende:
Toen ik een tijdje terug deze foto zag van de budget-TGV dacht ik "Meh, wat een babykleuren":
[ afbeelding ]
De zwarte neus maakt het dan weer een stuk gaver
[ afbeelding ]
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op dinsdag 19 februari 2013 22:58 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Na een weekje vakantie..Hier nog iets gebeurd?
Ik heb mijn koffer vergeten in de stopper Koln/WuppertalWelkom terug!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
Wel, er zit een 'maar' bij...quote:Op dinsdag 19 februari 2013 22:47 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
Babykleuren? Die fyra weleens bekeken dan?![]()
Bovendien brengt dit ding je van marseille naar parijs voor de prijs waar je hier nog nieteens van amsterdam naar rotterdam komt.
Bronquote:Een deel van de reistijdwinst gaat verloren. Niet alleen omdat de reiziger transfertijd nodig heeft van het centrum van Parijs naar Marne la Valleé, maar ook omdat er ingecheckt moet worden voor de trein. Daarvoor moet 40 minuten voor worden gereserveerd.
Het wordt steeds clownesker met die gasten, god oh god..quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:11 schreef James1988 het volgende:
ProRail-blog: “Hoe worden punctualiteit en uitval berekend?”
Wat een lulkoek over die 48 stations.
Beetje te makkelijk gedaan inderdaad. Want wat doe je met een stoptrein die in Harderwijk opgeheven wordt? Die tel je maar helemaal niet eens als te laatquote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:11 schreef James1988 het volgende:
ProRail-blog: “Hoe worden punctualiteit en uitval berekend?”
Wat een lulkoek over die 48 stations.
Agreed.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik vind het absoluut wel een tof concept, dat OuigoDie 40 minuten stop-and-go-penalty is ook subliem, daarmee weer je krenterige jasje-dasje-types waar die trein niet voor bedoeld is
Eindelijk eens een trein die alle fouten van de Fyra omdraait en wel goed doet, dus
Een KLM heeft ook het voordeel dat zijn voor- en natransport optimaal geregeld zijn rondom Schiphol. Dat is een stukje service voor de klant want hij heeft goede verbindingen. Ryan-Air vliegt bijvoorbeeld vanaf Eindhoven, dat relatief gezien een stuk minder goed bereikbaar is. Stukje minder service, maar je bent wel goedkoper uit. Ga je voor uitstekende service, vlieg je met KLM, ga je voor geld vlieg je met Ryan-Air. Vandaag gehad in college, nu al in de praktijk gebracht, waar school al niet goed voor is!quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:10 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Wel, er zit een 'maar' bij...
[..]
Bron
Is dit een pleidooi voor een budget-Fyra? Dan stel ik voor de V250 de budget-Fyra te maken en nieuwe HST's als comfort-Fyra's in te zetten.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:16 schreef b2py het volgende:
[..]
Een KLM heeft ook het voordeel dat zijn voor- en natransport optimaal geregeld zijn rondom Schiphol. Dat is een stukje service voor de klant want hij heeft goede verbindingen. Ryan-Air vliegt bijvoorbeeld vanaf Eindhoven, dat relatief gezien een stuk minder goed bereikbaar is. Stukje minder service, maar je bent wel goedkoper uit. Ga je voor uitstekende service, vlieg je met KLM, ga je voor geld vlieg je met Ryan-Air. Vandaag gehad in college, nu al in de praktijk gebracht, waar school al niet goed voor is!
Ik heb nergens het woord Budget of Fyra genoemd, dus deze associatie ontgaat me even.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:16 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Is dit een pleidooi voor een budget-Fyra? Dan stel ik voor de V250 de budget-Fyra te maken en nieuwe HST's als comfort-Fyra's in te zetten.
Dat je keuzevrijheid hebt tussen wat meer comfort/luxe voor wat meer geld en voor minder geld dezelfde reis kan maken in wat minder comfort. Nu zou je kunnen zeggen dat Thalys/Fyra dat al is op de HSL, hoewel de tarieven flink hoger liggen dan bv. die Ouigo.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:17 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik heb nergens het woord Budget of Fyra genoemd, dus deze associatie ontgaat me even.
Hij heeft ook een dagje zitten opletten. Bel de krant!quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:16 schreef b2py het volgende:
[..]
Een KLM heeft ook het voordeel dat zijn voor- en natransport optimaal geregeld zijn rondom Schiphol. Dat is een stukje service voor de klant want hij heeft goede verbindingen. Ryan-Air vliegt bijvoorbeeld vanaf Eindhoven, dat relatief gezien een stuk minder goed bereikbaar is. Stukje minder service, maar je bent wel goedkoper uit. Ga je voor uitstekende service, vlieg je met KLM, ga je voor geld vlieg je met Ryan-Air. Vandaag gehad in college, nu al in de praktijk gebracht, waar school al niet goed voor is!
Bijzonder, ik heb een enkeltje Dublin vanaf Schiphol, met overstap op Londen city van 80 minuten voor ¤127,72. Service en kwaliteit kan je dit inderdaad niet noemen. (14 juni)quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hij heeft ook een dagje zitten opletten. Bel de krant!![]()
Nou was ik toevallig eerder vanavond een leuk uitje aan het plannen, ik wil een lang weekendje naar Ierland. Aer Lingus doet dat direct, vanaf Schiphol naar Dublin of Cork, voor 104 euro per persoon retour.
KLM?
KLM rekent 1493 euro en 19 cent per persoon, met overstap op de heenweg in Manchester en op de terugweg in Bristol. In Economy class.
Reken me daar de rechtvaardiging maar eens van voor dan.
Als je het zo bekijkt zou Fyra een minder product zijn dan Thalys, en dat is het in de praktijk ook. Als het Fyra concept alleen gewerkt had, zou het onvergelijkbaar zijn met Ryan-Air. Is het nu ook, want Ryan-Air vliegt al wat jaren en die titanic rijdt nog geen meter.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:18 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Dat je keuzevrijheid hebt tussen wat meer comfort/luxe voor wat meer geld en voor minder geld dezelfde reis kan maken in wat minder comfort. Nu zou je kunnen zeggen dat Thalys/Fyra dat al is op de HSL, hoewel de tarieven flink hoger liggen dan bv. die Ouigo.
Ierlandquote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hij heeft ook een dagje zitten opletten. Bel de krant!![]()
Nou was ik toevallig eerder vanavond een leuk uitje aan het plannen, ik wil een lang weekendje naar Ierland.
Nadeel ook trouwens dat Dublin geen vliegveld is waar KLM direct op vliegt. Dat hebben Ryan-Air en KLM soms wel gemeenquote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Naar Dublin wordt het nog veel gekker, dan lopen de prijzen op tot 6000 euro p.p. met zowel heen als terug een overstap in New YorkHeb je wel 7 cm meer beenruimte
" />
ha, die foto maakte ik een paar weken terug ookquote:Op dinsdag 19 februari 2013 20:46 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
Plaatje van in de HSA werkplaats in de Meer.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:28 schreef Mirgeam het volgende:
[..]
ha, die foto maakte ik een paar weken terug ook
twijfelde nog of ik em zou plaatsen, uiteindelijk niet gedaanIk heb hem van Twitter gepluktSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
Lijkt me materieel voor de Euro City of voor een internationale boottrein uit Hoek van Hollandquote:Op dinsdag 19 februari 2013 22:56 schreef Bitlord het volgende:
Testritten met een uit Hannover overgenomen tram op de Hofpleinspoorlijn in 2001 tussen Leidschendam en Rotterdam Hofplein.
Vanaf 13:39 een soort race-the-train met een erg vreemde inhuurtrein bij NS met oude Duitse rijtuigen.
Gaat vast helemaal goed komen, we hebben er heel veel zin inquote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ierland
In Dublin moet je het Temple Bar district absoluut bezoeken. Schenken ze heerlijke bieren
Google Translate vindt dat je 40 minuten van tevoren op het station moet zijn zodat de raad van bestuur je kaartjes kan controleren.. Dat lijkt me nogal een scheve vertalingquote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik vind het absoluut wel een tof concept, dat OuigoDie 40 minuten stop-and-go-penalty is ook subliem, daarmee weer je krenterige jasje-dasje-types waar die trein niet voor bedoeld is
Eindelijk eens een trein die alle fouten van de Fyra omdraait en wel goed doet, dus
er zijn daar kroegen die nooit sluiten en anderen hebben iedere dag livemuziek.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gaat vast helemaal goed komen, we hebben er heel veel zin inZij is al eens eerder geweest en loopt al te stuiteren sinds ik het gisteravond voorstelde
Wat moet ik me hierbij voorstellen?quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:46 schreef Peterselieman het volgende:
Verder moet je om de oude mannen heenlopen die rondjes om hun verwijsborden heen draaien
Is dat geen ICK dat NS toen nog niet omgeschilderd had?quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Lijkt me materieel voor de Euro City of voor een internationale boottrein uit Hoek van Holland
Hoeveel dagen zit er tussen heen en terugreis? Voor sommige bestemmingen betaal je bij KLM veel extra als je korter dan 3 dagen ergens wilt zijn (vaak zijn dat business reizigers die toch kunnen declareren). Maar zo'n prijs is KLM's manier om te zeggen: we hebben geen zin om iemand van Amsterdam naar Dublin te vervoeren.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hij heeft ook een dagje zitten opletten. Bel de krant!![]()
Nou was ik toevallig eerder vanavond een leuk uitje aan het plannen, ik wil een lang weekendje naar Ierland. Aer Lingus doet dat direct, vanaf Schiphol naar Dublin of Cork, voor 104 euro per persoon retour.
KLM?
KLM rekent 1493 euro en 19 cent per persoon, met overstap op de heenweg in Manchester en op de terugweg in Bristol. In Economy class.
Reken me daar de rechtvaardiging maar eens van voor dan.
Ik dacht gewoon aan een buurlandtrein Den Haag - Köln. Maar in beide gevallen, wat moet die troep DAAR??quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Lijkt me materieel voor de Euro City of voor een internationale boottrein uit Hoek van Holland
kan helaas geen eigen foto van vinden, maar het komt erop neer dat er allerlei mensen staan die je met borden naar bepaalde kroegen proberen te lokken. Toen ik er was was er zo'n oude vent met een bord en waarschijnlijk uit verveling draaide hij er maar rondjes omheenquote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat moet ik me hierbij voorstellen?
zou ook kunnen ja.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik dacht gewoon aan een buurlandtrein Den Haag - Köln. Maar in beide gevallen, wat moet die troep DAAR??
Oh dat zie je in Polen ook, daar in de bergen bouwt iedereen een huis 4 keer zo groot als wat ie zelf nodig heeft en in de winter verhuren ze kamers aan wintersporters. En in de zomer zijn er dus weinig wintersporters, en dan zetten ze een (klein)kind de hele dag aan de straat met een campingstoeltje en een bord "KAMERS"quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
kan helaas geen eigen foto van vinden, maar het komt erop neer dat er allerlei mensen staan die je met borden naar bepaalde kroegen proberen te lokken. Toen ik er was was er zo'n oude vent met een bord en waarschijnlijk uit verveling draaide hij er maar rondjes omheen
Soort propper bij een discotheek op een jongerenvakantiebestemming.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
kan helaas geen eigen foto van vinden, maar het komt erop neer dat er allerlei mensen staan die je met borden naar bepaalde kroegen proberen te lokken. Toen ik er was was er zo'n oude vent met een bord en waarschijnlijk uit verveling draaide hij er maar rondjes omheen
Dat gaat dan zo:quote:Op woensdag 20 februari 2013 00:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Sowieso rijden er niet zo veel treinen meer in Ierland. Het wordt steeds meer een sternet rondom Dublin.
Voor dat soort kennis hebben we jou in huisquote:Op woensdag 20 februari 2013 00:11 schreef b2py het volgende:
[..]
Soort propper bij een discotheek op een jongerenvakantiebestemming.
Betwijfel het, want dan zouden er toch geen NS-logos bij de deuren hangen?quote:Op dinsdag 19 februari 2013 23:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Lijkt me materieel voor de Euro City of voor een internationale boottrein uit Hoek van Holland
je kunt het goed vergelijken ja.quote:Op woensdag 20 februari 2013 00:11 schreef b2py het volgende:
[..]
Soort propper bij een discotheek op een jongerenvakantiebestemming.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |