PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet dat ik er verstand van heb natuurlijk, maar zo kom je nooit aan een vrouw hoor.
OK, had die inderdaad een deuk, of viel het mee?quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:43 schreef dennistd het volgende:
[..]
Dat was de 1778, die met een sanditewagen en de 1774 aan de haak tegen een ICMm reed.
De 1777 reed samen met de 1770 met sandite.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind de diesels juist leuk, en heel snel hoeft het om mij niet te gaan.quote:
[..]
Ik heb:
a) Niks met cargo's
b) weinig met stinkende diesels
c) des te meer met snelheid
d) en lengte
e) en vooral loze snelle lengte
Mijn favo loc is de BR 218.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Stond jij tussen die mensenmassa aldaar? Ik zat in de cabine van die van 17u12quote:
Kansloos express op Amsterdam om 17:12 vertrokken naar alkmaar en de staanplaatsen zijn al niet meer op twee handen te tellen. Sloterdijk moet er nog bij zucht..
Loc 23 058 die door de Friese Stoomtrein Maatschappij gehuurd was en al sinds oktober 2011 in Stadskanaal stond gaat morgen het land uit. De eigenaar van de loc en de STAR hebben na tussenkomst van de rechter de stallingskosten op 15.000 euro afgesproken. De STAR eiste 200.000 euro en de eigenaar wilde eigenlijk niet meer betalen dan 6.000 euro. De loc gaat via Veendam-Onnen-Zwolle-Arnhem het land uit (aannemelijk via Deventer dan). http://forum.locaalspoor.(...)32db03551483f#p81779
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik had al gezien dat er iemand stond ja, grappig.quote:
[..]
Stond jij tussen die mensenmassa aldaar? Ik zat in de cabine van die van 17u12
Ja ik stond bij de roltrap aan de A-zijde.
Daar was meer ruimte dan op dat perron denk ikquote:
[..]
Stond jij tussen die mensenmassa aldaar? Ik zat in de cabine van die van 17u12
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Natuurlijk niet, afscheidstour langs Amsterdam - Haarlem - Breda - 's-Hertogenbosch - Nijmegenquote:
Loc 23 058 die door de Friese Stoomtrein Maatschappij gehuurd was en al sinds oktober 2011 in Stadskanaal stond gaat morgen het land uit. De eigenaar van de loc en de STAR hebben na tussenkomst van de rechter de stallingskosten op 15.000 euro afgesproken. De STAR eiste 200.000 euro en de eigenaar wilde eigenlijk niet meer betalen dan 6.000 euro. De loc gaat via Veendam-Onnen-Zwolle-Arnhem het land uit (aannemelijk via Deventer dan). http://forum.locaalspoor.(...)32db03551483f#p81779
Trouwens, dan kan jij ook vertellen waarom dat viertje eraf getrapt werd door die collega's van je.quote:
[..]
Stond jij tussen die mensenmassa aldaar? Ik zat in de cabine van die van 17u12
Absoluut, op Arnhem, Ede-Wageningen, Utrecht en Amstel was het ook al gezellig drukquote:
[..]
Daar was meer ruimte dan op dat perron denk ik
Paar keer gespiekt nog in de trein maar daar leek het wonderbaarlijk genoeg nog wel mee te vallen.
Waar? In Amsterdam? Of in Alkmaar?quote:
[..]
Trouwens, dan kan jij ook vertellen waarom dat viertje eraf getrapt werd door die collega's van je.
In Amsterdam. KANSLOOS.quote:
[..]
Waar? In Amsterdam? Of in Alkmaar?
In Alkmaar wordt niet meer gesplitst, geen RET'er
Nouja, ik kan me ook voorstellen dat er Zwolle-Utrecht-Arnhem gereden wordt om zo omlopen op Arnhem te voorkomen.quote:
[..]
Natuurlijk niet, afscheidstour langs Amsterdam - Haarlem - Breda - 's-Hertogenbosch - Nijmegen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
eindelijkquote:
Loc 23 058 die door de Friese Stoomtrein Maatschappij gehuurd was en al sinds oktober 2011 in Stadskanaal stond gaat morgen het land uit. De eigenaar van de loc en de STAR hebben na tussenkomst van de rechter de stallingskosten op 15.000 euro afgesproken. De STAR eiste 200.000 euro en de eigenaar wilde eigenlijk niet meer betalen dan 6.000 euro. De loc gaat via Veendam-Onnen-Zwolle-Arnhem het land uit (aannemelijk via Deventer dan). http://forum.locaalspoor.(...)32db03551483f#p81779
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen weet van. Ben er afgestapt op Amsterdam. Weet wel dat die trein standaard gesplitst wordt in Alkmaar maar in Amsterdam niet op dat tijdstip. Wellicht was er een storing ofzo...quote:
[..]
In Amsterdam. KANSLOOS.
In Alkmaar wordt niet meer gesplitst, geen RET'er
Edit: oh, als dat zo is dan beantwoord je je eigen vraag
Jammer. Tientallen reizigers hebben een half uur langer moeten wachten op Sloterdijk omdat ze er niet in pasten en tientallen hebben tot en met alkmaar moeten staan.quote:
[..]
Geen weet van. Ben er afgestapt op Amsterdam. Weet wel dat die trein standaard gesplitst wordt in Alkmaar maar in Amsterdam niet op dat tijdstip. Wellicht was er een storing ofzo...
Edit: oh, als dat zo is dan beantwoord je je eigen vraag
Huh want? Dat ding rijdt de hele dag met 10 bakken door naar Den Helder, maar midden in de spits moeten er ineens vier af in Amsterdam.
Kan het niet zo zijn dat er door deze trein te splitsen het viertje een andere trein heeft kunnen rijden die anders uitgevallen was door defect materieel? In dat geval kan ik er nog wel enigszins in komen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, dat is dat moment niet van toepassing geweest.quote:
Kan het niet zo zijn dat er door deze trein te splitsen het viertje een andere trein heeft kunnen rijden die anders uitgevallen was door defect materieel? In dat geval kan ik er nog wel enigszins in komen.
10 bakken naar Den Helder heb ik nog nooit meegemaakt, maar jij komt er vast vaker dan ik.quote:
[..]
Jammer. Tientallen reizigers hebben een half uur langer moeten wachten op Sloterdijk omdat ze er niet in pasten en tientallen hebben tot en met alkmaar moeten staan.
Huh want? Dat ding rijdt de hele dag met 10 bakken door naar Den Helder, maar midden in de spits moeten er ineens vier af in Amsterdam.
Verder zou ik niet weten wat de achterliggende gedachte is om een trein op dat tijdstip in Amsterdam te splitsen, heb er ook niks over meegekregen omdat ik toen al van de trein af was.
Leuk dit. Ik zit bij een maatje vanavond.
Ik kijk op NS voor mijn terugreis ( Rotterdam Centraal - Den Haag Moerwijk )
En nu zie ik dat er dus bussen worden ingezet tussen Delft en Den Haag.
Maar als ik google zie ik niets van werkzaamheden. Iemand die hier iets van weet?
Ik kijk op NS voor mijn terugreis ( Rotterdam Centraal - Den Haag Moerwijk )
En nu zie ik dat er dus bussen worden ingezet tussen Delft en Den Haag.
Maar als ik google zie ik niets van werkzaamheden. Iemand die hier iets van weet?
Nachttrein wordt vervangen door bussen.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:17 schreef Monopoly het volgende:
Leuk dit. Ik zit bij een maatje vanavond.
Ik kijk op NS voor mijn terugreis ( Rotterdam Centraal - Den Haag Moerwijk )
En nu zie ik dat er dus bussen worden ingezet tussen Delft en Den Haag.
Maar als ik google zie ik niets van werkzaamheden. Iemand die hier iets van weet?
Werkzaamheden die erg kort voor de kar zijn.
quote:
Maakt de treinreis wel nķg milieuvriendelijker
Op de 'crisishomepage' van ns.nl (over de aangepaste dienstregeling) is het niet te vinden. Als je klikt op "Naar NS.nl" staat er een link 'Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft':
Daarnaast was er een paar uur terug een tweet:quote:Door onverwachte werkzaamheden rijden tussen 00:00 en 05:30 uur geen treinen tussen Den Haag HS en Delft. NS zet bussen in. Houdt u rekening met een vertraging van 30 tot 45 minuten.
Het staat echter niet bij de storingen of werkzaamheden. De informatievoorziening is nog lang niet van het niveau dat het zou moeten zijn.twitter:NS_online twitterde op donderdag 14-02-2013 om 18:12:33 Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft van 00:00 tot 05:30 uur. reageer retweet
Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft van 00:00 tot 05:30 uur.
Het is nog gewoon de sprinter ipv de nacht trein. Iemand bekend wat de werkzaamheden zijn? Lijkt me niets geks daar op dat baanvak.quote:
[..]
Nachttrein wordt vervangen door bussen.
Werkzaamheden die erg kort voor de kar zijn.
Systeem hapt de ingevoerde data niet. De storing is nog niet actief omdat de tijd er nog niet voor is. Voor werkzaamheden is het te kort dag en op de calamiteitenpagina komt die onzin sowieso al niet naar voren.quote:
Op de 'crisishomepage' van ns.nl (over de aangepaste dienstregeling) is het niet te vinden. Als je klikt op "Naar NS.nl" staat er een link 'Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft':
[..]
Daarnaast was er een paar uur terug een tweet:Het staat echter niet bij de storingen of werkzaamheden. De informatievoorziening is nog lang niet van het niveau dat het zou moeten zijn.twitter:NS_online twitterde op donderdag 14-02-2013 om 18:12:33 Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft van 00:00 tot 05:30 uur. reageer retweet
Waarschijnlijk vervangen van een wisselgedeelte waardoor beide sporen buitendienst moeten. Gezien de duur van de treinvrijeperiode is het wel een flinke klus, tongbeweging vervangen bijvoorbeeld.quote:
[..]
Het is nog gewoon de sprinter ipv de nacht trein. Iemand bekend wat de werkzaamheden zijn? Lijkt me niets geks daar op dat baanvak.
Oh jee.quote:
[..]
Systeem hapt de ingevoerde data niet.
Stout Systeem.
STOUT systeem
Foei In je mand. Onder je mand
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:De storing is nog niet actief
Ik lach me echt de krampen met jou James
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wait wut?quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik lach me echt de krampen met jou James
Nee hij heeft op zich wel gelijk natuurlijk, maar de manier waarop met droge ogen "storingen" tegelijk gepresenteerd worden als "onderdeel van het systeem" en als "totale overmacht". Ik bedoel, dat moet je toch KUNNENquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"De storing is nog niet actief" zei b2py, ik niet.quote:
[..]
Nee hij heeft op zich wel gelijk natuurlijk, maar de manier waarop met droge ogen "storingen" tegelijk gepresenteerd worden als "onderdeel van het systeem" en als "totale overmacht". Ik bedoel, dat moet je toch KUNNEN
Afgelopen weekend (zondag op maandag) waren er ook al werkzaamhedenquote:
Waarschijnlijk vervangen van een wisselgedeelte waardoor beide sporen buitendienst moeten. Gezien de duur van de treinvrijeperiode is het wel een flinke klus, tongbeweging vervangen bijvoorbeeld.
twitter:NS_online twitterde op maandag 11-02-2013 om 01:22:57 Nachtnet Rotterdam-Den Haag HS: tot 4.30 uur bus in plaats van trein door herstelwerkzaamheden. http://t.co/z23egl7C #rtdgv reageer retweet
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Allemaal gevolg van de nieuwe veiligheidsregels.quote:
[..]
Afgelopen weekend (zondag op maandag) waren er ook al werkzaamhedentwitter:NS_online twitterde op maandag 11-02-2013 om 01:22:57 Nachtnet Rotterdam-Den Haag HS: tot 4.30 uur bus in plaats van trein door herstelwerkzaamheden. http://t.co/z23egl7C #rtdgv reageer retweet
Er mag niet meer gewerkt worden aan de binnenste spoorstaaf als het nevenspoor nog in dienst is. Hiervoor zijn altijd dubbelsporige buitendienststellingen nodig om daar aan te mogen werken.
Beeje half werk. Je kunt beter al het treinverkeer laten stilleggen als er iemand binnen 50 km van enig spoor een vogelhuisje aan een boom wil timmeren. Want jeetje er zou eens wat mis kunnen gaan. En je weet nooit waar er kernbommen liggen, WANT DAT IS GEHEIMquote:
[..]
Allemaal gevolg van de nieuwe veiligheidsregels.
Er mag niet meer gewerkt worden aan de binnenste spoorstaaf als het nevenspoor nog in dienst is. Hiervoor zijn altijd dubbelsporige buitendienststellingen nodig om daar aan te mogen werken.
Dus ze kunnen overal liggen, dus jah. Stilleggen maar die Merwede-Lingelijn, als er in Soest iemand een vogelhuisje timmert. Veiligheid voor alles 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'We zoeken nog naar de graal' aldus Meerstadt in de Volkskrant.
Borstklopperij n.a.v. het snel kunnen afkondigen van een winterdienstregeling. In 2001 was de NS nog niet zo goed in concessies maar nu zijn we top!
Lees het zelf via de url.
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 15-02-2013 10:36:38 ]
Borstklopperij n.a.v. het snel kunnen afkondigen van een winterdienstregeling. In 2001 was de NS nog niet zo goed in concessies maar nu zijn we top!
Lees het zelf via de url.
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 15-02-2013 10:36:38 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Las vanochtend in de krant dat Meerstadt aangaf dat het spoor in de spits op max wat betreft capaciteit zit. Er zouden geen langere treinen ingezet kunnen worden en de meesten waren al dubbeldeks. Hij had het m.n. over SAAL en Amsterdam - Eindhoven. Om het spoor veilig te houden en te voorkomen dat reizigers achter moeten blijven op het perron, pleit hij voor meer investeringen in de infra.
Zolang er nog losse stellen VIRM in de spits ingezet worden moet hij niet klagen, laat ze eens eerst alle spitstreinen op de maximale capaciteit brengen (12 bakken VIRM bijvoorbeeld, of waar mogelijk zelfs 14 bakken).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb het ook gelezen, vaag verhaal lijkt me. Treinen zijn in Nederland toch niet eens zo heel erg lang als ik ze zo zie?quote:
Las vanochtend in de krant dat Meerstadt aangaf dat het spoor in de spits op max wat betreft capaciteit zit. Er zouden geen langere treinen ingezet kunnen worden en de meesten waren al dubbeldeks. Hij had het m.n. over SAAL en Amsterdam - Eindhoven. Om het spoor veilig te houden en te voorkomen dat reizigers achter moeten blijven op het perron, pleit hij voor meer investeringen in de infra.
Soms is er inderdaad vooral sprake van materieeltekort in plaats van infratekort. En als het geen materieeltekort is, dan wel logistieke redenen (materieel is niet waar het nodig is e.d.).quote:
Zolang er nog losse stellen VIRM in de spits ingezet worden moet hij niet klagen, laat ze eens eerst alle spitstreinen op de maximale capaciteit brengen (12 bakken VIRM bijvoorbeeld, of waar mogelijk zelfs 14 bakken).
Nu begrijp ik wel dat je ook de infra wil upgraden voor de lange termijn en daarvoor een beetje lobby'en, maar toch.
Materieeltekort.quote:
Zolang er nog losse stellen VIRM in de spits ingezet worden moet hij niet klagen, laat ze eens eerst alle spitstreinen op de maximale capaciteit brengen (12 bakken VIRM bijvoorbeeld, of waar mogelijk zelfs 14 bakken).
Reizigers achterlaten op perrons is NS toch echt zelf debet aan, hebben we gisteren hier kunnen lezen. Want in de spits op een druk traject met een enkele stam gaan rijden of een stam afkoppelen is natuurlijk vragen om moeilijkheden.quote:
Las vanochtend in de krant dat Meerstadt aangaf dat het spoor in de spits op max wat betreft capaciteit zit. Er zouden geen langere treinen ingezet kunnen worden en de meesten waren al dubbeldeks. Hij had het m.n. over SAAL en Amsterdam - Eindhoven. Om het spoor veilig te houden en te voorkomen dat reizigers achter moeten blijven op het perron, pleit hij voor meer investeringen in de infra.
oeps, zal wel auto logon zijn.quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
En als ze die andere stam nodig hebben voor een trein die anders helemaal niet kan rijden, dan hebben de reizigers van die opgeheven trein gewoon pech?quote:Op vrijdag 15 februari 2013 10:29 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Reizigers achterlaten op perrons is NS toch echt zelf debet aan, hebben we gisteren hier kunnen lezen. Want in de spits op een druk traject met een enkele stam gaan rijden of een stam afkoppelen is natuurlijk vragen om moeilijkheden.
Ik vind het nogal kort door de bocht om te denken dat de NS treindelen afkoppelt midden in de spits zonder daar een goede reden voor te hebben...
