O crap, daar hangt geen waslijn natuurlijk...quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
neuh. dat klopt niet met de spiegeling he
preciesquote:Op donderdag 14 februari 2013 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Loppersum heeft ooit op Groningen Hbf gehangen.
Ik zie het nu ook aan de perronoverkapping iddquote:Op donderdag 14 februari 2013 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Loppersum heeft ooit op Groningen Hbf gehangen.
quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:14 schreef gebrokenglas het volgende:
dus die foto is echt? Bord was op de kop gemonteerd?
En op het verkeerde station dus!quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:14 schreef gebrokenglas het volgende:
dus die foto is echt? Bord was op de kop gemonteerd?
helemaal. Ik zat toen in de trein en dacht WTF.quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:14 schreef gebrokenglas het volgende:
dus die foto is echt? Bord was op de kop gemonteerd?
quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:17 schreef gebrokenglas het volgende:
't is niet waar. Als bordenmonteerder zie je dat toch?
in Groningen heeft het toch minimaal twee dagen zo gehangenquote:Op donderdag 14 februari 2013 22:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Alleen in Groningen / Loppersum was het gewoon een grap. In Arnhem was het ECHTE pure grootmoeders ambachtelijke DOMheid
O god, dat jaquote:Op donderdag 14 februari 2013 22:18 schreef b2py het volgende:
De aannemer heeft op Station Arnhem ook nog het een en ander omgewisseld in belettering op een betonnen wand toch?
Priceless.quote:
Ja daar heeft nog een dag HERMAN gehangen iddquote:
Is wel consequentquote:Op donderdag 14 februari 2013 22:21 schreef gebrokenglas het volgende:
Nouja. Als je omleidingsroute naar Delfzeil volgt in de hoop dat er Delfzijl bedoeld wordt, is het ook maar afwachten of je er ook echt komt. Om over de waarschuwing over 'Conflicterende Beleining' maar te zwijgen...
Ja, die twee haltes liggen letterlijk op een steenworp afstandquote:
twitter:networkrail twitterde op donderdag 14-02-2013 om 20:23:47(PIC) #HatfieldStainforth - Latest aerial shot of the line affected by the colliery landslip. @nationalrailenq http://t.co/fM9jlHBU reageer retweet
Nja, dat was een duidelijk "accident waiting to happen"quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:28 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]twitter:networkrail twitterde op donderdag 14-02-2013 om 20:23:47(PIC) #HatfieldStainforth - Latest aerial shot of the line affected by the colliery landslip. @nationalrailenq http://t.co/fM9jlHBU reageer retweet
ja man ik sta daar een half uur op een station er gebeurt geen ene tiefes.quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en nu hekel je die dingen
Als ze daar de treindienst gaan uitdunnen komen er zeker zo weinig treinen langs dat de boel dichtsneeuwt en je er helemaal niet meer door komtquote:Op donderdag 14 februari 2013 22:30 schreef greavy het volgende:
In Zuid-Belgie, op Arlon, 23cm sneeuw gemeten. En geen winterdienstregeling. Ging hevig sneeuwen later, gewoon doorracen.
quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja man ik sta daar een half uur op een station er gebeurt geen ene tiefes.
Ga ik me jaren later een beetje tegen een maffe fries lopen verantwoorden
Die is vetjes.quote:
Nou ik vind die van die ACTS dieselloc wel iets vetjesser eigenlijkquote:
Veel 1x/2u ja... Uitgedund is 1x/4u of minder?quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:31 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Als ze daar de treindienst gaan uitdunnen komen er zeker zo weinig treinen langs dat de boel dichtsneeuwt en je er helemaal niet meer door komt
"Beste reiziger, in verband met de winterse omstandigheden rijdt NMBS volgens een aangepaste dienstregeling. De eerstvolgende trein vertrekt overmorgen."quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:39 schreef greavy het volgende:
[..]
Veel 1x/2u ja... Uitgedund is 1x/4u of minder?
Van die Sandite-locs had er toch eentje een deuk opgelopen in Leeuwarden?quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:11 schreef dennistd het volgende:
Locs 1774 en 1777 (ex-DDM, ex-sandite) gaan naar NS Hispeed voor verwarming van de Benelux-rijtuigen op de Binckhorst (en vervoer ervan naar Maastricht voor onderhoud): http://somda.nl/forum/7685/p435642/Locomotieven+serie+1700/
Ik heb:quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou ik vind die van die ACTS dieselloc wel iets vetjesser eigenlijk
50 % restitutie per half uur vertraging toch? Dus dat is 4800% ehm ff rekenen...quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:40 schreef James1988 het volgende:
[..]
"Beste reiziger, in verband met de winterse omstandigheden rijdt NMBS volgens een aangepaste dienstregeling. De eerstvolgende trein vertrekt overmorgen."
Niet dat ik er verstand van heb natuurlijk, maar zo kom je nooit aan een vrouw hoor.quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:41 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik heb:
a) Niks met cargo's
b) weinig met stinkende diesels
c) des te meer met snelheid
d) en lengte
e) en vooral loze snelle lengte
Dat was de 1778, die met een sanditewagen en de 1774 aan de haak tegen een ICMm reed.quote:Op donderdag 14 februari 2013 22:40 schreef Duvel het volgende:
[..]
Van die Sandite-locs had er toch eentje een deuk opgelopen in Leeuwarden?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |