Waar? In Amsterdam? Of in Alkmaar?quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:01 schreef b2py het volgende:
[..]
Trouwens, dan kan jij ook vertellen waarom dat viertje eraf getrapt werd door die collega's van je.
In Amsterdam. KANSLOOS.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:03 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Waar? In Amsterdam? Of in Alkmaar?
Nouja, ik kan me ook voorstellen dat er Zwolle-Utrecht-Arnhem gereden wordt om zo omlopen op Arnhem te voorkomen.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:00 schreef b2py het volgende:
[..]
Natuurlijk niet, afscheidstour langs Amsterdam - Haarlem - Breda - 's-Hertogenbosch - Nijmegen
eindelijkquote:Op donderdag 14 februari 2013 22:59 schreef dennistd het volgende:
Loc 23 058 die door de Friese Stoomtrein Maatschappij gehuurd was en al sinds oktober 2011 in Stadskanaal stond gaat morgen het land uit. De eigenaar van de loc en de STAR hebben na tussenkomst van de rechter de stallingskosten op 15.000 euro afgesproken. De STAR eiste 200.000 euro en de eigenaar wilde eigenlijk niet meer betalen dan 6.000 euro. De loc gaat via Veendam-Onnen-Zwolle-Arnhem het land uit (aannemelijk via Deventer dan). http://forum.locaalspoor.(...)32db03551483f#p81779
Geen weet van. Ben er afgestapt op Amsterdam. Weet wel dat die trein standaard gesplitst wordt in Alkmaar maar in Amsterdam niet op dat tijdstip. Wellicht was er een storing ofzo...quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:04 schreef b2py het volgende:
[..]
In Amsterdam. KANSLOOS.
In Alkmaar wordt niet meer gesplitst, geen RET'er
Jammer. Tientallen reizigers hebben een half uur langer moeten wachten op Sloterdijk omdat ze er niet in pasten en tientallen hebben tot en met alkmaar moeten staan.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:05 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Geen weet van. Ben er afgestapt op Amsterdam. Weet wel dat die trein standaard gesplitst wordt in Alkmaar maar in Amsterdam niet op dat tijdstip. Wellicht was er een storing ofzo...
Edit: oh, als dat zo is dan beantwoord je je eigen vraag
Nee, dat is dat moment niet van toepassing geweest.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:10 schreef dennistd het volgende:
Kan het niet zo zijn dat er door deze trein te splitsen het viertje een andere trein heeft kunnen rijden die anders uitgevallen was door defect materieel? In dat geval kan ik er nog wel enigszins in komen.
10 bakken naar Den Helder heb ik nog nooit meegemaakt, maar jij komt er vast vaker dan ik.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:07 schreef b2py het volgende:
[..]
Jammer. Tientallen reizigers hebben een half uur langer moeten wachten op Sloterdijk omdat ze er niet in pasten en tientallen hebben tot en met alkmaar moeten staan.
Huh want? Dat ding rijdt de hele dag met 10 bakken door naar Den Helder, maar midden in de spits moeten er ineens vier af in Amsterdam.![]()
Nachttrein wordt vervangen door bussen.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:17 schreef Monopoly het volgende:
Leuk dit. Ik zit bij een maatje vanavond.
Ik kijk op NS voor mijn terugreis ( Rotterdam Centraal - Den Haag Moerwijk )
En nu zie ik dat er dus bussen worden ingezet tussen Delft en Den Haag.
Maar als ik google zie ik niets van werkzaamheden. Iemand die hier iets van weet?
quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:11 schreef KnightSolaire het volgende:
Maakt de treinreis wel nóg milieuvriendelijker
Daarnaast was er een paar uur terug een tweet:quote:Door onverwachte werkzaamheden rijden tussen 00:00 en 05:30 uur geen treinen tussen Den Haag HS en Delft. NS zet bussen in. Houdt u rekening met een vertraging van 30 tot 45 minuten.
Het staat echter niet bij de storingen of werkzaamheden. De informatievoorziening is nog lang niet van het niveau dat het zou moeten zijn.twitter:NS_online twitterde op donderdag 14-02-2013 om 18:12:33Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft van 00:00 tot 05:30 uur. reageer retweet
Het is nog gewoon de sprinter ipv de nacht trein. Iemand bekend wat de werkzaamheden zijn? Lijkt me niets geks daar op dat baanvak.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:17 schreef b2py het volgende:
[..]
Nachttrein wordt vervangen door bussen.
Werkzaamheden die erg kort voor de kar zijn.
Systeem hapt de ingevoerde data niet. De storing is nog niet actief omdat de tijd er nog niet voor is. Voor werkzaamheden is het te kort dag en op de calamiteitenpagina komt die onzin sowieso al niet naar voren.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:21 schreef James1988 het volgende:
Op de 'crisishomepage' van ns.nl (over de aangepaste dienstregeling) is het niet te vinden. Als je klikt op "Naar NS.nl" staat er een link 'Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft':
[..]
Daarnaast was er een paar uur terug een tweet:Het staat echter niet bij de storingen of werkzaamheden. De informatievoorziening is nog lang niet van het niveau dat het zou moeten zijn.twitter:NS_online twitterde op donderdag 14-02-2013 om 18:12:33Nachtelijke werkzaamheden Den Haag HS-Delft van 00:00 tot 05:30 uur. reageer retweet
Waarschijnlijk vervangen van een wisselgedeelte waardoor beide sporen buitendienst moeten. Gezien de duur van de treinvrijeperiode is het wel een flinke klus, tongbeweging vervangen bijvoorbeeld.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:21 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Het is nog gewoon de sprinter ipv de nacht trein. Iemand bekend wat de werkzaamheden zijn? Lijkt me niets geks daar op dat baanvak.
Oh jee.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:22 schreef b2py het volgende:
[..]
Systeem hapt de ingevoerde data niet.
quote:De storing is nog niet actief
Wait wut?quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]![]()
![]()
Ik lach me echt de krampen met jou James
Nee hij heeft op zich wel gelijk natuurlijk, maar de manier waarop met droge ogen "storingen" tegelijk gepresenteerd worden als "onderdeel van het systeem" en als "totale overmacht". Ik bedoel, dat moet je toch KUNNENquote:
"De storing is nog niet actief" zei b2py, ik niet.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee hij heeft op zich wel gelijk natuurlijk, maar de manier waarop met droge ogen "storingen" tegelijk gepresenteerd worden als "onderdeel van het systeem" en als "totale overmacht". Ik bedoel, dat moet je toch KUNNEN
Afgelopen weekend (zondag op maandag) waren er ook al werkzaamhedenquote:Op donderdag 14 februari 2013 23:23 schreef b2py het volgende:
Waarschijnlijk vervangen van een wisselgedeelte waardoor beide sporen buitendienst moeten. Gezien de duur van de treinvrijeperiode is het wel een flinke klus, tongbeweging vervangen bijvoorbeeld.
twitter:NS_online twitterde op maandag 11-02-2013 om 01:22:57Nachtnet Rotterdam-Den Haag HS: tot 4.30 uur bus in plaats van trein door herstelwerkzaamheden. http://t.co/z23egl7C #rtdgv reageer retweet
Allemaal gevolg van de nieuwe veiligheidsregels.quote:Op donderdag 14 februari 2013 23:47 schreef _serial_ het volgende:
[..]
Afgelopen weekend (zondag op maandag) waren er ook al werkzaamhedentwitter:NS_online twitterde op maandag 11-02-2013 om 01:22:57Nachtnet Rotterdam-Den Haag HS: tot 4.30 uur bus in plaats van trein door herstelwerkzaamheden. http://t.co/z23egl7C #rtdgv reageer retweet
Beeje half werk. Je kunt beter al het treinverkeer laten stilleggen als er iemand binnen 50 km van enig spoor een vogelhuisje aan een boom wil timmeren. Want jeetje er zou eens wat mis kunnen gaan. En je weet nooit waar er kernbommen liggen, WANT DAT IS GEHEIMquote:Op donderdag 14 februari 2013 23:49 schreef b2py het volgende:
[..]
Allemaal gevolg van de nieuwe veiligheidsregels.
Er mag niet meer gewerkt worden aan de binnenste spoorstaaf als het nevenspoor nog in dienst is. Hiervoor zijn altijd dubbelsporige buitendienststellingen nodig om daar aan te mogen werken.

| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |