[PTA SC] Fendt 930 @1784kg max gewicht aan de topstang van de fronthef

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:12 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Dat is misschien beter, hoewel ze de laatste jaren weer aardig populair zijn

Ik kan al die types niet bijhouden zoveel poepen ze eruit.

Als je in Frankrijk tig kilometer aan het rijden bent zie je pas wat voor wansmaak ze allemaal hebben gemaakt die maffe Fransen

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:12 schreef Alfisti het volgende:

[..]

Ohja, dat was ik al weer vergeten. Of ik had het al verdrongen...

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:14 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Ik kan al die types niet bijhouden zoveel poepen ze eruit.

Als je in Frankrijk tig kilometer aan het rijden bent zie je pas wat voor wansmaak ze allemaal hebben gemaakt die maffe Fransen

Ja, het is niet normaal. De ene nog wanstaltiger dan de andere, vooral Peugeut heeft er een handje van. Citroën, ja daar moest je altijd al van houden. En Relault; ja, identiteitsloos? Zeg ik dat zo goed?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:17 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Ja, het is niet normaal. De ene nog wanstaltiger dan de andere, vooral Peugeut heeft er een handje van. Citroën, ja daar moest je altijd al van houden. En Relault; ja, identiteitsloos? Zeg ik dat zo goed?

Citroën heeft dan soms nog een auto die ergens op lijkt. Die DS3 is best een aardige auto qua looks.

Peugeot en Renault is inderdaad vreselijk. Als ze in Frankrijk niet zo goed zouden verkopen zouden ze ook niet overeind blijven lijkt me.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:18 schreef Alfisti het volgende:

[..]

Ik zal je aan iets anders helpen herinneren

[ afbeelding ]

Dat avontuur ben ik ook al weer vergeten, of is ook hier verdrongen ook een betere omschrijving

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:20 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Citroën heeft dan soms nog een auto die ergens op lijkt. Die DS3 is best een aardige auto qua looks.

Peugeot en Renault is inderdaad vreselijk. Als ze in Frankrijk niet zo goed zouden verkopen zouden ze ook niet overeind blijven lijkt me.

Inderdaad, de modellen van Citroën zijn best leuk om naar te kijken. Sinds de eerste C4 zijn ze een goede weg in geslagen.

Ik snap trouwens niet dat Fiat niet iets doet met het merk Alfa.

Wat ze nu op de markt hebben is echt om te janken.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:24 schreef Alfisti het volgende:
http://www.regio14.nl/201(...)ng-eindigt-in-laren/

E-klasse AMG naar zijn vaantjes.

En een VW touran om niet te vergeten

Gisteren trouwens naar een Z4 wezen kijken.

Heel de rechter kant was overgespoten motorkap was gespoten. Aan de achterkant kwamen de lijnen niet netjes bij elkaar.

Dat noemt zich dan een bosch service bedrijf die elke auto die ze kopen controleren op dit soort dingen

Zullen er nou werkelijk mensen zijn die zulke dingen niet zien en zo'n auto gewoon kopen?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:30 schreef Alfisti het volgende:

[..]

Fiat wil in de USA met Alfa aan de slag, Europa hebben ze voorlopig min of meer opgegeven tot de crisis voorbij is. Naam maken met een aantal spectaculaire modellen ( 8C en de net nieuwe 4C ) en op die manier proberen om de het merk bekendheid te gaan geven om (ongetwijfeld ge-gerebadgede ) zooi te slijten.

Kortom: Alfa is dood en hoeft alleen nog maar begraven te worden.

De 159 staat nog wel op de site, maar volgens autoweek is de laatste 159sw in januari gemaakt?

Dan hebben ze alleen nog een Mito en een Giulie...um punto

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:30 schreef BaraCuda het volgende:
Gisteren trouwens naar een Z4 wezen kijken.

Heel de rechter kant was overgespoten motorkap was gespoten. Aan de achterkant kwamen de lijnen niet netjes bij elkaar.

Dat noemt zich dan een bosch service bedrijf die elke auto die ze kopen controleren op dit soort dingen

Zullen er nou werkelijk mensen zijn die zulke dingen niet zien en zo'n auto gewoon kopen?

Ja, helaas wel. Die zijn helemaal verblind door de Z4 zelf, en zien dan zulke zaken niet meer.
Pas achteraf, als ze van de roze wolk gevallen zijn.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:34 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Ja, helaas wel. Die zijn helemaal verblind door de Z4 zelf, en zien dan zulke zaken niet meer.
Pas achteraf, als ze van de roze wolk gevallen zijn.

Altijd leuk hoe der verkoper reageert als je zegt dat de hele rechter zijkant slecht gespoten is.

Ja, bijna elke auto heeft wel schade gehad, blah blah

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:34 schreef Alfisti het volgende:

[..]

[..]

Qua design is er niks mis mee, technisch zal het wel een drama zijn net als alle Alfa's

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:20 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Citroën heeft dan soms nog een auto die ergens op lijkt. Die DS3 is best een aardige auto qua looks.

Ja, alleen ze rijden gigantisch kut.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:30 schreef BaraCuda het volgende:
Gisteren trouwens naar een Z4 wezen kijken.

Heel de rechter kant was overgespoten motorkap was gespoten. Aan de achterkant kwamen de lijnen niet netjes bij elkaar.

Dat noemt zich dan een bosch service bedrijf die elke auto die ze kopen controleren op dit soort dingen

Zullen er nou werkelijk mensen zijn die zulke dingen niet zien en zo'n auto gewoon kopen?

Jup

Maareh, Z4? Centjes over?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:35 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Altijd leuk hoe der verkoper reageert als je zegt dat de hele rechter zijkant slecht gespoten is.

Ja, bijna elke auto heeft wel schade gehad, blah blah

Geen enkele verkoper kan tegen kritiek ten aanzien van zijn spullen. Je mag eigenlijk je mening niet geven

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:37 schreef daNpy het volgende:

[..]

Ja, alleen ze rijden gigantisch kut.

Daar heb ik dan geen ervaring mee, maar ik geloof je direct

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:38 schreef daNpy het volgende:

[..]

Jup

Maareh, Z4? Centjes over?

Ja, vind het echt een geniale bak.

Zit alleen enorm in dubio. M'n oom heeft een Z4 te koop met complete history bij de BMW dealer.
Die zal ik wel kunnen overnemen voor een nette prijs. Enige nadeel is dat het een 2.0 4pitter is.

De 2.2 en 2.5 6 pitters zal ik door heel veel import bagger heen moeten spitten voor ik iets fatsoenlijks tegen kom.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:38 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Daar heb ik dan geen ervaring mee, maar ik geloof je direct

Ik heb er de afgelopen 2 weken 2 mee gehad en het is echt gewoon een rare auto qua bediening en gevoel.

BMW

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:41 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Ja, vind het echt een geniale bak.

Zit alleen enorm in dubio. M'n oom heeft een Z4 te koop met complete history bij de BMW dealer.
Die zal ik wel kunnen overnemen voor een nette prijs. Enige nadeel is dat het een 2.0 4pitter is.

De 2.2 en 2.5 6 pitters zal ik door heel veel import bagger heen moeten spitten voor ik iets fatsoenlijks tegen kom.

Ben op het moment zoekende naar een E91 325i touring.
Die zijn er ook niet veel, zoals ik ze wil hebben

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:44 schreef daNpy het volgende:

[..]

Ik heb er de afgelopen 2 weken 2 mee gehad en het is echt gewoon een rare auto qua bediening en gevoel.

BMW

Citroen is ook gewoon een rare auto. Als je naar de BX kijkt dan kan het natuurlijk ook niet veel worden met zo'n merk

Als ik de 2.0 incl complete historie goedkoop kan kopen is het misschien wel slim om te doen.

Mocht ik echt verliefd worden op het Z4 gevoel kan ik hem later nog inruilen tegen een 6 pitter.
Dat is dus een beetje het conflict waar ik mee zit

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:45 schreef daNpy het volgende:

[..]

Ben op het moment zoekende naar een E91 325i touring.
Die zijn er ook niet veel, zoals ik ze wil hebben

Die zullen ook wel lekker aan de prijs zijn? Is een 2008 tot 2010 model ofzo?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:12 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Dat is misschien beter, hoewel ze de laatste jaren weer aardig populair zijn

Goed koop in de aanschaf, het zijn de werkplaatsen die het geld verdienen.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:50 schreef loveli het volgende:

[..]

Goed koop in de aanschaf, het zijn de werkplaatsen die het geld verdienen.

Dat is zeker zo; je hebt een hoop auto voor je poen. Veel meer dan een vergelijkbare BMW of Audi. Maar ja, die Citroën ziet regelmatig de garage van binnen. Een BMW of Audi heel veel minder. En dat lijkt bijna iedereen even te vergeten.

"Kies voor de kwaliteit van Renault"

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:51 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Dat is zeker zo; je hebt een hoop auto voor je poen. Veel meer dan een vergelijkbare BMW of Audi. Maar ja, die Citroën ziet regelmatig de garage van binnen. Een BMW of Audi heel veel minder. En dat lijkt bijna iedereen even te vergeten.

Zo'n fransoos is volgens mij na 200000km economisch compleet afgeschreven. Terwijl de gemiddelde Duitser of zweed dan nog een heel leven voor de boeg heeft.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:50 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Die zullen ook wel lekker aan de prijs zijn? Is een 2008 tot 2010 model ofzo?

Nee dat is me nog wat te duur, 2006 model

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:57 schreef loveli het volgende:
"Kies voor de kwaliteit van Renault"

Zie de contradictie

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:57 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Zo'n fransoos is volgens mij na 200000km economisch compleet afgeschreven. Terwijl de gemiddelde Duitser of zweed dan nog een heel leven voor de boeg heeft.

Dat ook nog eens. Vooral de diesels, die zijn met 200k net warm gereden.
Maar ook de benzine modellen; daar kan makkelijk nog een ton bij. Met goed onderhoud nog wel meer.

Renault kan best motoren maken. En de stoelen zitten ook goed (waren die vroeger niet van Auping?), beetje jammer dat ze vergeten om iets met wegligging te doen.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:57 schreef loveli het volgende:
"Kies voor de kwaliteit van Renault"

"Je voelt je lekkerder in een Peugeot"

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:00 schreef loveli het volgende:
Renault kan best motoren maken. En de stoelen zitten ook goed (waren die vroeger niet van Auping?), beetje jammer dat ze vergeten om iets met wegligging te doen.

En ze mogen wel eens een fatsoenlijke ontwerper aannemen

"Creative technologie"

Heel creatief ja, als je de achterruit verwarming aan zet en dat vervolgens je knipperlicht naar links aan gaat

quote:

Op zondag 17 februari 2013 10:51 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Dat is zeker zo; je hebt een hoop auto voor je poen. Veel meer dan een vergelijkbare BMW of Audi. Maar ja, die Citroën ziet regelmatig de garage van binnen. Een BMW of Audi heel veel minder. En dat lijkt bijna iedereen even te vergeten.

Het lijkt idd dat je aardig wat krijgt. Maar ik zit echt liever in een ouwe E46 dan in een nieuwe Citroen.
Ik heb 2 huurhokkies meegehad, beide voor 3 dagen.
Waren de ECO HDI versie, uitgerust met cruise, navi, etc.
Toen ik de eerste instapte wilde ik de ruiten wissen. Dat ging al niet, want het zat anders als normaal. Ik kreeg bijna een Ford dejavu, die ook alle bediening net ff ergens anders hebben zitten.
Er zitten vervolgens 4 (ja, vier!!!!!!!) pookjes aan het stuur. Wat er op staat kun je niet zien, vanwege het dikke stuur. Je moet tijdens het rijden dus maar gokken wat waar zit. Nouja, laten we het erop houden dat het handiger is aan het stuur dan dat je de CC aan moet zetten met een knopje achter de handrem, zoals bij de Clio die ik op vakantie had (die overigens wel erg goed reed).
Die Fransen hebben om een of andere reden altijd een limiter en daar zat ik dus mee te kloten maar de CC wilde niet aan. Na veel gevogel uiteindelijk toch gevonden

Vervolgens het stuur, welke niet verstelbaar is. Ik stel mijn stoel dus af op de pedalen en kan vervolgens met mn handen bijna niet meer bij het stuur. Ergo; het kost spierkracht om mijn armen omhoog te houden en dat hoort niet; je armen moeten aan het stuur hangen zodat je goede controle hebt en niet op het stuur hoeft te duwen.
Het stuur van auto 2 was ook idioot bekrachtigd wat nergens op sloeg.
De koppeling in beide auto's voelde aan als van een vrachtwagen, zwaar en ongevoelig. En ongevoelig geld voor de rest van de auto, de bak voelde aan als een pan soep waar je in moest roeren en je kan dankzij de korte powerband seconden lang vol gas rijden zonder dat er daadwerkelijk iets gebeurd.
De stoelen worden bij het naar voren klappen niet door een veer aangetrokken waardoor ze telkens terug naar achteren rollen. Erg irritant bij achterin stappen of spullen achterin leggen. De bediening van de audio, navi en setup is ook wat klote, maar het werkt uiteindelijk wel.
Ze deden beide wel 180 op de teller

En dan de toeter, die zit niet op je stuurwiel maar ergens aan het pookje van je ruitenwissers
Dus een of andere randdebiel schiet voor je langs, je wilt toeteren en slaat uit gewoonte op je stuur en er gebeurt niets

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:05 schreef jitzzzze het volgende:
"Creative technologie"

Heel creatief ja, als je de achterruit verwarming aan zet en dat vervolgens je knipperlicht naar links aan gaat

Ik kom ook bijna dagelijks naar mijn werk een Renault tegen met zo'n probleem.
Als hij zijn knipperlicht aan zet gaat er van alles knipperen behalve het knipperlicht zelf.
Geweldig om te zien

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:07 schreef jitzzzze het volgende:
En dan de toeter, die zit niet op je stuurwiel maar ergens aan het pookje van je ruitenwissers
Dus een of andere randdebiel schiet voor je langs, je wilt toeteren en slaat uit gewoonte op je stuur en er gebeurt niets

Dat! Maar dan het pookje van het licht richting stuurkolom duwen Tegen de tijd dat ik er eindelijk achter was hoe ik moedwillig kon toeteren ging het ding dood.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:08 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Ik kom ook bijna dagelijks naar mijn werk een Renault tegen met zo'n probleem.
Als hij zijn knipperlicht aan zet gaat er van alles knipperen behalve het knipperlicht zelf.
Geweldig om te zien

Mijn Renault had heel goede zekeringen. Beetje jammer dat de rest van de bedrading wel doorbrandde.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:10 schreef loveli het volgende:

[..]

Dat! Maar dan het pookje van het licht richting stuurkolom duwen Tegen de tijd dat ik er eindelijk achter was hoe ik moedwillig kon toeteren ging het ding dood.

Heerlijk is dat. Als ze remmen gaat alle verlichting op halve kracht branden.
Zetten ze richting aan gaan gaat remlicht en knipperlicht om de beurt aan/uit etc.

Het erge is dat die mensen dat zelf nooit zullen zien...

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:08 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Ik kom ook bijna dagelijks naar mijn werk een Renault tegen met zo'n probleem.
Als hij zijn knipperlicht aan zet gaat er van alles knipperen behalve het knipperlicht zelf.
Geweldig om te zien

Precies wat DaNpy beschrijft. Zelfs mijn oude BMW doet dat niet

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:10 schreef loveli het volgende:

[..]

Dat! Maar dan het pookje van het licht richting stuurkolom duwen Tegen de tijd dat ik er eindelijk achter was hoe ik moedwillig kon toeteren ging het ding dood.

Ik vind dat echt debiel, nog debieler dan ruitenwissers die naar beide zijden omhoog gaan

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:13 schreef daNpy het volgende:

[..]

Heerlijk is dat. Als ze remmen gaat alle verlichting op halve kracht branden.
Zetten ze richting aan gaan gaat remlicht en knipperlicht om de beurt aan/uit etc.

Het erge is dat die mensen dat zelf nooit zullen zien...

Zal er op het dashboard ook niet van alles mis gaan?

Dan kun je beter een Alfa hebben he Alfisti

quote:

Op zondag 17 februari 2013 11:21 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Zal er op het dashboard ook niet van alles mis gaan?

Dan kun je beter een Alfa hebben he Alfisti

Dashboard? Je bedoelt die gekke plaat met die draaiende dingen enzo?
Dat is toch niet te zien in het donker, wie kijkt daar nou naar.